ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် 4×4 စွမ်းရည်၊ လမ်းပိုင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်း၊ အမေရိကန် လက်မှုပညာနှင့် ရိုးရာဓလေ့များကို ဖော်ညွှန်းကာ ထိပ်တန်းဘေးကင်းမှုနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer အသစ်သည် အမေရိကန်ပရီမီယံလိုဂို၏ ပြန်လည်မွေးဖွားခြင်းကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။ ၎င်း၏ဒဏ္ဍာရီအင်္ဂါရပ်များကိုရရှိနိုင်သည့် 4×4 စနစ်သုံးမျိုး၊ ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်အားများ၊ ခိုင်ခံ့သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပထမတန်းစားဆွဲငင်နိုင်စွမ်း၏ပေါင် 10,000 အထိရှိသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာမှုအသစ်များ—အားလုံးသည် လက်ရာမြောက်ပြီး စစ်မှန်သောဒီဇိုင်းသစ်ဖြင့် ခရီးသည် ၈ ဦးအထိ စီးနင်းလိုက်ပါနိုင်ပြီး ငြင်းမရနိုင်သောလေထုထဲတွင် အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ Jeep အမှတ်တံဆိပ်၏ CEO ဖြစ်သူ Christian Meunier က “အမေရိကန်ကားသမိုင်းမှာ အထင်ရှားဆုံး စာမျက်နှာကို ရေးသားဖော်ပြတဲ့ မော်ဒယ်အသစ်နဲ့ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ စွန့်စားခန်းတစ်ခုကို စတင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ “” Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့သည် Jeep အမှတ်တံဆိပ်မှ မွေးဖွားလာသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ကိုယ်ပိုင်အရည်အချင်းများရှိသည်။ ကြွယ်ဝသော လက်မှုပညာနှင့် လက်ရာမြောက်သော အစဉ်အလာကို အခြေခံ၍ ၎င်းတို့သည် လက်ရာမြောက်မှု၊ နှစ်သိမ့်မှုနှင့် ဒဏ္ဍာရီလာ 4×4 လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးစွမ်းပြီး ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်သစ်ကို ရရှိစေပါသည်။” Jeep အမှတ်တံဆိပ်၏အဆင့်မြင့်တိုးချဲ့မှုအနေဖြင့် Wagoneer သည် 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer အသစ် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးအပါအဝင် မော်တော်ကားများကို ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကျစ်လျစ်သောအပိုင်းမှ အရွယ်အစားပြည့်အထိ၊ Jeep အမှတ်တံဆိပ်သည် မြောက်အမေရိကရှိ ပင်မ SUV စျေးကွက်ကို လွှမ်းခြုံထားပြီး Wagner သည် ကြီးမားသော SUV နယ်ပယ်သို့ သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်လာမည်ဖြစ်ပြီး Grand Wagner သည် အဆင့်မြင့်စျေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စက္ကန့် 60 ကြာ “အကောင်းဆုံးအရာများ” ဗီဒီယိုသည် Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer ရောက်ရှိလာခြင်းကို ဂုဏ်ပြုပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ လူမှုမီဒီယာချန်နယ်များ (YouTube၊ Instagram၊ Facebook နှင့် Twitter အပါအဝင်) တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ စက္ကန့် 60 ကြာမြင့်သော “အကောင်းဆုံးအရာများ” ဗီဒီယိုနှင့် စက္ကန့် 30 ကြာမြင့်သော တိုက်ရိုက်ဗီဒီယိုကို အထူးနေ့အတွက် ယနေ့ ရေဒီယိုနှင့် ကေဘယ်လ်တီဗီတွင် ထုတ်လွှင့်မည်ဖြစ်သည်။
Wagoneer သည် ကြီးမားသော SUV အမျိုးအစားတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ ထင်ရှားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အားလုံးရှိနေသည့် ဂန္တဝင်အမေရိကန်မိသားစုများနှင့် စုံတွဲအများအပြားကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ Wagoneer ၏ အတွေ့အကြုံသည် ခရီးသည် ရှစ်ဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်ပြီး ၎င်းတို့နှင့်အတူ အရာအားလုံးကို သယ်ဆောင်နိုင်သည့် စွန့်စားခန်းတစ်ခု ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ပထမတန်းစား ဆွဲငင်အား၊ ပေါင် 10,000 အထိ။ အရုပ်အားလုံးနီးပါးကို ဆွဲယူထားနိုင်သော်လည်း စီးနင်းသူများသည် အတွင်းတွင် သက်တောင့်သက်သာထိုင်နိုင်ပြီး ပြေပြစ်သော ပေါင်းစပ်အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို နှစ်သက်ကြသည်။
Grand Wagoneer သည် high-end အကြီးစား SUV ကားများနယ်ပယ်တွင် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အဆင့်မြင့်အဆင့်ကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ Great Traveler ၏ထိုင်ခုံတိုင်းသည် ပထမတန်းစားအတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမေရိကန်အိပ်မက်၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် လက်လုပ်စွန့်စားမှု၏ အနှစ်သာရဖြစ်သော “Great Wagner” ၏ အနှစ်သာရကို ဂုဏ်ပြုခြင်းဖြင့် အချင်းချင်း အားဖြည့်ပေးသည်။ Grand Wagoneer သည် စွန့်စားလိုသော စိတ်ဓာတ်ရှိသူများနှင့် အမေရိကန်အိပ်မက်ကို ဂုဏ်ပြုရန် နိုင်ငံ၏ ခမ်းနားသောအစိတ်အပိုင်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် သက်တောင့်သက်သာရှိသူများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ထုတ်ကုန်နှင့် ကားဝယ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ယုံကြည်မှုအမြင့်မားဆုံးတည်ဆောက်နိုင်ရန်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer ပိုင်ရှင်တစ်ဦးစီအတွက် ကတိကဝတ် 10 ခု ပြုလုပ်ပါသည်။ Wagoneer လက်မှတ်ရ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် သီးသန့် Wagoneer ခင်းကျင်းပြသဧရိယာနှင့် အရောင်းပြခန်းရှိ ကားအသစ်ပို့ဆောင်သည့်နေရာရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို ရည်ညွှန်းပြီး အပါအဝင် ဖောက်သည်ကတိကဝတ် 10 ခုကိုလည်း ပေးအပ်သည်-
အမေရိကန် လက်မှုပညာ၏ နိမိတ်လက္ခဏာ၊ 2022 ရှိ Wagner စီးရီးတွင် I စီးရီး (စျေးကွက်သို့ နောက်ကျချိန်)၊ II စီးရီးနှင့် III စီးရီးတို့ ပါဝင်သည်။ Grand Wagoneer သည် I စီးရီး၊ II စီးရီး၊ III စီးရီးနှင့် Obsidian တည်းဖြတ်မှုများကို ပေးသည်။ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer မော်ဒယ်များကို Warren, Michigan တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အရောင်းပြခန်းတွင် ဆင်းသက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer မော်ဒယ်များ၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များသည် ကြော့ရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ခေတ်မမီသော ပုံသဏ္ဌန်ရှိပြီး၊ ၎င်း၏ မရေမတွက်နိုင်သော ဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ထားသော အသေးစိတ်အချက်များ ရောနှောကာ ငြင်းမရနိုင်သော ရုပ်ပုံတစ်ပုံကို ယူဆောင်လာသည်။ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းအသစ်သည် ယုံကြည်မှုအပြည့်ရှိပြီး ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့် ဂရုတစိုက်ဖန်တီးထားပြီး အပြင်ဘက်အမြင်ကိုမြှင့်တင်ရန် ဗိသုကာဆိုင်ရာလျှောပြတင်းပေါက်ကြီးများပါရှိသည်။ မူရင်း SUV ဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့သည် အမေရိကန်အောင်မြင်မှု၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များဖြစ်ပြီး ခေတ်မမီသော၊ အထင်ကရ ဒီဇိုင်းအသစ်များကို ဖန်တီးကြသည်။ ဂန္ထဝင်ခုနစ်ပေါက်ကင်သည် Jeep အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မိသားစုဆက်ဆံရေးကို ရည်ညွှန်းပြီး Grand Wagoneer မော်ဒယ်တွင် ၎င်းကို ချောမောလှပသောနာရီတွင် ခေါက်ထားသောအချောထည်နှင့် ဆင်တူသည့် chrome-plated လေဆာ-ထွင်းထားသည့်ကင်ကွင်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ Grand Wagoneer Series III မော်ဒယ်တွင် အလူမီနီယမ် တံဆိပ်ပါရှိပြီး ကြေးနီအခြေခံ နီကယ်-ချထားသည့် စာလုံးနှစ်လုံးပါရှိသောကြောင့် အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုသန့်စင်စေပြီး အသေးစိတ်ကို အာရုံစိုက်မှုကို ပေါ်လွင်စေသည်။ ထူးခြားသောအသွင်အပြင်လက္ခဏာများသည် ဤမော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို ခွဲခြားသိမြင်စေပါသည်။ Wagoneer မော်ဒယ်များတွင် LED ရှေ့မီးများ၊ မြူမီးများ၊ လိုဂိုတံဆိပ်များနှင့် စံဘေးခြေနင်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Grand Wagoneer မော်ဒယ်တွင် အနက်ရောင် အလှဆင်ထားသော ထိပ်ကာဗာ၊ ထူးခြားသော ပါးပျဉ်း၊ ရှေ့ဆုံး၊ မီးကင်၊ ထူးခြားသော အဆင့်မြင့် LED မီးချောင်း၊ အကာအရံ မီးတောက်များနှင့် စံကိရိယာအဖြစ် ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဘေးဘက်ခြေနင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ အကြီးစားနောက်တွဲနောက်တွဲ အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်သောအခါ၊ ရှေ့တွဲချိတ်ကို မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံး၏ ရှေ့ဆုံးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Wagoneer မော်ဒယ်တွင် ရှေ့ရိုးတန်း၊ အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ၊ ဆီတိုင်ကီနှင့် နောက်ဘက် stabilizer bushs (အဆင့်မြင့် All-Terrain Group ဖြင့်) အထင်ကရ နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီး (DRL) ဖြင့် ထင်ရှားသော LED မီးလုံးများ (DRL) အဆင့်မြင့် LED မီးချောင်းများကို ကာကွယ်ရန် စတီးပြားလေးခုပါရှိသည်။ မီးကင်၏ တောက်ပသော အနက်ရောင် နောက်ခံရှိပြီး ထူးထူးခြားခြား အသွင်အပြင်ဖြင့် ကျောက်မျက်သဏ္ဍာန်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ LED DRL သည် ကားမီးကင်၏ အံဝင်ခွင်ကျ အသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးကာ ယာဉ်၏ အကျယ်နှင့် ရှေ့ဆုံး တစ်ခုလုံးကို အလေးပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် LED ရှေ့မီးများ၊ မြူမီးများနှင့် နောက်မီးများ အပါအဝင် ဒိုင်းနမစ်လှည့်အချက်ပြများပါရှိသော ပြင်ပ LED မီးအစုံသည် အလှတရားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ပြီးနောက်၊ Grand Wagoneer ၏ ပြင်ပ LED မီးများသည် ရရှိနိုင်သော ပြီးပြည့်စုံသော “ကြိုဆိုမှု” အစီအစဉ်တွင် လိမ္မာပါးနပ်စွာ ပါဝင်နေပါသည်။ ဘေးပရိုဖိုင်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် လေးနက်ပြီး ပြောင်မြောက်သော ပရိုဖိုင်ကို ဖော်ထုတ်သည်။ သန့်ရှင်းသော အမိုးလိုင်းနှင့် A လိုင်းသည် မူလ Wagoneer အား ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် ပြေးဆွဲသည့် ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာဖွဲ့စည်းပုံ၏ ထူးခြားချက်မှာ ကော်လံများသည် ဆေးသုတ်မှုအောက်တွင် ဝှက်ထားမည့်အစား ကား၏ကျန်အစိတ်အပိုင်းများကို စတင်သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ Sound insulation laminated