Legendär 4 × 4 Kapazitéit, Stroossverbesserung a modernen Design, exudéiert amerikanesch Handwierk an Traditioun, wärend vill féierend Sécherheets- an technesch Funktiounen ubidden
Den neien 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer markéieren d'Wiedergebuer vum amerikanesche Premium Logo. Seng legendären Fonctiounen sinn zu dräi sinn 4 × 4 Systemer zougeschriwwen, excellent dreiwend Dynamik, staark Leeschtung, dorënner bis zu 10.000 Pond vun éischt Klass Ofschleefdéngscht Muecht. Fortgeschratt Technologie, Sécherheet an neie Komfort fir bis zu 8 Passagéier - alles gewéckelt an engem exquisiten an authenteschen neien Design, an erreecht säin Héichpunkt an enger onbestreidecher Atmosphär. De Christian Meunier, CEO vun der Jeep Mark, sot: "Mir si prett fir eng nei a spannend Aventure mat engem Modell unzegoen, deen déi ikonesch Säit an der amerikanescher Autosgeschicht schreift. "" Wagoneer a Grand Wagoneer sinn allebéid aus der Jeep Mark gebuer, awer si hunn hir eegen Talenter. Op der Basis vu räichem Handwierk an exquisite Traditioun, bidden se och nei Exquisite, Komfort a legendäre 4 × 4 Funktiounen, an erreechen en neien Niveau vum Clientsservice. Als fortgeschratt Ausdehnung vun der Jeep Mark huet Wagoneer eng Serie vu Gefierer lancéiert, dorënner zwee Modeller: den neien 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer. Vun kompakt bis voll-Gréisst Segmenter, deckt d'Jeep Mark den Mainstream SUV Maart an Nordamerika, iwwerdeems Wagner wäert bedeitend an déi grouss SUV Terrain expandéieren, iwwerdeems Grand Wagner wäert am héich-Enn Maart konkurréiere. De 60 Sekonnen "The Best Things" Video feiert d'Arrivée vu Wagoneer a Grand Wagoneer a kann op de soziale Medienkanäl vun der Mark (inklusiv YouTube, Instagram, Facebook an Twitter) gekuckt ginn. Souwuel de 60 Sekonnen "The Best Things" Video an den 30 Sekonnen Live Video ginn haut um Radio a Kabel Fernseh fir e speziellen Dag iwwerdroen.
Wagoneer ass entwéckelt a fabrizéiert fir aus der Konkurrenz am grousse SUV-Segment erauszekommen. Et lackelt eng wuessend Zuel vu klassesche amerikanesche Familljen a Koppelen, déi alles hunn. D'Erfahrung vum Wagoneer ass eng Aventure ze kreéieren déi bis zu aacht Passagéier aménagéiere kann an alles mat hinnen droen. Éischt Klass Ofschleefkapazitéit, bis zu 10.000 Pond. Bal all Spillsaachen däerfen ewech geschleeft ginn, während d'Besëtzer bequem dobannen sëtzen, déi elegant integréiert fortgeschratt Technologie a Konnektivitéit genéissen.
Grand Wagoneer wäert am Beräich vun High-End grouss SUVs konkurréiere a wäert den High-End-Niveau vun den USA op e ganz neien Niveau erhéijen. All Sëtz vum Great Traveler ass eng éischt Klass Erfahrung. Déi modern Interpretatioun vum amerikaneschen Dram an der Allegorie vun handgemaachten Abenteuer ergänzen sech géigesäiteg, feieren d'Essenz vum "Grousse Wagner". Grand Wagoneer ass gëeegent fir Leit mat Abenteuer Séilen an déi, déi sech wuel fillen den idylleschen Deel vum Land ze entdecken fir den amerikaneschen Dram ze feieren. Fir dat héchst Vertrauen am Produkt- an Autokaafsprozess ze etabléieren, mécht d'Mark 10 Engagementer fir all Wagoneer a Grand Wagoneer Besëtzer. Wagoneer zertifizéiert Händler bezéie sech op déi Händler déi en engagéierten Wagoneer Display Beräich an neien Auto Liwwerung Beräich am Showroom hunn, an och geliwwert 10 Client Engagementer, dorënner:
D'Epitom vum amerikanesche Handwierk, d'Wagner Serie am Joer 2022 enthält d'I Serie (spéit Zäit op de Maart), d'II Serie an d'III Serie. Grand Wagoneer offréiert ech Serie, II Serie, III Serie an Obsidian Editioune. D'2022 Wagoneer a Grand Wagoneer Modeller goufen zu Warren, Michigan gebaut, a si geplangt am Showroom an der zweeter Halschent vum 2021 ze landen. Déi modern Interpretatioun vum 2022 Wagoneer an dem Grand Wagoneer Modell hunn en eleganten Design an zäitlos Silhouette, an seng Onmass suergfälteg erstallt Detailer vermëschen zesummen fir en onbestreideg Bild ze bréngen. Den neien Aussen-Design ass voller Vertrauen, suergfälteg mat enger breeder Haltung gemaach, an huet grouss architektonesch Schieberfenster fir d'äussert Visioun ze verbesseren. Inspiréiert vum originelle SUV, sinn den 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer modern Interpretatioune vum amerikanesche Succès, déi nei zäitlos, ikonesch Designen erstellen. De legendäre siwen-Slot-Grill implizéiert eng familiär Relatioun mat der Jeep Mark, an am Grand Wagoneer Modell ass et charakteriséiert duerch e verchromte Laser-etchéierte Gitterring, ähnlech wéi de geknallte Finish op enger feiner Auer. De Grand Wagoneer Serie III Modell huet en opgehuewe Aluminium Badge an zwee-Stéck Kupfer-baséiert vernickelt Bréiwer, wat d'Erscheinung méi raffinéiert mécht an d'Opmierksamkeet op Detailer beliicht. Déi eenzegaarteg Erscheinungseigenschaften ënnerscheeden dës zwee Modeller. Wagoneer Modeller si mat LED Scheinwerfer, Niwwel Luuchten, Logo Badges a Standard Side Pedale ausgestatt. De Grand Wagoneer Modell huet e schwaarzen dekorativen Topdeckel mat zwee Téin, eng eenzegaarteg Hood, Frontend, Gitter, eenzegaarteg fortgeschratt LED Beliichtung, Fender Flares an retractable Säitpedalen als Standardausrüstung. Wann equipéiert mat schwéier-Pflicht Trailer Trailer Komponente, der viischter Seelhaken ass am virun Enn vun béide Modeller integréiert. De Wagoneer Modell huet véier Stahl-Skidplacke fir d'Frontachs, d'Transferkëscht, de Brennstofftank an de hënneschte Stabilisatorbüschen ze schützen (mat Advanced All-Terrain Group) mat den ikoneschen Dagesliichter (DRL) De fortgeschratt LED Beliichtungsapparat ass op der Säit vum Gitter, an huet en helle schwaarzen Hannergrond, deen d'Bijou-ähnlech Erscheinung beliicht, mat engem aussergewéinlechen Erscheinungsbild. D'LED DRL bildt den elegante Kontur vum Gitter, hëlleft d'Breet an d'Gesamtfront vum Gefier ze ënnersträichen. E komplette Set vun externen LED Luuchten mat dynamesche Signaler, dorënner qualitativ héichwäerteg LED Luuchten, Niwwel Luuchten a Schwanz Luuchten, verbessert déi nei Ästhetik. Nom Fernstart sinn déi extern LED Luuchten vum Grand Wagoneer clever an der kompletter "Welcome" Sequenz engagéiert. E séiere Bléck op de Säiteprofil weist e feierlechen an aussergewéinleche Profil. Déi propper Daachlinn an d'A Linn, déi duerch d'Gefier leeft, bezuelen Hommage un den originelle