Langkah-langkah inspeksi dan pemilihan katup Penyebab dan pemeliharaan kegagalan sebagian katup

Langkah-langkah inspeksi dan pemilihan katup Penyebab dan pemeliharaan kegagalan sebagian katup

Uji kinerja: kinerja dasar katup meliputi kekuatan, penyegelan, hambatan aliran, tindakan dan masa pakai dari lima aspek. Produk katup sebelum pabrik harus menjalani uji kekuatan dan uji kinerja penyegelan, untuk beberapa katup yang sangat penting, harus dalam sampel batch untuk hambatan aliran, aksi dan masa pakai tiga aspek uji kinerja, agar katup pengaman melakukan tekanan terbuka, tekanan balik dan uji perpindahan; Agar katup pengurang tekanan melakukan uji sensitivitas; Agar jebakan melakukan uji perpindahan…
Inspeksi katup
Pemeriksaan kualitas pabrik terhadap produk katup harus dilakukan sesuai dengan standar nasional dan standar industri yang relevan. Jika sertifikat yang relevan diperlukan, harap sebutkan saat melakukan pemesanan, dan biaya yang relevan akan dikenakan sesuai dengan konten tes.
1 Pemeriksaan katup di pabrik biasanya mencakup tiga konten berikut:
● Periksa apakah material, blanko, pemesinan dan perakitan katup memenuhi standar teknis;
● Uji kinerja: kinerja dasar katup mencakup kekuatan, penyegelan, hambatan aliran, tindakan, dan masa pakai dari lima aspek. Produk katup sebelum pabrik harus menjalani uji kekuatan dan uji kinerja penyegelan, untuk beberapa katup yang sangat penting, harus dalam sampel batch untuk hambatan aliran, aksi dan masa pakai tiga aspek uji kinerja, agar katup pengaman melakukan tekanan terbuka, tekanan balik dan uji perpindahan; Agar katup pengurang tekanan melakukan uji sensitivitas; Agar jebakan melakukan uji perpindahan;
● Tanda pemeriksaan dan identifikasi cat semprot, kemasan dan aspek lainnya sesuai dengan ketentuan terkait, sertifikat produk dan instruksi produk serta dokumen teknis lainnya sudah lengkap.
● Pemeriksaan ukuran: mengontrol ukuran ujung penghubung dan jarak antar permukaan.
(Gambar 1) Tipe pemasangan sisi katup bola terintegrasi
Pengenalan item inspeksi penting dalam proses manufaktur
● Komposisi kimia
Sebelum pengecoran, komposisi setiap tungku dianalisis dengan penganalisis spektral, dan komposisi tersebut memenuhi syarat sebelum pengecoran
● Metalografi, parameter sifat mekanik, kekerasan
◆ Perlakuan panas (baja tahan karat austenitik CF8, CF8M, CF3M dan perlakuan larutan padat lainnya; Setelah normalisasi baja karbon), analisis metalografi dilakukan dan foto metalografi ditinggalkan. Tidak memenuhi syarat tidak mengubah pesanan
◆ Saat pengecoran, setiap tungku memiliki 2 batang uji standar dan 2 benda uji (dengan produk tungku yang sama memiliki nomor tungku yang sama untuk melacak kontrol), setelah perlakuan panas –
(Gambar 2) katup bola dua bagian
① Salah satu batang uji diambil untuk melakukan uji tarik dengan mesin uji tarik untuk mendapatkan parameter terkait sifat mekanik: kekuatan tarik, kekuatan luluh, perpanjangan, pengurangan luas
② Salah satu spesimen diuji dengan alat uji kekerasan Brinell untuk mendapatkan nilai kekerasan HB; Jika perlu, potong-potong benda uji tumbukan dengan mesin uji tumbukan uji tumbukan, untuk mendapatkan nilai tumbukan
(3) Sisa 1 batang uji dan 1 blok uji untuk cadangan, bersama dengan uji tersebut telah dimusnahkan 1 batang uji dan blok uji serta blok uji analisis bahan tungku dibundel menjadi satu, disimpan di rak penyimpanan batang uji selama dua tahun
(Gambar 3) tipe pemasangan atas katup bola terintegrasi
● Uji elektrostatis
Setelah perakitan katup dan sebelum uji tekanan, dalam keadaan kering, gunakan meteran universal untuk menguji resistansi 12 VDC, sesuai dengan resistansi API608 ≤10 ohm (Catatan: Kecepatan tinggi melalui cairan di dalam pipa, gesekan mudah menghasilkan statis listrik, karena untuk insulasi listrik, dudukan empuk, seperti katup bola insulasi pipa PTFE dan badan katup, menyebabkan kenaikan atau konsentrasi elektrostatis lokal, mudah menimbulkan risiko jika terjadi percikan api, sehingga harus memiliki desain perangkat konsentrasi antistatis konduktif, aturan API608 antara batang katup dan badan katup resistansi konduktor harus kurang dari 10 Ω)
Nilai torsi rendah
Setelah uji tekanan udara katup sebesar 6Kg/cm2, diperoleh nilai torsi katup oleh torsion meter dalam keadaan bersih dan bebas oli.
