Wirecutter хонандагонро дастгирӣ мекунад. Вақте ки шумо тавассути истиноди вебсайти мо харид мекунед, мо метавонем комиссияи шарикиро гирем. бисёр омӯхтан
Мо варианти такмилдиҳии худро барқарор кардем, дучархаи тавозуни 12-дюймаи Woom 1, ки пас аз муддати тӯлонӣ аз захира дар рафҳо бармегардад.
Велосипеди хуби мувозинат метавонад ба кӯдакон кӯмак кунад, ки ҳамоҳангсозӣ ва эътимодро инкишоф диҳанд, ки онҳо бояд велосипедронӣ кунанд - чизе, ки онҳо бо чархҳои таълимӣ ба даст оварда наметавонанд. Мо тақрибан 40 соатро барои таҳқиқ ва васл кардани 13 велосипеди мувозинат сарф кардем ва онҳоро ба як гурӯҳи кӯдакони аз 2 то 8-солаи энергетикӣ супоридем. Охир, пас аз машварат бо дигар волидайн ва мутахассисони соҳа, мо боварӣ дорем, ки Strider 12 Sport беҳтарин велосипед барои мувозинат барои кӯдакон аст. аксари кӯдакон (ва волидони онҳо).
Strider 12 Sport мустаҳкам, сабук ва осон васлшаванда аст, ки онро беҳтарин интихоби танзимшаванда барои кӯдакони аз 18 моҳа то 5 сола месозад.
Велосипеди тавозуни варзишии Strider 12 тарҳи аҷиберо дар зери намуди оддӣ пинҳон мекунад. Ин маъмултарин дучархаи тавозуни дар бозор аст ва мо мефаҳмем, ки чаро: васл кардан осон, доираи васеи танзимшаванда, вазни сабук (6,7 фунт) ва баландии пасти 8 дюйм, мувозинат осонтар аст. Дар байни ҳамаи дучархаҳои ин ҷо, он беҳтарин ҳисси тарроҳӣ дорад ва он барои ман мини-дӯстона аст, бо рутбаи танг барои кӯдакон ва дастаҳои андозаи хурдсол. Сутуни курсии он дорои доираи васеи танзими баландии (9 дюйм!) дар ҳама гуна велосипедҳои мо санҷида шудааст. Тарҳрезии оддии он гӯшмонаки остин нейлонии ултра сабук, бе нигоҳдорӣ (чархҳои пластикии хеле сабук, шинаҳои резинии кафкро, ки ҳеҷ гоҳ шамол додан лозим нест) ва педальҳоро дар бар мегирад. хусусияти бузург. Кӯдак ба санҷидани усулҳои ҷаҳиши харгӯш шурӯъ мекунад ё танҳо мехоҳад, ки ҳангоми оҳиста-оҳиста ба поин рафтани пойҳои худ истироҳат кунад. Вақте ки харгӯш нодуруст ҷаҳида мешавад, ба мо қуттиҳои дарозии даста низ маъқул аст. 12 Sport тормоз надорад, аммо Strider барои заминҳои кӯҳӣ тормозҳои иловагии пойро таъмин мекунад.
Ин скутери тавозуни алюминий аз интихоби аввалини мо гаронтар аст ва танзимшавандаи камтар дорад, аммо он бо шинаҳои пневматикии резинӣ, ки барои истифодаи дарунӣ мувофиқанд, муҷаҳҳаз шудааст.
Агар интихоби беҳтарини мо фурӯхта шуда бошад ё шумо хоҳед, ки болишт ва кашиши чархҳои резинӣ дошта бошед, хусусан ҳангоми савор шудан дар дохили хона, велосипеди мувозинати кӯдаконаи REI Co-op Cycles REV 12 интихоби хуб аст. Гарчанде ки шинаҳои пневматикӣ, чархҳои хӯлаи ва гӯшмонакҳои стандартии шарикии он нисбат ба Strider Sport 9 фунт вазнинтар мекунанд, REV 12 инчунин дорои унсурҳои тарҳрезии бодиққат барои кӯдакон аст, ба монанди найчаи пасти боло (ба мисли Strider 12 Sport 8 дюйм) ва курсии танзимшаванда баландии 5 дюйм ҳоло ҳам хуб аст, аммо он аз Strider 4 дюйм камтар аст. Дар муқоиса бо Strider 12 Sport, Co-op каме гаронтар аз танзими андоза, махсусан дар рутбаҳо мавҷуд нест, аммо баъзе аз озмоишгарони мо устувории дастаҳои васеътар ва қобилияти гузаштан аз резини фарбеҳро бартарӣ медиҳанд Суръате, ки аз чарх тавлид мешавад . REV 12 инчунин барои васлкунии хеле соддаи худ баҳои баланд гирифт. Пайвастҳои тоза, корҳои рангубори бенуқсон ва ҷузъҳои дақиқ васлшуда дучархаҳои сифати баландро ҳамчун дастгирии муштарии машҳури REI эҷод мекунанд.
