Stiùireadh stàladh bhalbhaichean sàbhailteachd agus mion-sgrùdadh ro-chùram Sgrùdadh co-mheas cuideam èiginneach bhalbhaichean sàbhailteachd - bhalbhaichean Lecco

Stiùireadh stàladh bhalbhaichean sàbhailteachd agus mion-sgrùdadh ro-chùram Sgrùdadh co-mheas cuideam èiginneach bhalbhaichean sàbhailteachd - bhalbhaichean Lecco

Stiùireadh airson stàladh bhalbhaichean sàbhailteachd
Ann an dealbhadh planntrais peitriceimiceach, mar an àireamh de ìrean cuideam meadhanach agus àrd de uidheamachd agus pìoban a tha an sàs san àrdachadh, tha cleachdadh bhalbhaichean sàbhailteachd air a dhol suas a rèir sin. Mar sin, tha a 'bhalbhaid sàbhailteachd ceart, cruth reusanta gu sònraichte cudromach.
1. Bu chòir a 'bhalbhaid sàbhailteachd air an uidheamachd no an loidhne-phìoban a bhith air a chuir a-steach gu dìreach agus cho faisg' s as urrainn air an uidheamachd no an loidhne-phìoban dìonta. Ach, faodar bhalbhaichean sàbhailteachd an loidhne-phìoban leaghaidh, iomlaid teas no inneal-giùlain, nuair a bhios a ’bhalbhaid dùinte, faodaidh an cuideam èirigh mar thoradh air leudachadh teirmeach, a chuir a-steach gu còmhnard.
2, bu chòir a 'bhalbhaid sàbhailteachd a bhith air a chuir a-steach san àite far a bheil e furasta a chàradh agus atharrachadh, agus bu chòir gum biodh àite obrach gu leòr timcheall air. Mar: faodar bhalbhaichean sàbhailteachd soitheach dìreach, DN80 gu h-ìosal, a chuir a-steach air taobh a-muigh an àrd-ùrlar; Tha DN100 air a chuir a-steach taobh a-muigh an àrd-ùrlar faisg air an àrd-ùrlar, le cuideachadh bhon àrd-ùrlar faodar a chleachdadh gus a ’bhalbhaid a chàradh agus ath-nuadhachadh. Agus cha bu chòir a chuir a-steach aig ceann marbh pìoban fada còmhnard gus cruinneachadh de sholaidean no lioftaichean a sheachnadh.
3. Bu chòir a 'bhalbhaid sàbhailteachd a tha air a stàladh air an loidhne-phìoban a bhith suidhichte ann an àite far a bheil an cuideam gu ìre mhath seasmhach agus gu bheil astar sònraichte bhon stòr caochlaideach.
4, a 'bhalbhaid sàbhailteachd chun an àile, airson meadhan coitcheann gun chron (leithid adhair, msaa) beul pìoba sgaoilidh nas àirde na am port sgaoilidh mar mheadhan radius 715m an àrd-ùrlar obrachaidh, uidheam no talamh 2.5m gu h-àrd. Airson meadhanan creimneach, lasanta no puinnseanta, bu chòir don ionad sgaoilidh a bhith nas àirde na 3m nas àirde na an àrd-ùrlar obrachaidh, uidheamachd no talamh taobh a-staigh radius 15m.
5, tha an t-ionad bhalbhaichean sàbhailteachd ceangailte ris a’ phìob faochadh cuideam, airson a chuir a-steach don phìob bhon taobh shuas sìos gu 45 Ceàrn, gus nach dòrtadh e an condensate a-steach don phìob meòir, agus gun lughdaich e cuideam cùil na sàbhailteachd comhla. Nuair a tha cuideam cunbhalach na bhalbhaichean sàbhailteachd nas àirde na 710MPa, feumar cuir a-steach 45 a chleachdadh.
