Kamampuhan 4 × 4 legendaris, perbaikan jalan sareng desain modéren, ngaleungitkeun karajinan sareng tradisi Amérika, bari nyayogikeun seueur fungsi kaamanan sareng téknis anu unggul.
Wagoneer anyar 2022 sareng Grand Wagoneer nandaan kalahiran deui logo premium Amérika. fitur legendaris na anu attributed ka tilu sadia 4 × 4 sistem, dinamika nyetir alus teuing, kinerja kuat, kaasup nepi ka 10.000 pon kapasitas towing kelas munggaran. téhnologi canggih, kaamanan jeung kanyamanan anyar nepi ka 8 panumpang-sadayana dibungkus dina desain anyar exquisite tur otentik, sarta ngahontal puncak na dina atmosfir undeniable. Christian Meunier, CEO merek Jeep, ngadawuh: "Kami siap naek kapal dina petualangan anyar jeung seru kalawan modél nu nyerat kaca paling iconic dina sajarah mobil Amérika. "" Wagoneer sareng Grand Wagoneer duanana dilahirkeun tina merek Jeep, tapi aranjeunna gaduh bakat sorangan. Dina dasar craftsmanship euyeub tur tradisi exquisite, aranjeunna ogé nyadiakeun exquisiteness anyar, kanyamanan sarta fungsi 4 × 4 legendaris, sarta ngahontal A tingkat anyar layanan palanggan ". Salaku tambahan tina merek Jeep, Wagoneer parantos ngaluncurkeun séri kendaraan, kalebet dua modél: Wagoneer 2022 énggal sareng Grand Wagoneer. Ti bagéan kompak kana ukuran pinuh, merek Jeep nyertakeun pasar SUV mainstream di Amérika Kalér, sedengkeun Wagner bakal sacara signifikan dilegakeun kana widang SUV anu ageung, sedengkeun Grand Wagner bakal bersaing di pasar high-end. Video 60 detik "The Best Things" ngagungkeun datangna Wagoneer sareng Grand Wagoneer sareng tiasa ditingali dina saluran média sosial merek (kalebet YouTube, Instagram, Facebook sareng Twitter). Boh pidéo "The Best Things" 60 detik sareng pidéo langsung 30 detik bakal disiarkeun dina radio ayeuna sareng TV kabel kanggo dinten khusus.
Wagoneer dirancang jeung dijieun pikeun nangtung kaluar ti kompetisi dina bagean SUV badag. Éta narik jumlah kulawarga Amérika klasik sareng pasangan anu gaduh sadayana. Pangalaman Wagoneer nyaéta nyiptakeun petualangan anu tiasa nampung dugi ka dalapan panumpang sareng nyandak sadayana sareng aranjeunna. Kapasitas towing kelas munggaran, dugi ka 10.000 pon. Ampir kabéh cocooan diidinan ditarik jauh, sedengkeun pangeusina calik di jero, ngarasakeun téknologi canggih sareng konektipitas anu terpadu sacara elegan.
Grand Wagoneer bakal bersaing dina widang SUV badag high-end sarta bakal ngangkat tingkat luhur-tungtung Amérika Serikat ka tingkat anyar sakabeh. Unggal korsi tina Great Traveler mangrupakeun pangalaman-kelas munggaran. Interprétasi modérn impian Amérika sareng allegory petualangan buatan tangan silih ngalengkepan, ngagungkeun hakekat "Great Wagner". Grand Wagoneer cocog pikeun jalma kalawan sumanget Dongeng jeung jalma anu ngarasa nyaman pikeun manggihan bagian idyllic nagara pikeun ngagungkeun Amérika Dream. Dina raraga ngadegkeun kapercayaan pangluhurna dina produk jeung prosés dibeuli mobil, brand ngajadikeun 10 commitments ka unggal Wagoneer na Grand Wagoneer boga. dealers Certified Wagoneer nujul ka maranéhanana dealers anu boga wewengkon tampilan Wagoneer dedicated sarta aréa pangiriman mobil anyar dina showroom, sarta ogé dikirimkeun 10 commitments customer, kaasup:
Epitome tina karajinan Amérika, séri Wagner di 2022 kalebet séri I (telat waktos ka pasar), séri II sareng séri III. Grand Wagoneer nawiskeun séri I, séri II, séri III sareng édisi obsidian. Modél Wagoneer sareng Grand Wagoneer 2022 diwangun di Warren, Michigan, sareng dijadwalkeun bakal darat di showroom dina satengah kadua 2021. Interprétasi modéren 2022 Wagoneer sareng modél Grand Wagoneer gaduh desain anu elegan sareng siluet abadi, sareng rinci na countless taliti crafted nyampur babarengan pikeun mawa hiji gambar undeniable. Desain exterior anyar pinuh kapercayaan, taliti crafted kalawan sikep lega, sarta boga jandéla ngageser arsitéktur badag pikeun ngaronjatkeun visi luar. Diideuan ku SUV asli, 2022 Wagoneer sareng Grand Wagoneer mangrupikeun interpretasi modéren ngeunaan kasuksésan Amérika, nyiptakeun desain anu abadi sareng ikonik. Tujuh-slot grille legendaris ngakibatkeun hubungan kulawarga jeung brand jeep, sarta dina model Grand Wagoneer, dicirikeun ku cingcin grille laser-etched Chrome-plated, sarupa jeung finish knurled dina nonton rupa. Model Grand Wagoneer Series III ngabogaan badge aluminium diangkat jeung dua-sapotong tambaga basis nikel-plated hurup, nu ngajadikeun penampilan leuwih refined jeung highlights perhatian ka detil. Ciri penampilan unik ngabedakeun dua model ieu. Modél Wagoneer dilengkepan lampu utama LED, lampu kabut, lencana logo sareng pedal samping standar. Modél Grand Wagoneer ciri panutup luhur hiasan hideung dua nada, a tiung unik, tungtung hareup, grille, cahaya LED canggih unik, flares Fender na pedals samping retractable salaku parabot baku. Nalika dilengkepan komponén trailer trailer beurat-tugas, hook ngerek hareup terpadu di tungtung hareup duanana model. Modél Wagoneer boga opat pelat skid baja pikeun nangtayungan as hareup, hal mindahkeun, tanki bahan beuleum jeung bushings penstabil pungkur (kalawan Advanced All-Terrain Group) jeung iconic daytime running lights (DRL) Alat cahaya LED canggih ayana di sisi. tina grille, sarta boga latar hideung caang, panyorot penampilan permata-kawas, kalawan penampilan beredar. LED DRL ngabentuk outline elegan tina grille nu, mantuan pikeun ngantebkeun rubak jeung sakabéh tungtung hareup kendaraan. Sakumpulan lampu LED éksternal anu lengkep sareng sinyal péngkolan dinamis, kalebet lampu utama LED kualitas luhur, lampu kabut sareng lampu buntut, ningkatkeun éstétika énggal. Saatos mimiti jauh, lampu LED éksternal Grand Wagoneer cleverly kalibet dina lengkep "wilujeng sumping" runtuyan sadia. A glance gancang dina profil samping nembongkeun hiji profil solemn tur beredar. Garis hateup beresih jeung garis A ngajalankeun ngaliwatan wahana mayar upeti ka Wagoneer aslina. Fitur tina struktur fungsional ieu nyaéta yén kolom mimiti ngartikeun sesa kendaraan, tinimbang