વાલ્વ નિરીક્ષણ અને પસંદગીના પગલાં વાલ્વની આંશિક નિષ્ફળતાના કારણો અને જાળવણી

વાલ્વ નિરીક્ષણ અને પસંદગીના પગલાં વાલ્વની આંશિક નિષ્ફળતાના કારણો અને જાળવણી

પ્રદર્શન પરીક્ષણ: વાલ્વની મૂળભૂત કામગીરીમાં તાકાત, સીલિંગ, પ્રવાહ પ્રતિકાર, ક્રિયા અને પાંચ પાસાઓની સેવા જીવનનો સમાવેશ થાય છે. ફેક્ટરી પહેલાંના વાલ્વ ઉત્પાદનો મજબૂતાઈ પરીક્ષણ અને સીલિંગ કામગીરી પરીક્ષણ હોવા જોઈએ, કેટલાક ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વાલ્વ માટે, બેચ નમૂનાઓમાં પ્રવાહ પ્રતિકાર, ક્રિયા અને સેવા જીવન માટે પ્રદર્શન પરીક્ષણના ત્રણ પાસાઓ હોવા જોઈએ, સલામતી વાલ્વ ખુલ્લા દબાણ, પાછળ દબાણ કરવા માટે. અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ટેસ્ટ; સંવેદનશીલતા પરીક્ષણ કરવા દબાણ ઘટાડવા વાલ્વ માટે; ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ટેસ્ટ કરવા માટે ટ્રેપ માટે…
વાલ્વ નિરીક્ષણ
વાલ્વ ઉત્પાદનોની ફેક્ટરી ગુણવત્તા નિરીક્ષણ સંબંધિત રાષ્ટ્રીય ધોરણો અને ઉદ્યોગ ધોરણો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. જો સંબંધિત પ્રમાણપત્રની આવશ્યકતા હોય, તો કૃપા કરીને ઓર્ડર આપતી વખતે તેનો ઉલ્લેખ કરો અને સંબંધિત ફી પરીક્ષણ સામગ્રી અનુસાર વસૂલવામાં આવશે.
1 વાલ્વની ફેક્ટરી તપાસમાં સામાન્ય રીતે નીચેની ત્રણ સામગ્રીઓનો સમાવેશ થાય છે:
● વાલ્વની સામગ્રી, ખાલી, મશીનિંગ અને એસેમ્બલી તકનીકી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો;
● પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટ: વાલ્વની મૂળભૂત કામગીરીમાં પાંચ પાસાઓની તાકાત, સીલિંગ, પ્રવાહ પ્રતિકાર, ક્રિયા અને સેવા જીવનનો સમાવેશ થાય છે. ફેક્ટરી પહેલાંના વાલ્વ ઉત્પાદનો મજબૂતાઈ પરીક્ષણ અને સીલિંગ કામગીરી પરીક્ષણ હોવા જોઈએ, કેટલાક ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ વાલ્વ માટે, બેચ નમૂનાઓમાં પ્રવાહ પ્રતિકાર, ક્રિયા અને સેવા જીવન માટે પ્રદર્શન પરીક્ષણના ત્રણ પાસાઓ હોવા જોઈએ, સલામતી વાલ્વ ખુલ્લા દબાણ, પાછળ દબાણ કરવા માટે. અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ટેસ્ટ; સંવેદનશીલતા પરીક્ષણ કરવા દબાણ ઘટાડવા વાલ્વ માટે; વિસ્થાપન પરીક્ષણ કરવા માટે છટકું માટે;
● નિરીક્ષણ ચિહ્નો અને ઓળખ સ્પ્રે પેઇન્ટ, પેકેજિંગ અને અન્ય પાસાઓ સંબંધિત જોગવાઈઓ સાથે સુસંગત છે, ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર અને ઉત્પાદન સૂચનાઓ અને અન્ય તકનીકી દસ્તાવેજો પૂર્ણ છે.
● કદ તપાસો: કનેક્ટિંગ છેડાનું કદ અને સપાટીઓ વચ્ચેનું અંતર નિયંત્રિત કરો.
