първо,Какво представляват възвратните клапани, определението за възвратен клапан.

Възвратният клапан се отнася за разчитане на самия поток на средата и автоматично отваряне и затваряне на диска на клапана, използван за предотвратяване на обратния поток на медиите на клапана,

също известен катоеднопосочен вентил за потока,възвратен клапан , и клапан за обратно налягане. Възвратният клапан е вид автоматичен клапан, основната му функция е да предотвратява обратния поток на средата, да предотвратява обръщането на помпата и задвижващия двигател и изпускането на контейнерната среда. Възвратните клапани могат също да се използват за захранване на линии, в които налягането може да се повиши до надвишаване на налягането в системата.

 

Второ, ключовите точки на конструкцията и монтажа на възвратния клапан:

1, позицията на монтаж, височината, посоката на внос и износ трябва да отговарят на изискванията за проектиране, обърнете внимание на посоката на средния поток трябва да съответства на посоката на стрелката, маркирана от тялото на клапана, връзката трябва да е твърда и тясна.

2, вентилът трябва да бъде проверен преди монтажа, табелката с името на клапана трябва да отговаря на настоящите национални стандарти. За вентила, чието работно налягане е по-голямо от 1,0 MPa и играе ролята на рязане на главната тръба, трябва да се извърши тест за здравина и плътност преди монтажа и може да се използва квалифицираният клапан. Тест за якост, изпитвателното налягане е 1,5 пъти по-голямо от номиналното налягане, продължителността е не по-малко от 5 минути, обвивката на клапана, опаковката трябва да бъдат квалифицирани без изтичане. За тест за херметичност, изпитвателното налягане е 1,1 пъти от номиналното налягане.

3. Не карайте възвратния клапан да носи тежест в тръбопровода. Големите възвратни клапани трябва да се поддържат независимо, така че да не се влияят от налягането, произведено от тръбната система.

Трето, грешка и решение

Ⅰ, Вътрешен теч

1. Уплътнителната повърхност е прикрепена с мръсотия.

2. Уплътнителната повърхност е повредена от хидравличен удар.

3. Отстранете мръсотията от уплътнителните повърхности на диска и седлото и ги почистете с керосин.

4. Преработете диска и леглото или сменете уплътнението.

Ⅱ, Външен теч

Теч при връзката на тялото на клапана и капака

1. Свързващите болтове не са равномерно затегнати или силата на предварителното затягане е недостатъчна.

2. Уплътнителната повърхност на фланеца е повредена.

3. Уплътнението е монтирано неправилно и е повредено или не работи след твърде дълга употреба.

4. Затегнете равномерно болтовете и гайките, свързващи тялото на клапана с капака на клапана.

5. Преработете и поправете уплътнителната повърхност на фланеца.

6. Сменете уплътнението и го монтирайте правилно.

Ⅲ, Дискът е счупен

Средното налягане преди и след възвратния клапан се колебае, дискът често се сблъсква със седалката и дискът от някои крехки материали лесно се счупва.

1. Изберете диск от пластичен материал.

2. Регулирайте процеса, за да намалите или избегнете честите колебания на налягането преди и след възвратния клапан.