אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון פאַרשידענע וואַלווז גרויס דיאַמעטער וואַלווז וואָס שווער צו באַשטימען? ווי צו סאָלווע עס?

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון פאַרשידענע וואַלווז גרויס דיאַמעטער וואַלווז וואָס שווער צו באַשטימען? ווי צו סאָלווע עס?

קלאַסאַפאַקיישאַן דורך נוצן און פונקציע
די טראַנגקיישאַן וואַלוו איז דער הויפּט געניצט צו טראַנגקייט אָדער פאַרבינדן די מיטל לויפן. אַרייַנגערעכנט טויער וואַלוו, גלאָבוס וואַלוו, דייאַפראַם וואַלוו, פּילקע וואַלוו, צאַפּן וואַלוו, דיסק וואַלוו, פּלאַנדזשער וואַלוו, פּילקע צאַפּן וואַלוו, נאָדל טיפּ קיילע וואַלוו, עטק.
רעגיאַלייטינג וואַלוו איז דער הויפּט געניצט צו סטרויערן די לויפן פון די מיטל, דרוק, אאז"ו ו. אַרייַנגערעכנט רעגיאַלייטינג וואַלוו, גערגל וואַלוו, רידוסינג וואַלוו און אַזוי אויף.
טשעק וואַלווז זענען געניצט צו פאַרמייַדן מידיאַ באַקפלאָוו. טשעק וואַלווז פון פאַרשידן קאַנסטראַקשאַן זענען אַרייַנגערעכנט.
דיווערטער וואַלווז זענען געניצט צו באַזונדער, פאַרשפּרייטן אָדער מישן מידיאַ. אַרייַנגערעכנט אַ פאַרשיידנקייַט פון סטרוקטור פון די פאַרשפּרייטונג וואַלוו און טראַפּ, עטק.
זיכערקייַט וואַלוו פֿאַר מיטל אָוווערפּרעססורע ווען די זיכערקייַט שוץ. אַלע טייפּס פון זיכערקייַט וואַלווז זענען אַרייַנגערעכנט.
קלאַסאַפייד דורך הויפּט פּאַראַמעטערס
(אַ) לויט די דרוק קלאַסאַפאַקיישאַן
וואַקוום וואַלוו אַפּערייטינג דרוק אונטער נאָרמאַל אַטמאַספעריק דרוק וואַלוו.
נידעריק דרוק וואַלוו וואַלוו מיט נאָמינאַל דרוק פּן ווייניקער ווי 1.6מפּאַ.
מיטל דרוק וואַלוו נאָמינאַל דרוק PN2.5~6.4מפּאַ וואַלוו.
הויך דרוק וואַלוו נאָמינאַל דרוק PN10.0~80.0מפּאַ וואַלוו.
יבער הויך דרוק וואַלוו נאָמינאַל דרוק פּן גרעסער ווי 100מפּאַ וואַלוו.
(2) לויט די מיטל טעמפּעראַטור קלאַסאַפאַקיישאַן
הויך טעמפּעראַטור וואַלוו ה וואַלווז גרעסער ווי 450C.
מיטל טעמפּעראַטור וואַלוו 120ק ווייניקער ווי ה 450ק וואַלוו.
נאָרמאַל טעמפּעראַטור וואַלוו -40C נידעריק טעמפּעראַטור וואַלוו -100C ווייניקער ווי ה ווייניקער ווי -40C וואַלוו.
טעמפּעראַטור וואַלוו ט ווייניקער ווי -100C וואַלוו.
(3) לויט די וואַלוו גוף מאַטעריאַל קלאַסאַפאַקיישאַן
ניט-מעטאַלליק מאַטעריאַל וואַלוו: אַזאַ ווי סעראַמיק וואַלוו, פרפּ וואַלוו, פּלאַסטיק וואַלוו.
מעטאַל מאַטעריאַל וואַלוו: אַזאַ ווי קופּער צומיש וואַלוו, אַלומינום צומיש וואַלוו, פירן צומיש וואַלוו, טיטאַניום צומיש וואַלוו, מאָנעל צומיש וואַלוו
געשטאַלט אייַזן וואַלוו, טשאַד שטאָל וואַלוו, געשטאַלט שטאָל וואַלוו, נידעריק צומיש שטאָל וואַלוו, הויך צומיש שטאָל וואַלוו.
מעטאַל גוף ליינד וואַלוו: אַזאַ ווי ליינד פירן וואַלוו, ליינד פּלאַסטיק וואַלוו, ליינד ינאַמאַל וואַלוו.
