Πρώτα,Τι είναι οι βαλβίδες ελέγχου, ο ορισμός της βαλβίδας αντεπιστροφής.

Η βαλβίδα αντεπιστροφής αναφέρεται στο να βασίζεται στην ίδια τη ροή του μέσου και να ανοίγει και να κλείνει αυτόματα το δίσκο βαλβίδας, που χρησιμοποιείται για την αποτροπή της αντίστροφης ροής μέσων της βαλβίδας,

γνωστός και ωςβαλβίδα μονής ροής,βαλβίδα αντεπιστροφής , και βαλβίδα αντίθλιψης. Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι ένα είδος αυτόματης βαλβίδας, η κύρια λειτουργία της είναι να εμποδίζει την αντίστροφη ροή του μέσου, να εμποδίζει την αναστροφή της αντλίας και του κινητήρα μετάδοσης κίνησης και την εκκένωση του μέσου δοχείου. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τις γραμμές τροφοδοσίας στις οποίες η πίεση μπορεί να αυξηθεί για να υπερβεί την πίεση του συστήματος.

 

Δεύτερον, τα βασικά σημεία κατασκευής και εγκατάστασης βαλβίδας ελέγχου:

1, η θέση εγκατάστασης, το ύψος, η κατεύθυνση εισαγωγής και εξαγωγής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχεδιασμού, δώστε προσοχή στην κατεύθυνση της ροής του μέσου πρέπει να είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση του βέλους που επισημαίνεται από το σώμα της βαλβίδας, η σύνδεση πρέπει να είναι σταθερή και στενή.

2, η βαλβίδα πρέπει να επιθεωρηθεί πριν από την εγκατάσταση, η πινακίδα της βαλβίδας πρέπει να πληροί τα τρέχοντα εθνικά πρότυπα. Για τη βαλβίδα της οποίας η πίεση εργασίας είναι μεγαλύτερη από 1,0 MPa και παίζει ρόλο κοπής στον κύριο σωλήνα, η δοκιμή αντοχής και στεγανής απόδοσης θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πριν από την εγκατάσταση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί η κατάλληλη βαλβίδα. Δοκιμή αντοχής, η πίεση δοκιμής είναι 1,5 φορές η ονομαστική πίεση, η διάρκεια δεν είναι μικρότερη από 5 λεπτά, το κέλυφος της βαλβίδας, η συσκευασία πρέπει να χαρακτηριστεί χωρίς διαρροή. Για τη δοκιμή στεγανότητας, η πίεση δοκιμής είναι 1,1 φορές της ονομαστικής πίεσης.

3. Μην κάνετε τη βαλβίδα αντεπιστροφής να φέρει βάρος στον αγωγό. Οι μεγάλες βαλβίδες αντεπιστροφής πρέπει να στηρίζονται ανεξάρτητα, έτσι ώστε να μην επηρεάζονται από την πίεση που παράγεται από το σύστημα σωλήνων.

Τρίτον, Σφάλμα και λύση

Ⅰ, Εσωτερική διαρροή

1. Η επιφάνεια στεγανοποίησης είναι στερεωμένη με βρωμιά.

2. Η επιφάνεια στεγανοποίησης έχει υποστεί ζημιά από υδραυλική κρούση.

3. Αφαιρέστε τη βρωμιά από τις επιφάνειες στεγανοποίησης δίσκου και καθίσματος και καθαρίστε τις με κηροζίνη.

4. Επεξεργαστείτε ξανά το δίσκο και το κάθισμα ή αντικαταστήστε το στεγανοποιητικό.

Ⅱ, Εξωτερική διαρροή

Διαρροή στο σώμα της βαλβίδας και στη σύνδεση του καπό

1. Τα μπουλόνια σύνδεσης δεν είναι ομοιόμορφα σφιγμένα ή η δύναμη προ-σφίξεως είναι ανεπαρκής.

2. Η επιφάνεια στεγανοποίησης της φλάντζας είναι κατεστραμμένη.

3. Η φλάντζα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά και έχει υποστεί ζημιά ή αστοχεί μετά από πολύ μεγάλη χρήση.

4. Σφίξτε ομοιόμορφα τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που συνδέουν το σώμα της βαλβίδας με το κάλυμμα της βαλβίδας.

5. Επανεργαστείτε και επισκευάστε την επιφάνεια στεγανοποίησης της φλάντζας.

6. Αντικαταστήστε τη φλάντζα και τοποθετήστε την σωστά.

Ⅲ, ο δίσκος έχει σπάσει

Η μέση πίεση πριν και μετά τη βαλβίδα αντεπιστροφής παρουσιάζει διακυμάνσεις, ο δίσκος συγκρούεται συχνά με το κάθισμα και ο δίσκος ορισμένων εύθραυστων υλικών είναι εύκολο να σπάσει.

1. Επιλέξτε έναν δίσκο από όλκιμο υλικό.

2. Προσαρμόστε τη διαδικασία για να μειώσετε ή να αποφύγετε τις συχνές διακυμάνσεις της πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα αντεπιστροφής.