Legindaryske 4 × 4-mooglikheid, ferbettering fan dyk en modern ûntwerp, straalt Amerikaansk fakmanskip en tradysje út, wylst in protte liedende feiligens- en technyske funksjes leverje
De nije 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer markearje de werberte fan it Amerikaanske premium logo. De legindaryske skaaimerken wurde taskreaun oan trije beskikbere 4 × 4-systemen, poerbêste ryddynamyk, sterke prestaasjes, ynklusyf oant 10.000 pûn fan earste klasse towingkapasiteit. Avansearre technology, feiligens en nij komfort foar maksimaal 8 passazjiers - allegear ferpakt yn in prachtich en autentyk nij ûntwerp, en berikke syn hichtepunt yn in ûnbestriden sfear. Christian Meunier, CEO fan it Jeep-merk, sei: "Wy binne ree om in nij en spannend aventoer te begjinnen mei in model dat de meast byldbepalende side yn 'e Amerikaanske autoskiednis skriuwt. "" Wagoneer en Grand Wagoneer binne beide berne út it Jeep-merk, mar se hawwe har eigen talinten. Op basis fan ryk fakmanskip en prachtige tradysje, se jouwe ek nije exquisiteness, treast en legindaryske 4 × 4 funksjes, en berikke in nij nivo fan klant tsjinst. As in avansearre útwreiding fan it Jeep-merk hat Wagoneer in searje auto's lansearre, ynklusyf twa modellen: de nije 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer. Fan kompakt oant folsleine segminten beslacht it Jeep-merk de mainstream SUV-merk yn Noard-Amearika, wylst Wagner signifikant sil útwreidzje nei it grutte SUV-fjild, wylst Grand Wagner sil konkurrearje yn 'e high-end merk. De 60-sekonde "The Best Things"-fideo fiert de komst fan Wagoneer en Grand Wagoneer en kin wurde besjoen op de sosjale mediakanalen fan it merk (ynklusyf YouTube, Instagram, Facebook en Twitter). Sawol de 60-sekonde "The Best Things"-fideo as de 30-sekonde live-fideo sille wurde útstjoerd op de hjoeddeiske radio en kabel-tv foar in spesjale dei.
Wagoneer is ûntworpen en produsearre om te ûnderskieden fan 'e konkurrinsje yn it grutte SUV-segment. It lûkt in groeiend oantal klassike Amerikaanske famyljes en pearen dy't it allegear hawwe. De ûnderfining fan Wagoneer is om in aventoer te meitsjen dat maksimaal acht passazjiers plak kin en alles mei har drage. Earste klasse sleepkapasiteit, oant 10.000 pûn. Hast alle boartersguod meie wurde sleept fuort, wylst de bewenners sitte noflik binnen, genietsje fan de elegant yntegrearre avansearre technology en ferbining.
Grand Wagoneer sil konkurrearje op it mêd fan heechweardige grutte SUV's en sil it hege einnivo fan 'e Feriene Steaten nei in folslein nij nivo ferheegje. Elke sit fan 'e Great Traveler is in earste-klasse ûnderfining. De moderne ynterpretaasje fan 'e Amerikaanske dream en de allegory fan hânmakke aventoer komplementearje inoar, en fiere de essinsje fan "Grutte Wagner". Grand Wagoneer is geskikt foar minsken mei aventoerlike geasten en dyjingen dy't har noflik fiele om it idyllyske diel fan it lân te ûntdekken om de Amerikaanske Dream te fieren. Om it heechste fertrouwen yn it produkt- en auto-oankeapproses te fêstigjen, makket it merk 10 ferplichtingen oan elke Wagoneer- en Grand Wagoneer-eigner. Wagoneer sertifisearre dealers ferwize nei dy dealers dy't in tawijd Wagoneer display gebiet en nije auto levering gebiet yn 'e showroom hawwe, en ek levere 10 klant ferplichtings, ynklusyf:
It toaniel fan Amerikaansk fakmanskip, de Wagner-searje yn 2022 omfettet de I-searje (lette tiid foar merk), de II-searje en de III-searje. Grand Wagoneer biedt I rige, II rige, III rige en obsidian edysjes. De 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer modellen waarden boud yn Warren, Michigan, en binne pland om te lânjen yn 'e showroom yn' e twadde helte fan 2021. De moderne ynterpretaasje fan 'e 2022 Wagoneer en it Grand Wagoneer model hawwe in elegant ûntwerp en tiidleas silhouet, en syn ûntelbere soarchfâldich bewurke details mingje byinoar om in ûnbestriden byld te bringen. It nije eksterieurûntwerp is fol fertrouwen, soarchfâldich makke mei in brede postuer, en hat grutte arsjitektoanyske skuiffinsters om de uterlike fyzje te ferbetterjen. Ynspirearre troch de orizjinele SUV, de 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer binne moderne ynterpretaasjes fan Amerikaansk súkses, en meitsje nije tiidleaze, byldbepalende ûntwerpen. De legindaryske sân-slot grille ymplisearret in famylje relaasje mei de Jeep merk, en op de Grand Wagoneer model, it wurdt karakterisearre troch in chrome-plated laser-etste grille ring, fergelykber mei de knurled finish op in fyn horloazje. De Grand Wagoneer Series III model hat in ferhege aluminium badge en twa-stik koper-basearre nikkel-plated letters, dat makket it uterlik mear ferfine en markearret de oandacht foar detail. De unike uterlik skaaimerken ûnderskiede dizze twa modellen. Wagoneer modellen binne foarsjoen fan LED koplampen, mist ljochten, logo badges en standert side pedalen. It Grand Wagoneer-model hat in swarte dekorative topdekking mei twa toanen, in unike kap, foarkant, grille, unike avansearre LED-ferljochting, fenderflaters en yntrekbare sydpedalen as standert apparatuer. Wannear't útrist mei swiere-duty trailer trailer komponinten, de foarste tow hook is yntegrearre yn de foarkant ein fan beide modellen. It Wagoneer-model hat fjouwer stielen skidplaten om de foaras, transferkoffer, brânstoftank en efterste stabilisatorbussen te beskermjen (mei Advanced All-Terrain Group) mei de byldbepalende deiljochten (DRL) It avansearre LED-ferljochtingsapparaat sit oan 'e kant fan it grille, en hat in helder swarte eftergrûn, markearje it juwiel-like uterlik, mei in treflik uterlik. De LED DRL foarmet de elegante omtrek fan it grille, en helpt om de breedte en algemiene foarkant fan 'e auto te beklamjen. In folsleine set eksterne LED-ljochten mei dynamyske draaisignalen, ynklusyf heechweardige LED-koplampen, mistljochten en efterljochten, fersterket de nije estetyk. Nei de start op ôfstân binne de eksterne LED-ljochten fan 'e Grand Wagoneer tûk dwaande mei de folsleine "wolkom" folchoarder beskikber. In flugge blik op it sydprofyl lit in plechtich en treflik profyl sjen. De skjinne dakline en de A-line dy't troch it