လေကာမှန်နှင့် အိမ်ရှေ့တံခါးမှန်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် စံသုံးပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အနောက်မှစတင်၍ LED နောက်မီးများသည် နောက်ဘက်ခြမ်းဘောင်မှ စံနမူနာပြဟန်းဖရီးလျှပ်စစ်စည်အဖုံးအထိ မြင့်မားသောအသွင်အပြင်ကိုရရှိစေရန်။ liftgate ရှိ ထူးခြားသော “စီးရီး” လိုဂိုသည် သီးခြားယာဉ်တစ်စီး၏ပုံစံကို သိမ်မွေ့သောနည်းလမ်းဖြင့် ပြသသည်။ Wagoneer သည် လက်မ 20 ဘီးများအတွက် စံနှုန်းဖြစ်ပြီး စိတ်ကြိုက် 22 လက်မ ဆေးခြယ်ပြီး ပွတ်ထားသော ဘီးများလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ Grand Wagoneer မော်ဒယ်များသည် စံအဖြစ် 20 လက်မ သို့မဟုတ် 22 လက်မ အလူမီနီယမ်ဘီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး မတူညီသော အချောထည်များနှင့် အသွင်အပြင် လေးခုပါရှိသည်။ Wagoneer လိုဂိုကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် သုံးဖက်မြင်ဘီးအဖုံးများကို acrylic ဖြင့် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ Grand Wagoneer Obsidian (နွေရာသီ 2021) တွင် 22 လက်မ အနက်ရောင်ဘီးများ၊ Black Oynx မီးကင်နှင့် တံဆိပ်၊ Gloss Black အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ ကိုယ်ထည်အရောင်ဘီးများနှင့် တံခါးခေါင်းလောင်းများ၊ Dark Onyx သတ္တုပြားအလှဆင်ခြင်း၊ Global Black တူရိယာဘောင်နှင့် တံခါး၊ Piano Black ပုံသဏ္ဍာန်များ ပါဝင်သည်။ နှင့် McIntosh 1,375 watt အဆင့်မြင့် အသံစနစ်။ အပြင်ပိုင်းအရောင်ရွေးချယ်စရာများမှာ Diamond Black၊ Bright White၊ Luxury White၊ Sinnet Silver၊ Baltic Grey၊ Velvet Red နှင့် River Rock Blue တို့ဖြစ်သည်။ Grand Wagoneer မော်ဒယ်များကို Midnight Sky Blue၊ Rocky Mountain Green နှင့် Ash Red တို့လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ အမေရိကန်လက်မှုပညာ၊ အစဉ်အလာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းများ။ အဆင့်မြင့် SUV အတွင်းခန်းများ၏ အထွတ်အထိပ်မှာ ခေတ်မီအမေရိကန်စတိုင်၊ ဂရုတစိုက်ဖန်တီးထားသော အသေးစိတ်အချက်များနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ အလှဆင်မှုများဖြစ်သည်။ ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းနေရာသည် တိကျသောအနုပညာလက်ရာများနှင့် အရည်အသွေးမြင့် စစ်မှန်သောပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အမြဲမပြတ်လိုက်စားနေမှုကို မီးမောင်းထိုးပြကာ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အမေရိကန်လက်မှုပညာကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ မူရင်း Grand Wagoneer သည် အပြင်ပိုင်းတွင် သစ်သားကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသောကြောင့် လူသိများပြီး 2022 Grand Wagoneer ၏အတွင်းပိုင်းတွင် တကယ့်လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဖဲချပ်အမေရိကန်သစ်ကြားသီးကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ထွင်းထုထားသော ဖဲသား အမေရိကန် သစ်ကြားသီးကို ၎င်း၏ ကျက်သရေနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ရွက်လှေများနှင့် ဇိမ်ခံအိမ်ခြံမြေများတွင် အဓိကအားဖြင့် တွေ့မြင်ရပြီး၊ ထွင်းထုထားသော ဖဲချပ် အမေရိကန် သစ်ကြားသီးသည် ယခုအခါ ပရီမီယံပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ဤသည်မှာ Wagoneer ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် မူလ Grand Wagoneer ဇာတ်လမ်းကို ခေတ်မီသောနည်းဖြင့် စာမျက်နှာသစ်ဖွင့်ပုံ၏ နမူနာများစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Wagoneer သည် ၎င်း၏အတွင်းခန်း၏ဇိမ်ခံမှုကို မီးမောင်းထိုးပြရန် ပေါင်းစပ်တူရိယာအကန့်ကို အသုံးပြုထားပြီး Grand Wagoneer သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ပြေပြစ်စွာ ရောစပ်ရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော Piano Black ကူရှင်နှစ်ခုပါသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ စန္ဒယားအနက်ရောင် အလယ်အလတ်ခြေနင်းပြားများသည် အလူမီနီယံဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတောင်ပံအထက်တွင် ပေါ်နေပုံရပြီး Satin American walnut နှင့် သတ္တုဖြင့်ထွင်းထားသော “Grand Wagoneer” ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းရှိ ပုခက်ထဲတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ တံခါးစပီကာများနှင့် လေဝင်ပေါက်များတဝိုက် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရာတွင်လည်း အလူမီနီယမ်ကို အဓိကပစ္စည်းအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Grand Wagoneer သည် ပုံသွင်းထားသော အလူမီနီယမ်အကန့်များကို ဖောင်းကြွပုံစံများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပြီး ခရီးသည်မျက်နှာပြင်ကို ပေါ်လွင်စေသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် အလူမီနီယံဖွဲ့စည်းပုံ၏ အတောင်ပံများအောက်တွင် ပေါ်လွင်နေပြီး အောက်ဘက်ဘောင်မှ ထွက်ကာ ကျယ်ဝန်းသော အခန်းအတွင်း ချောမွေ့သော ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ အလူမီနီယံ ဂီယာဆိုင်းခလုတ်သည် အခေါင်းပေါက်ရှိသော အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏အောက်ခြေတွင် တည်ရှိပြီး Selec-Terrain နှင့် အမြင့်စနစ်အား ထိန်းချုပ်သည့်ခလုတ်ခလုတ်များဖြစ်သည့် ခလုတ်များဖြစ်သည်။ စတင်ခလုတ်ကို ခါးပတ်ပုံစံဖြင့် ဝိုင်းရံထားသည်။ Grand Wagoneer တွင်၊ ဘူးကို ပြင်သစ်လေယူလေသိမ်းလေယူလေသိမ်းသားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး၊ ၎င်းသည် ထွင်းထုထားသော သစ်သား သို့မဟုတ် သတ္တုအနားကွပ်ဖြင့် ပြသထားသည်။ ရနိုင်သော အမျိုးအစားအလိုက် ထိတွေ့ခလုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဘေးကင်းသော လုံခြုံစိတ်ချရမှုအား သီးခြားရှေ့လက်စွပ်အောက်တွင် လုံခြုံစွာ သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။ သိုလှောင်မှုသေတ္တာသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အအေးခံသေတ္တာကိုလည်း ပေးထားသည်။ ချောမွေ့သော အတွင်းနှင့် အပြင် HVAC လေပေါက်များကို အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ တိကျသော၊ အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ကြံ့ခိုင်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် ကာရံထားသည်။ Wagoneer တွင် ဇုန်သုံးဇုန် အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် လေအေးပေးစက် (HVAC) စနစ် ပါရှိပြီး Grand Wagoneer တွင် လေးဇုန် HVAC စနစ် ပါရှိပြီး 10.25 လက်မအရွယ် ပတ္တာရှေ့ နှစ်သိမ့်မှု မျက်နှာပြင်နှင့် 10.25 လက်မ ပုံသေ နောက်ဘက် သက်တောင့်သက်သာ မျက်နှာပြင်တို့ ပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်အားလုံးသည် သားရေထိုင်ခုံများကို စံသုံးကိရိယာအဖြစ် ပေးဆောင်သည်။ Wagoneer မော်ဒယ်များသည် မှတ်ဉာဏ်ဆက်တင်များပါသည့် 12 လမ်းပါဝါရှေ့ထိုင်ခုံများအပါအဝင် Napa သားရေကူထိုင်ခုံများကို အသုံးပြုထားသည်။ Grand Wagoneer Series I မော်ဒယ်များသည် ပရီမီယံ Nappa သားရေကွပ်ထားသော ထိုင်ခုံများဖြင့် စံပြုထားပြီး Grand Wagoneer Series II နှင့် Series III မော်ဒယ်များသည် ချုပ်ရိုးများနှင့် သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော ဒိုင်ခွက်များ၊ ကွန်ဆိုးလ်များနှင့် တံခါးဘောင်များကို လေယူလေသိမ်းအမှတ်အသားများဖြင့် ချုပ်ထားသော တံခါးအကန့်များကို ချုပ်လုပ်ထားသော ခါးပတ်များပါရှိသည်။ . Grand Wagoneer တွင် မန်မိုရီဆက်တင်များနှင့် နှိပ်နယ်ပေးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ခါးထောက်ခြင်းနှင့် လေးလမ်းသွား လျှပ်စစ်ခေါင်းအုံးများ အပါအဝင် 24 လမ်းလျှပ်စစ် ရှေ့ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်မှတ်ဉာဏ်ထိုင်ခုံများသည် Grand Wagoneer ၏ စံပြကိရိယာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အခြားသော ခေတ်မီပြီး အကျွမ်းတဝင်ရှိသော ရွေးချယ်မှုများတွင် ပထမတန်းနှင့် ဒုတိယတန်းရှိ အပူ/လေဝင်လေထွက်ထိုင်ခုံများ၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ မန်မိုရီစတီယာရင်တိုင်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ခြေနင်းများ ပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ခရီးသည် ၈ ဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်ပြီး ကျယ်ဝန်းသော တတိယတန်း- ပထမတန်းအမည်များပါရှိသည်။ ရှေ့နှင့်ဒုတိယတန်း ကပ္ပတိန်ကုလားထိုင်များသည် Wagoneer တွင်ရရှိနိုင်ပြီး Grand Wagoneer တွင် စံနှုန်းဖြင့်ပထမဆုံးအကြိမ်ကမ်းလှမ်းသည့်အခြားထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ ကျယ်ဝန်းပြီး ဇိမ်ခံအရှိဆုံး Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer အတွင်းခန်းများသည် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး စုစုပေါင်းခရီးသည် စွမ်းရည်၊ စုစုပေါင်းပမာဏ (ခရီးသည်များနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချ) ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ တတိယတန်း၏နောက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းသည် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ပါဝါထုတ်လွှတ်မှု Tip n'Slide လုပ်ဆောင်ချက်သည် ထိုင်ခုံများ၏ ဒုတိယတန်းတွင် တတိယတန်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ခရီးသည်များအား ထိုင်ခုံများဝင်ရောက်ရန် နေရာပိုပေးသည်။ ထိုင်ခုံများကို စောင်းပြီး ပြားပြားခင်းထားနိုင်သောကြောင့် ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ကုန်တင်သူများအတွက် တတိယတန်းကို ပြင်ဆင်ရန် လွယ်ကူသည်။ အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများစွာသည် Wagoneer ၏ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းကို ဂုဏ်ပြုပါသည်။ Wagoneer သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော စတီယာရင်ဘီး၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်သည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး တတိယစတီယာရင်ဘီးပြောသည့်နေရာတွင် ခိုင်မာသောလက်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားလေ့ရှိသည်။ Grand Tourer ၏ ယာဉ်မောင်းဘက်နှင့် ရှေ့ခရီးသည်၏ ဘေးတံခါးများကို ဖွင့်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အပြင်ဘက်အစွန်းကို ၎င်းတွင် EST ဟူသော စာလုံးဖြင့် ရေးထွင်းထားသည်။ 1963-မူရင်း Wagoneer အား ဂုဏ်ပြုသော ပထမဆုံး မော်ဒယ်နှစ်။ ခေတ်မီ၊ နည်းပညာပိုင်းနှင့် အသေးစိတ်ကျသော ချိန်းဆိုမှုများသည် အမေရိကန်အရည်အသွေးကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ဂုဏ်သိက္ခာ၊ အောင်မြင်မှုနှင့် အောင်မြင်မှုကို ဖော်ညွှန်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပေါင်းစပ်ကြွယ်ဝမှုနှင့် နည်းပညာအပေါ် တစ်စုတစ်စည်းတည်းအာရုံစိုက်ခြင်းသည် ခရီးသည်တစ်ဦးစီအား ဆန်းသစ်သောအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် အပြင်အဆင်ငါးခု၊ အဝင်/အထွက် အလင်းရောင်များ နီးကပ်လာသည်နှင့် အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် LED တံခါးပေါက် မီးချောင်းများမှတစ်ဆင့်၊ အတွင်းခန်း၏ ပေါ့ပါးသော လေထုကို မီးမောင်းထိုးပြထားပြီး၊ အချိန်မရှိသော ဒီဇိုင်းနှင့် Americana ၏ စိတ်ဝိညာဉ်ကို ပေါင်းစပ်ထားကာ Wagoneer နှင့် အထင်ကရနေရာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ သမိုင်းတွင် Grand Wagoneer ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များအား နည်းပညာမြင့် အတွင်းခန်းများ ပေးဆောင်ပါ။ အဆင့်မြင့်ဆုံး Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer များတွင် အဆင့်မြင့် Uconnect 5 စနစ်အသစ်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်နောက်ကြည့်မှန်များ၊ သီးသန့်နောက်ဖုံးစောင့်ကြည့်ကင်မရာများ၊ ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်များ၊ frameless digital Cluster နှင့် အရည်အသွေးမြင့် McIntosh အသံစနစ်တို့အပါအဝင် မျိုးဆက်သစ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများရှိသည်။ ယာဉ်များ။ Uconnect 5 စနစ်အသစ် 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer သည် 10.1 သို့မဟုတ် 12 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်နှင့် အလိုလိုသိသာသော အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံတို့နှင့်အတူ နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံး Uconnect စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Uconnect 5 အသစ်သည် ယခင်မျိုးဆက်၏ လည်ပတ်နှုန်းထက် ငါးဆ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Android operating system နှင့် over-the-air အပ်ဒိတ်များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် Uconnect 5 သည် အကြောင်းအရာအသစ်များ၊ အင်္ဂါရပ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် စနစ်ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲနိုင်စေရန်အတွက် ပျော့ပြောင်းမှုကို ယူဆောင်လာပါသည်။ Uconnect 5 စနစ်သည် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို ပေးစွမ်းရန် ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစနစ်မီးမောင်းထိုးပြကိရိယာအစုံတွင်-
ခရီးစဉ်အတွင်း ခရီးသည်များ အလွယ်တကူ ဆက်သွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ခရီးသည်တွင် အသုံးပြုနိုင်သော ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad ပါရှိသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် အမြန်သတ်မှတ်နိုင်သော ချိတ်ဆက်မှုအပေါက်ကို မြှင့်တင်ထားပါသည်။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းအပြင် Wagoneer နှင့် Grand Wagoner တွင် USB port 11 ခုအထိ (နောက်ထိုင်ခုံဖျော်ဖြေရေးစနစ်ပါရှိသော USB port ရှစ်ပေါက်)၊ ရှေ့တန်းတွင် 3 ခု (ခရီးသည်တင်မျက်နှာပြင်လေးခု) နှင့် standard dual USB Type-C အပေါက်သည် စက်ပစ္စည်းအား လေးဆပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး ဒုတိယတန်းတွင် သုံးကြိမ် (နောက်ထိုင်ခုံတွင် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ ငါးကြိမ်) နှင့် တတိယတန်းတွင် နှစ်ကြိမ်အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ GrandWagoneer ၏စုစုပေါင်းဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် 75 လက်မအထိရှိပြီး Wagoneer ၏အများဆုံးဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် 50 လက်မဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် display ၏ စုစုပေါင်းဧရိယာ၏ ရာခိုင်နှုန်း။ ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုလုံး၏ စုစုပေါင်းမျက်နှာပြင်အရှည်သည် 45 လက်မနှင့် နီးစပ်သည်- Wagoneer တွင် 10.25 လက်မ၊ Grand Wagoneer တွင် 12.3 လက်မ၊ 10.1-inch (Wagoneer) သို့မဟုတ် 12-inch (Grand Wagoneer) အလျားလိုက် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပင်မမျက်နှာပြင် အလယ်ကွန်ဆိုးမျက်နှာပြင်အဖြစ်၊ အောက်တွင် 10.25 လက်မ အလျားလိုက် သက်တောင့်သက်သာ မျက်နှာပြင် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် ပါရှိပြီး အလူမီနီယမ် တည်ဆောက်ပုံ အတောင်ပံများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ထိုင်ခုံတွင် ဖျော်ဖြေရေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသောအခါ၊ ကိရိယာဘောင်၊ ထုတ်လွှင့်မှုနှင့် ခရီးသည်စခရင်များသည် ယာဉ်စတင်ချိန်တွင် ပေါင်းစပ်ကာတွန်းများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ရရှိနိုင်သော 10.25 လက်မခရီးသည်စခရင်သည် ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်များအား လက်ချောင်းထိပ်များဖြင့် သွက်လက်သောထိတွေ့မျက်နှာပြင်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ခရီးသည်တင်စခရင်တွင် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက် လေးခုပါရှိသည်- တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး (လမ်းညွှန်မှု၊ စက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှု)၊ ဖျော်ဖြေရေး (HDMI သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံဖျော်ဖြေရေးထိန်းချုပ်မှု)၊ ကားအတွက် မီးငြိမ်းသတ်သည့်တီဗီနှင့် ပြင်ပကားကင်မရာများကို ကြည့်ရှုသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တို့ဖြစ်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ခရီးသည်စခရင်နှစ်ခုစလုံးတွင် ခရီးသည်များအား မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း သို့မဟုတ် တက်ဘလက်သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည့် HDMI ပလပ်တစ်ခုပါရှိပြီး ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို စက်၏ mirror extension အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်စေရန်အတွက် Uconnect 5 မှတစ်ဆင့် အင်တာနက်ရှာဖွေမှု၊ တေးဂီတနှင့် အပလီကေးရှင်းများကို ပြသနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စနစ်။ Grand Wagoneer ၏ဒုတိယတန်းရှိခရီးသည်များအတွက်ရရှိနိုင်သည့်စုစုပေါင်းစခရင်အာကာသသည် 30 လက်မဖြစ်ပြီး၊ ကပ္ပတိန်ကုလားထိုင်နှစ်ခုကြားတွင်အလယ်ဗဟိုတွင် 10.25 လက်မအရွယ်အဆင်ပြေသောမျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒုတိယတန်းခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် အဓိကအကြောင်းအရာပံ့ပိုးပေးသူများထံမှ လွတ်လပ်သော ထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းရည်ပါရှိသည့် ကျောဘက်ထိုင်ခုံဖျော်ဖြေရေးစနစ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ 10.1-လက်မ ဖျော်ဖြေရေးထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်များသည် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ Alexa ပါရှိသော ကားပေါင်းစပ်မှုအတွက် ပထမဆုံး Fire TV ကို ခံစားနိုင်ကာ ရုပ်ရှင်များ၊ တီဗီရှိုးများနှင့် အက်ပ်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ခရီးသည်များသည် နားကြပ်များဖြင့် သီချင်းနားထောင်နေစဉ် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်အစီအစဉ်များကို လွတ်လပ်စွာကြည့်ရှုနိုင်သည် သို့မဟုတ် မိသားစုတစ်ခုလုံးသည် ယာဉ်၏အသံစနစ်ဖြင့် ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ကားများအတွက် တပ်ဆင်ထားသော အလိုအလျောက်မီးသတ် TV နှင့်အတူ၊ မိဘများသည် အနှောက်အယှက်ကင်းသည့် အတွေ့အကြုံအတွက် Amazon Kids+ ကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး လူငယ်ခရီးသည်များသည် အသက်အရွယ်အလိုက် သင့်လျော်သော အကြောင်းအရာများကို နှစ်သက်သဘောကျကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အလိုအလျောက် သီးခြားအဝေးထိန်းခလုတ်အတွက် Fire TV သည် အတွေ့အကြုံကို ထိန်းချုပ်ပေးရန်အတွက် ဖန်သားပြင်အားလုံးတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး Alexa သို့ တွန်း-to-talk ဝင်ရောက်ခွင့် ပါဝင်သောကြောင့် ပရိုဂရမ်များကို ရှာရလွယ်ကူစေပြီး လျှင်မြန်စွာ ကစားနိုင်စေပါသည်။ အဝေးထိန်းခလုတ်တွင် Auto's Fire TV ကို Uconnect 5 စနစ်အသစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ခလုတ်တစ်ခု ပါ၀င်ပြီး ရာသီဥတု၊ မြေပုံများ စသည်တို့ကဲ့သို့ ယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှေ့ခရီးသည် မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ၊ ယာဉ်ရပ်ထားသည့်အခါ အပန်းဖြေမုဒ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ နှင့် လေယာဉ်မှူးခန်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ဖန်သားပြင်မျိုးစုံ အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ အထူးပြုလုပ်ချက်များနှင့် ဝန်းကျင်အလင်းရောင်တို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စီးနင်းသူများအတွက် နစ်မြုပ်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ ရွေးချယ်ရန် ဗီဒီယို ငါးခု ရှိပြီး တစ်ခုစီသည် သဘာဝ အံ့ဖွယ်များ သို့မဟုတ် သဘာဝ ဖြစ်စဉ်များမှ လှုံ့ဆော်မှု ပေးထားသည်။ ထိပ်တန်းနည်းပညာ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer သည် လေကာမှန်ခေါင်းပေါ် display (HUD) ကို ပေးသည်။ ရောင်စုံမျက်နှာပြင်ကို 10 လက်မအထိ စီစဉ်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ပုံစံသုံးမျိုး (ရိုးရှင်း၊ စံနှုန်း၊ အဆင့်မြင့်) ရှိသည်။ ၎င်း၏ အပြင်အဆင်တွင် လမ်းသွားထွက်ခွာမှု၊ လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှု အကူအညီ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု၊ အလှည့်အပြောင်း၊ လက်ရှိအမြန်နှုန်း၊ လက်ရှိဂီယာနှင့် အရှိန်ကန့်သတ်ချက်တို့ ပါဝင်သည်။ HUD ဆက်တင်များအားလုံးကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး driver configuration file တွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပါသည်။ ရရှိနိုင်သမျှ ဒစ်ဂျစ်တယ်နောက်ကြည့်မှန်များသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အတားအဆီးမရှိ နောက်ကြည့်မှန်များကို ပေးဆောင်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်နောက်ကြည့်မှန်သည် နောက်ကင်မရာမှ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဗီဒီယိုကို ပြသပေးကာ D-တိုင် သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားခြင်းမရှိသော ပုံများကို ပေးသည်။ အောက်မှခလုတ်ကိုလှန်လိုက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရိုးရာမှန်တစ်ခုအဖြစ် ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။ စံနှုန်းအသစ် 10.25 လက်မ (Grand Wagoneer မော်ဒယ်သည် 12.3 လက်မ) ဘောင်မဲ့ အီလက်ထရွန်နစ်တူရိယာအစုအဝေးတွင် မီနူးပေါင်း 20 နီးပါးပါရှိပြီး အသုံးပြုသူများအနေဖြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီနည်းပညာဖြစ်သည့် adaptive cruise control၊ တက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုအကူအညီ၊ ညဘက်အမြင်အာရုံ၊ အိပ်ငိုက်ခြင်းစသည့် မီနူးများမှ ရွေးချယ်နိုင်သည် ယာဉ်မောင်း၏ ထောက်လှမ်းမှုနှင့် အရှိန်ကန့်သတ်ယာဉ် လက္ခဏာပြသမှု။ အခြားဆက်တင်များတွင် မီဒီယာဖွင့်နေသည်၊ ခေါ်ဆိုသူအထောက်အထား၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းဖတ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ် သို့မဟုတ် တာယာဖိအားတို့ ပါဝင်သည်။ မျက်နှာပြင်အပြည့် တိုးတက်သော လမ်းကြောင်းပြမြေပုံနှင့် လမ်းကြမ်းပြင်နှင့် လျှောပြကွက်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရောင်စုံအစုအဝေးတွင် ဒေတာကို လျင်မြန်စွာပြသရန် သို့မဟုတ် အသုံးအများဆုံးအချက်အလက်များကို လျင်မြန်လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုရန် ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သော အကွက်ငါးခုပါရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် analog သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာများအကြား ရွေးချယ်နိုင်သည်။ Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer ၏ ပြီးပြည့်စုံသော ယာဉ်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းအကြောင်းအရာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အသုံးပြုသူပရိုဖိုင်တွင် အစုအဝေးဆက်တင်များအားလုံးကို သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီအတွက် အလိုအလျောက် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဂရပ်ဖစ်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကာတွန်း 3D ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရရှိနိုင်သော အနောက်ထိုင်ခုံ စောင့်ကြည့်ကင်မရာများသည် မြင့်မားသော ပုံရိပ်များကို ပုံဖော်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ကွဲမျက်နှာပြင်နှင့် ထူးခြားသော “ထိုင်ခုံမှချုံ့ချဲ့ခြင်း” လုပ်ဆောင်ချက် အပါအဝင် စျေးကွက်အပိုင်းများစွာအတွက် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အနောက်ထိုင်ခုံ စောင့်ကြည့်ကင်မရာမြင်ကွင်းကို Uconnect ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ကားအတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးကို လျင်မြန်စွာကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံတစ်ခုစီ၏တည်နေရာကို အလွယ်တကူ Zoom ဆွဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မမ်မိုရီဆက်တင်လုပ်ဆောင်ချက်သည် ဇူးမ်ဆွဲထားသောရုပ်ပုံအား လတ်တလောကြည့်ရှုထားသည့်နေရာကို အာရုံစိုက်နိုင်စေကာ စနစ်အား အသုံးပြုရလွယ်ကူစေပြီး ယာဉ်မောင်း၏အာရုံကို အကန့်အသတ်ဖြစ်စေသည်။ ကင်မရာသည် ထိုင်ခုံတန်း၏ ဒုတိယနှင့် တတိယတန်းကြား ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည်သုံးမီးလုံးသည် ကင်မရာကို ဝန်းရံထားပြီး အလင်းရောင်အားနည်းသောအခြေအနေတွင် ကားအတွင်းခန်းကို လင်းစေသည်။ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် စနစ်သည် နေ့နှင့်ည မုဒ်များကြားတွင် အလိုအလျောက်ပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ အိမ်တွင်းလေထုအလင်းရောင်တွင် နယ်ပယ်နှစ်ခု (အပေါ်နှင့်အောက်) ရှိပြီး ဧရိယာတစ်ခုစီတွင် အဖြူ၊ အပြာ၊ အစိမ်းဖျော့ဖျော့၊ ရွှေရောင်နှင့် ပယင်းရောင်တို့ကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဒီဇိုင်းကို အာရုံစိုက်ပြီး ဇိမ်ကျကျ အသံထွက်အောင် အသံ၏ အထွတ်အထိပ်ကို McIntosh သည် နှစ်ပေါင်း 70 ကျော်ကြာ အိမ်များ၊ ဖျော်ဖြေပွဲနေရာများနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အထင်ကရအချိန်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အမေရိကန်တွင် အရည်အသွေးမြင့် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အသံထုတ်ကုန်များနှင့် စနစ်များကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ McIntosh (McIntosh) သည် ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များကြောင့် လူသိများသော ဂန္တဝင် အမေရိကန် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ တိကျသော သစ္စာရှိမှု မြင့်မားသော အသံစနစ်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးရန် Stellattis နှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။ Wagoneer နှင့် McIntosh အင်ဂျင်နီယာများသည် ယာဉ်၏ထူးခြားသောအတွင်းပိုင်းအသံအတိုးအကျယ်နှင့် အပြင်အဆင်ကိုဖြည့်စွက်ရန်အတွက် အောင်မြင်မှုရှိသောဖျော်ဖြေရေးစနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အမှားပြင်ခြင်းများကို အနီးကပ်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ McIntosh သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင်ပင် ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုမရှိသော PowerGuard® အပါအဝင် Wagoneer ၏ စနစ်သို့ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော နည်းပညာအချို့ကို အိမ်မှ ယူဆောင်လာပါသည်။ အသံစနစ်တွင် ပုံပျက်ပုံပျက်ခြင်း/မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် (LD/HP) စပီကာဒီဇိုင်း ပါရှိသည်။ Signature အသံစွမ်းဆောင်ရည်ကို စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့် နှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးပေးသည်-
အထူးကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးနှင့်အတူ Wagoneer ၏ McIntosh အော်ဒီယိုစနစ်သည် ဇိမ်ကျကျ အတွင်းခန်းကို လှပသေသပ်သော ဒီဇိုင်းဖြင့် ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။ အသံစနစ်၏ ခမ်းနားသော ထိန်းချုပ်မှုများသည် McIntosh အသံချဲ့စက် ထိန်းချုပ်ခလုတ်ခလုတ်များ၏ အသွင်အပြင်ကို ထပ်တူပွားစေရန် သေချာစေရန် အထူးဂရုစိုက်ပါ။ Grand Wagoneer တွင်၊ တံခါးစပီကာကင်ပေါ်ရှိ McIntosh လိုဂိုသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အထင်ကရအပြာရောင်ဖြင့် နောက်ခံအလင်းပေးထားပြီး အခန်းအတွင်းရှိ စိတ်ကြိုက်ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် လေထုကို တိုးမြင့်စေသည်။ McIntosh အိမ်သုံးစက်ပစ္စည်းများအားလုံးတွင်ပြသထားသော skip pins နှင့် power guard အကြောင်းကြားချက်များပါသည့် အထင်ကရအပြာရောင်မီတာသည် အတွေ့အကြုံကို ပြီးမြောက်စေပြီး မီတာကို ရေဒီယိုစင်တာမျက်နှာပြင်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပရောဂျက်တစ်ခုလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ McIntosh ၏ အသံနှင့် ဒီဇိုင်းအယူအဆကို အိမ်မှ ကားပတ်ဝန်းကျင်သို့ ခိုင်လုံသော၊ လက်တွေ့ဆန်သော၊ ဖောက်ထွင်းမြင်နိုင်သော၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အသံထွက်သက်ရောက်မှုများနှင့်အတူ သယ်ဆောင်လာရန်ဖြစ်သည်။ ဤကောင်းမွန်သော McIntosh အသံစနစ်များကို Wagoneer Series III နှင့် Grand Wagoneer ဖြတ်ပိုင်းအဆင့်များအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ နည်းပညာမြင့်လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer သည် ယာဉ်မောင်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်များနှင့် လမ်းများအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည့် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကို အသုံးချခြင်းအပါအဝင် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်ပေါင်း 120 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer သည် ထုတ်ကုန်လိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် စံဘေးကင်းလုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်ပေါင်း 120 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့သည် စျေးကွက်အပိုင်းတွင် ထိပ်တန်းဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏အမြင်အာရုံကို မြှင့်တင်ရန် ပထမတန်းစားဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တူရိယာကိုမြင်ရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ယာဉ်မောင်း၏စွမ်းရည်ကို နားလည်သဘောပေါက်စေသည်။ Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တွင် Controller Area Network (CAN) ဆက်သွယ်ရေးတွင် ဘေးကင်းစွာ စာတိုပေးပို့နိုင်စေမည့် လျှပ်စစ်ဗိသုကာစနစ်အသစ်တစ်ခုရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် လက်လွတ်လှုပ်ရှားမောင်းနှင်မှုအကူအညီအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်နိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် တက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုအကူအညီ၊ လက်လွတ်လှုပ်ရှားမောင်းနှင်မှုအကူအညီနှင့် ParkSense အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ Active Driving Assist သည် ကုမ္ပဏီ၏ အဆင့် 2 (L2) အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် အမည် ဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာသည် ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအနာဂတ်ဆီသို့ ခြေလှမ်းများကို အတည်ပြုသည်။ Grand Wagoneer သည် လမ်းသွားဗဟိုပြုခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့မှတစ်ဆင့် လက်ဘီးနှင့် မျက်လုံးလှုပ်ရှားမှုကို အလိုအလျောက်သိရှိနိုင်စေမည့် တက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စနစ်သည် နည်းပညာအတွက် မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကိုညွှန်ပြရန် ရေဒါများနှင့် ကင်မရာများအပါအဝင် အာရုံခံကိရိယာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ Hands-free တက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုအကူအညီ (နောက်ပိုင်းရရှိနိုင်မှု) သည် အတည်ပြုထားသောလမ်းများပေါ်တွင် မည်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့်မဆို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပိုမိုအဆင်ပြေချောမွေ့မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောထောင့်များတွင် ယာဉ်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းကျော်တက်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုပြန်လုပ်ကာ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းကို အာရုံစိုက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် တိရိစ္ဆာန်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်သော စွမ်းရည်ရှိသော ညအမြင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ယာဉ်ရှေ့မီးများ၏ လွှမ်းခြုံမှုကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် အပူဓာတ်ပုံရိပ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည် အာရုံခံကိရိယာသည် 219 ကိုက် (မီတာ 200) အကွာအဝေးအထိ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိရစ္ဆာန်များ၏ အပူအချက်ပြမှုများကို ရှာဖွေသည်။ ၎င်းတို့ကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ ယာဉ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ၎င်းတို့၏ အနေအထားကို ယာဉ်မောင်း၏ ရှေ့တွင် တိုက်ရိုက် ကိရိယာ အစုအဝေးတွင် ဖော်ပြပါမည်။ Crossroad Collision Assist စနစ်သည် လမ်းဆုံတစ်ခုသို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ ယာဉ်မောင်း၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဖက်ခြမ်းမှ လာသောယာဉ်များကို သိရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ရေဒါအာရုံခံကိရိယာလေးခုနှင့် ကင်မရာတစ်ခုတို့က တိုက်မိခြင်းရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်ပေးကာ စနစ်အား အသံနှင့် အမြင်အာရုံသတိပေးချက်များကို ပေးဆောင်စေသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် မတုံ့ပြန်ပါက၊ စနစ်သည် ယာဉ်၏ဘရိတ်များကို အလိုအလျောက် အသက်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်ကို Wagoneer တွင်ရရှိနိုင်ပြီး Grand Wagoneer မော်ဒယ်များအတွက်စံဖြစ်သည်။ ငိုက်မျဉ်းနေသော ယာဉ်မောင်းအား ထောက်လှမ်းခြင်းသည် အိပ်ငိုက်နေသောယာဉ်မောင်းနှင့် ကိုက်ညီသော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို ရရှိရန်အတွက် ယာဉ်လှုပ်ရှားမှု (လမ်းကြောထွက်ခွာခြင်းကဲ့သို့) နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများ (အချိန်နှင့်အမျှ စတီယာရင်ဘီးထည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့) ကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များ ပြည့်မီသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းအား ရပ်တန့်စေရန် အသံနှင့်/သို့မဟုတ် အမြင်အာရုံသတိပေးချက်များဖြင့် တုံ့ပြန်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဤအခြေအနေတွင် မတုံ့ပြန်နိုင်ပါက၊ စနစ်သည် စတီယာရင်ဘီးထည့်သွင်းမှုနှင့်/သို့မဟုတ် ဘရိတ်များကို စတင်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်နောက်ကြည့်မှန်စနစ်သည် ရိုးရိုးနောက်ကြည့်မှန်ကို 9.2 လက်မ LCD ဖြင့် အစားထိုးထားပြီး အနောက်ကင်မရာမှ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဗီဒီယိုကိုပြသနိုင်သည်။ သမားရိုးကျ နောက်ကြည့်မှန်များနှင့် မတူဘဲ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကင်မရာစနစ်မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် မြင်ကွင်းနယ်ပယ်ကို D-တိုင် သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံများက ပိတ်ဆို့ထားခြင်းမရှိပါ။ မျက်နှာပြင်ပြသမှုအဖြစ် အသုံးမပြုသောအခါ၊ အောက်ဖော်ပြပါခလုတ်ကို ပြောင်းခြင်းဖြင့် ဖန်သားပြင်ကို မှန်သို့ ပြန်သွားနိုင်သည်။ ရနိုင်သော ယာဉ်ကြောအသွားအလာ အမှတ်အသားသည် ကျောင်းနှင့် အဆောက်အဦဧရိယာများကို ညွှန်ပြသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်များကို မှတ်မိရန် ရှေ့မျက်နှာစာကင်မရာများကို အသုံးပြုသည်။ . မြင်ကွင်းကျယ်ကင်မရာသည် Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer ၏ နောက်ထပ်လုံခြုံရေးကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် 10.1 လက်မ သို့မဟုတ် 12 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် ဒိုင်းနမစ်ဇယားကွက်များမှတစ်ဆင့် ယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို 360 ဒီဂရီ ငှက်မျက်လုံးမြင်ကွင်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်မှန်ဘီလူးဆေးစက်များ၏အကူအညီဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်တည်နေရာရှာဖွေရန် ကူညီပေးသည့် “Front Parking Assist System” စနစ်ကို မြှင့်တင်ထားသည်။ Wagoneer တွင် ပတ်လည်ကြည့်ကင်မရာ တပ်ဆင်ထားပြီး Grand Wagoneer မော်ဒယ်ကို စံအဖြစ် ရရှိနိုင်သည်။ ParkSense အလိုအလျောက် ပါကင်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား ကားပါကင်နေရာဆီသို့ လမ်းညွှန်ရန် ultrasonic sensors ကိုအသုံးပြုသည့် Grand Wagoneer ၏ စက်ပစ္စည်းအဆင့်ကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ Stellantis သည် ဤနည်းပညာကိုအသုံးပြုပြီး လွယ်ကူစွာကြည့်ရှုနိုင်ရန် infotainment မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သီးသန့်ကြည့်ရှုမှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီလုပ်ဆောင်သည့် ပထမဆုံးကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ LED ရှေ့မီးများ အပါအဝင် LED မီးလုံးများ အစုံအလင်သည် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဟန်ချက်ညီသော အလင်းတန်းများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကားရှေ့တွင် တိုက်ရိုက်အလင်းရောင်ကို နှစ်ဆတိုးစေပြီး ဝင်လာသော ယာဉ်များ၏ အလင်းတန်းများကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ရှေ့လမ်း၏ အလင်းရောင်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဘေးဘက်အလင်းရောင်သည် လှည့်သည့်အခါ မြင်ကွင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ရှေ့မီးကိုဖွင့်ထားသည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးထောင့်ထည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် ကွေ့အချက်ပြမှုဖြင့် အသက်သွင်းပေးပါသည်။ ဖရိမ်ကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းသည် ကားအတွင်းခန်းမှ တိုက်မိသော စွမ်းအင်ကို ဆွဲငင်ရန် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို အသုံးပြုသည့် ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ လေအိတ်ရှစ်လုံးပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းရှေ့ထိုင်ခုံ၊ ယာဉ်မောင်းဒူး၊ ခရီးသည်ရှေ့ထိုင်ခုံ၊ ခရီးသည်၏ဒူးခေါင်း၊ ဘယ်ဘက်ပထမတန်း၊ ဘယ်ဘက်ကန့်လန့်ကာ၊ ညာဘက်ပထမတန်းနှင့် ညာဘက်ခြမ်းလေအိတ်များ။ ပုံမှန်ကိရိယာများအနေနှင့်၊ တက်ကြွသောဦးခေါင်းအကာအကွယ်သည် အနောက်တိုက်မိခြင်းများနှင့်ဆက်စပ်သော ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်တွင် ဒုတိယတန်းခုံတန်းလျားတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့်အခါ ဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံကို လုံခြုံစေမည့် လက်ကိုင်ခုံသုံးမျိုးရှိပါသည်။ ရရှိနိုင်သော 4×4 စနစ်သုံးခုသည် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အခြေခံဖြစ်သည်။ ရနိုင်သော 4×4 စနစ်သုံးမျိုး (Quadra-Trac I၊ Quadra-Trac II နှင့် Quadra-Drive II)၊ ရရှိနိုင်သော Quadra-Lift လေဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် Selec-Terrain ဆွဲငင်အား စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၊ Quadra-Trac I ကို ဤပရီမီယံ SUV ထဲသို့ အချိန်ပြည့် ထည့်သွင်းပေးသည် မောင်းတံကို တွန်းရန် သို့မဟုတ် ဆွဲရန်ခလုတ်မပါဝင်ဘဲ လေးဘီးယက်။ အဆိုပါစနစ်သည် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ စမ်းပြီးစမ်းသပ်ထားသော ပေါ့ပါးသော single-speed transfer case သည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး ရုန်းအားကို အမြင့်ဆုံးဆုပ်ကိုင်ထားသော ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်ခြင်းဖြင့် ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ Quadra-Trac II ၏ မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့် လွှဲပြောင်းမှု case သည် တာယာချော်ခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် တတ်နိုင်သမျှ စောနိုင်သမျှ စောစီးစွာ မှန်ကန်သော အရေးယူမှု ပြုလုပ်ရန် အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးမျိုးမှ ထည့်သွင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ စနစ်သည် ကားပါကင်မှ လျင်မြန်သောရွေ့လျားမှုကို ခန့်မှန်းရန်နှင့် တာယာမချော်မီ ဆွဲငင်အားကို မြှင့်တင်ရန် အခိုးအငွေ့ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဘီးချော်ခြင်းကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ အများဆုံး ဆွဲငင်အားသည် ရနိုင်သော torque ၏ 100% အထိ ဘီးများဆီသို့ ချက်ချင်း ပို့လွှတ်ပါသည်။ Quadra-Drive II တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်သည့် ဆွဲငင်အားပါရှိသော အနောက်အီလက်ထရွန်းနစ်ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက် (ELSD) ပါရှိသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် တာယာချော်ခြင်းကို ချက်ချင်းသိရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အား ဆွဲအားမှတစ်ဆင့် တာယာများသို့ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ယာဉ်သည် ဆွဲငင်အားနည်းပါးပြီး တွန်းအားကို ကန့်သတ်ရန် သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။ Selec-Terrain သည် Quadra-Trac II နှင့် Quadra-Drive II တို့၏ စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်ပြီး အောက်ပါဆက်တင်ငါးခုပါရှိသည်- အော်တို၊ အားကစား၊ ရော့ခ်၊ နှင်းနှင့် သဲ/ရွှံ့။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်သည် စံဖြစ်ပြီး ရရှိနိုင်သောနောက်ဘက်အီလက်ထရွန်းနစ်ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်သည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဆွဲငင်အားတိုးစေနိုင်သည်။ Selec-TerrainClass ၏ ထိပ်တန်း Selec-Terrain traction control စနစ်သည် သုံးစွဲသူများအား အကောင်းဆုံး 4×4 စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လမ်းကြမ်းနှင့် off-road ဆက်တင်များကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မတူညီသော powertrains 12 ခုအထိ၊ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ 4×4 torque ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များအထိ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး အခိုးထိန်းခြင်း၊ ဂီယာအုံပြောင်းခြင်း၊ လွှဲပြောင်းခြင်းကိစ္စ၊ ကုန်းဆင်းထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် Selec-အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုတို့ဖြစ်သည်။ Grand Wagoneer သည် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးတွင် အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံရရှိရန် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေငါးခုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်-
