Säkerhetsventil installationsinstruktioner och försiktighetsåtgärder analys Säkerhetsventil kritiskt tryckförhållande studie – Lecco ventiler
Säkerhetsventil monteringsanvisning
När det gäller utformning av petrokemiska anläggningar har användningen av säkerhetsventiler ökat i takt med att antalet medel- och högtrycksnivåer av utrustning och rörledningar som är involverade i ökningen ökar. Därför är säkerhetsventilens korrekta, rimliga layout särskilt viktig.
1. Säkerhetsventilen på utrustningen eller rörledningen bör installeras vertikalt och så nära den skyddade utrustningen eller rörledningen som möjligt. Säkerhetsventilen på vätskeledningen, värmeväxlaren eller behållaren, när ventilen är stängd, kan trycket stiga på grund av termisk expansion, kan dock installeras horisontellt.
2 bör säkerhetsventilen i allmänhet installeras på den plats där den är lätt att reparera och justera, och det bör finnas tillräckligt med arbetsutrymme runt den. Såsom: vertikal containersäkerhetsventil, DN80 nedan, kan installeras på utsidan av plattformen; DN100 installeras utanför plattformen nära plattformen, med hjälp av plattformen kan användas för att reparera och se över ventilen. Och bör inte installeras i återvändsgränden av långa horisontella rör för att undvika ansamling av fasta ämnen eller vätskor.
3. Säkerhetsventilen installerad på rörledningen bör placeras på en plats där trycket är relativt stabilt och det finns ett visst avstånd från fluktuationskällan.
4, säkerhetsventilen till atmosfären, för det allmänna ofarliga mediet (såsom luft, etc.) utloppsröret mynning är högre än utloppsporten som mitten av 715m radie av driftplattformen, utrustningen eller marken 2,5m ovanför. För frätande, brandfarliga eller giftiga medier bör utloppet vara mer än 3 m högre än arbetsplattformen, utrustningen eller marken inom en radie på 15 m.
5 är säkerhetsventilens utlopp anslutet till tryckavlastningsröret, för att föras in i röret från ovansidan ner till 45 vinkel, för att inte hälla kondensatet i grenröret och kan minska säkerhetsmottrycket ventil. När säkerhetsventilens konstanta tryck är större än 710 MPa måste insats 45 användas.
6. Det bör inte finnas någon påsformad vätska i utloppsröret för tryckavlastningssystemet för våt gas, och säkerhetsventilens installationshöjd bör vara högre än för tryckavlastningssystemet. Om avlastningsventilens utlopp är lägre än tryckavlastningshuvudledningen eller om utloppsröret måste höjas för att komma åt huvudledningen, bör en vätsketank och en nivåmätare eller manuell vätskeutloppsventil ställas in på ett lågt och enkelt sätt. lättillgänglig plats och regelbundet släpps ut i det slutna systemet för att undvika ansamling av vätska i den påsformade rörsektionen. Dessutom, i kalla områden, behöver påsrörssektionen ångvärme för att förhindra frysning. Ångspårningsröret kan också förånga kondensatet i påsröret för att undvika ansamling av vätska. Men även om användningen av värmespårningsrör är manuell avtappningsventil fortfarande nödvändig.
7, säkerhetsventilens utloppsrördesign bör beakta att mottrycket inte överstiger ett visst värde av säkerhetsventilens konstanta tryck. För säkerhetsventil av fjädertyp bör den allmänna typen av mottryck inte överstiga 10 % av ventilens nominella tryck, bälgtyp (balanserad typ) mottrycket bör inte överstiga 30 % av säkerhetsventilens tryck, för pilot typ säkerhetsventil, mottrycket överstiger inte 60 % av säkerhetsventilens konstanta tryck. Det specifika värdet bör hänvisa till tillverkarens prov och bestämmas genom processberäkning.
8, eftersom gasen eller ångan släpps ut i atmosfären av säkerhetsventilens utlopp, genereras den motsatta kraften på utloppsrörets mittlinje, vilket kallas säkerhetsventilens reaktionskraft. Inverkan av denna kraft bör beaktas vid utformningen av avlastningsventilens utloppsledning. Såsom: säkerhetsventilens utloppsrör bör förses med ett fast stöd; När avlastningsventilens inloppsrörsektion är lång bör tryckkärlets vägg förstärkas.
