Kaitseklapi paigaldusjuhised ja ettevaatusabinõude analüüs Kaitseklapi kriitilise rõhu suhte uuring – Lecco ventiilid

Kaitseklapi paigaldusjuhised ja ettevaatusabinõude analüüs Kaitseklapi kriitilise rõhu suhte uuring – Lecco ventiilid

Kaitseklapi paigaldusjuhised
Naftakeemiatehase projekteerimisel on seadmete ja torustike keskmise ja kõrge rõhu tasemete arvu suurenemisega vastavalt suurenenud ka kaitseventiilide kasutamine. Seetõttu on kaitseklapi õige ja mõistlik paigutus eriti oluline.
1. Seadme või torustiku kaitseklapp tuleb paigaldada vertikaalselt ja võimalikult lähedale kaitstud seadmele või torujuhtmele. Vedeliku torujuhtme, soojusvaheti või mahuti kaitseklapi saab aga paigaldada horisontaalselt, kui klapp on suletud, võib rõhk soojuspaisumise tõttu tõusta.
2, kaitseklapp tuleks üldjuhul paigaldada kohta, kus seda on lihtne parandada ja reguleerida, ning selle ümber peaks olema piisavalt tööruumi. Näiteks: vertikaalne konteineri kaitseklapp, DN80 allpool, saab paigaldada platvormi välisküljele; DN100 paigaldatakse platvormist väljapoole platvormi lähedusse, platvormi abil saab teha klapi remonti ja kapitaalremonti. Ja seda ei tohiks paigaldada pikkade horisontaalsete torude tupikusse, et vältida tahkete ainete või vedelike kogunemist.
3. Torujuhtmele paigaldatud kaitseklapp peaks asuma kohas, kus rõhk on suhteliselt stabiilne ja kõikumise allikast on teatud kaugus.
4, kaitseklapp atmosfääri, üldise kahjutu keskkonna (nagu õhk jne) väljalasketoru suu on kõrgem kui väljalaskeava keskpunktina 715 m raadiuses tööplatvormist, seadmest või maapinnast 2,5 m kõrgemal. Söövitavate, tuleohtlike või mürgiste ainete puhul peab väljalaskeava olema 15 m raadiuses rohkem kui 3 m kõrgemal kui tööplatvorm, seade või maapind.
5, kaitseklapi väljalaskeava on ühendatud rõhulangetustoruga, mis tuleb torusse sisestada ülemisest küljest alla 45 nurgani, et mitte valada kondensaati harutorusse ja see võib vähendada ohutusseadme vasturõhku ventiil. Kui kaitseklapi konstantne rõhk on suurem kui 710 MPa, tuleb kasutada sisendit 45.
6. Märggaasi rõhualandussüsteemi väljalasketorus ei tohiks olla kotikujulist vedelikku ja kaitseklapi paigalduskõrgus peaks olema kõrgem kui rõhualandussüsteemi oma. Kui kaitseklapi väljalaskeava on madalam kui rõhulangetamise põhitorustik või kui väljalasketoru tuleb põhiliinile juurdepääsuks tõsta, tuleb vedeliku akumulatsioonipaak ja tasememõõtur või käsitsi vedeliku väljalaskeklapp seada madalale ja kergesti ligipääsetavas kohas ja lasta regulaarselt suletud süsteemi, et vältida vedeliku kogunemist kotikujulisse toruossa. Lisaks vajab kotitoru osa külmades piirkondades külmumise vältimiseks aurusoojust. Auru jälgimistoru võib vedeliku kogunemise vältimiseks ka kotitorus oleva kondensaadi aurustada. Kuid isegi kui kasutada soojuse jälgimistoru, on käsitsi tühjendusventiil siiski vajalik.