6. Cha bu chòir leaghan ann an cumadh poca a bhith ann am pìob sgaoilidh an t-siostam faochadh cuideam gas fliuch, agus bu chòir àirde stàlaidh na falbhaidh sàbhailteachd a bhith nas àirde na àirde an t-siostam faochadh cuideam. Ma tha ar-a-mach na bhalbhaichean faochaidh nas ìsle na a’ phrìomh loidhne faochadh cuideam no ma dh’ fheumar am pìob sgaoilidh a thogail gus faighinn chun phrìomh loidhne, bu chòir tanca stòraidh leaghaidh agus tomhas ìre no bhalbhaichean sgaoilidh leaghaidh làimhe a shuidheachadh aig ìre ìosal agus furasta àite ruigsinneach, agus a bhith air a leigeil ma sgaoil gu cunbhalach chun t-siostam dùinte gus cruinneachadh de leaghan a sheachnadh anns an roinn pìoba ann an cumadh poca. A thuilleadh air an sin, ann an àiteachan fuar, feumaidh an earrann pìob poca teas smùid gus casg a chur air reothadh. Faodaidh an tiùb lorg smùid cuideachd an condensate anns an tiùb poca a ghluasad gus cruinneachadh de leaghan a sheachnadh. Ach eadhon ged a tha feum air tiùb lorg teas, bhalbhaichean drèanaidh làimhe.
7, bu chòir don dealbhadh pìob sàbhailteachd bhalbhaichean beachdachadh nach eil an cuideam cùil nas àirde na luach sònraichte de chuideam seasmhach na bhalbhaichean sàbhailteachd. Airson bhalbhaichean sàbhailteachd seòrsa earraich, cha bu chòir an seòrsa coitcheann de chuideam cùil a bhith nas àirde na 10% de chuideam ìre na bhalbhaichean, seòrsa bellows (seòrsa cothromach) cha bu chòir don chuideam cùil a bhith nas àirde na 30% de chuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd, airson pìleat seòrsa bhalbhaichean sàbhailteachd, chan eil an cuideam cùil nas àirde na 60% de chuideam seasmhach na bhalbhaichean sàbhailteachd. Bu chòir don luach sònraichte iomradh a thoirt air sampall an neach-dèanamh agus a bhith air a dhearbhadh le àireamhachadh pròiseas.
8, leis gu bheil an gas no an smùid air a leigeil a-steach don àile leis an ionad bhalbhaichean sàbhailteachd, tha an fheachd eile air a chruthachadh air loidhne meadhan na pìoba a-muigh, ris an canar feachd freagairt na bhalbhaichean sàbhailteachd. Bu chòir beachdachadh air buaidh an fhorsa seo ann an dealbhadh loidhne a-mach na bhalbhaichean faochaidh. Mar: bu chòir taic stèidhichte a thoirt do phìob sgaoilidh bhalbhaichean sàbhailteachd; Nuair a tha an earrann pìoba a-steach den bhalbhaid faochaidh fada, bu chòir balla an t-soithich cuideam a neartachadh.
Ceumannan sàbhailteachd airson obrachadh bhalbhaichean
1. Bu chòir don bhalbhaiche sàbhailteachd a tha a 'cleachdadh roinn na riatanasan sàbhailteachd sàbhailteachd a leanas a chuir air adhart airson a' bhalbhaid sàbhailteachd anns a 'phròiseas agus riaghailtean an dèidh obrachadh:
1. Comharran pròiseas obrachaidh (a 'gabhail a-steach cuideam obrach, teòthachd obrach no teòthachd obrach ìseal, cuideam suidheachadh);
2. Ro-chùram bhalbhaichean sàbhailteachd agus dòighean obrachaidh (airson bhalbhaichean sàbhailteachd le wrench);
3. Nithean a bu chòir sgrùdadh a dhèanamh ann an obrachadh na bhalbhaichean sàbhailteachd, uinneanan neo-àbhaisteach a dh'fhaodadh a bhith ann agus ceumannan casg, a bharrachd air modhan èiginn airson faighinn a-mach agus aithris.