ကုန်းတက်ခြင်းနှင့် ကုန်းဆင်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အရှိန်ထိန်းစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်အကွာအဝေးရွေးချယ်မှု (ERS) ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ Selec-Terrain နှင့် Quadra-Lift air suspension ပေါင်းစပ်မှုသည် ယာဉ်မောင်းအား ချိန်ညှိနိုင်သော suspension span ကို ပေးစွမ်းပြီး 4×4 စွမ်းဆောင်ရည် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ Quadra-Lift လေဆိုင်းထိန်းစနစ် Quadra-Lift လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် lifting range ကို 3.6 လက်မအထိ တိုးမြင့်စေပြီး လေးထောင့်လေဝင်ပေါက်များဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လေကူရှင်ပါသော အရည်အသွေးမြင့် စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ Quadra-Lift သည် အလိုအလျောက်လည်ပတ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းကို console ထိန်းချုပ်မှုများမှတဆင့် ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Quadra-Lift စနစ်တွင် အကောင်းဆုံးစီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အမြင့်ဆက်တင်ငါးခုပါရှိသည်။
ယာဉ်အား စွမ်းအင်ချွေတာသည့်မုဒ်တွင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ၎င်းအား လေမုဒ်သို့ လျှော့ချလိုက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏လေခွင်းအားကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ Zoom လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော နောက်တွဲချိတ်ကြိုး အရန်လုပ်ဆောင်ချက်သည် နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။ အနောက်ကင်မရာ၏အကူအညီဖြင့်၊ ဒိုင်းနမစ်ဂရစ်လိုင်းများသည် နောက်တွဲတွဲကို ချိန်ညှိရန် ကူညီပေးပြီး ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ Zoom လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်တိုင်းမှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေရန် အနီးကပ်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိနိုင်သော Quadra-Lift air suspension စနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် နောက်တွဲချိတ်အောက်ရှိ ယာဉ်ကို လွယ်ကူစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ယာဉ်သည် တစ်နာရီလျှင် ၃၅ မိုင် (တစ်နာရီလျှင်) အမြန်နှုန်းဖြင့် ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ ပုံမှန်အသုံးပြုနေသော ရှေ့ရေကာတာသည် အလိုအလျောက် ၃.၅ လက်မအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ရရှိနိုင်သောလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ယာဉ်ကို 0.6 လက်မအထိ လျှော့ချပေးသောကြောင့် အလုံးစုံလေခွင်းစွမ်းအားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ အအေးခံရန် အနည်းဆုံး လိုအပ်သောအခါတွင်၊ တက်ကြွသော မီးကင်သည့် ရှပ်တာစနစ်သည် မီးကင်မှတဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက် ပိတ်ပေးပါသည်။ အအေးခံစနစ်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်နှင့် တက်ကြွသော grille shutter ဟာ့ဒ်ဝဲထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ထားပြီး၊ သင်္ဘောစီးခြင်းနှင့် ဆွဲတင်စဉ်အတွင်း powertrain ၏ ပူနွေးမှု၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် အအေးခံနိုင်မှုတို့ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တွင် 25-degree intake Field angle၊ 24 degree departure angle၊ 22 degree corner နှင့် ground clearance 10 inches ရှိသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ရေပေးဝေနိုင်သည့် ပမာဏ 24 လက်မအထိ ရရှိနိုင်သည်။ ဗိသုကာပညာအသစ်သည် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမောင်းဒိုင်းနမစ်နှင့် ပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ 2022 Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တွင် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းမောင်းဒိုင်းနမစ်များ၊ ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံဘောင်ဒီဇိုင်း၊ 4×4 ပြီးပြည့်စုံသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးတွဲဆွဲနိုင်သည့် ဗိသုကာအသစ်တစ်ခုရှိသည်။ ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ခွန်အားမြင့်စတီးလ်ကို အသုံးပြုသည့် ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရာတွင် အလေးပေးထားသည်။ ရလဒ်မှာ ခိုင်ခံ့ပြီး ပေါ့ပါးပြီး ဟန်ချက်ညီပြီး လက်တွေ့ကျသော ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်အတွင်း ဂဟေဆက်ပေါင်း ၆၅၀၀ ခန့်ကသာ အဆင့်မြင့်ကျင့်ဝတ်များကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ပါးပြင်များ၊ တံခါးများနှင့် ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကားများ အပါအဝင် ပေါ့ပါးသော၊ ခိုင်ခံ့မြင့်သော အလူမီနီယံပိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို တိုးတက်စေသည်။ ဖရိမ်တပ်ထားသော ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိတာယာပိတ်ဆို့ခြင်းကို ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါ ဘီးများကို အပြင်သို့တွန်းထုတ်ရန်အတွက် ရှေ့တာယာများ၏နောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer ၏ဘောင်များတွင် မြင့်မားပြီး အပြည့်အထုပ်ပါသော ဘေးဘက်သံလမ်းများရှိသည်။ ဖရိမ်အလင်းတန်းသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် လိပ်တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖရိန်၏အတွင်းနှင့်အပြင်တွင် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ဂဟေကို နှစ်ဆအသုံးပြုသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်အားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ သာလွန်ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းတို့သည် ရှေ့နှင့်နောက် ကင်းကွာသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သက်ဆိုင်သည်။ ရှေ့ဘက် လွတ်လပ်သော နှစ်ထပ် ကာဘရိုး ဆိုင်းထိန်းစနစ် အသစ်တွင် ပေါ့ပါးသော ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု လက်မောင်း၊ အလူမီနီယမ် အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်တံ နှင့် တုံ့ပြန်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် ချိန်ညှိထားသော ဂျီဩမေတြီပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရှေ့ stabilizer bar သည် ရှေ့တာယာနောက်တွင် တည်ရှိပြီး roll hardness ကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် ခရုပတ်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှု၊ ပံ့ပိုးမှုနှင့် အတားအဆီးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရှင်းလင်းပြသပေးသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဆံထုံးသည် တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်ရေးဒီဇိုင်းသည် မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် စံပြုကိရိယာဖြစ်သည်။ ပုံမှန်သံမဏိဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် နောက်တွဲ၏ဝန်ကို အလိုအလျောက်သိရှိနိုင်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ဝန်အားချိန်ခွင်လျှာညှိသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ ယာဉ်သည် ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့် အမြင့်သို့ ရောက်သည်အထိ လေဖိအားမြင့်တက်ပြီး ဝန်တင်ဆောင်မှုကို ချောမွေ့စေရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ရည်ရွယ်ချက်ကို ရရှိစေရန်။ Wagoneer သည် ကွိုင်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် စံထားပြီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော Semi-active damping (Wagoneer တွင်ရရှိနိုင်ပြီး Grand Wagoneer တွင် စံနှုန်း) ပါရှိသော လေ suspension စနစ်သည် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။ Air suspension တွင် သန့်ရှင်းသောလေကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော အပိတ်အဝိုင်းစနစ်ပါရှိသောကြောင့် compressor ၏ကြာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်စေသည်။ လေယာဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဝန်အခြေအနေများအလိုက် တင်းမာမှုကို အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်ပ valve block နှင့် auxiliary air reservoir သည် shaft နှစ်ခုလုံးကို တပြိုင်နက် နှိမ့်ချနိုင်စေပါသည်။ လေ-ဆိုင်းထိန်းယာဉ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော semi-active shock absorbers များသည် လမ်းအခြေအနေများနှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံများနှင့် အဆက်မပြတ် လိုက်လျောညီထွေရှိမည်ဖြစ်သည်။ လှုပ်ရှားနေသော/အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိထားသည့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် မော်ဂျူးအသစ်သည် အားလပ်ချိန်တွင် တုန်ခါမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုကို ပိုမိုစုပ်ယူသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတက်ကြွသောဆူညံသံလျှော့ချရေးစနစ်အပြင် တံခါးအပိတ်အကန့်များနှင့် အသံလျှပ်ကာမှန်များသည် NVH နှင့် လေတိုက်ခတ်သံများကို တိုးတိုးလေးဖြစ်စေသည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် (EPS) စနစ်အား သဘာဝအတိုင်း