auto rint, jouwe earbetoan oan 'e orizjinele Wagoneer. It skaaimerk fan dizze funksjonele struktuer is dat de kolommen begjinne te definiearjen de rest fan it reau, ynstee wurde ferburgen ûnder de ferve. Lûdisolaasje laminearre foarrút en glês foar doarren binne standert apparatuer om miljeu-lûdnivo's te ferminderjen. Begjinnend fan 'e efterkant wreidzje de LED-achterljochten út fan it efterste kwartpaniel nei it standert hannenfrije elektryske kofferdeksel om in heechweardich uterlik te berikken. It unike "searje" logo op 'e liftgate toant de konfiguraasje fan in bepaald auto op in subtile manier. Wagoneer is standert foar 20-inch tsjillen, en opsjoneel 22-inch skildere en gepolijst tsjillen binne ek beskikber. Grand Wagoneer modellen binne foarsjoen fan 20-inch of 22-inch aluminium tsjillen as standert, mei fjouwer ferskillende finish en tekstueren. De trijediminsjonale tsjil covers markearje it Wagoneer-logo binne ophongen yn acryl. Grand Wagoneer Obsidian (simmer 2021) omfettet 22-inch swarte tsjillen, Black Oynx grille en badge, Gloss Black bûtenspegels, body kleur tsjillen en doarbellen, Dark Onyx beitelde metalen ynstrumint paniel dekoraasje, Global Black ynstrumint paniel En doar, Piano Black decals en McIntosh 1.375 watt avansearre audio systeem. Eksterieurkleuropsjes omfetsje Diamond Black, Bright White, Luxury White, Sinnet Silver, Baltic Grey, Velvet Red en River Rock Blue. Grand Wagoneer modellen binne ek beskikber yn Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green en Ash Red. Ynterieur útstrielet Amerikaansk fakmanskip, tradysje en komfort. It hichtepunt fan heechweardige SUV-ynterieurs is de moderne Amerikaanske styl, soarchfâldich makke details en elegante dekoraasjes. De romme ynterieurromte kombineart krekte keunstsinnigens en autentike materialen fan hege kwaliteit, markeart it oanhâldende stribjen nei details, en markearret tagelyk it Amerikaanske fakmanskip. De orizjinele Grand Wagoneer stie bekend om syn wiidweidige gebrûk fan hout oan 'e bûtenkant, wylst it ynterieur fan' e 2022 Grand Wagoneer echt mei de hân makke satyn Amerikaanske walnoot sil hawwe. De skildere satyn Amerikaanske walnoot waard keazen foar syn elegânsje en duorsumens. Eartiids sjoen benammen yn jachten en de meast lúkse lângoed, de skildere satyn Amerikaanske walnoot is no in premium materiaal. Dit is ien fan in protte foarbylden fan hoe't it Wagoneer-ûntwerpteam op in moderne manier in nij haadstik iepene foar it orizjinele Grand Wagoneer-ferhaal. Wagoneer brûkt in yntegrearre ynstrumint paniel foar in markearje de lúkse fan syn ynterieur, wylst Grand Wagoneer brûkt in twa-stik ûntwerp mei in opsjoneel Piano Black kussen foar in elegant blend avansearre technology en Konnektivität. De piano swarte midfoot pads lykje te sweevjen boppe de strukturele wjuk makke fan aluminium, en de skildere Satin American walnoot en metaal ynlein "Grand Wagoneer" wurde holden yn 'e widze oan' e passazjier kant fan it dashboard. Aluminium waard ek keazen as it kaaimateriaal by it meitsjen fan de omjouwing om doarsprekkers en fentilen. De Grand Wagoneer jout ek getten aluminium trim strips mei reliëf patroanen en accentuates it passazjier skerm. De sintrale konsole is bleatsteld út ûnder de wjukken fan de aluminium struktuer en streamt út it legere paniel, it tafoegjen fan in glêd design elemint oan de romme kabine. De aluminium gearshift knop mei in holle gloed leit oan 'e ûnderkant fan' e middenkonsole, oan beide kanten fan dat binne toggle Switches dy't behearskje de Selec-Terrain en ride hichte systeem. De startknop wurdt omjûn troch in râne mei in knurled patroan. Op 'e Grand Wagoneer is de koffer ferpakt yn Frânsk aksintleer, en it toant him op skildere hout as metalen trim. Beskikbere kategory-spesifike touchpad-kontroleare safes kinne feilich wurde opslein ûnder de aparte frontarmrest. Storage box is standert, en cooling opslach box wurdt ek foarsjoen. De glêde binnen en bûten HVAC-ventilaasjes wurde omjûn troch floeibere chrome frames, mei in folslein funksjoneel, presys, heechweardich en robúst uterlik. Wagoneer hat in trije-sône ferwaarming, fentilaasje, en airconditioning (HVAC) systeem, wylst Grand Wagoneer hat in fjouwer-sône HVAC systeem mei in 10,25-inch hinged front comfort display en in 10,25-inch fêste efterkant comfort display. Alle modellen jouwe learen trim sitten as standert apparatuer. Wagoneer modellen brûke Napa leather beklaaid sitten, ynklusyf 12-way macht front sitten mei ûnthâld ynstellings, macht lumbar stipe en fjouwer-way hânmjittich headrests. Grand Wagoneer Series I-modellen komme standert mei premium Nappa-lear-beklede sitten, wylst Grand Wagoneer Series II en Series III-modellen mear begoedige Palermo-leer-trimme stoelopsjes biede mei naden en lear-ferpakte dashboards, konsoles en riemen Doorpanelstikken mei aksintmerken . Grand Wagoneer is foarsjoen fan 24-wei elektryske front sitten, ynklusyf ûnthâld ynstellings en massage, elektryske lumbar stipe en fjouwer-way elektryske headrest. Passenger ûnthâld sitten binne ek standert apparatuer fan de Grand Wagoneer. Oare moderne en fertroude opsjes befetsje ferwaarme / fentilearre sitten yn 'e earste en twadde rigen, ferwaarme stjoer, ûnthâld stjoerkolom en ferstelbere pedalen. Alle modellen kinne plak foar maksimaal 8 passazjiers en hawwe in romme tredde rige - de earste rige fan nammeplaten. De foarste en twadde rige kaptein stuollen binne in oar produkt oanbean foar de earste kear, beskikber op Wagoneer en standert op Grand Wagoneer. De meast romme en lúkse Wagoneer en Grand Wagoneer ynterieurs jouwe bêste-yn-klasse totale passazjierskapasiteit, totale folume (passazjiers en lading efter de tredde rige), ongeëvenaarde twadde en bêste-yn-klasse tredde rige headroom en skonken Space, en it oantal fan guod efter de tredde rige is de grutste. De macht release Tip n'Slide funksje fan de twadde rige fan sitten makket it makliker te fieren de tredde rige. Dizze funksje jout passazjiers mear romte om de sitten yn te gean. It is maklik om de tredde rige te konfigurearjen foar passazjiers of fracht, om't de sitten kinne wurde tilt en plat lizze. In protte ynterieur-eleminten jouwe earbetoan oan Wagoneer's lange skiednis, lykas it twaspaakse stjoer. Dizze moderne ynterpretaasje fan it Wagoneer leather-wrapped stjoer foeget treast ta, en in stevige hân grip wurdt meastal brûkt dêr't de tredde stjoer spruts. Iepenje de doarren fan 'e sjauffeur en passazjierskant fan' e Grand Tourer, en lit de bûtenrâne fan it dashboard sjen mei it wurd EST derop gravearre. 