disumputkeun handapeun cet. Insulasi sora kaca laminated sareng kaca panto hareup mangrupikeun alat standar pikeun ngirangan tingkat bising lingkungan. Dimimitian ti pungkur, lampu tukang LED ngalegaan ti panel saparapat pungkur ka tutup batang listrik bébas leungeun standar pikeun ngahontal penampilan anu luhur. The unik "seri" logo on liftgate nembongkeun konfigurasi tina wahana tinangtu dina cara halus. Wagoneer nyaéta standar pikeun roda 20 inci, sarta pilihan 22 inci roda dicét sarta digosok oge sadia. model Grand Wagoneer dilengkepan roda aluminium 20 inci atawa 22 inci salaku baku, kalawan opat rengse béda jeung textures. Kabayang tilu diménsi nyertakeun panyorot logo Wagoneer ditunda di acrylic. Grand Wagoneer Obsidian (usum panas 2021) ngawengku roda hideung 22 inci, grille Hideung Oynx jeung badge, kaca spion exterior Gloss Hideung, roda warna awak jeung bel panto, Dark Onyx chiseled panel instrumen logam hiasan, panel instrumen Hideung Global Jeung panto, decals Piano Hideung. jeung sistem audio canggih McIntosh 1,375 watt. Pilihan warna luar kalebet Inten Hideung, Bodas Caang, Bodas Mewah, Pérak Sinnet, Baltik Gray, Beludru Beureum sareng Walungan Rock Blue. Modél Grand Wagoneer ogé sayogi dina Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green sareng Ash Red. Interiors exuding craftsmanship Amérika, tradisi jeung kanyamanan. Puncak tina interior SUV high-end nyaéta gaya Amérika modéren, rinci anu didamel sacara saksama sareng hiasan anu elegan. Rohangan interior anu lega ngagabungkeun kasenian anu tepat sareng bahan otentik anu berkualitas tinggi, nyorot ngungudag detil anu terus-terusan, sareng dina waktos anu sami nyorot karajinan Amérika. The Grand Wagoneer aslina ieu dipikawanoh pikeun pamakéan éksténsif na kayu dina exterior, sedengkeun interior tina 2022 Grand Wagoneer bakal nampilkeun nyata handcrafted satin Amérika walnut. Ukiran walnut Amérika satin dipilih pikeun kaanggunan sareng daya tahan. Sakali katingal utamana di yachts jeung perkebunan paling mewah, nu ukiran satin walnut Amérika kiwari bahan premium. Ieu mangrupikeun salah sahiji seueur conto kumaha tim desain Wagoneer muka bab énggal pikeun carita Grand Wagoneer asli dina cara anu modéren. Wagoneer nganggo panel instrumen terpadu pikeun nyorot kamewahan interiorna, sedengkeun Grand Wagoneer nganggo desain dua potongan sareng bantal Piano Hideung pilihan pikeun nyampurkeun téknologi canggih sareng Konéktipitas. Piano hampang midfoot hideung sigana ngambang luhureun jangjang struktural dijieunna tina aluminium, sarta ukiran walnut Satin Amérika sarta logam inlaid "Grand Wagoneer" dilaksanakeun dina Lawu di sisi panumpang tina dasbor. Aluminium ogé dipilih salaku bahan konci dina nyieun lingkungan sabudeureun speaker panto na vents. Grand Wagoneer ogé nyadiakeun molded aluminium motong strips kalawan pola embossed sarta accentuates layar panumpang. Konsol tengah kakeunaan tina handapeun jangjang struktur aluminium sareng ngalir kaluar tina panel handap, nambihan unsur desain anu mulus ka kabin anu lega. The aluminium kenop gearshift kalawan glow kerung lokasina di handapeun konsol puseur, dina dua sisi nu saklar toggle nu ngadalikeun Selec-Terrain na numpak sistem jangkungna. Tombol mimiti dikurilingan ku bezel kalayan pola knurled. Dina Grand Wagoneer, kasusna dibungkus ku kulit aksen Perancis, sareng nunjukkeun diri dina ukiran kai atanapi logam. Sadia brankas touchpad-dikawasa kategori-spésifik bisa disimpen aman dina armrest hareup misah. Kotak panyimpenan standar, sareng kotak panyimpen cooling ogé disayogikeun. Jero sareng luar liang HVAC anu mulus dikurilingan ku pigura krom cair, kalayan penampilan anu lengkep, tepat, kualitas luhur sareng kuat. Wagoneer ngagaduhan sistem pemanasan, ventilasi, sareng AC (HVAC) tilu zona, sedengkeun Grand Wagoneer ngagaduhan sistem HVAC opat zona kalayan tampilan kanyamanan payun hinged 10,25 inci sareng tampilan kanyamanan pungkur tetep 10,25 inci. Sadaya model nyadiakeun korsi motong kulit salaku parabot baku. Modél Wagoneer ngagunakeun korsi upholstered kulit Napa, kaasup korsi hareup kakuatan 12 arah kalawan setélan memori, rojongan lumbar kakuatan sarta headrests manual opat arah. Modél Grand Wagoneer Series I janten standar sareng korsi anu dipangkas kulit Nappa premium, sedengkeun modél Grand Wagoneer Series II sareng Series III nawiskeun pilihan korsi anu dipangkas kulit Palermo anu langkung makmur kalayan kelim sareng dasbor dibungkus kulit, konsol sareng sabuk Jahitan panel panto kalayan tanda aksen. . Grand Wagoneer ieu dilengkepan 24-jalan korsi hareup listrik, kaasup setélan memori sareng urut, rojongan lumbar listrik sarta opat arah headrest listrik. korsi memori panumpang oge parabot baku tina Grand Wagoneer. pilihan modern jeung akrab séjén kaasup dipanaskeun / korsi ventilated dina baris kahiji jeung kadua, setir dipanaskeun, kolom steering memori sareng pedals adjustable. Sadaya model tiasa nampung dugi ka 8 panumpang sareng gaduh baris katilu anu lega-baris kahiji nameplates. Hareup jeung kadua baris kaptén korsi téh produk sejen ditawarkeun pikeun kahiji kalina, sadia on Wagoneer sarta baku on Grand Wagoneer. Interior Wagoneer sareng Grand Wagoneer anu paling lega sareng mewah nyayogikeun total kapasitas panumpang anu paling saé di kelas, volume total (panumpang sareng kargo di tukangeun baris katilu), ruang kepala baris katilu sareng kelas katilu anu teu aya tandinganana, sareng jumlahna. tina barang tukangeun baris katilu anu panggedéna. Power release Tip n'Slide fungsi baris kadua korsi ngagampangkeun pikeun nuliskeun baris katilu. Pungsi ieu nyayogikeun panumpang langkung seueur rohangan pikeun asup kana korsi. Gampang pikeun ngonpigurasikeun baris katilu pikeun panumpang atanapi kargo sabab korsi tiasa dimiringkeun sareng iklas datar. Loba elemen interior masihan upeti ka sajarah panjang Wagoneer, kayaning setir dua spoke. Ieu interpretasi modern tina Wagoneer kulit-dibungkus setir nambahkeun kanyamanan, sarta cekelan leungeun padet