காரை வாடகைக்கு எடுக்கவா? இதனால்தான் நீங்கள் பேரம் பேசும் வர்த்தகத்தை வாங்கலாம்.

தொற்றுநோய்க்கு முன் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்தவர்கள், குத்தகையின் முடிவில் நடைமுறையில் உள்ள சந்தை விலையை விட மிகக் குறைந்த விலையில் காரை வாங்கலாம்.
கார் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. ஆனால் ஒரு வகை மக்கள் இன்னும் தள்ளுபடியைப் பெற முடியும் - தொற்றுநோய்க்கு முன் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்தவர்கள், அவர்கள் குத்தகையின் முடிவில் வாங்குவதைத் தேர்வு செய்யலாம்.
"மக்கள் தங்கள் குத்தகைகளில் நிச்சயமாக நேர்மறையான மதிப்பைப் பெறுவார்கள்" என்று கார் இணையதளமான எட்மண்ட்ஸில் உள்ள இன்சைட்ஸின் மூத்த மேலாளர் இவான் ட்ரூரி கூறினார்.
வாகன ஆய்வாளர்கள் இது எப்போதும் அப்படி இல்லை என்று கூறுகிறார்கள். ஆனால் தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட சமதளமான பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தை இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு குத்தகைக்கு கையெழுத்திட்ட நுகர்வோரின் எண்ணிக்கையை மாற்றியுள்ளது.
உற்பத்திக்குத் தேவையான கணினி சில்லுகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் வலுவான தேவை புதிய மற்றும் பழைய மாடல்களின் போதிய அளிப்பு மற்றும் அதிக விலைக்கு காரணமாகிறது. அமெரிக்கன் ஆட்டோமொபைல் டீலர்கள் சங்கத்தின் நடு ஆண்டு அறிக்கையின்படி, புதிய கார்களின் சராசரி பரிவர்த்தனை விலை 2021ல் முதல் முறையாக US$40,000ஐத் தாண்டியது, மேலும் பயன்படுத்திய கார்களின் சராசரி பரிவர்த்தனை விலை கிட்டத்தட்ட US$25,000ஐ எட்டியது.
ஆன்லைன் கார் சந்தையான ஆட்டோட்ரேடரின் நிர்வாக ஆசிரியர் பிரையன் மூடி கூறினார்: "அதிகரித்த தேவை மற்றும் குறைந்த சரக்கு காரணமாக இது ஒரு தனித்துவமான காலம்."
கடைக்காரர்கள் தாங்கள் விரும்பும் விலையில் காரைப் பெறுவது கடினமாகிவிட்டது. ஆனால் குத்தகைகள் காலாவதியாகவிருக்கும் மக்கள் தாங்கள் ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் காரை ஒப்பீட்டளவில் மலிவான விலையில் வாங்கலாம்.
அது ஏன். குத்தகை மூலம், ஓட்டுநர்கள் அடிப்படையில் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுப்பார்கள் - அவர்கள் ஒரு பாரம்பரிய கார் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும்போது, ​​வாடகைக் காலத்தின் முடிவில் அவர்கள் தானாகவே காரை சொந்தமாக வைத்திருக்க மாட்டார்கள். ஆனால் குத்தகை ஒப்பந்தம் வழக்கமாக குத்தகையின் முடிவில் காரை முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலையில் வாங்குவதற்கான விருப்பத்தை உள்ளடக்கியது - பொதுவாக இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. வாங்கும் விலையை அடைய, டீலர் குத்தகைக் காலத்தில் காரின் தேய்மானத்தின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தினார். ஆனால் பயன்படுத்திய கார்களின் விலை மிக வேகமாக உயர்ந்துள்ளதால், 2020க்கு முன் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான வாங்குதல் மதிப்புகள் தற்போதைய சந்தை விலையை விட குறைவாக இருக்கலாம்.
நுகர்வோர் அறிக்கைகள் கார் எழுத்தாளர் பெஞ்சமின் பிரஸ்டன் கூறினார்: "இப்போது உள்ள நன்மை என்னவென்றால், இந்த விதிமுறைகள் தொற்றுநோய்க்கு முன்பே கணக்கிடப்பட்டன, பயன்படுத்திய கார்கள் குறைந்த விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன."