Wagoneer. D'Fonktioun vun dëser funktioneller Struktur ass datt d'Saile fänken un de Rescht vum Gefier ze definéieren, anstatt ënner dem Lack ze verstoppen. Schallisolatioun laminéiert Windschutzscheet a Frontdierglas si Standardausrüstung fir d'Ëmweltgeräuschniveauen ze reduzéieren. Vun der Heck unzefänken, verlängeren d'LED Luuchten vun der hënneschter Véierelpanel bis zum Standard Handfräien elektresche Kofferdeckel fir en High-End Erscheinung z'erreechen. Den eenzegaartege "Serie" Logo op der Liftgate weist d'Konfiguratioun vun engem bestëmmte Gefier op eng subtil Manéier. Wagoneer ass Standard fir 20-Zoll Rieder, an optional 22-Zoll gemoolt a poléiert Rieder sinn och verfügbar. Grand Wagoneer Modeller si mat 20-Zoll oder 22-Zoll Aluminiumrieder als Standard ausgestatt, mat véier verschiddene Finishen an Texturen. Déi dreidimensional Raddeckelen, déi de Wagoneer Logo markéieren, sinn an Acryl suspendéiert. Grand Wagoneer Obsidian (Summer 2021) enthält 22-Zoll schwaarz Rieder, Black Oynx Grille a Badge, Gloss Black Baussespigel, Kierperfaarf Rieder an Dier Klacken, Dark Onyx chiseled Metal Instrument Panel Dekoratioun, Global Black Instrument Panel An Dier, Piano Black Decals an McIntosh 1.375 Watt fortgeschratt Audio System. Ausserhalb Faarfoptiounen enthalen Diamant Schwaarz, Bright White, Luxury White, Sinnet Silver, Baltic Grey, Velvet Red a River Rock Blue. Grand Wagoneer Modeller sinn och sinn am Mëtternuecht Himmel Blue, Rocky Mountain Green an Ash Red. Interieur ausstrahlt amerikanescht Handwierk, Traditioun a Komfort. Den Héichpunkt vum High-End SUV-Interieur ass de modernen amerikanesche Stil, suergfälteg gemaachte Detailer an elegant Dekoratiounen. De grousse Bannenraum kombinéiert präzis Kënschtlerin a qualitativ héichwäerteg authentesch Materialien, ënnersträicht déi persistent Verfollegung vun Detailer, a gläichzäiteg d'amerikanesch Handwierksgeschicht ënnersträichen. Den urspréngleche Grand Wagoneer war bekannt fir seng extensiv Notzung vun Holz op der Äusserung, wärend den Interieur vum 2022 Grand Wagoneer wäert mat real handgemaachte Satin American Walnuss Fonctiounen. Déi geschnëtzt satin amerikanesch Walnuss gouf fir seng Eleganz an Haltbarkeet gewielt. Eemol haaptsächlech an Yachten an de luxuriéissten Immobilien gesi gesinn, ass déi geschnëtzt satin amerikanesch Walnuss elo e Premiummaterial. Dëst ass ee vu ville Beispiller vu wéi d'Wagoneer Design Team en neit Kapitel fir déi originell Grand Wagoneer Geschicht op eng modern Manéier opgemaach huet. Wagoneer benotzt en integréierten Instrumentpanel fir de Luxus vu sengem Interieur ze markéieren, während de Grand Wagoneer en zwee-Stéck Design mat engem optionalen Piano Black Këssen benotzt fir fortgeschratt Technologie a Konnektivitéit elegant ze vermëschen. D'Piano schwaarz Midfoot Pads schéngen iwwer de strukturelle Flillek aus Aluminium ze schwammen, an déi geschnëtzt Satin American Walnuss a Metall inlaid "Grand Wagoneer" ginn an der Wieg op der Passagéiersäit vum Dashboard gehal. Aluminium gouf och als Schlësselmaterial gewielt fir d'Ëmwelt ronderëm Dier Spriecher a Vents ze kreéieren. De Grand Wagoneer bitt och geformt Aluminium Trimmstreifen mat geprägte Musteren an accentuéiert de Passagéierbildschierm. D'Mëttkonsole ass vun ënner de Flilleke vun der Aluminiumstruktur ausgesat a fléisst aus der ënneschter Panel eraus, a füügt e glat Designelement un déi grouss Kabine. D'Aluminium gearshift Knäppche mat engem huel Glühwäin ass um ënnen vun der Mëtt Konsol, op béide Säiten vun deenen sinn Knäppercher Schalter datt de Selec-Terrain an Ride Héicht System Kontroll. De Startknäppchen ass ëmgi vun engem Bezel mat engem gekrauste Muster. Op de Grand Wagoneer ass de Fall a franséisch Akzentleder gewéckelt, an et weist sech op geschnëtzt Holz oder Metal Trimm. Verfügbar Kategorie-spezifesch Touchpad-kontrolléiert Safes kënne sécher ënner der separater Front Armrest gespäichert ginn. Späicherkëscht ass Standard, a Killlagerkëscht gëtt och zur Verfügung gestallt. Déi glat bannen an ausserhalb HVAC Vents si vu flëssege Chromrahmen ëmgi, mat engem voll funktionnelle, präzis, héichqualitativen a robusten Erscheinungsbild. Wagoneer huet eng dräi-Zon Heizung, Belëftung, an Klimaanlag (HVAC) System, iwwerdeems Grand Wagoneer huet eng véier-Zon HVAC System mat engem 10,25-Zoll hinged Front Confort Display an engem 10,25-Zoll fixen hënneschte Confort Display. All Modeller bidden Lieder Trimm Sëtzer als Standardausrüstung. Wagoneer Modeller benotzen Napa Lieder Polstersëtz, dorënner 12-Manéier Muecht virun Sëtzer mat Erënnerung Astellunge, Muecht Lendegéigend Ënnerstëtzung a véier-Manéier headrests. Grand Wagoneer Serie I Modeller kommen Standard mat Premium Nappa Lieder-Trimmed Sëtzer, wärend Grand Wagoneer Series II a Series III Modeller bidden méi räich Palermo Lieder-Triméiert Sëtzoptiounen mat Nähten a Lieder-wéckelten Dashboards, Konsolen a Rimmer Dierpanelstitching mat Akzentmarken . Grand Wagoneer ass mat 24-Wee elektresch virun Sëtzer equipéiert, dorënner Erënnerung Astellungen a Massage, elektresch Lendegéigend Ënnerstëtzung a véier-Wee elektresch headrest. Passagéier Erënnerung Plaze sinn och Standard Equipement vun der Grand Wagoneer. Aner modern a vertraut Optiounen och gehëtzt / gelëfter Sëtzer an der éischter an zweeter Zeilen, gehëtzt Lenkrad, Memory Lenksäule an justierbar Pedale. All Modeller kënne bis zu 8 Passagéier aménagéieren an hunn eng grouss drëtt Zeil - déi éischt Zeil vun Nummplacken. Déi viischt an zweet Zeil Kapitän Still sinn en anert Produkt dat fir d'éischte Kéier ugebuede gëtt, verfügbar op Wagoneer a Standard op Grand Wagoneer. Déi räichst a luxuriéisst Wagoneer a Grand Wagoneer Interieur bidden déi bescht-an-Klass Gesamt Passagéierkapazitéit, Gesamtvolumen (Passagéier a Fracht hannert der drëtter Zeil), oniwwertraff zweeter a bescht-an-Klass drëtter Zeil Kappraum a Beenraum, an d'Zuel. vu Wueren hannert der drëtter Zeil ass de gréisste. D'Muecht Fräisetzung Tipp n'Slide Funktioun vun der zweeter Rei vun Sëtzer mécht et méi einfach déi drëtt Zeil anzeginn. Dës Funktioun bitt Passagéier méi Plaz fir an de Sëtzer ze kommen. Et ass einfach déi drëtt Zeil fir Passagéier oder Fracht ze konfiguréieren, well d'Sëtzer kënnen gekippt a flaach leeën. Vill Interieurelementer bezuelen dem Wagoneer seng laang Geschicht Hommage, wéi zum Beispill d'Zwee-Speiche Lenkrad. Dës modern Interpretatioun vum Wagoneer Lieder-gewéckelt Lenkrad füügt Komfort, an e festen Handgriff gëtt normalerweis benotzt wou déi drëtt Lenkrad geschwat huet. Öffne vun der Chauffer Säit a Front Passagéier Säit Dieren vum Grand Tourer, opzeweisen de baussenzege Rand vun der Dashboard mat dem Wuert EST op et gravéiert. 