クリーブランドのハイパーループが時速 1100 マイルを達成する仕組み

クリーブランド-クリーブランド・ハイパーループ・プロジェクトの背後にあるチームは火曜日、この新しい交通手段の開発における新たな設計上の画期的な成果を発表した。 長さ約100フィートで、基本的に真空管の中を時速700マイルで走行できる自動車の設計に多くの注目が集まっているが、今回の発表はその役割を果たす大型バルブに関係している。これを維持する上で、プレッシャーにおいて重要な役割を果たします。
HyperloopTT クリーブランド プロジェクトの背後にあるチームは、メンテナンスや緊急事態の際に簡単に再加圧できるよう、パイプの特定のセクションを隔離できるフルサイズのバルブを導入しました。 このバルブを開発した会社はビデオリリースで、バルブの高さは16.5フィート、重量は7万7000ポンドで、30秒で完全に開閉できると述べた。
「これは、これまでに製造された真空バルブの中で最大のものの 1 つであり、本当に驚くべきことの 1 つは、バルブが耐えられる力です」と GNB KL グループの社長兼 CEO のケン・ハリソンは述べています。 「このバルブのゲートには 288,000 ポンドの力が作用しています。 車両は約 72 両、またはディーゼル機関車は 1 両あります。」
「HyperloopTT と提携することで、真空コンポーネントと技術における世界クラスの能力を実証することができます」とハリソン氏は述べています。 「私たちは核融合炉や政府の科学研究所などのために特殊なバルブやチャンバーを製造しているため、HyperloopTT の先駆的な輸送システムは私たちにとって完璧なプロジェクトです。」
ほとんどの緊急事態では、カプセルはルート沿いの所定の緊急ステーションに駐車され、カプセルとパイプラインのインフラストラクチャから離れます。 冗長緊急対応オプションとして、HyperloopTT システムは隔離チューブのさまざまな部分を再加圧します。 宇宙カプセルが所定の出口で停止できない場合は、減圧チューブ内の照明付き緊急チャンネルが乗客を緊急ハッチに誘導し、インフラから安全に脱出します。
GNB は 2019 年に HyperloopTT エンジニアとの協力を開始しました。完成したバルブは、統合と認証のためにフランスのトゥールーズにある HyperloopTT 工場に出荷されます。
HyperloopTT CEO の Andres De Leon (アンドレス デ レオン) は次のように述べています。「当社のテクノロジーに関してよく寄せられる質問の 1 つは、特に緊急事態における安全性です。」 これらのバルブは世界クラスのリーダーによって率いられています。 これらは安全認証基準に従って製造されており、メンテナンス時やまれな緊急事態の際に線路の一部を隔離できるため、ハイパーループの安全性の重要な部分となっています。 」
ハイパーループTTは、クリーブランドとシカゴを30分で結び、ピッツバーグまで10分で結ぶ路線を探している。 同社は今月で3年前のこのコンセプトを初めて導入し、10年後にはクリーブランドからシカゴまでの路線を開設・運行できることを期待している。