Cleveland-Nhóm đằng sau dự án Cleveland Hyperloop đã công bố một bước đột phá về thiết kế mới trong quá trình phát triển phương thức vận tải mới này vào thứ Ba. Rất nhiều sự chú ý đã tập trung vào việc thiết kế một chiếc ô tô dài khoảng 100 feet và về cơ bản có thể di chuyển trong các ống chân không với tốc độ lên tới 700 dặm một giờ, nhưng thông báo này liên quan đến các van lớn sẽ đóng một vai trò quan trọng. trong việc duy trì điều này Đóng vai trò quan trọng trong việc gây áp lực.
Nhóm đằng sau dự án HyperloopTT Cleveland đã giới thiệu một van kích thước đầy đủ có thể cách ly một phần đường ống nhất định để dễ dàng điều áp lại trong các tình huống bảo trì hoặc khẩn cấp. Công ty sản xuất chiếc van này cho biết trong một video phát hành rằng nó cao 16,5 feet, nặng 77.000 pound và có thể mở hoặc đóng hoàn toàn trong 30 giây.
Ken Harrison, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của GNB KL Group cho biết: “Đây là một trong những van chân không lớn nhất từng được chế tạo và một trong những điều thực sự đáng kinh ngạc là lực mà van có thể chịu được”. “Có một lực 288.000 pound tác dụng lên cổng của van này. Có khoảng 72 toa xe hoặc một đầu máy diesel.”
Harrison cho biết: “Hợp tác với HyperloopTT cho phép chúng tôi thể hiện khả năng đẳng cấp thế giới của mình về các thành phần và công nghệ chân không”. “Chúng tôi chế tạo các van và buồng đặc biệt cho lò phản ứng nhiệt hạch, phòng thí nghiệm khoa học của chính phủ, v.v., vì vậy hệ thống giao thông tiên phong của HyperloopTT là một dự án hoàn hảo đối với chúng tôi.”
Trong hầu hết các tình huống khẩn cấp, viên nang sẽ được đậu tại một trạm khẩn cấp được xác định trước dọc theo chiều dài của tuyến đường để rời khỏi cơ sở hạ tầng viên nang và đường ống. Là một tùy chọn ứng phó khẩn cấp dự phòng, hệ thống HyperloopTT tái điều áp các bộ phận khác nhau của ống cách ly. Nếu không thể dừng tàu vũ trụ ở lối ra định trước, kênh khẩn cấp được chiếu sáng trong ống giảm áp sẽ hướng dẫn hành khách đến cửa thoát hiểm để rời khỏi cơ sở hạ tầng một cách an toàn.
GNB bắt đầu làm việc với các kỹ sư HyperloopTT vào năm 2019. Sau khi hoàn thành, van sẽ được chuyển đến nhà máy HyperloopTT ở Toulouse, Pháp để tích hợp và chứng nhận.
Giám đốc điều hành HyperloopTT Andres De Leon (Andres De Leon) cho biết: “Một trong những câu hỏi chúng tôi thường nhận được về công nghệ của mình là sự an toàn, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp”. Những van này được lãnh đạo bởi các nhà lãnh đạo đẳng cấp thế giới. Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn chứng nhận an toàn và là một phần quan trọng đảm bảo an toàn cho Hyperloop vì chúng cho phép chúng tôi cách ly các bộ phận của đường ray trong trường hợp bảo trì hoặc trong các tình huống khẩn cấp hiếm gặp. ”
HyperloopTT đang tìm kiếm một tuyến sẽ kết nối Cleveland với Chicago trong nửa giờ và một tuyến đến Pittsburgh trong 10 phút. Công ty lần đầu tiên giới thiệu ý tưởng này vào tháng này ba năm trước và hy vọng họ có thể mở và vận hành tuyến đường từ Cleveland đến Chicago mười năm sau.
Thời gian đăng: 23-11-2021
