Легендарныя магчымасці 4×4, паляпшэнне дарогі і сучасны дызайн, які вылучае амерыканскае майстэрства і традыцыі, адначасова забяспечваючы мноства вядучых функцый бяспекі і тэхнічных функцый
Новыя Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года азначаюць адраджэнне амерыканскага лагатыпа прэміум-класа. Яго легендарныя характарыстыкі звязаны з трыма даступнымі сістэмамі 4×4, выдатнай дынамікай руху, высокай прадукцыйнасцю, у тым ліку да 10 000 фунтаў першакласнай буксіровачнай здольнасці. Перадавыя тэхналогіі, бяспека і новы камфорт для да 8 пасажыраў - усё гэта агорнута ў вытанчаны і аўтэнтычны новы дызайн і дасягае свайго піку ў бясспрэчнай атмасферы. Крысціян Менье, генеральны дырэктар брэнда Jeep, сказаў: «Мы гатовыя рушыць у новае і захапляльнае прыгода з мадэллю, якая піша самую знакавую старонку ў гісторыі амерыканскага аўтамабіля. ""Wagoneer і Grand Wagoneer абодва нарадзіліся ад брэнда Jeep, але ў іх ёсць свае таленты. На аснове багатага майстэрства і вытанчаных традыцый яны таксама забяспечваюць новую вытанчанасць, камфорт і легендарныя функцыі 4×4, а таксама дасягаюць новага ўзроўню абслугоўвання кліентаў». У якасці пашыранага пашырэння брэнда Jeep кампанія Wagoneer выпусціла серыю аўтамабіляў, уключаючы дзве мадэлі: новы Wagoneer 2022 года і Grand Wagoneer. Ад кампактных да поўнапамерных сегментаў, брэнд Jeep ахоплівае асноўны рынак пазадарожнікаў у Паўночнай Амерыцы, у той час як Wagner значна пашырыцца на сферу вялікіх пазадарожнікаў, а Grand Wagner будзе канкураваць на рынку высокага класа. 60-секунднае відэа «The Best Things» адзначае прыбыццё Wagoneer і Grand Wagoneer, і яго можна праглядаць на каналах брэнда ў сацыяльных сетках (уключаючы YouTube, Instagram, Facebook і Twitter). Як 60-секунднае відэа «The Best Things», так і 30-секунднае відэа ў прамым эфіры будуць транслявацца сёння па радыё і кабельным тэлебачанні ў асаблівы дзень.
Wagoneer распрацаваны і выраблены, каб вылучацца сярод канкурэнтаў у сегменце вялікіх пазадарожнікаў. Ён прыцягвае ўсё большую колькасць класічных амерыканскіх сем'яў і пар, у якіх ёсць усё. Вопыт Wagoneer заключаецца ў стварэнні прыгоды, якая можа змясціць да васьмі пасажыраў і везці ўсё з сабой. Буксірная здольнасць першага класа да 10 000 фунтаў. Амаль усе цацкі можна адбуксіраваць, а пасажыры зручна сядзяць у салоне, карыстаючыся элегантна інтэграванымі перадавымі тэхналогіямі і падключэннем.
Grand Wagoneer будзе канкурыраваць у галіне вялікіх пазадарожнікаў высокага класа і падыме ўзровень высокага класа Злучаных Штатаў на зусім новы ўзровень. Кожнае сядзенне Great Traveler - гэта першакласныя ўражанні. Сучасная інтэрпрэтацыя амерыканскай мары і алегорыя рукатворных прыгод дапаўняюць адна адну, усхваляючы сутнасць «Вялікага Вагнера». Grand Wagoneer падыходзіць людзям з авантурным духам і тым, хто адчувае сябе камфортна, каб адкрыць для сябе ідылічную частку краіны, каб адсвяткаваць амерыканскую мару. Каб усталяваць найвышэйшы давер да прадукту і працэсу пакупкі аўтамабіля, брэнд бярэ на сябе 10 абавязацельстваў перад кожным уладальнікам Wagoneer і Grand Wagoneer. Сертыфікаваныя дылеры Wagoneer адносяцца да тых дылераў, якія маюць спецыялізаваную выставачную зону Wagoneer і зону дастаўкі новых аўтамабіляў у выставачнай зале, а таксама выканалі 10 кліентаў, у тым ліку:
Увасабленне амерыканскага майстэрства, серыя Wagner у 2022 годзе ўключае серыю I (позні час выхаду на рынак), серыю II і серыю III. Grand Wagoneer прапануе серыю I, серыю II, серыю III і выпускі абсідыяна. Мадэлі Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года былі выраблены ў горадзе Уорэн, штат Мічыган, і плануецца прызямліцца ў выставачнай зале ў другой палове 2021 года. Сучасная інтэрпрэтацыя мадэляў Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года мае элегантны дызайн і пазачасавы сілуэт, а таксама яго незлічоная колькасць старанна прапрацаваных дэталяў спалучаецца, ствараючы бясспрэчны вобраз. Новы вонкавы дызайн поўны ўпэўненасці, старанна створаны з шырокай паставай і мае вялікія архітэктурныя рассоўныя вокны для паляпшэння вонкавага агляду. Натхнёныя арыгінальным пазадарожнікам, Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года з'яўляюцца сучаснай інтэрпрэтацыяй амерыканскага поспеху, ствараючы новыя вечныя, знакавыя дызайны. Легендарная рашотка радыятара з сямю прарэзамі азначае сваяцтва з брэндам Jeep, а на мадэлі Grand Wagoneer яна характарызуецца храмаваным кольцам рашоткі з лазерным тручэннем, падобным на аздабленне з насечкай на выдатных гадзінах. Мадэль Grand Wagoneer Series III мае рэльефны алюмініевы значок і нікеляваныя літары з двух частак на аснове медзі, што робіць знешні выгляд больш вытанчаным і падкрэслівае ўвагу да дэталяў. Гэтыя дзве мадэлі адрозніваюць унікальныя знешнія характарыстыкі. Мадэлі Wagoneer абсталяваны святлодыёднымі фарамі, противотуманками, значкамі з лагатыпам і стандартнымі бакавымі педалямі. Мадэль Grand Wagoneer мае чорную дэкаратыўную верхнюю крышку з двума тонамі, унікальны капот, пярэднюю частку, краты радыятара, унікальнае ўдасканаленае святлодыёднае асвятленне, расцяжкі крылаў і высоўныя бакавыя педалі ў якасці стандартнага абсталявання. Калі яны абсталяваны кампанентамі цяжкіх прычэпаў, пярэдні буксірны крук убудаваны ў пярэднюю частку абедзвюх мадэляў. Мадэль Wagoneer мае чатыры сталёвыя ахоўныя пласціны для абароны пярэдняй восі, раздатачнай скрынкі, паліўнага бака і ўтулак задняга стабілізатара (з Advanced All-Terrain Group) са знакавымі дзённымі хадавымі агнямі (DRL) Удасканаленая святлодыёдная асвятляльная прылада размешчана збоку рашоткі радыятара і мае яркі чорны фон, які падкрэслівае ювелірны выгляд з выбітным выглядам. Святлодыёдныя ДХО ўтвараюць элегантны контур рашоткі радыятара, дапамагаючы падкрэсліць шырыню і агульную пярэднюю частку аўтамабіля. Поўны набор знешніх святлодыёдных ліхтароў з дынамічнымі сігналамі павароту, уключаючы высакаякасныя святлодыёдныя фары, супрацьтуманныя фары і заднія ліхтары, паляпшае новую эстэтыку. Пасля дыстанцыйнага запуску знешнія святлодыёдныя ліхтары Grand Wagoneer разумна ўключаюцца ў поўную даступную паслядоўнасць «прывітання». Хуткі погляд на бакавы профіль паказвае ўрачысты і выбітны профіль. Чыстая лінія даху і лінія А, якая праходзіць праз аўтамабіль, аддаюць належнае арыгінальнаму Wagoneer. Асаблівасцю гэтай функцыянальнай структуры з'яўляецца тое, што калоны пачынаюць вызначаць астатнюю частку аўтамабіля, а не