1963 - It earste modeljier dat earbetoan bringt oan 'e orizjinele Wagoneer. Moderne, technyske en detailrjochte ôfspraken binne ûntworpen om Amerikaanske kwaliteit te markearjen en prestiizje, súkses en prestaasje te ferbyldzjen. De ienriedige fokus op yntegreare rykdom en technology jout elke passazjier in ynnovative ûnderfining. Troch fiif oanpasbere tema's foar ambient ferljochting, oanwêzige yn-/útgongsferljochting en yntern ynstalleare LED-doarpudelljochten, wurdt de ûntspannen sfear fan it ynterieur markearre, dy't tiidleas ûntwerp kombineart en de siel fan Americana, dy't sil trochgean te konsolidearjen Wagoneer en De byldbepalende posysje fan Grand Wagoneer yn 'e skiednis. Biede sjauffeurs en passazjiers mei hege tech ynterieur. De meast avansearre Wagoneer en Grand Wagoneer hawwe ynnovaasjes fan 'e folgjende generaasje, ynklusyf it nije avansearre Uconnect 5-systeem, digitale efterspegelspegels, eksklusive tafersjochkamera's foar efterste sitten, head-up-displays, frameless digitale Cluster en McIntosh-audiosysteem fan hege kwaliteit foar vehicles. It nije Uconnect 5-systeem 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer binne foarsjoen fan it lêste en meast avansearre Uconnect-systeem ea, mei 10.1 of 12-inch digitale werjefte en yntuïtive brûkersûnderfining. De nije Uconnect 5 leveret fiif kear de bestjoeringssnelheid fan 'e foarige generaasje. Troch it Android-bestjoeringssysteem en over-the-air-updates te brûken, bringt Uconnect 5 fleksibiliteit sadat it systeem fierder kin evoluearje om nije ynhâld, funksjes en tsjinsten te leverjen. It Uconnect 5-systeem biedt mear ferbiningstsjinsten en funksjes om unparallele gebrûksgemak te leverjen. Dit systeem highlight kit omfettet:
Passazjiers kinne maklik kontakt hâlde tidens de reis. De foarste passazjiersfunksjes mei in brûkbere draadloze oplaadpad en in fluch identifisearjende ferbiningspoarte binne ferbettere. Neist draadloze opladen hawwe Wagoneer en Grand Wagoner ek maksimaal 11 USB-poarten (mei entertainmentsysteem op 'e efterste sit, acht USB-poarten sûnder), trije yn' e foarste rige (fjouwer mei passazjiersdisplays), en standert dûbele De USB Type-C haven stelt it apparaat te laden oant fjouwer kear flugger, trije kear yn 'e twadde rige (fiif kear doe't útrist mei in efterste stoel entertainment systeem), en twa kear yn de tredde rige. It totale gebiet fan digitale werjefteskerm fan GrandWagoneer is maksimaal 75 inch, wylst it maksimale digitale skermgebiet fan Wagoneer 50 inch is. It persintaazje fan it totale gebiet fan 'e digitale werjefte. De totale skermlingte fan it hiele dashboard is tichtby 45 inch: 10,25 inch op Wagoneer, 12,3 inch op Grand Wagoneer, 10,1-inch (Wagoneer) of 12-inch (Grand Wagoneer) horizontaal touchscreen as it haadskerm fan 'e middenkonsole, hjirûnder Der is in 10,25-inch horizontale comfort display touch skerm, skieden troch aluminium strukturele wjukken. As útrist mei it opsjonele entertainmentsysteem foar eftersit, sille it ynstrumintpaniel, útstjoerings- en passazjiersskermen allegear koördinearre animaasjes werjaan as it reau wurdt starte. Dêrneist biedt de beskikbere 10,25-inch passazjiersskerm passazjiers op 'e foarkant dynamyske kontrôle fan touchscreen mei fingertoppen. It passazjiersskerm hat fjouwer haadfunksjes: co-pilot (navigaasje, apparaatbehear), ferdivedaasje (fia HDMI of kontrôle fan ferdivedaasje op 'e efterkant), fjoerbestridings-tv foar de auto, en de funksje fan it besjen fan eksterne auto-kamera's. Sawol de foar- en efterste passazjiersskermen hawwe in HDMI-stekker wêrtroch passazjiers kinne ferbine mei in mobile tillefoan of tablet, wêrtroch it touchscreen in spegelútwreiding fan it apparaat feroaret, sadat ynternetsykjen, muzyk en applikaasjes kinne wurde projekteare fia de Uconnect 5 systeem. De totale skermromte beskikber foar passazjiers yn 'e twadde rige fan' e Grand Wagoneer is 30 inch, en de middenkonsole tusken de twa kapteinstuollen is foarsjoen fan in 10,25-inch noflik display. Elke passazjier fan 'e twadde rige kin ek tagong krije ta syn eigen 10,1-inch entertainment-oanraakskerm mei it beskikbere entertainmentsysteem foar efterste sitten, dat ûnôfhinklike streamingmooglikheden hat fan grutte ynhâldproviders. Passazjiers kinne no genietsje fan de earste Fire TV foar auto-yntegraasje, dy't in touchscreen-display hat, Alexa, en kin tagong krije ta tûzenen films, tv-sjo's en apps. Passazjiers kinne har favorite programma's selsstannich besjen by it harkjen fan muzyk fia koptelefoan, of de heule famylje kin sjen fia it audiosysteem fan 'e auto. Mei de ynboude auto-brânbestridings-tv foar auto's kinne âlders ek tagong krije ta Amazon Kids + foar in probleemfrije ûnderfining, en soargje derfoar dat jonge passazjiers genietsje fan leeftyd passende ynhâld. De Fire TV foar automatyske spesifike remote control wurket op alle skermen om kontrôle te jaan oer de ûnderfining, en omfettet push-to-talk tagong ta Alexa, wêrtroch it maklik is om programma's te finen en fluch te spyljen. De ôfstânsbetsjinning befettet in knop dy't Auto's Fire TV ferbynt mei it nije Uconnect 5-systeem om autofunksjes te kontrolearjen, lykas klimaat, kaarten, ensfh. en soarget foar in immersive ûnderfining foar de bewenners troch it kombinearjen fan dramatyske multi-skerm fisuele effekten en ambient ferljochting troch de cockpit. D'r binne fiif fideo's om út te kiezen, elk fan dy is ynspirearre troch natuerlike wûnders of natuerlike ferskynsels. Leading technology 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer leverje in foarrút head-up display (HUD). De full-color display kin wurde konfigurearre oant 10 inch en hat trije (ienfâldige, standert, avansearre) foarôf definiearre konfiguraasjes. De yndieling