1963 - Dat éischt Modelljoer fir dem Original Wagoneer Hommage ze bezuelen. Modern, technesch an detailorientéiert Rendez-vousen sinn entwéckelt fir amerikanesch Qualitéit ze markéieren an Prestige, Erfolleg an Erreeche verkierperen. De vereenegt Fokus op integréiert Räichtum an Technologie bitt all Passagéier eng innovativ Erfahrung. Duerch fënnef personaliséierbar Ambientebeleuchtungsthemen, Approche vun der Entrée / Ausgangsbeleuchtung an intern installéiert LED Dier Puddel Luuchten, gëtt déi entspaant Atmosphär vum Interieur beliicht, wat zäitlos Design kombinéiert an d'Séil vun Americana, déi weiderhi wäert konsolidéieren Wagoneer an Déi ikonesch Positioun vun Grand Wagoneer an der Geschicht. Gitt Chauffeuren a Passagéier mat High-Tech Interieur. Déi fortgeschratt Wagoneer a Grand Wagoneer hunn d'nächst Generatioun Innovatiounen, dorënner den neie fortgeschrattenen Uconnect 5 System, digitale Réckspigel, exklusiv hënneschte Sëtz Iwwerwaachungskameraen, Head-up Displays, frameless Digital Cluster an héichqualitativ McIntosh Audio System fir Gefierer. Den neien Uconnect 5 System 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer si mat dem neisten an fortgeschrattsten Uconnect System jee ausgestatt, mat 10,1 oder 12 Zoll Digital Display an intuitiv Benotzererfarung. Den neien Uconnect 5 bitt fënnef Mol d'Betribsgeschwindegkeet vun der viregter Generatioun. Andeems Dir den Android Betriebssystem an iwwer-de-Loft-Updates benotzt, bréngt Uconnect 5 Flexibilitéit fir datt de System weider ka evoluéiere fir nei Inhalter, Features a Servicer ze bidden. D'Uconnect 5 System bitt méi Verbindungsservicer a Funktiounen fir oniwwertraff Einfachheet ze bidden. Dëse System Highlight Kit enthält:
D'Passagéier kënne ganz einfach a Kontakt bleiwen während der Rees. Déi viischt Passagéier Feature mat engem benotzbaren drahtlosen Opluedstéck an e séier identifizéierende Verbindungsport goufe verbessert. Zousätzlech zum drahtlose Laden, Wagoneer a Grand Wagoner hunn och bis zu 11 USB Ports (mat hënneschter Sëtz Ënnerhalung System, aacht USB Ports ouni), dräi an der viischter Zeil (véier mat Passagéier Displays), a Standard Dual Den USB Type-C port erméiglecht den Apparat bis zu véier Mol méi séier ze charge, dräimol an der zweeter Zeil (fënnef Mol wann mat engem hënneschte Sëtz Ënnerhalung System equipéiert), an zweemol an der drëtter Zeil. De Gesamtberäich vum Digital Display Écran vu GrandWagoneer ass bis zu 75 Zoll, während de maximalen Digital Display Écran Beräich vu Wagoneer 50 Zoll ass. De Prozentsaz vum Gesamtfläch vum digitale Display. D'total Bildschirmlängt vum ganzen Dashboard ass no bei 45 Zoll: 10,25 Zoll op Wagoneer, 12,3 Zoll op Grand Wagoneer, 10,1 Zoll (Wagoneer) oder 12 Zoll (Grand Wagoneer) horizontalen Touchscreen als Haaptdisplay Zentrum Konsol Écran, ënnen Et gëtt eng 10,25-Zoll horizontal Confort Haaptsäit Touchscreens, getrennt vun Al strukturell Flilleken. Wann equipéiert mat der fakultativ hënneschter Sëtz Ënnerhalung System, Instrument Panel, Sendung a Passagéier Schiirme wäert all koordinéiert Animatioun weisen wann d'Gefier gestart gëtt. Zousätzlech gëtt de verfügbaren 10,25-Zoll Passagéierbildschierm de Front-Sëtz Passagéier eng dynamesch Touchscreen-Kontroll mat Fangerspëtzen. De Passagéierbildschierm huet véier Haaptfunktiounen: Co-Pilot (Navigatioun, Apparatverwaltung), Ënnerhalung (duerch HDMI oder hënneschter Sëtz Ënnerhalungskontrolle), Feierbekämpfungs Fernseh fir den Auto, an d'Funktioun fir extern Autoskameraen ze gesinn. Béid déi viischt an hënnescht Passagéierbildschirmer hunn en HDMI-Stecker, deen d'Passagéier erlaabt mat engem Handy oder Tablet ze verbannen, den Touchscreen an eng Spigelverlängerung vum Apparat ze maachen, sou datt Internet Sich, Musek an Uwendungen duerch den Uconnect 5 projizéiert kënne ginn System. De Gesamtbildschiermraum verfügbar fir Passagéier an der zweeter Zeil vum Grand Wagoneer ass 30 Zoll, an d'Mëttkonsole tëscht den zwee Kapitän Still ass mat engem 10,25 Zoll bequemen Display ausgestatt. All Passagéier op zweeter Reih kann och op säin eegene 10,1 Zoll Entertainment Touchscreen zougräifen mat dem verfügbaren hënneschte Sëtz Entertainment System, deen onofhängeg Streamingfäegkeete vu groussen Inhaltsanbieter huet. Passagéier kënnen elo den éischte Fire TV fir Autosintegratioun genéissen, deen en Touchscreen Display huet, Alexa, a kann Zougang zu Dausende vu Filmer, Fernsehsendungen an Apps kréien. D'Passagéier kënnen hir Liiblingsprogrammer onofhängeg kucken wärend se Musek iwwer Kopfhörer lauschteren, oder d'ganz Famill kann duerch den Audiosystem vum Gefier kucken. Mat der agebauter Auto Feierbekämpfung Fernseh fir Autoen, kënnen d'Elteren och Zougang zu Amazon Kids + fir eng problemfräi Erfarung kréien, fir sécherzestellen datt jonk Passagéier en Alterspassenden Inhalt genéissen. De Fire TV fir automatesch spezifesch Fernsteierung funktionnéiert op all Schiirme fir d'Kontroll iwwer d'Erfahrung ze bidden, an enthält Push-to-Talk Zougang zu Alexa, wat et einfach mécht Programmer ze fannen a séier ze spillen. D'Fernsteuerung enthält e Knäppchen, deen Auto's Fire TV mat dem neie Uconnect 5 System verbënnt fir Gefierfunktiounen ze kontrolléieren, wéi Klima, Kaarten, etc. a bitt eng immersiv Erfahrung fir d'Besëtzer andeems se dramatesch Multi-Screen visuell Effekter an Ambientbeliichtung am ganze Cockpit kombinéiert. Et gi fënnef Videoe fir ze wielen, jidderee vun deenen inspiréiert ass vun natierleche Wonner oder natierlech Phänomener. Leading Technologie 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer bidden e Windshield Head-Up Display (HUD). De Vollfaarf Display ka bis zu 10 Zoll konfiguréiert ginn an huet dräi (einfach, Standard, fortgeschratt) virdefinéiert Konfiguratiounen. Säin Layout enthält Spuerentfernung, Spuerhëllef, adaptiv Cruise Control, Turnnavigatioun, aktuell Geschwindegkeet, aktuell Ausrüstung a Speed Limit. All HUD Astellunge kënnen personaliséiert a gespäichert ginn an der Chauffer