Szelepellenőrzés és -kiválasztás lépései A szelep részleges meghibásodásának okai és karbantartása
Teljesítményteszt: a szelep alapteljesítménye öt szempont szilárdságát, tömítését, áramlási ellenállását, működését és élettartamát foglalja magában. A gyár előtt a szeleptermékeket szilárdsági tesztnek és tömítési teljesítménytesztnek kell alávetni, néhány különösen fontos szelep esetében tételes mintáknak kell lenniük az áramlási ellenállás, a hatás és az élettartam szempontjából a teljesítményteszt három szempontja miatt, hogy a biztonsági szelep nyitott nyomást, ellennyomást végezzen. és elmozdulási teszt; A nyomáscsökkentő szelep érzékenységi teszt elvégzéséhez; A csapda elmozdulási teszt elvégzéséhez…
Szelepvizsgálat
A szeleptermékek gyári minőségellenőrzését a vonatkozó nemzeti szabványok és ipari szabványok szerint kell elvégezni. Amennyiben erre vonatkozó tanúsítvány szükséges, kérjük, rendeléskor jelezze, és a teszttartalomnak megfelelő díjak kerülnek felszámításra.
1 A szelepek gyári ellenőrzése általában a következő három tartalomból áll:
● Ellenőrizze, hogy a szelep anyaga, nyersdarabja, megmunkálása és összeszerelése megfelel-e a műszaki szabványoknak;
● Teljesítményteszt: a szelep alapvető teljesítménye magában foglalja a szilárdságot, a tömítést, az áramlási ellenállást, a hatást és az élettartamot öt szempontból. A gyár előtt a szeleptermékeket szilárdsági tesztnek és tömítési teljesítménytesztnek kell alávetni, néhány különösen fontos szelep esetében tételes mintáknak kell lenniük az áramlási ellenállás, a hatás és az élettartam szempontjából a teljesítményteszt három szempontja miatt, hogy a biztonsági szelep nyitott nyomást, ellennyomást végezzen. és elmozdulási teszt; A nyomáscsökkentő szelep érzékenységi teszt elvégzéséhez; A csapdához elmozdulási tesztet kell végezni;
● Az ellenőrző jelek és azonosító spray festék, csomagolás és egyéb szempontok összhangban vannak a vonatkozó rendelkezésekkel, a terméktanúsítvány és a termék használati útmutatója és egyéb műszaki dokumentumok hiánytalanok.
● Méretellenőrzés: szabályozza a csatlakozóvég méretét és a felületek közötti távolságot.
(1. ábra) Integrált golyóscsap oldalsó rögzítési típus
Fontos ellenőrzési tételek bemutatása a gyártási folyamatban
● Kémiai összetétel
Öntés előtt az egyes kemencék összetételét spektrális analizátorral elemzik, és az összetételt az öntés előtt minősítik.
● Metallográfia, mechanikai tulajdonságok paraméterei, keménység
◆ Hőkezelés (ausztenites rozsdamentes acél CF8, CF8M, CF3M és egyéb szilárd oldatos kezelés; A szénacél normalizálása után) metallográfiai elemzést végeznek és metallográfiai fényképeket hagynak. Képzetlen, nem fordul meg
◆ Öntéskor minden kemencében 2 szabványos próbarúd és 2 próbadarab (ugyanazzal a kemencetermékekkel azonos kemenceszámmal kell ellenőrizni), hőkezelés után –
(2. ábra) kétrészes golyóscsap
① Az egyik tesztrudat szakítóvizsgálat elvégzésére vettük szakítógéppel, hogy megkapjuk a mechanikai tulajdonságokkal kapcsolatos paramétereket: szakítószilárdság, folyáshatár, nyúlás, területcsökkentés
② Az egyik mintát Brinell keménységmérővel teszteltük, hogy megkapjuk a keménységi HB értéket; Ha szükséges, vágja ütéspróba darabokra ütésvizsgáló gép ütőpróbával, hogy megkapja az ütési értéket
(3) A fennmaradó 1 tesztrudat és 1 tartalék tesztblokkot a teszttel együtt megsemmisítették 1 tesztrudat és teszttömböt, valamint a kemence anyagelemző tesztblokkját összecsomagolva, két évig a tesztrúd-tároló állványban tárolva.