אַלגעמיינע קלאַסאַפאַקיישאַן סיסטעם
דעם קלאַסאַפאַקיישאַן אופֿן איז ניט בלויז לויט דעם פּרינציפּ, פֿונקציע און סטרוקטור, איז די מערסט קאַמאַנלי געניצט קלאַסאַפאַקיישאַן אופֿן אין שטוב און אין אויסלאנד. אין אַלגעמיין, עס זענען טויער וואַלווז, גלאָבוס וואַלווז, גערגל וואַלווז, ינסטרומענט וואַלווז, פּלאַנדזשער וואַלווז, דייאַפראַם וואַלווז, צאַפּן וואַלווז, פּילקע וואַלווז, פלאַטערל וואַלווז, טשעק וואַלווז, דרוק רידוסינג וואַלווז, זיכערקייַט וואַלווז, טראַפּס, רעגיאַלייטינג וואַלווז, דנאָ וואַלווז, פילטערס , בלאָודאַון וואַלווז, אאז"ו ו.
פארוואס איז עס שווער צו באַשטימען גרויס קאַליבער וואַלווז? ווי צו סאָלווע עס?
אַנאַליסיס פון די סיבות פֿאַר די שוועריקייט אין עפן און קלאָוזינג וואַלווז מיט גרויס דיאַמעטער
די דורכשניטלעך האָריזאָנטאַל רעזולטאַט קראַפט פֿאַר דערוואַקסן דערוואַקסן איז 60-90 קג, דיפּענדינג אויף די פאַרשידענע גוף.
דער גענעראַל לויפן ריכטונג פון דער גלאָבוס וואַלוו איז דיזיינד צו זיין נידעריק און הויך. ווען די וואַלוו איז פארמאכט, דער מענטש גוף שטופּן די כאָריזאַנטאַלי כאָריזאַנטאַלי דרייען, אַזוי אַז די וואַלוו דיסק מאָוועס אַראָפּ און קלאָוזיז. אין דעם צייַט, די קאָמבינאַציע פון ​​​​דריי אַספּעקץ פון קראַפט דאַרף זיין באַקומען, ניימלי:
1) אַקסיאַל דזשאַקינג קראַפט פאַ;
2) רייַבונג קראַפט צווישן פּאַקינג און וואַלוו סטעם פב;
3) די סטעם קאָנטאַקט די דיסק האַרץ מיט רייַבונג קראַפט Fc
די גאַנץ טאָרק איז M=(Fa+Fb+Fc)R
עס קענען זיין געזען אַז די גרעסערע די קאַליבער איז, די גרעסערע די אַקסיאַל דזשאַקינג קראַפט איז. ווען עס איז נאָענט צו די פארמאכט שטאַט, די אַקסיאַל דזשאַקינג קראַפט איז כּמעט נאָענט צו די פאַקטיש דרוק פון די רער נעץ (ווייַל P1-P2P1, P2=0 ווען עס איז פארמאכט).
פֿאַר בייַשפּיל, אַ DN200 קאַליבער גלאָבוס וואַלוו איז געניצט אויף אַ פּאַרע רער פון 10 באַר, און זיין * טערמין קלאָוזיז די אַקסיאַל שטויס פאַ = 10ר2 = 3140 קג. די האָריזאָנטאַל אַרומיק קראַפט פארלאנגט פֿאַר קלאָוזינג איז נאָענט צו די שיעור פון די האָריזאָנטאַל אַרומיק קראַפט וואָס נאָרמאַל מענטש גוף קענען רעזולטאַט. דעריבער, עס איז זייער שווער פֿאַר אַ מענטש צו גאָר פאַרמאַכן די וואַלוו אונטער דעם ארבעטן צושטאַנד.
פון קורס, עטלעכע פאבריקן פֿאָרשלאָגן צו ינסטאַלירן דעם מין פון וואַלוו פאַרקערט, וואָס סאַלווז די פּראָבלעם פון שווער צו פאַרמאַכן, אָבער עס איז די פּראָבלעם פון שווער צו עפענען נאָך קלאָוזינג.