Konfiguratiounsdatei. Verfügbar all-digital Réckspigel suerge fir onobstruéiert Réckbléck, wat d'Sécherheet a Visibilitéit verbessert. Den digitale Réckspigel weist Echtzäit Video vun der hënneschter Kamera, déi Biller ubidden, déi net vun der D-Pailer oder hënneschte Sëtzer blockéiert sinn. Andeems Dir de Schalter hei drënner dréckt, kann et och an en traditionelle Spigel restauréiert ginn. Den neie Standard 10,25-Zoll (Grand Wagoneer Modell ass 12,3 Zoll) frameless elektronesch Instrument Cluster huet bal zwanzeg verschidde Menüen, Benotzer kënnen aus dem Menü wielen, dorënner Chauffer Assistenz Technologie, wéi adaptiven Cruise Kontroll, aktiv Fuere Assistenz, Nuetsvisioun, schléift Chauffererkennung a Geschwindegkeetsbegrenzung Verkéier Zeechen Display. Aner Astellungen enthalen d'Medien déi gespillt ginn, d'Identitéit vum Uruff, d'Digital Geschwindegkeetsliesen, de Fahrmodus oder de Pneuendrock. Eng progressiv Navigatiounskaart op Vollbildschierm an Off-Road Pitch- a Scrolldisplay ginn och zur Verfügung gestallt. De Vollfaarfcluster huet fënnef rekonfiguréierbar Fliesen fir séier Daten ze weisen oder séier an einfach op déi meescht benotzt Informatioun ze kommen. De Chauffeur kann tëscht analog oder digital Instrumenter wielen. All Cluster Astellunge kënnen am Benotzerprofil als Deel vum Wagoneer a Grand Wagoneer säi komplette Gefier Personnalisatiounsinhalt gespäichert ginn a ginn automatesch fir all Chauffeur zréckgeruff. D'Grafiken um Écran ginn an Echtzäit animéierten 3D geliwwert. Déi verfügbar Hecksitz Iwwerwaachungskameraen kënnen High-Definition Biller projizéieren an Features eenzegaarteg fir verschidde Maartsegmenter ubidden, dorënner Split-Screen Display an eng eenzegaarteg "Zoom to Seat" Funktioun. Der hënneschter Sëtz Iwwerwachung Kamera Vue kann duerch den Uconnect Touchscreens zougänglech ginn an erlaabt de Chauffeur séier d'ganz Kabine Vue an einfach op der Plaz vun all Sëtz Zoom an. D'Erënnerungsastellungsfunktioun erlaabt dem zooméierte Bild op déi lescht gekuckte Plaz ze fokusséieren, wat de System méi einfach mécht ze benotzen an d'Opmierksamkeet vum Chauffeur ze limitéieren. D'Kamera läit op der Canopy tëscht der zweeter an drëtter Sëtzreihen. Dräi Infrarout Luuchten ëmginn d'Kamera a beliichten d'Kabine an niddereg Liichtbedingungen. De System wiesselt automatesch tëscht Dag an Nuecht Modi fir Visibilitéit a Komfort ze erhéijen. Indoor Atmosphär Beliichtung huet zwee Beräicher (iewescht an ënneschten), all Beräich huet fënnef Faarwen: wäiss, blo, hell gréng, Gold an Amber, a kann duerch den Touchscreens ausgewielt ginn. Den Héichpunkt vum Audio konzentréiert sech op Design, exudéiert luxuriéise Sound Fir méi wéi 70 Joer huet McIntosh qualitativ héichwäerteg, handgemaachte Audioprodukter a Systemer gemaach an den USA gemaach fir an Haiser, Concertssäll an ikonesch Momenter ronderëm d'Welt ze benotzen. McIntosh (McIntosh) ass eng klassesch amerikanesch Luxusmark, bekannt fir seng exzellent Produkter. D'Firma huet sech mat Stellattis zesummegeschafft fir en industriespezifesche High-Fidelity Audio System ze bidden. Wagoneer a McIntosh Ingenieuren hunn enk zesumme geschafft fir en Duerchbroch Ënnerhalungssystem z'entwéckelen, ze testen an ze debuggen fir den eenzegaartegen internen Volume an de Layout vum Gefier ze ergänzen. McIntosh bréngt e puer patentéiert Technologien aus dem Haus op de Wagoneer System, dorënner PowerGuard®, deen oniwwertraff Kloerheet och an der Masseproduktioun huet. Den Audiosystem huet e geréng Verzerrung / High-Performance (LD / HP) Lautsprecher-Design fir d'Verzerrung ze minimiséieren an eng onparalleléiert Nolauschtererfahrung ze bidden. Signature Audio Performance gëtt duerch ee vun zwee Leeschtungsniveauen geliwwert:
Kombinéiert mat exzellenter Audioqualitéit, ergänzt dem Wagoneer säi McIntosh Audiosystem de luxuriéisen Interieur am ästheteschen Design. Maacht speziell Suergfalt fir sécherzestellen datt déi wonnerschéin Kontrollen vum Audiosystem d'Erscheinung vun de McIntosh Verstärker Kontrollknäppchen replizéieren. Am Grand Wagoneer ass de McIntosh Logo op der Dier-Lautsprechergitter mat der ikonescher bloer Faarf vun der Mark zréckbeliicht, a bäidréit d'Atmosphär erstallt duerch personaliséiert Ambientbeliichtung am Raum. Den ikonesche bloe Meter mat iwwersprongen Pins a Power Guard Notifikatiounen, déi op all McIntosh Haushaltsgeräter ugewise ginn, fäerdeg d'Erfahrung, an de Meter ass och am Radio Center Display integréiert. Den Zweck vum ganze Projet ass et dem McIntosh säi Sound- an Designkonzept aus dem Haus an d'Autosëmfeld ze bréngen, mat mächtegen, realisteschen, transparenten a delikaten akustesche Effekter. Dës exzellente McIntosh Audiosystemer kënnen an der Wagoneer Serie III an all Grand Wagoneer Trimmniveauen benotzt ginn. High-Tech Sécherheetsfeatures 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer bidden méi wéi 120 Sécherheetsfeatures, dorënner d'Applikatioun vun innovativen Technologien, déi d'Verbindung tëscht Chauffeuren, Gefierer a Stroossen verbesseren kënnen. Wagoneer a Grand Wagoneer bidden méi wéi 120 Standard Sécherheetsfunktiounen iwwer d'ganz Produktlinn, dorënner:
De Wagoneer a Grand Wagoneer, déi führend innovativ Produkter am Maartsegment, kombinéieren éischtklasseg Sécherheetsfeatures fir d'Visiounsfeld vum Chauffer ze verbesseren, hëllefen d'Instrument méi einfach ze gesinn an d'Fäegkeet vum Chauffer ze realiséieren fir Kollisiounen ze vermeiden. Wagoneer a Grand Wagoneer hunn en neien elektresche Architektursystem deen sécher Messagerie an Controller Area Network (CAN) Kommunikatiounen erméiglecht, doduerch d'Fuererhëlleffunktiounen ze verbesseren, sou wéi d'Handfräi aktiv Fuerhëllef autonom Funktiounen. Autonom Gefierfunktiounen enthalen aktiv Fuerhëllef, Handfräi aktiv Fuerhëllef a ParkSense automatesche Parksystem. Active Driving Assist ass den Numm vun der Firma Niveau 2 (L2) autonom Fuerfunktioun. Dës Technologie bestätegt d'Schrëtt vun der Firma fir eng autonom Zukunft. Grand Wagoneer ass mat engem aktive Fuerhëllefsystem ausgestatt, deen Handrad an Aenbewegung automatesch Fuere duerch Spuerzenter an en adaptiven Cruise Control System realiséiere kann. De System benotzt verschidde Sensoren, dorënner Radaren a Kameraen, fir de richtege Wee fir d'Technologie unzeweisen. Handfräi aktiv Fuerhëllef (spéider Disponibilitéit) kann automatesch