omfettet baanfertrek, assistint foar baanhâlden, adaptive cruise control, beurtnavigaasje, hjoeddeistige snelheid, hjoeddeistige gear en Speed Limit. Alle HUD-ynstellingen kinne wurde personaliseare en opslein yn it konfiguraasjebestân fan de bestjoerder. Beskikbere all-digitale rearview spegels jouwe unobstructed rearview, dat fersterket feiligens en sichtberens. De digitale rearview spegel toant real-time video út de efterste kamera, it bieden fan bylden dy't net blokkearre troch de D-pylder of efterste sitten. Troch de skeakel hjirûnder te draaien, kin it ek werombrocht wurde nei in tradisjonele spegel. De nije standert 10.25-inch (Grand Wagoneer-model is 12.3 inch) frameless elektroanysk ynstrumint kluster hat hast tweintich ferskillende menu 's, brûkers kinne kieze út it menu, ynklusyf driver assistinsje technology, lykas adaptive cruise control, aktive rydbegelieding , Nachtfisy, sleepy sjauffeurdeteksje en werjaan fan ferkearsteken foar snelheidsbeheining. Oare ynstellings omfetsje de media dy't spile wurde, belleridentiteit, digitale snelheidslêzing, rydmodus of bandendruk. In folslein skerm progressive navigaasjekaart en off-road pitch en scroll werjefte wurde ek foarsjoen. It folsleine kleurkluster hat fiif rekonfigurearbere tegels om gegevens fluch wer te jaan of fluch en maklik tagong te krijen ta de meast brûkte ynformaasje. De bestjoerder kin kieze tusken analoge of digitale ynstruminten. Alle klusterynstellingen kinne wurde opslein yn it brûkersprofyl as ûnderdiel fan Wagoneer en Grand Wagoneer's folsleine oanpassing fan auto's en wurde automatysk weromroppen foar elke bestjoerder. De grafiken op it skerm wurde levere yn real-time animearre 3D. De beskikbere efterste stoel tafersjoch kamera's kinne projektearje hege-definysje bylden en jouwe funksjes unyk foar meardere merk segminten, ynklusyf split-skerm werjefte en in unike "zoom nei sit" funksje. De efterste stoel tafersjoch kamera werjefte kin tagonklik wurde fia de Uconnect touch skerm en lit de bestjoerder in fluch besjen de hiele kabine en maklik ynzoome op de lokaasje fan elke sit. De funksje foar ûnthâldynstelling lit it ynzoomd byld rjochtsje op de meast resint besjoene lokaasje, wêrtroch it systeem makliker te brûken is en de oandacht fan de bestjoerder beheint. De kamera leit op 'e luifel tusken de twadde en tredde rigen fan sitten. Trije ynfraread ljochten omfetsje de kamera en ferljochtsje de kabine yn omstannichheden mei leech ljocht. It systeem sil automatysk wikselje tusken dei- en nachtmodus om sichtberens en gemak te fergrutsjen. Indoor sfear ferljochting hat twa gebieten (boppeste en legere), elk gebiet hat fiif kleuren: wyt, blau, ljocht grien, goud en amber, en kin wurde selektearre fia de touch skerm. It hichtepunt fan audio rjochte op ûntwerp, straalt lúkse lûd út. McIntosh (McIntosh) is in klassyk Amerikaansk lúkse merk, bekend om syn treflike produkten. It bedriuw hat gearwurke mei Stellattis om in yndustryspesifike audiosysteem foar hege fidelity te leverjen. Wagoneer en McIntosh-yngenieurs wurken nau gear om in trochbraak entertainmentsysteem te ûntwikkeljen, te testen en te debuggen om it unike ynterne folume en yndieling fan 'e auto oan te foljen. McIntosh bringt wat patintearre technologyen fan hûs nei Wagoneer's systeem, ynklusyf PowerGuard®, dat sels yn massaproduksje ongeëvenaarde dúdlikens hat. It audiosysteem hat in sprekkerûntwerp mei lege ferfoarming / hege prestaasjes (LD / HP) om ferfoarming te minimalisearjen en in unparallele harkûnderfining te leverjen. Signature audioprestaasjes wurde levere fia ien fan twa prestaasjesnivo's:
Kombinearre mei poerbêste audiokwaliteit, kompleet Wagoneer's McIntosh audiosysteem it lúkse ynterieur yn estetysk ûntwerp. Nim spesjale soarch om te soargjen dat de prachtige kontrôles fan it audiosysteem it uterlik fan 'e McIntosh-fersterkerkontrôleknoppen replikearje. Yn 'e Grand Wagoneer is it McIntosh-logo op' e doarluidsprekergrille efterljocht mei de byldbepalende blauwe kleur fan it merk, wat taheakket oan 'e sfear makke troch oanpaste ambient ferljochting yn' e keamer. De byldbepalende blauwe meter mei skipped pinnen en macht guard notifikaasjes werjûn op alle McIntosh húshâlden apparaten foltôging de ûnderfining, en de meter is ek yntegrearre yn de radio sintrum display. It doel fan it hiele projekt is om McIntosh's lûd- en ûntwerpkonsept fan it hûs nei de auto-omjouwing te bringen, mei krêftige, realistyske, transparante en delikate akoestyske effekten. Dizze treflike McIntosh-audiosystemen kinne brûkt wurde yn Wagoneer Series III en alle Grand Wagoneer trimnivo's. High-tech feiligensfunksjes 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer leverje mear dan 120 feiligensfunksjes, ynklusyf de tapassing fan ynnovative technologyen dy't de ferbining kinne ferbetterje tusken bestjoerders, auto's en diken. Wagoneer en Grand Wagoneer leverje mear dan 120 standert feiligensfunksjes oer de heule produktline, ynklusyf:
De Wagoneer en Grand Wagoneer, de liedende ynnovative produkten yn it merksegment, kombinearje earste-klasse feiligensfunksjes om it fyzjefjild fan 'e bestjoerder te ferbetterjen, helpe it ynstrumint makliker te sjen en realisearje it fermogen fan' e bestjoerder om botsingen te foarkommen. Wagoneer en Grand Wagoneer hawwe in nij elektrysk arsjitektuersysteem dat feilige berjochten mooglik makket yn kommunikaasje fan Controller Area Network (CAN), wêrtroch't sjauffeursassistintfunksjes ferbetterje, lykas handsfree aktive rydassistint autonome funksjes. Autonome autofunksjes omfetsje aktive rydassistint, handsfree aktive rydassistint en ParkSense automatysk parkearsysteem. Active Driving Assist is de namme fan 'e nivo 2 (L2) autonome rydfunksje fan it bedriuw. Dizze technology befêstiget de stappen fan it bedriuw nei in autonome takomst. Grand Wagoneer is foarsjoen fan in aktyf driuwende assistinsje systeem dat kin realisearje handwheel en each beweging automatysk riden troch lane centering en in adaptive cruise control systeem. It systeem brûkt meardere sensoren, ynklusyf radars en kamera's, om it goede paad foar de technology oan te jaan. Handsfree aktive