Belangrijke verschillen tussen elektrischkleppenen magneetkleppen – Standaard voor efficiënte afdichting van oliepompen en elektrische kleppen op middelhoge temperatuur
Elektrische klep en magneetklep zijn een belangrijk besturingscomponent in de industriële pijpleidingcontrole. In verschillende industrieën zullen toepassingen plaatsvinden, de kernverschillen zijn voornamelijk de volgende: ten eerste, principe 1, magneetklep: de magneetklep loopt door de magneetspoel (magneetklep) en de klepkern en het kleplichaam, wanneer de magneetspoel is aangesloten of kapot is
Elektrische klep en magneetklep zijn belangrijke besturingscomponenten bij industriële pijpleidingcontrole. In verschillende industrieën zullen toepassingen worden toegepast, de belangrijkste verschillen zijn voornamelijk de volgende:
I. Principe
1, magneetventiel: magneetventiel bestaat uit magneetspoel (magneetventiel) en klepkern en kleplichaam, wanneer de magneetspoel is aangesloten of uitgeschakeld, drukt u op de klepkernpositie, zodat de vloeistof wordt losgekoppeld volgens de klep lichaam of;
2, elektrische klep: elektrische klep wordt aangedreven door de bestuurdersstoel van de motor, de kleppositie, om vloeistof te bereiken of los te koppelen;
Twee, kleptype:
1. Magneetventiel:
1) Tweewegmagneetklep: het kleplichaam heeft een kanaal, een inlaat- en uitlaat- en pijpleidingverbinding. Er zijn twee hoofdbedieningsmethoden: normaal open type (plugmagneetklep uit, vloeistof is losgekoppeld), normaal open normaal gesloten type (plugmagneetklep klep open, vloeistof volgens de schuifafsluiter);
2) Driewegmagneetklep: drie poorten van het kleplichaam zijn verbonden met de pijpleiding en er zijn twee gaten, geschikt voor drie bedieningsmethoden: normaal open en normaal gesloten type (wanneer de stroom is uitgeschakeld, de werkdrukpoort is uitgeschakeld en de uitlaat wordt overgebracht naar de cilinderkop, en wanneer de stroom is aangesloten, is de werkdrukpoort aangesloten op de cilinderkop en is de uitlaat uitgeschakeld), normaal open type (wanneer de schuifafsluiter is uitgeschakeld, de werkdrukpoort is aangesloten op de cilinderkop en de uitlaat is uitgeschakeld en de klep is aangesloten, de werkdrukpoort is uitgeschakeld en de cilinderkop is aangesloten op de uitlaat), veelzijdigheid (laat toe kleppen die moeten worden aangesloten in normaal open of normaal gesloten of open en gesloten posities);
3) Vierwegmagneetklep: doorgaans gebruikt bij de daadwerkelijke werking van een cilinder met dubbele functie, er zijn verbindingspoorten met vier of vijf pijpen, een werkdrukpoort, twee cilinderkoppen en een of meer uitlaatpijp (olie) poorten.
2. Elektrische klep:
1) Kleplichaam en elektrische hoekpadactuator die elektrische klep ondersteunen: elektrische actuator roterende klepplaat Gezichtshoek voor het regelen en regelen van klepsluiting en controle van pijpleidingplatformstroom, rotatie van de ingaande as van de elektrische actuator minder dan een week, dat wil zeggen minder dan 360 graden , meestal 90 graden om het procesbeheer voor het openen en sluiten van de klep te voltooien. De meeste van deze elektrische kleppen zijn schijfkleppen, schuifafsluiters, plugkleppen, enz.