(આકૃતિ 1) એકીકૃત બોલ વાલ્વ સાઇડ માઉન્ટિંગ પ્રકાર
ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં મહત્વપૂર્ણ નિરીક્ષણ વસ્તુઓનો પરિચય
● રાસાયણિક રચના
કાસ્ટિંગ પહેલાં, દરેક ભઠ્ઠીની રચનાનું સ્પેક્ટ્રલ વિશ્લેષક દ્વારા વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે, અને કાસ્ટિંગ પહેલાં રચના યોગ્ય છે.
● ધાતુશાસ્ત્ર, યાંત્રિક ગુણધર્મો પરિમાણો, કઠિનતા
◆ હીટ ટ્રીટમેન્ટ (ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ CF8, CF8M, CF3M અને અન્ય સોલિડ સોલ્યુશન ટ્રીટમેન્ટ; કાર્બન સ્ટીલને સામાન્ય બનાવ્યા પછી), મેટાલોગ્રાફિક વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવે છે અને મેટલોગ્રાફિક ફોટોગ્રાફ્સ બાકી રહે છે. અયોગ્ય નોટ ટર્ન ઓર્ડર
◆ કાસ્ટ કરતી વખતે, દરેક ભઠ્ઠીમાં 2 પ્રમાણભૂત પરીક્ષણ બાર અને 2 પરીક્ષણ ટુકડાઓ હોય છે (સમાન ભઠ્ઠીના ઉત્પાદનોમાં નિયંત્રણ ટ્રેસ કરવા માટે સમાન ફર્નેસ નંબર હોય છે), હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી –
(આકૃતિ 2) બે-પીસ બોલ વાલ્વ
① યાંત્રિક ગુણધર્મો સંબંધિત પરિમાણો મેળવવા માટે ટેન્સાઈલ ટેસ્ટિંગ મશીન સાથે ટેન્સાઈલ ટેસ્ટ કરવા માટે ટેસ્ટ સળિયામાંથી એક લેવામાં આવ્યો હતો: તાણ શક્તિ, ઉપજ શક્તિ, વિસ્તરણ, વિસ્તાર ઘટાડો
② કઠિનતા HB મૂલ્ય મેળવવા માટે બ્રિનેલ કઠિનતા પરીક્ષક દ્વારા નમૂનાઓમાંથી એકનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું; જો જરૂરી હોય તો, ઇમ્પેક્ટ વેલ્યુ મેળવવા માટે ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટિંગ મશીન ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ સાથે ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટના ટુકડાઓમાં કાપો
(3) બાકીના 1 ટેસ્ટ રોડ અને 1 ટેસ્ટ બ્લોક રિઝર્વ માટે, ટેસ્ટ સાથે મળીને 1 ટેસ્ટ સળિયા અને ટેસ્ટ બ્લોકનો નાશ કરવામાં આવ્યો છે અને ફર્નેસ મટિરિયલ એનાલિસિસ ટેસ્ટ બ્લોકને એકસાથે બંડલ કરવામાં આવ્યા છે, જે ટેસ્ટ રોડ સ્ટોરેજ રેકમાં બે વર્ષ માટે સંગ્રહિત છે.
(આકૃતિ 3) સંકલિત બોલ વાલ્વ ટોપ માઉન્ટિંગ પ્રકાર
● ઈલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ટેસ્ટ
વાલ્વ એસેમ્બલી પછી અને દબાણ પરીક્ષણ પહેલાં, શુષ્ક સ્થિતિમાં, API608 પ્રતિકાર ≤10 ઓહ્મ અનુસાર 12 વીડીસીના પ્રતિકારને ચકાસવા માટે યુનિવર્સલ મીટરનો ઉપયોગ કરો (નોંધ: પાઇપલાઇનની અંદરના પ્રવાહી દ્વારા હાઇ-સ્પીડ, ઘર્ષણ સ્થિર પેદા કરવા માટે સરળ છે. વીજળી, કારણ કે વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન માટે, સોફ્ટ સીટ, જેમ કે પીટીએફઇ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન બોલ વાલ્વ અને વાલ્વ બોડી, સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક વધારો અથવા કેન્દ્રિત, સ્પાર્કના કિસ્સામાં જોખમ પેદા કરવા માટે સરળ છે, તેથી સંવાહક એન્ટિસ્ટેટિક સાંદ્રતા ઉપકરણની ડિઝાઇન હોવી આવશ્યક છે, API608 નિયમો વચ્ચે વાલ્વ સ્ટેમ અને વાહક પ્રતિકારનું વાલ્વ શરીર 10 Ω કરતા ઓછું હોવું જોઈએ)
ઓછી ટોર્ક મૂલ્ય
વાલ્વના 6Kg/cm2 હવાના દબાણના પરીક્ષણ પછી, વાલ્વનું ટોર્ક મૂલ્ય ટોર્સિયન મીટર દ્વારા સ્વચ્છ અને તેલ-મુક્ત સ્થિતિમાં મેળવવામાં આવે છે.
