Cleveland-Cleveland Hyperloop projesinin arkasındaki ekip Salı günü bu yeni ulaşım modunun geliştirilmesinde yeni bir tasarım atılımını açıkladı. Yaklaşık 30 metre uzunluğundaki ve temelde vakum tüpleri içinde saatte 700 mil hıza kadar seyahat edebilen bir arabanın tasarımına çok fazla ilgi odaklandı, ancak bu duyurunun rol oynayacak büyük valflerle ilgisi var. Bunun sürdürülmesinde baskıda önemli rol oynuyor.
HyperloopTT Cleveland projesinin arkasındaki ekip, bakım veya acil durumlarda kolay yeniden basınçlandırma için borunun belirli bir bölümünü izole edebilecek tam boyutlu bir vanayı tanıttı. Vananın arkasındaki şirket, bir video yayınında vananın 16,5 fit uzunluğunda, 77.000 pound ağırlığında olduğunu ve 30 saniyede tamamen açılıp kapatılabildiğini söyledi.
GNB KL Grubu Başkanı ve CEO'su Ken Harrison, "Bu şimdiye kadar yapılmış en büyük vakum vanalarından biri ve gerçekten şaşırtıcı olan şeylerden biri de vananın dayanabileceği kuvvettir" dedi. "Bu vananın kapısına 288.000 poundluk bir kuvvet etki ediyor. Yaklaşık 72 araba ya da bir dizel lokomotif var.”
Harrison, "HyperloopTT ile ortaklık yapmak, vakum bileşenleri ve teknolojisinde birinci sınıf yeteneklerimizi göstermemize olanak sağlıyor" dedi. "Füzyon reaktörleri, devlete ait bilim laboratuvarları vb. için özel vanalar ve odalar inşa ediyoruz, dolayısıyla HyperloopTT'nin öncü taşıma sistemi bizim için mükemmel bir proje."
Çoğu acil durumda kapsül, kapsülden ve boru hattı altyapısından ayrılacak güzergah boyunca önceden belirlenmiş bir acil durum istasyonuna park edilecektir. Yedekli bir acil durum müdahale seçeneği olarak HyperloopTT sistemi, izolasyon tüpünün çeşitli bölümlerine yeniden basınç uygular. Uzay kapsülü önceden belirlenen çıkışta durdurulamazsa, dekompresyon tüpündeki ışıklı acil durum kanalı, yolcuları altyapıyı güvenli bir şekilde terk etmeleri için acil durum kapısına yönlendirecektir.
GNB, 2019 yılında HyperloopTT mühendisleriyle çalışmaya başladı. Tamamlandıktan sonra valf, entegrasyon ve sertifikasyon için Fransa'nın Toulouse kentindeki HyperloopTT tesisine gönderilecek.
HyperloopTT CEO'su Andres De Leon (Andres De Leon) şunları söyledi: "Teknolojimiz hakkında sıklıkla aldığımız sorulardan biri, özellikle acil durumlarda güvenliktir." Bu vanalar dünya standartlarında liderler tarafından yönetilmektedir. Güvenlik sertifikası standartlarına uygun olarak üretilirler ve Hyperloop'un güvenliğinin önemli bir parçasıdırlar çünkü bakım durumunda veya nadir acil durumlarda rayın bazı kısımlarını izole etmemizi sağlarlar. ”
HyperloopTT, Cleveland'ı Chicago'ya yarım saatte, Pittsburgh'a ise 10 dakikada bağlayacak bir hat arıyor. Şirket, konsepti ilk kez üç yıl önce bu ay tanıttı ve Cleveland'dan Chicago'ya olan rotayı on yıl sonra açıp işletebileceklerini umuyor.
Gönderim zamanı: 23 Kasım 2021
