Najprv,Čo sú spätné ventily, definícia spätného ventilu.

Spätný ventil sa vzťahuje na to, že sa spolieha na tok samotného média a automaticky otvára a zatvára kotúč ventilu, ktorý sa používa na zabránenie spätnému toku média z ventilu,

taktiež známy akojednosmerný prietokový ventil,spätný ventil a protitlakový ventil. Spätný ventil je druh automatického ventilu, jeho hlavnou funkciou je zabrániť spätnému toku média, zabrániť spätnému chodu čerpadla a hnacieho motora a vypúšťaniu média z nádoby. Spätné ventily možno použiť aj na napájanie potrubí, v ktorých môže tlak vzrásť až prevýšiť tlak v systéme.

 

Po druhé, kľúčové body konštrukcie a inštalácie spätného ventilu:

1, poloha inštalácie, výška, smer dovozu a vývozu musí spĺňať konštrukčné požiadavky, dávajte pozor, aby smer toku média bol v súlade so smerom šípky vyznačenej na tele ventilu, spojenie by malo byť pevné a tesné.

2, ventil musí byť pred inštaláciou skontrolovaný, štítok ventilu by mal spĺňať súčasné národné normy. Pre ventil, ktorého pracovný tlak je väčší ako 1,0 MPa a hrá úlohu rezania na hlavnom potrubí, by sa mala pred inštaláciou vykonať skúška pevnosti a tesnosti a môže sa použiť kvalifikovaný ventil. Skúška pevnosti, skúšobný tlak je 1,5-násobok menovitého tlaku, trvanie nie je kratšie ako 5 minút, plášť ventilu, balenie by malo byť kvalifikované bez úniku. Pre skúšku tesnosti je skúšobný tlak 1,1-násobok menovitého tlaku.

3. Nezaťažujte spätný ventil v potrubí. Veľké spätné ventily by mali byť podopreté nezávisle, aby neboli ovplyvnené tlakom vytváraným potrubným systémom.

Po tretie, chyba a riešenie

Ⅰ, Vnútorný únik

1. Tesniaca plocha je pripevnená nečistotami.

2. Tesniaca plocha je poškodená hydraulickým nárazom.

3. Odstráňte nečistoty z tesniacich plôch kotúča a sedla a vyčistite ich petrolejom.

4. Opravte kotúč a sedlo alebo vymeňte tesnenie.

Ⅱ, Vonkajší únik

Netesnosť na tele ventilu a pripojení veka

1. Spojovacie skrutky nie sú rovnomerne utiahnuté alebo sila predbežného utiahnutia je nedostatočná.

2. Tesniaci povrch príruby je poškodený.

3. Tesnenie je nesprávne nainštalované a poškodené alebo zlyhá po príliš dlhom používaní.

4. Rovnomerne utiahnite skrutky a matice spájajúce telo ventilu s krytom ventilu.

5. Opravte a opravte tesniaci povrch príruby.

6. Vymeňte tesnenie a správne ho nainštalujte.

Ⅲ, Disk je rozbitý

Stredný tlak pred a za spätným ventilom kolíše, kotúč často naráža na sedlo a kotúč z niektorých krehkých materiálov sa dá ľahko zlomiť.

1. Vyberte kotúč z tvárneho materiálu.

2. Upravte proces tak, aby ste znížili alebo sa vyhli častým výkyvom tlaku pred a za spätným ventilom.