biasana dipaké dimana setir katilu spoke. Buka sisi supir jeung panumpang hareup panto Grand Tourer, nembongkeun ujung luar tina dasbor jeung kecap EST engraved dina eta. 1963 - Taun modél munggaran anu masihan upeti ka Wagoneer asli. Pasini modern, téknis sareng rinci-berorientasi dirancang pikeun nyorot kualitas Amérika sareng ngawujudkeun gengsi, kasuksésan sareng prestasi. Fokus ngahijikeun kana kabeungharan sareng téknologi terpadu nyayogikeun unggal panumpang pangalaman anu inovatif. Ngaliwatan lima téma cahaya ambient customizable, approaching entry / kaluar cahaya jeung dipasang internal LED lampu gedong panto, atmosfir santai tina interior ieu disorot, nu ngagabungkeun desain timeless jeung jiwa Americana, nu bakal terus ngumpulkeun Wagoneer jeung posisi iconic tina Grand Wagoneer dina sajarah. Nyadiakeun supir jeung panumpang kalawan interiors tinggi-tech. Wagoneer sareng Grand Wagoneer anu paling maju gaduh inovasi generasi salajengna, kalebet sistem Uconnect 5 anu canggih, kaca spion digital, kaméra panjagaan korsi pungkur ekslusif, tampilan head-up, Cluster digital frameless sareng sistem audio McIntosh kualitas luhur pikeun kandaraan. Sistem Uconnect 5 anyar 2022 Wagoneer sareng Grand Wagoneer dilengkepan ku sistem Uconnect panganyarna sareng paling canggih anu kantos, kalayan tampilan digital 10.1 atanapi 12 inci sareng pangalaman pangguna anu intuitif. Uconnect 5 anyar nyadiakeun lima kali laju operasi ti generasi saméméhna. Ku ngagunakeun sistem operasi Android sarta apdet over-the-air, Uconnect 5 brings kalenturan ambéh sistem bisa terus mekar nyadiakeun eusi anyar, fitur sarta jasa. Sistem Uconnect 5 nyayogikeun langkung seueur jasa sareng fungsi sambungan pikeun nyayogikeun betah pamakean anu teu aya tandinganana. Kit sorotan sistem ieu kalebet:
Panumpang bakal gampang tiasa ngahubungi salami perjalanan. Fitur panumpang hareup sareng pad ngecas nirkabel anu tiasa dianggo sareng port sambungan anu tiasa diidentipikasi gancang parantos ditingkatkeun. Salian ngecas nirkabel, Wagoneer sareng Grand Wagoner ogé gaduh 11 palabuhan USB (kalayan sistem hiburan korsi pungkur, dalapan palabuhan USB tanpa), tilu di baris payun (opat kalayan tampilan panumpang), sareng standar dual USB Type-C. port ngamungkinkeun alat pikeun ngecas nepi ka opat kali leuwih gancang, tilu kali dina baris kadua (lima kali lamun dilengkepan sistem hiburan korsi pungkur), sarta dua kali dina baris katilu. Total aréa layar tampilan digital tina GrandWagoneer nepi ka 75 inci, sedengkeun maksimum aréa layar tampilan digital Wagoneer nyaeta 50 inci. Persentase tina total aréa tampilan digital. The total panjang layar sakabéh dasbor ngadeukeutan 45 inci: 10,25 inci on Wagoneer, 12,3 inci on Grand Wagoneer, 10,1 inci (Wagoneer) atawa 12 inci (Grand Wagoneer) layar rampa horizontal salaku tampilan utama konsol layar puseur, handap Aya 10,25 inci horizontal kanyamanan tampilan layar rampa, dipisahkeun ku jangjang struktural aluminium. Lamun dilengkepan sistem hiburan korsi pungkur pilihan, panel instrumen, siaran jeung layar panumpang sadayana bakal mintonkeun animasi ngagabung nalika wahana dimimitian. Sajaba ti éta, sadia layar panumpang 10,25 inci nyadiakeun panumpang hareup-korsi jeung kontrol layar rampa dinamis jeung fingertips. Layar panumpang boga opat pungsi utama: co-pilot (navigasi, manajemén alat), hiburan (ngaliwatan HDMI atawa korsi pungkur kontrol hiburan), TV seuneu-tarung pikeun mobil, sarta fungsi nempo kaméra mobil éksternal. Kadua layar panumpang hareup sareng pungkur gaduh colokan HDMI anu ngamungkinkeun panumpang nyambung ka telepon sélulér atanapi tablet, ngarobah layar rampa kana ekstensi eunteung alat, supados milarian Internét, musik sareng aplikasi tiasa diproyeksikan ngaliwatan Uconnect 5. sistem. The total spasi layar sadia pikeun panumpang dina baris kadua Grand Wagoneer nyaeta 30 inci, jeung konsol puseur antara dua korsi kaptén dilengkepan tampilan nyaman 10,25 inci. Unggal panumpang baris kadua ogé bisa ngakses layar rampa hiburan 10,1 inci sorangan ngagunakeun sistem hiburan korsi pungkur sadia, nu boga kamampuhan streaming bebas ti panyadia eusi utama. Panumpang ayeuna tiasa ngaraosan TV Seuneu munggaran pikeun integrasi mobil, anu gaduh tampilan layar rampa, Alexa, sareng tiasa ngaksés rébuan pilem, acara TV sareng aplikasi. Panumpang bisa lalajo program paporit maranéhanana sacara mandiri bari ngadengekeun musik ngaliwatan headphone, atawa sakabeh kulawarga bisa lalajo ngaliwatan sistem audio kandaraan urang. Kalayan TV panyampur seuneu otomatis anu diwangun pikeun mobil, kolot ogé tiasa ngaksés Amazon Kids + pikeun pangalaman anu teu repot, mastikeun yén panumpang ngora mikaresep eusi anu cocog sareng umur. TV Seuneu pikeun kadali jauh husus otomatis jalan dina sagala layar pikeun nyadiakeun kadali kana pangalaman, tur ngawengku aksés push-to-talk ka Alexa, sahingga gampang pikeun manggihan tur gancang muter program. Kadali jauh kalebet tombol anu nyambungkeun TV Seuneu Otomatis kana sistem Uconnect 5 énggal pikeun ngontrol fungsi kendaraan, sapertos iklim, peta, jsb. Nalika dilengkepan tampilan panumpang payun, mode santai tiasa dianggo nalika kendaraan diparkir, sarta nyadiakeun hiji pangalaman immersive pikeun nyicingan ku ngagabungkeun dramatis multi-layar épék visual jeung cahaya ambient sakuliah kabina. Aya lima pidéo pikeun dipilih, masing-masing diideuan ku keajaiban alam atanapi fenomena alam. Téknologi unggulan 2022 Wagoneer sareng Grand Wagoneer nyayogikeun tampilan head-up windshield (HUD). Pintonan warna pinuh tiasa dikonpigurasikeun dugi ka 10 inci sareng gaduh tilu (basajan, standar, maju) konfigurasi anu tos siap. Tata perenahna kalebet angkat jalur, bantosan ngajaga jalur, kontrol pesiar adaptif, navigasi péngkolan, laju ayeuna, gear ayeuna sareng Wates Laju. Sadaya setélan HUD tiasa dipersonalisasi sareng disimpen dina file konfigurasi supir. Sadia kaca spion sadaya-digital nyadiakeun rearview unobstructed, nu ngaronjatkeun kaamanan sarta pisibilitas. Kaca