хаваюцца пад фарбай. Гукаізаляцыйнае ламінаванае лабавое шкло і шкло ўваходных дзвярэй з'яўляюцца стандартным абсталяваннем для зніжэння ўзроўню шуму ў навакольным асяроддзі. Пачынаючы з задняй панэлі, святлодыёдныя заднія ліхтары працягваюцца ад задняй чвэрці панэлі да стандартнай вечка багажніка з электрапрывадам гучнай сувязі, каб дасягнуць выгляду высокага класа. Унікальны лагатып серыі на пад'ёмных дзвярах тонка дэманструе канфігурацыю канкрэтнага аўтамабіля. Wagoneer з'яўляецца стандартным для 20-цалевых колаў, а таксама даступныя дадатковыя 22-цалевыя афарбаваныя і паліраваныя колы. Мадэлі Grand Wagoneer у стандартнай камплектацыі аснашчаны 20- або 22-цалевымі алюмініевымі дыскамі з чатырма рознымі аздабленнямі і фактурамі. Трохмерныя колавыя каўпакі, якія вылучаюць лагатып Wagoneer, падвешаны акрылам. Grand Wagoneer Obsidian (лета 2021) уключае 22-цалевыя чорныя дыскі, рашотку радыятара і значок Black Oynx, знешнія люстэркі Gloss Black, дыскі і дзвярныя званкі ў колер кузава, металічную аздабленне прыборнай панэлі Dark Onyx, прыборную панэль і дзверы Global Black, налепкі Piano Black і ўдасканаленая аўдыёсістэма McIntosh магутнасцю 1375 Вт. Варыянты колеру экстэр'ера ўключаюць Diamond Black, Bright White, Luxury White, Sinnet Silver, Baltic Grey, Velvet Red і River Rock Blue. Мадэлі Grand Wagoneer таксама даступныя ў колерах Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green і Ash Red. Інтэр'еры, якія выпраменьваюць амерыканскае майстэрства, традыцыі і камфорт. Вяршыняй інтэр'ераў элітных пазадарожнікаў з'яўляецца сучасны амерыканскі стыль, старанна прапрацаваныя дэталі і элегантныя ўпрыгажэнні. Прасторная ўнутраная прастора спалучае ў сабе дакладнае майстэрства і высакаякасныя аўтэнтычныя матэрыялы, падкрэсліваючы настойлівае імкненне да дэталяў і ў той жа час падкрэсліваючы амерыканскае майстэрства. Арыгінальны Grand Wagoneer быў вядомы сваім шырокім выкарыстаннем дрэва ў экстэр'еры, у той час як у салоне Grand Wagoneer 2022 года будзе сапраўдны амерыканскі арэх з атласа ручной працы. Разьбяны атласны амерыканскі арэх быў абраны за яго элегантнасць і трываласць. Разьбяны атлас з амерыканскага арэха, які калісьці сустракаўся ў асноўным на яхтах і самых раскошных маёнтках, цяпер стаў матэрыялам прэміум-класа. Гэта адзін з многіх прыкладаў таго, як каманда дызайнераў Wagoneer адкрыла новую главу ў арыгінальнай гісторыі Grand Wagoneer сучасным спосабам. Wagoneer выкарыстоўвае інтэграваную панэль прыбораў, каб падкрэсліць раскошу свайго інтэр'еру, у той час як Grand Wagoneer выкарыстоўвае канструкцыю з двух частак з дадатковай падушкай Piano Black для элегантнага спалучэння перадавых тэхналогій і магчымасці падключэння. Піяніна чорныя накладкі на ступні нібы лунаюць над структурным крылом з алюмінія, а разьбяны атласны амерыканскі арэх і металічная інкрустацыя «Grand Wagoneer» трымаюцца ў падстаўцы з боку пасажыра на прыборнай панэлі. Алюміній таксама быў абраны ў якасці ключавога матэрыялу для стварэння асяроддзя вакол дзвярных дынамікаў і вентыляцыйных адтулін. Grand Wagoneer таксама забяспечвае літыя алюмініевыя планкі аздаблення з рэльефнымі ўзорамі і падкрэслівае экран пасажыра. Цэнтральная кансоль выступае з-пад крылаў алюмініевай канструкцыі і выцякае з ніжняй панэлі, дадаючы гладкі элемент дызайну прасторнай кабіне. Алюмініевая ручка пераключэння перадач з полым свячэннем размешчана ў ніжняй частцы цэнтральнай кансолі, па абодва бакі ад якой размешчаны тумблеры, якія кіруюць сістэмай Selec-Terrain і дарожным прасветам. Кнопка запуску акружана безелем з рыфлёным малюнкам. На Grand Wagoneer чахол абцягнуты скурай з французскім акцэнтам, і ён бачны на разьбяным драўляным або металічным аздабленні. Даступныя сейфы для пэўных катэгорый, якія кіруюцца сэнсарнай панэллю, можна бяспечна захоўваць пад асобным пярэднім падлакотнікам. Скрыня для захоўвання з'яўляецца стандартнай, а таксама прадастаўляецца скрыня для захоўвання з астуджэннем. Гладкія ўнутраныя і вонкавыя вентыляцыйныя адтуліны HVAC акружаны рамамі з вадкага хрому, з цалкам функцыянальным, дакладным, высакаякасным і трывалым выглядам. Wagoneer мае трохзонную сістэму ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра (HVAC), у той час як Grand Wagoneer мае чатырохзонную сістэму HVAC з 10,25-цалевым адкідным пярэднім камфортным дысплеем і 10,25-цалевым фіксаваным заднім камфортным дысплеем. Усе мадэлі ў стандартнай камплектацыі абсталяваны скуранымі сядзеннямі. У мадэлях Wagoneer выкарыстоўваюцца сядзенні з абіўкай са скуры Napa, у тым ліку пярэднія сядзенні з электрычным рэгуляваннем у 12 напрамках з запамінаннем налад, электрапрывадам паяснічнай падтрымкі і ручнымі падгалоўнікамі ў чатырох накірунках. Мадэлі Grand Wagoneer Series I пастаўляюцца са стандартнымі сядзеннямі прэміум-класа з аздабленнем скурай Nappa, у той час як мадэлі Grand Wagoneer Series II і Series III прапануюць больш багатыя варыянты сядзенняў са скураной аздабленнем Palermo са швамі і скуранымі прыборнымі панэлямі, кансолямі і рамянямі. . Grand Wagoneer абсталяваны пярэднімі сядзеннямі з электрычным рэгуляваннем у 24 напрамках, уключаючы налады з памяццю і масажам, электрычнай паяснічнай падтрымкай і падгалоўнікам з электрычным рэгуляваннем у чатырох напрамках. Пасажырскія сядзенні з памяццю памяці таксама з'яўляюцца стандартным абсталяваннем Grand Wagoneer. Іншыя сучасныя і звыклыя опцыі ўключаюць падагрэў/вентыляцыю сядзенняў у першым і другім шэрагах, падагрэў руля, рулявую калонку з памяццю і рэгуляваныя педалі. Усе мадэлі могуць змясціць да 8 пасажыраў і маюць прасторны трэці шэраг - першы шэраг шыльдзікаў. Капітанскія крэслы пярэдняга і другога шэрагу - гэта яшчэ адзін прадукт, прапанаваны ўпершыню, даступны на Wagoneer і стандартны на Grand Wagoneer. Самыя прасторныя і раскошныя інтэр'еры Wagoneer і Grand Wagoneer забяспечваюць лепшую ў сваім класе агульную пасажыраўмяшчальнасць, агульны аб'ём (пасажыраў і грузаў за трэцім радам), беспрэцэдэнтны другі і лепшы ў класе прастору для галавы і ног у трэцім шэрагу. тавараў за трэцім радком самы вялікі. Функцыя Power Release Tip n'Slide другога шэрагу сядзенняў палягчае пасадку ў трэці шэраг. Гэтая функцыя дае пасажырам больш месца для размяшчэння на сядзеннях. Лёгка наладзіць трэці шэраг для пасажыраў або грузу, таму што сядзенні можна нахіляць і ляжаць роўна. Многія элементы інтэр'еру аддаюць даніну даўняй гісторыі Wagoneer, напрыклад, двухспіцавае рулявое кола. Гэтая