Ҳарчанд мисли Strider ё Co-op олиҷаноб нест, ин велосипеди сабук ва ақибмонда ба аксари кӯдакон имкон медиҳад, ки бидуни буҷет аз ҷояшон бархезанд ва хушбахтона парвоз кунанд.
Коршиносони мо розӣ ҳастанд, ки агар шумо барои як дучархаи мувозинат камтар аз 110 доллар харҷ кунед, шумо бояд каме мубодила кунед. Ҳарчанд чаҳорчӯбаи пӯлоди Banana Bike LT V2 ба шурӯъкунандагон он чизеро медиҳад, ки ба назари мо ду хусусияти муҳимтарин мебошанд - баландии поин ва вазни сабук бо нархи хеле дастрас, барои берун шудан аз қуттӣ беш аз 45 дақиқа вақт лозим аст. Бо вуҷуди ин, чаҳорчӯба хуб тарҳрезӣ шудааст ва даста дорои доираи васеи танзими баланд аст, ки ба курсӣ (тақрибан 3 дюйм) мувофиқ аст. Шинаҳои пенопластикии банан дар сатҳи фаршпӯш ва қолинпӯш хуб кор мекунанд, аммо дар линолеуми ошхона ва фаршҳои сахт лағжиш доранд (ба фарқ аз боло ва дуюми мо). Ман бояд як ҷуфт калидро истифода барам, то чархҳои онро кушоям (ки ин бад аст, зеро велосипед танҳо як калид дорад), зеро онҳо хеле суст медароянд ва гӯшмонакҳои стандартии подшипникҳои дучарха ҳангоми расидан онҳо хеле танганд ва боиси гардиши руль мегардад. . Бо вуҷуди ин, ин дучарха зебо аст ва як маротиба хуб кор мекунад, модар ё падар (ё мағозаи велосипедҳои маҳаллӣ) онро хуб меғелонад.
Фасеҳ, осон васлшаванда ва бо тормози дастии муфид муҷаҳҳаз шудааст, ин як дучархаи тавозунӣ барои велосипедронҳо ва волидоне мебошад, ки мехоҳанд фарзандонашон дучархаи касбии тайк дошта бошанд.
Велосипедҳои тавозунӣ (инчунин ароба номида мешаванд) барои ҳама нестанд. Аммо пас аз як назарсанҷии волидайни зиёд, мо дарёфтем, ки фарзандони шумо ҳар қадар фаъолтар бошанд, эҳтимоли қабули онҳо бештар мешавад. Woom 1 ба ҳеҷ ваҷҳ созиш намекунад - васлкунии оддӣ, қисмҳои мустаҳкам, геометрияи идеалӣ - пас агар пул аҳамияти дуюмдараҷа дошта бошад ва ҳавас ба велосипед барои шумо аввалиндараҷа бошад, пас ин велосипед барои андозаи либоси кӯдакони аз 2T ва 4T мувофиқ аст . Woom дар Аврупо (кишвари беҳтарин фарҳанги велосипедронӣ) тарҳрезӣ шудааст, ки дар Камбоҷа истеҳсол шудааст ва дақиқ дар корхонаи васлкунии Вум дар Остин, Техас, ки назорати сифати баланди брендро таъмин мекунад. Woom 1 камтар аз 8 фунт вазн дорад, мавқеи беҳтарини саворӣ дорад, баландии хеле пасти 7 дюймаи болоии най (барои кӯдакони хурдсол хеле мувофиқ) ва танзими курсии 5 дюймӣ, 10¾ дюйм аз поён (Дар аввал) тақрибан 12 дюйм ). Таҷҳизоти дарунсохташуда дар чархҳо пойҳои кӯдаконро аз часпидан нигоҳ медорад, дар ҳоле ки ҳалқаи резинии ҷудошаванда маҳдудкунандаи идоракунии чандирро ташкил медиҳад, то кордҳои чархи пеширо пешгирӣ кунад. Велосипед инчунин тавассути фишангҳои худ, ки барои дастони хурд пешбинӣ шудааст, тормози дастиро меомӯзад - ин қадами дуюм дар омӯзиши савор шудан ба велосипед пас аз мувозинат аст. Тормозҳо барои шурӯъкунандагон душвор буда метавонанд, аммо Woom-ро мисли дигар қисмҳои дучарха танзим кардан лозим нест.
