Σημαντικές διαφορές μεταξύ των ηλεκτρικώνβαλβίδεςκαι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες – Πρότυπο για αποτελεσματική σφράγιση αντλιών κάρβουνου λαδιού μέσης θερμοκρασίας και ηλεκτρικών βαλβίδων
Η ηλεκτρική βαλβίδα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένα σημαντικό στοιχείο ελέγχου στον βιομηχανικό έλεγχο σωληνώσεων, σε διάφορες βιομηχανίες θα έχουν εφαρμογές, οι βασικές διαφορές είναι κυρίως οι εξής: πρώτον, αρχή 1, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα περνά μέσα από το πηνίο μαγνήτη (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) και τον πυρήνα της βαλβίδας και το σώμα της βαλβίδας, όταν το πηνίο μαγνήτη είναι συνδεδεμένο ή σπάσει
Η ηλεκτρική βαλβίδα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι σημαντικά στοιχεία ελέγχου στον βιομηχανικό έλεγχο αγωγών, σε διάφορες βιομηχανίες θα έχουν εφαρμογές, οι βασικές διαφορές είναι κυρίως οι ακόλουθες:
Ι. Αρχή
1, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτελείται από πηνίο μαγνήτη (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) και πυρήνα βαλβίδας και σώμα βαλβίδας, όταν το πηνίο μαγνήτη είναι συνδεδεμένο ή απενεργοποιημένο, σπρώξτε τη θέση του πυρήνα της βαλβίδας, έτσι ώστε το υγρό να αποσυνδεθεί σύμφωνα με τη βαλβίδα σώμα ή?
2, ηλεκτρική βαλβίδα: η ηλεκτρική βαλβίδα οδηγείται από το κάθισμα του οδηγού του κινητήρα, τη θέση της βαλβίδας, για την επίτευξη υγρού σύμφωνα με ή την αποσύνδεση.
Δύο, τύπος βαλβίδας:
1. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα:
1) Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διπλής κατεύθυνσης: το σώμα της βαλβίδας έχει ένα κανάλι εισόδου και εξόδου και σύνδεση αγωγού, υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι ελέγχου κανονικά ανοιχτού τύπου (βύσμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, αποσυνδέεται το υγρό), κανονικά ανοιχτός κανονικά κλειστός τύπος (σωληνοειδές βύσματος βαλβίδα ανοιχτή, υγρό σύμφωνα με τη βαλβίδα πύλης).
2) Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τριών κατευθύνσεων: τρεις θύρες του σώματος της βαλβίδας συνδέονται με τον αγωγό και υπάρχουν δύο οπές, κατάλληλες για τρεις μεθόδους ελέγχου: Κανονικά ανοιχτός και κανονικά κλειστός τύπος (όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η θύρα πίεσης λειτουργίας απενεργοποιείται και η έξοδος μεταφέρεται στην κυλινδροκεφαλή και όταν η τροφοδοσία είναι συνδεδεμένη, η θύρα πίεσης εργασίας συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή και η έξοδος είναι απενεργοποιημένη), κανονικά ανοιχτού τύπου (όταν η βαλβίδα πύλης είναι απενεργοποιημένη, η θύρα πίεσης εργασίας είναι συνδεδεμένη με την κυλινδροκεφαλή και η έξοδος είναι απενεργοποιημένη και η βαλβίδα είναι συνδεδεμένη, η θύρα πίεσης εργασίας είναι απενεργοποιημένη και η κυλινδροκεφαλή είναι συνδεδεμένη στην έξοδο), Ευελιξία (επιτρέπεται βαλβίδες που πρέπει να συνδέονται είτε σε κανονικά ανοιχτές είτε κανονικά κλειστές ή ανοιχτές και κλειστές θέσεις).
3) Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων: χρησιμοποιείται γενικά με την πραγματική λειτουργία κυλίνδρου διπλής λειτουργίας, υπάρχουν τέσσερις ή πέντε θύρες διασύνδεσης σωλήνων, μια θύρα πίεσης λειτουργίας, δύο κεφαλές κυλίνδρων και μία ή περισσότερες θύρες σωλήνα εξαγωγής (λαδιού).