mat all Geschwindegkeet a Spuerzenter op approuvéiert Stroossen fueren, doduerch méi Komfort fir d'Fueren ze bidden. De System wäert d'Gefier virauszegesinn a schmuele Ecken verlangsamen, automatesch d'Kontroll erëmfannen nodeems de Chauffer iwwerholl ass, a verifizéieren datt de Chauffer op d'Strooss opmierksam ass. Nuetsvisiounsgeräter mat Foussgänger- an Déiererkennungsfäegkeeten benotzen thermesch Imaging Technologie fir d'Ofdeckung vun de Gefierer Luuchten auszebauen. Den Infraroutsensor sicht no Hëtztsignale vu Foussgänger an Déieren op der Strooss vir, bis zu enger Distanz vun 219 Yards (200 Meter). Wann se fonnt ginn, gëtt hir Positioun relativ zum Gefier am Instrument Stärekoup direkt virun de Chauffer duergestallt. De Crossroad Collision Assist System kann Iech hëllefen Gefierer z'entdecken, déi vu lénks a riets Säit vum Chauffer kommen, wann Dir op eng Kräizung kënnt. Véier Radar-Sensoren an eng Kamera bestëmmen ob eng Kollisioun bevirsteet ass, an doduerch de System opgefuerdert fir hörbar a visuell Alarmer ze liwweren. Wann de Chauffer net reagéiert, aktivéiert de System automatesch d'Bremsen vum Gefier. Dës Fonktioun ass verfügbar op Wagoneer an ass Standard op Grand Wagoneer Modeller. Drowsy Chauffer Detektioun kann Gefierbewegung verfollegen (sou wéi Spueroffahrt) an Interaktiounen (wéi Lenkrad Input iwwer Zäit) fir Fahrverhalen konsequent mam schlofen Chauffer ze kréien. Wann bestëmmte Schwellen erreecht ginn, reagéiert de System mat Audio an / oder visuell Warnungen fir de Chauffer ze stoppen. Wann de Chauffeur an dëser Situatioun net fäeg ass ze reagéieren, kann de System an d'Lenkradinput intervenéieren an/oder d'Bremsen aktivéieren. Den digitale Réckspigelsystem ersetzt den traditionelle Réckspigel mat engem 9,2 Zoll LCD, deen Echtzäit Video vun der hënneschter Kamera kann weisen. Am Géigesaz zu traditionelle Réckspigelen gëtt d'Siichtfeld vum Digitalkamerasystem net vun der D-Paile oder hënneschte Sëtzer verstoppt. Wann net als Display benotzt gëtt, kann den Écran an de Spigel zréckgezunn ginn andeems Dir de Schalter hei drënner wiesselt. Verfügbar Verkéiersschëldererkennung benotzt Forward-facing Kameraen fir Geschwindegkeetsgrenzen a verbonne Verkéiersschëlder z'erkennen, sou wéi déi, déi d'Schoul- a Bauberäicher uginn. . D'Panoramakamera ass eng aner Sécherheetsschutzfunktioun vu Wagoneer a Grand Wagoneer. De System verbessert eng 360-Grad Vogelperspektiv vum Gefier a seng Ëmgéigend duerch dynamesch Gitterlinnen, déi op engem 10,1-Zoll oder 12-Zoll digitalen Touchscreen ugewise ginn. Mat der Hëllef vu viischter an hënneschter Lenswäscher gouf de System vum "Front Parking Assist System" verbessert, deen de Chauffer hëlleft fir de Gefier ze lokaliséieren. Wagoneer ass mat enger Surround View Kamera ausgestatt, während de Grand Wagoneer Modell als Standard verfügbar ass. De ParkSense automatesche Parksystem verbessert den Ausrüstungsniveau vum Grand Wagoneer weider, deen Ultraschallsensoren benotzt fir de Chauffer op d'Parkplaz ze féieren. Stellantis ass deen éischten Autoshersteller deen dës Technologie benotzt an Echtzäit, engagéierten Iwwerbléck op den Infotainmentbildschierm fir einfach ze gesinn. De komplette Set vu LED-Beliichtungsgeräter inklusiv LED Luuchten liwwert exzellent Leeschtung a equilibréiert Strahlen, wouduerch d'Blendung vun de kommende Gefierer miniméiert, wärend d'Liichtausgang direkt virun dem Gefier verduebelt. Verbessert d'Beliichtung vun der Strooss virun. D'Säitbeliichtung verbessert d'Sichtfeld beim dréinen a gëtt aktivéiert duerch Lenkradwénkel-Input oder Turnsignalaktivéierung wann d'Scheinwerfer ageschalt sinn. Den Design vum Frame Kierper adoptéiert innovativ Ingenieurstechnologie, déi d'Charakteristike vu héichstäerkt Stahl benotzt fir d'Kollisiounsenergie aus der Kabine ze zéien. Et huet och aacht Airbags: Chauffer virun Sëtz, Chauffer d'Knéi, Passagéier virun Sëtz, Passagéier d'Knéi, lénks éischt Zeil Säit, lénks Säit Rido, riets éischt Zeil Säit a riets Säit Rido Airbags. Als Standardausrüstung hëlleft den aktive Kappschutz de Risiko vu Verletzungen am Zesummenhang mat hënneschte Kollisiounen ze reduzéieren, a wann d'Gefier mat enger zweeter Zeilbänk equipéiert ass, ginn et dräi Spärpositioune fir de Sécherheetssëtz ze sécheren. Dräi verfügbar 4 × 4 Systemer sinn d'Basis fir exzellent Leeschtung. Dräi verfügbar 4×4 Systemer (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II), verfügbar Quadra-Lift Loftophiewe a Selec-Terrain Traktiounsmanagement System, Injizéieren Quadra-Trac I an dësem Premium SUV bitt Vollzäit véier-Radundriff ouni Schalter fir den Hiewel ze drécken oder ze zéien. De System kann d'Gefier glat ënner verschiddene Stroossebedéngungen lafen. De gepréiften liichte Single-Speed-Transferkoffer kann effektiv d'Brennstoffwirtschaft verbesseren an d'Traktioun erhéijen andeems d'Dréimoment op d'Rieder mat maximalem Griff iwwerdroen. Dem Quadra-Trac II säin Zwee-Vitesse Transfermaart benotzt Input vu verschiddene Sensoren fir Pneuenrutsch ze bestëmmen a Korrekturaktioun esou fréi wéi méiglech ze huelen. De System benotzt och den Drossel fir séier Bewegung vum Parking virauszesoen an d'Traktioun ze maximéieren ier d'Pneuen rutschen. Wann d'Rutschschicht festgestallt gëtt, iwwerdréit déi maximal Traktioun direkt bis zu 100% vum verfügbaren Dréimoment un d'Rieder. Quadra-Drive II huet eng hënnescht elektronesch limitéiert Rutsch Differenzial (ELSD), déi Industrie-Virwaat Zuchbéischt huet. De System kann de Pneuenrutsch direkt erkennen an d'Motormoment op d'Pneuen glat duerch Traktioun verdeelen. An e puer Fäll wäert d'Gefier niddereg Traktioun weisen an ugepasst ginn fir aktiv Ausrutscher ze limitéieren oder ze eliminéieren. Selec-Terrain ass d'Standardkonfiguratioun vu Quadra-Trac II a Quadra-Drive II, an huet déi folgend fënnef Astellungen: Auto, Sport, Rock, Schnéi a Sand / Mudder. E mechanesche limitéierter Rutschdifferenzial ass Standard, an de verfügbaren hënneschte elektronesche limitéierter Rutschdifferenzial kann d'Traktioun an all Situatioun erhéijen. Selec-TerrainClass de féierende Selec-Terrain Traktioun Kontroll System erlaabt Clienten op-Strooss an ugefaangen-Strooss Astellunge fir déi bescht 4 × 4 Leeschtung ze wielen. Dës Funktioun kann elektronesch koordinéieren bis zu 12 verschidde Powertrains, Bremsen, 4 × 4 Dréimomentverdeelung an Suspension Systemer, dorënner Drossel Kontroll, Gearbox Verréckelung, Transfer Case, Downhill Kontroll a Selec-Vitesse Kontroll. Grand Wagoneer ass verantwortlech fir fënnef verschidde Fuerbedéngungen ze bidden fir déi bescht Fahrerfahrung op all Terrain z'erreechen:
Selec Geschwindegkeetskontrolle mat Hiwwel-up an Hiwwel-Down Kontroll erméiglecht de Chauffeur d'Gefiergeschwindegkeet op steile, steile Steigungen duerch d'elektronesch Range Selektioun (ERS) Kontroll op der Lenkrad ze kontrolléieren ouni d'Bedierfnes vun engem Gaspedal oder Bremspedal. D'Kombinatioun vu Selec-Terrain a Quadra-Lift Loftophiewe bitt dem Chauffer eng justierbar Ophiewespann, doduerch eng exzellent 4 × 4 Leeschtung. Quadra-Lift Loftophängungssystem Quadra-Lift Loftophängungssystem vergréissert d'Héichbereich bis zu 3,6 Zoll, a gëtt vu véiereckege Loftfedern ënnerstëtzt, doduerch eng loftpolstert héichqualitativ Reiderfahrung. Quadra-Lift kann automatesch lafen, oder et kann manuell duerch Konsol Kontrollen kontrolléiert ginn. De Quadra-Lift System huet fënnef Héicht Astellunge fir optimal Ride Leeschtung:
Wann d'Gefier am Energiespuermodus leeft, gëtt et op de Loftmodus reduzéiert, doduerch d'aerodynamesch Leeschtung vum Gefier weider verbessert, an doduerch déi bescht Effizienz erreechen. D'Hëllefsfunktioun vum Trailer Hakenkabel mat Zoomfunktioun kann eng nahtlos Verbindung mam Trailer realiséieren. Mat der Hëllef vun der hënneschter Kamera hëllefen dynamesch Gitterlinnen den Trailer auszegläichen, an d'Zoomfunktioun um Bildschierm erlaabt méi no ze kucken fir sécherzestellen datt se all Kéier richteg verbonne sinn. Kombinéiert mam justierbare Quadra-Lift Loftophängungssystem, kann de Chauffer d'Gefier ënner dem Trailerhaken mat Liichtegkeet erofsetzen. Wann d'Gefier op eng Geschwindegkeet vun 35 Meilen pro Stonn (pro Stonn) kënnt, gëtt de Standard aktive Frontdamm automatesch 3,5 Zoll erof. De verfügbaren Loftophängungssystem senkt d'Gefier ëm 0,6 Zoll, wouduerch d'allgemeng aerodynamesch Leeschtung an Effizienz verbessert. Wann d'Ofkillung am mannsten néideg ass, schalt den aktive Gitterschaltersystem automatesch de Loftfloss duerch d'Gitter aus. De Killsystem gouf optimiséiert mat verstäerkter Dichtung an aktive Grillschluss Hardware Kontroll, déi d'Erwiermung, d'Resistenz an d'Kühleffizienz vun der Powertrain maximéiere kann während dem Cruise an Ofschleefen. 2022 Wagoneer an Grand Wagoneer hunn e 25-Grad ofgeroden Field Wénkel, 24 Ofschloss Wénkel, 22 Grad Corner an 10 Zentimeter Buedem Spillraum. Dës Kombinatioun kann bis zu 24 Zoll Waasserversuergungskapazitéit erreechen. Déi nei Architektur kann komplex Strooss Fuerdynamik an ëmfaassend Leeschtung bidden. 2022 Wagoneer a Grand Wagoneer hunn eng nei Architektur déi komplex Stroossefahrt Dynamik, liicht an haltbar Frame Design, 4 × 4 ëmfaassend Leeschtung a bescht Performance Ofschleefdéngscht an der Klass liwwere kann. De Schwéierpunkt gouf op den Design vun enger neier Autokierperstruktur geluecht déi héichstäerkt Stahl benotzt fir d'Gefierleistung, d'Sécherheet, d'Zouverlässegkeet ze verbesseren an d'Gesamtgewiicht ze reduzéieren. D'Resultat ass eng Kierperstruktur déi souwuel staark a liicht, equilibréiert a praktesch ass. Nëmmen ongeféier 6.500 Schweißen am Kierper kënnen héich Etikett verbesseren. D'Benotzung vu liicht, héichstäerkt Aluminiumschließungen, dorënner Hood, Dieren a Komposit Liftgate, hëlleft Gewiicht ze reduzéieren an d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren. Frame-montéiert Héichstäerkt Stahl Pneuen Blocker ginn hannert de viischten Pneuen plazéiert fir d'Rieder am Fall vun enger Kollisioun no baussen ze drécken. D'Frame vu Wagoneer a Grand Wagoneer hunn héich a voll verpackte Säitebunnen. De Framestrahl adoptéiert duebel transparent Schweißen op der bannen an ausserhalb vum Frame fir d'Haltbarkeet an d'Rollsteifheet ze verbesseren. Déi exzellent Fuerdynamik an déi exquisite Iwwerleeënheet ginn deelweis un déi viischt an hënnescht onofhängeg Suspension zougeschriwwen. Déi nei viischt onofhängeg duebel Wënsch Ophiewe Assemblée kombinéiert e liichte Komposit ieweschte Kontrollarm, en Aluminium ënneschten Kontrollarm, an eng geometresch Form ugepasst fir Reaktiounsfäegkeet an Handhabung. Déi viischt Stabilisator Bar ass hannert de viischten Pneuen, wat d'Rollsteifheet weider verbessert. Déi hënnescht Multi-Link Spiralfedersuspension bitt exzellent On-Stroossfueren, Ënnerstëtzung a weist besser Kloerheet op Hindernisser. Déi viischt an hënnescht opgerullt Anti-Vibratiounsdesign ass Standardausrüstung fir all Modeller. D'Standard Stahl-Suspension huet eng hënnescht Belaaschtungsfunktioun, déi automatesch d'Laascht vum Trailer oder d'Notzlaascht op der Suspension erkennt. De Loftdrock klëmmt bis d'Gefier déi normal Fuere Héicht erreecht, sou datt den Zweck vum Glättung an d'Verbesserung vun der Belaaschtung erreecht gëtt. Wagoneer kënnt Standard mat enger Spiralfedersuspension, an e Loftophängungssystem mat elektronesch kontrolléierter semi-aktiven Dämpfung (verfügbar op Wagoneer a Standard op Grand Wagoneer) verbessert d'Ridequalitéit weider. D'Loftsuspension huet e zouenen Schleifsystem, dee propper Loft recycléiere kann an doduerch d'Haltbarkeet vum Kompressor verbessert. D'Loftsuspensiounssystem wäert d'Steifheet kontinuéierlech upassen no de Belaaschtungsbedéngungen fir d'Fuerleistung ze optimiséieren. Den externen Ventilblock an den Hëllefsluftbehälter erlaben béid Wellen gläichzäiteg erofzesetzen. Elektronesch kontrolléiert semi-aktive Schockdämpfer op Loftophiewe Gefierer wäerten sech permanent un d'Stroossebedéngungen a Fuerstiler upassen. Déi nei aktiv / elektronesch ofgestëmmt Mass Modul absorbéiert méi Schwéngung a Bewegung wann Idle. Dës Fonktioun bitt e méi héijen Niveau vu Komfort, Villsäitegkeet a Leeschtung. De verstäerkte aktive Kaméidi Reduktiounssystem, souwéi Dier Dichtungsstreifen a Schallisolatiounsglas, reduzéieren NVH a Wandrauschen zu engem Geflüster. Den elektresche Stroumsteering (EPS) System gouf suergfälteg kalibréiert fir en natierlecht Lenkungsgefill ze bidden an d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren. Den Elektromotor gëtt a Verbindung mat enger adaptiver Motorkontrolleenheet (ECU) benotzt fir d'Lenkgeschwindegkeet, d'Lenkradwinkel an d'Gefiergeschwindegkeet ze iwwerwaachen. Zum Beispill, wann méi