Pirmkārt,Kas ir pretvārsti, pretvārsta definīcija.

Pretvārsts attiecas uz paļaušanos uz pašas barotnes plūsmu un automātisku vārsta diska atvēršanu un aizvēršanu, ko izmanto, lai novērstu vārsta nesēja atpakaļplūsmu,

zināms arī kāvienvirziena plūsmas vārsts,pretvārsts , un pretspiediena vārstu. Pretvārsts ir sava veida automātisks vārsts, tā galvenā funkcija ir novērst barotnes atpakaļplūsmu, novērst sūkņa un piedziņas motora apgriešanos un tvertnes vides iztukšošanu. Pretvārstus var izmantot arī, lai barotu līnijas, kurās spiediens var paaugstināties, pārsniedzot sistēmas spiedienu.

 

Otrkārt, galvenie pretvārstu konstrukcijas un uzstādīšanas punkti:

1, uzstādīšanas pozīcijai, augstumam, importa un eksporta virzienam jāatbilst konstrukcijas prasībām, pievērsiet uzmanību barotnes plūsmas virzienam, kas atbilst vārsta korpusa atzīmētās bultiņas virzienam, savienojumam jābūt stingram un ciešam.

2, vārsts ir jāpārbauda pirms uzstādīšanas, vārsta datu plāksnītei jāatbilst pašreizējiem valsts standartiem. Vārstam, kura darba spiediens ir lielāks par 1,0 MPa un kuram ir galvenās caurules griešanas loma, pirms uzstādīšanas jāveic stiprības un blīvuma pārbaude, un var izmantot kvalificētu vārstu. Stiprības pārbaude, testa spiediens ir 1,5 reizes lielāks par nominālo spiedienu, ilgums nav mazāks par 5 minūtēm, vārsta apvalks, iepakojums ir jākvalificē bez noplūdes. Hermētiskuma pārbaudei testa spiediens ir 1,1 reizi lielāks par nominālo spiedienu.

3. Nelieciet pretvārstam izturēt svaru cauruļvadā. Lieli pretvārsti jāatbalsta neatkarīgi, lai tos neietekmētu cauruļu sistēmas radītais spiediens.

Treškārt, kļūda un risinājums

Ⅰ, iekšējā noplūde

1. Blīvējuma virsma ir piestiprināta ar netīrumiem.

2. Blīvējuma virsma ir bojāta hidrauliskā trieciena rezultātā.

3. Notīriet netīrumus no disku un sēdekļu blīvējuma virsmām un notīriet tās ar petroleju.

4. Pārstrādājiet disku un ligzdu vai nomainiet blīvi.

Ⅱ, ārējā noplūde

Noplūde pie vārsta korpusa un pārsega savienojuma

1. Savienojuma skrūves nav vienmērīgi pievilktas vai priekšpievilkšanas spēks ir nepietiekams.

2. Bojāta atloka blīvējuma virsma.

3. Blīve ir nepareizi uzstādīta un bojāta vai sabojājas pēc pārāk ilgas lietošanas.

4. Vienmērīgi pievelciet skrūves un uzgriežņus, kas savieno vārsta korpusu ar vārsta vāku.

5. Pārstrādājiet un salabojiet atloka blīvējuma virsmu.

6. Nomainiet blīvi un uzstādiet to pareizi.

Ⅲ, Disks ir bojāts

Vidējais spiediens pirms un pēc pretvārsta svārstās, disks bieži saduras ar sēdekli, un dažu trauslu materiālu disku ir viegli salauzt.

1. Izvēlieties kaļamā materiāla disku.

2. Pielāgojiet procesu, lai samazinātu vai izvairītos no biežām spiediena svārstībām pirms un pēc pretvārsta.