Jalma anu nyéwa mobil sateuacan pandémik tiasa ngagaleuh mobil éta kalayan harga anu langkung handap tibatan harga pasar anu aya dina ahir ngajakan.
Harga mobil terus naék. Tapi aya kategori jalma anu masih tiasa kéngingkeun diskon-jalma anu nyéwa mobil sateuacan pandémik, aranjeunna tiasa milih mésér dina ahir ngajakan.
"Jalma pasti bakal nampi nilai positip dina ngajakanna," saur Ivan Drury, manajer senior Insights di Edmunds, halaman wéb mobil.
Analis otomotif nyarios yén ieu henteu salawasna. Tapi pasar mobil anu bumpy anu disababkeun ku pandémik parantos ngabalikeun jumlah konsumen anu nandatanganan sewa dua atanapi tilu taun ka pengker.
Kurangna chip komputer anu dipikabutuh pikeun manufaktur sareng paménta anu kuat nyababkeun teu cekap pasokan modél énggal sareng lami sareng harga anu luhur. Numutkeun kana laporan pertengahan taun American Automobile Dealers Association, rata-rata harga urus mobil anyar ngaleuwihan AS $ 40,000 pikeun kahiji kalina dina taun 2021, sareng rata-rata harga transaksi mobil bekas ngahontal ampir AS $ 25,000.
Brian Moody, redaktur eksekutif Autotrader, pasar mobil online, nyarios: "Ieu mangrupikeun jaman anu unik kusabab paningkatan paménta sareng ngirangan inventaris."
Shoppers manggihan geus jadi hésé pikeun meunangkeun mobil maranéhanana hayang dina harga maranéhanana daék mayar. Tapi jalma-jalma anu ngajakanna badé kadaluwarsa tiasa mendakan yén aranjeunna tiasa ngagaleuh mobil anu parantos dipiboga ku harga anu murah.
kunaon éta. Kalayan ngajakan, supir dasarna bakal nyéwa mobil pikeun waktos anu tetep-aranjeunna moal otomatis gaduh mobil dina ahir période nyéwa, sapertos nalika mayar pinjaman mobil tradisional. Tapi kontrak ngajakan biasana ngawengku pilihan pikeun meuli mobil dina harga prasetél dina ahir ngajakan-biasana dua atawa tilu taun engké. Dina raraga ngahontal harga buyout, dealer nerapkeun rumus keur estimasi darajat depreciation mobil salila periode ngajakan. Tapi kusabab harga mobil bekas naék gancang pisan, kalolobaan nilai pameseran anu disetél sateuacan 2020 tiasa langkung handap tina harga pasar ayeuna.
Panulis mobil Consumer Reports Benjamin Preston nyarios: "Kauntungannana ayeuna nyaéta istilah-istilah ieu diitung sateuacan pandém, nalika mobil anu dianggo didagangkeun kalayan harga anu langkung handap."
Numutkeun data kuartal kadua Experian, kalolobaan pameseran mobil énggal dibiayaan ku pinjaman, tapi sakitar saparapat disewakeun. Leasing sering populer di kalangan supir anu hoyong mayar biaya bulanan anu langkung handap atanapi langkung milih mobil énggal kalayan fitur-fitur panganyarna. Numutkeun data Experian, rata-rata bédana antara pamayaran injeuman sareng pamayaran ngajakan mobil anyar populér dina kuartal kadua nyaéta US $ 109. Contona, pamayaran injeuman bulanan rata-rata pikeun Honda Civic $418, sedengkeun ngajakan $309. Pikeun Toyota Highlander, pamayaran pinjaman rata-rata $633, sedengkeun ngajakan $493.
Pikeun supir anu ngajakan, gap antara perkiraan harga sareng harga pasar ayeuna tiasa ageung. Situs milarian mobil iSeeCars nembé ngabandingkeun harga mobil umur tilu taun ayeuna kalayan perkiraan nilai akuisisi modél énggal anu diséwakeun di 2018 sareng mendakan yén nilai mobil rata-rata tiasa 36% langkung luhur tibatan nilai anu diperkirakeun dina awal ngajakan.