எக்ஸ்பீரியனின் இரண்டாம் காலாண்டு தரவுகளின்படி, பெரும்பாலான புதிய கார் வாங்குதல்கள் கடன்கள் மூலம் நிதியளிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் கால் பகுதி குத்தகைக்கு விடப்படுகிறது. குறைந்த மாதாந்திர கட்டணத்தை செலுத்த விரும்பும் அல்லது சமீபத்திய அம்சங்களைக் கொண்ட புதிய காரை விரும்பும் ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் குத்தகை பெரும்பாலும் பிரபலமாக உள்ளது. எக்ஸ்பீரியன் தரவுகளின்படி, இரண்டாவது காலாண்டில் பிரபலமான புதிய கார்களுக்கான கடன் கொடுப்பனவுகளுக்கும் குத்தகைக் கொடுப்பனவுகளுக்கும் இடையிலான சராசரி வித்தியாசம் US$109 ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, Honda Civic க்கான சராசரி மாதாந்திர கடன் செலுத்துதல் $418, குத்தகை $309 ஆகும். டொயோட்டா ஹைலேண்டருக்கு, சராசரி கடன் செலுத்துதல் $633, குத்தகை $493 ஆகும்.
குத்தகைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட விலைக்கும் தற்போதைய சந்தை விலைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக இருக்கலாம். கார் தேடல் தளமான iSeeCars சமீபத்தில் மூன்று வருட பழைய கார்களின் தற்போதைய விலையை 2018 இல் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட புதிய மாடல்களின் மதிப்பிடப்பட்ட கையகப்படுத்தல் மதிப்புடன் ஒப்பிட்டு, சராசரி கார் மதிப்பு குத்தகையின் தொடக்கத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட 36% அதிகமாக இருக்கலாம் என்று கண்டறிந்துள்ளது.
சில மாடல்களுக்கு, இடைவெளி அதிகமாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Volkswagen Tiguan இன் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கணித்ததை விட US$9,800 அதிகமாக இருக்கலாம் - 69% அதிகரிப்பு. iSeeCars இன் கூற்றுப்படி, அல்ட்ரா-காம்பாக்ட் நிசான் வெர்சாவின் மதிப்பு US$4,300 அல்லது 50%க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. பகுப்பாய்வு சுமார் 10 மில்லியன் புதிய மற்றும் பயன்படுத்திய கார் பட்டியல்களைக் கொண்ட தரவுத்தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
எனவே, உங்கள் காரை நீங்கள் விரும்பி, அது நல்ல நிலையில் இருந்தால், குத்தகையின் முடிவில் அதை வாங்குவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். iSeeCars இன் நிர்வாக ஆய்வாளர் Karl Brauer கூறினார்: "ஒரு காரைத் திரும்பப் பெறுவதற்குப் பதிலாக வாங்குவதில் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்."
இதை நுகர்வோர் அதிகமாக செய்து வருகின்றனர். ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் நிதிச் சேவைப் பிரிவான GM பைனான்சியலின் தலைமை நிர்வாகி டேனியல் பெர்ஸ், ஆகஸ்ட் மாதம் நடந்த முதலீட்டாளர் கூட்டத்தில் 89% குத்தகை வாடிக்கையாளர்கள் இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் குத்தகையின் முடிவில் ஒரு வாகனத்தை வாங்கியதாகக் கூறினார். இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு சுமார் 20% ஆக இருந்தது.
நீங்கள் ஒரு காரை வாங்கி அதை நீங்களே மறுவிற்பனை செய்து லாபம் ஈட்டலாம். ஆனால் நீங்கள் விற்பனை வரி செலுத்த வேண்டியிருக்கலாம், மேலும் மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது: உங்களுக்கு மற்றொரு கார் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் விரும்பும் ஒரு காரை நியாயமான விலையில் கண்டுபிடிப்பது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்காது.