2. Ηλεκτρική βαλβίδα:
1) Σώμα βαλβίδας και ηλεκτρικός ενεργοποιητής γωνιακής διαδρομής που υποστηρίζει ηλεκτρική βαλβίδα: ηλεκτρικός ενεργοποιητής περιστρεφόμενη πλάκα βαλβίδας Γωνία θέασης για τον έλεγχο και τον έλεγχο του κλεισίματος της βαλβίδας και τον έλεγχο της ροής της πλατφόρμας σωληνώσεων, περιστροφή άξονα εισόδου ηλεκτρικού ενεργοποιητή λιγότερο από μία εβδομάδα, δηλαδή λιγότερο από 360 μοίρες , γενικά 90 μοίρες για να ολοκληρωθεί η διαχείριση της διαδικασίας ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδων. Οι περισσότερες από αυτές τις ηλεκτρικές βαλβίδες είναι δισκοβαλβίδες, βαλβίδες πύλης, βαλβίδες βύσματος κ.λπ.
2) Σώμα βαλβίδας και πολλαπλός περιστροφικός ηλεκτρικός ενεργοποιητής (γωνία 360 μοιρών) που υποστηρίζει ηλεκτρική βαλβίδα, ταλάντευση άξονα εισόδου πολλαπλού περιστροφικού ηλεκτρικού ενεργοποιητή περισσότερο από μια εβδομάδα, δηλαδή πάνω από 360 μοίρες, γενικά χρειάζονται μια μόνο στροφή για να επιτευχθεί το άνοιγμα της βαλβίδας και διαχείριση διαδικασίας κλεισίματος. Οι περισσότερες από τις ηλεκτρικές πόρτες βαλβίδων είναι βαλβίδες διακοπής, βαλβίδες διακοπής κ.λπ.
3) Το σώμα της βαλβίδας και ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής ευθείας διεργασίας (ομοιόμορφη γραμμική κίνηση) που ταιριάζει ηλεκτρική βαλβίδα: η κίνηση μέρους του άξονα εισόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή είναι ομοιόμορφη γραμμική κίνηση, αντί περιστροφή, για να ολοκληρωθεί η λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος με προσαρμογή η πλάκα βαλβίδας της βαλβίδας ανύψωσης. Οι περισσότερες από αυτές τις ηλεκτρικές πόρτες βαλβίδων είναι ρυθμιστικές βαλβίδες, ρυθμιστικές βαλβίδες μίας έδρας, ρυθμιστικές βαλβίδες διπλής έδρας, κ.λπ.
Τρία, μέθοδοι ελέγχου
1, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σύμφωνα με τη μονάδα ηλεκτρομαγνητικού πηνίου, μπορεί να παίξει μόνο το αποτέλεσμα του ανοίγματος ή του κλεισίματος.
2, η ηλεκτρική βαλβίδα για να χρησιμοποιήσει τον οδηγό κινητήρα, να ανοίξει ή να κλείσει ολόκληρη τη διαδικασία πρέπει να συγκριθεί με τον χρόνο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και σύμφωνα με το ρεύμα εισόδου του ενεργοποιητή, το σήμα τάσης για τη ρύθμιση της βαλβίδας, το γενικό σήμα ελέγχου είναι: σήμα ρεύματος ( 4 ~ 20 mA, 0 ~ 10 mA) ή σήμα τάσης (0 ~ 5V, 1 ~ 5V).
Iv. Πεδίο εφαρμογής:
1, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα προωθείται από το πηνίο μαγνήτη, η κινητήρια δύναμη είναι μικρή, είναι εύκολο να καταστραφεί από την κρούση του ρεύματος, γενικά κατάλληλη για προδιαγραφές κάτω από τον αγωγό DN50, ο χρόνος στάσης του διακόπτη ισχύος είναι σύντομος και υπάρχουν επαγγελματίες ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υψηλής συχνότητας, πολύ κατάλληλη για υψηλή συχνότητα στάσης και την απαίτηση εφαρμογής βραχυκυκλώματος σωλήνων με διακόπτη χρονισμού.
