Vật liệu làm kín bề mặt van áp dụng nhiệt độ trung bình so sánh bảng kiểm tra áp suất van phải tuân thủ 16 nguyên tắc và vấn đề cần chú ý

Vật liệu làm kín bề mặt van áp dụng nhiệt độ trung bình so sánh bảng kiểm tra áp suất van phải tuân thủ 16 nguyên tắc và vấn đề cần chú ý

Bảng so sánh nhiệt độ trung bình của vật liệu làm kín van
vật liệu
Nhiệt độ dịch vụ thích hợp
Hướng dẫn sử dụng
Cao su butyl Buna-N
- 23oC ~ 82oC
Ngắn -23oC ~ 120oC
Cao su butadien có khả năng tự uốn tốt, chống mài mòn và kháng hydrocarbon, vì vật liệu thông thường có thể được sử dụng trong nước, chân không, axit, muối, kiềm, lipid, dầu, bơ, dầu thủy lực, glycol và các phương tiện khác, nhưng không thể được sử dụng ở những nơi **, ketone, nitrat và florua hydrocarbon.
Cao su YiBing
EPDM
- 40oC ~ 135oC
Ngắn -50oC ~ 170oC
Cao su ethylene propylene là một loại cao su tổng hợp phổ biến tốt, có thể được sử dụng trong hệ thống nước nóng, đồ uống, sản phẩm từ sữa, methyl ketone, rượu, nitrat và glycerol và các phương tiện khác, nhưng không thể sử dụng trong dầu gốc hydrocarbon, chất vô cơ hoặc dung môi.
Neoprene Fluoroprene
- 29oC ~ 135oC
Ngắn -35oC ~ 113oC
Cao su Fluoroprene có thể được sử dụng trong dung môi axit, dầu, chất béo, bơ và các phương tiện khác, có khả năng chống chịu tốt với hiệu suất của amoniac và rượu khan.
Cao su fluoride
Viton
- 29oC ~ 205oC
Cao su fluoride có khả năng chống chịu tốt với dầu gốc hydrocarbon, khí dầu và các sản phẩm dầu mỏ khác của cao su fluoride, thích hợp với nước, dầu, không khí, axit và các phương tiện khác, nhưng không thể sử dụng cho hơi nước, nước nóng trên 82oC hoặc cô đặc hệ thống kiềm.
Cao su silicon
Silicon
- 40oC ~ 180oC
Cao su silicon chịu được nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, ổn định hóa học, được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp axit mạnh, kiềm yếu và thực phẩm.
PTFE PTFE
- 10oC ~ 200oC
Polytetrafluoroethylene có đặc tính hóa học ổn định, không nhớt bề mặt vượt trội, bôi trơn tốt và chống lão hóa, được sử dụng rộng rãi trong axit mạnh, bazơ yếu, chất oxy hóa mạnh và các môi trường ăn mòn khác.
Việc kiểm tra áp suất van phải tuân thủ các nguyên tắc và vấn đề cần chú ý trong quy trình sản xuất 16 van là một quá trình sản xuất phức tạp và đơn giản, thông thường các loại van như van cổng, van bi, van cầu, van bướm, van một chiều, chu trình sản xuất nói chung trong ba ngày, các van sản xuất tốt phải trải qua nhiều cuộc kiểm tra hiệu suất, bao gồm * * một bài kiểm tra quan trọng là phải kiểm tra. Kiểm tra áp suất là để kiểm tra xem giá trị áp suất của van có đáp ứng được yêu cầu của quy định sản xuất hay không, việc kiểm tra áp suất chung của van phải tuân thủ các nguyên tắc và vấn đề cần chú ý sau:
Việc sản xuất van là một quá trình phức tạp và đơn giản. Chu kỳ sản xuất các loại van thông thường như van cổng, van bi, van cầu, van bướm và van kiểm tra thường là trong ba ngày. Việc sản xuất van phải được kiểm tra bằng nhiều thử nghiệm hiệu suất khác nhau, trong đó thử nghiệm quan trọng nhất là thử nghiệm áp suất. Kiểm tra áp suất là để kiểm tra xem giá trị áp suất của van có đáp ứng được yêu cầu của quy định sản xuất hay không, việc kiểm tra áp suất chung của van phải tuân thủ các nguyên tắc và vấn đề cần chú ý sau:
(1) Trong trường hợp bình thường, van không được kiểm tra độ bền, nhưng thân van và nắp van sau khi sửa chữa hoặc hư hỏng do ăn mòn phải được kiểm tra độ bền. Đối với van an toàn, áp suất không đổi và áp suất hồi lưu và các thử nghiệm khác phải tuân theo thông số kỹ thuật và quy định của các quy trình liên quan.
