Legendinė 4 × 4 galimybė, kelių tobulinimas ir modernus dizainas, išsiskiriantis amerikietišku meistriškumu ir tradicijomis, kartu teikiantis daug pirmaujančių saugos ir techninių funkcijų
Naujieji 2022 m. Wagoneer ir Grand Wagoneer žymi amerikietiško aukščiausios kokybės logotipo atgimimą. Jo legendinės savybės priskiriamos trims galimoms 4 × 4 sistemoms, puikiam vairavimo dinamikai, stipriam veikimui, įskaitant iki 10 000 svarų pirmos klasės vilkimo galią. Pažangios technologijos, saugumas ir naujas komfortas iki 8 keleivių – visa tai supakuota į išskirtinį ir autentišką naują dizainą ir pasiekia aukščiausią tašką nepaneigiamoje atmosferoje. „Jeep“ prekės ženklo generalinis direktorius Christianas Meunier sakė: „Esame pasirengę leistis į naują ir jaudinantį nuotykį su modeliu, kuris rašo patį ikoniškiausią puslapį Amerikos automobilių istorijoje. „Wagoneer ir Grand Wagoneer yra gimę iš Jeep prekės ženklo, tačiau jie turi savų talentų. Remdamiesi turtingu meistriškumu ir išskirtinėmis tradicijomis, jie taip pat suteikia naują išskirtinumą, komfortą ir legendines 4 × 4 funkcijas bei pasiekia naują klientų aptarnavimo lygį. Kaip pažangus Jeep prekės ženklo plėtinys, Wagoneer pristatė transporto priemonių seriją, įskaitant du modelius: naująjį 2022 m. Wagoneer ir Grand Wagoneer. Nuo kompaktinių iki pilno dydžio segmentų „Jeep“ prekės ženklas apima pagrindinę Šiaurės Amerikos visureigių rinką, o „Wagner“ gerokai išsiplės į didelių visureigių rinką, o „Grand Wagner“ konkuruos aukščiausios klasės visureigių rinkoje. 60 sekundžių trukmės vaizdo įrašas „Geriausi dalykai“ švenčia „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ pasirodymą ir gali būti peržiūrėtas prekės ženklo socialinės žiniasklaidos kanaluose (įskaitant „YouTube“, „Instagram“, „Facebook“ ir „Twitter“). Ir 60 sekundžių trukmės „Geriausių dalykų“ vaizdo įrašas, ir 30 sekundžių tiesioginis vaizdo įrašas bus transliuojamas per radiją ir kabelinę televiziją ypatingai dienai.
Wagoneer sukurtas ir pagamintas taip, kad išsiskirtų iš konkurentų didelių visureigių segmente. Jis pritraukia vis daugiau klasikinių amerikiečių šeimų ir porų, kurios turi viską. „Wagoneer“ patirtis – sukurti nuotykius, kuriuose tilptų iki aštuonių keleivių ir vežtis viską su savimi. Pirmos klasės vilkimo galia, iki 10 000 svarų. Beveik visus žaislus galima nutempti, o keleiviai patogiai sėdi viduje, mėgaudamiesi elegantiškai integruota pažangia technologija ir jungiamumu.
Grand Wagoneer varžysis aukščiausios klasės didelių visureigių srityje ir pakels aukščiausios klasės JAV lygį į visiškai naują lygį. Kiekviena Didžiojo keliautojo vieta yra pirmos klasės patirtis. Šiuolaikinė amerikietiškos svajonės interpretacija ir rankų darbo nuotykių alegorija papildo vienas kitą, švenčiant „Didžiojo Vagnerio“ esmę. Grand Wagoneer tinka žmonėms, turintiems nuotykių dvasios ir tiems, kurie jaučiasi patogiai atrasti idilišką šalies dalį švęsti Amerikos svajonę. Siekdamas sukurti didžiausią pasitikėjimą gaminio ir automobilio pirkimo procesu, prekės ženklas prisiima 10 įsipareigojimų kiekvienam Wagoneer ir Grand Wagoneer savininkui. „Wagoneer“ sertifikuoti pardavėjai reiškia tuos pardavėjus, kurie salone turi specialią „Wagoneer“ ekspozicijos zoną ir naujų automobilių pristatymo zoną, taip pat įvykdė 10 klientų įsipareigojimų, įskaitant:
Amerikietiško meistriškumo įkūnijimas, 2022 m. „Wagner“ serija apima I seriją (vėlyvas pateikimas į rinką), II serijas ir III serijas. Grand Wagoneer siūlo I serijos, II serijos, III serijos ir obsidiano leidimus. 2022 m. „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ modeliai buvo pagaminti Vorene, Mičigano valstijoje, o salone jie turėtų pasirodyti antroje 2021 m. pusėje. Šiuolaikinė 2022 m. „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ modelio interpretacija yra elegantiško dizaino ir nesenstančio silueto. daugybė kruopščiai sukurtų detalių susilieja ir sukuria nepaneigiamą vaizdą. Naujasis išorinis dizainas kupinas pasitikėjimo, kruopščiai sukurtas su plačia laikysena ir turi didelius architektūrinius stumdomus langus, kad pagerintų vaizdą. Įkvėpti originalaus visureigio, 2022 Wagoneer ir Grand Wagoneer yra modernios amerikietiškos sėkmės interpretacijos, sukuriančios naujus nesenstančius, ikoniškus dizainus. Legendinės septynių plyšių grotelės suponuoja šeimyninį ryšį su „Jeep“ prekės ženklu, o „Grand Wagoneer“ modelyje joms būdingas chromuotas lazeriu išgraviruotas grotelių žiedas, panašus į gražaus laikrodžio rievėtą apdailą. „Grand Wagoneer Series III“ modelis turi paaukštintą aliuminio ženklelį ir dviejų dalių vario pagrindu nikeliuotas raides, todėl išvaizda tampa rafinuotesnė ir pabrėžiamas dėmesys detalėms. Unikalios išvaizdos savybės išskiria šiuos du modelius. Wagoneer modeliai komplektuojami su LED priekiniais žibintais, rūko žibintais, logotipais ir standartiniais šoniniais pedalais. „Grand Wagoneer“ modelis turi juodą dekoratyvinį dviejų atspalvių viršutinį dangtelį, unikalų gaubtą, priekinę dalį, groteles, unikalų pažangų LED apšvietimą, sparnų plokštes ir ištraukiamus šoninius pedalus. Kai komplektuojama su sunkiasvoriais priekabos priekabos komponentais, priekinis vilkimo kablys yra integruotas abiejų modelių priekyje. Wagoneer modelis turi keturias plienines slydimo plokštes, apsaugančias priekinę ašį, perdavimo dėžę, degalų baką ir galinio stabilizatoriaus įvores (su pažangia visureigių grupe) su ikoniniais dienos žibintais (DRL) Pažangus LED apšvietimo įtaisas yra šone. iš grotelių ir turi ryškiai juodą foną, išryškinantį brangakmenį ir išskirtinę išvaizdą. LED DRL sudaro elegantišką grotelių kontūrą, padedančią pabrėžti automobilio plotį ir bendrą priekinę dalį. Visas išorinių LED žibintų komplektas su dinaminiais posūkio signalais, įskaitant aukštos kokybės LED priekinius žibintus, rūko žibintus ir galinius žibintus, sustiprina naują estetiką. Po nuotolinio paleidimo išoriniai Grand Wagoneer LED žibintai sumaniai įsijungia į visą turimą „pasveikinimo“ seką. Greitas žvilgsnis į šoninį profilį atskleidžia iškilmingą ir išskirtinį profilį. Švari stogo linija ir A linija, einanti per transporto priemonę, pagerbia originalųjį Wagoneer. Šios funkcinės struktūros ypatybė yra ta, kad