કેવી રીતે ક્લેવલેન્ડનું હાઇપરલૂપ તમને 700 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ ધપાવશે

ક્લેવલેન્ડ-ક્લીવલેન્ડ હાઇપરલૂપ પ્રોજેક્ટ પાછળની ટીમે મંગળવારે પરિવહનના આ નવા મોડના વિકાસમાં નવી ડિઝાઇન સફળતાનું અનાવરણ કર્યું. લગભગ 100 ફૂટ લાંબી કારની ડિઝાઇન પર ઘણું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે અને તે મૂળભૂત રીતે વેક્યૂમ ટ્યુબમાં 700 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરી શકે છે, પરંતુ આ જાહેરાત મોટા વાલ્વ સાથે સંબંધિત છે જે ભૂમિકા ભજવશે. તેને જાળવવામાં દબાણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
હાઇપરલૂપટીટી ક્લેવલેન્ડ પ્રોજેક્ટ પાછળની ટીમે પૂર્ણ-કદનો વાલ્વ રજૂ કર્યો છે જે જાળવણી અથવા કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન સરળ રિપ્રેશરાઇઝેશન માટે પાઇપના આપેલા વિભાગને અલગ કરવામાં સક્ષમ હશે. વાલ્વ પાછળની કંપનીએ એક વિડિયો રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું કે તે 16.5 ફૂટ ઊંચું છે, તેનું વજન 77,000 પાઉન્ડ છે અને 30 સેકન્ડમાં તેને સંપૂર્ણ રીતે ખોલી અથવા બંધ કરી શકાય છે.
GNB KL ગ્રુપના પ્રેસિડેન્ટ અને CEO કેન હેરિસને જણાવ્યું હતું કે, "આ અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા વેક્યૂમ વાલ્વમાંનું એક છે, અને ખરેખર અદ્ભુત બાબત એ છે કે વાલ્વ ટકી શકે તેવું બળ છે." “આ વાલ્વના ગેટ પર 288,000 પાઉન્ડનું બળ કામ કરે છે. લગભગ 72 કાર અથવા એક ડીઝલ લોકોમોટિવ છે.
"હાયપરલૂપટીટી સાથે ભાગીદારી અમને વેક્યૂમ ઘટકો અને ટેક્નોલોજીમાં અમારી વિશ્વ-વર્ગની ક્ષમતાઓ દર્શાવવા દે છે," હેરિસને કહ્યું. "અમે ફ્યુઝન રિએક્ટર, સરકારી વિજ્ઞાન પ્રયોગશાળાઓ વગેરે માટે ખાસ વાલ્વ અને ચેમ્બર બનાવીએ છીએ, તેથી HyperloopTT ની અગ્રણી પરિવહન વ્યવસ્થા અમારા માટે એક સંપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે."
મોટાભાગની કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં, કેપ્સ્યુલ અને પાઇપલાઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છોડવા માટેના રૂટની લંબાઈ સાથે પૂર્વનિર્ધારિત કટોકટી સ્ટેશન પર કેપ્સ્યુલ પાર્ક કરવામાં આવશે. બિનજરૂરી કટોકટી પ્રતિભાવ વિકલ્પ તરીકે, હાઇપરલૂપટીટી સિસ્ટમ આઇસોલેશન ટ્યુબના વિવિધ ભાગોને ફરીથી દબાણ કરે છે. જો સ્પેસ કેપ્સ્યુલને પૂર્વનિર્ધારિત એક્ઝિટ પર રોકી શકાતી નથી, તો ડીકોમ્પ્રેસન ટ્યુબમાં પ્રકાશિત કટોકટી ચેનલ મુસાફરોને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાંથી સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળવા માટે ઈમરજન્સી હેચ તરફ માર્ગદર્શન આપશે.
GNB એ 2019 માં HyperloopTT એન્જિનિયરો સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. એકવાર પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, વાલ્વને એકીકરણ અને પ્રમાણપત્ર માટે તુલોઝ, ફ્રાન્સમાં HyperloopTT પ્લાન્ટમાં મોકલવામાં આવશે.
HyperloopTT CEO Andres De Leon (Andres De Leon) એ કહ્યું: "અમારી ટેક્નોલૉજી વિશે અમને વારંવાર મળતા પ્રશ્નો પૈકી એક સુરક્ષા છે, ખાસ કરીને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં." આ વાલ્વનું નેતૃત્વ વિશ્વ કક્ષાના નેતાઓ કરે છે. તેઓ સલામતી પ્રમાણપત્રના ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે અને હાઇપરલૂપની સલામતીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, કારણ કે તે અમને જાળવણીની સ્થિતિમાં અથવા દુર્લભ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેકના ભાગોને અલગ કરવા સક્ષમ બનાવે છે. "
HyperloopTT એવી લાઇન શોધી રહી છે જે અડધા કલાકમાં ક્લેવલેન્ડથી શિકાગોને અને 10 મિનિટમાં પિટ્સબર્ગથી લાઇનને જોડશે. કંપનીએ આ મહિને ત્રણ વર્ષ પહેલાં સૌપ્રથમ ખ્યાલ રજૂ કર્યો હતો, અને આશા છે કે તેઓ દસ વર્ષ પછી ક્લેવલેન્ડથી શિકાગો સુધીનો માર્ગ ખોલી અને સંચાલિત કરી શકશે.