Vị tríThiên Tân, Trung Quốc (đại lục)
E-mailEmail: sales@likevalves.com
Điện thoạiĐiện thoại: +86 13920186592

Van một chiều van một chiều các lỗi thường gặp và giải pháp

 

Đầu tiên,Van kiểm tra là gì, định nghĩa của van một chiều.

Van kiểm tra đề cập đến việc dựa vào dòng chảy của môi trường và đĩa van tự động mở và đóng, được sử dụng để ngăn chặn dòng chảy ngược của môi trường của van,

còn được biết làvan dòng chảy một chiều,van một chiều , và van áp suất ngược. Van một chiều là một loại van tự động, chức năng chính của nó là ngăn chặn dòng chảy ngược của môi trường, ngăn bơm và động cơ truyền động đảo chiều và xả môi trường chứa. Van một chiều cũng có thể được sử dụng để cấp nguồn cho đường ống trong đó áp suất có thể tăng vượt quá áp suất hệ thống.

 

Thứ hai, những điểm chính của việc xây dựng và lắp đặt van một chiều:

1, vị trí lắp đặt, chiều cao, hướng xuất nhập phải đáp ứng yêu cầu thiết kế, chú ý hướng dòng chảy trung bình phải phù hợp với hướng mũi tên được đánh dấu trên thân van, mối nối phải chắc chắn và kín.

2, van phải được kiểm tra trước khi lắp đặt, bảng tên van phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia hiện hành. Đối với van có áp suất làm việc lớn hơn 1,0MPa và đóng vai trò cắt trên đường ống chính, phải tiến hành kiểm tra độ bền và hiệu suất chặt chẽ trước khi lắp đặt và có thể sử dụng van đủ tiêu chuẩn. Kiểm tra độ bền, áp suất thử gấp 1,5 lần áp suất danh nghĩa, thời gian không nhỏ hơn 5 phút, vỏ van, bao bì phải đủ tiêu chuẩn không bị rò rỉ. Đối với thử độ kín, áp suất thử bằng 1,1 lần áp suất danh nghĩa.

3. Không để van một chiều chịu trọng lượng trong đường ống. Các van một chiều lớn phải được hỗ trợ độc lập để không bị ảnh hưởng bởi áp suất do hệ thống đường ống tạo ra.

Thứ ba, Lỗi và giải pháp

Ⅰ, Rò rỉ bên trong

1. Bề mặt bịt kín bị dính bụi bẩn.

2. Bề mặt bịt kín bị hư hỏng do tác động thủy lực.

3. Loại bỏ bụi bẩn khỏi bề mặt đệm kín của đĩa và đế rồi làm sạch chúng bằng dầu hỏa.

4. Làm lại đĩa và chỗ ngồi hoặc thay thế con dấu.

Ⅱ, Rò rỉ bên ngoài

Rò rỉ ở thân van và đầu nối nắp ca-pô

1. Các bu lông kết nối không được siết chặt đều hoặc lực siết trước không đủ.

2. Bề mặt bịt kín mặt bích bị hỏng.

3. Miếng đệm được lắp đặt không đúng cách và bị hỏng hoặc hỏng sau khi sử dụng quá lâu.

4. Siết chặt đều các bu lông, đai ốc nối thân van với nắp van.

5. Làm lại và sửa chữa bề mặt làm kín mặt bích.

6. Thay thế miếng đệm và lắp đặt chính xác.

Ⅲ, Đĩa bị hỏng

Áp suất trung bình trước và sau van một chiều dao động, đĩa thường xuyên va chạm với ghế, đĩa của một số vật liệu giòn rất dễ bị gãy.

1. Chọn đĩa vật liệu dẻo.

2. Điều chỉnh quy trình để giảm hoặc tránh biến động áp suất thường xuyên trước và sau van một chiều.


Thời gian đăng: 14-12-2022

Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
Trò chuyện trực tuyến WhatsApp!