7, kaitseklapi väljalasketoru konstruktsioon peaks arvestama, et vasturõhk ei ületa kaitseklapi konstantse rõhu teatud väärtust. Vedrutüüpi kaitseklapi puhul ei tohiks vasturõhu üldine tüüp ületada 10% ventiili nimirõhust, lõõtsa tüüpi (tasakaalustatud tüüp) vasturõhk ei tohi ületada 30% kaitseklapi rõhust, piloodil tüüpi kaitseklapp, vasturõhk ei ületa 60% kaitseklapi konstantsest rõhust. Konkreetne väärtus peaks viitama tootja näidisele ja olema määratud protsessi arvutusega.
8, kuna gaas või aur juhitakse kaitseklapi väljalaskeava kaudu atmosfääri, tekib väljalasketoru keskjoonele vastupidine jõud, mida nimetatakse kaitseklapi reaktsioonijõuks. Selle jõu mõju tuleks arvesse võtta kaitseklapi väljalasketoru projekteerimisel. Näiteks: kaitseklapi väljalasketoru peaks olema varustatud fikseeritud toega; Kui kaitseklapi sisselasketoru osa on pikk, tuleks surveanuma seina tugevdada.
Kaitseklapi kasutamise ettevaatusabinõud
1. Kaitseklappi kasutav osakond peaks selgelt esitama järgmised ohutusklapi ohutusnõuded protsessis ja tööjärgsetes reeglites:
1. Tööprotsessi indikaatorid (sh töörõhk, töötemperatuur või madal töötemperatuur, seadistusrõhk);
2. Kaitseklapi ettevaatusabinõud ja töömeetodid (mutrivõtmega kaitseklapi jaoks);
3. Esemed, mida tuleks kontrollida kaitseklapi töös, võimalikud ebatavalised nähtused ja ennetusmeetmed, samuti hädaolukorras kõrvaldamise ja teatamise kord.
2. Kaitseklapi töötamise ajal tuleks regulaarselt kontrollida. Kontrolliperioodi määrab iga kasutaja vastavalt konkreetsele olukorrale ja selle pikkus ei tohiks ületada kord kuus. Eelkõige tuleks kontrollida järgmisi esemeid:
1. kas nimesilt on täielik;
2. Kaitseklapi tihend on terve;
3. kas kaitseklapiga kasutatav sulgeventiil on täielikult avatud ja tihend on terve;
4. Kontrollige, kas töö ajal ei esine erandeid.
5. Kas see saab paindlikult õhku tõusta, kui seaderõhk on töö ajal ületatud.
Kolmas, kaitseklapp kasutusprotsessis ja järgmiste probleemide ilmnemisel peaks operaator õigeaegselt teavitama vastavaid osakondi vastavalt ettenähtud protseduuridele:
1. Ülerõhk ei tõuse;
2. Ärge naaske pärast õhkutõusmist istmele;
3. Tekib leke;
4. Enne kui kaitseklapi sulgeventiil ja kaitseklapi tihend maha kukuvad.
Neljandaks, töökorras olev surveanum, kaitseklapp enne väljalülitusklappi peaks olema täielikult avatud asendis ja tihend. Kaitseklapi surnuks tõstmine, sulgeventiili tühistamine või sulgemine on rangelt keelatud. Kõik muudatused kaitseklapi töös peavad olema juhendaja poolt heaks kiidetud.
Viis, survetöödega kaitseklapp, on rangelt keelatud igasuguste remondi- ja kinnitustööde teostamine. Remondi- ja muude tööde teostamise vajadus peab kasutajaüksus sõnastama tõhusad töönõuded ja kaitsemeetmed ning lepingu eest vastutav tehniline isik peab ukse tegelikul toimimisel saatma inimesed kohapeale järelevalvet tegema.
Kuus, operaatoril on keelatud avada ja eemaldada pliitihendit või reguleerida kaitseklapi seadistuskruvi.
7. Varukaitseklappi tuleb korralikult hoida ja hooldada.
Uuring kaitseklapi kriitilise rõhu suhte kohta – Ohutusklapi kriitilise rõhu suhte uuring – Lyco Valve Kokkuvõte: Esitatakse valem kaitseklapi kriitilise rõhu suhte arvutamiseks.