stulpeliai pradeda apibrėžti likusią transporto priemonės dalį, o ne paslėpti po dažais. Garsą izoliuojantis laminuotas priekinis stiklas ir priekinių durų stiklai yra standartinė įranga, mažinanti aplinkos triukšmo lygį. Pradedant nuo galo, LED galiniai žibintai tęsiasi nuo galinio ketvirčio skydelio iki standartinio laisvų rankų įrangos elektrinio bagažinės dangčio, kad būtų pasiekta aukščiausios klasės išvaizda. Unikalus „serijos“ logotipas ant bagažinės durelių subtiliai parodo konkrečios transporto priemonės konfigūraciją. „Wagoneer“ yra standartinis 20 colių ratams, taip pat galima įsigyti 22 colių dažytų ir poliruotų ratų. „Grand Wagoneer“ modeliai standartiškai komplektuojami su 20 colių arba 22 colių aliuminio ratlankiais, kurių apdaila ir tekstūra yra keturios skirtingos. Trimačiai ratų gaubtai, pabrėžiantys Wagoneer logotipą, yra pakabinti akrilu. „Grand Wagoneer Obsidian“ (2021 m. vasara) apima 22 colių juodus ratus, „Black Oynx“ groteles ir ženklelį, „Gloss Black“ išorinius veidrodėlius, kėbulo spalvos ratus ir durų skambučius, „Dark Onyx“ kalto metalo prietaisų skydelio dekoraciją, „Global Black“ prietaisų skydelį ir duris, „Piano Black“ lipdukus. ir McIntosh 1 375 vatų pažangi garso sistema. Išorės spalvos yra deimantinė juoda, ryškiai balta, prabangi balta, sidabrinė, Baltijos pilka, aksominė raudona ir upės mėlyna. „Grand Wagoneer“ modeliai taip pat yra „Midnight Sky Blue“, „Rocky Mountain Green“ ir „Ash Red“. Interjerai išsiskiria amerikietišku meistriškumu, tradicijomis ir komfortu. Aukščiausios klasės visureigių interjero viršūnė – modernus amerikietiškas stilius, kruopščiai sukurtos detalės ir elegantiškos dekoracijos. Erdvioje interjero erdvėje dera preciziškas meniškumas ir kokybiškos autentiškos medžiagos, išryškinančios atkaklų detalių siekimą, o kartu išryškinančios amerikietišką meistriškumą. Originalus „Grand Wagoneer“ buvo žinomas dėl to, kad išorėje plačiai naudojama mediena, o 2022 m. „Grand Wagoneer“ viduje bus tikras rankų darbo satino amerikietiškas riešutas. Drožtas atlasinis amerikietiškas riešutas buvo pasirinktas dėl savo elegancijos ir ilgaamžiškumo. Drožtas atlasinis amerikietiškas graikinis riešutas, kuris dažniausiai buvo matytas jachtose ir prabangiausiose dvaruose, dabar yra aukščiausios kokybės medžiaga. Tai vienas iš daugelio pavyzdžių, kaip Wagoneer dizaino komanda šiuolaikiškai atidarė naują originalios Grand Wagoneer istorijos skyrių. „Wagoneer“ naudoja integruotą prietaisų skydelį, kad pabrėžtų savo interjero prabangą, o „Grand Wagoneer“ naudoja dviejų dalių dizainą su pasirenkama „Piano Black“ pagalvėle, kad elegantiškai sujungtų pažangias technologijas ir jungiamumą. Atrodo, kad pianino juodos vidurinės pėdos pagalvėlės plūduriuoja virš konstrukcinio sparno, pagaminto iš aliuminio, o raižytas amerikietiško riešutmedžio ir metalo inkrustuotas „Grand Wagoneer“ laikomas lopšyje prietaisų skydelio keleivio pusėje. Aliuminis taip pat buvo pasirinktas kaip pagrindinė medžiaga kuriant aplinką aplink durų garsiakalbius ir orlaides. „Grand Wagoneer“ taip pat turi lietų aliuminio apdailos juostas su reljefiniais raštais ir pabrėžia keleivio ekraną. Centrinė konsolė yra atidengta iš po aliuminio konstrukcijos sparnų ir išteka iš apatinės plokštės, papildydama erdvią saloną sklandžiu dizaino elementu. Aliumininė pavarų perjungimo rankenėlė su tuščiaviduriu švytėjimu yra centrinės konsolės apačioje, abiejose jos pusėse yra perjungimo jungikliai, valdantys Selec-Terrain ir važiavimo aukščio sistemą. Paleidimo mygtukas yra apsuptas rėmeliu su raižytu raštu. „Grand Wagoneer“ dėklas apvyniotas prancūziška akcentuota oda, o ant raižyto medžio ar metalo apdailos. Galimos konkrečios kategorijos jutikliniu kilimėliu valdomus seifus galima saugiai laikyti po atskiru priekiniu porankiu. Sandėliavimo dėžutė yra standartinė, taip pat yra aušinimo dėžutė. Lygios viduje ir išorėje esančios ŠVOK ventiliacijos angos yra apsuptos skysto chromo rėmeliais, kurie yra visiškai funkcionalūs, tikslūs, kokybiški ir tvirti. „Wagoneer“ turi trijų zonų šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) sistemą, o „Grand Wagoneer“ turi keturių zonų ŠVOK sistemą su 10,25 colio atlenkiamu priekiniu komforto ekranu ir 10,25 colio fiksuotu galiniu komforto ekranu. Visuose modeliuose standartinė įranga yra sėdynės su odine apdaila. „Wagoneer“ modeliuose naudojamos „Napa“ oda aptrauktos sėdynės, įskaitant 12 krypčių elektra valdomas priekines sėdynes su atminties nustatymais, elektra valdomą juosmens atramą ir keturių krypčių rankines galvos atramas. „Grand Wagoneer Series I“ modeliai standartiškai komplektuojami su aukščiausios kokybės „Nappa“ oda apmuštomis sėdynėmis, o „Grand Wagoneer Series II“ ir „Series III“ modeliuose siūlomos turtingesnės „Palermo“ oda aptrauktos sėdynės su siūlėmis ir oda aptrauktais prietaisų skydeliais, konsolėmis ir diržais. . „Grand Wagoneer“ turi 24 krypčių elektrines priekines sėdynes, įskaitant atminties nustatymus ir masažą, elektrinę juosmens atramą ir keturių krypčių elektrinę galvos atramą. Keleivių atmintinės sėdynės taip pat yra standartinė Grand Wagoneer įranga. Tarp kitų modernių ir pažįstamų variantų yra šildomos/ventiliuojamos sėdynės pirmoje ir antroje eilėse, šildomas vairas, vairo kolonėlė su atmintimi ir reguliuojami pedalai. Visi modeliai talpina iki 8 keleivių ir turi erdvią trečią eilę – pirmąją vardinių lentelių eilę. Priekinės ir antrosios eilės kapitono kėdės yra dar vienas pirmą kartą siūlomas produktas, kurį galima įsigyti „Wagoneer“ ir standartiškai „Grand Wagoneer“. Erdviausi ir prabangiausi „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ interjerai užtikrina geriausią savo klasėje bendrą keleivių talpą, bendrą tūrį (keleiviai ir kroviniai už trečios eilės), neprilygstamą antrąją ir geriausią klasėje trečią eilę galvūgalio ir kojų erdvę bei skaičių. prekių už trečios eilės yra didžiausia. Antros sėdynių eilės „Tip n'Slide“ funkcija palengvina įlipimą į trečią eilę. Ši funkcija suteikia keleiviams daugiau vietos įlipti į sėdynes. Trečią eilę lengva konfigūruoti keleiviams ar kroviniams, nes sėdynes galima pakreipti ir gulėti lygiai. Daugelis interjero elementų, pavyzdžiui, dviejų stipinų vairas, pagerbia