Cleveland-Nocht an fhoireann taobh thiar de thionscadal Cleveland Hyperloop cinn nua dearaidh i bhforbairt an mhodha iompair nua seo Dé Máirt. Díríodh an oiread sin aird ar dhearadh gluaisteán atá thart ar 100 troigh ar fad agus is féidir taisteal i bhfolúsfheadáin go bunúsach ar luasanna suas le 700 míle san uair, ach caithfidh an fógra seo baint leis na comhlaí móra a mbeidh ról acu. é seo a choinneáil Príomhról a imirt i mbrú.
Tá comhla lánmhéide tugtha isteach ag an bhfoireann taobh thiar de thionscadal HyperloopTT Cleveland a bheidh in ann cuid áirithe den phíobán a leithlisiú le haghaidh athbhrú éasca le linn cothabhála nó éigeandálaí. Dúirt an chuideachta taobh thiar den chomhla i scaoileadh físeáin go bhfuil sé 16.5 troigh ar airde, meáchan 77,000 punt, agus gur féidir é a oscailt nó a dhúnadh go hiomlán i 30 soicind.
“Is é seo ceann de na comhlaí folúis is mó a rinneadh riamh, agus ceann de na rudaí iontacha is ea an fórsa is féidir leis an gcomhla a sheasamh,” a dúirt Ken Harrison, Uachtarán agus POF GNB KL Group. “Tá 288,000 punt fórsa ag feidhmiú ar gheata na comhla seo. Tá thart ar 72 carr nó inneall díosail amháin ann.”
“Ceadaíonn comhpháirtíocht le HyperloopTT dúinn ár gcumas den scoth i bhfolús-chomhpháirteanna agus i dteicneolaíocht a léiriú,” a dúirt Harrison. “Tógann muid comhlaí agus seomraí speisialta le haghaidh imoibreoirí comhleá, saotharlanna eolaíochta rialtais, etc., agus mar sin is tionscadal foirfe dúinn é córas iompair ceannródaíoch HyperloopTT.”
I bhformhór na gcásanna éigeandála, déanfar an capsule a pháirceáil ag stáisiún éigeandála réamhshocraithe feadh fad an bhealaigh chun an capsule agus an bonneagar píblíne a fhágáil. Mar rogha freagartha éigeandála iomarcach, déanann an córas HyperloopTT athbhrú ar chodanna éagsúla den fheadán leithlisithe. Mura féidir an capsúl spáis a stopadh ag an mbealach amach réamhshocraithe, treoróidh an cainéal éigeandála soilsithe sa fheadán dí-chomhbhrú paisinéirí chuig an bpasáiste éigeandála chun an bonneagar a fhágáil go sábháilte.
Thosaigh GNB ag obair le hinnealtóirí HyperloopTT in 2019. Nuair a bheidh an chomhla críochnaithe, seolfar an chomhla chuig an monarcha HyperloopTT i Toulouse na Fraince le haghaidh comhtháthú agus deimhniúcháin.
Dúirt Andres De Leon, Príomhfheidhmeannach HyperloopTT (Andres De Leon): “Ceann de na ceisteanna a fhaighimid go minic faoinár dteicneolaíocht ná sábháilteacht, go háirithe i gcásanna éigeandála.” Tá na comhlaí seo faoi stiúir ceannairí domhanda. Déantar iad a mhonarú i gcomhréir le caighdeáin deimhnithe sábháilteachta agus is cuid thábhachtach iad de shábháilteacht an Hyperloop, toisc go gcuireann siad ar ár gcumas codanna den rian a leithlisiú i gcás cothabhála nó i gcásanna éigeandála neamhchoitianta. ”
Tá HyperloopTT ag lorg líne a nascfaidh Cleveland le Chicago i gceann leathuaire, agus líne go Pittsburgh i 10 nóiméad. Thug an chuideachta an coincheap isteach ar dtús trí bliana ó shin an mhí seo, agus tá súil acu gur féidir leo an bealach ó Cleveland go Chicago a oscailt agus a oibriú deich mbliana ina dhiaidh sin.
Am postála: Samhain-23-2021