စတီယာရင်ခံစားရမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်အတွက် ဂရုတစိုက် ချိန်ညှိထားသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာအား စတီယာရင်အမြန်နှုန်း၊ စတီယာရင်ဘီးထောင့်နှင့် ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် adaptive engine control unit (ECU) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အမြန်လမ်းတွင် စတီယာရင် အကူအညီ လိုအပ်သည့်အခါ၊ အရှိန်နိမ့်သော အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ သို့မဟုတ် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှု တိုးတက်စေရန်အတွက် စတီယာရင် အကူအညီ ပိုလိုအပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် စတီယာရင် အကူအညီ ပမာဏကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ EPS စနစ်သည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် အလယ်ဗဟိုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် တိမ်းရှောင်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ပြောင်းလဲနိုင်သော အချိုးအချိုးကို အသုံးပြုသည်။ လက်ရာမြောက်ပြီး သက်သေပြထားသော V-8 ပါဝါသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပထမတန်းစား ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းသည်။ 2022 Wagoneer တွင် သက်သေပြထားသော 5.7-litre V-8 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မျိုးဆက်သစ် 48-volt eTorque hybrid ကားကို စံကိရိယာအဖြစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ 2022 Grand Wagoneer သည် အားကောင်းပြီး တည်ငြိမ်သော 6.4 လီတာ V-8 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ မောင်းနှင်နိုင်မှုရှိပြီး ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားပါက ပထမတန်းစားဆွဲငင်အား ပေါင် 10,000 အထိပေးစွမ်းနိုင်သည်။ မျိုးဆက်သစ် eTorque ဟိုက်ဘရစ်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော 5.7 လီတာ V-8 အင်ဂျင်သည် Wagner ၏ စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 5.7 လီတာ V-8 သည် မြင်းကောင်ရေ 392 ကောင်အားနှင့် ပါဝါ 404 ပေါင်-ပေ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရုန်းအားသည် ချောမွေ့ပြီး ကျယ်ပြန့်သော ပါဝါအကွာအဝေးအတွင်း ပြောင်းလဲသွားကာ ပြောင်းလဲနိုင်သော camshaft timing နှင့် cylinder deactivation functions များပါ၀င်သည့် လောင်စာဆီချွေတာသည့်နည်းပညာများဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည်။ Wagoneer သည် လောင်စာဆီ-ခြွေတာမှု မြှင့်တင်မှုများစွာပါရှိသော မျိုးဆက်သစ် eTorque hybrid ပါဝါစနစ်ကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးသောကားဖြစ်သည်။ eTorque ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါစနစ်သည် သမားရိုးကျ အင်ဂျင်အမျိုးအစား အယ်လတာတာအား ခါးပတ်မောင်းနှင်ထားသော မော်တာဂျင်နရေတာအစုံဖြင့် အစားထိုးသည်။ မော်တာဂျင်နရေတာယူနစ်ကို လျင်မြန်ပြီး ချောမွေ့မှုမရှိသော အင်ဂျင်စတင်/ရပ်တန့်ရန် 48-ဗို့ဘက်ထရီအထုပ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားပြီး၊ အင်ဂျင် crankshaft နှင့် ဘရိတ်စွမ်းအင်ကို အချို့သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် torque ပေါင်းထည့်ကာ တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ စနစ်သည် အမြင့်ဆုံး 130 lb.-ft အထိ ရရှိနိုင်သည်။ ကနဦး အခိုးအငွေ့ကို ဆီဖြည့်သောအခါတွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားကို ရရှိနိုင်သည်။ eTorque လျှပ်စစ်ဂျင်နရေတာအား 390-watt-hour lithium-ion 12-cell nickel manganese cobalt (NMC)-graphite ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ Wagoneer ခန်းအတွင်း ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် သေးငယ်သော ခရီးဆောင်အိတ်အရွယ်အစားရှိ လေအေးပေးသည့်ဘက်ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မျိုးဆက်သစ် eTorque ၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။
Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အမြင့်ဆုံးခင်းထားသော လမ်းများပေါ်တွင် အလိုအလျောက် စတင်/ရပ်တန့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် Stellattis မှ နောက်ဆုံးပေါ်ကားများ ( Mount Evans (ပေ 14,100) အပါအဝင်) နှင့် အလိုအလျောက် ရပ်တန့်ချိန်ကို စံပြအောက်တွင် 10 အောက်အထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။ အခြေအနေ မိနစ်။ စနစ်သည် အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူပြီး ဘရိတ်ကို ဘက်ထရီအထုပ်ထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသည်။ eTorque သည် အေးသောအခြေအနေများတွင် ကားအတွင်းခန်း၊ ဘက်ထရီအထုပ်၊ ဂီယာအုံနှင့် အင်ဂျင်အပူပေးရန်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သည်။ လောင်စာဆီချွေတာသည့်နည်းပညာ (ဆလင်ဒါပိတ်ခြင်း) ဖြင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကွန်ပြူတာသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ လောင်စာဆီနှင့် ဆလင်ဒါရှစ်လုံး၏ ဆလင်ဒါလေးခုအနက် လေးခုကိုပိတ်နိုင်ပြီး light-load လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း intake နှင့် exhaust valves ကိုပိတ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်မီးကိစ္စတွင် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းသွားလာပါ။ camshaft timing သည် intake valve ပိတ်ခြင်းကို နှောင့်နှေးစေခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ pumping လုပ်ဆောင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး လောင်စာဆီ သက်သာစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်များ ချဲ့ထွင်မှုဖြစ်စဉ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် Wagoneer တွင် 5.7 လီတာ V-8 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး eTorque ပေါင်းစပ်စနစ်၏ 850 ဝပ်လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာသည် အအေးခံစနစ်၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ချိန်ညှိရန် pulse width modulation ကို အသုံးပြုထားသည်။ အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော သမားရိုးကျ ပန်ကာဓါးများကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ပန်ကာဆူညံမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ကပ်ပါးဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Wagoneer သည် eTorque Hybrid Assist System တပ်ဆင်ထားသော 5.7-litre V-8 အင်ဂျင်တွင် 3.21 axle ratio ကို အသုံးပြုထားသည်။ 6.4 လီတာ V-8 အင်ဂျင် 6.4 လီတာ V-8 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 471 ကောင်အားနှင့် 455 ပေါင်-ပေ စွမ်းအားကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Torque ။ ၎င်းသည် ဝန်နှင့် မြေပြင်အခြေအနေ မခွဲခြားဘဲ ကျယ်ပြန့်သော torque ကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းသည် ပါဝါနှင့် သက်တောင့်သက်သာ အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ဤ 6.4 လီတာအင်ဂျင်သည် ပထမတန်းစား V-8 စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးဆွဲငင်အားပေးစွမ်းရန် ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပါဝါနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်တစ်ခုသတ်မှတ်ရန် ထူးခြားသောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ထူးခြားသော အိတ်ဇောပိုက်၊ အိုင်ပေါက်အမံနှင့် လေဘောက်စ်ကို အင်ဂျင်ခန်း၏ ညာဘက်ခြမ်းသို့ ရွှေ့ပေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ 2022 Grand Wagoneer သည် ဆွဲလှေများ၊ စခန်းချသူများ သို့မဟုတ် မြင်းနောက်တွဲများကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည့် V-8 အင်ဂျင်၏ low-end torque မှ အကျိုးကျေးဇူးများရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 6.4 လီတာ V-8 အင်ဂျင်သည် ဆီစားသက်သာသောနည်းပညာနှင့် ဆလင်ဒါပိတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ TorqueFlite ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် Grand Wagoneer သည် 6 စက္ကန့်အတွင်း 0-60 mph စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြင့်မားစွာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ Grand Wagoneer သည် 6.4 လီတာ V-8 အင်ဂျင်နှင့် 3.92 Axle Ratio ပါရှိသော စံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများအား ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ TorqueFlite ရှစ်မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ စံနှုန်းနှင့် ခိုင်ခံ့သော TorqueFlite ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဂီယာများကို ချောမွေ့စွာပြောင်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အထွက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ထိရောက်သော ပါဝါဂီယာကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ eTorque ပေါင်းစပ်ပါဝါ တပ်ဆင်ထားသော 5.7 လီတာ V-8 သည် ဂီယာဘောက်စ် လည်ပတ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ရန် ဒေတာကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် ကွန်ပျူတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ဘရိတ်ကိုပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန်နှင့် အပြောင်းအရွှေ့အချိန်၊ ခံစားမှုနှင့် torque တုံ့ပြန်မှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် ဂီယာ clutch စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ Transmission oil သည် viscosity နှင့်ဆက်စပ်သော ထိရောက်မှုဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် အပူပေးသည်။ အဆိုင်းအပြောင်းများနှင့် ဆီစားသက်သာမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် တစ်ဦးချင်းအပြောင်းအရွှေ့မြေပုံ 40 ကျော်ရှိသည်။ TorqueFlite ရှစ်မြန်နှုန်းဂီယာသည် ချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ အပတ်စဉ် အသွားအပြန်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ပိတ်ရက်မှာ ရေကန်ဘေးအိမ်လေးမှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သုံးစွဲသူတွေက ချောမွေ့ပြီး လိုင်းလိုက်ဓာတ်အား ပေးဝေမှုကို ခံစားရမှာပါ။ Wagoneer ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှု Wagoneer သည် Jeep အမှတ်တံဆိပ်၏ အစဉ်အလာကို အမွေဆက်ခံပြီး “အမေရိကန်ပရီမီယံ” ကို သတ်မှတ်ပေးကာ ထူးခြားသော ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည့် မော်တော်ကားထုတ်ကုန်အစုစုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Wagoneer သို့မဟုတ် Grand Wagoneer ကိုဝယ်ယူရန်စိတ်ဝင်စားသောဖောက်သည်များသည် Wagoneer.com သို့သွားရောက်နိုင်ပြီး၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုရွေးချယ်ကာ $ 500 အပ်နှံနိုင်သည်။ Wagoneer concierge သည် မှာယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန်၊ ယာဉ်အပ်ဒိတ်များ ပေးဆောင်ရန်နှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အား ကူညီပေးရန် သင့်ထံ ဆက်သွယ်ပါမည်။ ဖောက်သည်သည် ယာဉ်ကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် Wagoneer ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် VIP အကူအညီလိုင်းမှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးမှုများကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ Wagoneer ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သည်-
