Cleveland-Tím stojaci za projektom Cleveland Hyperloop v utorok predstavil nový dizajnový prelom vo vývoji tohto nového spôsobu dopravy. Toľko pozornosti sa sústredilo na dizajn auta, ktoré je dlhé asi 30 stôp a môže jazdiť v podstate vo vákuových trubiciach rýchlosťou až 700 míľ za hodinu, ale toto oznámenie súvisí s veľkými ventilmi, ktoré budú hrať úlohu. pri udržiavaní tohto zohrávať kľúčovú úlohu v tlaku.
Tím stojaci za projektom HyperloopTT Cleveland predstavil ventil plnej veľkosti, ktorý bude schopný izolovať danú časť potrubia pre ľahké opätovné natlakovanie počas údržby alebo núdzových situácií. Spoločnosť stojaca za ventilom vo videu uviedla, že je vysoký 16,5 stopy, váži 77 000 libier a dá sa úplne otvoriť alebo zatvoriť za 30 sekúnd.
„Toto je jeden z najväčších vákuových ventilov, aké boli kedy vyrobené, a jednou zo skutočne úžasných vecí je sila, ktorú ventil dokáže vydržať,“ povedal Ken Harrison, prezident a generálny riaditeľ GNB KL Group. "Na bránu tohto ventilu pôsobí 288 000 libier sily." Ide asi o 72 áut alebo jeden dieselový rušeň.“
„Partnerstvo s HyperloopTT nám umožňuje demonštrovať naše prvotriedne schopnosti v oblasti vákuových komponentov a technológií,“ povedal Harrison. „Vyrábame špeciálne ventily a komory pre fúzne reaktory, vládne vedecké laboratóriá atď., takže priekopnícky dopravný systém HyperloopTT je pre nás dokonalým projektom.“
Vo väčšine núdzových situácií bude kapsula zaparkovaná na vopred určenej núdzovej stanici pozdĺž dĺžky trasy, aby opustila kapsulu a infraštruktúru potrubia. Ako redundantná možnosť núdzovej reakcie systém HyperloopTT opätovne natlakuje rôzne časti izolačnej trubice. Ak vesmírnu kapsulu nemožno zastaviť na vopred určenom východe, osvetlený núdzový kanál v dekompresnej trubici navedie cestujúcich k núdzovému poklopu, aby bezpečne opustili infraštruktúru.
GNB začala spolupracovať s inžiniermi HyperloopTT v roku 2019. Po dokončení bude ventil odoslaný do závodu HyperloopTT v Toulouse vo Francúzsku na integráciu a certifikáciu.
Generálny riaditeľ HyperloopTT Andres De Leon (Andres De Leon) povedal: „Jednou z otázok, ktoré často dostávame o našej technológii, je bezpečnosť, najmä v núdzových situáciách. Tieto ventily vedú svetoví lídri. Vyrábajú sa v súlade s bezpečnostnými certifikačnými normami a sú dôležitou súčasťou bezpečnosti Hyperloopu, pretože nám umožňujú izolovať časti trate v prípade údržby alebo v ojedinelých núdzových situáciách. “
HyperloopTT hľadá linku, ktorá spojí Cleveland s Chicagom za pol hodiny a linku do Pittsburghu za 10 minút. Spoločnosť prvýkrát predstavila koncept pred tromi rokmi tento mesiac a dúfa, že sa im podarí otvoriť a prevádzkovať trasu z Clevelandu do Chicaga o desať rokov neskôr.
Čas odoslania: 23. novembra 2021