(3. ábra) integrált gömbcsap felső rögzítési típusa
● Elektrosztatikus teszt
Szelep összeszerelése és nyomáspróba előtt száraz állapotban használjon univerzális mérőműszert a 12 V egyenfeszültség ellenállásának tesztelésére, az API608 ellenállása ≤10 ohm szerint (Megjegyzés: Nagy sebességgel halad át a csővezetéken belüli folyadékon, könnyen statikus súrlódás keletkezik villamos energia, mert az elektromos szigeteléshez a puha ülék, például a PTFE csőszigetelő golyóscsap és a szeleptest helyi elektrosztatikus emelkedést vagy koncentrált, könnyen kockázatot okoz szikra esetén, ezért vezetőképes antisztatikus koncentrációs eszköz kialakítása szükséges, API608 szabályok között a szelepszár és a szeleptest vezető ellenállása 10 Ω-nál kisebb legyen)
Alacsony nyomatékérték
A szelep 6 kg/cm2 légnyomáspróbája után a szelep nyomatékértékét torziós mérővel kapjuk meg tiszta és olajmentes állapotban
● Életteszt
Minden kifejlesztett új termék vagy szelepház, szelepfedél, szelepülék, szelepszár és tömítődoboz szerkezeti méretének változása, vagy szelepülék, csomagolóanyag-változtatás, élettartam-ellenőrző gépet használ az élettartam-teszt elvégzéséhez.
A szelep kiválasztásának lépései
● A szelep jellemzőit és fő funkcióit a 11. és 12. táblázat foglalja össze
● Névleges átmérő vagy térfogatáram – tekintse meg a gyártó katalógusát a megfelelő szelepátmérő kiválasztásához
● Névleges nyomás — hőmérséklet — Lásd 3. táblázat: Közös acélszelep névleges nyomása — hőmérséklet táblázat
● Szelepkapocs formája – lásd az előző részt
(4. ÁBRA) Háromrészes golyóscsap
● Szelepszerkezet anyaga — korrózióállóság, hőmérséklet. Lásd a 4. táblázatot: hőmérsékleti határ a szelepház anyagának kiválasztásához; 5. táblázat: A szelepek speciális szerelvényeinek hőmérséklethatára; 6. táblázat: fémanyagok korrózióállósági táblázata; 7. táblázat: Az anyag erózióval szembeni ellenállásának listája 8. táblázat: A szokásos puha ülésanyagok alkalmazható hőmérséklete
● Szelepfedél forma – zárfogak kombinációs típusa; Csavarozott típus; Kerületi hegesztés típusa; Nyomástömítés; Önkényes kombináció
● Speciális szerkezeti követelmények – a hőmérséklet-használat, a különböző helyek és a speciális követelmények szerint
■ Tűzmegelőzés és antisztatikus kialakítás. Különös figyelmet kell fordítani a golyóscsapok kialakítására és használatára
■ Kiterjesztett motorháztető kialakítás. Hűtőszelepben használják cseppfolyósított gáz szállítására
■ Zaj- és kavitációs korlátozás. Különösen a szabályozó szelepek tervezéséhez és használatához
■ A tágulási zsák referenciaterve a tömítés szivárgása ellen. ● Üzemmód – lásd a fenti 1.1. szakaszban leírtakat. Általában a telepítési környezetre, a működésre, a működési feltételekre vagy időkre, valamint az elektromos, elektromos meghajtóberendezésekre korlátozódik; De a kézi kerék vagy a sebességváltó gazdaságossága és tartóssága miatt a legtöbb ember továbbra is használja.