TESTISTULEMUSED NÄIDAVAD, ET KAITSEKLAPPI KRIITILIST RÕHUSUHTE ON PEAMISELT MÕJUTAV Düüsi KRIITILISE RÕHUSUHTE ja KETA voolutakistuse koefitsient ning kuna ketta voolutakistuse koefitsient on liiga suur, on kaitseklapp üldiselt alakriitilises. voolu olek.
Gb50-89 "Terassurveanum" on vastavalt kaitseklapi vooluolekule erinev, esitage kahte tüüpi nihke arvutamise valem, mistõttu on vaja otsustada, kas kaitseklapp on kriitilises voolu olekus või alakriitilises voolu olekus. nihke arvutamise valemi õige valiku eeldus.
Praegu on kaitseklapi kriitilise rõhu suhte väärtuse kohta kaks seisukohta: ① Arvatakse, et kaitseklapi kriitilise rõhu suhe on erinevate riikide spetsifikatsioonides sama, mis düüsi kriitilise rõhu suhe ja selle väärtus on 0,528 [1,2].
② Paljud eksperdid ja teadlased usuvad, et kaitseklapi kriitilise rõhu suhe on väiksem kui düüsi kriitiline rõhu suhe ja selle väärtus on umbes 0,2 ~ 0,3 [3] Siiani pole kriitilise tähtsusega ranget ja täpset teoreetilist arvutusmeetodit kasutatud. kaitseklapi rõhu suhe on aktsepteeritud.
Seetõttu on kaitseklapi kriitilise rõhu suhte määramine ja ohutu voolu oleku õige hindamine endiselt kiireloomuline lahendamist vajav inseneritöö probleem, mida kirjanduses pole seni käsitletud.
Teoreetilise analüüsi ja eksperimentaalse uuringu kaudu käsitleb autor kaitseklapi vooluseisundit ja esitab kaitseklapi kriitilise rõhu suhte teoreetilise arvutusvalemi.
1 Kaitseklapi kriitilise rõhu suhe Kriitilise rõhu suhe RCR viitab sisend- ja väljalaskerõhu suhtele, kui õhuvoolu kiirus saavutab väikese voolukanali lõigu kohaliku helikiiruse.
Düüsi kriitilise rõhu suhte saab teoreetiliselt arvutada valemiga.
Kui düüsi sisendrõhu suhe on väiksem või võrdne düüsi kriitilisest rõhusuhtest, ei saa väljalaskeava sisselaskeava rõhu suhte häire helivoolu tõttu väljumisosas ületada helitasapinda, nii et häire ei saa voolu mõjutada. düüsis.
Õhuvoolu rõhk väljalaskeosal jääb muutumatuks väärtusel P2 / P1 = Cr, väljalaskeosa õhuvool on endiselt helivool ja suhteline nihe jääb muutumatuks, nimelt W/Wmax=1. Sel ajal on otsik kriitilises või ülekriitilises vooluolekus [4].
Lisaks otsikule on sageli vaja katsega määrata ka teiste konstruktsioonide kriitilise rõhu suhe ning katsega määratud kriitilist rõhusuhet nimetatakse eristamiseks teiseks kriitiliseks rõhusuhteks.
Kaitseklapi struktuuri keerukuse tõttu on voolukiirust raske määrata kaitseklapi väikese voolukanali ristlõikepindala juures, mistõttu on võimatu täpselt määrata kaitseklapi kriitilise rõhu suhet vastavalt sellele, kas väikese voolu läbipääsu sulgemisala saavutab helikiiruse.
Praegu on kaitseklapi kriitilise voolu oleku kindlakstegemise meetod kaitseklapi nihkekoefitsiendi mõõtmine. Arvatakse, et kaitseklapp jõuab kriitilise voolu olekusse seni, kuni nihketegur ei muutu rõhusuhtega [3].