2, η προώθηση της ηλεκτρικής βαλβίδας είναι γενικά κινητήρας, πιο ανθεκτικός στην κρούση τάσης, μεγάλη κινητήρια δύναμη, μπορεί να ελέγξει το σώμα της βαλβίδας μικρού διαμετρήματος και η ηλεκτρική βαλβίδα μπορεί να ελέγξει τη ροή της πλατφόρμας αγωγού, πολύ κατάλληλη για αγωγό μικρού διαμετρήματος ή την ανάγκη ελέγχου της συνολικής ροής της εφαρμογής του αγωγού·
3, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι γενικά εκτός λειτουργίας μπορεί να βαθμονομηθεί, η ηλεκτρική βαθμονόμηση βαλβίδας πρέπει να είναι περισσότερο εξοπλισμός βαθμονόμησης?
4, το κατάλληλο υλικό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι σχετικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί θειικό οξύ, διάλυμα καυστικής σόδας, νερό, αέριο, λάδι, ατμός και άλλες ουσίες, αλλά για το μεσαίο ιξώδες, το επίπεδο καθαρισμού είναι πολύ υψηλές απαιτήσεις, πριν από τη χρήση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας βαλβίδα για την εγκατάσταση της συσκευής φίλτρου, για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, χαμηλό ποσοστό διαρροής, υψηλό συντελεστή ασφάλειας.
5, η ηλεκτρική βαλβίδα δεν είναι κατάλληλη μόνο για τη λειτουργία του γενικού ρευστού μέσου, και ιδιαίτερα κατάλληλη για τη λειτουργία κουπιών χαρτιού, λυμάτων, που περιέχει ίνες και λεπτά στερεά σωματίδια υλικού, η καθαριότητα του μέσου δεν είναι πολύ υψηλή, διαρροή συχνότητα σε σχετική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υψηλότερη.
Το πρότυπο στεγανοποίησης υψηλής απόδοσης της αντλίας λαδιού οπτάνθρακα σε θερμοκρασία λαδιού και της ηλεκτρικής βαλβίδας πρέπει να είναι ένα μέσο για να αφαιρέσετε την παλιά ρίζα δίσκου για να αντικαταστήσετε τη νέα ρίζα δίσκου για να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία και με το παξιμάδι ροπής σύσφιξης του εργαλείου. Επιπλέον, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε τυπικό εξοπλισμό ασφαλείας και να ακολουθείτε τις σχετικές προδιαγραφές ασφαλείας. Πριν από την κατασκευή, κατανοήστε πρώτα τα ακόλουθα μηχανήματα και εξοπλισμό: αυτόματη μηχανή κοπής για έλεγχο του δακτυλίου ρίζας, δυναμόκλειδο ή διόρθωση κλειδιού, κράνος ασφαλείας, εσωτερικό και εξωτερικό δίσκο φρένων, λιπαντικά συνδετήρων, καθρέφτης οπισθοπορείας, συσκευή αφαίρεσης ρίζας κ.λπ. Καθαρισμός και επιθεώρηση. Χαλαρώστε αργά το βιδωτό παξιμάδι του κουτιού συσκευασίας, απελευθερώστε κάθε υπολειπόμενη πίεση στα μέρη του δίσκου και αφαιρέστε όλες τις παλιές ρίζες του δίσκου…
Πρότυπο για αποτελεσματική σφράγιση αντλιών οπτάνθρακα μέσης θερμοκρασίας και ηλεκτρικών βαλβίδων για λιπαντικά
1, πρέπει να είναι ένα μέσο για να αφαιρέσετε την παλιά ρίζα για να αντικαταστήσετε τη νέα ρίζα για να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία, και με τα παξιμάδια καπακιού σύσφιξης. Επιπλέον, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε τυπικό εξοπλισμό ασφαλείας και να ακολουθείτε τις σχετικές προδιαγραφές ασφαλείας. Πριν από την κατασκευή, κατανοήστε πρώτα τα ακόλουθα μηχανήματα και εξοπλισμό: αυτόματη μηχανή κοπής για έλεγχο του δακτυλίου ρίζας, δυναμόκλειδο ή διόρθωση κλειδιού, κράνος ασφαλείας, εσωτερικός και εξωτερικός δίσκος φρένων, λιπαντικά συνδετήρων, καθρέφτης οπισθοπορείας, συσκευή αφαίρεσης ρίζας κ.λπ.