11. táblázat Általános szelepjellemzők
A szelep részleges meghibásodásának okai és karbantartása
Csomagolás szivárgás
A probléma oka
● A töltőanyag kiválasztása nem megfelelő, és a korrozív közeg, a hőmérséklet és a nyomás nem alkalmazkodik.
● A tömítés beszerelése nem megfelelő, különösen az egész tömítés tartalék forgásban van, könnyű szivárgást okozni.
● Töltőanyag a használati időn túl, az öregedés, a rugalmasság elvesztése.
● Nem elegendő számú tömítőgyűrű.
● Nem elegendő a szár megmunkálási pontossága vagy felületi minősége, sem ellipticitás, sem bevágás.
● Nem megfelelő működés, túlzott erő.
Karbantartási módszerek
● A töltőanyagot és a típust a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani.
● Rázza fel, a tekercs gyökerét helyezze el és nyomja körönként, az illesztés 30 vagy 45 legyen.
● Az elöregedett és sérült csomagolást időben ki kell cserélni.
● A töltőanyagot a megadott fordulatszámnak megfelelően kell behelyezni.
● Tartsa be a működési szabályokat, kivéve az ütköző típusú kézikereket, egyenletes sebességgel és normál erővel.
● A tömszelence csavarjait egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni.
Szivárgás a tömítésnél
miért
● A tömítés nem ellenáll a korróziónak, a nagy nyomásnak, a vákuumnak, a magas vagy alacsony hőmérsékletnek.
● A működés nem zökkenőmentes, ami szelepnyomást, hőmérséklet-ingadozást okoz.
● A tömítés szorítóereje nem elegendő.
● A tömítés nem megfelelő összeszerelése, egyenetlen erő.
● A tömítés felülete érdes, idegen anyaggal kevert.
Karbantartási módszerek
● A tömítés anyagát a munkakörülményeknek megfelelően kell kiválasztani.
● Gondosan állítsa be, egyenletes működés.
● A csavarokat egyenletesen és szimmetrikusan kell meghúzni.
● A tömítést egyenletes erővel kell összeszerelni, a tömítést nem szabad átlapolni, és dupla tömítést kell használni.
● Ügyeljen a tisztításra a tömítések beszerelésekor, és tisztítsa meg a tömítőfelületet kerozinnal.
Szivárgás a tömítőfelületen
miért
● A tömítőfelület egyenetlen, és nem képezhet szoros vonalat.
● A csatlakozási központ szár és záró részei lógnak, egyenesek vagy kopottak.
● A szár hajlítása vagy összeszerelése nem megfelelő, ezért a záróelemek ferdén dőltek el.
● A tömítőfelület anyagának nem megfelelő megválasztása, tömítőfelület korróziója, eróziója, kopása.
● Nem az üzemeltetési szabályoknak megfelelő felületkezelés, hőkezelés, kopás, korrózió, repedések stb.
● A tömítőfelület leválása.
Karbantartási módszerek
● Tömítőfelület csiszolás, csiszolószerszámok, csiszolóanyag kiválasztása ésszerű, köszörülés után színellenőrzés, tömítő felület bemélyedés, repedések, karcolások és egyéb hibák nélkül.
● A szár és a zárórész közötti kapcsolat felső közepe nem felel meg a követelményeknek, le kell vágni, a felső középpontnak rendelkeznie kell bizonyos aktivitási hézaggal, a szár váll és a zárórész közötti axiális hézag nem lehet kevesebb, mint 2 mm.
● A szár kiegyenesítése és hajlítása, szár beállítása, szár anya, záróelemek, közös tengelyre való rögzítés.
● A korrózióállóság, a kopásállóság és egyéb teljesítmények kiválasztása a tömítőfelület munkakörülményeinek megfelelően.
● Magas hőmérsékletű szelep, zárás után a hideg zsugorodás finom varrás jelenik meg, zárás után egy bizonyos időintervallumot ismét bezár.