rydassistint (lettere beskikberens) kin automatysk ride op elke snelheid en lane sintraal op goedkarde diken, en soarget dêrmei foar grutter rydgemak. It systeem sil foarsisber fertrage it auto yn smelle hoeken, automatysk ferfetsje kontrôle neidat de bestjoerder ynhelle, en ferifiearje dat de bestjoerder jout omtinken oan de dyk. Nachtfisy-apparaten mei fuotgongers- en dierdeteksjemooglikheden brûke thermyske imagingtechnology om de dekking fan koplampen fan auto's út te wreidzjen. De ynfraread sensor siket nei waarmtesignalen fan fuotgongers en bisten op 'e dyk foarút, oant in ôfstân fan 219 yards (200 meter). As se wurde fûn, sil har posysje relatyf oan it reau wurde sketst yn it ynstrumint kluster direkt foar de bestjoerder. It Crossroad Collision Assist-systeem kin jo helpe om auto's te ûntdekken dy't fan 'e linker- en rjochterkant fan' e bestjoerder komme as jo in krusing benaderje. Fjouwer radarsensors en in kamera bepale oft in botsing driigjend is, wêrtroch it systeem harkbere en fisuele warskôgings jout. As de bestjoerder net reagearret, sil it systeem automatysk de remmen fan it auto aktivearje. Dizze funksje is beskikber op Wagoneer en is standert op Grand Wagoneer modellen. Deteksje fan slaperige sjauffeur kin beweging fan auto's folgje (lykas fertrek fan baan) en ynteraksjes (lykas ynput fan stjoer yn 'e rin fan' e tiid) om rydgedrach te krijen yn oerienstimming mei de slaperige bestjoerder. As bepaalde drompels wurde berikt, sil it systeem reagearje mei audio en / of fisuele warskôgingen om de bestjoerder te stopjen. As de bestjoerder is net by steat om te reagearjen yn dizze situaasje, it systeem kin yngripe yn it stjoer tsjil ynfier en / of aktivearje de remmen. It digitale rear-view spegel systeem ferfangt de tradisjonele rear-view spegel mei in 9.2-inch LCD, dat kin werjaan real-time video út de efterste kamera. Oars as tradisjonele rearview spegels, it sichtfjild dat wurdt levere troch de digitale kamera systeem wurdt net obstructed troch de D-pylder of efterste sitten. As it net as werjefte wurdt brûkt, kin it skerm weromjûn wurde nei de spegel troch de skeakel hjirûnder te wikseljen. Beskikbere erkenning fan ferkearsteken brûkt kamera's nei foaren om snelheidsgrinzen en relatearre ferkearsbuorden te erkennen, lykas dyjingen dy't skoalle- en bougebieten oanjaan. . De panoramyske kamera is in oare feiligensbeskermingsfunksje fan Wagoneer en Grand Wagoneer. It systeem ferbettert in 360-graden fûgelperspektyf fan 'e auto en har omjouwing troch dynamyske rasterlinen werjûn op in 10.1-inch of 12-inch digitaal touchscreen. Mei help fan foar- en efterkant lenswashers is it systeem ferbettere troch it "Front Parking Assist System", dat de bestjoerder helpt om it auto te lokalisearjen. Wagoneer is foarsjoen fan in surround werjefte kamera, wylst de Grand Wagoneer model is beskikber as standert. It ParkSense automatyske parkearsysteem ferbetteret it apparatuernivo fan 'e Grand Wagoneer fierder, dy't ultrasone sensoren brûkt om de bestjoerder nei de parkearromte te lieden. Stellantis is de earste autofabrikant dy't dizze technology brûkt en real-time, tawijd besjen op it infotainment-skerm útfiert foar maklik besjen. De folsleine set fan LED-ferljochtingsapparaten ynklusyf LED-koplampen jouwe poerbêste prestaasjes en lykwichtige stralen, wêrtroch't de glare fan oankommende auto's minimalisearje, wylst de ljochtútfier direkt foar it auto ferdûbelje. Ferbettere de ferljochting fan 'e dyk foarút. Side ferljochting ferbettert it sichtfjild as it draaien en wurdt aktivearre troch stjoer hoeke input of turn sinjaal aktivearring as de koplampen wurde ynskeakele. It ûntwerp fan it frame lichem oannimt ynnovative engineering technology dy't brûkt de skaaimerken fan hege-sterkte stiel te helpen lûke de botsing enerzjy út 'e kabine. It hat ek acht airbags: sjauffeur syn foarste stoel, bestjoerder syn knibbel, passazjier syn front stoel, passazjier syn knibbel, lofts earste rige kant, lofter kant gerdyn, rjochts earste rige kant en rjochter kant gerdyn airbags. As standert apparatuer helpt aktive holle beskerming te ferminderjen it risiko fan blessuere yn ferbân mei efterste botsingen, en as it reau is foarsjoen fan in twadde-rige bank, der binne trije latch posysjes foar it boargjen fan de feiligens stoel. Trije beskikbere 4 × 4-systemen binne de basis foar treflike prestaasjes. Trije beskikbere 4 × 4-systemen (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II en Quadra-Drive II), beskikber Quadra-Lift luchtvering en Selec-Terrain traksjebehearsysteem, Injecting Quadra-Trac I yn dizze premium SUV biedt fulltime fjouwer-wheel drive sûnder ienige switch te triuwe of lûke de hendel. It systeem kin meitsje it auto rinne soepel ûnder ferskate dyk omstannichheden. De beproefde lichtgewicht transferkoffer mei ien snelheid kin effektyf brânstofekonomy ferbetterje en traksje ferheegje troch koppel nei de tsjillen oer te dragen mei maksimale grip. De oerdrachtkoffer fan 'e Quadra-Trac II mei twa snelheden brûkt ynput fan ferskate sensoren om bandslip te bepalen en sa betiid mooglik korrigearjende aksje te nimmen. It systeem brûkt ek de gasklep om rappe beweging fan parkeare te foarsizzen en maksimale traksje te maksimearjen foardat de bannen slipje. As tsjil slip wurdt ûntdutsen, stjoert de maksimale traksje fuortendaliks oant 100% fan it beskikbere koppel nei de tsjillen. Quadra-Drive II hat in efterste elektroanyske beheinde slip differinsjaaloperator (ELSD), dat hat yndustry-liedend traksje. It systeem kin de band slip fuortendaliks detect en fersprieden motor koppel nei de banden soepel troch traksje. Yn guon gefallen sil it auto lege traksje fertoane en wurde oanpast om skidding aktyf te beheinen of te eliminearjen. Selec-Terrain is de standert konfiguraasje fan Quadra-Trac II en Quadra-Drive II, en hat de folgjende fiif ynstellings: auto, sports , rock, snie en sân / modder. In meganyske beheind-slip differinsjaaloperator is standert, en de beskikbere efterste elektroanyske beheind-slip differinsjaaloperator kin fergrutsje traksje yn eltse situaasje. Selec-TerrainClass syn liedende Selec-Terrain traksje kontrôle systeem kinne klanten kieze on-road en off-road ynstellings foar de bêste 4 × 4 prestaasjes. Dizze funksje kin elektroanysk koördinearje maksimaal 12 ferskillende powertrains, remmen, 4 × 4 koppel distribúsje en ophinging systemen, ynklusyf gas kontrôle, gearbox shifting, transfer case, downhill kontrôle en Selec-snelheid kontrôle. Grand Wagoneer is ferantwurdlik foar it leverjen fan fiif ferskillende rydbetingsten om de bêste rydûnderfining op alle terreinen te berikken:
