Awantaj û dezawantajên valvokên cihêreng Çima guheztina valvesên bi pîvana mezin dijwar e? Çawa çareser bike?
Dabeşkirin ji hêla karanîna û fonksiyonê ve
Valveya qutkirinê bi piranî ji bo qutkirin an girêdana herikîna navîn tê bikar anîn. Di nav de valahiya dergehê, valahiya gerdûnê, valahiya diafragmê, valahiya topê, valva fîşê, valeya dîskê, valahiya pêlavê, valahiya fîşa topê, valahiya amûrê ya celebê derzî, û hwd.
Valveya birêkûpêk bi giranî ji bo sererastkirina herikîna navîn, zext, hwd tê bikar anîn.
Valvesên kontrolê têne bikar anîn da ku pêşî li paşveçûna medyayê bigirin. Valvesên kontrolê yên avahiyên cihêreng tê de hene.
Valvesên Diverter ji bo veqetandin, belavkirin an tevlihevkirina medyayê têne bikar anîn. Di nav de cûrbecûr strukturên valahiya belavkirinê û xefikê, hwd.
Valveya ewlehiyê ji bo zexta navîn dema parastina ewlehiyê. Hemî celeb valvesên ewlehiyê tê de hene.
Ji hêla pîvanên sereke ve têne dabeş kirin
(a) li gorî dabeşkirina zextê
Zexta xebatê ya valahiya valahiya li jêr valahiya zexta atmosferê ya standard.
Valveya tansiyona nizm Valveya bi zexta navî PN ji 1.6MPa kêmtir e.
Valveya zexta navîn zexta binavkirî PN2.5~6.4MPa valve.
Valveya tansiyona bilind zexta binavkirî PN10.0~80.0MPa.
Valvaya tansiyona bilind a binavkirî PN ji valveya 100MPa mezintir.
(2) li gorî dabeşkirina germahiya navîn
Valveya germahiya bilind t valves ji 450C mezintir.
Valveya germahiya navîn 120C ji valveya T 450C kêmtir.
Valveya germahiya normal -40C
valve Germahiya T kêmtir ji -100C valve.
(3) li gorî dabeşkirina materyalê laşê valve
Valveya materyalê ne-metalîkî: wek valva seramîk, valva FRP, valva plastîk.
Valveya materyalê metal: wek valveya alloya sifir, valva alloya aluminum, valveya alloya tîtanium, valva alloya titanium
Valveya hesinê avêtinê, valveya pola karbonê, valveya pola avêtinê, valva pola kêm, valva pola alyeya bilind.
Valveya xêzkirî ya laşê metal: wek valveya tîrêjê, valveya plastîk a xêzkirî, valveya emelê ya xêzkirî.
Sîstema dabeşkirina giştî
Ev rêbaza dabeşkirinê ne tenê li gorî prensîb, fonksiyon û strukturê ye, rêbaza dabeşkirinê ya herî gelemperî li hundur û derveyî welêt e. Bi gelemperî, valvesên dergehê, valvesên gerdûnê, valavên germkirinê, valavên amûran, valvesên plûnger, valavên diafragmê, valvesên fîşayê, valvesên topê, valavên perperokê, valvesên kontrolê, valavên kêmkirina zextê, valavên ewlehiyê, kemîn, valavên rêkûpêk, valavên jêrîn hene. , valves helandinê, hwd.
Çima guheztina valavên kaliberên mezin dijwar e? Çawa çareser bike?
Analîzkirina sedemên dijwariya vebûn û girtina valvesên pîvana mezin
Hêza hilberîna sînorê ya mezinan a navîn 60-90 kg e, li gorî fizîkî cûda ve girêdayî ye.
Arasteya herikîna giştî ya valahiya gerdûnê wekî kêm û bilind hatî çêkirin. Dema ku valve girtî ye, laşê mirov çerxa destan bi rengek horizontî dihêle ku bizivire, da ku dîska valve ber bi jêr ve biçe û bigire. Di vê demê de, pêdivî ye ku tevliheviya sê aliyên hêzê were derbas kirin, ev jî:
1) hêza jacking axial Fa;
2) Hêza kêşanê di navbera pakkirin û stema valve Fb;
3) Stûn bi navika dîskê re bi hêza kêşanê Fc re têkildar dibe
Tevahiya torque M=(Fa+Fb+Fc)R e
Dikare were dîtin ku kaliber her ku mezintir be, hêza jacking a axial jî mezintir e. Dema ku ew nêzîkî rewşa girtî ye, hêza jacking a axial hema hema nêzîkî zexta rastîn a torê ya boriyê ye (ji ber ku P1-P2P1, P2 = 0 dema ku ew girtî ye).
