Პირველი,რა არის გამშვები სარქველები, გამშვები სარქვლის განმარტება.

გამშვები სარქველი გულისხმობს დაყრდნობას თავად საშუალების ნაკადზე და ავტომატურად ხსნის და ხურავს სარქვლის დისკს, რომელიც გამოიყენება სარქვლის მედიის უკან დახევის თავიდან ასაცილებლად,

აგრეთვე ცნობილი, როგორცცალმხრივი ნაკადის სარქველი,დაუბრუნებელი სარქველი და უკანა წნევის სარქველი. გამშვები სარქველი არის ერთგვარი ავტომატური სარქველი, მისი მთავარი ფუნქციაა თავიდან აიცილოს საშუალების უკანა ნაკადი, თავიდან აიცილოს ტუმბოს და წამყვანი ძრავის უკუქცევა და კონტეინერის საშუალების გამონადენი. გამშვები სარქველები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხაზების შესანახად, რომლებშიც წნევა შეიძლება გაიზარდოს და გადააჭარბოს სისტემის წნევას.

 

მეორე, გამშვები სარქვლის მშენებლობისა და მონტაჟის ძირითადი პუნქტები:

1, ინსტალაციის პოზიცია, სიმაღლე, იმპორტისა და ექსპორტის მიმართულება უნდა აკმაყოფილებდეს დიზაინის მოთხოვნებს, ყურადღება მიაქციეთ საშუალო ნაკადის მიმართულებას უნდა შეესაბამებოდეს სარქვლის კორპუსით მონიშნულ ისრის მიმართულებას, კავშირი უნდა იყოს მყარი და მჭიდრო.

2, სარქველი უნდა შემოწმდეს ინსტალაციამდე, სარქვლის სახელწოდება უნდა აკმაყოფილებდეს მიმდინარე ეროვნულ სტანდარტებს. სარქველისთვის, რომლის სამუშაო წნევა აღემატება 1.0 MPa-ს და ასრულებს ჭრის როლს მთავარ მილზე, ინსტალაციამდე უნდა ჩატარდეს სიმტკიცის და მჭიდრო შესრულების ტესტი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას კვალიფიციური სარქველი. სიძლიერის ტესტი, ტესტის წნევა ნომინალურ წნევაზე 1,5-ჯერ მეტია, ხანგრძლივობა არანაკლებ 5 წუთი, სარქვლის გარსი, შეფუთვა უნდა იყოს კვალიფიცირებული გაჟონვის გარეშე. შებოჭილობის ტესტისთვის, ტესტის წნევა ნომინალურ წნევაზე 1,1-ჯერ მეტია.

3. არ აიტანოთ გამშვები სარქველის წონა მილსადენში. დიდი გამშვები სარქველები დამოუკიდებლად უნდა იყოს მხარდაჭერილი ისე, რომ მათზე არ იმოქმედოს მილის სისტემის მიერ წარმოქმნილმა წნევამ.

მესამე, შეცდომა და გამოსავალი

Ⅰ, შიდა გაჟონვა

1. დალუქვის ზედაპირი მიმაგრებულია ჭუჭყით.

2. დალუქვის ზედაპირი დაზიანებულია ჰიდრავლიკური ზემოქმედებით.

3. ამოიღეთ ჭუჭყიანი დისკის და სავარძლების დალუქვის ზედაპირებიდან და გაწმინდეთ ნავთი.

4. გადაამუშავეთ დისკი და სავარძელი ან შეცვალეთ ბეჭედი.

Ⅱ, გარე გაჟონვა

გაჟონვა სარქვლის კორპუსსა და კაპოტის შეერთებისას

1. შეერთების ჭანჭიკები თანაბრად არ არის გამკაცრებული ან წინასწარი დაჭიმვის ძალა არასაკმარისია.

2. დაზიანებულია ფლანგების დალუქვის ზედაპირი.

3. შუასადებები არასწორად არის დამონტაჟებული და დაზიანებულია ან ფუჭდება ძალიან ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ.

4. თანაბრად გამკაცრეთ სარქვლის კორპუსის დამაკავშირებელი ჭანჭიკები და თხილი სარქვლის საფართან.

5. ფლანგის დალუქვის ზედაპირის გადამუშავება და შეკეთება.

6. შეცვალეთ შუასადებები და დააინსტალირეთ სწორად.

Ⅲ, დისკი გატეხილია

გამშვები სარქვლის წინ და შემდეგ საშუალო წნევა მერყეობს, დისკი ხშირად ეჯახება სავარძელს და ზოგიერთი მტვრევადი მასალის დისკი ადვილად იშლება.

1. აირჩიეთ დრეკადი მასალის დისკი.

2. დაარეგულირეთ პროცესი ისე, რომ შეამციროთ ან თავიდან აიცილოთ წნევის ხშირი რყევები გამშვები სარქველამდე და მის შემდეგ.