Strider 14x Sport каме калонтар буда, бо педали насби осон ва инчунин метавонад ҳамчун дучархаи аввалини педали фарзанди шумо истифода шавад, ки ин як сармоягузории боэътимоди ҳама дар як аст.
Strider 14x Sport як қисми хурди дучархаҳои мувозинатро муаррифӣ мекунад, ки мумкин аст бо ҷузъҳои занҷир муҷаҳҳаз карда шаванд, то онҳоро ба дучархаҳои педали устувор ва оштинопазир табдил диҳанд. Гарчанде ки ба мо Strider 14x Sport ва рақиби наздиктарини он, LittleBig 3-in-1 маъқул аст, Strider дорои нархи пасттар ва доираи васеи андозаҳои танзимшаванда мебошад. Аз нуқтаи назари геометрия, 14x дорои чархҳои 14-дюймаи (фарқ аз дучархаҳои дигари мувозинате, ки мо санҷидаем, ки чархҳои 12 дюймӣ доранд) ва варзиш барои кӯдакони аз 3-солаи миёна то 7-сола мувофиқ аст. . Он дорои баландии мӯътадил пасти қадами 10 инч; пойгоҳи чархи 28½-дюймаи дароз ва устувор; ва як қатор баландии курсии фавқулодда аз 15 то 22 дюйм. Хусусияти дӯстдоштаи мо: Педалҳои нимпаҳнои интеллектуалӣ, ки ба кӯдакон имкон медиҳад, ки пойҳои худро поён гузоранд ва бидуни қадам ба педальҳо истанд ва ҳангоми гардиши тез харошидан нахоҳанд кард. Ҳамаи инро бо пояи даста, ки онро тақрибан 4 дюйм баланд кардан мумкин аст, муттаҳид кунед ва шумо як велосипеди бисёрҷониба бо андозаи мувофиқ доред.
Strider 12 Sport мустаҳкам, сабук ва осон васлшаванда аст, ки онро беҳтарин интихоби танзимшаванда барои кӯдакони аз 18 моҳа то 5 сола месозад.
Ин скутери тавозуни алюминий аз интихоби аввалини мо гаронтар аст ва танзимшавандаи камтар дорад, аммо он бо шинаҳои пневматикии резинӣ, ки барои истифодаи дарунӣ мувофиқанд, муҷаҳҳаз шудааст.
Ҳарчанд мисли Strider ё Co-op олиҷаноб нест, ин велосипеди сабук ва ақибмонда ба аксари кӯдакон имкон медиҳад, ки бидуни буҷет аз ҷояшон бархезанд ва хушбахтона парвоз кунанд.
Фасеҳ, осон васлшаванда ва бо тормози дастии муфид муҷаҳҳаз шудааст, ин як дучархаи тавозунӣ барои велосипедронҳо ва волидоне мебошад, ки мехоҳанд фарзандонашон дучархаи касбии тайк дошта бошанд.
Strider 14x Sport каме калонтар буда, бо педали насби осон ва инчунин метавонад ҳамчун дучархаи аввалини педали фарзанди шумо истифода шавад, ки ин як сармоягузории боэътимоди ҳама дар як аст.
Мо зиёда аз 15 соат вакти тадкикотро сарф карда, зиёда аз 20 соатро барои васл кардан, чудо кардан ва озмудани 13 машинаи мувозинат сарф кардем. Ман як байкери кӯҳӣ ҳастам. Ман дар мусобиқаҳо иштирок кардам ва дар давоми коллеҷи худ дар Афина, Ҷорҷия ба ҳайси устои велосипед кор кардам ва дар бораи велосипедҳои роҳ, кӯҳӣ ва пойгаҳои велосипед барои VeloNews, Bike ва The New York Times (ширкати волидайни Wirecutter) мақолаҳо навиштам. ) Дар аввали се соли худ касб журналистика. Чанд сол пеш, вақте ки писари ман 2-сола буд ва барои савор кардани дучархаи педали худ, ки аз ҳад калон буд, хеле ҳаяҷоновар буд, ман онро бо кушодани педальҳо ба дучархаи мувозинат табдил додам ва курсиро ба найчаи болоӣ лента кардам.