မိုဘိုင်းအက်ပလီကေးရှင်းများနှင့် ယာဉ်တွင်းအင်္ဂါရပ်များသည် ဖောက်သည်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-
Wagoneer သည် အသစ်အသစ်သော၊ ထူးခြားပြီး အောင်မြင်သော ဖောက်သည်အုပ်စုများကို နွေးထွေး၊ စွမ်းဆောင်နိုင်သော၊ ဆန်းသစ်သော၊ စစ်မှန်သောကားများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အသစ်စက်စက် Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေး၊ ပစ္စည်းများနှင့် လက်မှုပညာကို အဓိကထားသည်။ ၎င်းတို့၏ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ဦးဆောင် အရည်အသွေး အမေရိကန် လက်မှုပညာ အတွက် စိတ်အားထက်သန်သော မျက်လုံးသည် ဖောက်သည်များ စိတ်ကျေနပ်မှု အတွက် စံနှုန်းသစ်များ ချမှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Wagoneer ၏ ဒီဇိုင်း၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် အရည်အသွေး အဖွဲ့သည် ပထမတန်းစား အတွင်းခန်းများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး တာရှည်ခံ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများ အမြဲသုံးရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အသံအရည်အသွေး (တံခါးများနှင့် သိုလှောင်မှုသေတ္တာများကဲ့သို့သော) အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သော Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့ကို Michigan ရှိ Warren Truck Assembly Plant တွင် United States ရှိ Ram 1500 Classic နှင့် တူညီသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် Wagoneer၊ Grand Wagoneer နှင့် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ဖန်တီးရန် Warren Trucks အား ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ နောက်နှစ်နှစ်အကြာတွင် Ram 1500 Classic ကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် စက်ရုံတွင် ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 1.5 ဘီလီယံအထိ နှစ်ဆနီးပါးရှိလာမည်ဟု ကုမ္ပဏီက ကြေညာခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်များ ထပ်တိုးခြင်းဖြင့် အလုပ်အကိုင်သစ် 1400 ထပ်တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Warren Trucks ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ကုမ္ပဏီ၏ အမေရိကန်ဒေါ်လာ 4.5 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ မစ်ရှီဂန်ရှိ လက်ရှိကုန်ထုတ်စက်ရုံငါးခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်နှင့် Jeep နှင့် Ram များအတွက် လက်ရှိဝယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဒက်ထရွိုက်တွင် တပ်ဆင်စက်ရုံအသစ်တစ်ခုတည်ထောင်ခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဝယ်လိုအား တိုးလာသည်။ ဒီပရောဂျက်တွေက အလုပ်အကိုင် စုစုပေါင်း ၆၅၀၀ နီးပါး ဖန်တီးပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ Wagoneer သည် 1963 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန် ပရီမီယံ ဇိမ်ခံ SUV ကားကို 1962 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသော ပထမဆုံး လေးဘီးယက်ကားဖြစ်ပြီး ပထမဆုံး ခေတ်မီ SUV ၏ ရှေ့ဆောင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေးဘီးယက်စနစ်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီးနင်းမှုအရည်အသွေး၊ စတိုင်ကျသောအသွင်အပြင်နှင့် ဇိမ်ခံအတွင်းခန်းပါရှိသော ပထမဆုံး SUV ဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်သော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပထမဆုံး အလိုအလျောက် အချိန်ပြည့် လေးဘီးယက်စနစ် Quadra-Trac ကို 1973 တွင် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ Grand Wagoneer သည် 1984 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး ဇိမ်ခံ SUV တစ်စီးကို မွေးဖွားပေးခဲ့ပြီး ဝယ်ယူသူများအား သားရေအတွင်းပိုင်းကဲ့သို့သော စံမမီသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ လေအေးပေးစက်၊ AM/FM/CB စတီရီယိုရေဒီယို၊ တိုးမြှင့်ထားသော အသံလျှပ်ကာအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် သစ်သားဖြင့် အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ခြင်း။ "SUV စျေးကွက်၏ရွှေစံနှုန်းအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော Grand Wagoneer" သည် မြင်းကောင်ရေနှင့် ရုန်းအားပိုမိုမြင့်မားသည့် 360 cid V-8 ကိုအသုံးပြုထားပြီး ဤအပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးဆွဲငင်အားရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ဖြစ်သည်။ Mopar သည် Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer အတွက် စစ်မှန်သော Jeep စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Mopar သည် 2022 Wagoneer စီးရီးအတွက် စက်ရုံမှဒီဇိုင်းထုတ်ကာ အရည်အသွေးစမ်းသပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ 75 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ Jeep စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် Mopar သည် သက်သေပြထားသော Jeep စွမ်းဆောင်ရည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ 500 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော Mopar ထုတ်ကုန်များတွင် ဆေးသုတ်ထားသော ရေပက်အစောင့်များ၊ တံခါးရွက်အကာများ၊ အဆင့်မြင့် အကာအကွယ်အပြည့်အကာများ၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံ ကြမ်းခင်းဖျာများ၊ ပုံသွင်းကုန်တင်ကုန်တင်ခင်းများနှင့် ပရီမီယံ ကော်ဇောကုန်တင်ဧရိယာ ဖျာများနှင့် ခြေနင်းကိရိယာအစုံတို့ ပါဝင်သည်။ Mopar ထုတ်ကုန်များအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စတင်ရောင်းချခြင်းမပြုမီ ဖော်ပြပေးပါမည်။ အခြားရောင်းချပြီးနောက်ထုတ်ကုန်များနှင့်မတူဘဲ Mopar စွမ်းဆောင်ရည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုစက်ရုံအာမခံချက်အပြည့်ဖြင့်ပံ့ပိုးထားသည်။ Mopar ထုတ်ကုန်များသည် Jeep အမှတ်တံဆိပ်၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းရုံးအဖွဲ့များနှင့် အနီးကပ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် တီထွင်၊ စမ်းသပ်ပြီး စစ်ဆေးအတည်ပြုထားပါသည်။ တင်းကျပ်သော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် စက်ရုံ-သတ်သတ်မှတ်မှတ် ဒေတာ (နောက်ရောင်း၀ယ်မှုမှ ပေးမထားသော အချက်အလက်) ကို သင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျ၊ မျက်နှာပြင် ကုသမှုနှင့် အရည်အသွေး၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီ၏ အရောင်၊ အသွင်အပြင်နှင့် အသွင်အပြင်တို့ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် Mopar အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ Wagoneer Wagoneer သည် ၎င်း၏မူရင်းပရီမီယံ SUV အမှတ်တံဆိပ်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားစဉ် Jeep® အမှတ်တံဆိပ်၏ ပရီမီယံ တိုးချဲ့မှုအဖြစ် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ Wagoneer သည် နှစ်သိမ့်မှုအသစ်၊ ဒဏ္ဍာရီ 4×4 စွမ်းရည်များနှင့် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နေစဉ်တွင် အရည်အသွေးမြင့် အမေရိကန်လက်မှုပညာ၏ ရှည်လျားသော အစဉ်အလာကို လက်ကိုင်ထားကာ၊ ခေတ်မီဆန်းပြားမှု၊ စစ်မှန်မှုနှင့် ခေတ်မီသော ရွေ့လျားနိုင်မှုဆိုင်ရာ စံနှုန်းအသစ်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် လမ်းကြောင်းအသစ်ကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။ Wagoneer သည် ထူးခြားပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ နွေးထွေးသော၊ စွမ်းဆောင်နိုင်သော၊ ဆန်းသစ်ပြီး စစ်မှန်သောကားများကို ပံ့ပိုးပေးကာ၊ ထူးခြားပြီး အောင်မြင်သော ဖောက်သည်အုပ်စုအသစ်များအတွက်၊ အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအရည်အချင်းများကို ခိုင်မာသော SUV အရည်အချင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး Wagoneer နှင့် Grand Wagoneer တို့သည် အမေရိကန်အိုင်ကွန်များ၏ မျိုးဆက်သစ်များကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် မူရင်းပရီမီယံ SUV ၏အခြေခံပေါ်တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Stellantis သည် အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အစုစုကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုပေးသူဖြစ်သည်။ Stellaantis (NYSE: STLA) အကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါက www.stellantis.com သို့ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ Wagoneer နှင့် ကုမ္ပဏီသတင်းနှင့် ဗီဒီယိုများကို လိုက်ကြည့်ပါ- ကုမ္ပဏီဘလော့ဂ်- https://blog.stellantisnorthamerica.com မီဒီယာဝဘ်ဆိုဒ်- https://media.stellantisnorthamerica။ comConsumer ဝဘ်ဆိုဒ်- www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer သို့မဟုတ် https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer သို့မဟုတ် www.instagram.com/StellantisNATwitter- www .twitter.com / Wagoneer သို့မဟုတ် https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel သို့မဟုတ် www.youtube.com/user/PentastarVideo
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၁၂-၂၀၂၁