Mõõdetud tulemused näitavad, et kaitseklapi nihe muutub alati koos rõhusuhte muutumisega, kuid kui kaitseklapi rõhusuhe on väiksem kui 0,2 ~ 0,3, siis kaitseklapi nihke muutus rõhusuhtega on väike ja inimesed arvavad, et see väike muutus on tingitud mõõtmisveast, mistõttu arvatakse, et täielikult avatud kaitseklapi kriitiline rõhusuhe on umbes 0,2 ~ 0,3.
Selle katsemeetodi teoreetiline alus kaitseklapi kriitilise rõhusuhte määramiseks on see, et rõhusuhte häire ei tohi kriitilises ja ülekriitilises voolu olekus ületada helitasapinda, nii et düüsi suhteline tühjenduskiirus jääb muutumatuks.
Kriitilise või ülekriitilise voolu olekus on aga vool düüsi väljalaskeosas helivool, mille tulemuseks on suhteline nihe
Kaitseklapi sisendrõhu P1 suurenemisega suureneb ketta takistuse rõhulang P ja suureneb ka ventiilis oleva otsiku väljalaskerõhk P2. Selle tulemusena võivad P2 ja P1 järk-järgult suureneda, mille tulemuseks on ventiili düüsi rõhu suhe r= P2 / P1 järk-järgult fikseeritud väärtuseni.
Nagu nähtub düüsi nihke arvutusvalemist, muutub düüsi nihe järk-järgult fikseeritud väärtuseks ja kaitseklapi nihe muutub rõhusuhtega vähe või muutumatuks.
See aga ei tähenda, et voolukiirus kaitseklapi väikeses voolukanaliosas saavutaks kohaliku helikiiruse. Ilmselgelt ei pruugi praegune rõhusuhe olla täielikult avatud kaitseklapi kriitiline rõhusuhe.
Veelgi enam, kui ketta avanemiskõrgus on väike, ei muutu kaitseklapi nihketegur rõhusuhtega isegi siis, kui rõhusuhe jõuab 0,67-ni. Loomulikult ei saa seda rõhusuhet pidada kaitseklapi kriitiliseks rõhusuhteks, sest teoreetiliselt ei saa kaitseklapi kriitiline rõhusuhe olla suurem kui düüsi kriitiline rõhusuhe.
Joonis 1 kaitseklapi struktuuriskeem ja joonise 1b teoreetiline arvutusmudel näitavad, et kaitseklapp ja selle ideaalne ekvivalentdüüs kajastuvad erinevuses ketta takistuse rõhulanguse p vahel, kuna traditsioonilise nihke arvutamise meetodi eri spetsifikatsioonid kasutavad ideaalset ekvivalenti. düüsi mudeli arvutamisel ja jätke tähelepanuta ketta takistuse rõhulanguse mõju, mis ajab kaitseklapi ja düüsi kergesti segi. See võib panna INIMESED USKUMA, ET RINGITUSKLAPI KRIITILINE RÕHUSUHE ON SAMA DÜÜLI OMA, 0,528, KUI TEGELIKULT on TEGEVUSKLIP JA düüs selgelt erinevad.
Peamine erinevus kaitseklapi ja selle ideaalse ekvivalentotsiku vahel kajastub ketta takistuse rõhu languses, samas kui traditsiooniline arvutusmudel ei arvesta ketta takistuse rõhulanguse P rolliga, mis on ebamõistlik.