сучасная інтэрпрэтацыя скуранога руля Wagoneer дадае камфорту, а там, дзе трэцяя спіца руля звычайна выкарыстоўваецца трывалая ручка. Адкрыйце дзверы з боку кіроўцы і з боку пярэдняга пасажыра Grand Tourer, адкрываючы вонкавы край прыборнай панэлі з выгравіраваным на ім словам EST. 1963 - першы мадэльны год, які аддаў належнае арыгінальнаму Wagoneer. Сучасныя, тэхнічныя і арыентаваныя на дэталі прызначэння распрацаваны, каб падкрэсліць амерыканскую якасць і ўвасабляць прэстыж, поспех і дасягненні. Адзіны акцэнт на комплексным багацці і тэхналогіях забяспечвае кожнаму пасажыру інавацыйны вопыт. З дапамогай пяці наладжвальных тэм навакольнага асвятлення, набліжанага асвятлення ўваходу/выхаду і ўнутраных святлодыёдных ліхтароў у дзвярах падкрэсліваецца расслабленая атмасфера інтэр'еру, які спалучае вечны дызайн і душу Americana, якая будзе працягваць умацоўваць Wagoneer і знакавую пазіцыю Grand Wagoneer ў гісторыі. Забяспечце вадзіцеляў і пасажыраў высокатэхналагічным інтэр'ерам. Самыя дасканалыя Wagoneer і Grand Wagoneer маюць інавацыі новага пакалення, у тым ліку новую ўдасканаленую сістэму Uconnect 5, лічбавыя люстэркі задняга выгляду, эксклюзіўныя камеры назірання на задніх сядзеннях, праекцыйныя дысплеі, бескаркасны лічбавы кластар і высакаякасную аўдыёсістэму McIntosh для транспартныя сродкі. Новая сістэма Uconnect 5 2022 года Wagoneer і Grand Wagoneer абсталявана найноўшай і самай перадавой сістэмай Uconnect з 10,1 або 12-цалевым лічбавым дысплеем і інтуітыўна зразумелым карыстальніцкім вопытам. Новы Uconnect 5 забяспечвае ў пяць разоў большую хуткасць працы, чым папярэдняе пакаленне. Выкарыстоўваючы аперацыйную сістэму Android і бесправадныя абнаўленні, Uconnect 5 забяспечвае гнуткасць, каб сістэма магла працягваць развівацца, каб прадастаўляць новы кантэнт, функцыі і паслугі. Сістэма Uconnect 5 забяспечвае больш паслуг і функцый злучэння, каб забяспечыць беспрэцэдэнтную прастату выкарыстання. Гэты камплект падсвятлення сістэмы ўключае:
Пасажыры змогуць лёгка падтрымліваць сувязь падчас падарожжа. Функцыі для пярэдняга пасажыра з зручнай панэллю бесправадной зарадкі і портам падлучэння, які хутка вызначаецца, былі палепшаны. У дадатак да бесправадной зарадкі, Wagoneer і Grand Wagoner таксама маюць да 11 USB-партоў (з забаўляльнай сістэмай на задніх сядзеннях, восем USB-партоў без), тры ў першым шэрагу (чатыры з дысплеямі для пасажыраў) і стандартны двайны USB Type-C порт дазваляе прыладзе зараджацца да чатырох разоў хутчэй, у тры разы ў другім шэрагу (пяць разоў, калі абсталявана забаўляльнай сістэмай на задніх сядзеннях) і два разы ў трэцім шэрагу. Агульная плошча экрана лічбавага дысплея GrandWagoneer складае да 75 цаляў, а максімальная плошча экрана лічбавага дысплея Wagoneer - 50 цаляў. Працэнт ад агульнай плошчы лічбавага дысплея. Агульная даўжыня экрана ўсёй прыборнай панэлі набліжаецца да 45 цаляў: 10,25 цалі на Wagoneer, 12,3 цалі на Grand Wagoneer, 10,1-цалевы (Wagoneer) або 12-цалевы (Grand Wagoneer) гарызантальны сэнсарны экран у якасці галоўнага экрана цэнтральнай кансолі, унізе ёсць 10,25-цалевы гарызантальны камфортны сэнсарны экран, падзелены алюмініевымі канструктыўнымі крыламі. Калі абсталявана дадатковай забаўляльнай сістэмай для задніх сядзенняў, панэль прыбораў, экран трансляцыі і пасажыра будуць адлюстроўваць скаардынаваную анімацыю пры запуску аўтамабіля. Акрамя таго, даступны 10,25-цалевы экран пасажыра забяспечвае пасажырам пярэдніх сядзенняў дынамічнае кіраванне сэнсарным экранам кончыкамі пальцаў. Экран пасажыра мае чатыры асноўныя функцыі: другі пілот (навігацыя, кіраванне прыладамі), забаўляльная (праз HDMI або кіраванне забаўляльнай сістэмай на задніх сядзеннях), супрацьпажарнае тэлебачанне для аўтамабіля і функцыя прагляду знешніх камер аўтамабіля. Экраны як пярэдняга, так і задняга пасажыраў маюць раз'ём HDMI, які дазваляе пасажырам падключацца да мабільнага тэлефона або планшэта, ператвараючы сэнсарны экран у люстраное пашырэнне прылады, так што пошук у Інтэрнэце, музыка і праграмы могуць праецыравацца праз Uconnect 5 сістэма. Агульная прастора экрана, даступная пасажырам другога шэрагу Grand Wagoneer, складае 30 цаляў, а цэнтральная кансоль паміж двума крэсламі капітана абсталявана 10,25-цалевым зручным дысплеем. Кожны пасажыр другога шэрагу таксама можа атрымаць доступ да ўласнага 10,1-цалёвага сэнсарнага экрана забаўляльнай сістэмы з дапамогай даступнай забаўляльнай сістэмы на задніх сядзеннях, якая мае незалежныя магчымасці струменевай перадачы ад асноўных пастаўшчыкоў кантэнту. Цяпер пасажыры могуць атрымліваць асалоду ад першага Fire TV для інтэграцыі ў аўтамабіль, які мае сэнсарны дысплей Alexa і мае доступ да тысяч фільмаў, тэлешоу і праграм. Пасажыры могуць самастойна глядзець любімыя праграмы, слухаючы музыку ў навушніках, або ўсёй сям'ёй праз аўдыёсістэму аўтамабіля. З дапамогай убудаванага аўтаматычнага супрацьпажарнага тэлевізара для аўтамабіляў бацькі таксама могуць атрымаць доступ да Amazon Kids+ для беспраблемнага выкарыстання, гарантуючы, што маленькія пасажыры будуць атрымліваць асалоду ад кантэнту, які адпавядае іх узросту. Fire TV для аўтаматычнага спецыяльнага дыстанцыйнага кіравання працуе на ўсіх экранах, забяспечваючы кантроль над вопытам, і ўключае ў сябе доступ да Alexa з дапамогай функцыі «націсні і размаўляй», што дазваляе лёгка знаходзіць і хутка прайграваць праграмы. Пульт дыстанцыйнага кіравання ўключае кнопку, якая злучае Auto's Fire TV з новай сістэмай Uconnect 5 для кіравання такімі функцыямі аўтамабіля, як клімат, карты і г. д. Калі ён абсталяваны дысплеем для пярэдняга пасажыра, рэжым адпачынку можна выкарыстоўваць, калі аўтамабіль прыпаркаваны, і забяспечвае захапляльнае ўражанне для пасажыраў, спалучаючы драматычныя візуальныя эфекты на некалькіх экранах і навакольнае асвятленне па ўсёй кабіне. На выбар ёсць пяць відэа, кожнае з якіх натхнёна цудамі прыроды або прыроднымі з'явамі. Вядучая тэхналогія 2022 года Wagoneer і Grand Wagoneer забяспечвае праекцыйны дысплей (HUD) на лабавым шкле. Поўнакаляровы дысплей можа быць сканфігураваны да 10 цаляў і мае тры наканаваныя канфігурацыі (просты, стандартны, пашыраны). Яго схема ўключае выезд з паласы, дапамогу ўтрымання ў паласе, адаптыўны круіз-кантроль, навігацыю паваротаў, бягучую хуткасць, бягучую перадачу і абмежаванне хуткасці. Усе налады HUD можна персаналізаваць і захаваць у файле канфігурацыі драйвера. Даступныя цалкам лічбавыя