spion digital mintonkeun video real-time ti kaméra pungkur, nyadiakeun gambar nu teu diblokir ku D-pilar atawa korsi pungkur. Ku flipping saklar handap, éta ogé bisa dibalikkeun ka eunteung tradisional. Standar anyar 10,25 inci (model Grand Wagoneer nyaeta 12,3 inci) frameless instrumen éléktronik klaster boga ampir dua puluh ménu béda, pamaké bisa milih ti menu nu, kaasup téhnologi bantuan supir, kayaning kontrol pesiar adaptif, bantuan nyetir aktif , visi wengi, tunduh. deteksi supir jeung speed wates tampilan tanda lalulintas. Setélan sanésna kalebet média anu diputer, identitas panelepon, maca laju digital, modeu nyetir atanapi tekanan ban. Peta navigasi progresif salayar sareng pitch off-road sareng tampilan gulung ogé disayogikeun. Kluster pinuh warna ngagaduhan lima ubin anu tiasa dikonfigurasi deui pikeun gancang nampilkeun data atanapi gancang sareng gampang ngaksés inpormasi anu paling sering dianggo. Supir tiasa milih antara alat analog atanapi digital. Sadaya setélan klaster tiasa disimpen kana profil pangguna salaku bagian tina eusi kustomisasi kendaraan lengkep Wagoneer sareng Grand Wagoneer sareng otomatis diémutan pikeun unggal supir. Grafik dina layar disayogikeun sacara real-time animasi 3D. Kaméra panjagaan korsi pungkur anu sayogi tiasa ngadamel gambar definisi tinggi sareng nyayogikeun fitur anu unik pikeun sababaraha bagéan pasar, kalebet tampilan layar pamisah sareng fungsi "zum kana korsi" anu unik. Panempoan kaméra panjagaan korsi pungkur tiasa diaksés ngalangkungan layar rampa Uconnect sareng ngamungkinkeun supir gancang ningali sadayana kabin sareng gampang ngazum dina lokasi unggal korsi. Pungsi pangaturan mémori ngamungkinkeun gambar dizum fokus kana lokasi nu panganyarna ditempo, sahingga sistem gampang ngagunakeun sarta ngawatesan perhatian supir urang. Kaméra ayana dina kanopi antara jajaran kadua jeung katilu korsi. Tilu lampu infra red ngurilingan kaméra jeung nyaangan kabin dina kondisi cahaya remen. Sistim bakal otomatis pindah antara mode beurang jeung peuting pikeun ngaronjatkeun pisibilitas jeung genah. Pencahayaan atmosfir jero rohangan boga dua wewengkon (luhureun jeung handap), unggal wewengkon boga lima kelir: bodas, biru, héjo lampu, emas jeung Amber, sarta bisa dipilih ngaliwatan layar rampa. Pinnacle audio fokus kana desain, exuding sora méwah Pikeun leuwih ti 70 taun, McIntosh geus dijieun kualitas luhur, produk audio-crafted leungeun jeung sistem dijieun di Amérika Serikat pikeun pamakéan di imah, tempat konser jeung moments iconic sakuliah dunya . McIntosh (McIntosh) mangrupakeun mérek méwah Amérika klasik, dipikawanoh pikeun produk unggulan na. Perusahaan parantos gawé bareng sareng Stellattis pikeun nyayogikeun sistem audio kasatiaan tinggi khusus industri. Insinyur Wagoneer sareng McIntosh damel caket pikeun ngembangkeun, nguji sareng debug sistem hiburan terobosan pikeun ngalengkepan volume sareng perenah internal anu unik. McIntosh nyangking sababaraha téknologi anu dipaténkeun ti bumi ka sistem Wagoneer, kalebet PowerGuard®, anu ngagaduhan kajelasan anu teu aya tandinganna sanajan dina produksi masal. Sistem audio gaduh desain spiker distorsi anu rendah/kinerja luhur (LD/HP) pikeun ngaleutikan distorsi sareng masihan pangalaman ngadangukeun anu teu aya tandinganana. Kinerja audio tanda tangan disayogikeun ngaliwatan salah sahiji tina dua tingkat kinerja:
Digabungkeun sareng kualitas audio anu saé, sistem audio Wagoneer McIntosh ngalengkepan interior anu méwah dina desain éstétika. Jaga husus pikeun mastikeun yén kadali anca tina sistem audio ngayakeun réplikasi penampilan kenop kontrol amplifier McIntosh. Dina Grand Wagoneer, logo McIntosh dina grille spiker panto dicaangkeun ku warna biru ikonik merek, nambihan suasana anu diciptakeun ku cahaya ambient khusus di rohangan. Méter biru iconic kalawan pin skipped sarta bewara hansip kakuatan dipintonkeun dina sadaya alat rumah tangga McIntosh ngalengkepan pangalaman, sarta méteran ogé terpadu dina tampilan puseur radio. Tujuan tina sakabeh proyék nyaéta pikeun nyangking konsép sora sareng desain McIntosh ti bumi ka lingkungan mobil, kalayan épék akustik anu kuat, realistis, transparan sareng hipu. Sistem audio McIntosh anu saé ieu tiasa dianggo dina Wagoneer Series III sareng sadaya tingkat motong Grand Wagoneer. Fitur kaamanan téknologi luhur 2022 Wagoneer sareng Grand Wagoneer nyayogikeun langkung ti 120 fitur kaamanan, kalebet aplikasi téknologi inovatif anu tiasa ningkatkeun sambungan antara supir, kendaraan sareng jalan. Wagoneer sareng Grand Wagoneer nyayogikeun langkung ti 120 fungsi kaamanan standar dina sadaya produk, kalebet:
Wagoneer sareng Grand Wagoneer, produk inovatif anu unggul dina bagean pasar, ngagabungkeun fitur kaamanan kelas munggaran pikeun ningkatkeun visi supir, ngabantosan alat langkung gampang ditingali, sareng sadar kamampuan supir pikeun nyegah tabrakan. Wagoneer sareng Grand Wagoneer gaduh sistem arsitéktur listrik énggal anu ngamungkinkeun olahtalatah aman dina komunikasi Controller Area Network (CAN), ku kituna ningkatkeun fungsi bantosan supir, sapertos fungsi otonom bantosan nyetir aktif tanpa leungeun. Fungsi kendaraan otonom kalebet bantosan nyetir aktip, bantosan nyetir aktip gratis sareng sistem parkir otomatis ParkSense. Active Driving Assist mangrupikeun nami fungsi nyetir otonom tingkat 2 (L2) perusahaan. Téknologi ieu negeskeun léngkah-léngkah perusahaan nuju masa depan otonom. Grand Wagoneer dilengkepan sistem bantuan nyetir aktip nu bisa ngawujudkeun handwheel sarta gerakan panon otomatis nyetir ngaliwatan jalur centering sarta sistem kontrol pesiar adaptif. Sistemna ngagunakeun sababaraha sénsor, kalebet radar sareng kaméra, pikeun nunjukkeun jalan anu leres pikeun téknologi. Bantuan nyetir aktip tanpa leungeun (kasadiaan engké) tiasa otomatis nyetir dina laju naon waé sareng jalur anu museur dina jalan anu disatujuan, ku kituna nyayogikeun genah nyetir anu langkung ageung. Sistem diprediksi bakal ngalambatkeun kendaraan di juru sempit, otomatis