Selekteare snelheidskontrôle mei hill-up- en hill-down-kontrôle stelt de bestjoerder yn steat om de snelheid fan 'e auto op steile, steile hellingen te kontrolearjen troch de kontrôle fan elektroanyske berik seleksje (ERS) op it stjoer sûnder de needsaak foar in gaspedaal of rempedaal. De kombinaasje fan Selec-Terrain en Quadra-Lift luchtvering jout de bestjoerder in ferstelbere ophingingspan, en leveret dêrmei poerbêste 4×4-prestaasjes. Quadra-Lift lucht suspension systeem Quadra-Lift lucht suspension systeem fergruttet it opheffen berik oant 3,6 inch, en wurdt stipe troch fjouwer-hoeke lucht springs, dêrmei it bieden fan in lucht-cushioned hege kwaliteit riding ûnderfining. Quadra-Lift kin automatysk rinne, of it kin manuell wurde regele troch konsolekontrôles. It Quadra-Lift-systeem hat fiif hichteynstellingen foar optimale ritprestaasjes:
As it auto yn 'e enerzjybesparjende modus rint, sil it wurde fermindere nei de loftmodus, wêrtroch de aerodynamyske prestaasjes fan' e auto fierder ferbetterje, en dêrmei de bêste effisjinsje berikke. De helpfunksje foar trailerhaakkabel mei zoomfunksje kin naadleaze ferbining mei de trailer realisearje. Mei help fan 'e efterkamera helpe dynamyske rasterlinen om de trailer út te rjochtsjen, en de zoomfunksje op it skerm lit tichterby besjen om te soargjen dat it elke kear korrekt is ferbûn. Yn kombinaasje mei it ferstelbere Quadra-Lift luchtferingsysteem kin de bestjoerder it auto maklik ûnder de trailerhaak ferleegje. As it auto in snelheid fan 35 miles per oere (per oere) benaderet, sil de standert aktive frontdaam automatysk 3,5 inch útwreidzje. It beskikbere luchtveringsysteem ferleget it auto mei 0,6 inch, wêrtroch de algemiene aerodynamyske prestaasjes en effisjinsje ferbetterje. Wannear't koeling it minste nedich is, slút it aktive grille-shuttersysteem de luchtstream troch it grille automatysk út. It koelsysteem is optimalisearre mei ferbettere sealing en aktive grille-shutter-hardwarekontrôle, dy't de opwaarming, wjerstân en koeleffisjinsje fan 'e oandriuwing maksimalisearje kinne by cruise en towing. 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer hawwe in 25-graden intake Field hoeke, 24 graden departure hoek, 22 graden hoeke en 10 inches fan grûn klaring. Dizze kombinaasje kin berikke oant 24 inch wetterfoarsjenningskapasiteit. De nije arsjitektuer kin komplekse dynamyk foar rydbewiis en wiidweidige prestaasjes leverje. 2022 Wagoneer en Grand Wagoneer hawwe in nije arsjitektuer dy't komplekse dynamyk foar rydbewiis kin leverje, lichtgewicht en duorsum frame-ûntwerp, 4 × 4 wiidweidige prestaasjes en slepen fan bêste prestaasjes yn 'e klasse. De klam waard lein op it ûntwerpen fan in nije auto-karrosstruktuer dy't heechsterkte stiel brûkt om de prestaasjes, feiligens, betrouberens fan auto's te ferbetterjen en it totale gewicht te ferminderjen. It resultaat is in lichemsstruktuer dy't sawol sterk en ljocht, lykwichtich en praktysk is. Allinnich sa'n 6.500 welds yn it lichem kinne hege etikette ferbetterje. It brûken fan lichtgewicht, hege-sterkte aluminium closures, ynklusyf hoods, doarren en gearstalde liftgates, helpt ferminderjen gewicht en ferbetterjen brânstof ekonomy. Frame-fêstmakke stielen bânblokkers mei hege sterkte wurde pleatst efter de foarbannen om de tsjillen nei bûten te triuwen yn gefal fan in botsing. De frames fan Wagoneer en Grand Wagoneer hawwe hege en folslein doaze kant rails. De frame beam oannimt dûbele transparante welding oan de binnen- en bûtenkant fan it frame te ferbetterjen duorsumens en roll stivens. De treflike ryddynamyk en de prachtige superieure manier wurde foar in part taskreaun oan 'e foar- en efterkant ûnôfhinklike ophingingen. De nije front ûnôfhinklike dûbele wishbone ophinging gearstalling kombinearret in lichtgewicht gearstalde boppeste kontrôle earm, in aluminium legere kontrôle earm, en in geometryske foarm oanpast foar responsiveness en handling. De front stabilisator bar leit efter de foarkant banden, dy't fierder ferbettert de roll stivens. De efterste multi-link spiraalspring skorsing jout poerbêst on-road riden, stipe, en toant bettere dúdlikens op obstakels. De foar- en efterkant coiled anty-trilling ûntwerp is standert apparatuer foar alle modellen. De standert stielen ophinging hat in efterste load balancing funksje, dy't kin automatysk detect de lading fan de oanhingwein of de lading op de ophinging. De luchtdruk nimt ta oant it reau de normale rydhichte berikt, om it doel te berikken fan it glêdjen en ferbetterjen fan de lading. Wagoneer komt standert mei in coil spring suspension, en in lucht ophinging systeem mei elektroanysk regele semi-aktive damping (beskikber op Wagoneer en standert op Grand Wagoneer) fierder ferbetteret de rit kwaliteit. De loftsuspensje hat in sletten lussysteem dat skjinne lucht kin recycle, en dêrmei de duorsumens fan 'e kompressor ferbetterje. It luchtferingsysteem sil de stivens kontinu oanpasse oan 'e ladingsbetingsten om de rydprestaasjes te optimalisearjen. De eksterne fentyl blok en helptiidwurd lucht reservoir tastean beide shafts wurde ferlege tagelyk. Elektroanysk regele semi-aktive skokbrekers op auto's mei luchtfering sille konstant oanpasse oan dykomstannichheden en rydstilen. De nije aktive / elektroanysk ôfstimd massa module absorbearret mear trilling en beweging as idle. Dizze funksje soarget foar in heger nivo fan komfort, veelzijdigheid en prestaasjes. It ferbettere aktive lûdreduksjesysteem, lykas doardichtingsstrips en lûdisolaasjeglês, ferminderje NVH en wynlûd ta in flústerjen. It elektryske stjoersysteem (EPS) is soarchfâldich kalibreare om in natuerlik stjoergefoel te leverjen en de