பல்வேறு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகள் ஏன் மாறுவது கடினம்? அதை எப்படி தீர்ப்பது?

பல்வேறு வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகள் ஏன் மாறுவது கடினம்? அதை எப்படி தீர்ப்பது?

பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாடு மூலம் வகைப்பாடு
துண்டிப்பு வால்வு முக்கியமாக நடுத்தர ஓட்டத்தை துண்டிக்க அல்லது இணைக்கப் பயன்படுகிறது. கேட் வால்வு, குளோப் வால்வு, உதரவிதான வால்வு, பந்து வால்வு, பிளக் வால்வு, டிஸ்க் வால்வு, உலக்கை வால்வு, பால் பிளக் வால்வு, ஊசி வகை கருவி வால்வு போன்றவை அடங்கும்.
ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு முக்கியமாக நடுத்தர ஓட்டத்தை சரிசெய்ய பயன்படுகிறது, அழுத்தம், முதலியன. ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு, த்ரோட்டில் வால்வு, குறைக்கும் வால்வு மற்றும் பல.
மீடியா பின்னடைவைத் தடுக்க வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல்வேறு கட்டுமானங்களின் காசோலை வால்வுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
மீடியாவை பிரிக்க, விநியோகிக்க அல்லது கலக்க டைவர்ட்டர் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விநியோக வால்வு மற்றும் பொறி போன்றவற்றின் பல்வேறு கட்டமைப்புகள் உட்பட.
பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு போது நடுத்தர அதிக அழுத்தத்திற்கான பாதுகாப்பு வால்வு. அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு வால்வுகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
முக்கிய அளவுருக்கள் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது
(அ) ​​அழுத்த வகைப்பாட்டின் படி
நிலையான வளிமண்டல அழுத்த வால்வுக்குக் கீழே வெற்றிட வால்வு இயக்க அழுத்தம்.
குறைந்த அழுத்த வால்வு வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் PN 1.6MPa க்கும் குறைவானது.
நடுத்தர அழுத்த வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் PN2.5~6.4MPa வால்வு.
உயர் அழுத்த வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் PN10.0~80.0MPa வால்வு.
சூப்பர் உயர் அழுத்த வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் PN 100MPa வால்வை விட அதிகமாக உள்ளது.
(2) நடுத்தர வெப்பநிலை வகைப்பாட்டின் படி
450C க்கும் அதிகமான உயர் வெப்பநிலை வால்வு டி வால்வுகள்.
நடுத்தர வெப்பநிலை வால்வு T 450C வால்வை விட 120C குறைவு.
சாதாரண வெப்பநிலை வால்வு -40C குறைந்த வெப்பநிலை வால்வு -100C T விட குறைவாக -40C வால்வு.
வெப்பநிலை வால்வு T -100C வால்வுக்கு குறைவானது.
(3) வால்வு உடல் பொருள் வகைப்பாட்டின் படி
உலோகம் அல்லாத பொருள் வால்வு: பீங்கான் வால்வு, FRP வால்வு, பிளாஸ்டிக் வால்வு போன்றவை.
உலோகப் பொருள் வால்வு: செப்பு அலாய் வால்வு, அலுமினியம் அலாய் வால்வு, ஈயம் அலாய் வால்வு, டைட்டானியம் அலாய் வால்வு, மோனல் அலாய் வால்வு
வார்ப்பிரும்பு வால்வு, கார்பன் எஃகு வால்வு, வார்ப்பிரும்பு வால்வு, குறைந்த அலாய் ஸ்டீல் வால்வு, உயர் அலாய் ஸ்டீல் வால்வு.
மெட்டல் பாடி லைன்ட் வால்வு: கோடு போடப்பட்ட ஈய வால்வு, கோடு போடப்பட்ட பிளாஸ்டிக் வால்வு, லைன்டு எனாமல் வால்வு போன்றவை.
