Cleveland-Ang team sa luyo sa Cleveland Hyperloop nga proyekto nagpadayag sa usa ka bag-ong disenyo nga breakthrough sa pagpalambo niining bag-ong paagi sa transportasyon niadtong Martes. Daghan kaayong pagtagad ang nasentro sa disenyo sa usa ka sakyanan nga mga 100 ka pye ang gitas-on ug makabiyahe sa mga vacuum tubes sa gikusgon nga hangtod sa 700 ka milya kada oras, apan kini nga pahibalo adunay kalabotan sa dagkong mga balbula nga adunay papel. sa pagmentinar niini Pagdula ug importanteng papel sa pressure.
Ang grupo sa luyo sa HyperloopTT Cleveland nga proyekto nagpaila sa usa ka bug-os nga gidak-on nga balbula nga makahimo sa paglain sa usa ka gihatag nga seksyon sa tubo alang sa dali nga repressurization sa panahon sa pagmentinar o emerhensya nga mga sitwasyon. Ang kompanya sa luyo sa balbula miingon sa usa ka pagpagawas sa video nga kini 16.5 ka tiil ang gitas-on, gibug-aton nga 77,000 ka libra, ug mahimong hingpit nga maablihan o sirado sa 30 segundos.
"Kini ang usa sa pinakadako nga vacuum valves nga nahimo sukad, ug usa sa mga talagsaon nga mga butang mao ang pwersa nga ang balbula makasugakod," miingon si Ken Harrison, Presidente ug CEO sa GNB KL Group. "Adunay 288,000 ka libra nga puwersa nga naglihok sa ganghaan niini nga balbula. Adunay mga 72 ka mga sakyanan o usa ka diesel locomotive.
"Ang pakigtambayayong sa HyperloopTT nagtugot kanamo sa pagpakita sa among mga kapabilidad sa klase sa kalibutan sa mga sangkap ug teknolohiya sa vacuum," miingon si Harrison. "Nagtukod kami og mga espesyal nga balbula ug mga lawak alang sa mga fusion reactor, laboratoryo sa siyensya sa gobyerno, ug uban pa, busa ang pagpayunir nga sistema sa transportasyon sa HyperloopTT usa ka hingpit nga proyekto alang kanamo."
Sa kadaghanan nga mga sitwasyon sa emerhensya, ang kapsula iparada sa usa ka gitakda nang daan nga estasyon sa emerhensya ubay sa gitas-on sa ruta nga mobiya sa kapsula ug imprastraktura sa pipeline. Ingon usa ka kadaghan nga kapilian sa pagtubag sa emerhensya, ang sistema sa HyperloopTT nag-re-pressurize sa lainlaing mga bahin sa tubo sa pag-inusara. Kung ang kapsula sa wanang dili mahunong sa gitakda nang daan nga paggawas, ang nagdan-ag nga emergency channel sa decompression tube mogiya sa mga pasahero sa emergency hatch aron luwas nga mobiya sa imprastraktura.
Nagsugod ang GNB sa pagtrabaho kauban ang mga inhenyero sa HyperloopTT kaniadtong 2019. Kung makompleto, ang balbula ipadala sa planta sa HyperloopTT sa Toulouse, France alang sa paghiusa ug sertipikasyon.
Ang HyperloopTT CEO Andres De Leon (Andres De Leon) miingon: "Usa sa mga pangutana nga kanunay namon madawat bahin sa among teknolohiya mao ang kaluwasan, labi na sa mga emerhensya nga sitwasyon." Kini nga mga balbula gipangulohan sa mga lider sa klase sa kalibutan. Gihimo kini subay sa mga sumbanan sa sertipikasyon sa kaluwasan ug usa ka importante nga bahin sa kaluwasan sa Hyperloop, tungod kay kini makahimo kanato sa paglain sa mga bahin sa track kung adunay pagmentinar o sa talagsaon nga mga sitwasyon sa emerhensya. ”
Ang HyperloopTT nangita usa ka linya nga magkonektar sa Cleveland sa Chicago sa tunga sa oras, ug usa ka linya sa Pittsburgh sa 10 minuto. Una nga gipaila sa kompanya ang konsepto tulo ka tuig ang milabay ning bulana, ug nanghinaut nga maablihan ug maoperahan nila ang ruta gikan sa Cleveland hangtod sa Chicago napulo ka tuig ang milabay.
Oras sa pag-post: Nob-23-2021