2. Bu chòir sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh rè obrachadh a 'bhalbhaid sàbhailteachd. Tha an ùine sgrùdaidh air a dhealbhadh le gach neach-cleachdaidh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte, agus cha bu chòir an fhaid a bhith nas fhaide na aon uair sa mhìos. Bu chòir sgrùdadh sònraichte a dhèanamh air na stuthan a leanas:
1. Co dhiubh a tha an clàr-ainm coileanta;
2. Tha ròn bhalbhaichean sàbhailteachd slàn;
3. Co-dhiù a tha a 'bhalbhaid gearraidh a thathar a' cleachdadh leis a 'bhalbh sàbhailteachd gu tur fosgailte agus an ròn slàn;
4. Dèan cinnteach a bheil eisgeachd sam bith a 'tachairt rè obrachadh.
5. Co-dhiù an gabh e dheth gu sùbailte nuair a thèid cuideam an t-suidheachaidh thairis air an obair.
Trì, a 'bhalbhaid sàbhailteachd anns a' phròiseas cleachdaidh, nuair a tha na duilgheadasan a leanas a 'tachairt, bu chòir don ghnìomhaiche innse do na roinnean iomchaidh ann an ùine a rèir nam modhan òrdaichte:
1. Chan eil overpressure a 'toirt dheth;
2. Na till air ais chun an t-suidheachain an dèidh a thoirt dheth;
3. Tha aodion a 'tachairt;
4. Mus tèid a 'bhalbhaid sàbhailteachd a ghearradh dheth agus an ròn bhalbhaichean sàbhailteachd a' tuiteam dheth.
Ceithir, bu chòir an soitheach cuideam sa phròiseas obrachaidh, a ’bhalbhaid sàbhailteachd mus tèid a’ bhalbha gearraidh a bhith ann an suidheachadh làn fhosgailte agus ròn. Tha e toirmisgte a’ bhalbhaid sàbhailteachd a chuir gu bàs, a’ bhalbhaid gearraidh a chuir dheth no a dhùnadh. Feumaidh atharrachadh sam bith ann an obrachadh bhalbhaichean sàbhailteachd aontachadh leis an neach-stiùiridh.
Tha còignear, a 'bhalbhaid sàbhailteachd le obair cuideam, air a thoirmeasg gu cruaidh gus obair càraidh is ceangail sam bith a dhèanamh. Feum air obair càraidh agus obair eile a dhèanamh, bu chòir don aonad luchd-cleachdaidh riatanasan obrachaidh èifeachdach agus ceumannan dìon a dhealbhadh, agus feumaidh an neach teignigeach a tha os cionn an aonta, ann an obrachadh an dorais, daoine a chuir gus sùil a chumail air an làrach.
Sia, tha e toirmisgte don ghnìomhaiche an ròn luaidhe fhosgladh agus a thoirt air falbh no an sgriubha suidheachadh bhalbhaichean sàbhailteachd atharrachadh.
7. Bu chòir bhalbhaichean sàbhailteachd a bharrachd a chumail agus a chumail suas gu ceart.
Sgrùdadh air a’ cho-mheas cuideam èiginneach de bhalbhaichean sàbhailteachd - Sgrùdadh air a’ cho-mheas cuideam èiginneach de bhalbhaichean sàbhailteachd - Abstract Valve Lyco: Tha foirmle airson obrachadh a-mach an co-mheas cuideam èiginneach de bhalbhaichean sàbhailteachd air a thaisbeanadh.
Tha toraidhean an deuchainn a’ sealltainn gu bheil co-mheas bruthadh èiginneach an nozzle agus co-èifeachd strì sruthadh diosc ro mhòr air a’ cho-mheas cuideam èiginneach den bhalbhag sàbhailteachd, agus leis gu bheil an co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc ro mhòr, tha a’ bhalbhaid sàbhailteachd sa chumantas anns an t-subcritical. staid sruth.