люстэркі задняга выгляду забяспечваюць бесперашкодны агляд, што павышае бяспеку і бачнасць. Лічбавае люстэрка задняга выгляду адлюстроўвае відэа ў рэжыме рэальнага часу з камеры задняга выгляду, забяспечваючы выявы, якія не блакуюцца D-стойкай або заднімі сядзеннямі. Пстрыкнуўшы перамыкач унізе, яго таксама можна аднавіць да традыцыйнага люстэрка. Новая стандартная 10,25-цалевая (мадэль Grand Wagoneer 12,3 цалі) бескаркасная электронная прыборная панэль мае амаль дваццаць розных меню, карыстальнікі могуць выбіраць з меню, у тым ліку тэхналогію дапамогі вадзіцелю, такую як адаптыўны круіз-кантроль, актыўная дапамога ваджэнню, начное бачанне, сонны выяўленне кіроўцы і дысплей дарожнага знака абмежавання хуткасці. Іншыя налады ўключаюць медыя, якое прайграваецца, ідэнтыфікацыю абанента, лічбавае счытванне хуткасці, рэжым кіравання або ціск у шынах. Таксама прадугледжаны поўнаэкранная прагрэсіўная навігацыйная карта і пазадарожны дысплей з нахілам і пракруткай. Поўнакаляровы кластар мае пяць пераналаджвальных плітак для хуткага адлюстравання даных або хуткага і лёгкага доступу да найбольш часта выкарыстоўванай інфармацыі. Кіроўца можа выбіраць паміж аналагавымі або лічбавымі прыборамі. Усе налады кластара могуць быць захаваны ў профілі карыстальніка як частка поўнага змесціва персаналізацыі аўтамабіля Wagoneer і Grand Wagoneer і аўтаматычна адклікаюцца для кожнага кіроўцы. Графіка на экране прадстаўлена ў рэжыме рэальнага часу аніміраваныя 3D. Даступныя камеры назірання на задніх сядзеннях могуць праецыраваць выявы высокай выразнасці і прадастаўляць функцыі, унікальныя для розных сегментаў рынку, у тым ліку дысплей з падзеленым экранам і унікальную функцыю «набліжэнне да месца». Камера відэаназірання задняга сядзення даступная праз сэнсарны экран Uconnect і дазваляе кіроўцу хутка праглядаць увесь салон і лёгка павялічваць размяшчэнне кожнага сядзення. Функцыя налады памяці дазваляе сканцэнтраваць павялічаную выяву на апошнім прагледжаным месцы, палягчаючы выкарыстанне сістэмы і абмяжоўваючы ўвагу кіроўцы. Камера размешчана на плафоне паміж другім і трэцім радамі сядзенняў. Тры інфрачырвоныя ліхтары атачаюць камеру і асвятляюць кабіну ва ўмовах нізкай асветленасці. Сістэма будзе аўтаматычна пераключацца паміж дзённым і начным рэжымамі для павышэння бачнасці і зручнасці. Асвятленне ўнутранай атмасферы мае дзве зоны (верхнюю і ніжнюю), кожная з якіх мае пяць колераў: белы, сіні, светла-зялёны, залаты і бурштынавы, і іх можна выбраць праз сэнсарны экран. Вяршыня аўдыё, засяроджаная на дызайне, які выдае раскошны гук Больш за 70 гадоў McIntosh стварае высакаякасныя, ручныя аўдыёпрадукцыю і сістэмы, зробленыя ў Злучаных Штатах для выкарыстання ў дамах, на канцэртных пляцоўках і ў знакавых момантах па ўсім свеце. Макінтош (McIntosh) - класічны амерыканскі брэнд класа люкс, вядомы сваёй выдатнай прадукцыяй. Кампанія супрацоўнічае са Stellattis, каб забяспечыць галіновую аўдыясістэму высокай дакладнасці. Інжынеры Wagoneer і McIntosh цесна працавалі над распрацоўкай, тэставаннем і адладкай прарыўнай забаўляльнай сістэмы, каб дапоўніць унікальны ўнутраны аб'ём і кампаноўку аўтамабіля. McIntosh прыўносіць некаторыя запатэнтаваныя тэхналогіі з дому ў сістэму Wagoneer, у тым ліку PowerGuard®, якая мае беспрэцэдэнтную выразнасць нават у масавай вытворчасці. Аўдыёсістэма мае канструкцыю дынамікаў з нізкім узроўнем скажэнняў/высокай прадукцыйнасцю (LD/HP), каб мінімізаваць скажэнні і забяспечыць беспрэцэдэнтныя ўражанні ад праслухоўвання. Прадукцыйнасць фірмовага гуку забяспечваецца праз адзін з двух узроўняў прадукцыйнасці:
У спалучэнні з выдатнай якасцю гуку аўдыёсістэма McIntosh ад Wagoneer дапаўняе раскошны інтэр'ер эстэтычным дызайнам. Звярніце асаблівую ўвагу на тое, каб цудоўныя элементы кіравання аўдыёсістэмай паўтаралі знешні выгляд ручак кіравання ўзмацняльнікам McIntosh. У Grand Wagoneer лагатып McIntosh на рашотцы дзвярнога дынаміка падсвечаны знакавым для брэнда сінім колерам, што дадае атмасферы, якую стварае індывідуальнае навакольнае асвятленне ў пакоі. Культавы сіні лічыльнік з прапушчанымі штыфтамі і апавяшчэннямі аховы харчавання, якія адлюстроўваюцца на ўсіх бытавых прыладах McIntosh, дапаўняе ўражанне, а таксама лічыльнік убудаваны ў дысплей радыёцэнтра. Мэта ўсяго праекта - перанесці канцэпцыю гуку і дызайну McIntosh з дому ў аўтамабільнае асяроддзе з магутнымі, рэалістычнымі, празрыстымі і далікатнымі акустычнымі эфектамі. Гэтыя выдатныя аўдыёсістэмы McIntosh можна выкарыстоўваць у Wagoneer Series III і ва ўсіх камплектацыях Grand Wagoneer. Высокатэхналагічныя функцыі бяспекі Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года забяспечваюць больш за 120 функцый бяспекі, уключаючы прымяненне інавацыйных тэхналогій, якія могуць палепшыць сувязь паміж кіроўцамі, транспартнымі сродкамі і дарогамі. Wagoneer і Grand Wagoneer забяспечваюць больш за 120 стандартных функцый бяспекі ва ўсёй лінейцы прадуктаў, у тым ліку:
Wagoneer і Grand Wagoneer, вядучыя інавацыйныя прадукты ў сегменце рынку, аб'ядноўваюць першакласныя функцыі бяспекі для паляпшэння поля зроку кіроўцы, дапамагаюць зрабіць прыбор лягчэй бачным і рэалізаваць здольнасць кіроўцы пазбягаць сутыкненняў. У Wagoneer і Grand Wagoneer ёсць новая сістэма электрычнай архітэктуры, якая забяспечвае бяспечны абмен паведамленнямі ў сетцы кантролера (CAN), паляпшаючы тым самым функцыі дапамогі кіроўцу, напрыклад, аўтаномныя функцыі актыўнай дапамогі ваджэнню без рук. Аўтаномныя функцыі аўтамабіля ўключаюць актыўную дапамогу ваджэнню, актыўную дапамогу ваджэнню без рук і сістэму аўтаматычнай паркоўкі ParkSense. Active Driving Assist - гэта назва кампаніі ўзроўню 2 (L2) аўтаномнай функцыі кіравання. Гэтая тэхналогія пацвярджае крокі кампаніі да аўтаномнай будучыні. Grand Wagoneer абсталяваны актыўнай сістэмай дапамогі пры кіраванні, якая можа рэалізаваць аўтаматычнае кіраванне махавіком і рухам вачэй праз цэнтраванне паласы і адаптыўную сістэму круіз-кантролю. Сістэма выкарыстоўвае некалькі датчыкаў, у тым ліку радары і камеры, каб паказаць правільны шлях для тэхналогіі. Актыўная дапамога пры кіраванні аўтамабілем "свабодныя рукі" (даступная пазней) можа аўтаматычна кіраваць аўтамабілем на любой хуткасці і паласе з цэнтрам на дазволеных дарогах, забяспечваючы тым самым большую зручнасць кіравання. Сістэма будзе прадказальна запавольваць аўтамабіль у вузкіх паваротах, аўтаматычна аднаўляць кіраванне пасля абгону кіроўцы і