Lenkhëllef erfuerderlech ass wann Dir mat enger gerénger Geschwindegkeet duerch eng Parkplaz fuert, oder wann manner Lenkhëllef op enger Expressbunn erfuerderlech ass fir d'Stabilitéit vum Gefier ze verbesseren, kann dëst e variabelen Betrag u Lenkhëllef gëllen. Den EPS System benotzt e variabelen Verhältnis Verhältnis fir d'Manöverbarkeet ze verbesseren an d'Zentralstabilitéit ënner all Fuerbedingungen z'erhalen. Exquisite a bewährte V-8 Kraaft bitt exzellent Leeschtung an éischtklasseg Traktiounsleistung. Den 2022 Wagoneer ass mat engem bewährte 5.7-Liter V-8-Motor ausgestatt an ass mat engem nächste Generatioun 48-Volt eTorque Hybrid Gefier als Standardausrüstung ausgestatt. Den 2022 Grand Wagoneer gëtt vun engem mächtege a stabile 6,4-Liter V-8 Motor ugedriwwen. Béid Motore hunn exzellent Leeschtung, Fuerbarkeet, a wa richteg ausgestatt ass, kënne bis zu 10.000 Pond éischtklassesch Ofschleefkapazitéit ubidden. E 5.7-Liter V-8-Motor ausgestatt mat enger neier Generatioun eTorque Hybrid System ass dem Wagner seng Standardkonfiguratioun. Seng 5,7-Liter V-8 kombinéiert 392 horsepower an 404 Pound-Féiss vun Muecht. D'Dréimoment ännert sech bannent engem glaten, breet Kraaftberäich, a gëtt verbessert duerch Brennstoffspuertechnologien, déi verännerlech Nockenwelle Timing an Zylinder Deaktivéierungsfunktiounen enthalen. Wagoneer ass dat éischt Gefier fir den nächste Generatioun eTorque Hybrid Kraaftsystem ze adoptéieren, dee verschidde Brennstoffspuerend Verbesserungen huet. Den eTorque Hybrid Kraaftsystem ersetzt den traditionnelle Motor-Typ Alternator mat engem Rimm-Undriff Motor Generator Set. D'Motorgenerator Eenheet gëtt a Verbindung mat engem 48-Volt Batteriepack benotzt fir séier an nahtlos Motorstart / Stop ze liwweren, Dréimoment op d'Kurbelwelle bäizefügen an d'Bremsenergie Regeneratioun ënner bestëmmte Fuerbedingungen ze verbesseren, doduerch d'Reaktiounsgeschwindegkeet an d'Effizienz ze verbesseren. De System kann maximal erreechen 130 lb.-ft. De maximalen Dréimoment ka kritt ginn wann den initialen Drossel tankt. Den eTorque elektresche Generator gëtt vun enger 390-Watt-Stonn Lithium-Ion 12-Zell Nickel Mangan Kobalt (NMC)-Graphit Batterie ugedriwwen. Um Buedem an der Wagoneer Kabine gëtt e loftgekillte Batteriepack d'Gréisst vun engem klenge Koffer installéiert. Déi verstäerkte Feature vun der nächster Generatioun eTorque enthalen:
Wagoneer a Grand Wagoneer sinn déi lescht Gefierer vu Stellattis, déi automatesch Start-/Stoppfunktioun op den héchste geplatzte Stroossen an den USA ubidden (inklusiv Mount Evans (14.100 Féiss)), a kënnen d'automatesch Stopzäit ëm bis zu 10 ënner ideal verlängeren. Konditiounen Minutt. De System erfaasst d'Energie während der Verzögerung erëm an da bremst fir se an d'Batteriepack ze fidderen. eTorque gouf weider optimiséiert fir d'Kabine, d'Batteriepack, d'Gearbox an d'Motorheizung a kale Konditiounen. Mat Brennstoff-spueren Technologie (Zylinder Desaktivéierung) kann de Motor Kontroll Computer de Brennstoff am Motor a véier vun de véier Zylinder vun der Aacht-Zylinder auszeschalten, an zougemaach d'Aufnahme- an Auspuff Ventile während Liichtjoer Laascht Operatioun. Fuert weider op Autobunnen am Fall vu Kraaft. D'Nockenwelle Timing reduzéiert d'Pompelaarbecht vum Motor andeems d'Zoumaache vum Oflaafventil verspéit, doduerch d'Brennstoffwirtschaft maximéiert an den Expansiounsprozess vu Verbrennungsevenementer erhéijen. Am Joer 2022 ass Wagoneer mat engem 5.7-Liter V-8-Motor ausgestatt a mat eTorque ausgestatt Den 850-Watt elektresche Kühlfan vum Hybridsystem benotzt Pulsbreetmodulatioun fir den Energieverbrauch vum Fan unzepassen fir d'Kühlfuerderung z'erreechen. Eliminatioun vun der traditioneller Fanblades, déi virun de Motor installéiert sinn, kënne Fangeräischer reduzéieren an hëllefen d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren andeems parasitär Verloschter reduzéiert ginn. Wagoneer benotzt en 3.21 Achsverhältnis op engem 5.7-Liter V-8-Motor mat dem eTorque Hybrid Assist System ausgestatt. 6.4-Liter V-8-Motor De 6.4-Liter V-8-Motor gëtt 471 horsepower an 455 Pound-Féiss vun Muecht. Dréimoment. Et ass entwéckelt fir eng breet Palette vun Dréimoment ze bidden, onofhängeg vu Laascht an Terrain, et kann déi bescht Kombinatioun vu Kraaft a Komfort erreechen. Dëse 6,4-Liter-Motor gouf suergfälteg entworf fir eng éischt Klass V-8 Leeschtung a bescht-an-Klass Traktioun ze bidden, an huet e puer eenzegaarteg Upassunge gemaach fir en neie Benchmark fir Kraaft a Leeschtung ze setzen. Dëst beinhalt en eenzegaartegen Auspuffmanifold, Intakmanifold an d'Loftkëscht op déi riets Säit vum Motorraum ze beweegen. Den 2022 Grand Wagoneer profitéiert vum Low-End-Dréimoment vum V-8-Motor, deen ënner haarde Konditioune geliwwert ka ginn, wéi zum Beispill Schleefbooter, Camper oder Päerdsschläif. De 6.4-Liter V-8-Motor verbessert d'Brennstoffwirtschaft duerch Zylinderdeaktivéierung mat Brennstoffspuerend Technologie a verännerleche Nockenwellenzäit. Kombinéiert mat der TorqueFlite Aacht-Vitesse automatesch Transmissioun, kann de Grand Wagoneer e méi héije Leeschtungsniveau ubidden: 0-60 mph a 6 Sekonnen. De Grand Wagoneer ass eng Standardkonfiguratioun mat engem 6.4-Liter V-8-Motor an engem 3.92 Achsverhältnis, wat de Client erlaabt d'Brennstoffwirtschaft an d'Leeschtung vum Gefier ze optimiséieren. TorqueFlite aacht-Vitesse automatesch Transmissioun D'Standard a robust TorqueFlite aacht-Vitesse automatesch Transmissioun kann Motor Wasserstoff optimiséieren duerch fléissendem Gears während dreiwend, oder déi efficace Muecht Transmissioun op der Autobunn. De 5.7-Liter V-8 ausgestatt mat eTorque Hybrid Kraaft benotzt e Computer Controller fir Daten méi séier ze veraarbecht fir mat der Gearbox Operatioun ze koordinéieren. Verbessert Iwwerdroungskupplungsmanagement fir Bremsregeneratioun z'erreechen, a Verréckelungszäit, Gefill an Dréimomentreaktioun ze verbesseren. Den Iwwerdroungsueleg gëtt erhëtzt fir Effizienzverloschter am Zesummenhang mat der Viskositéit ze reduzéieren. Et gi méi wéi 40 individuell Schichtkaarten fir d'Verschiebungsännerungen an d'Brennstoffwirtschaft, d'Performance an d'Performancepunkten ze optimiséieren. D'TorqueFlite Aacht-Vitesse Transmissioun bitt e glat Fuerefahrung. Egal ob et eng wöchentlech Pendel oder e Weekendrees an e Séi Gîte ass, d'Clientë genéissen eng glat, linear Kraaft Liwwerung. Wagoneer Clientsservice Wagoneer ierft d'Traditioun vun der Jeep Mark a wäert e Portfolio vun Autosprodukter ginn, deen den "amerikanesche Premium" definéiert an eng eenzegaarteg Clientserfarung ubitt. Clienten, déi interesséiert sinn Wagoneer oder Grand Wagoneer ze kafen, kënnen Wagoneer.com besichen, en Händler wielen an en Depot vun $ 500 deposéieren. De Wagoneer Concierge kontaktéiert Iech fir den Bestellungsprozess unzefänken, Gefierupdates ze bidden an den Händler bei all Interaktiounen ze hëllefen. Nodeems de Client d'Gefier kritt, wäerte se weiderhin Ënnerstëtzung duerch d'VIP Helpline duerch Wagoneer Clientsservice ubidden. Wagoneer Clientsservicer enthalen:
Mobil Uwendungen an In-Gefier Feature verbesseren d'Clientverbindung a Komfort weider. Dës Funktiounen enthalen:
Wagoneer wäert nei, eenzegaarteg an erfollegräich Clientsgruppen mat waarmen, kapabelen, innovativen an authenteschen Autoen ubidden, a bitt qualitativ héichwäerteg Design Hiweiser an Technologie. De fuschneie Wagoneer a Grand Wagoneer konzentréieren sech op héich Qualitéit, Materialien an Handwierk. Hiren Interieur Design an e schaarfen Aen fir Industrie-Virwaat Qualitéit amerikanesch Handwierk sinn entworf nei Standarden fir Client Zefriddenheet ze setzen. Dem Wagoneer säin Design, Ingenieur, a Qualitéitsteam schaffen zesummen fir éischtklasseg Interieuren ze bidden an ëmmer haltbar an héichqualitativ Materialien ze benotzen. Installatioun a Veraarbechtung, Uewerflächequalitéit, Materialauswiel an Tounqualitéit vu beweglechen Deeler (wéi Dieren a Späicherkëschten) hunn all rigoréis Tester gemaach. De Wagoneer a Grand Wagoneer hiergestallt am Joer 2022 ginn an der Warren Truck Assembly Plant zu Michigan op der selwechter Produktiounslinn wéi de Ram 1500 Classic an den USA produzéiert. Am 2017 huet d'Firma versprach Warren Trucks ze reorganiséieren fir en neie Wagoneer, Grand Wagoneer a seng elektresch Produkter ze kreéieren. Zwee Joer méi spéit huet d'Firma ugekënnegt datt hir Investitioun an d'Planz bal op US $ 1,5 Milliarde verduebelt fir d'Produktioun vum Ram 1500 Classic weiderzeféieren. Mat der Zousatz vun neie Produkter gëtt erwaart datt 1.400 nei Aarbechtsplaze bäikommen. D'Investitioun vum Warren Trucks ass Deel vum US $ 4.5 Milliarde Engagement vun der Firma fir a fënnef existent Fabrikatiounsanlagen zu Michigan ze investéieren an d'Schafung vun enger neier Versammlungsanlag zu Detroit fir déi lafend Nofro fir Jeep a Ram z'erreechen. Erhéijung vun Nofro. Dës Projete wäerten am Ganzen bal 6.500 Aarbechtsplaze schafen. Wagoneer lancéiert éischt 1963 American Premium Luxus SUV an 1962. Et war déi éischt véier-Radundriff Auto mat enger automatescher Transmissioun gepaakt an de Pionnéier vun der éischter modern SUV. Dëst ass den éischten SUV mat véier-Radundriff Funktioun, besser Ride Qualitéit, stylesch Erscheinung a luxuriéise Interieur. Déi onofhängeg virun Ophiewe ass fakultativ. Déi éischt automatesch Vollzäit véier-Radundriff System Quadra-Trac koum eraus an 1973. De Grand Wagoneer Debut an 1984, d'Gebuert vun engem Luxus SUV markéiert, suergt Keefer mat engem unheard Standard Kombinatioun vu Funktiounen, wéi Lieder Interieur. , Klimaanlag, AM / FM / CB Stereo Radio, verstäerkte Schallisolatiounseffekt an Holzkorn Baussendekoratioun. De Grand Wagoneer, als de "Goldstandard vum SUV-Maart ugesinn", benotzt och en 360 cid V-8, deen méi Päerdkraaft an Dréimoment huet, an ass den héchsten Traktiounsleeschtungsniveau an dësem Segment. Mopar bitt vill authentesch Jeep High-Performance Deeler an Accessoiren fir Wagoneer a Grand Wagoneer. Mopar wäert méi wéi 75 Fabréck-entworf, Qualitéit-getest Deeler an Accessoiren fir d'2022 Wagoneer Serie. An der ganzer Jeep Serie stellt Mopar méi wéi 500 bewisen Jeep Leeschtung Deeler an Accessoiren. Mopar verfügbare Produkter, déi speziell fir Wagoneer a Grand Wagoneer entwéckelt goufen, wäerten Schutz- an Haushaltsartikelen hunn, inklusiv gemoolt Spritzschutz, Dierbrunnschutz, fortgeschratt Vollschutzpanelen, Wetterbeständeg Buedemmatten, geformte Cargopaletten, a Premium Teppech Cargo Beräich Matten A Fousspedal Kit. Méi detailléiert Informatioun iwwer Mopar Produkter gëtt virum Start geliwwert. Am Géigesaz zu anere After-Sales Produkter, Mopar Leeschtung Deeler an Accessoiren sinn duerch eng komplett Fabréck Garantie ënnerstëtzt. Mopar Produkter ginn entwéckelt, getest a verifizéiert an enker Zesummenaarbecht mat der Jeep Mark, Ingenieur a Produktdesign Büro Teams. Strikt Standarden a Fabrikspezifesch Donnéeën (Informatioun net vum Aftermarket geliwwert) gi benotzt fir Mopar Deeler an Accessoiren nahtlos z'integréieren fir e richtege Fit, Uewerflächebehandlung a Qualitéit ze bidden, bis op d'Faarf, d'Textur an d'Erscheinung vun all Produkt. Wagoneer Wagoneer ass als Premium Verlängerung vun der Jeep® Mark zréckkomm wärend hien seng originell Premium SUV Mark behält. Wagoneer behält eng laang Traditioun vu qualitativ héichwäerteg amerikanescht Handwierk, wärend nei Komfort, legendäre 4 × 4 Fäegkeeten a Clientsservice ubitt, en neie Wee opmaachen, definéiert nei Standarde vu Raffinesséierung, Authentizitéit a moderner Mobilitéit. Wagoneer stellt eenzegaarteg an héich-Qualitéit Client Service Erfahrung, stellt waarm, kapabel, innovativ an authentesch Autoen fir nei, eenzegaarteg an erfollegräich Client Gruppen, a stellt héichwäerteg Design Hiweiser an Technologie. Kombinéiert dës Attributer mat staarken SUV Qualifikatiounen, Wagoneer a Grand Wagoneer entwéckelt op Basis vum originelle Premium SUV andeems se déi nächst Generatioun vun amerikanesche Symboler definéieren. Stellantis bitt e Portfolio vu Marken an ass de weltgréisste Autohersteller a Reesdéngschtleeschter. Fir méi Informatiounen iwwer Stellaantis (NYSE: STLA), besicht w.e.g. www.stellantis.com. Follegt Wagoneer a Firmen Neiegkeeten a Videoen op: Company Blog: https://blog.stellantisnorthamerica.com Media Websäit: https://media.stellantisnorthamerica. comConsumer Websäit: www.wagoneer.com Facebook: www.facebook.com/wagoneer oder https:// https://www.facebook.com/StellantisNAInstagram: www.instagram.com/wagoneer oder www.instagram.com/StellantisNATwitter: www .twitter.com / Wagoneer oder https://twitter.com/StellantisNAYouTube: www.youtube.com/thejeepchannel oder www.youtube.com/user/PentastarVideo
Post Zäit: Mar-12-2021