பொது வகைப்பாடு அமைப்பு
இந்த வகைப்பாடு முறை கொள்கை, செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பின் படி மட்டுமல்ல, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வகைப்பாடு முறையாகும். பொதுவாக, கேட் வால்வுகள், குளோப் வால்வுகள், த்ரோட்டில் வால்வுகள், கருவி வால்வுகள், உலக்கை வால்வுகள், உதரவிதான வால்வுகள், பிளக் வால்வுகள், பந்து வால்வுகள், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள், காசோலை வால்வுகள், அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுகள், பாதுகாப்பு வால்வுகள், பொறிகள், பாட்டம்வால்வுகள், ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள் , ப்ளோடவுன் வால்வுகள் போன்றவை.
பெரிய காலிபர் வால்வுகளை மாற்றுவது ஏன் கடினம்? அதை எப்படி தீர்ப்பது?
பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளைத் திறந்து மூடுவதில் உள்ள சிரமத்திற்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
சராசரி வயது வந்தவரின் கிடைமட்ட வரம்பு வெளியீட்டு விசை வெவ்வேறு உடலமைப்பைப் பொறுத்து 60-90 கிலோ ஆகும்.
குளோப் வால்வின் பொதுவான ஓட்டம் திசையானது தாழ்வாகவும் உயரமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வு மூடப்படும் போது, ​​மனித உடல் கை சக்கரத்தை கிடைமட்டமாக சுழற்றுவதற்குத் தள்ளுகிறது, இதனால் வால்வு வட்டு கீழ்நோக்கி நகர்ந்து மூடுகிறது. இந்த நேரத்தில், சக்தியின் மூன்று அம்சங்களின் கலவையை கடக்க வேண்டும், அதாவது:
1) அச்சு ஜாக்கிங் விசை Fa;
2) பேக்கிங் மற்றும் வால்வு தண்டு Fb இடையே உராய்வு விசை;
3) தண்டு டிஸ்க் மையத்தை உராய்வு விசை Fc உடன் தொடர்பு கொள்கிறது
மொத்த முறுக்கு M=(Fa+Fb+Fc)R
காலிபர் எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு பெரிய அச்சு ஜாக்கிங் விசையும் இருப்பதைக் காணலாம். மூடிய நிலைக்கு அருகில் இருக்கும் போது, ​​அச்சு ஜாக்கிங் விசை கிட்டத்தட்ட குழாய் வலையமைப்பின் உண்மையான அழுத்தத்திற்கு அருகில் இருக்கும் (ஏனென்றால் P1-P2P1, P2=0 மூடப்படும் போது).
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு DN200 காலிபர் குளோப் வால்வு 10bar நீராவி குழாயில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் * சொல் அச்சு உந்துதல் Fa= 10R2 =3140kg ஐ மூடுகிறது. மூடுவதற்குத் தேவையான கிடைமட்ட சுற்றளவு விசையானது சாதாரண மனித உடலால் வெளியிடக்கூடிய கிடைமட்ட சுற்றளவு விசையின் வரம்பிற்கு அருகில் உள்ளது. எனவே, இந்த வேலை நிலையில் ஒரு நபர் முழுமையாக வால்வை மூடுவது மிகவும் கடினம்.
நிச்சயமாக, சில தொழிற்சாலைகள் இந்த வகையான வால்வை தலைகீழாக நிறுவ பரிந்துரைக்கின்றன, இது மூடுவதற்கு கடினமான சிக்கலை தீர்க்கிறது, ஆனால் மூடிய பிறகு திறக்க கடினமாக உள்ளது.
பெரிய விட்டம் கொண்ட குளோப் வால்வு உள் கசிவு ஏற்படுவதற்கான காரண பகுப்பாய்வு
பெரிய காலிபர் ஸ்டாப் வால்வு பொதுவாக கொதிகலன் கடையின், முக்கிய சிலிண்டர், நீராவி இயக்குனர் மற்றும் பிற நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த நிலைகளில் பின்வரும் சிக்கல்கள் உள்ளன:
1) கொதிகலனின் வெளியீட்டில் உள்ள அழுத்தம் வேறுபாடு பொதுவாக பெரியது, எனவே நீராவி ஓட்ட விகிதம் பெரியது, மேலும் சீல் மேற்பரப்பில் அரிப்பு மற்றும் அழிவு விளைவு பெரியது. கூடுதலாக, கொதிகலன் எரிப்பு திறன் 100% இருக்க முடியாது, இது கொதிகலன் கடையின் நீராவி நீராவியின் உள்ளடக்கம் பெரியது, வால்வு சீல் மேற்பரப்பில் குழிவுறுதல் மற்றும் குழிவுறுதல் சேதத்தை உருவாக்க எளிதானது.