● જીવન કસોટી
વિકસિત દરેક નવી પ્રોડક્ટ, અથવા વાલ્વ બોડી, વાલ્વ કવર, વાલ્વ સીટ, વાલ્વ સ્ટેમ અને પેકિંગ બોક્સની સ્ટ્રક્ચરલ સાઇઝ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર, અથવા વાલ્વ સીટ, પેકિંગ મટિરિયલમાં ફેરફાર, જીવન પરીક્ષણ કરવા માટે લાઇફ ટેસ્ટિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરશે.
વાલ્વ પસંદગીના પગલાં
● વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ અને મુખ્ય કાર્યો કોષ્ટક 11 અને કોષ્ટક 12 માં સારાંશ આપેલ છે.
● નજીવો વ્યાસ અથવા પ્રવાહ - યોગ્ય વાલ્વ વ્યાસ પસંદ કરવા માટે ઉત્પાદકની સૂચિનો સંદર્ભ લો
● રેટેડ દબાણ — તાપમાન — કોષ્ટક 3 નો સંદર્ભ લો: સામાન્ય સ્ટીલ વાલ્વનું રેટેડ દબાણ — તાપમાન કોષ્ટક
● વાલ્વ ટર્મિનલ ફોર્મ — પહેલાનો વિભાગ જુઓ
(ફિગ. 4) થ્રી-પીસ બોલ વાલ્વ
● વાલ્વ માળખું સામગ્રી — કાટ પ્રતિકાર, તાપમાન. કોષ્ટક 4 નો સંદર્ભ લો: વાલ્વ હાઉસિંગ સામગ્રીની પસંદગી માટે તાપમાન મર્યાદા; કોષ્ટક 5: વાલ્વની વિશિષ્ટ ફિટિંગની તાપમાન મર્યાદા; કોષ્ટક 6: મેટલ સામગ્રીઓનું કાટ પ્રતિકાર કોષ્ટક; કોષ્ટક 7: સામગ્રી ધોવાણ પ્રતિકારની સૂચિ કોષ્ટક 8: સામાન્ય નરમ બેઠક સામગ્રી લાગુ તાપમાન
● વાલ્વ કવર ફોર્મ — લોક દાંત સંયોજન પ્રકાર; બોલ્ટેડ પ્રકાર; પરિઘ વેલ્ડીંગ પ્રકાર; દબાણ સીલ; મનસ્વી સંયોજન
● ખાસ માળખું આવશ્યકતાઓ — તાપમાનના ઉપયોગ, વિવિધ સ્થાનો અને વિશેષ જરૂરિયાતો અનુસાર
■ આગ નિવારણ અને એન્ટિ-સ્ટેટિક ડિઝાઇન. બોલ વાલ્વની ડિઝાઇન અને ઉપયોગ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે
■ વિસ્તૃત બોનેટ ડિઝાઇન. લિક્વિફાઇડ ગેસના વહન માટે રેફ્રિજરેટિંગ વાલ્વમાં વપરાય છે
■ અવાજ અને પોલાણની મર્યાદા. ખાસ કરીને કંટ્રોલ વાલ્વની ડિઝાઇન અને ઉપયોગ માટે
■ પેકિંગ લિકેજ સામે વિસ્તરણ બેગની સંદર્ભ ડિઝાઇન. ● ઓપરેશન મોડ — ઉપરના વિભાગ 1.1 માં વર્ણવેલ કેટલાક જુઓ. સામાન્ય રીતે ઇન્સ્ટોલેશન પર્યાવરણ, કામગીરી, કામગીરીની પરિસ્થિતિઓ અથવા સમય અને ઇલેક્ટ્રિક, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ઉપકરણ વિચારણા સુધી મર્યાદિત; પરંતુ હેન્ડ વ્હીલ અથવા ગિયર રીડ્યુસરની અર્થવ્યવસ્થા અને ટકાઉપણુંને કારણે, તે હજુ પણ મોટાભાગના લોકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
કોષ્ટક 11 સામાન્ય વાલ્વ લાક્ષણિકતાઓ
આંશિક વાલ્વ નિષ્ફળતાના કારણો અને જાળવણી
પેકિંગ લીક
સમસ્યાનું કારણ
● ફિલરની પસંદગી સાચી નથી, અને કાટ લાગતું માધ્યમ, તાપમાન, દબાણ અનુકૂલન કરતું નથી.
