Cleveland-Ny ekipa ao ambadiky ny tetikasa Cleveland Hyperloop dia nanambara ny fivoarana vaovao amin'ny famolavolana ity fomba fitaterana vaovao ity ny talata. Be dia be ny saina nifantoka tamin'ny famolavolana fiara iray izay mirefy 100 metatra eo ho eo ary afaka mandeha amin'ny fantsona vacuum amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 700 kilaometatra isan'ora. amin'ny fitazonana izany Mandray anjara lehibe amin'ny fanerena.
Ny ekipa ao ambadiky ny tetikasa HyperloopTT Cleveland dia nampiditra valva feno habe izay afaka manasaraka ampahany amin'ny fantsona ho an'ny famoretana mora mandritra ny fikojakojana na toe-javatra maika. Ny orinasa ao ambadiky ny valva dia nilaza tamin'ny famoahana horonantsary fa 16,5 metatra ny haavony, milanja 77,000 kilao, ary afaka misokatra na mihidy tanteraka ao anatin'ny 30 segondra.
"Ity no iray amin'ireo valva vacuum lehibe indrindra natao hatramin'izay, ary ny iray amin'ireo zavatra tena mahagaga dia ny hery izay hain'ny valve," hoy i Ken Harrison, Filoha sy Tale Jeneralin'ny GNB KL Group. “Misy 288.000 kilao ny hery miasa eo amin'ny vavahadin'ity valva ity. Misy fiara 72 eo ho eo na locomotive diesel iray.
"Ny fiaraha-miombon'antoka amin'ny HyperloopTT dia ahafahantsika mampiseho ny fahaiza-manaon'izao tontolo izao amin'ny singa banga sy ny teknolojia," hoy i Harrison. "Manorina valva sy efitra manokana ho an'ny reactor fusion, laboratoara momba ny siansa momba ny governemanta, sns., ka ny rafitra fitaterana mpisava lalana HyperloopTT dia tetikasa tonga lafatra ho antsika."
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra maika, ny kapsily dia hijanona eo amin'ny tobim-piantsonan'ny vonjy taitra efa voafaritra mialoha amin'ny halavan'ny lalana hialana amin'ny fotodrafitrasa kapsule sy fantsona. Amin'ny maha-safidy valiny vonjy maika, ny rafitra HyperloopTT dia mamerina manindry ny ampahany isan-karazany amin'ny fantsona mitokana. Raha tsy afaka mijanona eo amin'ny fivoahana efa voafaritra mialoha ny kapsily habakabaka, ny fantsona vonjy taitra mirehitra ao amin'ny fantsona decompression dia hitarika ny mpandeha ho any amin'ny foy vonjy maika hiala amin'ny fotodrafitrasa.
Nanomboka niara-niasa tamin'ny injeniera HyperloopTT ny GNB tamin'ny taona 2019. Rehefa vita, dia halefa any amin'ny orinasa HyperloopTT any Toulouse, Frantsa ny valva mba hampidirana sy fanamarinana.
Hoy ny Tale Jeneralin'ny HyperloopTT Andres De Leon (Andres De Leon): "Ny iray amin'ireo fanontaniana matetika azontsika momba ny teknolojia dia ny fiarovana, indrindra amin'ny toe-javatra maika." Ireo valva ireo dia tarihin'ny mpitondra ambony eran-tany. Namboarina mifanaraka amin'ny fenitry ny fanamarinana fiarovana izy ireo ary ampahany manan-danja amin'ny fiarovana ny Hyperloop, satria ahafahantsika mitoka-monina ny ampahany amin'ny lalana raha misy fikojakojana na amin'ny toe-javatra tsy fahita firy. ”
HyperloopTT dia mitady tsipika mampifandray an'i Cleveland amin'i Chicago ao anatin'ny antsasak'adiny, ary tsipika mankany Pittsburgh ao anatin'ny 10 minitra. Ny orinasa dia nampiditra voalohany ny foto-kevitra telo taona lasa izay tamin'ity volana ity, ary manantena fa afaka manokatra sy miasa ny lalana avy any Cleveland mankany Chicago izy ireo folo taona aty aoriana.
Fotoana fandefasana: Nov-23-2021
