Инструкции за инсталирање на безбедносниот вентил и анализа на мерки на претпазливост Студија за односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил – Lecco вентили

Инструкции за инсталирање на безбедносниот вентил и анализа на мерки на претпазливост Студија за односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил – Lecco вентили

Инструкции за инсталирање на безбедносниот вентил
Во дизајнот на петрохемиската постројка, како што се зголемува бројот на нивоа на опрема и цевководи со среден и висок притисок, соодветно се зголеми и употребата на сигурносни вентили. Затоа, точниот, разумен распоред на сигурносниот вентил е особено важен.
1. Безбедносниот вентил на опремата или цевководот треба да се инсталира вертикално и што е можно поблиску до заштитената опрема или цевковод. Меѓутоа, сигурносниот вентил на цевководот за течност, разменувачот на топлина или контејнерот, кога вентилот е затворен, притисокот може да се зголеми поради термичка експанзија, може да се инсталира хоризонтално.
2, сигурносниот вентил генерално треба да се инсталира на местото каде што е лесно да се поправи и прилагоди, а околу него треба да има доволно работен простор. Како што се: вертикалниот безбедносен вентил за контејнерот, DN80 подолу, може да се инсталира на надворешната страна на платформата; DN100 е инсталиран надвор од платформата во близина на платформата, со помош на платформата може да се користи за поправка и ремонт на вентилот. И не треба да се инсталира на ќорсокак на долги хоризонтални цевки за да се избегне акумулација на цврсти материи или течности.
3. Безбедносниот вентил инсталиран на цевководот треба да се наоѓа на место каде што притисокот е релативно стабилен и има одредено растојание од изворот на флуктуација.
4, безбедносниот вентил во атмосферата, за општо безопасен медиум (како што е воздухот, итн.) устата на цевката за празнење е повисока од пристаништето за празнење како центар на радиусот од 715 метри на работната платформа, опремата или земјата 2,5 метри погоре. За корозивни, запаливи или токсични медиуми, излезот за испуштање треба да биде повеќе од 3 метри повисок од работната платформа, опремата или земјата во радиус од 15 метри.
5, излезот на сигурносниот вентил е поврзан со цевката за ослободување на притисокот, за да се вметне во цевката од горната страна надолу до аголот 45, за да не се истури кондензатот во цевката за разгранување и може да го намали задниот притисок на безбедносната вентил. Кога постојаниот притисок на сигурносниот вентил е поголем од 710 MPa, мора да се користи влошката 45.
6. Во цевката за испуштање на системот за ослободување на притисокот на влажниот гас не треба да има течност во форма на вреќа, а висината на инсталацијата на сигурносниот вентил треба да биде поголема од онаа на системот за ослободување притисок. Ако излезот од вентилот за ослободување е понизок од главната линија за ослободување на притисокот или ако цевката за испуштање треба да се подигне за да пристапи до главната линија, резервоарот за складирање течност и мерачот на ниво или рачниот вентил за празнење течност треба да се постават на ниско и лесно достапно место и редовно да се испуштаат во затворениот систем за да се избегне акумулација на течност во делот на цевката во форма на кеса. Покрај тоа, во ладни области, на делот на цевката за вреќи му е потребна топлина од пареа за да се спречи замрзнување. Цевката за следење на пареа, исто така, може да го испари кондензатот во цевката за вреќичка за да избегне акумулација на течност. Но, дури и ако се користи цевка за следење на топлина, рачниот вентил за одвод е сè уште неопходен.
7, сигурносниот вентил излезна цевка дизајн треба да се разгледа на задниот притисок не надминува одредена вредност на постојан притисок на сигурносниот вентил. За сигурносниот вентил од типот на пружина, општиот тип на повратен притисок не треба да надминува 10% од номиналниот притисок на вентилот, тип на мев (балансиран тип) задниот притисок не треба да надминува 30% од притисокот на сигурносниот вентил, за пилот тип сигурносен вентил, задниот притисок не надминува 60% од постојаниот притисок на сигурносниот вентил. Специфичната вредност треба да се однесува на примерокот на производителот и да се определи со процесна пресметка.
8, бидејќи гасот или пареата се испуштаат во атмосферата од излезот на сигурносниот вентил, спротивната сила се генерира на централната линија на излезната цевка, што се нарекува сила на реакција на сигурносниот вентил. Влијанието на оваа сила треба да се земе предвид при дизајнирањето на излезната линија на релјефниот вентил. Како што се: излезната цевка на сигурносниот вентил треба да биде обезбедена со фиксна поддршка; Кога делот на влезната цевка на релјефниот вентил е долг, ѕидот на садот под притисок треба да се зајакне.