Tha Gb50-89 “Soitheach Bruthadh Stàilinn”, a rèir staid sruth na bhalbhaichean sàbhailteachd eadar-dhealaichte, cuir air adhart dà sheòrsa de fhoirmle àireamhachaidh gluasaid, mar sin, gus breithneachadh a bheil a’ bhalbhaid sàbhailteachd anns an t-sruth riatanach no an staid sruth subcritical, is e bun-bheachd taghadh ceart de fhoirmle àireamhachaidh gluasaid.
Aig an àm seo, tha dà shealladh ann air luach co-mheas cuideam èiginneach na bhalbhaichean sàbhailteachd: ① thathas den bheachd gu bheil an co-mheas cuideam èiginneach den bhalbhaichean sàbhailteachd co-ionann ri co-mheas cuideam èiginneach an nozzle ann an sònrachaidhean diofar dhùthchannan , agus is e a luach 0,528 [1,2].
② Tha mòran eòlaichean agus luchd-rannsachaidh den bheachd gu bheil an co-mheas cuideam èiginneach den bhalbhag sàbhailteachd nas ìsle na an co-mheas cuideam èiginneach den nozzle, agus tha a luach timcheall air 0.2 ~ 0.3 [3] Gu ruige seo, chan eil dòigh àireamhachaidh teòiridheach teann agus ceart ann chaidh gabhail ri co-mheas cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd.
Mar sin, tha a bhith a ’dearbhadh a’ cho-mheas cuideam èiginneach de bhalbhaichean sàbhailteachd agus a bhith a ’breithneachadh gu ceart air staid sruth sàbhailte fhathast na dhuilgheadas èiginneach ri fhuasgladh ann an innleadaireachd, nach deach aithris anns an litreachas gu ruige seo.
Tro mhion-sgrùdadh teòiridheach agus sgrùdadh deuchainneach, tha an t-ùghdar a’ beachdachadh air staid sruth na bhalbhaid sàbhailteachd agus a’ cur air adhart an fhoirmle àireamhachaidh teòiridheach de cho-mheas cuideam èiginneach de bhalbhaichean sàbhailteachd.
1 Co-mheas cuideam èiginneach bhalbhaichean sàbhailteachd co-mheas cuideam èiginneach Tha RCR a’ toirt iomradh air a’ cho-mheas de chuideam a-steach is a-mach nuair a ruigeas astar sruth-adhair astar fuaim ionadail aig earrann trannsa sruthadh beag.
Faodar an co-mheas cuideam èiginneach den nozzle a thomhas leis an fhoirmle ann an teòiridh.
Nuair a tha an co-mheas cuideam inlet nozzle nas ìsle na no co-ionann ris a ’cho-mheas cuideam èiginneach den nozzle, chan urrainn don bhuaireadh air a’ cho-mheas cuideam inlet a-mach a dhol thairis air an itealan sonic mar thoradh air an t-sruth sonic air an roinn a-muigh, agus mar sin chan urrainn don bhuaireadh buaidh a thoirt air an t-sruth. anns an t-sròin.
Tha an cuideam sruth-adhair air an roinn a-muigh fhathast gun atharrachadh aig P2 / P1 = Cr, tha an sruth-adhair air an roinn a-muigh fhathast na shruth sonic, agus tha an gluasad càirdeach fhathast gun atharrachadh, is e sin W / Wmax = 1. Aig an àm seo, tha an nozzle ann an staid sruth èiginneach no supercritical [4].
A bharrachd air an nozzle, gu tric feumar an co-mheas cuideam èiginneach de structaran eile a dhearbhadh le deuchainn, agus canar an co-mheas cuideam èiginneach a chaidh a dhearbhadh le deuchainn mar an dàrna co-mheas cuideam èiginneach airson cliù.
Air sgàth cho iom-fhillte 'sa tha an structar bhalbhaichean sàbhailteachd, tha e duilich a bhith a' dearbhadh an luaths sruth aig an raon tar-roinneil trannsa beag den bhalbhach sàbhailteachd, agus mar sin tha e do-dhèanta co-mheas cuideam riatanach na bhalbhaichean sàbhailteachd a dhearbhadh gu ceart a rèir co dhiubh a tha e. tha an raon dùnadh trannsa sruthadh beag a’ ruighinn astar fuaim.
Aig an àm seo, is e an dòigh gus faighinn a-mach a bheil a ’bhalbhaid sàbhailteachd air an t-suidheachadh sruthadh èiginneach a ruighinn gus co-èifeachd gluasaid na bhalbhaichean sàbhailteachd a thomhas. Thathas a’ creidsinn gun ruig a’ bhalbhaid sàbhailteachd an staid sruth riatanach fhad ‘s nach atharraich an co-èifeachd gluasaid leis a’ cho-mheas cuideam [3].
Tha na toraidhean tomhaiste a’ sealltainn gu bheil gluasad a’ bhalbhaid sàbhailteachd an-còmhnaidh ag atharrachadh le atharrachadh a’ cho-mheas cuideam, ach nuair a tha co-mheas cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd nas ìsle na 0.2 ~ 0.3, bidh an eadar-dhealachadh eadar gluasad na falbhaidh sàbhailteachd leis a’ cho-mheas cuideam beag, agus tha daoine den bheachd gu bheil an t-atharrachadh beag seo air adhbhrachadh leis a’ mhearachd tomhais, agus mar sin thathas den bheachd gu bheil an co-mheas cuideam èiginneach den bhalbhaid sàbhailteachd làn fhosgailte timcheall air 0.2 ~ 0.3.
Is e bunait teòiridheach an dòigh deuchainn seo airson a bhith a’ dearbhadh co-mheas cuideam èiginneach na bhalbhaichean faochaidh nach urrainn don bhuaireadh co-mheas cuideam a dhol thairis air an itealan sonic anns an t-suidheachadh sruthadh èiginneach agus supercritical, gus am bi ìre sgaoilidh coimeasach an nozzle fhathast gun atharrachadh.
Ach, ann an staid sruth èiginneach no supercritical, is e sruthadh sonic a th’ anns an t-sruth aig an roinn a-mach nozzle, agus mar thoradh air an sin bidh an gluasad càirdeach
Mar a tha an cuideam inlet P1 den bhalbhaichean sàbhailteachd ag àrdachadh, bidh an cuideam strì an aghaidh diosc P a ’dol am meud, agus tha cuideam a-mach P2 den nozzle anns a’ bhalbhaiche ag àrdachadh cuideachd. Mar thoradh air an sin, faodaidh P2 agus P1 àrdachadh ceum air cheum, a 'ciallachadh gu bheil co-mheas cuideam an nozzle anns a' bhalbhaiche r = P2 / P1 mean air mhean gu luach stèidhichte.
Mar a chithear bhon fhoirmle àireamhachaidh de ghluasad nozzle, bidh gluasad an nozzle gu bhith na luach stèidhichte mean air mhean, agus bidh gluasad na bhalbhaichean sàbhailteachd ag atharrachadh glè bheag no gun atharrachadh leis a’ cho-mheas cuideam.
Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil an astar sruth aig an earrann trannsa sruth beag den bhalbhach sàbhailteachd a' ruighinn astar fuaim ionadail. Gu dearbh, chan e an co-mheas cuideam aig an àm seo an co-mheas cuideam riatanach den bhalbha sàbhailteachd làn fhosgailte.