2) Kleplichaam en multi-roterende elektrische actuator (hoek 360 graden) ondersteunende elektrische klep, multi-roterende elektrische actuator ingaande as schommelt meer dan een week, dat wil zeggen meer dan 360 graden, heeft over het algemeen een enkele draai nodig om de klepopening te bereiken en afsluitingsprocesmanagement. De meeste elektrische klepdeuren zijn afsluiters, afsluiters, enz.;
3) Het kleplichaam en de elektrische actuator met recht proces (uniforme lineaire beweging) passen bij de elektrische klep: de beweging van een deel van de ingaande as van de elektrische actuator is een uniforme lineaire beweging, in plaats van rotatie, om het openen en sluiten te voltooien door aan te passen de klepplaat van de hefklep. De meeste van deze elektrische klepdeuren zijn regelkleppen, regelkleppen met één zitting, regelkleppen met dubbele zitting, enz.;
Drie, controlemethoden
1, de magneetklep volgens de elektromagnetische spoelaandrijving, kan alleen het effect van openen of sluiten spelen;
2, de elektrische klep om de motoraandrijving te gebruiken, het hele proces openen of sluiten moet worden vergeleken met de tijd van de magneetklep, en volgens de ingangsstroom van de actuator, het spanningssignaal om de klep aan te passen, is het algemene stuursignaal: stroomsignaal ( 4 ~ 20mA, 0 ~ 10mA) of spanningssignaal (0 ~ 5V, 1 ~ 5V).
Iv. Toepassingsveld:
1, de magneetklep wordt bevorderd door de magneetspoel, de aandrijfkracht is klein, het is gemakkelijk te vernietigen door de impact van de stroom, over het algemeen geschikt voor specificaties onder de DN50-pijpleiding, de standtijd van de stroomschakelaar is kort en er zijn professionele hoogfrequente magneetklep, zeer geschikt voor hoge standfrequentie en de vereiste van korte pijpleidingtoepassing met tijdschakelaar;
2, de promotie van elektrische klep is over het algemeen motorisch, beter bestand tegen spanningsimpact, grote aandrijfkracht, kan het kleplichaam van klein kaliber regelen, en de elektrische klep kan de stroom van het pijpleidingplatform regelen, zeer geschikt voor pijpleiding van klein kaliber of de noodzaak om de totale stroom van de pijpleidingtoepassing te beheersen;
3, de magneetklep is over het algemeen uitgeschakeld, de stroom kan worden gekalibreerd, de kalibratie van de elektrische klep moet meer kalibratieapparatuur zijn;
4, het geschikte materiaal van de magneetklep is relatief, zwavelzuur, bijtende soda-oplossing, water, gas, olie, damp en andere stoffen kunnen worden gebruikt, maar voor de gemiddelde viscositeit is het reinigingsniveau zeer hoge eisen, vóór het gebruik van de solenoïde klep om het filterapparaat te installeren, om de normale werking van de magneetklep, lage lekkagesnelheid, hoge veiligheidsfactor te garanderen;
5, elektrische klep is niet alleen geschikt voor de werking van het algemene vloeibare medium, en vooral geschikt voor de werking van papierpeddel, afvalwater, met vezels en fijne vaste deeltjes materiaal, de reinheid van het medium is niet te hoog, lekkage snelheid naar relatieve magneetklep hoger.
De hoge efficiëntie afdichtingsnorm van de olietemperatuurkolencokesoliepomp en de elektrische klep moet een middel zijn om de oude schijfwortel te verwijderen om de nieuwe schijfwortel te vervangen om speciaal gereedschap te gebruiken, en met het aanhaalgereedschap de schroefmoer aan te draaien. Bovendien moet u altijd standaard veiligheidsuitrusting gebruiken en de relevante veiligheidsspecificaties volgen. Voordat u met de bouw begint, moet u eerst de volgende machines en uitrusting begrijpen: automatische snijmachine om de wortelring te controleren, momentsleutel of moersleutelcorrectie, veiligheidshelm, binnen- en buitenremschijf, smeermiddelen voor bevestigingsmiddelen, achteruitkijkspiegel, apparaat voor wortelverwijdering, enz. Reiniging en inspectie. Draai langzaam de schroefmoer van de pakkingbus los, laat alle restdruk in de schijfdelen los en verwijder alle oude schijfwortels...