Försiktighetsåtgärder vid drift av säkerhetsventiler
1. Den säkerhetsventilanvändande avdelningen bör tydligt lägga fram följande säkerhetsdriftskrav för säkerhetsventilen i process- och efterdriftsreglerna:
1. Driftprocessindikatorer (inklusive arbetstryck, arbetstemperatur eller låg arbetstemperatur, inställningstryck);
2. Säkerhetsventilens försiktighetsåtgärder och driftmetoder (för säkerhetsventil med skiftnyckel);
3. Föremål som bör inspekteras vid driften av säkerhetsventilen, eventuella onormala fenomen och förebyggande åtgärder, samt nödavfallshantering och rapporteringsprocedurer.
2. Regelbunden inspektion bör utföras under driften av säkerhetsventilen. Besiktningsperioden formuleras av varje användare efter den specifika situationen, och längden bör inte överstiga en gång i månaden. Följande föremål bör inspekteras särskilt:
1. Om namnskylten är komplett;
2. Säkerhetsventilens tätning är intakt;
3. Om avstängningsventilen som används med säkerhetsventilen är helt öppen och tätningen är intakt;
4. Kontrollera om något undantag inträffar under drift.
5. Om den kan ta fart flexibelt när inställningstrycket överskrids under drift.
Tre, säkerhetsventilen under användning, när följande problem uppstår, bör operatören rapportera till relevanta avdelningar i tid enligt de föreskrivna förfarandena:
1. Övertrycket tar inte av;
2. Gå inte tillbaka till sätet efter att du har lyft;
3. Läckage uppstår;
4. Innan säkerhetsventilen stängs av faller ventilen och säkerhetsventilens tätning av.
Fyra, tryckkärlet i drift, bör säkerhetsventilen före avstängningsventilen vara i ett helt öppet läge och tätning. Det är strängt förbjudet att slå ihjäl säkerhetsventilen, stänga av eller stänga avstängningsventilen. Varje förändring av säkerhetsventilens funktion måste godkännas av arbetsledaren.
Fem, säkerhetsventilen med tryckarbete, är strängt förbjudet att utföra reparationer och fästarbeten. Behov av att utföra reparationer och annat arbete, bör användarenheten formulera effektiva driftkrav och skyddsåtgärder, och den tekniska personen som ansvarar för avtalet, i själva driften av dörren måste skicka folk för att övervaka platsen.
Sex, operatören är förbjuden att öppna och ta bort blytätningen eller justera säkerhetsventilens inställningsskruv.
7. Reserv säkerhetsventil ska hållas och underhållas på rätt sätt.
Studie av säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande – Studie av säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande – Lyco-ventil Sammanfattning: En formel för beräkning av säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande presenteras.
TESTRESULTATEN VISAR ATT SÄKERHETSVENTILENS KRITISKA TRYCKFÖRHÅLLANDE HUVUDSAKLIGT PÅVERKAS AV DET KRITISKA TRYCKFÖRHÅLLANDET I munstycket och DISC-flödesmotståndskoefficienten, och eftersom skivflödesmotståndskoefficienten är för stor, är säkerhetsventilen i allmänhet i subkritisk flödestillstånd.
Gb50-89 "Ståltryckkärl", beroende på att säkerhetsventilens flödestillstånd är annorlunda, lägg fram två typer av beräkningsformler för deplacement, därför för att bedöma om säkerhetsventilen är i kritiskt flödestillstånd eller subkritiskt flödestillstånd, är förutsättningen för korrekt val av förskjutningsberäkningsformel.
För närvarande finns det två synpunkter på värdet av säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande: ① det anses att säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande är detsamma som munstyckets kritiska tryckförhållande i specifikationerna för olika länder , och dess värde är 0,528 [1,2].
② Många experter och forskare tror att säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande är mindre än munstyckets kritiska tryckförhållande, och dess värde är cirka 0,2 ~ 0,3 [3] Hittills finns det ingen rigorös och noggrann teoretisk beräkningsmetod för den kritiska säkerhetsventilens tryckförhållande har godkänts.
Att fastställa säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande och korrekt bedöma det säkra flödestillståndet är därför fortfarande ett akut problem som måste lösas inom tekniken, vilket hittills inte har rapporterats i litteraturen.
Genom teoretisk analys och experimentell studie diskuterar författaren säkerhetsventilens flödestillstånd och lägger fram den teoretiska beräkningsformeln för säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande.
1 Säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande kritiskt tryckförhållande RCR avser förhållandet mellan inlopps- och utloppstrycket när luftflödeshastigheten når den lokala ljudhastigheten vid en liten flödespassagesektion.
Munstyckets kritiska tryckförhållande kan beräknas med formeln i teorin.