ilgą Wagoneer istoriją. Tokia moderni oda aptraukto Wagoneer vairo interpretacija suteikia komforto, o tvirta rankena dažniausiai naudojama ten, kur kalbėdavo trečiasis vairas. Atidarykite „Grand Tourer“ vairuotojo ir priekinio keleivio pusės dureles, atidengdami išorinį prietaisų skydelio kraštą su išgraviruotu žodžiu EST. 1963 – pirmieji modelio metai, kai buvo pagerbtas originalus Wagoneer. Šiuolaikiniai, techniniai ir į detales orientuoti susitikimai skirti pabrėžti amerikietišką kokybę ir įkūnyti prestižą, sėkmę ir pasiekimus. Vieningas dėmesys integruotam turtui ir technologijoms kiekvienam keleiviui suteikia naujoviškos patirties. Penkios tinkinamos aplinkos apšvietimo temos, artėjantis įėjimo/išėjimo apšvietimas ir viduje sumontuoti LED durų balos šviestuvai išryškina atpalaiduojančią interjero atmosferą, kurioje susijungia nesenstantis dizainas ir Americana siela, kuri ir toliau stiprins Wagoneer ir Didysis vagonas istorijoje. Suteikite vairuotojams ir keleiviams aukštųjų technologijų interjerą. Pažangiausi „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ turi naujos kartos naujoves, įskaitant naują pažangią „Uconnect 5“ sistemą, skaitmeninius galinio vaizdo veidrodžius, išskirtines galinių sėdynių stebėjimo kameras, priekyje esančius ekranus, berėmius skaitmeninius blokus ir aukštos kokybės „McIntosh“ garso sistemą transporto priemonių. Naujoji Uconnect 5 sistema 2022 Wagoneer ir Grand Wagoneer aprūpinta naujausia ir pažangiausia visų laikų Uconnect sistema su 10,1 arba 12 colių skaitmeniniu ekranu ir intuityvia vartotojo patirtimi. Naujasis „Uconnect 5“ užtikrina penkis kartus didesnį nei ankstesnės kartos veikimo greitį. Naudodama „Android“ operacinę sistemą ir belaidžius naujinimus, „Uconnect 5“ suteikia lankstumo, kad sistema galėtų toliau tobulėti ir teikti naują turinį, funkcijas ir paslaugas. Sistema „Uconnect 5“ suteikia daugiau ryšio paslaugų ir funkcijų, užtikrinančių neprilygstamą naudojimosi patogumą. Šį sistemos paryškinimo rinkinį sudaro:
Keleiviai galės lengvai palaikyti ryšį kelionės metu. Patobulintos priekinio keleivio funkcijos su naudojama belaidžiu įkrovimo kilimėliu ir greitai atpažįstamu jungties prievadu. Be belaidžio įkrovimo, Wagoneer ir Grand Wagoner taip pat turi iki 11 USB prievadų (su galinės sėdynės pramogų sistema, aštuonis USB prievadus be), tris priekinėje eilėje (keturis su keleivių ekranais) ir standartinį dvigubą USB Type-C. prievadas leidžia įrenginiui įkrauti iki keturių kartų greičiau, tris kartus antroje eilėje (penkis kartus, kai įrengta galinės sėdynės pramogų sistema), ir du kartus trečioje eilėje. Bendras GrandWagoneer skaitmeninio ekrano plotas yra iki 75 colių, o didžiausias Wagoneer skaitmeninio ekrano plotas yra 50 colių. Skaitmeninio ekrano bendro ploto procentas. Bendras viso prietaisų skydelio ekrano ilgis yra beveik 45 coliai: 10,25 colio Wagoneer, 12,3 colio Grand Wagoneer, 10,1 colio (Wagoneer) arba 12 colių (Grand Wagoneer) horizontalus jutiklinis ekranas yra pagrindinis ekrano centrinės konsolės ekranas, apačioje Yra 10,25 colio horizontalus patogus jutiklinis ekranas, atskirtas aliuminio konstrukciniais sparnais. Įrengus papildomą galinės sėdynės pramogų sistemą, prietaisų skydelyje, transliacijos ir keleivių ekranuose bus rodoma suderinta animacija, kai automobilis užvedamas. Be to, turimas 10,25 colio keleivio ekranas suteikia priekyje sėdintiems keleiviams dinamišką jutiklinio ekrano valdymą pirštų galiukais. Keleivių ekranas turi keturias pagrindines funkcijas: antrojo piloto (navigacija, įrenginių valdymas), pramogų (per HDMI arba galinės sėdynės pramogų valdymą), gaisro gesinimo televizorių automobiliui ir išorinių automobilio kamerų peržiūros funkciją. Tiek priekiniame, tiek gale keleivio ekrane yra HDMI kištukas, leidžiantis keleiviams prisijungti prie mobiliojo telefono ar planšetinio kompiuterio, paversdamas jutiklinį ekraną veidrodiniu įrenginio plėtiniu, kad per Uconnect 5 būtų galima projektuoti interneto paiešką, muziką ir programas. sistema. Antroje „Grand Wagoneer“ eilėje keleiviams skirta bendra ekrano erdvė yra 30 colių, o centrinėje konsolėje tarp dviejų kapitono kėdžių įrengtas 10,25 colio patogus ekranas. Kiekvienas antros eilės keleivis taip pat gali pasiekti savo 10,1 colio pramoginį jutiklinį ekraną, naudodamas turimą galinės sėdynės pramogų sistemą, kuri turi nepriklausomas srautinio perdavimo iš pagrindinių turinio tiekėjų galimybes. Keleiviai dabar gali mėgautis pirmuoju automobiliui integruotu „Fire TV“, kuris turi jutiklinį ekraną „Alexa“ ir gali pasiekti tūkstančius filmų, TV laidų ir programų. Keleiviai gali žiūrėti savo mėgstamas programas savarankiškai, klausydamiesi muzikos per ausines, arba visa šeima gali žiūrėti per automobilio garso sistemą. Naudodami automobiliams skirtą automatinį gaisro gesinimo televizorių, tėvai taip pat gali pasiekti „Amazon Kids+“ ir mėgautis be rūpesčių, užtikrindami, kad jaunieji keleiviai mėgautųsi amžiui tinkamu turiniu. „Fire TV“, skirtas automatiniam specifiniam nuotolinio valdymo pultui, veikia visuose ekranuose, kad būtų galima valdyti patirtį, ir apima tiesioginę prieigą prie „Alexa“, kad būtų lengva rasti ir greitai leisti programas. Nuotolinio valdymo pulte yra mygtukas, jungiantis „Auto's Fire TV“ su nauja „Uconnect 5“ sistema, kad būtų galima valdyti transporto priemonės funkcijas, tokias kaip klimatas, žemėlapiai ir kt. Kai įrengtas priekinio keleivio ekranas, atsipalaidavimo režimą galima naudoti, kai transporto priemonė stovi, ir suteikia svaiginančią patirtį keleiviams, derindamas dramatiškus kelių ekranų vaizdo efektus ir aplinkos apšvietimą visoje kabinoje. Galima rinktis iš penkių vaizdo įrašų, kurių kiekvienas yra įkvėptas gamtos stebuklų ar gamtos reiškinių. Pirmaujančios technologijos 2022 Wagoneer ir Grand Wagoneer suteikia priekinio stiklo ekraną (HUD). Spalvotas ekranas gali būti sukonfigūruotas iki 10 colių ir turi tris (paprastas, standartines, išplėstines) iš anksto nustatytas konfigūracijas. Jo išdėstymas apima išvažiavimą iš juostos, eismo juostos išlaikymo pagalbą, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, posūkio navigaciją, esamą greitį, esamą pavarą ir greičio apribojimą. Visus HUD nustatymus