Staatiliste parameetritega väljendatud düüsi teoreetiline kiirus on [5] : 3) kus K on adiabaatiline indeks; A1A2 ei ole voolukanali sektsiooni ventiili düüsi sisse- ja väljalaskeava; R0 gaasikonstant; T1 on sisselasketemperatuur; R on rõhu suhe ventiili düüsi sisselaskeava juures ja r=2/P1. Nüüd jagage võrrandi (1) mõlemad pooled P1-ga ja asendage võrrandid (2) ja (3) lihtsustatud valemisse ning saate tuletada seose kaitseklapi rõhusuhte ja ventiili düüsi rõhusuhte vahel. järgmiselt: Valemis (4) kaitseklapi B rõhusuhe, RBB /1 Kuna täielikult avatud kaitseklapi kriitiline voolu läbipääsu osa asub düüsi kurgus, saab kaitseklapi kriitilise voolu oleku * saavutada kl. düüsi kurgus.
Vastavalt võrrandile (7) mõjutavad kaitseklapi kriitilise rõhu suhet RBCR peamiselt düüsi kriitilise rõhu suhe RCR ja ketta voolutakistuse koefitsient F.
Kui DISC voolutakistuse koefitsient F suureneb, väheneb kaitseklapi kriitiline survesuhe, kuna düüsi kriitilise rõhu suhe on konstantne.
On näha, et kaitseklapi kriitiline rõhusuhe väheneb ketta voolutakistusteguri suurenemisega.
Kui voolutakistuse koefitsient tõuseb teatud kriitilise väärtuseni, vähendatakse kaitseklapi kriitilise rõhu suhet nullini.
Kui KETA TAKISTUSE KOEFITSIENT ÜLEB SELLE KRIITILISE VÄÄRTUSE, EI SAA KLAPP KRIITILIST VOOLUOLUKORDA JÕUDA, SEST KETA VOOLUTAKISTUSE koefitsient on LIIGA SUUR ja kaitseklapp on täielikult alakriitilises vooluolekus.
Seega, kui kaitseklapis on kriitiline voolu olek, ei tohiks kaitseklapi kriitiline rõhusuhe olla väiksem kui null, st kui RBCR ≥0, peaks ketta voolutakistuse koefitsient vastama väärtusele F ≥2/K.
Õhu puhul k=1,4 ja F ≤1,43.
Seega, kui kaitseklapp on kriitilises vooluseisundis, ei saa selle ketta voolutakistustegur F ületada 1,43.
Selleks, et teha kindlaks, kas kaitseklapp on kriitilises või alakriitilises vooluseisundis, viis autor läbi kahte tüüpi kaitseklappide, A42Y-1,6CN40 ja A42Y-1,6CN50, ketaste voolutakistusteguri testid. joonisel fig. 2 näitab ketta voolutakistuse koefitsiendi ja kaitseklapi rõhusuhte vahelist katsesuhte kõverat, milles H on avanemise täiskõrgus ja Y on katseavamise kõrgus.
Katsetulemused näitavad, et täielikult avatud kaitseklapi ketta voolutakistuse koefitsient on suurem kui 1,43.
Seetõttu võib järeldada, et isegi kui kaitseklapi sisselaskerõhk on suur, ei saa kaitseklapp jõuda kriitilisse voolu olekusse, kuna klapiketta takistuse rõhulangus on liiga suur, seega on kaitseklapp üldiselt alakriitilises voolus. olek.
Selle järelduse usaldusväärsuse tõestamiseks on autor testinud kahe kaitseklapi survesuhet ja ventiili düüsi survesuhet ning kaitseklapi rõhusuhte ja kaitseklapi rõhusuhte katsetulemusi. ventiilis olev otsik
Katsetulemused näitavad, et kui kaitseklapi sisselaskerõhk jõuab 0,6 Pa manomeetrirõhuni, on kahe klapi sees oleva düüsi rõhusuhe suurem kui 0,7.
On näha, et ventiili otsik peaks olema alakriitilises voolus.
Täielikult avatud kaitseklapi kriitiline voolu läbipääsu osa asub düüsi kurgus ja kaitseklapi * kriitilise voolu olekuni saab jõuda düüsi kurgus.
Seega, kui kaitseklapi sees olev otsik jõuab kriitilise voolu olekusse, on kaitseklapp kriitilise voolu olekusse.