правяраць, ці звяртае кіроўца ўвагу на дарогу. Прыборы начнога бачання з магчымасцямі выяўлення пешаходаў і жывёл выкарыстоўваюць тэхналогію цеплавізійнага адлюстравання, каб пашырыць зону дзеяння фар аўтамабіля. Інфрачырвоны датчык шукае цеплавыя сігналы пешаходаў і жывёл на дарозе наперадзе на адлегласці да 219 ярдаў (200 метраў). Калі яны знойдзены, іх становішча адносна транспартнага сродку будзе акрэслена ў камбінацыі прыбораў непасрэдна перад кіроўцам. Сістэма дапамогі пры сутыкненні на скрыжаванні можа дапамагчы вам выявіць транспартныя сродкі, якія ідуць злева і справа ад кіроўцы, калі вы набліжаецеся да скрыжавання. Чатыры радарныя датчыкі і камера вызначаюць, ці непазбежна сутыкненне, тым самым падахвочваючы сістэму даць гукавыя і візуальныя сігналы. Калі кіроўца не рэагуе, сістэма аўтаматычна актывуе тармазы аўтамабіля. Гэтая функцыя даступная на Wagoneer і з'яўляецца стандартнай для мадэляў Grand Wagoneer. Выяўленне дрымотнага кіроўцы можа адсочваць рух транспартнага сродку (напрыклад, выезд з паласы руху) і ўзаемадзеянне (напрыклад, кіраванне рулём з цягам часу), каб атрымаць паводзіны ваджэння, якія адпавядаюць соннаму кіроўцу. Пры дасягненні пэўных парогавых значэнняў сістэма адкажа гукавым і/або візуальным папярэджаннем, каб прымусіць кіроўцу спыніцца. Калі кіроўца не можа зрэагаваць у гэтай сітуацыі, сістэма можа ўмяшацца ў кіраванне рулявым колам і/або актываваць тармазы. Лічбавая сістэма люстэркаў задняга выгляду замяняе традыцыйнае люстэрка задняга выгляду на 9,2-цалевы ВК-дысплей, які можа адлюстроўваць відэа ў рэальным часе з камеры задняга выгляду. У адрозненне ад традыцыйных люстэркаў задняга віду, поле зроку, якое забяспечвае сістэма лічбавай камеры, не перакрываецца D-вобразнай стойкай або заднімі сядзеннямі. Калі экран не выкарыстоўваецца ў якасці дысплея, яго можна вярнуць у люстэрка, пераключыўшы пераключальнік унізе. Даступнае распазнаванне дарожных знакаў выкарыстоўвае пярэднія камеры для распазнання абмежаванняў хуткасці і адпаведных дарожных знакаў, такіх як тыя, што абазначаюць школы і будынкі. . Панарамная камера - яшчэ адна функцыя бяспекі Wagoneer і Grand Wagoneer. Сістэма паляпшае 360-градусны агляд аўтамабіля і яго наваколля з вышыні птушынага палёту з дапамогай дынамічных ліній сеткі, якія адлюстроўваюцца на 10,1-цалевым або 12-цалевым лічбавым сэнсарным экране. З дапамогай пярэдніх і задніх амывальнікаў лінзаў сістэма была ўдасканалена «Сістэмай дапамогі пры паркоўцы спераду», якая дапамагае кіроўцу вызначыць месцазнаходжанне аўтамабіля. Wagoneer абсталяваны камерай кругавога агляду, а мадэль Grand Wagoneer даступная ў стандартнай камплектацыі. Сістэма аўтаматычнай паркоўкі ParkSense яшчэ больш паляпшае ўзровень абсталявання Grand Wagoneer, які выкарыстоўвае ультрагукавыя датчыкі, каб накіроўваць кіроўцу да парковачнага месца. Stellantis з'яўляецца першым вытворцам аўтамабіляў, які выкарыстаў гэтую тэхналогію і ажыццяўляе спецыяльны прагляд у рэжыме рэальнага часу на экране інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы для зручнасці прагляду. Поўны набор святлодыёдных асвятляльных прылад, уключаючы святлодыёдныя фары, забяспечвае выдатную прадукцыйнасць і збалансаванасць прамянёў, тым самым зводзячы да мінімуму блікі ад сустрэчных транспартных сродкаў, адначасова падвойваючы святлоаддачу непасрэдна перад аўтамабілем. Палепшана асветленасць дарогі наперадзе. Бакавое асвятленне паляпшае поле зроку пры павароце і актывуецца ўводам кута нахілу рулявога кола або актывацыяй сігналу павароту пры ўключэнні фар. У канструкцыі каркаснага кузава выкарыстана інавацыйная інжынерная тэхналогія, якая выкарыстоўвае характарыстыкі высокатрывалай сталі, каб дапамагчы выцягнуць энергію сутыкнення з салона. Ён таксама мае восем падушак бяспекі: пярэдняе сядзенне кіроўцы, калені кіроўцы, пярэдняе сядзенне пасажыра, калені пасажыра, левая бакавая падушка першага шэрагу, левая бакавая шторка, правая бакавая шторка першага шэрагу і правая бакавая шторка. У якасці стандартнага абсталявання актыўная абарона галавы дапамагае знізіць рызыку траўмаў, звязаных з наездамі ззаду, а калі аўтамабіль абсталяваны лаўкай другога шэрагу, ёсць тры пазіцыі фіксатара для фіксацыі сядзення бяспекі. Тры даступныя сістэмы 4×4 з'яўляюцца асновай для выдатнай прадукцыйнасці. Тры даступныя сістэмы 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II і Quadra-Drive II), даступная пнеўматычная падвеска Quadra-Lift і сістэма кіравання цягай Selec-Terrain. Увядзенне Quadra-Trac I у гэты пазадарожнік прэміум-класа забяспечвае поўны працоўны дзень поўны прывад без перамыкача, каб націснуць або пацягнуць рычаг. Сістэма можа забяспечыць бесперабойны рух аўтамабіля ў розных дарожных умовах. Правераная лёгкая аднаступеністая раздатачная скрынка можа эфектыўна палепшыць эканомію паліва і павялічыць цягу за кошт перадачы крутоўнага моманту на колы з максімальным счапленнем. Двуххуткасная раздатачная скрынка Quadra-Trac II выкарыстоўвае дадзеныя розных датчыкаў для вызначэння слізгацення шын і прыняцця карэкціруючых дзеянняў як мага раней. Сістэма таксама выкарыстоўвае дросельную засланку для прагназавання хуткага перамяшчэння з паркоўкі і максімальнага счаплення з дарогай да таго, як шыны саслізнуць. Пры выяўленні прабуксоўкі колаў максімальная цяга неадкладна перадае да 100% даступнага крутоўнага моманту на колы. Quadra-Drive II мае задні электронны дыферэнцыял з абмежаваным слізгаценнем (ELSD), які мае лідзіруючую ў галіны цягу. Сістэма можа неадкладна выяўляць слізгаценне шын і плаўна размяркоўваць крутоўны момант рухавіка на шыны за кошт цягі. У некаторых выпадках транспартны сродак будзе дэманстраваць нізкую цягу і будзе адрэгуляваны для актыўнага абмежавання або ліквідацыі заносу. Selec-Terrain - гэта стандартная канфігурацыя Quadra-Trac II і Quadra-Drive II і мае наступныя пяць налад: Auto, Sports, Rock, Snow і Sand/Mud. Механічны дыферэнцыял абмежаванага трэння з'яўляецца стандартным, а даступны задні электронны дыферэнцыял абмежаванага трэння можа павялічыць цягу ў любой сітуацыі. Вядучая сістэма кантролю цягі Selec-Terrain ад Selec-TerrainClass дазваляе кліентам выбіраць налады па дарозе і пазадарожніку для лепшай прадукцыйнасці 4×4. Гэтая функцыя можа электронна каардынаваць да 12 розных сілавых агрэгатаў, тармажэнне, размеркаванне крутоўнага моманту 4×4 і сістэмы падвескі, уключаючы кіраванне дросельнай засланкай, пераключэнне каробкі перадач, раздатачную скрынку, кіраванне спускам і кіраванне хуткасцю Selec. Кампанія Grand Wagoneer адказвае за стварэнне пяці розных умоў ваджэння, каб дасягнуць найлепшых уражанняў ад ваджэння на любой мясцовасці:
Кантроль хуткасці Selec з кіраваннем пры ўздыме і ўніз дазваляе кіроўцу кантраляваць хуткасць аўтамабіля на стромкіх схілах з дапамогай электроннага кантролю дыяпазону (ERS) на рулі без неабходнасці націскаць педаль акселератара або педаль тормазу. Спалучэнне пнеўматычнай падвескі Selec-Terrain і Quadra-Lift забяспечвае кіроўцу рэгуляваны дыяпазон падвескі, забяспечваючы тым самым выдатную прадукцыйнасць 4×4. Сістэма пнеўматычнай падвескі Quadra-Lift Сістэма пнеўматычнай падвескі Quadra-Lift павялічвае дыяпазон уздыму да 3,6 цаляў і падтрымліваецца пнеўматычнымі рысорамі з чатырма вугламі, што забяспечвае высакаякасны вопыт язды на пнеўматычнай падушцы. Quadra-Lift можа запускацца аўтаматычна, а можа кіравацца ўручную праз кансоль. Сістэма Quadra-Lift мае пяць налад вышыні для аптымальных характарыстык язды:
Калі транспартны сродак працуе ў энергазберагальным рэжыме, ён будзе пераведзены ў паветраны рэжым, тым самым яшчэ больш паляпшаючы аэрадынамічныя характарыстыкі транспартнага сродку і дасягаючы найлепшай эфектыўнасці. Дапаможная функцыя кабеля крука прычэпа з функцыяй маштабавання можа рэалізаваць бясшвоўнае злучэнне з прычэпам. З дапамогай задняй камеры дынамічныя лініі сеткі дапамагаюць выраўноўваць прычэп, а функцыя маштабавання на экране дазваляе глядзець бліжэй, каб пераканацца, што кожны раз ён правільна падключаны. У спалучэнні з рэгуляванай сістэмай пнеўматычнай падвескі Quadra-Lift кіроўца можа з лёгкасцю апусціць аўтамабіль пад крук прычэпа. Калі транспартны сродак набліжаецца да хуткасці 35 міль у гадзіну (у гадзіну), стандартная актыўная пярэдняя плаціна аўтаматычна падаўжаецца ўніз на 3,5 цалі. Даступная сістэма пнеўматычнай падвескі апускае аўтамабіль на 0,6 цалі, тым самым паляпшаючы агульныя аэрадынамічныя характарыстыкі і эфектыўнасць. Калі астуджэнне менш за ўсё неабходна, актыўная сістэма жалюзі рашоткі аўтаматычна адключае паток паветра праз рашотку. Сістэма астуджэння была аптымізавана з палепшанай герметызацыяй і актыўным апаратным кіраваннем жалюзі рашоткі, якія могуць максімальна павялічыць прагрэў, супраціў і эфектыўнасць астуджэння сілавога агрэгата падчас руху і буксіроўкі. Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года маюць 25-градусны вугал поля ўпуску, 24-градусны кут вылету, 22-градусны вугал і 10-цалевы дарожны прасвет. Гэтая камбінацыя можа дасягнуць магутнасці падачы вады да 24 цаляў. Новая архітэктура можа забяспечыць складаную дынаміку дарожнага руху і комплексныя характарыстыкі. Wagoneer і Grand Wagoneer 2022 года маюць новую архітэктуру, якая можа забяспечыць складаную дынаміку дарожнага руху, лёгкую і трывалую канструкцыю рамы, поўную прадукцыйнасць 4×4 і лепшую прадукцыйнасць буксіроўкі ў сваім класе. Акцэнт быў зроблены на распрацоўцы новай канструкцыі кузава аўтамабіля, у якой выкарыстоўваецца высокатрывалая сталь для павышэння прадукцыйнасці аўтамабіля, бяспекі, надзейнасці і зніжэння агульнай вагі. У выніку структура кузава адначасова моцная і лёгкая, збалансаваная і практычная. Толькі каля 6500 зварных швоў у кузаве могуць палепшыць этыкет высокага ўзроўню. Выкарыстанне лёгкіх, высокатрывалых алюмініевых зачынак, уключаючы капоты, дзверы і кампазітныя пад'ёмныя вароты, дапамагае знізіць вагу і палепшыць эканомію паліва. Усталяваныя на раме высокатрывалыя сталёвыя блакатары шын размешчаны ззаду пярэдніх шын, каб штурхаць колы вонкі ў выпадку сутыкнення. Рамы Wagoneer і Grand Wagoneer маюць высокія і цалкам запакаваныя бакавыя рэйкі. Бэлька рамы мае падвойную празрыстую зварку ўнутры і звонку рамы для павышэння даўгавечнасці і калянасці. Выдатная дынаміка ваджэння і вытанчаны цудоўны шлях часткова тлумачацца незалежнымі пярэдняй і задняй падвескамі. Новая пярэдняя незалежная падвеска з падвойнымі рычагамі спалучае ў сабе лёгкі кампазітны верхні рычаг кіравання, алюмініевы ніжні рычаг кіравання і геаметрычную форму, скарэкціраваную для хуткага рэагавання і кіравальнасці. Пярэдняя стабілізацыйная стойка размешчана за пярэднімі шынамі, што яшчэ больш павышае калянасць нахілу. Задняя шматрычагавая спіральна-рысорная падвеска забяспечвае выдатную язду па дарозе, падтрымку і лепшую яснасць на перашкодах. Пярэдняя і задняя спіральныя антывібрацыйныя канструкцыі з'яўляюцца стандартным абсталяваннем для ўсіх мадэляў. Стандартная сталёвая падвеска мае функцыю балансіроўкі задняй нагрузкі, якая можа аўтаматычна вызначаць нагрузку на прычэп або карысную нагрузку на падвеску. Ціск паветра павышаецца, пакуль транспартны сродак не дасягне нармальнай вышыні руху, каб дасягнуць мэты згладжвання і паляпшэння грузападымальнасці. Wagoneer стандартна пастаўляецца з падвескай на спіральных спружынах, а сістэма пнеўматычнай падвескі з паўактыўным дэмпфаваннем з электронным кіраваннем (даступная на Wagoneer і стандартная на Grand Wagoneer) яшчэ больш паляпшае якасць язды. Пнеўматычная падвеска мае замкнёную сістэму, якая можа перапрацоўваць чыстае паветра, тым самым павялічваючы даўгавечнасць кампрэсара. Сістэма пнеўматычнай падвескі будзе бесперапынна рэгуляваць калянасць у залежнасці ад умоў нагрузкі, каб аптымізаваць хадавыя якасці. Знешні блок клапанаў і дапаможны паветраны рэзервуар дазваляюць апускаць абодва вала адначасова. Паўактыўныя амартызатары з электронным кіраваннем на аўтамабілях з пнеўматычнай падвескай будуць пастаянна адаптавацца да дарожных умоў і стылю кіравання. Новы актыўны/электронна настроены модуль масы паглынае больш вібрацыі і руху ў рэжыме чакання. Гэтая функцыя забяспечвае больш высокі ўзровень камфорту, універсальнасці і прадукцыйнасці. Палепшаная сістэма актыўнага шумапрыглушэння, а таксама ўшчыльняльнікі дзвярэй і гукаізаляцыйнае шкло зніжаюць шум шуму NVH і ветру да шэпту. Сістэма рулявога кіравання з электрычным узмацняльнікам (EPS) была старанна адкалібравана, каб забяспечыць натуральнае адчуванне руля і павысіць эканомію паліва. Электраматор выкарыстоўваецца ў спалучэнні з адаптыўным блокам кіравання рухавіком (ECU) для кантролю хуткасці рулявога кіравання, кута рулявога колы і хуткасці аўтамабіля. Напрыклад, калі падчас руху на нізкай хуткасці па паркоўцы патрабуецца больш дапамогі па рулі або калі на хуткаснай дарозе для паляпшэння ўстойлівасці транспартнага сродку патрабуецца менш дапамогі па рулю, можа прымяняцца розная колькасць дапамогі па рулю. Сістэма EPS выкарыстоўвае зменнае каэфіцыент перадачы для паляпшэння манеўранасці пры захаванні ўстойлівасці па цэнтры ў любых умовах руху. Вытанчаная і правераная магутнасць V-8 забяспечвае выдатную прадукцыйнасць і першакласную цягу. Wagoneer 2022 года абсталяваны правераным 5,7-літровым рухавіком V-8 і ў якасці стандартнага абсталявання абсталяваны гібрыдным аўтамабілем наступнага пакалення 48 вольт eTorque. Grand Wagoneer 2022 года прыводзіцца ў рух магутным і стабільным 6,4-літровым рухавіком V-8. Абодва рухавікі маюць выдатную прадукцыйнасць, кіравальнасць і пры правільным абсталяванні могуць забяспечыць першакласную буксіравальную здольнасць да 10 000 фунтаў. 