Мерки на претпазливост при работа на безбедносниот вентил
1. Одделот за користење на сигурносниот вентил треба јасно да ги постави следните барања за безбедносно работење за безбедносниот вентил во процесот и правилата по операцијата:
1. Индикатори за процесот на работа (вклучувајќи работен притисок, работна температура или ниска работна температура, притисок за поставување);
2. Мерки на претпазливост и методи на работа на сигурносниот вентил (за сигурносен вентил со клуч);
3. Предмети кои треба да се прегледаат при работата на сигурносниот вентил, можните ненормални појави и превентивните мерки, како и процедурите за отстранување и известување за итни случаи.
2. За време на работата на сигурносниот вентил треба да се врши редовна проверка. Периодот на инспекција го формулира секој корисник според специфичната ситуација, а должината не треба да надминува еднаш месечно. Следниве ставки треба особено да се проверат:
1. Дали табличката со име е целосна;
2. Заптивката на сигурносниот вентил е недопрена;
3. Дали прекинувачкиот вентил што се користи со сигурносниот вентил е целосно отворен и дали заптивката е недопрена;
4. Проверете дали има некаков исклучок за време на работата.
5. Дали може флексибилно да полета кога ќе се надмине притисокот за поставување при работа.
Три, сигурносниот вентил во процесот на употреба, кога ќе се појават следните проблеми, операторот треба навреме да се пријави до соодветните одделенија според пропишаните процедури:
1. Прекумерниот притисок не полетува;
2. Не се враќајте на седиштето по полетувањето;
3. Настанува истекување;
4. Пред да падне вентилот за отсекување на сигурносниот вентил и заптивката на сигурносниот вентил.
Четири, садот под притисок во процесот на работа, безбедносниот вентил пред отсечениот вентил треба да биде во целосно отворена положба и печат. Строго е забрането приклучување на сигурносниот вентил до смрт, откажување или затворање на прекинувачкиот вентил. Секоја промена во работата на сигурносниот вентил мора да биде одобрена од супервизорот.
Пет, сигурносниот вентил со работа под притисок, е строго забрането да врши какви било работи за поправка и прицврстување. Потребата да се изврши поправка и друга работа, корисничката единица треба да формулира ефективни барања за работа и заштитни мерки, а техничкото лице задолжено за договорот, во вистинската работа на вратата мора да испрати луѓе да го надгледуваат местото.
Шест, на операторот му е забрането да го отвора и извади заптивката на олово или да ја прилагоди завртката за поставување на сигурносниот вентил.
7. Резервниот сигурносен вентил треба правилно да се чува и одржува.
Студија за критичниот сооднос на притисок на безбедносниот вентил – Студија за критичниот сооднос на притисок на сигурносниот вентил – Lyco Valve Апстракт: Презентирана е формула за пресметување на односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил.
РЕЗУЛТАТИТЕ НА ТЕСТОТ ПОКАЖУВААТ ДЕКА НА КРИТИЧНИОТ ПРИТИСОК НА БЕЗБЕДНОСНИОТ ВЕНТИЛ ГЛАВНО Е ПОВЕЛЕН ОД КРИТИЧНИОТ ПРИТИСОК НА млазницата и коефициентот на отпорност на проток на ДИСК, и бидејќи коефициентот на отпорност на проток на дискот е генерално значаен во состојба на проток.
Gb50-89 „Челичен сад под притисок“, според состојбата на проток на сигурносниот вентил е различна, предложи два вида формула за пресметување на поместувањето, затоа, за да се процени дали безбедносниот вентил е во критична состојба на проток или состојба на субкритична проток, е премисата за правилен избор на формулата за пресметка на поместувањето.
Во моментов, постојат две гледишта за вредноста на односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил: ① се смета дека односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил е ист како односот на критичниот притисок на млазницата во спецификациите на различни земји , а неговата вредност е 0,528 [1,2].
② Многу експерти и истражувачи веруваат дека односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил е помал од односот на критичниот притисок на млазницата, а неговата вредност е околу 0,2 ~ 0,3 [3] Досега, нема ригорозен и точен теоретски метод за пресметување на критичниот прифатен е односот на притисокот на сигурносниот вентил.
Затоа, одредувањето на односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил и правилното проценување на состојбата на безбеден проток е сè уште итен проблем што треба да се реши во инженерството, што досега не е пријавено во литературата.
Преку теоретска анализа и експериментална студија, авторот ја дискутира состојбата на проток на сигурносниот вентил и ја поставува теоретската формула за пресметување на односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил.