எட்மண்ட்ஸின் திரு. ட்ரூரி, புதிய காரை குத்தகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவைக் குறைக்க, குத்தகையில் உள்ள "ஈக்விட்டியை" தற்போதைய சந்தை மதிப்பீட்டிற்கும் கொள்முதல் விலைக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் பயன்படுத்துவது மற்றொரு விருப்பமாக இருக்கலாம் என்றார். இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு வியாபாரிக்கு குத்தகையை விற்கிறீர்கள், மேலும் வியாபாரி இந்தத் தொகையை உங்கள் புதிய கார் குத்தகைக்குக் கணக்கிடுவார்.
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சுதந்திரமான மக்கள் தொடர்பு ஆலோசகரான ஜெஃப் பெர்ல்மேன், அவர் புதிய காரை ஓட்ட விரும்புவதாகவும், 2019 ஆம் ஆண்டு ஆடம்பர ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் ஜெனிசிஸ் ஜி 70 இல் தனது பங்குகளை மாற்ற முடிந்தது என்றும், அதிக விலையுயர்ந்த, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட 2022 பதிப்பு காரை வாடகைக்கு எடுக்க முடிந்தது என்றும் கூறினார். அவர் எந்த பணத்தையும் சேமிக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் மாதத்திற்கு $38 மட்டுமே செலுத்துகிறார். "நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
திரு. ட்ரூரி கூறுகையில், இந்த அணுகுமுறையில் ஒரு சாத்தியமான சிக்கல் என்னவென்றால், சில டீலர்கள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்கள் உங்களை போட்டியிடும் பிராண்டுகளுக்கு குத்தகைக்கு விற்க அனுமதிக்காது, இது உங்கள் புதிய கார்களின் தேர்வைக் குறைக்கலாம்.
உங்கள் குத்தகை ஆவணங்களைச் சரிபார்க்கவும். கொள்முதல் விலை அல்லது அதைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் பொதுவாக உட்பிரிவில் சேர்க்கப்படும். (இது "வாங்கும் விருப்பம்" விலை என அழைக்கப்படலாம்.) அதன் பிறகு Kelly Blue Book, TrueCar மற்றும் Edmunds அல்லது Carvana மற்றும் CarMax மற்றும் பிற விற்பனையாளர்களைப் பயன்படுத்தி ஆன்லைனில் தேட, இதே போன்ற பயன்படுத்திய கார்களின் தற்போதைய விலையைக் காணவும். சந்தை விலையை விட கொள்முதல் விலை குறைவாக இருந்தால், இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்று திரு.
நீங்கள் வட்டி செலுத்த வேண்டியதில்லை என்பதால் பணமாக செலுத்துவது மலிவான விருப்பமாகும். இருப்பினும், நீங்கள் வாங்குவதற்கு நிதியளித்தால், ஆரம்பத்தில் இருந்தே நீங்கள் காரைத் தேடுவது போல் தொடரவும். நுகர்வோர் அறிக்கை எழுத்தாளர் ரியான் ஃபெல்டன் சமீபத்தில் இதேபோன்ற கடன் சுயவிவரங்களைக் கொண்ட கடன் வாங்குபவர்களுக்கு விதிக்கப்படும் வட்டி விகிதங்களில் மாற்றங்களை ஆய்வு செய்தார். டீலர்களைப் பார்வையிடுவதற்கு முன், வங்கி அல்லது கடன் சங்கத்திடம் இருந்து கடனுக்கான முன் அனுமதியைப் பெறுங்கள் என்று அவர் கூறினார். , டீலர்களின் நிதி மேற்கோள்களை ஒப்பிடுவதற்காக. "சிறந்த வழி சுற்றி ஷாப்பிங் ஆகும்," என்று அவர் கூறினார். மேலும் மாதாந்திர கட்டணம் மட்டும் இல்லாமல் மொத்த செலவையும் கண்காணிக்க வேண்டும் என்றார்.
இரண்டாம் காலாண்டில் பயன்படுத்திய கார் கடன்களுக்கான சராசரி வட்டி விகிதம் 8.66% என்று எக்ஸ்பீரியனின் தரவு காட்டுகிறது.