● પેકિંગ ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય નથી, ખાસ કરીને રિઝર્વ રોટેશનમાં સમગ્ર પેકિંગ, લીકેજ ઉત્પન્ન કરવામાં સરળ છે.
● ફિલર ઉપયોગની અવધિની બહાર, વૃદ્ધ થઈ ગયું છે, સ્થિતિસ્થાપકતામાં ઘટાડો થયો છે.
● પેકિંગ રિંગ્સની અપૂરતી સંખ્યા.
● સ્ટેમ પ્રોસેસિંગ ચોકસાઈ અથવા સપાટી પૂર્ણાહુતિ પર્યાપ્ત નથી, અથવા લંબગોળતા, અથવા ઉત્તમ નથી.
● અયોગ્ય કામગીરી, અતિશય બળ.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● ફિલર સામગ્રી અને પ્રકાર કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પસંદ કરવો જોઈએ.
● હલાવો, કોઇલના રુટને ગોળ ગોળ ગોળ ગોળ દબાવવું જોઈએ, સંયુક્ત 30 અથવા 45 હોવું જોઈએ.
● વૃદ્ધ અને ક્ષતિગ્રસ્ત પેકિંગ સમયસર બદલવું જોઈએ.
● ફિલરને વળાંકની નિર્દિષ્ટ સંખ્યા અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
● ઇમ્પેક્ટ ટાઇપ હેન્ડવ્હીલ સિવાય, સમાન ગતિ અને સામાન્ય બળની કામગીરી સાથે ઓપરેશનના નિયમોનું પાલન કરો.
● ગ્રંથિ બોલ્ટ સમાનરૂપે અને સમપ્રમાણરીતે કડક હોવા જોઈએ.
ગાસ્કેટ પર લિકેજ
શા માટે
● ગાસ્કેટ કાટ, ઉચ્ચ દબાણ, શૂન્યાવકાશ, ઉચ્ચ અથવા નીચા તાપમાન માટે પ્રતિરોધક નથી.
● ઓપરેશન સરળ નથી, જેના કારણે વાલ્વનું દબાણ, તાપમાનમાં વધઘટ થાય છે.
● ગાસ્કેટ કમ્પ્રેશન ફોર્સ પૂરતું નથી.
● ગાસ્કેટની અયોગ્ય એસેમ્બલી, અસમાન બળ.
● ગાસ્કેટ સપાટી રફ, વિદેશી પદાર્થ સાથે મિશ્ર.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● ગાસ્કેટ સામગ્રી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ.
● કાળજીપૂર્વક ગોઠવો, સરળ કામગીરી.
● બોલ્ટ સમાનરૂપે અને સમપ્રમાણરીતે સજ્જડ હોવા જોઈએ.
● ગાસ્કેટ એસેમ્બલી એકસમાન બળ હોવી જોઈએ, ગાસ્કેટને લેપ કરવાની અને ડબલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.
● ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સફાઈ પર ધ્યાન આપો અને કેરોસીન વડે સીલિંગ સપાટીને સાફ કરો.