1 Сооднос на критичниот притисок на безбедносниот вентил Односот на критичниот притисок RCR се однесува на односот на влезниот и излезниот притисок кога брзината на протокот на воздух ја достигнува локалната брзина на звукот на делот за мал проток на проток.
Односот на критичниот притисок на млазницата може да се пресмета со формулата во теорија.
Кога односот на влезниот притисок на млазницата е помал или еднаков на односот на критичниот притисок на млазницата, нарушувањето на односот на влезниот притисок на излезот не може да ја надмине звучната рамнина поради звучниот проток на излезниот дел, така што нарушувањето не може да влијае на протокот во млазницата.
Притисокот на протокот на воздух на излезниот дел останува непроменет на P2 / P1 = Cr, протокот на воздух на излезниот дел е сè уште звучен проток, а релативното поместување останува непроменето, имено W/Wmax=1. Во тоа време, млазницата е во критична или суперкритична состојба на проток [4].
Покрај млазницата, соодносот на критичниот притисок на другите структури често треба да се одреди со тест, а односот на критичниот притисок определен со тестот се нарекува втор сооднос на критичниот притисок за разлика.
Поради сложеноста на структурата на сигурносниот вентил, тешко е да се одреди брзината на проток на пресечната површина на малиот премин на протокот на сигурносниот вентил, така што е невозможно точно да се одреди односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил според тоа дали областа за затворање на малиот проточен премин ја достигнува брзината на звукот.
Во моментов, методот за да се утврди дали безбедносниот вентил ја достигнал критичната состојба на проток е да се измери коефициентот на поместување на сигурносниот вентил. Се верува дека сигурносниот вентил ќе ја достигне критичната состојба на проток се додека коефициентот на поместување не се менува со односот на притисокот [3].
Измерените резултати покажуваат дека поместувањето на сигурносниот вентил секогаш се менува со промената на односот на притисокот, но кога односот на притисокот на сигурносниот вентил е помал од 0,2 ~ 0,3, варијацијата на поместувањето на сигурносниот вентил со односот на притисокот е мал, а луѓето мислат дека оваа мала промена е предизвикана од грешката во мерењето, па се проценува дека односот на критичниот притисок на целосно отворениот сигурносен вентил е околу 0,2 ~ 0,3.
Теоретската основа на овој метод на тестирање за одредување на односот на критичниот притисок на релјефниот вентил е дека нарушувањето на односот на притисокот не може да ја надмине звучната рамнина во критична и суперкритична состојба на проток, така што релативната стапка на празнење на млазницата останува непроменета.
Меѓутоа, во состојба на критичен или суперкритичен проток, протокот на излезниот дел од млазницата е звучен проток, што резултира со релативно поместување
Како што се зголемува влезниот притисок P1 на безбедносниот вентил, се зголемува падот на притисокот на отпорот на дискот P, а се зголемува и излезниот притисок P2 на млазницата во вентилот. Како резултат на тоа, P2 и P1 може да се зголемуваат чекор по чекор, што резултира со односот на притисокот на млазницата во вентилот r= P2 / P1 постепено до фиксна вредност.
Како што може да се види од пресметковната формула за поместување на млазницата, поместувањето на млазницата постепено станува фиксна вредност, а поместувањето на сигурносниот вентил се менува малку или непроменето со односот на притисокот.
Сепак, тоа не значи дека брзината на проток на делот за малиот премин на протокот на сигурносниот вентил ја достигнува локалната брзина на звукот. Очигледно, односот на притисокот во овој момент не е нужно критичниот однос на притисокот на целосно отворениот сигурносен вентил.
Покрај тоа, кога висината на отворањето на дискот е мала, коефициентот на поместување на сигурносниот вентил не се менува со односот на притисокот дури и кога односот на притисокот достигнува 0,67. Се разбира, овој однос на притисок не може да се смета како однос на критичниот притисок на безбедносниот вентил, бидејќи теоретски гледано, односот на критичниот притисок на безбедносниот вентил не може да биде поголем од односот на критичниот притисок на млазницата.
Слика 1 Дијаграмот на структурата на сигурносниот вентил и моделот за теоретска пресметка според слика 1б покажува дека релјефниот вентил и неговата идеална еквивалентна млазница се рефлектираат во разликата помеѓу падот на притисокот на отпорот на дискот p поради различни спецификации на традиционалниот метод за пресметување на поместувањето го прифаќаат идеалниот еквивалент пресметување на моделот на млазницата и игнорирајте го ефектот на падот на притисокот на отпорот на дискот, што лесно ќе ги збуни вентилот за ослободување и млазницата. КОГА ВСУШНОСТ ОЛСТЕЖНИОТ вентил И млазницата се јасно различни.