När munstyckets inloppstryckförhållande är lägre än eller lika med det kritiska tryckförhållandet för munstycket, kan störningen av utloppets inloppstryckförhållande inte överstiga ljudplanet på grund av ljudflödet på utloppssektionen, så störningen kan inte påverka flödet i munstycket.
Luftflödestrycket på utloppssektionen förblir oförändrat vid P2 / P1 = Cr, luftflödet på utloppssektionen är fortfarande ljudflöde, och den relativa förskjutningen förblir oförändrad, nämligen W/Wmax=1. Vid denna tidpunkt är munstycket i ett kritiskt eller superkritiskt flödestillstånd [4].
Förutom munstycket måste det kritiska tryckförhållandet för andra strukturer ofta bestämmas genom test, och det kritiska tryckförhållandet som bestäms genom test kallas det andra kritiska tryckförhållandet för distinktion.
På grund av säkerhetsventilstrukturens komplexitet är det svårt att bestämma flödeshastigheten vid säkerhetsventilens lilla flödespassagetvärsnittsarea, så det är omöjligt att bestämma säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande exakt beroende på om den lilla flödespassagens stängningsarea når ljudhastigheten.
För närvarande är metoden för att avgöra om säkerhetsventilen har nått det kritiska flödestillståndet att mäta säkerhetsventilens förskjutningskoefficient. Man tror att säkerhetsventilen kommer att nå det kritiska flödestillståndet så länge deplacementkoefficienten inte ändras med tryckförhållandet [3].
De uppmätta resultaten visar att säkerhetsventilens förskjutning alltid förändras med ändringen av tryckförhållandet, men när säkerhetsventilens tryckförhållande är lägre än 0,2 ~ 0,3, ändras variationen av säkerhetsventilens förskjutning med tryckförhållandet är liten, och folk tror att denna lilla förändring orsakas av mätfelet, så det bedöms att det kritiska tryckförhållandet för den helt öppna säkerhetsventilen är cirka 0,2 ~ 0,3.
Den teoretiska grunden för denna testmetod för att bestämma övertrycksventilens kritiska tryckförhållande är att tryckförhållandets störning inte kan överstiga ljudplanet i det kritiska och superkritiska flödestillståndet, så att munstyckets relativa utloppshastighet förblir oförändrad
I tillståndet av kritiskt eller superkritiskt flöde är emellertid flödet vid munstycksutloppssektionen ljudflöde, vilket resulterar i den relativa förskjutningen
När säkerhetsventilens inloppstryck P1 ökar, ökar skivmotståndstryckfallet P och utloppstrycket P2 från munstycket i ventilen ökar också. Som ett resultat kan P2 och P1 öka steg för steg, vilket resulterar i att tryckförhållandet för munstycket i ventilen r= P2 / P1 gradvis till ett fast värde.
Som framgår av beräkningsformeln för munstycksförskjutning blir munstycksförskjutningen gradvis ett fast värde, och säkerhetsventilens förskjutning ändras lite eller oförändrat med tryckförhållandet.
Detta betyder dock inte att flödeshastigheten vid den lilla flödespassagedelen av säkerhetsventilen når den lokala ljudhastigheten. Uppenbarligen är tryckförhållandet vid denna tidpunkt inte nödvändigtvis det kritiska tryckförhållandet för den helt öppna säkerhetsventilen.
Dessutom, när öppningshöjden på skivan är liten, ändras inte säkerhetsventilens förskjutningskoefficient med tryckförhållandet även när tryckförhållandet når 0,67. Naturligtvis kan detta tryckförhållande inte betraktas som säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande, för teoretiskt sett kan säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande inte vara större än munstyckets kritiska tryckförhållande.
Figur 1 säkerhetsventilstrukturdiagram och den teoretiska beräkningsmodellen i figur 1b visar att övertrycksventilen och dess idealiska ekvivalenta munstycke återspeglas i skillnaden mellan ett skivmotståndstryckfall p på grund av olika specifikationer för traditionell deplacementberäkningsmetod anta den ideala ekvivalenten beräkning av munstycksmodell, och ignorera effekten av tryckfall i skivmotståndet, vilket lätt kommer att förvirra övertrycksventilen och munstycket. Detta kan få FOLK att TRO ATT DET KRITISKA TRYCKFÖRHÅLLANDET FÖR AVLASTNINGSVENTILEN ÄR DEN SAMMA SOM DEN FÖR MUNSTYCKEN, 0,528, NÄR DET FAKTISKT ÄR AVLASTNINGSVENTILEN OCH munstycket tydligt olika.