● Ujian hidup
Setiap produk baru yang dikembangkan, atau badan katup, penutup katup, dudukan katup, batang katup, dan perubahan desain ukuran struktural kotak pengepakan, atau dudukan katup, perubahan bahan pengemas, akan menggunakan mesin penguji umur untuk melakukan uji umur.
Langkah-langkah pemilihan katup
● Karakteristik dan fungsi utama katup dirangkum dalam Tabel 11 dan Tabel 12
● Diameter atau aliran nominal – lihat katalog pabrikan untuk memilih diameter katup yang sesuai
● Nilai tekanan — suhu — Lihat Tabel 3: Nilai tekanan katup baja biasa — tabel suhu
● Bentuk terminal katup — lihat bagian sebelumnya
(Gbr. 4) Katup bola tiga bagian
● Bahan struktur katup — ketahanan terhadap korosi, suhu. Lihat Tabel 4: batas suhu untuk pemilihan material rumah katup; Tabel 5: Batas suhu alat kelengkapan katup khusus; Tabel 6: tabel ketahanan korosi bahan logam; Tabel 7: Daftar ketahanan material terhadap erosi Tabel 8: Suhu penggunaan material dudukan empuk yang umum
● Bentuk penutup katup — tipe kombinasi gigi kunci; Tipe baut; Jenis pengelasan melingkar; Segel tekanan; Kombinasi sewenang-wenang
● Persyaratan struktur khusus — sesuai dengan penggunaan suhu, tempat yang berbeda, dan persyaratan khusus
■ Pencegahan kebakaran dan desain anti-statis. Perhatian khusus harus diberikan pada desain dan penggunaan katup bola
■ Desain kap mesin yang diperluas. Digunakan dalam katup pendingin untuk mengalirkan gas cair
■ Batasan kebisingan dan kavitasi. Khususnya untuk desain dan penggunaan control valve
■ Referensi desain kantong ekspansi terhadap kebocoran pengepakan. ● Mode pengoperasian — lihat beberapa yang dijelaskan pada bagian 1.1 di atas. Umumnya terbatas pada lingkungan pemasangan, pengoperasian, kondisi atau waktu pengoperasian, dan pertimbangan perangkat penggerak listrik dan listrik; Namun karena ekonomis dan ketahanan roda tangan atau peredam roda gigi, masih digunakan oleh sebagian besar orang.
Tabel 11 Karakteristik umum katup
Penyebab dan pemeliharaan kegagalan katup parsial
Kebocoran kemasan
Penyebab masalahnya
● Pemilihan pengisi tidak tepat, dan media korosif, suhu, tekanan tidak beradaptasi.
● Pemasangan packing tidak benar, terutama seluruh packing dalam rotasi cadangan, mudah menimbulkan kebocoran.
● Filler melebihi masa pakai, sudah menua, kehilangan elastisitas.
● Jumlah cincin pengepakan tidak mencukupi.
● Akurasi pemrosesan batang atau penyelesaian permukaan saja tidak cukup, atau berbentuk elips, atau takik.
● Pengoperasian yang tidak benar, kekuatan yang berlebihan.
Metode pemeliharaan
● Bahan dan jenis pengisi harus dipilih sesuai dengan kondisi kerja.
● Kocok, akar gelung harus diletakkan dan ditekan bulat-bulat, sambungannya harus 30 atau 45.
● Kemasan yang menua dan rusak harus diganti tepat waktu.
● Pengisi harus dipasang sesuai jumlah putaran yang ditentukan.
● Patuhi aturan pengoperasian, kecuali handwheel tipe tumbukan, dengan kecepatan seragam dan pengoperasian gaya normal.
● Baut kelenjar harus dikencangkan secara merata dan simetris.
Kebocoran pada paking
Mengapa
● Gasket tidak tahan terhadap korosi, tekanan tinggi, vakum, suhu tinggi atau rendah.
● Pengoperasian tidak lancar sehingga menyebabkan tekanan katup dan fluktuasi suhu.
● Gaya kompresi gasket tidak cukup.
● Perakitan gasket tidak tepat, gaya tidak merata.
● Permukaan gasket kasar, bercampur benda asing.
Metode pemeliharaan
● Bahan paking harus dipilih sesuai dengan kondisi kerja.
● Sesuaikan dengan hati-hati, pengoperasian lancar.
● Baut harus dikencangkan secara merata dan simetris.
● Perakitan gasket harus seragam, gasket tidak boleh bertumpuk dan menggunakan gasket ganda.
● Perhatikan pembersihan saat memasang gasket, dan bersihkan permukaan perapat dengan minyak tanah.
Kebocoran pada permukaan penyegelan
Mengapa
● Permukaan perapat tidak rata dan tidak dapat membentuk garis yang rapat.
● Bagian batang dan penutup pusat sambungan menggantung, lurus atau aus.
● Pembengkokan atau perakitan batang tidak tepat, sehingga bagian penutupnya miring.
