Κλίβελαντ-Η ομάδα πίσω από το έργο Cleveland Hyperloop αποκάλυψε μια νέα σχεδιαστική καινοτομία στην ανάπτυξη αυτού του νέου τρόπου μεταφοράς την Τρίτη. Τόση μεγάλη προσοχή έχει επικεντρωθεί στον σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου που έχει μήκος περίπου 100 πόδια και μπορεί να ταξιδέψει βασικά σε σωλήνες κενού με ταχύτητες έως και 700 μίλια την ώρα, αλλά αυτή η ανακοίνωση έχει να κάνει με τις μεγάλες βαλβίδες που θα παίξουν ρόλο στη διατήρηση αυτού Παίξτε βασικό ρόλο στην πίεση.
Η ομάδα πίσω από το έργο HyperloopTT Cleveland εισήγαγε μια βαλβίδα πλήρους μεγέθους που θα μπορεί να απομονώσει ένα δεδομένο τμήμα του σωλήνα για εύκολη επαναπίεση κατά τη διάρκεια της συντήρησης ή των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Η εταιρεία πίσω από τη βαλβίδα είπε σε μια απελευθέρωση βίντεο ότι είναι 16,5 πόδια ύψος, ζυγίζει 77.000 λίβρες και μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει πλήρως σε 30 δευτερόλεπτα.
«Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες βαλβίδες κενού που έχουν κατασκευαστεί ποτέ και ένα από τα πραγματικά εκπληκτικά πράγματα είναι η δύναμη που μπορεί να αντέξει η βαλβίδα», δήλωσε ο Ken Harrison, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του GNB KL Group. «Υπάρχουν 288.000 λίβρες δύναμης που ενεργούν στην πύλη αυτής της βαλβίδας. Υπάρχουν περίπου 72 αυτοκίνητα ή μία ατμομηχανή ντίζελ».
"Η συνεργασία με το HyperloopTT μάς επιτρέπει να επιδείξουμε τις παγκόσμιες δυνατότητές μας σε εξαρτήματα κενού και τεχνολογία", δήλωσε ο Harrison. «Κατασκευάζουμε ειδικές βαλβίδες και θαλάμους για αντιδραστήρες σύντηξης, κυβερνητικά επιστημονικά εργαστήρια κ.λπ., επομένως το πρωτοποριακό σύστημα μεταφοράς του HyperloopTT είναι ένα τέλειο έργο για εμάς».
Στις περισσότερες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, η κάψουλα θα σταθμεύσει σε έναν προκαθορισμένο σταθμό έκτακτης ανάγκης κατά μήκος της διαδρομής για να φύγει από την κάψουλα και την υποδομή του αγωγού. Ως πλεονάζουσα επιλογή απόκρισης έκτακτης ανάγκης, το σύστημα HyperloopTT επαναπιέζει διάφορα μέρη του σωλήνα απομόνωσης. Εάν η διαστημική κάψουλα δεν μπορεί να σταματήσει στην προκαθορισμένη έξοδο, το φωτισμένο κανάλι έκτακτης ανάγκης στον σωλήνα αποσυμπίεσης θα καθοδηγήσει τους επιβάτες στην καταπακτή έκτακτης ανάγκης για να εγκαταλείψουν με ασφάλεια την υποδομή.
Η GNB ξεκίνησε να συνεργάζεται με μηχανικούς HyperloopTT το 2019. Μόλις ολοκληρωθεί, η βαλβίδα θα αποσταλεί στο εργοστάσιο HyperloopTT στην Τουλούζη της Γαλλίας για ενσωμάτωση και πιστοποίηση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της HyperloopTT, Andres De Leon (Andres De Leon) δήλωσε: «Μία από τις ερωτήσεις που λαμβάνουμε συχνά σχετικά με την τεχνολογία μας είναι η ασφάλεια, ειδικά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης». Αυτές οι βαλβίδες οδηγούνται από ηγέτες παγκόσμιας κλάσης. Κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα πιστοποίησης ασφάλειας και αποτελούν σημαντικό μέρος της ασφάλειας του Hyperloop, επειδή μας επιτρέπουν να απομονώνουμε τμήματα της πίστας σε περίπτωση συντήρησης ή σε σπάνιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. ”
Το HyperloopTT αναζητά μια γραμμή που θα συνδέει το Κλίβελαντ με το Σικάγο σε μισή ώρα και μια γραμμή με το Πίτσμπουργκ σε 10 λεπτά. Η εταιρεία παρουσίασε για πρώτη φορά το concept πριν από τρία χρόνια αυτόν τον μήνα και ελπίζει ότι θα μπορέσει να ανοίξει και να εκτελέσει τη διαδρομή από το Κλίβελαντ στο Σικάγο δέκα χρόνια αργότερα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-23-2021