સીલિંગ સપાટી પર લિકેજ
શા માટે
● સીલિંગ સપાટી અસમાન છે અને ચુસ્ત રેખા બનાવી શકતી નથી.
● જોડાણ કેન્દ્રના સ્ટેમ અને બંધ ભાગો લટકતા, સીધા અથવા પહેરવા.
● સ્ટેમ બેન્ડિંગ અથવા એસેમ્બલી યોગ્ય નથી, જેથી બંધ થતા ભાગો ત્રાંસી થઈ જાય.
● સીલિંગ સપાટીની સામગ્રીની અયોગ્ય પસંદગી, સીલિંગ સપાટીના કાટ, ધોવાણ, વસ્ત્રો.
● સરફેસિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ ઓપરેશન, વસ્ત્રો, કાટ, તિરાડો વગેરેના નિયમો અનુસાર નહીં.
● સીલિંગ સપાટીની છાલ બંધ.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● સીલિંગ સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ ટૂલ્સ, ઘર્ષક એજન્ટની પસંદગી વાજબી છે, ગ્રાઇન્ડીંગ કલરિંગ નિરીક્ષણ પછી, ઇન્ડેન્ટેશન, તિરાડો, સ્ક્રેચેસ અને અન્ય ખામી વિના સપાટીને સીલ કરવી.
● સ્ટેમ અને બંધ ભાગ વચ્ચેના જોડાણનું ટોચનું કેન્દ્ર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી, તેને સુવ્યવસ્થિત કરવું જોઈએ, ટોચના કેન્દ્રમાં ચોક્કસ પ્રવૃત્તિની મંજૂરી હોવી જોઈએ, સ્ટેમના ખભા અને બંધ ભાગ વચ્ચેની અક્ષીય મંજૂરી 2 કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ. મીમી
● દાંડીને સીધો કરો અને વાળો, સ્ટેમ, સ્ટેમ અખરોટ, બંધ ભાગો, સામાન્ય અક્ષ પર બેઠક ગોઠવો.
● કાટ પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને સીલિંગ સપાટીની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ અન્ય કામગીરીની પસંદગી.
● ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ, ઠંડા સંકોચન બંધ કર્યા પછી દંડ સીમ દેખાય છે, ચોક્કસ સમય અંતરાલ બંધ કર્યા પછી ફરીથી બંધ કરો.
● વાલ્વ વાલ્વને કાપી નાખવા માટે, થ્રોટલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી, વાલ્વ ઘટાડવા, બંધ ભાગો સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ, જો મધ્યમ પ્રવાહ અને દબાણને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય, તો થ્રોટલ વાલ્વ અને ઘટાડતા વાલ્વને અલગથી સેટ કરવું જોઈએ.
● જે સીલિંગ સપાટીને સમાયોજિત કરી શકાતી નથી તે સમયસર બદલવી જોઈએ.
બંધ ભાગ બંધ
શા માટે
● ખરાબ કામગીરી, જેથી બંધ થતા ભાગો અટવાઈ જાય અથવા ટોચના ડેડ પોઈન્ટ કરતા વધુ, સાંધાને નુકસાન ફ્રેક્ચર.
● બંધ થતા ભાગો મજબૂત રીતે જોડાયેલા નથી, છૂટા પડે છે અને પડી જાય છે.
● કનેક્શન સામગ્રી યોગ્ય નથી, મધ્યમ અને યાંત્રિક વસ્ત્રોના કાટનો સામનો કરી શકતી નથી.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે, વાલ્વ બંધ કરો ખૂબ સખત ન હોઈ શકે, વાલ્વ ખોલો ટોચના ડેડ પોઈન્ટથી વધુ ન હોઈ શકે, વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે, હેન્ડવ્હીલ થોડું ઉલટાવી જોઈએ.
● બંધ થતા ભાગો અને સ્ટેમ વચ્ચેનું જોડાણ સાચું અને મક્કમ હોવું જોઈએ, અને થ્રેડ કનેક્શન પર કોઈ વળતર ભાગો ન હોવા જોઈએ.