neruskeun kontrol saatos supir nyusul, sareng pariksa yén supir merhatikeun jalan. Alat visi wengi kalayan kamampuan deteksi pejalan kaki sareng sato nganggo téknologi pencitraan termal pikeun ngalegaan cakupan lampu kendaraan. Sénsor infra red maluruh sinyal panas tina pejalan kaki jeung sato di jalan hareup, nepi ka jarak 219 yard (200 méter). Nalika aranjeunna kapanggih, posisi maranéhanana relatif ka wahana bakal outlined dina klaster instrumen langsung di hareup supir. Sistem Crossroad Collision Assist tiasa ngabantosan anjeun ngadeteksi kendaraan anu datang ti sisi kénca sareng katuhu supir nalika anjeun ngadeukeutan parapatan. Opat sénsor radar sareng kaméra nangtukeun naha tabrakan bakal caket, ku kituna nyababkeun sistem masihan béwara karungu sareng visual. Upami supir henteu ngabales, sistem bakal otomatis ngaktipkeun rem kendaraan. Fitur ieu sayogi dina Wagoneer sareng standar dina model Grand Wagoneer. Deteksi supir drowsy tiasa ngalacak gerakan kendaraan (sapertos jalur miang) sareng interaksi (sapertos input setir kana waktosna) pikeun kéngingkeun paripolah nyetir anu konsisten sareng supir anu ngantuk. Nalika ambang tangtu ngahontal, sistem bakal ngabales ku audio sareng / atanapi peringatan visual pikeun ngeureunkeun supir. Upami supir henteu tiasa ngaréaksikeun dina kaayaan ieu, sistem tiasa campur dina input setir sareng / atanapi ngaktipkeun rem. Sistem kaca spion digital ngagantikeun kaca spion tradisional jeung LCD 9,2 inci, nu bisa mintonkeun real-time video ti kaméra pungkur. Beda sareng spion spion tradisional, bidang pandang anu disayogikeun ku sistem kaméra digital henteu kahalang ku D-pilar atanapi korsi pungkur. Lamun henteu dipaké salaku tampilan a, layar bisa balik ka eunteung ku ngaganti switch handap. Pangenal rambu lalu lintas anu sayogi ngagunakeun kaméra payun pikeun ngenal wates laju sareng rambu lalu lintas anu aya hubunganana, sapertos anu nunjukkeun daérah sakola sareng gedong. . Kaméra panorama nyaéta fungsi panyalindungan kaamanan séjén tina Wagoneer sareng Grand Wagoneer. Sistem ieu ningkatkeun pandangan panon manuk 360-derajat kendaraan sareng sakulilingna ngaliwatan garis grid dinamis anu dipidangkeun dina layar toél digital 10,1 inci atanapi 12 inci. Kalayan bantosan mesin cuci lénsa payun sareng pungkur, sistem parantos ditingkatkeun ku "Sistem Bantuan Parkir Hareup", anu ngabantosan supir mendakan kendaraan. Wagoneer dilengkepan kaméra sakuliling view, bari model Grand Wagoneer sadia sakumaha baku. Sistem parkir otomatis ParkSense ningkatkeun tingkat alat Grand Wagoneer, anu ngagunakeun sensor ultrasonik pikeun nungtun supir ka tempat parkir. Stellantis mangrupikeun produsén mobil munggaran anu ngagunakeun téknologi ieu sareng ngalaksanakeun tampilan sacara real-time, khusus dina layar infotainment pikeun gampang ditingali. Set lengkep alat cahaya LED kaasup lampu gede LED nyadiakeun kinerja alus teuing jeung balok saimbang, kukituna ngaminimalkeun sorotan kandaraan oncoming, bari duka kali kaluaran lampu langsung di hareup kendaraan. Ningkatkeun katerangan jalan payun. Cahya samping ningkatkeun widang panempoan nalika péngkolan sareng diaktipkeun ku input sudut setir atanapi aktivasina sinyal péngkolan nalika lampu utama dihurungkeun. Desain awak pigura adopts téhnologi rékayasa inovatif anu ngagunakeun ciri tina baja-kakuatan tinggi pikeun mantuan narik énergi tabrakan tina kabin. Ogé boga dalapan airbags: korsi hareup supir urang, tuur supir urang, korsi hareup panumpang urang, tuur panumpang urang, kénca baris kahiji, curtain sisi kénca, katuhu baris kahiji jeung airbags curtain samping katuhu. Salaku alat baku, panyalindungan sirah aktif mantuan ngurangan résiko tatu patali tabrakan pungkur, sarta nalika wahana dilengkepan bangku baris kadua, aya tilu posisi kancing pikeun ngamankeun korsi kaamanan. Tilu sistem 4 × 4 anu sayogi mangrupikeun dasar pikeun pagelaran anu saé. Tilu sistem 4 × 4 sadia (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II jeung Quadra-Drive II), sadia gantung hawa Quadra-Lift jeung sistem manajemen traction Selec-Terrain, Injecting Quadra-Trac I kana SUV premium ieu nyadiakeun full-waktu roda opat drive tanpa switch pikeun nyorong atanapi narik uas. Sistemna tiasa ngajantenkeun kendaraan lancar dina sababaraha kaayaan jalan. Kasus transfer single-speed lightweight anu dicoba-sareng-dites sacara efektif tiasa ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng ningkatkeun daya tarik ku cara ngirimkeun torsi ka roda kalayan cengkraman maksimal. Kasus transfer dua-speed Quadra-Trac II ngagunakeun input ti sababaraha sénsor pikeun nangtukeun slip ban sareng nyandak tindakan koréksi pas mungkin. Sistem ogé ngagunakeun throttle pikeun ngaduga gerakan gancang ti parkir jeung maksimalkeun pungsi traction saméméh ban dieunakeun. Nalika slip kabayang dideteksi, traction maksimum langsung ngirimkeun nepi ka 100% tina torsi sadia ka roda. Quadra-Drive II ngabogaan pungkur éléktronik kawates dieunakeun diferensial (ELSD), nu boga traction industri-ngarah. Sistim nu bisa ngadeteksi slip ban langsung tur ngadistribusikaeun torsi mesin ka ban mulus ngaliwatan traction. Dina sababaraha kasus, kandaraan bakal némbongkeun traction lemah sareng disaluyukeun pikeun aktip ngawatesan atawa ngaleungitkeun skidding. Selec-Terrain nyaéta konfigurasi baku tina Quadra-Trac II na Quadra-Drive II, sarta ngabogaan lima setélan handap: otomatis, olahraga, batu, salju jeung keusik / leutak. Diferensial kawates-slip mékanis nyaéta standar, sareng diferensial kawates-slip éléktronik pungkur anu sayogi tiasa ningkatkeun daya tarik dina kaayaan naon waé. Sistem kontrol traction Selec-TerrainClass ngarah Selec-Terrain ngamungkinkeun para nasabah milih setélan dina jalan sareng jalan kaluar pikeun pagelaran 4 × 4 pangsaéna. Pungsi ieu sacara éléktronik bisa koordinat nepi ka 12 powertrains béda, ngerem, 4 × 4 distribusi torsi jeung sistem gantung, kaasup kontrol throttle, shifting gearbox, mindahkeun hal, kontrol Turun gunung jeung kontrol Selec-speed. Grand Wagoneer tanggung jawab pikeun nyayogikeun lima kaayaan nyetir anu béda pikeun ngahontal pangalaman nyetir anu pangsaéna dina sagala rupa bumi:
Kadali laju Selec kalayan kontrol hill-up sareng hill-down ngamungkinkeun supir ngadalikeun laju kendaraan dina lamping anu lungkawing, ngalangkungan pilihan rentang éléktronik (ERS) kontrol dina setir tanpa peryogi pedal akselerator atanapi pedal rem. Kombinasi gantung hawa Selec-Terrain sareng Quadra-Lift nyayogikeun supir bentang gantung anu tiasa disaluyukeun, ku kituna nyayogikeun kinerja 4 × 4 anu saé. Sistem gantung hawa Quadra-Lift Sistem gantung hawa Quadra-Lift ningkatkeun rentang angkat nepi ka 3,6 inci, sarta dirojong ku cinyusu hawa opat-juru, kukituna nyadiakeun hiji hawa-cushioned kualitas luhur pangalaman tunggang. Quadra-Lift bisa ngajalankeun otomatis, atawa bisa dikawasa sacara manual ngaliwatan kadali konsol. Sistem Quadra-Lift boga lima setélan jangkungna pikeun kinerja numpak optimal:
Nalika kandaraan dijalankeun dina modeu hemat energi, éta bakal diréduksi jadi mode hawa, kukituna salajengna ngaronjatkeun kinerja aerodinamika wahana, kukituna achieving efisiensi pangalusna. The trailer hook kabel fungsi bantu kalawan fungsi zum bisa ngawujudkeun sambungan seamless kalawan trailer anu. Kalayan bantuan kaméra pungkur, garis grid dinamis mantuan pikeun align trailer, sarta pungsi zum dina layar ngamungkinkeun nempoan ngadeukeutan pikeun mastikeun yén éta disambungkeun neuleu unggal waktu. Digabungkeun sareng sistem gantung hawa Quadra-Lift anu tiasa disaluyukeun, supir tiasa nurunkeun kendaraan dina handapeun hook trailer kalayan gampang. Nalika kandaraan ngadeukeutan laju 35 mil per jam (per jam), bendungan hareup aktif baku bakal otomatis manjangkeun handap 3,5 inci. Sistem gantung hawa anu sayogi ngirangan kendaraan ku 0,6 inci, ku kituna ningkatkeun kinerja sareng efisiensi aerodinamis sadayana. Nalika cooling sahenteuna diperlukeun, sistem jepret grille aktip otomatis mareuman aliran hawa ngaliwatan grille nu. Sistim cooling geus dioptimalkeun ku sealing ditingkatkeun jeung kontrol hardware jepret grille aktip, nu bisa ngamaksimalkeun pemanasan-up, lalawanan jeung efisiensi cooling tina powertrain salila cruising na towing. 2022 Wagoneer jeung Grand Wagoneer boga 25-gelar asupan sudut Lapang, 24 sudut departure gelar, 22 sudut gelar jeung 10 inci taneuh clearance. Kombinasi ieu bisa ngahontal nepi ka 24 inci kapasitas suplai cai. Arsitéktur anyar tiasa nyayogikeun dinamika nyetir jalan anu kompleks sareng kinerja komprehensif. 2022 Wagoneer sareng Grand Wagoneer gaduh arsitéktur énggal anu tiasa nyayogikeun dinamika nyetir jalan anu kompleks, desain pigura anu hampang sareng awét, kinerja komprehensif 4 × 4 sareng towing kinerja pangsaéna di kelas. Tekenan ieu disimpen dina ngarancang struktur awak mobil anyar nu ngagunakeun baja-kakuatan tinggi pikeun ngaronjatkeun kinerja wahana, kaamanan, reliabilitas jeung ngurangan beurat sakabéh. Hasilna nyaéta struktur awak anu kuat sareng hampang, saimbang sareng praktis. Ngan ngeunaan 6.500 welds dina awak bisa ningkatkeun tingkat luhur tatakrama. Pamakéan panutup aluminium anu ringan sareng kakuatan tinggi, kalebet tiung, panto sareng gerbang angkat komposit, ngabantosan ngirangan beurat sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar. Pameungpeuk ban baja kakuatan tinggi anu dipasang dina pigura disimpen di tukangeun ban hareup pikeun nyorong roda ka luar upami aya tabrakan. Pigura Wagoneer sareng Grand Wagoneer gaduh rel samping anu luhur sareng pinuh. Beam pigura adopts las transparan ganda dina jero sarta luar pigura pikeun ngaronjatkeun durability jeung roll rigidity. Dinamika nyetir anu saé sareng jalan unggul anu luar biasa sabagian dikaitkeun kana suspensi mandiri payun sareng pungkur. Majelis suspensi wishbone mandiri hareup anyar ngagabungkeun panangan kontrol luhur komposit anu ringan, panangan kontrol handap aluminium, sareng bentuk geometri anu disaluyukeun pikeun responsif sareng penanganan. Bar penstabil hareup perenahna tukangeun ban hareup, nu salajengna ngaronjatkeun stiffness roll. Suspensi spring spiral multi-link pungkur nyayogikeun nyetir jalan anu saé, ngadukung, sareng nunjukkeun kajelasan anu langkung saé dina halangan. Desain anti Geter hareup jeung pungkur coiled mangrupakeun parabot baku pikeun sakabéh model. Suspénsi baja standar ngagaduhan fungsi balancing beban pungkur, anu otomatis tiasa ngadeteksi beban trailer atanapi muatan dina gantung. Tekanan hawa naek nepi ka wahana ngahontal jangkungna nyetir normal, ku kituna pikeun ngahontal tujuan smoothing sarta ngaronjatkeun beban-mawa. Wagoneer asalna baku ku gantung coil spring, sarta sistem gantung hawa kalawan éléktronik dikawasa réaman semi-aktif (sadia on Wagoneer sarta baku on Grand Wagoneer) salajengna ngaronjatkeun kualitas numpak. Suspénsi hawa ngagaduhan sistem loop tertutup anu tiasa ngadaur ulang hawa bersih, ku kituna ningkatkeun daya tahan kompresor. Sistem gantung hawa bakal terus nyaluyukeun stiffness nu nurutkeun kaayaan beban ngaoptimalkeun kinerja nyetir. Blok klep éksternal sareng reservoir hawa bantu ngamungkinkeun duanana aci diturunkeun sakaligus. Panyerep kejut semi-aktif anu dikawasa sacara éléktronik dina kendaraan gantung hawa bakal terus-terusan adaptasi kana kaayaan jalan sareng gaya nyetir. Modul massa aktip / éléktronik anyar nyerep langkung geter sareng gerakan nalika dianggurkeun. fitur ieu nyadiakeun tingkat luhur kanyamanan, versatility jeung kinerja. Sistim réduksi bising aktip ditingkatkeun, kitu ogé strips sealing panto jeung kaca insulasi sora, ngurangan NVH jeung angin noise kana harewos a. Sistem steering listrik (EPS) parantos dikalibrasi sacara saksama pikeun masihan rasa setir alami sareng ningkatkeun ékonomi bahan bakar. Motor listrik dianggo babarengan sareng unit kontrol mesin adaptif (ECU) pikeun ngawas laju setir, sudut setir sareng laju kendaraan. Salaku conto, nalika langkung seueur bantosan setir diperyogikeun nalika