Standaard voor efficiënte afdichting van kolencokespompen op gemiddelde temperatuur en elektrische kleppen voor stookolie
1, moet een middel zijn om de oude wortel eruit te halen om de nieuwe wortel te vervangen om speciaal gereedschap te gebruiken, en met de aanhaalmoment dopmoeren. Bovendien moet u altijd standaard veiligheidsuitrusting gebruiken en de relevante veiligheidsspecificaties volgen. Voordat u met de bouw begint, moet u eerst de volgende machines en uitrusting begrijpen: automatische snijmachine om de wortelring te controleren, momentsleutel of moersleutelcorrectie, veiligheidshelm, binnen- en buitenremschijf, smeermiddelen voor bevestigingsmiddelen, achteruitkijkspiegel, wortelverwijderingsapparaat, enz.
2. Reiniging en inspectie. Draai langzaam de schroefmoer van de pakkingbus los, laat alle restdruk in de schijfdelen los, verwijder alle oude schijfwortels en maak de pakkingbus van de as/stang grondig schoon; Controleer de as/stang op erosie, putjes, krassen of overmatige schade; Controleer andere onderdelen of er bramen, scheuren of beschadigingen zijn, dit zal de levensduur van de schijf verkorten; Botebon controleert of er te veel speling in de pakkingbus zit en het axiale krachtniveau van de as/stang; Demonteer en vervang onderdelen met een bepaalde afwijking; Controleer de oude root, als belangrijke basis voor de beschrijving van fouten, om de belangrijkste reden voor het vroegtijdig falen van de root te vinden.
3, meting en registratie. Noteer de diameter van de as/stang, de diameter en diepte van de pakkingbus, en noteer de afstand van de onderkant tot de bovenkant van de pakkingbus wanneer de eetbare olie-afdichtring wordt gebruikt.
4. Kies de wortel. Zorg ervoor dat de geselecteerde root voldoet aan de vereisten van de systeemsoftware en de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur; Bereken volgens de meetgegevens het dwarsdoorsnedeoppervlak van de wortel en het totale aantal wortelringen; Test de wortel van de plaat om er zeker van te zijn dat deze onberispelijk is; Zorg ervoor dat de uitrusting en de wortelreiniging vóór de bouw van een kolencokespomp op gemiddelde temperatuur worden gebouwd.
5. Bereid de wortelring van tevoren voor. Het wikkelen van de wikkeling op de as met de juiste specificaties, of met behulp van de automatische snijmachine met gecorrigeerde wikkelring; Snijd de schijf eenvoudigweg met een laser in een verbinding (vierkant) of verstek (30-45 graden), snijd ring voor ring en gebruik de as of zitting om de specificaties te testen.
De schijf is gevormd om ervoor te zorgen dat de ringspecificaties nauwkeurig passen bij de as of zitting. Indien nodig zijn lasergesneden pakkingringen vereist volgens de gebruiksaanwijzing van de schijffabrikant.
6. Zet de lade in elkaar. Installeer elke keer voorzichtig een schijfring en omring elke ring rond de as of zitting. Voordat de volgende ring wordt gebruikt, moet de kolencokespomp voor brandstofolie op gemiddelde temperatuur ervoor zorgen dat de **-ring volledig op zijn plaats in de pakkingbus zit, en dat de volgende ring afzonderlijk moet worden gesorteerd met een minimuminterval van 90 graden, en de algemene vereiste is 120 graden. Nadat de laatste ring is geïnstalleerd, draait u de moer met uw hand vast en sluit u het deksel gelijkmatig diastolisch af. Als er een skeletafdichtring aanwezig is, moet deze worden gecontroleerd en moet worden nagegaan of de afstand boven de pakkingbus correct is of niet. En zorg ervoor dat de as of zitting vrij kan draaien.
Posttijd: 24 februari 2023