Kanggo sababaraha model, celahna tiasa langkung ageung. Salaku conto, nilai pasar Volkswagen Tiguan ayeuna tiasa langkung luhur $ 9,800 tibatan anu diprediksi tilu taun ka pengker - paningkatan 69%. Numutkeun kana iSeeCars, nilai malah Nissan Versa ultra-kompak parantos ningkat langkung ti AS $ 4,300, atanapi langkung ti 50%. Analisis dumasar kana database anu ngandung kira-kira 10 juta daptar mobil anyar sareng bekas.
Ku alatan éta, lamun anjeun resep mobil anjeun sarta éta dina kaayaan alus, éta bisa jadi make akal pikiran pikeun dibeuli di ahir ngajakan. Karl Brauer, analis eksekutif di iSeeCars, nyarios: "Anjeun kedah ati-ati pisan ngeunaan mésér mobil tibatan ngabalikeunana."
Konsumén beuki ngalakukeun ieu. Daniel Berce, lulugu eksekutif of GM Financial, divisi jasa finansial General Motors, ceuk dina pasamoan investor dina bulan Agustus yén 89% konsumén leasing meuli kandaraan di ahir ngajakan dina kuartal kadua taun ieu. Éta ngeunaan 20% sataun katukang.
Anjeun oge bisa meuli mobil jeung ngajual deui sorangan pikeun nyieun untung. Tapi anjeun bisa jadi kudu mayar pajeg jualan, sarta aya masalah sejen: lamun perlu mobil sejen, eta bisa jadi teu gampang pikeun anjeun pikeun manggihan mobil anjeun resep dina harga nu dianggap lumrah.
Bapak Drury of Edmunds ceuk pilihan sejen bisa jadi ngagunakeun "equity" dina ngajakan - bédana antara pangajen pasar ayeuna jeung harga beuli - pikeun ngurangan biaya leasing mobil anyar. Balukarna, anjeun ngajual ngajakan ka dealer, sareng dealer ngitung jumlah ieu kana ngajakan mobil anyar anjeun.
Jeff Perlman, konsultan humas bebas di Los Angeles, ngomong yén anjeunna prefers nyetir mobil anyar jeung bisa ngarobah equity na di 2019 méwah olahraga sedan Genesis G70 anjeunna nyéwa pikeun nyéwa leuwih mahal, redesigned 2022 versi Mobil. Anjeunna nyarios yén anjeunna henteu kedah nyimpen artos, sareng ngan ukur mayar tambahan $ 38 per bulan. "Kuring bagja pisan," cenah.
Bapak Drury ngomong yén hiji masalah mungkin kalawan pendekatan ieu nu sababaraha dealers jeung pausahaan finansial bisa jadi teu ngidinan Anjeun pikeun ngajual leases ka merek competing, nu bisa ngahususkeun pilihan Anjeun mobil anyar.
Pariksa dokumén ngajakan anjeun. Harga beuli-atawa rumus keur ngitung eta-biasana kaasup kana klausa. (Bisa disebut harga "pilihan meuli".) Lajeng nganggo Kelly Blue Book, TrueCar na Edmunds atanapi Carvana na CarMax sarta sellers séjén pikeun milarian online pikeun ningali harga nanyakeun ayeuna mobil dipaké sarupa. Bapak Brauer ngomong yén lamun harga beuli leuwih handap tina harga pasar, ieu bisa make akal pikiran.
Mayar tunai mangrupikeun pilihan anu paling murah sabab anjeun henteu kedah mayar bunga. Nanging, upami anjeun ngabiayaan pameseran, teraskeun saolah-olah anjeun milarian mobil ti mimiti. Panulis Laporan Konsumén Ryan Felton nembé nalungtik parobahan suku bunga anu ditagihkeun ka peminjam kalayan profil kiridit anu sami. Anjeunna nyarios yén sateuacan nganjang ka dealer, kéngingkeun pre-persetujuan pikeun pinjaman ti bank atanapi serikat kiridit. , Dina raraga ngabandingkeun cutatan pembiayaan ti dealers. "Cara pangalusna nyaéta balanja sabudeureun," cenahna. Sarta tetep panon dina total biaya, cenah, teu ngan mayar bulanan.
Data Experian nunjukkeun yén rata-rata suku bunga pinjaman mobil bekas dina triwulan II nyaéta 8,66%.
waktos pos: Dec-08-2021