(2) Cần kiểm tra độ bền và độ kín của van. Kiểm tra tại chỗ van áp suất thấp 20%, chẳng hạn như không đủ tiêu chuẩn nên kiểm tra 100%; Van áp suất trung bình và cao áp phải được kiểm tra 100%.
(3) Trong quá trình thử nghiệm, van phải được lắp đặt theo hướng dễ kiểm tra.
(4) Đối với các van ở dạng liên kết hàn, có thể sử dụng vòng đệm hình côn hoặc vòng đệm chữ O để kiểm tra áp suất khi việc kiểm tra áp suất với tấm mù là không khả thi.
(5) Kiểm tra thủy lực sẽ cố gắng loại bỏ không khí trong van.
(6) Áp suất phải được tăng dần trong quá trình thử nghiệm, không được phép điều áp nhanh và đột ngột.
(7) Thời gian kiểm tra độ bền và độ kín thường là 2-3 phút, các van quan trọng và đặc biệt nên kéo dài 5 phút. Thời gian kiểm tra van đường kính nhỏ có thể ngắn hơn tương ứng, thời gian kiểm tra van đường kính lớn hơn có thể dài hơn tương ứng. Trong quá trình thử nghiệm, nếu có nghi ngờ, thời gian thử nghiệm có thể được kéo dài. Trong quá trình kiểm tra độ bền, không để cơ thể và vỏ ngoài đổ mồ hôi hoặc rò rỉ. Kiểm tra niêm phong, van chung chỉ một lần, van an toàn, van áp suất cao và các van thô khác cần được thực hiện hai lần. Trong quá trình thử nghiệm, các van áp suất thấp, đường kính lớn không quan trọng và các van có thiết bị cho phép rò rỉ được phép có hiện tượng rò rỉ dạng vết; Do các yêu cầu khác nhau của van vạn năng, van trạm điện, van hàng hải và các loại van khác, nên yêu cầu rò rỉ phải được thực hiện theo các quy định liên quan.
(8) Van tiết lưu không được đóng để kiểm tra độ kín mà phải được kiểm tra độ bền và kiểm tra độ kín và độ kín của miếng đệm.
(9) Trong bài kiểm tra áp suất, lực đóng van chỉ cho phép thể lực bình thường của một người đóng lại; Không được phép tác dụng lực bằng đòn bẩy hoặc dụng cụ khác (trừ cờ lê lực). Khi đường kính tay quay lớn hơn 320mm thì được phép đóng hai người lại với nhau.
(10) Van có lớp bịt phía trên phải được lấy ra khỏi bao bì để kiểm tra độ kín. Sau khi đóng kín phía trên, kiểm tra xem có rò rỉ không. Khi kiểm tra bằng gas, hãy đổ đầy nước vào hộp nhồi để kiểm tra. Không để vòng đệm phía trên ở vị trí đóng khi kiểm tra độ kín của bao bì.
(11) Trong trường hợp van có thiết bị dẫn động, khi kiểm tra độ kín của nó, phải sử dụng thiết bị dẫn động để đóng van để kiểm tra độ kín. Thiết bị dẫn động bằng tay cũng nên được sử dụng để đóng kín van kiểm tra.
(12) Kiểm tra độ bền và kiểm tra độ kín được lắp đặt trên van rẽ nhánh chính, trong thử nghiệm độ bền và độ kín của van chính; Khi van ngắt chính được mở, nó cũng phải được mở tương ứng.
(13) Trong quá trình kiểm tra độ bền của van gang, nên dùng búa đồng gõ nhẹ vào thân van và nắp van để kiểm tra xem có rò rỉ hay không.
(14) Khi kiểm tra van, bề mặt bịt kín của van không được phép bôi dầu ngoại trừ bề mặt bịt kín của van cắm được phép bôi dầu.
(15) Trong quá trình kiểm tra áp suất của van, áp suất của tấm mù lên van không được quá lớn, để tránh biến dạng của van và ảnh hưởng đến hiệu quả kiểm tra (nếu van gang bị ép quá chặt, nó sẽ bị hỏng).
(16) Sau khi hoàn thành quá trình kiểm tra áp suất van, nước trong van phải được loại bỏ kịp thời và lau sạch, đồng thời lập biên bản kiểm tra.