galima suasmeninti ir išsaugoti tvarkyklės konfigūracijos faile. Galimi visiškai skaitmeniniai galinio vaizdo veidrodžiai užtikrina netrukdomą galinio vaizdo vaizdą, o tai padidina saugumą ir matomumą. Skaitmeninis galinio vaizdo veidrodėlis rodo realaus laiko vaizdo įrašą iš galinės kameros ir pateikia vaizdus, kurių neužstoja D statramstis ar galinės sėdynės. Apverčiant žemiau esantį jungiklį, jį taip pat galima atkurti į tradicinį veidrodį. Naujasis standartinis 10,25 colio (modelis „Grand Wagoneer“ yra 12,3 colio) berėmio elektroninio prietaisų skydelio turi beveik dvidešimt skirtingų meniu, vartotojai gali rinktis iš meniu, įskaitant vairuotojo pagalbos technologijas, tokias kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, aktyvi vairavimo pagalba, naktinis matymas, mieguistas. vairuotojo aptikimo ir greičio ribojimo eismo ženklų ekranas. Kiti nustatymai apima grojamą mediją, skambinančiojo tapatybę, skaitmeninį greičio nuskaitymą, važiavimo režimą arba padangų slėgį. Taip pat pateikiamas viso ekrano progresyvus navigacijos žemėlapis ir visureigio žingsnio bei slinkties ekranas. Visų spalvų grupė turi penkias perkonfigūruojamas plyteles, kad būtų galima greitai parodyti duomenis arba greitai ir lengvai pasiekti dažniausiai naudojamą informaciją. Vairuotojas gali pasirinkti analoginius arba skaitmeninius prietaisus. Visi klasterio nustatymai gali būti išsaugoti vartotojo profilyje kaip Wagoneer ir Grand Wagoneer pilno transporto priemonės pritaikymo turinio dalis ir yra automatiškai atšaukiami kiekvienam vairuotojui. Grafika ekrane pateikiama realiu laiku animuota 3D. Galimos galinės sėdynės stebėjimo kameros gali projektuoti didelės raiškos vaizdus ir teikti išskirtines keliems rinkos segmentams funkcijas, įskaitant padalintą ekraną ir unikalią „priartinimo prie sėdynės“ funkciją. Galinės sėdynės stebėjimo kameros vaizdas gali būti pasiekiamas per Uconnect jutiklinį ekraną ir leidžia vairuotojui greitai peržiūrėti visą saloną ir lengvai priartinti kiekvienos sėdynės vietą. Atminties nustatymo funkcija leidžia priartintam vaizdui sufokusuoti vėliausiai žiūrėtą vietą, todėl sistema lengviau naudotis ir apriboti vairuotojo dėmesį. Kamera yra ant stogelio tarp antros ir trečios sėdynių eilių. Trys infraraudonųjų spindulių lemputės supa fotoaparatą ir apšviečia kabiną esant prastam apšvietimui. Sistema automatiškai persijungs tarp dienos ir nakties režimų, kad padidintų matomumą ir patogumą. Vidaus atmosferos apšvietimas turi dvi zonas (viršutinę ir apatinę), kiekviena zona yra penkių spalvų: balta, mėlyna, šviesiai žalia, auksinė ir gintarinė, ją galima pasirinkti per jutiklinį ekraną. Garso viršūnė orientuota į dizainą, skleidžiantį prabangų garsą Daugiau nei 70 metų „McIntosh“ kūrė aukštos kokybės, rankomis sukurtus garso produktus ir sistemas, pagamintus Jungtinėse Valstijose, skirtus naudoti namuose, koncertų vietose ir ikoniškomis akimirkomis visame pasaulyje. McIntosh (McIntosh) yra klasikinis Amerikos prabangos prekės ženklas, žinomas dėl savo puikių gaminių. Bendrovė bendradarbiauja su „Stellattis“, kad sukurtų pramonei būdingą aukštos kokybės garso sistemą. „Wagoneer“ ir „McIntosh“ inžinieriai glaudžiai bendradarbiavo kurdami, išbandydami ir derindami pažangią pramogų sistemą, papildančią unikalų automobilio vidinį tūrį ir išdėstymą. „McIntosh“ pristato kai kurias patentuotas technologijas iš namų į Wagoneer sistemą, įskaitant „PowerGuard®“, kuri turi neprilygstamą aiškumą net masinėje gamyboje. Garso sistema turi mažai iškraipymų / didelio našumo (LD/HP) garsiakalbių dizainą, kad būtų sumažintas iškraipymas ir būtų neprilygstama klausymosi patirtis. Garso našumas užtikrinamas vienu iš dviejų našumo lygių:
Kartu su puikia garso kokybe Wagoneer McIntosh garso sistema papildo prabangų interjerą estetiniu dizainu. Būkite ypač atsargūs ir įsitikinkite, kad nuostabūs garso sistemos valdikliai atkartotų McIntosh stiprintuvo valdymo rankenėlių išvaizdą. „Grand Wagoneer“ ant durų garsiakalbių grotelių esantis „McIntosh“ logotipas yra apšviestas ikonine mėlyna prekės ženklo spalva, kuri papildo atmosferą, kurią sukuria pritaikytas aplinkos apšvietimas kambaryje. Ikoninis mėlynas matuoklis su praleistais kaiščiais ir maitinimo apsaugos pranešimais, rodomais visuose „McIntosh“ buitiniuose įrenginiuose, užbaigia patirtį, o matuoklis taip pat yra integruotas radijo centro ekrane. Viso projekto tikslas – perkelti McIntosh garso ir dizaino koncepciją iš namų į automobilio aplinką su galingais, tikroviškais, skaidriais ir subtiliais akustiniais efektais. Šios puikios „McIntosh“ garso sistemos gali būti naudojamos „Wagoneer Series III“ ir visuose „Grand Wagoneer“ apdailos lygiuose. Aukštųjų technologijų saugos funkcijos „2022 Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ siūlo daugiau nei 120 saugos funkcijų, įskaitant naujoviškų technologijų, kurios gali pagerinti ryšį tarp vairuotojų, transporto priemonių ir kelių, taikymą. „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ teikia daugiau nei 120 standartinių saugos funkcijų visoje produktų linijoje, įskaitant:
„Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“, pirmaujantys novatoriški produktai rinkos segmente, sujungia aukščiausios klasės saugos funkcijas, kad pagerintų vairuotojo regėjimo lauką, padėtų lengviau matyti prietaisą ir suvoktų vairuotojo galimybes išvengti susidūrimų. „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ turi naują elektrinės architektūros sistemą, kuri leidžia saugiai siųsti pranešimus valdiklio zonos tinkle (CAN) ir taip pagerinti vairuotojo pagalbos funkcijas, pvz., aktyviosios vairavimo pagalbos autonomines funkcijas laisvų rankų įranga. Autonominės transporto priemonės funkcijos apima aktyvaus vairavimo pagalbą, laisvų rankų įrangą aktyviam vairavimui ir ParkSense automatinę parkavimo sistemą. Active Driving Assist – tai įmonės 2 lygio (L2) autonominio vairavimo funkcijos pavadinimas. Ši technologija patvirtina įmonės žingsnius savarankiškos ateities link. „Grand Wagoneer“ turi aktyvią vairavimo pagalbos sistemą, kuri gali realizuoti automatinį rankračio ir akių judesių važiavimą per eismo juostos centravimą ir adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą. Sistema