● બંધ થતા ભાગો અને વાલ્વ સ્ટેમને જોડતા ફાસ્ટનર્સ માધ્યમના કાટને ટકી શકે છે, અને ચોક્કસ યાંત્રિક શક્તિ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવતા હોવા જોઈએ, બંધ થતા ભાગો દુર્લભ હોવા છતાં પડી જાય છે, પરંતુ તે ખૂબ જ જોખમી ખામી છે.
સ્ટેમ લવચીક નથી
શા માટે
● વાલ્વ સ્ટેમ અને તેના મેળ ખાતા ભાગોમાં ઓછી મશિનિંગ સચોટતા અને ખૂબ નાનું ક્લિયરન્સ છે.
● સ્ટેમ, સ્ટેમ નટ, કૌંસ, ગ્રંથિ અને પેકિંગની અક્ષો સીધી રેખામાં નથી.
● પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત છે.
● સ્ટેમ વળેલું અને નુકસાન.
● થ્રેડ સ્વચ્છ અથવા કાટવાળું નથી, નબળી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ છે.
● નટ્સ લૂઝ, થ્રેડ સ્લિપ વાયર.
● વાલ્વ સ્ટેમ અને ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ વચ્ચેનું જોડાણ ઢીલું અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● સ્ટેમ અને સ્ટેમ નટની પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને સમારકામની ગુણવત્તામાં સુધારો કરો, જેથી ક્લિયરન્સ યોગ્ય રહે.
● એસેમ્બલી સ્ટેમ અને ફિટિંગ, ક્લિયરન્સ સુસંગત, કેન્દ્રિત, લવચીક પરિભ્રમણ છે.
● પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત છે, ગ્રંથિને યોગ્ય રીતે આરામ કરો.
● સ્ટેમ બેન્ડિંગને સુધારવું જોઈએ, સુધારવું મુશ્કેલ છે, તેને બદલવું જોઈએ. સ્ટેમને યોગ્ય બંધ બળ સાથે ચલાવો.
● સ્ટેમ, સ્ટેમ અખરોટના થ્રેડોને વારંવાર સાફ કરીને લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરવું જોઈએ, ઉચ્ચ તાપમાનના વાલ્વ માટે, લુબ્રિકેશન માટે ડિસલ્ફાઇડ પિન અથવા ગ્રેફાઇટ પાવડર સાથે કોટેડ હોવું જોઈએ.
● સ્ટેમ નટ લૂઝ રીપેર કરવું જોઈએ, બદલવા માટે સમયસર રીપેર કરી શકાતું નથી.
● અખરોટનું તેલ સુંવાળું, સારું લુબ્રિકેશન, વારંવાર વાલ્વનું સંચાલન ન કરો, સ્ટેમની નિયમિત તપાસ અને પ્રવૃત્તિ, જોવા મળેલ ઘસારો અને ડંખની ઘટના, સ્ટેમ અખરોટ, કૌંસ અને અન્ય એસેસરીઝ સમયસર રિપેર કરો.
● વાલ્વને યોગ્ય રીતે ચલાવવા માટે, સ્ટેમના વિરૂપતા અને નુકસાનને ટાળવા માટે બંધ બળ યોગ્ય હોવું જોઈએ.
● બંધ કર્યા પછી, જ્યારે વાલ્વ ગરમ થાય છે અને લંબાય છે, વાલ્વ બંધ થયા પછી, ચોક્કસ અંતરાલ પર, સ્ટેમને મારવામાં ન આવે તે માટે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં થોડું ફેરવો. ,
શરીર અને બોનેટ લીકેજ
શા માટે
● વાલ્વ બોડીમાં રેતીનું છિદ્ર અથવા ક્રેક હોય છે.
● સમારકામ વેલ્ડીંગ દરમિયાન વાલ્વ બોડી ટેન્સાઈલ ક્રેક.
જાળવણી પદ્ધતિઓ
● શંકાસ્પદ તિરાડની જગ્યા પોલિશ્ડ કરવામાં આવશે, જેમાં 4% નાઈટ્રિક એસિડ સોલ્યુશન એચીંગ, જેમ કે તિરાડો દર્શાવી શકાય છે.
● ખોદકામ કરો અથવા ક્રેક બદલો.