● Pemilihan material permukaan penyegelan yang tidak tepat, korosi permukaan penyegelan, erosi, keausan.
● Permukaan dan perlakuan panas tidak sesuai aturan pengoperasian, keausan, korosi, retak, dll.
● Permukaan segel terkelupas.
Metode pemeliharaan
● Penyegelan permukaan penggilingan, alat gerinda, pemilihan bahan abrasif masuk akal, setelah pemeriksaan pewarnaan penggilingan, permukaan penyegelan tanpa lekukan, retak, goresan dan cacat lainnya.
● Bagian tengah atas sambungan antara batang dan bagian penutup tidak memenuhi persyaratan, harus dipangkas, bagian tengah atas harus memiliki jarak aktivitas tertentu, jarak aksial antara bahu batang dan bagian penutup tidak kurang dari 2 mm.
● Luruskan dan tekuk batang, setel batang, mur batang, bagian penutup, dudukan pada sumbu yang sama.
● Pemilihan ketahanan korosi, ketahanan abrasi dan kinerja lainnya sesuai dengan kondisi kerja permukaan penyegelan.
● Katup suhu tinggi, setelah penutupan penyusutan dingin muncul lapisan halus, setelah menutup selang waktu tertentu untuk menutup kembali.
● Untuk memotong katup katup, tidak diperbolehkan menggunakan katup throttle, katup pereduksi, bagian penutup harus dalam posisi terbuka penuh atau tertutup penuh, jika perlu untuk menyesuaikan aliran dan tekanan sedang, harus diatur secara terpisah katup throttle dan katup pereduksi.
● Permukaan perapat yang tidak dapat disetel harus diganti tepat waktu.
Bagian penutupnya lepas
Mengapa
● Pengoperasian yang buruk, sehingga bagian penutup macet atau melebihi titik mati atas, kerusakan sendi patah tulang.
● Bagian penutup tidak tersambung erat, kendor dan rontok.
● Bahan sambungan tidak tepat, tidak tahan terhadap korosi medium dan keausan mekanis.
Metode pemeliharaan
● Untuk beroperasi dengan benar, menutup katup tidak boleh terlalu keras, membuka katup tidak boleh melebihi titik mati atas, katup terbuka penuh, handwheel harus dibalik sedikit.
● Sambungan antara bagian penutup dan batang harus benar dan kokoh, dan tidak boleh ada bagian balik pada sambungan ulir.
● Pengencang yang menghubungkan bagian penutup dan batang katup harus tahan terhadap korosi medium, dan memiliki kekuatan mekanis tertentu serta ketahanan aus, bagian penutupnya terlepas meskipun jarang terjadi, namun kesalahannya sangat berbahaya.
Batang tidak fleksibel
Mengapa
● Batang katup dan bagian-bagiannya yang cocok memiliki akurasi pemesinan yang rendah dan jarak bebas yang terlalu kecil.
● Sumbu batang, mur batang, braket, gland dan packing tidak berada pada satu garis lurus.
● Pengepakan terlalu ketat.
● Batang bengkok dan rusak.
● Benang tidak bersih atau berkarat, kondisi pelumasan buruk.
● Mur lepas, ulir kawat terselip.
● Sambungan antara batang katup dan perangkat transmisi kendor atau rusak.
Metode pemeliharaan
● Meningkatkan keakuratan pemrosesan dan memperbaiki kualitas batang dan mur batang, sehingga jarak bebasnya harus sesuai.
● Perakitan batang dan fitting, jarak bebas konsisten, konsentris, rotasi fleksibel.
● Pengepakan terlalu ketat, rilekskan kelenjar dengan benar.
● Batang yang bengkok harus diperbaiki, sulit diperbaiki, harus diganti. Operasikan batang dengan kekuatan penutupan yang tepat.
● Batang, benang mur batang harus sering dibersihkan dan ditambahkan minyak pelumas, untuk katup suhu tinggi, harus dilapisi dengan pin disulfida atau bubuk grafit untuk pelumasan.
● Batang mur yang kendor harus diperbaiki, tidak dapat diperbaiki pada waktunya untuk diganti.
● Menjadikan minyak mur halus, pelumasan yang baik, jangan sering mengoperasikan katup, pemeriksaan rutin dan aktivitas batang, ditemukan fenomena keausan dan gigitan, perbaikan tepat waktu mur batang, braket dan aksesoris lainnya.
● Untuk mengoperasikan katup dengan benar, gaya penutupan harus sesuai untuk menghindari deformasi dan kerusakan batang.
● Setelah menutup, saat katup dipanaskan dan diperpanjang, setelah katup ditutup, pada selang waktu tertentu, putar sedikit roda tangan searah jarum jam untuk mencegah matinya batang. ,
Kebocoran bodi dan kap mesin
Mengapa
● Badan katup berlubang atau retak pasir.
● Retak tarik badan katup selama pengelasan perbaikan.
Metode pemeliharaan
● Tempat yang dicurigai retak akan dipoles, dengan etsa larutan asam nitrat 4%, retakan seperti itu dapat terlihat.
● Gali atau ganti retakan.