Huvudskillnaden mellan säkerhetsventilen och dess idealiska ekvivalenta munstycke återspeglas i skivmotståndstryckfallet, medan den traditionella beräkningsmodellen inte tar hänsyn till rollen av skivmotståndstryckfallet P, vilket är orimligt.
Den teoretiska hastigheten för munstycket uttryckt med statiska parametrar är [5]: 3) där K är det adiabatiska indexet; A1A2 är inte ventilmunstyckets inlopp och utlopp för flödeskanalsektionen; R0 gaskonstant; T1 är inloppstemperaturen; R är tryckförhållandet vid munstyckets inlopp i ventilen, och r=2/P1. Dela nu båda sidorna av ekvation (1) med P1 och ersätt ekvationerna (2) och (3) i den förenklade formeln, och förhållandet mellan säkerhetsventilens tryckförhållande och tryckförhållandet för munstycket i ventilen kan härledas enligt följande: I formel (4), tryckförhållande för säkerhetsventil B, RBB /1 Eftersom den kritiska flödespassagedelen av den helt öppna säkerhetsventilen är vid munstyckets hals, kan säkerhetsventilens kritiska flödestillstånd * nås kl. munstyckets hals.
Enligt ekvation (7) påverkas säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande RBCR huvudsakligen av munstyckets kritiska tryckförhållande RCR och skivflödeskoefficienten F.
När DISC-flödesmotståndskoefficienten F ökar, kommer säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande att minska eftersom munstyckets kritiska tryckförhållande är konstant.
Det kan ses att säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande minskar med ökningen av tallriksflödesmotståndskoefficienten.
När flödesmotståndskoefficienten ökar till ett visst kritiskt värde kommer säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande att reduceras till noll.
Om DISC RESISTANSKOEFFICIENTEN ÖVER DETTA KRITISKA VÄRDE, KAN VENTILEN INTE NÅ DET KRITISKA FLÖDESTILLståndet PGA ATT DISC FLÖDESMOTSTANDskoefficienten är FÖR HÖG, och säkerhetsventilen är helt i det subkritiska flödestillståndet.
Därför, om det finns ett kritiskt flödestillstånd i säkerhetsventilen, bör säkerhetsventilens kritiska tryckförhållande inte vara mindre än noll, det vill säga när RBCR ≥0, bör skivflödesmotståndskoefficienten uppfylla F ≥2/K.
För luft är k=1,4 och F ≤1,43.
Sålunda, om säkerhetsventilen är i ett kritiskt flödestillstånd, får dess skivflödesmotståndskoefficient F inte överstiga 1,43.
För att avgöra om säkerhetsventilen är i ett kritiskt flödestillstånd eller ett subkritiskt flödestillstånd, genomförde författaren tester på diskflödeskoefficienten för två typer av säkerhetsventiler, A42Y-1.6CN40 och A42Y-1.6CN50. FIKON. Fig. 2 visar testrelationskurvan mellan tallriksflödesmotståndskoefficienten och säkerhetsventilens tryckförhållande, där H är hela öppningshöjden och Y är testöppningshöjden.
Testresultaten visar att tallriksflödesmotståndskoefficienten för den helt öppna säkerhetsventilen är mer än 1,43.
Därför kan man dra slutsatsen att även om säkerhetsventilens inloppstryck är stort, kan säkerhetsventilen inte nå det kritiska flödestillståndet på grund av att ventilskivans motståndstryckfall är för stort, så säkerhetsventilen är i allmänhet i det subkritiska flödet stat.
För att bevisa tillförlitligheten av denna slutledning har författaren testat tryckförhållandet för de två säkerhetsventilerna och tryckförhållandet för munstycket i ventilen, och testresultaten av säkerhetsventilens tryckförhållande och tryckförhållandet mellan munstycket i ventilen
Testresultaten visar att när övertrycksventilens inloppstryck når 0,6Pa övertryck) är tryckförhållandet mellan munstycket inuti de två ventilerna mer än 0,7.
Det kan ses att munstycket i ventilen bör vara i ett subkritiskt flödestillstånd.
Den kritiska flödespassagedelen av den helt öppna säkerhetsventilen är vid munstyckshalsen, och det kritiska flödestillståndet för säkerhetsventilen * kan nås vid munstyckshalsen.
Därför, när munstycket inuti säkerhetsventilen når det kritiska flödestillståndet, är säkerhetsventilen i det kritiska flödestillståndet.
Posttid: 2022-03-03
