prvi,Kaj so kontrolni ventili, definicija povratnega ventila.

Kontrolni ventil se nanaša na zanašanje na sam pretok medija in samodejno odpiranje in zapiranje diska ventila, ki se uporablja za preprečevanje povratnega toka medija ventila,

poznan tudi kotenosmerni pretočni ventil,nepovratni ventil in protitlačni ventil. Kontrolni ventil je neke vrste avtomatski ventil, njegova glavna funkcija je preprečiti povratni tok medija, preprečiti vzvratno obračanje črpalke in pogonskega motorja ter praznjenje medija posode. Protipovratni ventili se lahko uporabljajo tudi za napajalne vode, v katerih lahko tlak naraste tako, da preseže sistemski tlak.

 

Drugič, ključne točke konstrukcije in namestitve povratnega ventila:

1, položaj namestitve, višina, uvozna in izvozna smer morajo izpolnjevati konstrukcijske zahteve, bodite pozorni na smer pretoka medija, ki mora biti skladna s smerjo puščice, ki jo označuje telo ventila, povezava mora biti čvrsta in tesna.

2, ventil je treba pregledati pred namestitvijo, ploščica z imenom ventila mora ustrezati trenutnim nacionalnim standardom. Za ventil, katerega delovni tlak je večji od 1,0 MPa in ima vlogo rezanja na glavni cevi, je treba pred namestitvijo opraviti preskus trdnosti in tesnosti in uporabiti je mogoče kvalificiran ventil. Preskus trdnosti, preskusni tlak je 1,5-krat večji od nazivnega tlaka, trajanje ni krajše od 5 minut, lupina ventila, embalaža mora biti kvalificirana brez puščanja. Za preskus tesnosti je preskusni tlak 1,1-krat večji od nazivnega tlaka.

3. Povratni ventil ne obremenjujte cevovoda. Velike povratne ventile je treba podpreti neodvisno, tako da nanje ne vpliva tlak, ki ga proizvaja cevni sistem.

Tretjič, Napaka in rešitev

Ⅰ, notranje puščanje

1. Tesnilna površina je pritrjena z umazanijo.

2. Tesnilna površina je poškodovana zaradi hidravličnega udara.

3. Odstranite umazanijo s tesnilnih površin diska in sedeža ter jih očistite s kerozinom.

4. Ponovno obdelajte disk in sedež ali zamenjajte tesnilo.

Ⅱ, Zunanje puščanje

Puščanje na ohišju ventila in priključku pokrova

1. Priključni vijaki niso enakomerno zategnjeni ali pa je sila predhodnega zategovanja nezadostna.

2. Tesnilna površina prirobnice je poškodovana.

3. Tesnilo je nepravilno nameščeno in poškodovano ali odpovedano po predolgi uporabi.

4. Enakomerno privijte vijake in matice, ki povezujejo ohišje ventila s pokrovom ventila.

5. Obdelajte in popravite tesnilno površino prirobnice.

6. Zamenjajte tesnilo in ga pravilno namestite.

Ⅲ, disk je pokvarjen

Srednji tlak pred in za povratnim ventilom niha, disk pogosto trči ob sedež, disk iz nekaterih krhkih materialov pa se zlahka zlomi.

1. Izberite disk iz nodularnega materiala.

2. Prilagodite postopek, da zmanjšate ali preprečite pogosta nihanja tlaka pred in za povratnim ventilom.