brânstofekonomy te ferbetterjen. De elektryske motor wurdt brûkt yn kombinaasje mei in adaptive engine control unit (ECU) om stjoersnelheid, stjoerhoeke en autosnelheid te kontrolearjen. Bygelyks, as mear stjoerhelp nedich is by it riden mei in lege snelheid troch in parkearplak, of as minder stjoerhelp nedich is op in sneldyk om de stabiliteit fan auto's te ferbetterjen, kin dit in fariabele hoemannichte stjoerassistint jilde. It EPS-systeem brûkt in fariabele ferhâldingsferhâlding om manoeuvreerberens te ferbetterjen, wylst de sintrumstabiliteit behâldt ûnder alle rydomstannichheden. Prachtige en bewezen V-8-krêft leveret poerbêste prestaasjes en earsteklasse traksjeprestaasjes. De 2022 Wagoneer is foarsjoen fan in bewezen 5.7-liter V-8-motor en is foarsjoen fan in folgjende generaasje 48-volt eTorque hybride auto as standert apparatuer. De 2022 Grand Wagoneer wurdt oandreaun troch in krêftige en stabile 6.4-liter V-8-motor. Beide motoaren hawwe poerbêste prestaasjes, rydberens, en as goed útrist, kinne se oant 10.000 pûn fan earste klasse towing kapasiteit leverje. In 5.7-liter V-8-motor útrist mei in nije generaasje eTorque hybride systeem is Wagner's standert konfiguraasje. Syn 5.7-liter V-8 kombinearret 392 pk en 404 pûn-foet fan macht. It koppel feroaret binnen in glêd, breed krêftberik, en wurdt fersterke troch brânstofbesparjende technologyen, dy't fariabele nokkenas-timing en silinder-deaktivaasjefunksjes omfetsje. Wagoneer is it earste auto dat it folgjende generaasje eTorque hybride krêftsysteem oannimme, dat meardere ferbetterings foar brânstofbesparring hat. It eTorque hybride krêftsysteem ferfangt de tradisjonele alternator fan motortype mei in riem-oandreaune motorgeneratorset. De motorgenerator-ienheid wurdt brûkt yn kombinaasje mei in 48-volt batterijpakket om rappe en naadleaze start / stop fan 'e motor te leverjen, koppel ta te foegjen oan' e motorkrukas en remenerzjyregeneraasje ûnder bepaalde driuwende betingsten, wêrtroch de reaksjesnelheid en effisjinsje ferbetterje. It systeem kin berikke in maksimum fan 130 lb.-ft. De maksimale koppel kin krigen wurde as de earste gas wurdt tankt. De eTorque elektryske generator wurdt oandreaun troch in 390-watt-oere lithium-ion 12-sel nikkel mangaan kobalt (NMC) -grafytbatterij. Op 'e flier yn' e Wagoneer-kabine wurdt in luchtkuolle batterijpakket de grutte fan in lytse koffer ynstalleare. De ferbettere funksjes fan 'e folgjende generaasje eTorque omfetsje:
Wagoneer en Grand Wagoneer binne de lêste auto's fan Stellattis, dy't automatyske start- / stopfunksje leverje op 'e heechste ferhurde diken yn' e Feriene Steaten (ynklusyf Mount Evans (14.100 fuotten)), en kinne de automatyske stoptiid mei maksimaal 10 ferlingje ûnder ideaal betingsten minute. It systeem fangt enerzjy werom by fertraging en remt dan om it oan it batterijpakket te fieren. eTorque is fierder optimalisearre foar de kabine, batterijpakket, gearbox en motorferwaarming yn kâlde omstannichheden. Mei brânstofbesparjende technology (silinder-deaktivaasje) kin de motorkontrôlekomputer de brânstof yn 'e motor en fjouwer fan' e fjouwer silinders fan 'e acht-silinder útsette, en de ynlaat- en útlaatkleppen slute by operaasje mei lichte lading. Carry op snelwei cruising yn it gefal fan macht. Nokkenas timing fermindert it pompen wurk fan 'e motor troch fertraging it sluten fan de intake fentyl, dêrmei maksimalisearjen fan brânstof ekonomy en it fergrutsjen fan de útwreiding proses fan ferbaarning eveneminten. Yn 2022 is Wagoneer foarsjoen fan in 5,7-liter V-8-motor en foarsjoen fan eTorque. Eliminearjen fan de tradisjonele fan blades ynstallearre yn 'e foarkant fan' e motor kin ferminderjen fan lûd en helpe ferbetterjen brânstof ekonomy troch ferminderjen parasitêr ferliezen. Wagoneer brûkt in assenferhâlding fan 3.21 op in 5.7-liter V-8-motor útrist mei it eTorque Hybrid Assist System. 6.4-liter V-8-motor De 6.4-liter V-8-motor leveret 471 pk en 455 pûn-foet oan macht. Torque. It is ûntworpen om in breed oanbod fan koppel te leverjen, nettsjinsteande lading en terrein, it kin de bêste kombinaasje fan krêft en komfort berikke. Dizze 6.4-liter-motor is soarchfâldich ûntworpen om earste-klasse V-8-prestaasjes en bêste traksje te leverjen, en hat inkele unike oanpassingen ûndergien om in nije benchmark te setten foar krêft en prestaasjes. Dit omfiemet in unyk exhaust manifold, intake manifold en it ferpleatsen fan de lucht doaze oan de rjochterkant fan de motor compartment. De 2022 Grand Wagoneer profiteart fan it lege koppel fan 'e V-8-motor, dy't kin wurde levere ûnder drege omstannichheden, lykas sleepboaten, campers of hynstetrailers. De 6,4-liter V-8-motor ferbettert brânstofekonomy troch silinder-deaktivearring mei brânstofbesparjende technology en fariabele nokkenastiming. Yn kombinaasje mei de TorqueFlite acht-snelheid automatyske oerdracht, kin de Grand Wagoneer in heger nivo fan prestaasjes leverje: 0-60 mph yn 6 sekonden. De Grand Wagoneer is in standert konfiguraasje mei in 6.4-liter V-8-motor en in 3.92-asferhâlding, wêrtroch klanten de brânstofekonomy en autoprestaasjes kinne optimisearje. TorqueFlite acht-snelheid automatyske oerdracht De standert en stevige TorqueFlite acht-snelheid automatyske oerdracht kin optimalisearje motor útfier troch soepel ferskowing gears ûnder it riden, of soargje foar effisjinte macht oerdracht op 'e snelwei. De 5.7-liter V-8 útrist mei eTorque hybride krêft brûkt in kompjûterkontrôler om gegevens rapper te ferwurkjen om te koördinearjen mei de operaasje fan de gearbox. Ferbettere oerdracht clutch behear te berikken rem regeneratie, en ferbetterjen shift tiid, gefoel en koppel antwurd. De oerdracht oalje wurdt ferwaarme om effisjinsjeferlies te ferminderjen relatearre oan viskositeit. D'r binne mear as 40 yndividuele skiftkaarten om skiftferoarings en brânstofekonomy, prestaasjes en rydprestaasjes te optimalisearjen. De TorqueFlite acht-snelheid oerdracht soarget foar in soepele rydûnderfining. Oft it is in wyklikse pendel of in wykein reis nei in lakeside cottage, klanten sille genietsje glêd, lineêre macht levering. Wagoneer klanttsjinst Wagoneer erft de tradysje fan it Jeep-merk en sil in portefúlje wurde fan autoprodukten dy't de "Amerikaanske premium" definiearret en in unike klantûnderfining leveret. Klanten ynteressearre yn in keapje Wagoneer of Grand Wagoneer kinne besykje Wagoneer.com, kies in dealer en deponearje in $ 500 boarchsom. De Wagoneer-konsjerzje sil kontakt mei jo opnimme om it bestelproses te begjinnen, auto-updates te leverjen en de dealer te helpen by elke ynteraksje. Nei't de klant it auto kriget, sille se trochgean mei it leverjen fan stipe fia de VIP-helpline fia Wagoneer-klanttsjinst. Wagoneer klanttsjinsten omfetsje:
Mobile applikaasjes en yn-auto funksjes fierder ferbetterjen klant Konnektivität en gemak. Dizze funksjes omfetsje:
Wagoneer sil nije, unike en suksesfolle klantgroepen leverje mei waarme, bekwame, ynnovative en autentike auto's, en jouwe oanwizings foar ûntwerp en technology fan hege kwaliteit. De gloednije Wagoneer en Grand Wagoneer rjochtsje har op superieure kwaliteit, materialen en fakmanskip. Har ynterieurûntwerp en in skerp each foar liedend Amerikaansk fakmanskip fan hege kwaliteit binne ûntworpen om nije noarmen yn te stellen foar klanttefredenheid. Wagoneer's ûntwerp, engineering en kwaliteitsteam wurkje gear om earste klasse ynterieur te leverjen en altyd duorsume en heechweardige materialen te brûken. Ynstallaasje en afwerking, oerflakkwaliteit, materiaalseleksje en lûdskwaliteit fan beweechbere dielen (lykas doarren en opslachdoazen) hawwe allegear strange testen ûndergien. De Wagoneer en Grand Wagoneer produsearre yn 2022 wurde produsearre by de Warren Truck Assembly Plant yn Michigan op deselde produksjeline as de Ram 1500 Classic yn 'e Feriene Steaten. Yn 2017 beloofde it bedriuw Warren Trucks te reorganisearjen om in nije Wagoneer, Grand Wagoneer en har elektryske produkten te meitsjen. Twa jier letter kundige it bedriuw oan dat har ynvestearring yn 'e plant hast ferdûbelje soe nei US $ 1.5 miljard om de produksje fan' e Ram 1500 Classic troch te gean. Mei de tafoeging fan nije produkten komme der nei ferwachting 1.400 nije banen by. De ynvestearring fan Warren Trucks is ûnderdiel fan 'e ynset fan US $ 4.5 miljard fan it bedriuw om te ynvestearjen yn fiif besteande fabrikaazjeplanten yn Michigan en de oprjochting fan in nije assemblagefabryk yn Detroit om te foldwaan oan de oanhâldende fraach nei Jeep en Ram. Tanimmende fraach. Mei dizze projekten komme yn totaal hast 6.500 banen op. Wagoneer lansearre earst de 1963 Amerikaanske premium lúkse SUV yn 1962. It wie de earste fjouwer-wheel drive auto keppele oan in automatyske oerdracht en de pionier fan de earste moderne SUV. Dit is de earste SUV mei fjouwer-wheel drive funksje, bettere ride kwaliteit, stylish uterlik en lúkse ynterieur. De ûnôfhinklike front suspension is opsjoneel. De earste automatyske folsleine-time fjouwer-wheel drive systeem Quadra-Trac kaam út yn 1973. De Grand Wagoneer debutearre yn 1984, markearje de berte fan in lúkse SUV, jaan keapers mei in unheard fan standert kombinaasje fan funksjes, lykas lear ynterieur , airconditioning, AM / FM / CB stereo radio, ferhege lûd isolaasje effekt en hout nôt eksterieur dekoraasje. De Grand Wagoneer, beskôge as de "gouden standert fan 'e SUV-merk", brûkt ek in 360 cid V-8, dy't hegere pk en koppel hat, en is it heechste nivo fan traksjeprestaasjes yn dit segmint. Mopar jout in protte autentike Jeep hege-optreden dielen en accessoires foar Wagoneer en Grand Wagoneer. Mopar sil mear dan 75 fabryk ûntworpen, kwaliteit-teste dielen en accessoires leverje foar de 2022 Wagoneer-searje. Yn 'e hiele Jeep-searje biedt Mopar mear as 500 bewiisde Jeep-prestaasjes en accessoires. Mopar beskikbere produkten dy't spesifyk ûntwikkele binne foar Wagoneer en Grand Wagoneer sille beskermjende en húshâldlike items hawwe, ynklusyf skildere spatbewakers, doarstilbewakers, avansearre folsleine beskermingspanielen, waarfêste fliermatten, foarme frachtpaletten, en premium tapytladingsmatten En foetpedaalkit. Mear detaillearre ynformaasje oer Mopar-produkten sil wurde levere foar lansearring. Oars as oare nei-ferkeap produkten, Mopar prestaasjes dielen en accessoires wurde stipe troch in folsleine fabryk garânsje. Mopar produkten wurde ûntwikkele, hifke en ferifiearre yn nauwe gearwurking mei de Jeep merk, engineering en produkt design kantoar teams. Strikte noarmen en fabryk-spesifike gegevens (ynformaasje net levere troch de aftermarket) wurde brûkt om naadloos te yntegrearjen Mopar dielen en accessoires foar in foarsjen goede fit, oerflak behanneling en kwaliteit, del nei de kleur, textuur en uterlik fan elk produkt. Wagoneer Wagoneer kaam werom as in premium útwreiding fan it Jeep®-merk, wylst hy har oarspronklike premium SUV-merk behâlde. Wagoneer behâldt in lange tradysje fan heechweardich Amerikaansk fakmanskip, wylst se nije treast, legindaryske 4 × 4-mooglikheden en klanttsjinst leveret, en in nij paad definiearret nije noarmen fan ferfining, autentisiteit en moderne mobiliteit. Wagoneer jout unike en heechweardige klanttsjinstûnderfining, soarget foar waarme, bekwame, ynnovative en autentike auto's foar nije, unike en suksesfolle klantgroepen, en soarget foar oanwizings en technology foar ûntwerp fan hege kwaliteit. Troch dizze eigenskippen te kombinearjen mei sterke SUV-kwalifikaasjes, ûntwikkele Wagoneer en Grand Wagoneer op basis fan 'e orizjinele premium SUV troch de folgjende generaasje Amerikaanske ikoanen te definiearjen. Stellantis biedt in portfolio fan merken en is de liedende autofabrikant en reistsjinstferliener fan 'e wrâld. Foar mear ynformaasje oer Stellaantis (NYSE: STLA), besykje asjebleaft www.stellantis.com. Folgje Wagoneer en bedriuwnijs en fideo's op: Company Blog: https://blog.stellantisnorthamerica.com Media Website: https://media.stellantisnorthamerica. comConsumer webside: www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer of https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer of www.instagram.com/StellantisNATwitter: www .twitter.com / Wagoneer of https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel of www.youtube.com/user/PentastarVideo
Post tiid: Mar-12-2021