גרונט אַנאַליסיס פון גרויס דיאַמעטער גלאָבוס וואַלוו פּראָנע צו ינערלעך ליקאַדזש
גרויס קאַליבער האַלטן וואַלוו איז בכלל געניצט אין די קעסל ווענטיל, די הויפּט צילינדער, פּאַרע דירעקטאָר און אנדערע שטעלעס, די שטעלעס האָבן די פאלגענדע פּראָבלעמס:
1) די דרוק חילוק בייַ די ווענטיל פון די קעסל איז בכלל גרויס, אַזוי די פּאַרע לויפן קורס איז אויך גרעסער, און די יראָוזשאַן און צעשטערונג ווירקונג אויף די סילינג ייבערפלאַך איז אויך גרויס. אין דערצו, די קעסל קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט קענען נישט זיין 100%, וואָס וועט פאַרשאַפן די קעסל ווענטיל פּאַרע וואַסער צופרידן איז גרעסער, גרינג צו פּראָדוצירן קאַוויטאַטיאָן און קאַוויטאַטיאָן שעדיקן צו די וואַלוו סילינג ייבערפלאַך.
2) אויף די ווענטיל פון די קעסל און די דורכשניט-אַוועק וואַלוו לעבן די צילינדער, ווייַל די פּאַרע נאָר אויס פון די קעסל, עס איז אַ ינטערמיטאַנט אָוווערכיטינג דערשיינונג, אין דעם פּראָצעס פון זעטיקונג, אויב די קעסל וואַסער סאָפאַנינג באַהאַנדלונג איז נישט צו גוט, אָפט אָפּזאַץ טייל פון די זויער און אַלקאַלי סאַבסטאַנסיז, אויף די סילינג ייבערפלאַך וועט פאַרשאַפן קעראָוזשאַן און יראָוזשאַן; עטלעכע קריסטאַליזאַבאַל סאַבסטאַנסיז קען אויך זיין אַטאַטשט צו די וואַלוו סילינג ייבערפלאַך קריסטאַלליזאַטיאָן, ריזאַלטינג אין די וואַלוו קענען נישט זיין טייטלי געחתמעט.
3) די ינלעט און ווענטיל וואַלוו פון די סאַב-צילינדער, ווייַל די פּאַרע קאַנסאַמשאַן נאָך די וואַלוו איז געפֿירט דורך פּראָדוקציע רעקווירעמענץ און אנדערע סיבות, די פּאַרע קאַנסאַמשאַן איז גרויס און קליין, אין די פאַל פון גרויס ענדערונגען אין די לויפן קורס, גרינג צו פּראָדוצירן בליץ, קאַוויטאַטיאָן און אנדערע דערשיינונגען, אַזוי קאָזינג יראָוזשאַן, קאַוויטאַטיאָן און אנדערע שעדיקן צו די סילינג ייבערפלאַך פון די וואַלוו.
4) אין אַלגעמיין, ווען גרויס רער דיאַמעטער פּייפּליינז זענען געעפנט, עס איז נייטיק צו פּרעהעאַט די רערנ - ליניע, און די פּרעהעאַטינג פּראָצעס בכלל ריקווייערז אַ קליין לויפן פון פּאַרע צו פאָרן דורך, אַזוי אַז די רערנ - ליניע איז סלאָולי און יוואַנלי העאַטעד צו אַ זיכער גראַד איידער די רערנ - ליניע. דורכשניט-אַוועק וואַלוו קענען זיין גאָר געעפנט, אַזוי ווי צו ויסמיידן יבעריק יקספּאַנשאַן געפֿירט דורך גיך באַהיצונג פון די רערנ - ליניע און שעדיקן צו טייל פון די קשר. אבער אין דעם פּראָצעס, די וואַלוו עפן איז אָפט זייער קליין, ריזאַלטינג אין יראָוזשאַן קורס איז פיל גרעסער ווי דער נאָרמאַל נוצן ווירקונג, עמעס רעדוצירן די דינסט לעבן פון די וואַלוו סילינג ייבערפלאַך.
גרויס דיאַמעטער האַלטן וואַלוו באַשטימען שווער לייזונג
1) ערשטער פון אַלע, עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן בעלאָוז סילינג גלאָבוס וואַלוו צו ויסמיידן די השפּעה פון רייַבונג קעגנשטעל פון פּלאַנדזשער וואַלוו און פּאַקינג וואַלוו און באַשטימען מער לייכט.
2) די שפּולקע אַוועקזעצן מוזן זיין געמאכט פון מאַטעריאַלס מיט גוט יראָוזשאַן קעגנשטעל און טראָגן פאָרשטעלונג, אַזאַ ווי סיטעלי קאַרבידע;
3) עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן טאָפּל דיסק סטרוקטור, ניט רעכט צו קליין עפן געפֿירט דורך יבעריק יראָוזשאַן, ווירקן די דינסט לעבן און סילינג ווירקונג.