2. Καθαρισμός και επιθεώρηση. Χαλαρώστε αργά το βιδωτό παξιμάδι του κουτιού γέμισης, απελευθερώστε κάθε υπολειπόμενη πίεση στα μέρη του δίσκου, αφαιρέστε όλες τις παλιές ρίζες του δίσκου και καθαρίστε βαθιά το κουτί γέμισης του άξονα/ράβδου. Ελέγξτε τον άξονα/ράβδο για διάβρωση, σκασίματα, γρατσουνιές ή υπερβολική ζημιά. Ελέγξτε άλλα μέρη εάν υπάρχουν γρέζια, ρωγμές, ζημιές, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του δίσκου. Το Botebon ελέγχει αν υπάρχει πολύ κενό στο κουτί γεμίσματος και το επίπεδο αξονικής δύναμης του άξονα/μπάρας. Αποσυναρμολογήστε και αντικαταστήστε εξαρτήματα με συγκεκριμένη απόκλιση. Ελέγξτε την παλιά ρίζα, ως σημαντική βάση για την περιγραφή αποτυχίας, για να βρείτε τον κύριο λόγο για την πρώιμη αποτυχία της ρίζας.
3, μέτρηση και καταγραφή. Καταγράψτε τη διάμετρο του άξονα/ράβδου, τη διάμετρο και το βάθος του κουτιού γέμισης και καταγράψτε την απόσταση από το κάτω μέρος προς το επάνω μέρος του κουτιού γέμισης όταν χρησιμοποιείται ο δακτύλιος σφράγισης βρώσιμου λαδιού.
4. Διαλέξτε τη ρίζα. Βεβαιωθείτε ότι η επιλεγμένη ρίζα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των συνθηκών λειτουργίας του λογισμικού συστήματος και του εξοπλισμού. Σύμφωνα με τα αρχεία μέτρησης, υπολογίστε την περιοχή διατομής της ρίζας και τον συνολικό αριθμό των δακτυλίων της ρίζας. Δοκιμάστε τη ρίζα της πλάκας για να βεβαιωθείτε ότι είναι άψογη. Πριν από την κατασκευή της αντλίας οπτάνθρακα άνθρακα μέσης θερμοκρασίας καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός και ο καθαρισμός των ριζών.
5. Προετοιμάστε τον δακτύλιο ρίζας εκ των προτέρων. Τύλιξη της περιέλιξης στον άξονα κατάλληλων προδιαγραφών ή με τη χρήση της αυτόματης μηχανής κοπής διορθωμένου δακτυλίου περιέλιξης. Απλώς κόψτε το δίσκο με λέιζερ σε άρθρωση (τετράγωνη) ή μίτρα (30-45 μοίρες) όπως απαιτείται, κόψτε έναν δακτύλιο κάθε φορά και χρησιμοποιήστε τον άξονα ή το κάθισμα για να δοκιμάσετε τις προδιαγραφές.
Ο δίσκος έχει καλουπωθεί για να διασφαλιστεί ότι οι προδιαγραφές του δακτυλίου ταιριάζουν με ακρίβεια με τον άξονα ή το κάθισμα. Εάν είναι απαραίτητο, απαιτούνται δακτύλιοι συσκευασίας με κοπή με λέιζερ σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή του δίσκου.
6. Συναρμολογήστε το δίσκο. Τοποθετήστε προσεκτικά έναν δακτύλιο δίσκου κάθε φορά και περιβάλετε κάθε δακτύλιο γύρω από τον άξονα ή το κάθισμα. Πριν χρησιμοποιήσετε τον επόμενο δακτύλιο, η αντλία οπτάνθρακα μέσης θερμοκρασίας καυσίμου θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι ο δακτύλιος ** έχει τοποθετηθεί εντελώς στη θέση του στο κουτί γέμισης και ο επόμενος δακτύλιος θα πρέπει να ταξινομηθεί χωριστά με ένα ελάχιστο διάστημα 90 μοιρών και γενική απαίτηση είναι 120 μοίρες. Αφού τοποθετήσετε τον τελευταίο δακτύλιο, σφίξτε το παξιμάδι με το χέρι σας και κλείστε το καπάκι ομοιόμορφα διαστολικά. Εάν υπάρχει δακτύλιος στεγανοποίησης σκελετού, θα πρέπει να ελεγχθεί και η απόσταση πάνω από το κουτί γέμισης είναι σωστή ή όχι. Και βεβαιωθείτε ότι ο άξονας ή το κάθισμα μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-24-2023