A bharrachd air an sin, nuair a tha àirde fosglaidh an diosc beag, chan eil co-èifeachd gluasaid na bhalbhaichean sàbhailteachd ag atharrachadh leis a’ cho-mheas cuideam eadhon nuair a ruigeas an co-mheas cuideam 0.67. Gu dearbh, chan urrainnear beachdachadh air a ’cho-mheas cuideam seo mar cho-mheas cuideam èiginneach na bhalbhaichean sàbhailteachd, airson a bhith a’ bruidhinn gu teòiridheach, chan urrainn don cho-mheas cuideam èiginneach den bhalbhaichean sàbhailteachd a bhith nas motha na co-mheas cuideam èiginneach an nozzle.
Tha diagram structar bhalbhaichean sàbhailteachd Figear 1 agus am modail àireamhachaidh teòiridheach le figear 1 b a’ sealltainn gu bheil a’ bhalbhaid faochaidh agus an nozzle co-ionann air leth freagarrach air a nochdadh anns an eadar-dhealachadh eadar tuiteam cuideam an aghaidh diosc p air sgàth diofar shònrachaidhean de dhòigh àireamhachaidh gluasaid traidiseanta a’ gabhail ris an aon rud iomchaidh àireamhachadh modail nozzle, agus leig seachad buaidh tuiteam cuideam an-aghaidh diosc, a chuireas gu furasta troimh-chèile a’ bhalbhaid faochaidh agus an nozzle, Dh’ fhaodadh seo toirt air DAOINE A BHITH A’ CHREIDMHICH GU BHEIL AN CO-DHÙNADH SGRÙDAIDHEAN AIRSON A’ BHÙTH-FHAOTHAIR AN AON AIRSON AN NOZZLE, 0.528, NUAIR a tha gu dearbh tha am valve faochadh agus an tobar gu soilleir eadar-dhealaichte.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar a’ bhalbhaid sàbhailteachd agus an tobar co-ionann air leth freagarrach ri fhaicinn anns an lughdachadh cuideam an aghaidh diosc, fhad ‘s nach eil am modail àireamhachaidh traidiseanta a’ beachdachadh air àite an tuiteam cuideam an aghaidh diosc P, rud a tha mì-reusanta.
Is e astar teòiridheach an nozzle air a chuir an cèill le paramadairean statach [5] : 3) Càite, is e K an clàr-amais adiabatic; Chan e A1A2 an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach às an t-sianal srutha; R0 gas seasmhach; Is e T1 an teòthachd a-staigh; Is e R an co-mheas cuideam aig in-ghabhail an nozzle anns a’ bhalbhaiche, agus r = 2/ P1. A-nis roinn gach taobh de Cho-aontar (1) le P1 agus cuir a-steach co-aontaran (2) agus (3) a-steach don fhoirmle nas sìmplidhe, agus faodar an dàimh eadar co-mheas cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd agus co-mheas cuideam an nozzle anns a 'bhalbhaid a thoirt a-mach. mar a leanas: Ann am Formula (4), co-mheas cuideam de bhalbhaichean sàbhailteachd B, RBB /1 Leis gu bheil an earrann trannsa sruthadh riatanach den bhalbha sàbhailteachd làn-fhosgailte aig amhach an t-sròin, faodar staid sruth èiginneach * na bhalbhaichean sàbhailteachd a ruighinn aig an amhaich nozzle.
A rèir Co-aontar (7), tha an co-mheas cuideam èiginneach RBCR den bhalbhag sàbhailteachd gu mòr a’ toirt buaidh air a’ cho-mheas cuideam èiginneach RCR den nozzle agus co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc F.
Nuair a dh’ èiricheas co-èifeachd strì sruthadh DISC F, lughdaichidh an co-mheas bruthadh èiginneach den bhalbha sàbhailteachd leis gu bheil co-mheas cuideam èiginneach an nozzle seasmhach.
Chithear gu bheil an co-mheas cuideam èiginneach den bhalbha sàbhailteachd a’ lùghdachadh leis an àrdachadh ann an co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc.