5,7-літровы рухавік V-8, абсталяваны гібрыднай сістэмай eTorque новага пакалення, з'яўляецца стандартнай канфігурацыяй Wagner. Яго 5,7-літровы V-8 аб'ядноўвае 392 конскія сілы і 404 фунт-фут магутнасці. Крутоўны момант змяняецца ў плыўным, шырокім дыяпазоне магутнасці і ўзмацняецца тэхналогіямі эканоміі паліва, якія ўключаюць у сябе змены фаз размеркавання размеркавальнага вала і функцыі дэактывацыі цыліндраў. Wagoneer з'яўляецца першым аўтамабілем, у якім выкарыстоўваецца гібрыдная сілавая сістэма eTorque наступнага пакалення, якая мае мноства паляпшэнняў для эканоміі паліва. Гібрыдная энергасістэма eTorque замяняе традыцыйны генератар рухавіка на генератарны рухавік з раменным прывадам. Блок рухавіка-генератара выкарыстоўваецца ў спалучэнні з акумулятарным блокам на 48 вольт для забеспячэння хуткага і бесперашкоднага запуску і прыпынку рухавіка, дадання крутоўнага моманту на каленчаты вал рухавіка і рэкуперацыі энергіі тармажэння ў пэўных умовах руху, тым самым паляпшаючы хуткасць рэагавання і эфектыўнасць. Сістэма можа дасягнуць максімум 130 фунт-футаў. Максімальны крутоўны момант можа быць атрыманы пры першаснай запраўцы газу. Электрычны генератар eTorque сілкуецца ад літый-іённага 12-элементнага нікель-марганца-кобальтавага (NMC)-графітавага акумулятара магутнасцю 390 ват-гадзін. На падлозе ў салоне Wagoneer усталяваны акумулятар з паветраным астуджэннем памерам з невялікі чамадан. Палепшаныя функцыі eTorque наступнага пакалення ўключаюць:
Wagoneer і Grand Wagoneer - гэта найноўшыя аўтамабілі ад Stellattis, якія забяспечваюць аўтаматычны старт/стоп на самых высокіх дарогах з цвёрдым пакрыццём у Злучаных Штатах (у тым ліку на гары Эванс (14 100 футаў)) і могуць падоўжыць час аўтаматычнага прыпынку да 10 пры ідэальным умовы хв. Сістэма аднаўляе энергію падчас запаволення, а затым тармозіць, каб падаць яе ў акумулятар. eTorque быў дадаткова аптымізаваны для абагравання салона, акумулятара, скрынкі перадач і рухавіка ў халодных умовах. З тэхналогіяй эканоміі паліва (дэактывацыя цыліндраў) камп'ютар кіравання рухавіком можа адключыць падачу паліва ў рухавіку і чатырох з чатырох цыліндраў васьміцыліндравага рухавіка, а таксама закрыць упускны і выпускны клапаны падчас працы з невялікай нагрузкай. Працягвайце круіз па шашы ў выпадку магутнасці. Газ размеркавальнага вала зніжае працу накачкі рухавіка за кошт затрымкі закрыцця впускного клапана, тым самым максімізуючы эканомію паліва і павялічваючы працэс пашырэння падзей згарання. У 2022 годзе Wagoneer абсталяваны 5,7-літровым рухавіком V-8 і eTorque Электрычны вентылятар астуджэння магутнасцю 850 Вт гібрыднай сістэмы выкарыстоўвае шыротна-імпульсную мадуляцыю для рэгулявання спажывання энергіі вентылятара ў адпаведнасці з патрабаваннямі астуджэння. Выключэнне традыцыйных лопасцяў вентылятара, усталяваных у пярэдняй частцы рухавіка, можа паменшыць шум вентылятара і дапамагчы палепшыць эканомію паліва за кошт памяншэння паразітных страт. Wagoneer выкарыстоўвае перадаточное стаўленне 3,21 на 5,7-літровым рухавіку V-8, абсталяваным гібрыднай дапаможнай сістэмай eTorque. 6,4-літровы рухавік V-8 6,4-літровы рухавік V-8 забяспечвае 471 конскую сілу і 455 фунт-футаў магутнасці. Крутоўны момант. Ён распрацаваны, каб забяспечыць шырокі дыяпазон крутоўнага моманту, незалежна ад нагрузкі і мясцовасці, ён можа дасягнуць найлепшага спалучэння магутнасці і камфорту. Гэты 6,4-літровы рухавік быў старанна распрацаваны, каб забяспечыць першакласную прадукцыйнасць V-8 і найлепшую ў сваім класе цягу, і ён зведаў некалькі унікальных карэкціровак, каб усталяваць новы эталон магутнасці і прадукцыйнасці. Гэта ўключае ў сябе унікальны выпускны калектар, впускной калектар і перамяшчэнне паветранай скрынкі ў правы бок маторнага адсека. Grand Wagoneer 2022 года атрымлівае выгаду ад нізкага крутоўнага моманту рухавіка V-8, які можа забяспечвацца ў цяжкіх умовах, такіх як буксіроўка лодак, кемпераў або прычэпаў для коней. 6,4-літровы рухавік V-8 паляпшае эканомію паліва за кошт адключэння цыліндраў з дапамогай тэхналогіі эканоміі паліва і змены фаз размеркавання размеркавальнага вала. У спалучэнні з васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач TorqueFlite Grand Wagoneer можа забяспечыць больш высокі ўзровень прадукцыйнасці: 0-60 міль у гадзіну за 6 секунд. Grand Wagoneer - гэта стандартная канфігурацыя з 6,4-літровым рухавіком V-8 і перадачаце восяў 3,92, што дазваляе кліентам аптымізаваць эканомію паліва і характарыстыкі аўтамабіля. Васьміступеністая аўтаматычная каробка перадач TorqueFlite. Стандартная і трывалая васьміступеністая аўтаматычная каробка перадач TorqueFlite можа аптымізаваць магутнасць рухавіка шляхам плыўнага пераключэння перадач падчас руху або забяспечыць эфектыўную перадачу магутнасці на шашы. 5,7-літровы V-8, абсталяваны гібрыднай магутнасцю eTorque, выкарыстоўвае камп'ютэрны кантролер для больш хуткай апрацоўкі дадзеных для каардынацыі з працай каробкі перадач. Палепшанае кіраванне счапленнем трансмісіі для дасягнення рэгенерацыі тармазоў і паляпшэння часу пераключэння перадач, адчування і рэакцыі крутоўнага моманту. Трансмісійнае масла награваецца, каб паменшыць страты эфектыўнасці, звязаныя з глейкасцю. Ёсць больш за 40 індывідуальных карт пераключэння перадач для аптымізацыі пераключэння перадач і эканоміі паліва, прадукцыйнасці і ваджэння. Васьміступеністая скрынка перадач TorqueFlite забяспечвае плыўнае кіраванне. Няхай гэта будзе штотыднёвая паездка або паездка на выхадныя ў катэдж на беразе возера, кліенты будуць атрымліваць асалоду ад плыўнай лінейнай падачы энергіі. Абслугоўванне кліентаў Wagoneer Wagoneer наследуе традыцыі брэнда Jeep і стане партфелем аўтамабільных прадуктаў, які вызначае «амерыканскі прэміум» і забяспечвае унікальны вопыт для кліентаў. Кліенты, зацікаўленыя ў куплі Wagoneer або Grand Wagoneer, могуць наведаць Wagoneer.com, выбраць дылера і ўнесці дэпазіт у памеры 500 долараў. Консьерж Wagoneer звяжацца з вамі, каб пачаць працэс замовы, прадаставіць абнаўленні аўтамабіля і дапаможа дылеру ва ўзаемадзеянні. Пасля таго, як кліент атрымае транспартны сродак, ён будзе працягваць аказваць падтрымку праз лінію даверу VIP праз службу падтрымкі кліентаў Wagoneer. Абслугоўванне кліентаў Wagoneer ўключае:
Мабільныя прыкладанні і аўтамабільныя функцыі яшчэ больш паляпшаюць сувязь і зручнасць кліентаў. Гэтыя функцыі ўключаюць у сябе:
Wagoneer будзе прадастаўляць новыя, унікальныя і паспяховыя групы кліентаў цёплымі, здольнымі, інавацыйнымі і сапраўднымі аўтамабілямі, а таксама забяспечваць высакаякасныя дызайнерскія падказкі і тэхналогіі. Абсалютна новыя Wagoneer і Grand Wagoneer сканцэнтраваны на высокай якасці, матэрыялах і майстэрстве. Іх дызайн інтэр'еру і вострае вока на вядучую ў галіны якасць амерыканскага майстэрства распрацаваны, каб усталяваць новыя стандарты для задавальнення кліентаў. Каманда Wagoneer па дызайне, інжынерыі і якасці працуе разам, каб забяспечыць першакласныя інтэр'еры і заўсёды выкарыстоўваць трывалыя і высакаякасныя матэрыялы. Ўстаноўка і аздабленне, якасць паверхні, выбар матэрыялаў і якасць гуку рухомых частак (напрыклад, дзвярэй і скрынь для захоўвання) прайшлі дбайныя выпрабаванні. Wagoneer і Grand Wagoneer, вырабленыя ў 2022 годзе, вырабляюцца на зборачным заводзе Warren Truck у Мічыгане на той жа вытворчай лініі, што і Ram 1500 Classic у ЗША. У 2017 годзе кампанія паабяцала рэарганізаваць Warren Trucks для стварэння новага Wagoneer, Grand Wagoneer і яго электрапрадукцыі. Праз два гады кампанія абвясціла, што яе інвестыцыі ў завод павялічацца амаль удвая і складуць 1,5 мільярда долараў ЗША, каб працягнуць вытворчасць Ram 1500 Classic. Чакаецца, што з даданнем новых прадуктаў будзе дададзена 1400 новых працоўных месцаў. Інвестыцыі Warren Trucks з'яўляюцца часткай абавязацельстваў кампаніі ў памеры 4,5 мільярда долараў ЗША па інвестыцыях у пяць існуючых вытворчых заводаў у Мічыгане і адкрыццё новага зборачнага завода ў Дэтройце для задавальнення пастаяннага попыту на Jeep і Ram. Рост попыту. Усяго гэтыя праекты створаць каля 6,5 тыс. працоўных месцаў. Кампанія Wagoneer упершыню выпусціла амерыканскі пазадарожнік прэміум-класа 1963 года выпуску ў 1962 годзе. Гэта быў першы паўнапрывадны аўтамабіль у спалучэнні з аўтаматычнай каробкай перадач і піянер першага сучаснага пазадарожніка. Гэта першы пазадарожнік з функцыяй поўнага прывада, лепшымі хадавымі якасцямі, стыльным знешнім выглядам і раскошным салонам. Незалежная пярэдняя падвеска з'яўляецца дадатковай. Першая аўтаматычная сістэма поўнага прывада Quadra-Trac з'явілася ў 1973 годзе. Grand Wagoneer дэбютаваў у 1984 годзе, адзначыўшы нараджэнне раскошнага пазадарожніка, забяспечваючы пакупнікам нечуванае стандартнае спалучэнне функцый, такіх як скураны салон , кандыцыянер, стэрэа радыё AM / FM / CB, павышаны эфект гукаізаляцыі і знешняе аздабленне пад дрэва. Grand Wagoneer, які лічыцца "залатым стандартам рынку пазадарожнікаў", таксама выкарыстоўвае 360-сільны V-8, які мае больш высокія конскія сілы і крутоўны момант, і з'яўляецца самым высокім узроўнем цягавых характарыстык у гэтым сегменце. Кампанія Mopar забяспечвае мноства аўтэнтычных высокапрадукцыйных запчастак і аксесуараў Jeep для Wagoneer і Grand Wagoneer. Mopar прадаставіць больш за 75 запчастак і аксесуараў заводскай распрацоўкі, правераных на якасць, для серыі Wagoneer 2022 года. Ва ўсёй серыі Jeep Mopar прапануе больш за 500 правераных прадукцыйных дэталяў і аксесуараў Jeep. Даступныя прадукты Mopar, распрацаваныя спецыяльна для Wagoneer і Grand Wagoneer, будуць мець ахоўныя і бытавыя прадметы, у тым ліку афарбаваныя брызговікі, ахоўныя накладкі на парогі, удасканаленыя панэлі поўнай абароны, устойлівыя да атмасферных уздзеянняў падлогавыя дыванкі, літыя грузавыя паддоны і дывановыя дыванкі прэміум-класа ў багажным адсеку, а таксама набор нажных педаляў. Больш падрабязная інфармацыя аб прадуктах Mopar будзе прадстаўлена да запуску. У адрозненне ад іншых пасляпродажных прадуктаў, прадукцыйныя дэталі і аксэсуары Mopar падтрымліваюцца поўнай завадской гарантыяй. Прадукцыя Mopar распрацоўваецца, выпрабоўваецца і правяраецца ў цесным супрацоўніцтве з маркай Jeep, камандамі інжынернага і дызайнерскага бюро. Строгія стандарты і спецыфічныя даныя завода (інфармацыя не прадастаўляецца другасным рынкам) выкарыстоўваюцца для бесперашкоднай інтэграцыі дэталяў і аксесуараў Mopar для забеспячэння належнай пасадкі, апрацоўкі паверхні і якасці, аж да колеру, тэкстуры і знешняга выгляду кожнага прадукту. Wagoneer Wagoneer вярнуўся ў якасці прэміяльнага пашырэння брэнда Jeep®, працягваючы пры гэтым захоўваць свой першапачатковы брэнд SUV прэміум-класа. Wagoneer захоўвае даўнюю традыцыю высакаякаснага амерыканскага майстэрства, адначасова забяспечваючы новы камфорт, легендарныя магчымасці 4×4 і абслугоўванне кліентаў, адкрываючы новы шлях, вызначаючы новыя стандарты вытанчанасці, сапраўднасці і сучаснай мабільнасці. Wagoneer забяспечвае унікальны і высакаякасны вопыт абслугоўвання кліентаў, забяспечвае цёплыя, здольныя, інавацыйныя і сапраўдныя аўтамабілі для новых, унікальных і паспяховых груп кліентаў, а таксама забяспечвае высакаякасныя дызайнерскія падказкі і тэхналогіі. Камбінуючы гэтыя характарыстыкі з моцнай кваліфікацыяй пазадарожнікаў, Wagoneer і Grand Wagoneer распрацавалі на аснове арыгінальнага пазадарожніка прэміум-класа, вызначыўшы новае пакаленне амерыканскіх ікон. Stellantis прапануе партфель брэндаў і з'яўляецца вядучым сусветным вытворцам аўтамабіляў і пастаўшчыком турыстычных паслуг. Для атрымання дадатковай інфармацыі аб Stellaantis (NYSE: STLA), калі ласка, наведайце www.stellantis.com. Сачыце за навінамі і відэа Wagoneer і кампаніі на: Блог кампаніі: https://blog.stellantisnorthamerica.com Вэб-сайт СМІ: https://media.stellantisnorthamerica. Вэб-сайт comConsumer: www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer або https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer або www.instagram.com/StellantisNATwitter: www .twitter.com / Wagoneer або https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel або www.youtube.com/user/PentastarVideo
Час публікацыі: 12 сакавіка 2021 г