● A szelepszelep levágásához tilos a fojtószelep, redukáló szelep használata, a záró részeknek teljesen nyitottnak vagy teljesen zártnak kell lenniük, ha a közegáram és a nyomás beállítására van szükség, a fojtószelepet és a redukálószelepet külön kell beállítani.
● A nem állítható tömítőfelületet időben ki kell cserélni.
Lezárható darab
miért
● Rossz működés, így a záró részek beragadtak, vagy a felső holtpontnál nagyobb mértékben, ízületi sérülések törése.
● A záróelemek nincsenek szorosan csatlakoztatva, meglazulnak és leesnek.
● A csatlakozási anyag nem megfelelő, nem bírja a közeg korrózióját és a mechanikai kopást.
Karbantartási módszerek
● A megfelelő működéshez zárja be a szelepet nem lehet túl kemény, nyissa ki a szelepet nem haladhatja meg a felső holtpontot, a szelep teljesen nyitva van, a kézikereket kissé meg kell fordítani.
● A záróelemek és a szár közötti csatlakozásnak megfelelőnek és szilárdnak kell lennie, és a menetes csatlakozásnál nem lehetnek visszatérő alkatrészek.
● A záróelemeket és a szelepszárat összekötő rögzítőelemeknek ellenállniuk kell a közeg korróziójának, és rendelkezniük kell bizonyos mechanikai szilárdsággal és kopásállósággal, a záróelemek ugyan ritkán esnek le, de ez nagyon veszélyes hiba.
Szára nem rugalmas
miért
● A szelepszár és a hozzáillő részek megmunkálási pontossága alacsony és a hézag túl kicsi.
● A szár, a szár anya, a konzol, a tömszelence és a tömítés tengelyei nincsenek egyenes vonalban.
● A csomagolás túl szoros.
● A szár meggörbült és sérült.
● A menet nem tiszta vagy rozsdás, rossz a kenési feltételek.
● Az anyák meglazultak, megcsúszott vezeték.
● A szelepszár és a sebességváltó közötti kapcsolat laza vagy sérült.
Karbantartási módszerek
● Javítsa a szár és a szár anya feldolgozási pontosságát és javítási minőségét, hogy a hézag megfelelő legyen.
● Szerelőszár és szerelvények, a hézag egyenletes, koncentrikus, rugalmas forgás.
● A csomagolás túl szoros, lazítsa meg megfelelően a tömszelencet.
● A szár hajlítását korrigálni kell, nehezen javítható, cserélni kell. Működtesse a szárat megfelelő záróerővel.
● A szár, a szár anya meneteit gyakran meg kell tisztítani és kenőolajat kell hozzáadni, a magas hőmérsékletű szelepeket diszulfid csappal vagy grafitporral kell bevonni a kenéshez.
● A meglazult száranyát meg kell javítani, nem lehet időben megjavítani a cserét.
● Tegye simára az anyaolajat, jó kenést, ne működtesse gyakran a szelepet, rendszeres ellenőrzés és működés a száron, kopási és harapási jelenséget találtak, időben javítsák meg a szár anyát, konzolt és egyéb tartozékokat.
● A szelep megfelelő működéséhez a záróerőnek megfelelőnek kell lennie, hogy elkerülje a szelepszár deformálódását és károsodását.
● Zárás után, amikor a szelep felmelegszik és ki van tolva, a szelep zárása után bizonyos időközönként forgassa el a kézikereket az óramutató járásával megegyező irányba, hogy elkerülje a szelepszár megölését. ,
A karosszéria és a motorháztető szivárgása
miért
● A szeleptesten homoklyuk vagy repedés van.
● Javítóhegesztés közben a szeleptest szakítórepedés.
Karbantartási módszerek
● A feltételezett repedés helyét polírozzuk, 4%-os salétromsav oldatos maratással, pl. repedések láthatók.
● Vágja ki vagy cserélje ki a repedést.
Feladás időpontja: 2022. július 11