Главната разлика помеѓу сигурносниот вентил и неговата идеална еквивалентна млазница се рефлектира во падот на притисокот на отпорот на дискот, додека традиционалниот пресметковен модел не ја зема предвид улогата на падот на притисокот на отпорот на дискот P, што е неразумно.
Теоретската брзина на млазницата изразена со статички параметри е [5] : 3) Каде, K е адијабатски индекс; A1A2 не е влезот и излезот на млазницата на вентилот од делот на каналот за проток; R0 гасна константа; Т1 е влезната температура; R е односот на притисокот на влезот на млазницата во вентилот, и r=2/ P1. Сега поделете ги двете страни на равенката (1) со P1 и заменете ги равенките (2) и (3) во поедноставената формула и може да се изведе односот помеѓу односот на притисокот на сигурносниот вентил и односот на притисокот на млазницата во вентилот како што следува: Во формулата (4), однос на притисокот на сигурносниот вентил B, RBB /1 Бидејќи делот за премин на критичниот проток на целосно отворениот сигурносен вентил е во грлото на млазницата, критичната состојба на проток * на сигурносниот вентил може да се постигне на грлото на млазницата.
Според равенката (7), односот на критичниот притисок RBCR на сигурносниот вентил е главно под влијание на односот на критичниот притисок RCR на млазницата и коефициентот на отпорност на проток на дискот F.
Кога ќе се зголеми коефициентот на отпорност на проток на ДИСК F, ќе се намали односот на критичниот ПРИТИСОК НА безбедносниот вентил бидејќи односот на критичниот притисок на млазницата е константен.
Може да се види дека односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил се намалува со зголемувањето на коефициентот на отпорност на проток на дискот.
Кога коефициентот на отпорност на проток се зголемува до одредена критична вредност, односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил ќе се намали на нула.
Ако КОЕФИЦИЕНТОТ НА ОТПОРНОСТ НА ДИСКОТ ЈА НАДМИНЕ ОВАА КРИТИЧНА ВРЕДНОСТ, ВЕНТИЛОТ НЕ МОЖЕ ДА ДОСТИГНЕ КРИТИЧНАТА СОСТОЈБА НА ТЕКОТ ЗАТОА ШТО Коефициентот на ОТПОР НА ТЕК НА ДИСКОТ е ПРЕГОЛЕМ, а сигурносниот вентил е целосно во состојба на поткрит.
Затоа, ако има критична состојба на проток во безбедносниот вентил, односот на критичниот притисок на сигурносниот вентил не треба да биде помал од нула, односно кога RBCR ≥0, коефициентот на отпорност на проток на дискот треба да одговара F ≥2/K.
За воздух, k=1,4 и F ≤1,43.
Така, ако безбедносниот вентил е во критична состојба на проток, неговиот коефициент на отпорност на проток на дискот F не може да надмине 1,43.
Со цел да се утврди дали безбедносниот вентил е во состојба на критичен проток или во состојба на субкритична проток, авторот спроведе тестови на коефициентот на отпорност на проток на дискот на два вида сигурносни вентили, A42Y-1.6CN40 и A42Y-1.6CN50. Сл. 2 ја покажува кривата на односот на тестот помеѓу коефициентот на отпорност на проток на дискот и односот на притисокот на сигурносниот вентил, во кој H е висината на целосното отворање, а Y е висината на испитното отворање.
Резултатите од тестот покажуваат дека коефициентот на отпорност на проток на дискот на целосно отворениот сигурносен вентил е повеќе од 1,43.
Затоа, може да се заклучи дека дури и ако влезниот притисок на сигурносниот вентил е голем, сигурносниот вентил не може да ја достигне критичната состојба на проток поради тоа што падот на притисокот на отпорот на дискот на вентилот е премногу голем, така што сигурносниот вентил е генерално во субкритичниот проток држава.
Со цел да ја докаже веродостојноста на овој заклучок, авторот го тестирал односот на притисокот на двата безбедносни вентили и односот на притисокот на млазницата во вентилот, како и резултатите од тестот на односот на притисокот на безбедносниот вентил и односот на притисокот на млазницата во вентилот
Резултатите од тестот покажуваат дека кога влезниот притисок на релјефниот вентил достигнува 0,6Pa, односот на притисокот на млазницата во двата вентили е повеќе од 0,7.
Може да се види дека млазницата во вентилот треба да биде во состојба на субкритичен проток.
Делот за премин на критичниот проток на целосно отворениот сигурносен вентил е во грлото на млазницата, а критичната состојба на проток на сигурносниот вентил * може да се достигне кај грлото на млазницата.
Затоа, кога млазницата во безбедносниот вентил ќе достигне критична состојба на проток, сигурносниот вентил е во состојба на критичен проток.