Mînakî, valveyek gerdûnî ya kalîbera DN200 li ser boriyek hilmê ya 10bar tê bikar anîn, û terma * wê pêlika eksê Fa= 10R2 =3140kg digire. Hêza dorpêçê ya horizontî ya ku ji bo girtinê hewce dike nêzîkê sînorê hêza derdorê ya horizontî ye ku laşê mirovê normal dikare derxe. Ji ber vê yekê, pir dijwar e ku mirov di bin vê şertê xebatê de valve bi tevahî bigire.
Bê guman, hin kargeh pêşniyar dikin ku vî rengî valve berevajî saz bikin, ku pirsgirêka girtina dijwar çareser dike, lê pirsgirêka vekirina piştî girtina dijwar heye.
Sedema analîzkirina valahiya gerdûnê ya mezin a ku ji lehiya navxweyî ye
Valveya rawestanê ya kalîbera mezin bi gelemperî di derketina boylerê, silindera sereke, derhênerê hilmê û cihên din de tê bikar anîn, van pozîsyonan pirsgirêkên jêrîn hene:
1) Cûdahiya zextê li dergeha boylerê bi gelemperî mezin e, ji ber vê yekê rêjeya herikîna buharê jî mezintir e, û bandora erozyon û hilweşandinê ya li ser rûbera morkirinê jî mezin e. Digel vê yekê, karbidestiya şewitandina kelandê nikare% 100 be, ku dê bibe sedem ku naveroka ava hilmê ya derketina boyler mezintir be, hilberandina kavîtasyon û zirara cavîtasyonê ya li ser rûbera morkirina valê hêsan e.
2) Li ser derketina boylerê û valahiya qutkirî ya nêzî silindirê, ji ber ku buhara ku tenê ji kazan derdikeve, di pêvajoya têrbûnê de diyardeya germbûna navberê heye, heke tedawiya nermkirina ava kazan ne pir baş be, pir caran beşek ji maddeyên asîd û alkalî dibarîne, li ser rûbera zeliqandinê dê bibe sedema korozyon û erozyonê; Dibe ku hin maddeyên krîstalîzasyonî jî bi krîstalîzasyona rûbera morkirina valê ve werin girêdan, di encamê de valve bi hişkî nayê girtin.
3) Valveya ketin û derketinê ya bin-silindirê, ji ber ku vexwarina hilmê ya piştî valvê ji ber hewcedariyên hilberînê û sedemên din ve çêdibe, xerckirina hilmê mezin û piçûk e, di rewşa guherîna mezin a rêjeya herikînê de, ew e. hilberandina flash, cavîtasyon û diyardeyên din hêsan e, bi vî rengî dibe sedema erozyona, cavîtasyon û zirarên din li ser rûbera morkirina valvê.
4) Bi gelemperî, dema ku boriyên boriyê yên mezin têne vekirin, pêdivî ye ku boriyê berê were germ kirin, û pêvajoya pêş-germkirinê bi gelemperî hewce dike ku herikînek piçûk a buharê tê re derbas bibe, ji ber vê yekê boriyê hêdî hêdî û bi yekdengî heya dereceyekê berî ku were germ kirin. valahiya qutkirî dikare bi tevahî were vekirin, da ku ji ber berfirehbûna zêde ya ku ji ber germbûna bilez a boriyê û zirara beşek pêwendiyê çêdibe, nemîne. Lê di vê pêvajoyê de, vekirina valê bi gelemperî pir piçûk e, di encamê de rêjeya erozyona ji bandora karanîna normal pir mezintir e, bi ciddî jiyana karûbarê rûbera girtina valê kêm dike.
Çareseriya dijwar a guheztina valahiya rawestanê ya bi pîvana mezin
1) Berî her tiştî, tê pêşniyar kirin ku hûn valahiya globeya morkirina belûyê hilbijêrin da ku ji bandora berxwedana felqê ya valahiya pêlavê û valahiya pakkirinê dûr bixin û hêsantir biguhezînin.
2) Pêdivî ye ku cîhê çîçek ji materyalên bi berxwedana erozyonê û performansa cilê ya baş, wek karbîd Siteli, were çêkirin;
3) Tête pêşniyar kirin ku strukturek dîskê ya ducar bikar bînin, ne ji ber vebûna piçûk a ku ji ber erozyona zêde çêdibe, bandorê li jiyana karûbarê û bandora zeliqandinê dike.
Dema şandinê: Tebax-05-2022