naudoja kelis jutiklius, įskaitant radarus ir kameras, kad nurodytų tinkamą technologijos kelią. Aktyvaus vairavimo pagalba laisvų rankų įranga (vėliau bus prieinama) gali automatiškai važiuoti bet kokiu greičiu ir eismo juosta patvirtintuose keliuose, taip užtikrinant didesnį vairavimo patogumą. Sistema nuspėjamai sulėtins transporto priemonę siauruose posūkiuose, vairuotojui lenkus automatiškai atnaujins valdymą ir patikrins, ar vairuotojas atkreipia dėmesį į kelią. Naktinio matymo prietaisai su pėsčiųjų ir gyvūnų aptikimo galimybėmis naudoja terminio vaizdo technologiją, kad padidintų transporto priemonių priekinių žibintų aprėptį. Infraraudonųjų spindulių jutiklis ieško priešakyje važiuojančių pėsčiųjų ir gyvūnų šilumos signalų iki 219 jardų (200 metrų). Kai jie bus rasti, jų padėtis transporto priemonės atžvilgiu bus nurodyta prietaisų skydelyje tiesiai prieš vairuotoją. Crossroad Collision Assist sistema gali padėti aptikti transporto priemones, atvažiuojančias iš kairės ir dešinės vairuotojo pusės, kai artėjate prie sankryžos. Keturi radaro jutikliai ir kamera nustato, ar gresia susidūrimas, todėl sistema siunčia garsinius ir vaizdinius įspėjimus. Jei vairuotojas nereaguoja, sistema automatiškai įjungs automobilio stabdžius. Ši funkcija yra Wagoneer ir yra standartinė Grand Wagoneer modeliuose. Snaudžiančio vairuotojo aptikimas gali stebėti transporto priemonės judėjimą (pvz., nukrypimą nuo eismo juostos) ir sąveiką (pvz., vairo įvedimą laikui bėgant), kad vairavimo elgesys atitiktų mieguisto vairuotojo elgesį. Pasiekus tam tikras ribas, sistema atsakys garsiniais ir (arba) vaizdiniais įspėjimais, kad vairuotojas sustotų. Jei vairuotojas šioje situacijoje negali reaguoti, sistema gali įsikišti į vairo įvestį ir (arba) įjungti stabdžius. Skaitmeninė galinio vaizdo veidrodžių sistema tradicinį galinio vaizdo veidrodėlį pakeičia 9,2 colio LCD ekranu, kuris gali rodyti realaus laiko vaizdo įrašą iš galinės kameros. Skirtingai nuo tradicinių galinio vaizdo veidrodžių, skaitmeninės kameros sistemos suteikiamo matymo lauko netrukdo nei D statramstis, nei galinės sėdynės. Kai ekranas nenaudojamas kaip ekranas, jį galima grąžinti į veidrodį perjungus žemiau esantį jungiklį. Kelio ženklų atpažinimo funkcija naudoja į priekį nukreiptas kameras, kad atpažintų greičio apribojimus ir susijusius eismo ženklus, pvz., tuos, kurie nurodo mokyklų ir pastatų zonas. . Panoraminė kamera yra dar viena Wagoneer ir Grand Wagoneer saugos funkcija. Sistema pagerina transporto priemonės ir jos aplinkos vaizdą iš paukščio skrydžio 360 laipsnių per dinamiškas tinklelio linijas, rodomas 10,1 colio arba 12 colių skaitmeniniame jutikliniame ekrane. Priekinių ir galinių lęšių poveržlių pagalba sistema buvo patobulinta „Priekinės parkavimo pagalbos sistema“, kuri padeda vairuotojui nustatyti transporto priemonės vietą. „Wagoneer“ turi erdvinio vaizdo kamerą, o „Grand Wagoneer“ modelis yra standartinis. Automatinė parkavimo sistema ParkSense dar labiau pagerina Grand Wagoneer įrangos lygį, kuris ultragarsiniais jutikliais nukreipia vairuotoją į stovėjimo vietą. „Stellantis“ yra pirmasis automobilių gamintojas, kuris naudoja šią technologiją ir realiuoju laiku atlieka specialią peržiūrą informacijos ir pramogų ekrane, kad būtų lengviau žiūrėti. Visas LED apšvietimo prietaisų rinkinys, įskaitant LED priekinius žibintus, užtikrina puikų našumą ir subalansuotus spindulius, taip sumažinant artėjančių transporto priemonių akinimą ir dvigubai padidinant šviesos srautą tiesiai priešais automobilį. Pagerintas kelio apšvietimas. Šoninis apšvietimas pagerina matymo lauką posūkyje ir įjungiamas vairo kampo įvesties arba posūkio signalo įjungimu, kai įjungiami priekiniai žibintai. Rėmo kėbulo konstrukcijoje panaudota naujoviška inžinerinė technologija, kuri naudoja didelio stiprumo plieno savybes, kad padėtų iš salono išgauti susidūrimo energiją. Jame taip pat yra aštuonios oro pagalvės: vairuotojo priekinės sėdynės, vairuotojo kelių, keleivio priekinės sėdynės, keleivio kelio, kairės pirmos eilės šoninės, kairiosios šoninės užuolaidos, dešinės pirmosios eilės šoninės ir dešinės šoninės užuolaidinės oro pagalvės. Standartinėje įrangoje aktyvi galvos apsauga padeda sumažinti sužalojimų, susijusių su susidūrimu iš galo, riziką, o kai automobilyje yra antros eilės suoliukas, yra trys fiksavimo padėtys, skirtos saugiai sėdynei pritvirtinti. Trys galimos 4 × 4 sistemos yra puikaus veikimo pagrindas. Trys galimos 4 × 4 sistemos („Quadra-Trac I“, „Quadra-Trac II“ ir „Quadra-Drive II“, „Quadra-Lift“ pneumatinė pakaba ir „Selec-Terrain“ traukos valdymo sistema). keturių ratų pavara be jokio jungiklio svirties stumimui ar traukimui. Sistema gali užtikrinti, kad transporto priemonė važiuotų sklandžiai įvairiomis kelio sąlygomis. Išbandytas ir patikrintas lengvas vieno greičio pavarų dėžė gali efektyviai pagerinti degalų sąnaudas ir padidinti sukibimą, perduodant sukimo momentą ratams su maksimaliu sukibimu. „Quadra-Trac II“ dviejų greičių pavarų dėžė naudoja įvairių jutiklių duomenis, kad nustatytų padangų slydimą ir kuo anksčiau imtųsi taisomųjų veiksmų. Sistema taip pat naudoja droselį, kad nuspėtų greitą judėjimą iš stovėjimo vietos ir maksimaliai padidintų sukibimą prieš padangoms slystant. Kai aptinkamas ratų slydimas, maksimali trauka iš karto perduoda iki 100% turimo sukimo momento ratams. Quadra-Drive II turi galinį elektroninį riboto praslydimo diferencialą (ELSD), kuris pasižymi pramonėje pirmaujančia trauka. Sistema gali iš karto aptikti padangų slydimą ir sklandžiai paskirstyti variklio sukimo momentą padangoms per sukibimą. Kai kuriais atvejais transporto priemonės sukibimas bus mažas ir bus sureguliuotas taip, kad būtų apribotas arba pašalintas slydimas. „Selec-Terrain“ yra standartinė „Quadra-Trac II“ ir „Quadra-Drive II“ konfigūracija ir turi šiuos penkis nustatymus: „Auto“, „Sports“, „Rock“, „Sniegas“ ir „Smėlis/purvas“. Mechaninis riboto slydimo diferencialas yra standartinis, o turimas galinis elektroninis riboto slydimo diferencialas gali padidinti sukibimą bet kurioje situacijoje. „Selec-TerrainClass“ pirmaujanti „Selec-Terrain“ traukos kontrolės sistema leidžia klientams pasirinkti kelyje ir bekelėje esančius nustatymus, kad būtų užtikrintas geriausias 4 × 4 našumas. Ši funkcija gali elektroniniu būdu koordinuoti iki 12 skirtingų jėgos pavarų, stabdžių, 4 × 4 sukimo momento paskirstymo ir pakabos sistemų, įskaitant droselio valdymą, pavarų dėžės perjungimą, perdavimo dėžę, nuokalnės valdymą ir Selec-speed valdymą. „Grand Wagoneer“ yra atsakinga už penkių skirtingų vairavimo sąlygų suteikimą, kad būtų pasiekta geriausia vairavimo patirtis visuose reljefuose:
„Selec“ greičio valdymas su įkalnės ir nuokalnės valdymu leidžia vairuotojui valdyti automobilio greitį stačiose ir stačiose šlaituose naudojant elektroninį diapazono pasirinkimo (ERS) valdiklį ant vairo, nereikalaujant akceleratoriaus ar stabdžių pedalo. „Selec-Terrain“ ir „Quadra-Lift“ pneumatinės pakabos derinys suteikia vairuotojui reguliuojamą pakabos tarpą ir taip užtikrina puikų 4 × 4 našumą. „Quadra-Lift“ pneumatinė pakabos sistema „Quadra-Lift“ pneumatinė pakabos sistema padidina kėlimo diapazoną iki 3,6 colio ir yra palaikoma keturių kampų pneumatinėmis spyruoklėmis, taip užtikrinant aukštos kokybės važiavimo patirtį. „Quadra-Lift“ gali veikti automatiškai arba valdyti rankiniu būdu naudojant konsolės valdiklius. Quadra-Lift sistema turi penkis aukščio nustatymus optimaliam važiavimui:
Kai transporto priemonė veikia energijos taupymo režimu, ji bus sumažinta iki oro režimo, taip dar labiau pagerinant transporto priemonės aerodinamines charakteristikas ir taip pasiekiant geriausią efektyvumą. Priekabos kablio kabelio pagalbinė funkcija su priartinimo funkcija gali užtikrinti sklandų ryšį su priekaba. Galinės kameros pagalba dinamiškos tinklelio linijos padeda išlygiuoti priekabą, o priartinimo funkcija ekrane leidžia žiūrėti iš arčiau, kad kaskart būtų užtikrintas teisingas prijungimas. Kartu su reguliuojama Quadra-Lift pneumatine pakabos sistema vairuotojas gali lengvai nuleisti transporto priemonę po priekabos kabliu. Kai transporto priemonė priartėja prie 35 mylių per valandą (per valandą) greičio, standartinė aktyvi priekinė užtvanka automatiškai nusileidžia 3,5 colio žemyn. Turima pneumatinė pakabos sistema sumažina automobilį 0,6 colio, taip pagerindama bendrą aerodinaminę charakteristiką ir efektyvumą. Kai vėsinimo reikia mažiausiai, aktyvioji grotelių sistema automatiškai išjungia oro srautą per groteles. Aušinimo sistema buvo optimizuota naudojant patobulintą sandarinimą ir aktyvų grotelių sklendės techninės įrangos valdymą, kuris gali maksimaliai padidinti jėgos pavaros įšilimą, pasipriešinimą ir aušinimo efektyvumą važiuojant ir velkant. „2022 Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ turi 25 laipsnių įsiurbimo lauko kampą, 24 laipsnių nukrypimo kampą, 22 laipsnių kampą ir 10 colių prošvaisą. Šis derinys gali pasiekti iki 24 colių vandens tiekimo talpą. Naujoji architektūra gali užtikrinti sudėtingą važiavimo keliu dinamiką ir visapusišką našumą. 2022 Wagoneer ir Grand Wagoneer turi naują architektūrą, kuri gali užtikrinti sudėtingą važiavimo keliu dinamiką, lengvą ir patvarų rėmo dizainą, visapusišką 4 × 4 našumą ir geriausią savo klasėje vilkimą. Dėmesys buvo skiriamas naujos automobilio kėbulo konstrukcijos projektavimui, naudojant itin tvirtą plieną, siekiant pagerinti transporto priemonės veikimą, saugumą, patikimumą ir sumažinti bendrą svorį. Rezultatas – tvirta ir lengva, subalansuota ir praktiška kūno struktūra. Tik apie 6500 suvirinimo siūlių korpuse gali pagerinti aukšto lygio etiketą. Lengvų, labai tvirtų aliuminio uždorių, įskaitant gaubtus, duris ir sudėtines pakeliamąsias duris, naudojimas padeda sumažinti svorį ir pagerinti degalų sąnaudas. Ant rėmo montuojami didelio stiprumo plieniniai padangų blokatoriai yra už priekinių padangų, kad susidūrimo atveju išstumtų ratus į išorę. Wagoneer ir Grand Wagoneer rėmai turi aukštus ir visiškai supakuotus šoninius turėklus. Rėmo sija turi dvigubą permatomą suvirinimą rėmo viduje ir išorėje, kad būtų padidintas ilgaamžiškumas ir riedėjimo standumas. Puiki važiavimo dinamika ir išskirtinis pranašumas iš dalies priklauso nuo priekinės ir galinės nepriklausomos pakabos. Naujoji priekinė nepriklausoma dviguba svirties pakabos agregatas sujungia lengvą kompozitinę viršutinę valdymo svirtį, apatinę aliuminio valdymo svirtį ir geometrinę formą, pritaikytą jautrumui ir valdymui. Priekinis stabilizatoriaus strypas yra už priekinių padangų, o tai dar labiau pagerina riedėjimo standumą. Galinė kelių svirčių spiralinė spyruoklinė pakaba užtikrina puikų važiavimą kelyje, atramą ir geriau mato kliūtis. Priekinė ir galinė suvyniota antivibracinė konstrukcija yra standartinė visų modelių įranga. Standartinė plieninė pakaba turi galinės apkrovos balansavimo funkciją, kuri gali automatiškai nustatyti priekabos apkrovą arba pakabos naudingąją apkrovą. Oro slėgis kyla tol, kol transporto priemonė pasiekia įprastą važiavimo aukštį, kad būtų pasiektas tikslas išlyginti ir pagerinti krovinio gabenimą. „Wagoneer“ standartinėje komplektacijoje yra spyruoklinė pakaba, o pneumatinė pakabos sistema su elektroniniu būdu valdoma pusiau aktyvia amortizacija (galima „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ standartinė) dar labiau pagerina važiavimo kokybę. Pneumatinė pakaba turi uždaro ciklo sistemą, kuri gali perdirbti švarų orą ir taip pagerinti kompresoriaus patvarumą. Pneumatinės pakabos sistema nuolat reguliuos standumą pagal apkrovos sąlygas, kad optimizuotų važiavimo efektyvumą. Išorinis vožtuvų blokas ir pagalbinis oro rezervuaras leidžia vienu metu nuleisti abu velenus. Elektroniniu būdu valdomi pusiau aktyvūs amortizatoriai transporto priemonėse su pneumatine pakaba nuolat prisitaikys prie kelio sąlygų ir vairavimo stiliaus. Naujasis aktyvus / elektroniniu būdu suderintas masės modulis sugeria daugiau vibracijos ir judėjimo tuščiąja eiga. Ši funkcija užtikrina aukštesnį komforto, universalumo ir našumo lygį. Patobulinta aktyviojo triukšmo mažinimo sistema, taip pat durų sandarinimo juostos ir garso izoliacinis stiklas sumažina NVH ir vėjo triukšmą iki šnabždesio. Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) sistema buvo kruopščiai sukalibruota, kad suteiktų natūralų vairavimo pojūtį ir pagerintų degalų sąnaudas. Elektros variklis naudojamas kartu su prisitaikančiu variklio valdymo bloku (ECU), kad būtų galima stebėti vairavimo greitį, vairo kampą ir automobilio greitį. Pavyzdžiui, kai reikia daugiau vairavimo pagalbos važiuojant nedideliu greičiu per automobilių stovėjimo aikštelę arba kai greitkelyje reikia mažesnės vairavimo pagalbos, kad būtų pagerintas transporto priemonės stabilumas, gali būti taikoma kintama vairavimo pagalba. EPS sistema naudoja kintamą santykio santykį, kad pagerintų manevringumą ir išlaikytų centrinį stabilumą visomis važiavimo sąlygomis. Išskirtinė ir patikrinta V-8 galia užtikrina puikų našumą ir aukščiausios klasės sukibimą. 2022 m. Wagoneer komplektuojamas su patikrintu 5,7 litro V-8 varikliu ir naujos kartos 48 voltų eTorque hibridine transporto priemone kaip standartinė įranga. 2022 metų „Grand Wagoneer“ varomas galingu ir stabiliu 6,4 litro V-8 varikliu. Abu varikliai pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis, vairavimu ir tinkamai įrengti gali užtikrinti iki 10 000 svarų pirmos klasės vilkimo galią. 5,7 litro V-8 variklis su naujos kartos eTorque hibridine sistema yra standartinė Wagner konfigūracija. Jo 5,7 litro V-8 sujungia 392 arklio galias ir 404 svarų pėdų galią. Sukimo momentas keičiasi sklandžiai, plačiame galios diapazone ir yra sustiprintas naudojant degalus taupančias technologijas, įskaitant kintamą skirstomojo veleno laiką ir cilindrų išjungimo funkcijas. „Wagoneer“ yra pirmoji transporto priemonė, kurioje įdiegta naujos kartos „eTorque“ hibridinė galios sistema, kuri turi daug kurą taupančių patobulinimų. „eTorque“ hibridinė galios sistema tradicinį variklio tipo generatorių pakeičia diržu varomo variklio generatoriaus komplektu. Variklio generatoriaus blokas naudojamas kartu su 48 voltų akumuliatoriumi, kad būtų užtikrintas greitas ir sklandus variklio užvedimas/išjungimas, variklio alkūninio veleno sukimo momento padidinimas ir stabdymo energijos regeneravimas tam tikromis važiavimo sąlygomis, taip pagerinant atsako greitį ir efektyvumą. Sistema gali pasiekti ne daugiau kaip 130 svarų pėdų. Maksimalų sukimo momentą galima gauti, kai pradinis droselis yra papildytas degalų. eTorque elektros generatorius maitinamas 390 vatų galios ličio jonų 12 elementų nikelio mangano kobalto (NMC)-grafito baterija. Wagoneer salone ant grindų sumontuotas nedidelio lagamino dydžio oru aušinamas akumuliatorius. Naujos kartos eTorque patobulintos funkcijos apima:
„Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“ yra naujausios „Stellattis“ transporto priemonės, kurios užtikrina automatinio paleidimo/sustabdymo funkciją aukščiausiai asfaltuotuose JAV keliuose (įskaitant Evanso kalną (14 100 pėdų)) ir gali pailginti automatinio sustojimo laiką iki 10, nei idealu. sąlygų minutę. Sistema atgauna energiją lėtėjimo metu ir stabdo, kad padėtų ją į akumuliatorių. eTorque buvo dar labiau optimizuotas salonui, akumuliatorių blokui, pavarų dėžei ir variklio šildymui šaltomis sąlygomis. Naudodamas degalų taupymo technologiją (cilindro išjungimas), variklio valdymo kompiuteris gali išjungti degalus variklyje ir keturis iš keturių aštuonių cilindrų cilindrų, o veikiant maža apkrova – uždaryti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Esant galiai, važiuokite greitkeliu. Skirstomojo veleno laikas sumažina variklio siurbimo darbą, nes atitolina įsiurbimo vožtuvo uždarymą, taip padidindama degalų sąnaudas ir padidindama degimo įvykių plėtimosi procesą. 2022 m. Wagoneer aprūpintas 5,7 l V-8 varikliu ir eTorque. Panaikinus tradicines variklio priekyje sumontuotas ventiliatoriaus mentes, galima sumažinti ventiliatoriaus triukšmą ir pagerinti degalų sąnaudas, nes sumažėja parazitų nuostoliai. „Wagoneer“ naudoja 3,21 ašių santykį 5,7 litro V-8 variklyje su „eTorque Hybrid Assist System“. 6,4 litro V-8 variklis 6,4 litro V-8 variklis užtikrina 471 arklio galią ir 455 svarų pėdų galią. Sukimo momentas. Jis sukurtas taip, kad užtikrintų platų sukimo momento diapazoną, nepaisant apkrovos ir reljefo, jis gali pasiekti geriausią galios ir komforto derinį. Šis 6,4 litro variklis buvo kruopščiai suprojektuotas taip, kad užtikrintų aukščiausios klasės V-8 našumą ir geriausią savo klasėje sukibimą, ir buvo atlikta keletas unikalių pakeitimų, siekiant nustatyti naują galios ir našumo etaloną. Tai apima unikalų išmetimo kolektorių, įsiurbimo kolektorių ir oro dėžės perkėlimą į dešinę variklio skyriaus pusę. 2022 m. „Grand Wagoneer“ naudojasi žemu V-8 variklio sukimo momentu, kuris gali būti užtikrinamas atšiauriomis sąlygomis, pavyzdžiui, velkant valtis, kemperius ar arklių priekabas. 6,4 litro V-8 variklis pagerina degalų sąnaudas, nes išjungiamas cilindras, naudojant degalų taupymo technologiją ir kintamą skirstomojo veleno laiką. Kartu su „TorqueFlite“ aštuonių greičių automatine pavarų dėže „Grand Wagoneer“ gali užtikrinti aukštesnį našumo lygį: 0–60 mylių per valandą per 6 sekundes. „Grand Wagoneer“ yra standartinė konfigūracija su 6,4 litro V-8 varikliu ir 3,92 ašių perdavimo koeficientu, todėl klientai gali optimizuoti degalų ekonomiją ir automobilio našumą. „TorqueFlite“ aštuonių greičių automatinė transmisija Standartinė ir tvirta „TorqueFlite“ aštuonių greičių automatinė transmisija gali optimizuoti variklio galią sklandžiai perjungdama pavaras važiuojant arba užtikrinti efektyvų jėgos perdavimą greitkelyje. 5,7 litro V-8 su „eTorque“ hibridine galia naudoja kompiuterio valdiklį, kad greičiau apdorotų duomenis, kad būtų suderintas su pavarų dėžės veikimu. Patobulintas transmisijos sankabos valdymas, siekiant atkurti stabdžius ir pagerinti perjungimo laiką, pojūtį ir sukimo momentą. Transmisijos alyva šildoma, kad sumažintų efektyvumo nuostolius, susijusius su klampumu. Yra daugiau nei 40 atskirų perjungimų žemėlapių, skirtų optimizuoti perjungimų keitimą ir degalų taupymą, našumą ir vairavimo charakteristikas. „TorqueFlite“ aštuonių greičių transmisija užtikrina sklandų vairavimą. Nesvarbu, ar tai būtų savaitės kelionė į darbą ir atgal, ar savaitgalio kelionė į kotedžą prie ežero, klientai galės mėgautis sklandžiu, linijiniu energijos tiekimu. „Wagoneer“ klientų aptarnavimas „Wagoneer“ paveldėjo „Jeep“ prekės ženklo tradicijas ir taps automobilių gaminių asortimentu, kuris apibrėžia „amerikietišką premium“ lygį ir suteikia unikalią klientų patirtį. Klientai, norintys įsigyti Wagoneer arba Grand Wagoneer, gali apsilankyti Wagoneer.com, pasirinkti pardavėją ir įmokėti 500 USD užstatą. „Wagoneer“ konsjeržas susisieks su jumis, kad pradėtų užsakymo procesą, pateiktų transporto priemonės atnaujinimus ir padėtų pardavėjui bet kokioje sąveikoje. Kai klientas gaus transporto priemonę, jis ir toliau teiks pagalbą VIP pagalbos linija per Wagoneer klientų aptarnavimo tarnybą. „Wagoneer“ klientų aptarnavimo paslaugos apima:
Mobiliosios programos ir transporto priemonėje esančios funkcijos dar labiau pagerina klientų ryšį ir patogumą. Šios funkcijos apima:
„Wagoneer“ naujoms, unikalioms ir sėkmingoms klientų grupėms aprūpins šiltus, galingus, inovatyvius ir autentiškus automobilius, pateiks aukštos kokybės dizaino užuominų ir technologijų. Visiškai naujas Wagoneer ir Grand Wagoneer orientuojasi į aukščiausią kokybę, medžiagas ir meistriškumą. Jų interjero dizainas ir dėmesingi amerikietiško meistriškumo kokybės standartai yra sukurti taip, kad nustatytų naujus klientų pasitenkinimo standartus. „Wagoneer“ dizaino, inžinerijos ir kokybės komanda dirba kartu, kad sukurtų aukščiausios klasės interjerą ir visada naudotų patvarias ir aukštos kokybės medžiagas. Montavimas ir apdaila, paviršiaus kokybė, medžiagų parinkimas ir judamųjų dalių (pvz., durų ir daiktadėžių) garso kokybė buvo kruopščiai išbandyta. „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“, pagaminti 2022 m., gaminami Warren Truck Assembly gamykloje Mičigano valstijoje, naudojant tą pačią gamybos liniją kaip ir „Ram 1500 Classic“ JAV. 2017 metais bendrovė pažadėjo reorganizuoti Warren Trucks, kad sukurtų naują Wagoneer, Grand Wagoneer ir jo elektrinius gaminius. Po dvejų metų bendrovė paskelbė, kad jos investicijos į gamyklą padvigubės iki 1,5 milijardo JAV dolerių, kad galėtų tęsti Ram 1500 Classic gamybą. Pridėjus naujų produktų, tikimasi, kad atsiras 1400 naujų darbo vietų. „Warren Trucks“ investicija yra dalis bendrovės įsipareigojimo 4,5 mlrd. Didėjanti paklausa. Šiais projektais iš viso bus sukurta beveik 6500 darbo vietų. „Wagoneer“ pirmą kartą pristatė 1963 m. aukščiausios klasės amerikietišką prabangų visureigį 1962 m. Tai buvo pirmasis keturiais ratais varomas automobilis, suporuotas su automatine pavarų dėže, ir pirmojo modernaus visureigio pradininkas. Tai pirmasis visureigis su keturių varančiųjų ratų funkcija, geresne važiavimo kokybe, stilinga išvaizda ir prabangiu interjeru. Nepriklausoma priekinė pakaba yra neprivaloma. Pirmoji automatinė visą darbo dieną varomų keturių ratų sistema Quadra-Trac pasirodė 1973 m. Grand Wagoneer debiutavo 1984 m., pažymėdamas prabangaus visureigio gimimą, suteikdamas pirkėjams negirdėtą standartinį funkcijų derinį, pavyzdžiui, odinį saloną. , oro kondicionierius, AM / FM / CB stereo radijas, padidintas garso izoliacijos efektas ir medienos grūdų išorės apdaila. „Grand Wagoneer“, laikomas „auksiniu visureigių rinkos standartu“, taip pat naudoja 360 cid V-8, kuris pasižymi didesne arklio galia ir sukimo momentu bei yra aukščiausias šio segmento traukos efektyvumo lygis. „Mopar“ tiekia daug autentiškų „Jeep“ aukštos kokybės dalių ir priedų, skirtų „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“. „Mopar“ pateiks daugiau nei 75 gamykloje sukurtas, kokybės patikrintas dalis ir priedus, skirtas 2022 metų „Wagoneer“ serijai. Visoje Jeep serijoje Mopar siūlo daugiau nei 500 patikrintų Jeep dalių ir priedų. „Mopar“ produktai, sukurti specialiai „Wagoneer“ ir „Grand Wagoneer“, turės apsauginius ir namų apyvokos daiktus, įskaitant dažytas apsaugas nuo purslų, durų slenksčių apsaugas, pažangias pilnos apsaugos plokštes, oro sąlygoms atsparius grindų kilimėlius, suformuotus krovinių padėklus ir aukščiausios kokybės kiliminius krovinių skyriaus kilimėlius bei pedalų komplektą. Išsamesnė informacija apie Mopar gaminius bus pateikta prieš paleidžiant. Skirtingai nuo kitų gaminių po pardavimo, „Mopar“ eksploatacinėms dalims ir priedams suteikiama visa gamyklinė garantija. Mopar produktai kuriami, testuojami ir tikrinami glaudžiai bendradarbiaujant su Jeep prekės ženklo, inžinierių ir gaminių projektavimo biurų komandomis. Griežti standartai ir gamyklai būdingi duomenys (informacijos nepateikiama antrinėje rinkoje) naudojami siekiant sklandžiai integruoti Mopar dalis ir priedus, kad būtų užtikrintas tinkamas pritaikymas, paviršiaus apdorojimas ir kokybė, atsižvelgiant į kiekvieno gaminio spalvą, tekstūrą ir išvaizdą. Wagoneer Wagoneer grįžo kaip aukščiausios klasės Jeep® prekės ženklo pratęsimas ir toliau išlaikė savo originalų aukščiausios klasės SUV prekės ženklą. „Wagoneer“ palaiko ilgametes aukštos kokybės amerikietiško meistriškumo tradicijas, kartu suteikdama naują komfortą, legendines 4×4 galimybes ir klientų aptarnavimą, atverdama naujus kelius, apibrėžiančius naujus rafinuotumo, autentiškumo ir modernaus mobilumo standartus. „Wagoneer“ teikia unikalią ir kokybišką klientų aptarnavimo patirtį, aprūpina šiltus, galingus, inovatyvius ir autentiškus automobilius naujoms, unikalioms ir sėkmingoms klientų grupėms, pateikia aukštos kokybės dizaino užuominas ir technologijas. Derindami šias savybes su stipriomis visureigių kvalifikacijomis, Wagoneer ir Grand Wagoneer sukūrė originalaus aukščiausios kokybės visureigio pagrindu, apibrėždami naujos kartos amerikietiškas ikonas. „Stellantis“ siūlo prekių ženklų portfelį ir yra pasaulyje pirmaujanti automobilių gamintoja ir kelionių paslaugų teikėja. Norėdami gauti daugiau informacijos apie Stellaantis (NYSE: STLA), apsilankykite www.stellantis.com. Stebėkite Wagoneer ir įmonės naujienas bei vaizdo įrašus: Įmonės tinklaraštis: https://blog.stellantisnorthamerica.com Žiniasklaidos svetainė: https://media.stellantisnorthamerica. comVartotojų svetainė: www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer arba https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer arba www.instagram.com/StellantisNATwitter: www .twitter.com / Wagoneer arba https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel arba www.youtube.com/user/PentastarVideo
Paskelbimo laikas: 2021-03-12