2) கொதிகலனின் அவுட்லெட் மற்றும் சிலிண்டருக்கு அருகிலுள்ள கட்-ஆஃப் வால்வில், கொதிகலிலிருந்து நீராவி வெளியேறுவதால், கொதிகலன் நீர் மென்மையாக்கும் சிகிச்சை மிகவும் நன்றாக இல்லாவிட்டால், செறிவூட்டல் செயல்பாட்டில், இடைப்பட்ட வெப்பமடைதல் நிகழ்வு உள்ளது. பெரும்பாலும் அமிலம் மற்றும் காரப் பொருட்களின் ஒரு பகுதியை சீல் செய்யும் மேற்பரப்பில், அரிப்பு மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தும்; சில படிகமாக்கக்கூடிய பொருட்கள் வால்வு சீல் மேற்பரப்பு படிகமயமாக்கலுடன் இணைக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக வால்வை இறுக்கமாக மூட முடியாது.
3) துணை சிலிண்டரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வு, வால்வுக்குப் பிறகு நீராவி நுகர்வு உற்பத்தித் தேவைகள் மற்றும் பிற காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, நீராவி நுகர்வு பெரியது மற்றும் சிறியது, ஓட்ட விகிதத்தில் பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டால், அது ஃபிளாஷ், குழிவுறுதல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை உருவாக்க எளிதானது, இதனால் வால்வின் சீல் மேற்பரப்பில் அரிப்பு, குழிவுறுதல் மற்றும் பிற சேதம் ஏற்படுகிறது.
4) பொதுவாக, பெரிய குழாய் விட்டம் கொண்ட பைப்லைன்கள் திறக்கப்படும் போது, ​​குழாயை முன்கூட்டியே சூடாக்குவது அவசியம், மேலும் முன் சூடாக்கும் செயல்முறைக்கு பொதுவாக ஒரு சிறிய நீராவி ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது, இதனால் குழாய் மெதுவாகவும் சமமாகவும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வெப்பப்படுத்தப்படும். கட்-ஆஃப் வால்வை முழுமையாக திறக்க முடியும், இதனால் குழாயின் விரைவான வெப்பம் மற்றும் இணைப்பின் ஒரு பகுதி சேதமடைவதால் ஏற்படும் அதிகப்படியான விரிவாக்கத்தைத் தவிர்க்கலாம். ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில், வால்வு திறப்பு பெரும்பாலும் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக அரிப்பு விகிதம் சாதாரண பயன்பாட்டு விளைவை விட அதிகமாக உள்ளது, வால்வு சீல் மேற்பரப்பின் சேவை வாழ்க்கையை தீவிரமாக குறைக்கிறது.
பெரிய விட்டம் நிறுத்த வால்வு சுவிட்ச் கடினமான தீர்வு
1) முதலாவதாக, உலக்கை வால்வு மற்றும் பேக்கிங் வால்வின் உராய்வு எதிர்ப்புச் செல்வாக்கைத் தவிர்ப்பதற்காக பெல்லோஸ் சீலிங் குளோப் வால்வைத் தேர்வு செய்து எளிதாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2) ஸ்பூல் இருக்கை நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அணியும் செயல்திறன் கொண்ட பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது Siteli கார்பைடு;
3) இரட்டை வட்டு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதிகப்படியான அரிப்பு காரணமாக சிறிய திறப்பு காரணமாக அல்ல, சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சீல் விளைவை பாதிக்கிறது.