nyetir dina laju anu rendah ngalangkungan tempat parkir, atanapi nalika bantosan setir kirang diperyogikeun dina jalan tol pikeun ningkatkeun stabilitas kendaraan, ieu tiasa nerapkeun jumlah bantosan setir anu variabel. Sistem EPS ngagunakeun rasio rasio variabel pikeun ngaronjatkeun maneuverability bari ngajaga stabilitas puseur dina sagala kaayaan nyetir. kakuatan V-8 exquisite tur kabuktian nyadiakeun kinerja alus teuing jeung kinerja traction kelas munggaran. Wagoneer 2022 dilengkepan mesin V-8 5.7 liter anu kabuktian sareng dilengkepan kendaraan hibrid eTorque 48-volt generasi salajengna salaku alat standar. Grand Wagoneer 2022 didamel ku mesin V-8 6.4 liter anu kuat sareng stabil. Duanana mesin boga kinerja alus teuing, drivability, sarta lamun dilengkepan leres, bisa nyadiakeun nepi ka 10.000 pon kapasitas towing kelas munggaran. Mesin 5.7 liter V-8 anu dilengkepan sistem hibrid eTorque generasi anyar nyaéta konfigurasi standar Wagner. Na 5.7 liter V-8 ngagabungkeun 392 horsepower sarta 404 pound-suku kakuatan. Torsi robih dina rentang kakuatan anu lega, sareng ditingkatkeun ku téknologi ngirit bahan bakar, anu kalebet variabel timing camshaft sareng fungsi deaktivasi silinder. Wagoneer mangrupikeun kendaraan munggaran anu ngadopsi sistem kakuatan hibrid eTorque generasi salajengna, anu ngagaduhan sababaraha paningkatan hemat bahan bakar. Sistem kakuatan hibrid eTorque ngagentos alternator jinis mesin tradisional sareng set generator motor anu didorong sabuk. Unit generator motor dipaké ditéang jeung pak batré 48-volt pikeun nyadiakeun gancang tur seamless engine mimiti / eureun, nambahkeun torsi ka crankshaft engine sarta regenerasi énergi ngerem dina kaayaan nyetir tangtu, kukituna ngaronjatkeun speed respon jeung efisiensi. Sistim nu bisa ngahontal maksimum 130 lb.-ft. Torsi maksimum tiasa didapet nalika throttle awal dieusian deui. generator listrik eTorque ieu Powered by a 390-watt-jam litium-ion 12-sél nikel mangan kobalt (NMC) -batré grafit. Hiji pak batré hawa-tiis saukuran koper leutik dipasang di lantai di kabin Wagoneer. Fitur ditingkatkeun tina eTorque generasi saterusna ngawengku:
Wagoneer na Grand Wagoneer mangrupakeun kandaraan panganyarna ti Stellattis, nu nyadiakeun mimiti otomatis / fungsi eureun dina jalan diaspal pangluhurna di Amérika Serikat (kaasup Gunung Evans (14.100 suku)), sarta bisa manjangkeun waktos eureun otomatis ku nepi ka 10 handapeun idéal. kaayaan menit. Sistem nangkep deui tanaga nalika ngalambatkeun teras ngerem pikeun nyorong kana batré. eTorque parantos dioptimalkeun pikeun kabin, pak batré, kotak gear sareng pemanasan mesin dina kaayaan tiis. Kalayan téknologi ngirit bahan bakar (deaktivasi silinder), komputer kontrol mesin tiasa mareuman suluh dina mesin sareng opat tina opat silinder dalapan silinder, sareng nutup klep asupan sareng knalpot salami operasi beban lampu. Mawa dina jalan raya cruising bisi kakuatan. Timing camshaft ngurangan karya ngompa mesin ku delaying panutupanana klep asupan, kukituna maximizing ékonomi suluh jeung ngaronjatkeun proses ékspansi kajadian durukan. Dina 2022, Wagoneer dilengkepan mesin 5.7 liter V-8 sareng dilengkepan ku eTorque Kipas pendingin listrik 850-watt tina sistem hibrid ngagunakeun modulasi lebar pulsa pikeun nyaluyukeun konsumsi énergi kipas pikeun nyumponan paménta penyejukan. Ngaleungitkeun bilah kipas tradisional anu dipasang di payuneun mesin tiasa ngirangan sora kipas sareng ngabantosan ningkatkeun ékonomi bahan bakar ku ngirangan karugian parasit. Wagoneer ngagunakeun rasio as 3,21 dina mesin V-8 5,7 liter anu dilengkepan Sistem Bantuan Hybrid eTorque. Mesin 6.4 liter V-8 Mesin 6.4 liter V-8 nyayogikeun 471 horsepower sareng kakuatan 455 pon-suku. Torsi. Hal ieu dirarancang pikeun nyadiakeun rupa-rupa torsi, paduli beban sarta rupa bumi, éta bisa ngahontal kombinasi pangalusna kakuatan sarta kanyamanan. Ieu mesin 6,4 liter geus dirancang taliti pikeun nyadiakeun V-8 kinerja kelas munggaran tur pangalusna-di-kelas traction, sarta geus undergone sababaraha pangaluyuan unik pikeun set hiji patokan anyar pikeun kakuatan jeung kinerja. Ieu kalebet manifold knalpot unik, manifold intake sareng mindahkeun kotak hawa ka sisi katuhu kompartemen mesin. Grand Wagoneer 2022 pedah tina torsi low-end tina mesin V-8, anu tiasa disayogikeun dina kaayaan anu parah, sapertos parahu towing, kémping atanapi gandeng kuda. Mesin 6.4 liter V-8 ningkatkeun ékonomi bahan bakar ngaliwatan panonaktipkeun silinder kalayan téknologi hemat bahan bakar sareng timing camshaft variabel. Digabungkeun jeung transmisi otomatis TorqueFlite dalapan speed, Grand Wagoneer bisa nyadiakeun tingkat luhur kinerja: 0-60 mph dina 6 detik. Grand Wagoneer mangrupikeun konfigurasi standar kalayan mesin 6,4 liter V-8 sareng rasio as 3,92, ngamungkinkeun para nasabah ngaoptimalkeun ékonomi bahan bakar sareng kinerja kendaraan. TorqueFlite transmisi otomatis dalapan speed The standar tur mantap TorqueFlite transmisi otomatis dalapan speed bisa ngaoptimalkeun kaluaran mesin ku mulus mindahkeun gears salila nyetir, atawa nyadiakeun transmisi kakuatan efisien di jalan raya. 5.7 liter V-8 dilengkepan kakuatan hibrid eTorque ngagunakeun controller komputer pikeun ngolah data leuwih gancang pikeun koordinat kalawan operasi gearbox. Ningkatkeun manajemén clutch transmisi pikeun ngahontal regenerasi marake, sareng ningkatkeun waktos shift, karasa sareng réspon torsi. Minyak transmisi dipanaskeun pikeun ngirangan karugian efisiensi anu aya hubunganana sareng viskositas. Aya leuwih ti 40 peta shift individu pikeun ngaoptimalkeun parobahan shift jeung ékonomi suluh, kinerja sarta titik kinerja nyetir. The TorqueFlite transmisi dalapan speed nyadiakeun pangalaman nyetir lemes. Naha éta téh pasuliwer mingguan atawa lalampahan sabtu minggu ka pondok sisi situ, konsumén bakal ngarasakeun mulus, pangiriman kakuatan linier. Wagoneer layanan palanggan Wagoneer inherits tradisi brand Jeep sarta baris jadi portopolio produk otomotif nu ngahartikeun "Amérika premium" jeung nyadiakeun pangalaman customer unik. Konsumén kabetot dina meuli Wagoneer atanapi Grand Wagoneer bisa didatangan Wagoneer.com, milih dealer sarta deposit a $ 500 deposit. Concierge Wagoneer bakal ngahubungi anjeun pikeun ngamimitian prosés pesenan, nyayogikeun apdet kendaraan sareng ngabantosan dealer dina interaksi naon waé. Saatos nasabah nampi kendaraan, aranjeunna bakal teras-terasan nyayogikeun dukungan ngalangkungan VIP helpline ngalangkungan layanan palanggan Wagoneer. jasa palanggan Wagoneer ngawengku:
Aplikasi mobile sareng fitur di-kandaraan langkung ningkatkeun konektipitas sareng genah palanggan. fitur ieu ngawengku:
Wagoneer bakal nyayogikeun grup palanggan anu énggal, unik sareng suksés kalayan mobil anu haneut, sanggup, inovatif sareng otentik, sareng nyayogikeun petunjuk desain sareng téknologi anu berkualitas tinggi. Merek anyar Wagoneer sareng Grand Wagoneer museurkeun kana kualitas unggul, bahan sareng karajinan. Desain interior maranéhanana sarta panon getol pikeun industri-ngarah kualitas craftsmanship Amérika dirancang pikeun nyetel standar anyar pikeun kapuasan customer. Desain Wagoneer, rékayasa, sareng tim kualitas gawé bareng pikeun nyayogikeun interior kelas munggaran sareng salawasna ngagunakeun bahan anu awét sareng kualitas luhur. Pamasangan sareng pagawean, kualitas permukaan, pilihan bahan, sareng kualitas sora bagian anu tiasa dipindah-pindahkeun (sapertos panto sareng kotak panyimpen) sadayana parantos diuji sacara ketat. Wagoneer sareng Grand Wagoneer diproduksi di 2022 diproduksi di Pabrik Majelis Truk Warren di Michigan dina jalur produksi anu sami sareng Ram 1500 Classic di Amérika Serikat. Dina 2017, pausahaan jangji baris nyusun Warren Trucks pikeun nyieun Wagoneer anyar, Grand Wagoneer jeung produk listrik na. Dua warsih saterusna, pausahaan ngumumkeun yén investasi na di pabrik bakal ampir dua kali lipat ka AS $ 1,5 milyar dina urutan neruskeun produksi Ram 1500 Classic. Kalayan tambahan produk anyar, diperkirakeun 1.400 padamelan énggal bakal ditambah. Investasi Warren Trucks mangrupikeun bagian tina komitmen perusahaan $ 4,5 milyar pikeun investasi di lima pabrik anu aya di Michigan sareng ngadegna pabrik perakitan énggal di Detroit pikeun nyayogikeun paménta pikeun Jeep sareng Ram. Ngaronjatna paménta. Proyék ieu bakal nyiptakeun jumlahna ampir 6,500 padamelan. Wagoneer mimiti ngaluncurkeun 1963 SUV méwah premium Amérika dina 1962. Ieu mobil opat roda drive munggaran dipasangkeun sareng transmisi otomatis sareng pelopor SUV modern munggaran. Ieu SUV munggaran kalayan fungsi roda opat drive, kualitas numpak hadé, penampilan stylish sarta interior mewah. Suspénsi hareup bebas nyaeta pilihan. Kahiji otomatis full-waktu sistem opat roda drive Quadra-Trac kaluar dina 1973. Grand Wagoneer debut di 1984, nyirian kalahiran hiji SUV méwah, nyadiakeun pembeli kombinasi unheard-of standar fungsi, kayaning interior kulit. , AC, radio stereo AM / FM / CB, ngaronjat éfék insulasi sora jeung hiasan exterior sisikian kai. Grand Wagoneer, dianggap salaku "standar emas pasar SUV," ogé ngagunakeun 360 cid V-8, nu boga horsepower jeung torsi luhur, sarta mangrupa tingkat kinerja traction pangluhurna di bagean ieu. Mopar nyadiakeun loba otentik bagian-kinerja tinggi jeep jeung asesoris pikeun Wagoneer na Grand Wagoneer. Mopar baris nyadiakeun leuwih ti 75 pabrik-dirancang, kualitas-dites bagian jeung asesoris pikeun 2022 séri Wagoneer. Dina sakabéh runtuyan Jeep, Mopar nyadiakeun leuwih ti 500 kabuktian bagian kinerja Jeep jeung asesoris. Produk anu sayogi Mopar dikembangkeun khusus pikeun Wagoneer sareng Grand Wagoneer bakal gaduh barang-barang pelindung sareng rumah tangga, kalebet penjaga percikan anu dicét, penjaga panto, panél panyalindungan pinuh canggih, tikar lanté tahan cuaca, pallet kargo anu dibentuk, sareng karpét kargo premium sareng kit pedal kaki. Inpormasi anu langkung rinci ngeunaan produk Mopar bakal disayogikeun sateuacan peluncuran. Teu kawas produk sanggeus-jualan sejen, bagian kinerja Mopar jeung asesoris dirojong ku jaminan pabrik lengkep. Produk Mopar dikembangkeun, diuji sareng diverifikasi ku gawé babarengan anu caket sareng merek Jeep, rékayasa sareng tim desain produk. standar ketat tur data pabrik-spésifik (inpormasi teu disadiakeun ku aftermarket nu) dipaké pikeun seamlessly ngahijikeun bagian Mopar jeung asesoris pikeun nyadiakeun pas ditangtoskeun, perlakuan permukaan jeung kualitas, nepi ka warna, tékstur jeung penampilan unggal produk. Wagoneer Wagoneer balik salaku extension premium tina merek Jeep® bari terus nahan merek SUV premium aslina. Wagoneer upholds tradisi panjang craftsmanship Amérika kualitas luhur bari nyadiakeun kanyamanan anyar, kamampuhan 4×4 legendaris sarta layanan palanggan, muka jalur anyar-ngahartikeun standar anyar sophistication, kaaslian jeung mobilitas modern. Wagoneer nyadiakeun pangalaman layanan palanggan unik tur kualitas luhur, nyadiakeun haneut, sanggup, mobil inovatif tur otentik pikeun anyar, Grup customer unik tur suksés, jeung nyadiakeun clues design kualitas luhur jeung téhnologi. Ngagabungkeun atribut ieu kalawan kualifikasi SUV kuat, Wagoneer na Grand Wagoneer dimekarkeun dina dasar tina SUV premium aslina ku nangtukeun generasi saterusna ikon Amérika. Stellantis nawiskeun portopolio merek sareng mangrupikeun produsén mobil sareng panyadia jasa perjalanan. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal Stellaantis (NYSE: STLA), mangga buka www.stellantis.com. Turutan Wagoneer sareng warta sareng pidéo perusahaan di: Blog Perusahaan: https://blog.stellantisnorthamerica.com Website Media: https://media.stellantisnorthamerica. comWebsite Konsumén: www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer atanapi https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer atanapi www.instagram.com/StellantisNATwitter: www.twitter.com / Wagoneer atanapi https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel atanapi www.youtube.com/user/PentastarVideo
waktos pos: Mar-12-2021