Nuair a dh’ èiricheas an co-èifeachd an aghaidh sruthadh gu luach èiginneach sònraichte, thèid an co-mheas cuideam èiginneach den bhalbhaid sàbhailteachd a lughdachadh gu neoni.
Ma tha CO-DHÙNADH AN T-SLIGHE RIS A' BHITH nas àirde na AN LUACH SÒNRAICHTE SEO, chan urrainn don bhalbhach ruigsinn air an ìre sreabhaidh chritigeach a chionn 's gu bheil co-èifeachd an aghaidh sruth-chlais ro mhòr, agus gu bheil a' bhalbhaiche sàbhailteachd gu tur anns an t-sruth fo-chràbhach.
Mar sin, ma tha staid sruthadh èiginneach anns a’ bhalbhaid sàbhailteachd, cha bu chòir co-mheas cuideam èiginneach na bhalbhaichean sàbhailteachd a bhith nas lugha na neoni, is e sin, nuair a tha RBCR ≥0, bu chòir co-èifeachd strì sruthadh diosc coinneachadh ri F ≥2 / K.
Airson adhair, k=1.4 agus F ≤1.43.
Mar sin, ma tha a’ bhalbhaid sàbhailteachd ann an staid sruth èiginneach, chan urrainn don cho-èifeachd strì sruthadh diosc F a bhith nas àirde na 1.43.
Gus faighinn a-mach a bheil a’ bhalbhaid sàbhailteachd ann an staid sruth èiginneach no ann an staid sruthadh subcritical, rinn an t-ùghdar deuchainnean air co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc de dhà sheòrsa bhalbhaichean sàbhailteachd, A42Y-1.6CN40 agus A42Y-1.6CN50. FIG. Tha 2 a’ sealltainn an lùb dàimh deuchainn eadar co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc agus co-mheas cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd, anns a bheil H na àirde fosglaidh iomlan agus is e Y an àirde fosglaidh deuchainn.
Tha toraidhean an deuchainn a’ sealltainn gu bheil co-èifeachd strì an aghaidh sruthadh diosc den bhalbhaid sàbhailteachd làn fhosgailte nas àirde na 1.43.
Mar sin, faodar a cho-dhùnadh, eadhon ged a tha cuideam inlet na bhalbhaichean sàbhailteachd mòr, chan urrainn don bhalbhaiche sàbhailteachd an staid sruth riatanach a ruighinn air sgàth gu bheil an cuideam an aghaidh diosc bhalbhaichean ro mhòr, agus mar sin tha a’ bhalbha sàbhailteachd sa chumantas anns an t-sruth subcritical stàite.
Gus earbsachd a ’cho-dhùnaidh seo a dhearbhadh, tha an t-ùghdar air deuchainn a dhèanamh air co-mheas cuideam an dà bhalbhaichean sàbhailteachd agus co-mheas cuideam an nozzle anns a’ bhalbha, agus toraidhean deuchainn co-mheas cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd agus an co-mheas cuideam de an nozzle anns a 'bhalbh
Tha toraidhean an deuchainn a’ sealltainn, nuair a ruigeas cuideam inlet na bhalbhaichean faochaidh cuideam tomhais 0.6Pa), tha co-mheas cuideam an nozzle taobh a-staigh an dà bhalbhaichean nas àirde na 0.7.
Chithear gum bu chòir an tobar anns a’ bhalbhaiche a bhith ann an staid sruth subcritical.
Tha an earrann trannsa sruthadh èiginneach den bhalbhaid sàbhailteachd làn fhosgailte aig amhach an t-sròin, agus faodar staid sruthadh èiginneach na bhalbhaichean sàbhailteachd * a ruighinn aig amhach an nozzle.
Mar sin, nuair a ruigeas an nozzle taobh a-staigh a ’bhalbhaid sàbhailteachd an staid sruth riatanach, tha a’ bhalbha sàbhailteachd anns an staid sruth riatanach.