Дар ин дастур ман бо Ҷон Брэдли, сардабири собиқи маҷаллаи VeloNews ва пеш аз он, муҳаррири маҷаллаи Outside мусоҳиба кардам. Брэдли як писар дорад, ки Макс ном дорад. Вай ба наздикӣ дучархаи баланси Strider-ро хатм кард ва баъдтар ба велосипеди 14-дюймаи Islabikes Cnoc гузашт. Брэдли мехоҳад бо Макс савор шавад ва одатҳои ҷавони савори ӯро аз назари олим мушоҳида мекунад. Ман инчунин бо Тоби Ҳилл, ки он вақт сармуҳаррири маҷаллаи Bicycle Retailer буд, сӯҳбат кардам, то самти рушди бозори дучархаҳои кӯдаконаро бифаҳмам ва аз Марисса Гайдуй, сухангӯи ин созмон ҳикмати бештаре дар ин мавзӯъ гирам. NPD Group, ташкилоти тадқиқотии истеъмолкунандагон, инчунин Кэти Брюс, сипас роҳбари маркетинг ва коммуникатсияи Ассотсиатсияи миллии молҳои варзишӣ. Ман инчунин ба Иван Алтинбасак аз WeeBikeShop ва Дэйв Норрис аз Вум фиристодам.
Пас аз муайян кардани он, ки ҳадди аққал як дучархаи Страйдер интихоби ниҳоӣ хоҳад буд, ман инчунин бо ихтироъкори Страйдер Райан Макфарланд як соат дар телефон сӯҳбат кардам. Мисли бисёре аз соҳибкорони муҳандисӣ, Макфарлейн дар бораи рафтор ва хусусиятҳои истеъмолкунандагони худ дилчасп аст - дар ин ҳолат, волидон ва кӯдакон аз хурдсолон то синфи дуюм то кӯдакони дорои эҳтиёҷоти махсуси ҳама синну сол, ӯ онҳо дучархаҳои тавозунии калонтар сохтанд.
Велосипеди мувозинати мувофиқ метавонад ба кӯдакон имкон диҳад, ки мувозинатро дар ду чарх бо суръати аҷиб нигоҳ доранд, ҳатто агар онҳо ҳамагӣ 18 моҳа бошанд ҳам, ин як қадами ҷолиби аввалин дар омӯзиши велосипедронӣ мебошад. Гайр аз ин, баъди азхуд кардани он, онхо метавонанд аввалин велосипедро нагз савор кунанд. Мутахассисони мо пешниҳод мекунанд, ки омӯзиши велосипедронӣ дар тӯли солҳо тағйир ёфт (дигар чархҳои таълимӣ вуҷуд надоранд) ва велосипедронии мувозина қадами аввал аст. Пас аз он ки онҳо мувозинат карда тавонанд, онҳо тормози дастро меомӯзанд ва дар ниҳоят чархҳои омӯзишӣ аз чархҳои омӯзишӣ гузаштанро меомӯзанд.
Бисёре аз кӯдакон ба ташвиқи каме (ва замини ҳамвор ва сангфарш) ниёз доранд, то савори дучархаи мувозинатро оғоз кунанд. Агар онҳо бо савор кардани мошини бозича ё мотороллер ё тела додани сечарха оғоз накунанд, онҳо наметавонанд дучархаро гирифта тарк кунанд. Якчанд волидайн ба ман гуфтанд, ки ҳатто агар фарзандони онҳо дучархаҳои мувозӣ дошта бошанд ҳам, аз онҳо умуман истифода намебаранд. Онҳо эҳтимоли бештар скутер ё велосипедро интихоб мекунанд. Дигар волидайне, ки одатан фарзандони фаъол ва варзишгар доранд, мегӯянд, ки онҳо дар дучархаҳои мувозинат кори хуб мекунанд ва онҳо мефаҳманд, ки онҳо барои омӯзиши дучархасаворӣ абзори хеле муфид мебошанд.
Велосипеди мувозинати мувофиқ метавонад кӯдаки 18-моҳаро дар ду чарх мувозинат нигоҳ дорад, ки ин қадами аввалини ҷолиб дар омӯзиши велосипедронӣ мебошад.
Мо бо Гарри Сойерс ва Кали Томпсон, ду муҳаррири Wirecutter тамос гирифтем, ки дар ҳикояҳои кӯдакон / кӯдакон кор мекунанд. Онҳо шубҳа доранд, ки велосипедҳои мувозинат ба монанди велосипедҳои муҷаҳҳаз бо чархҳои таълимӣ маъмул хоҳанд шуд. Барои Сойерс, ҳарду фарзандони ӯ ба сечархаҳо ва мотороллерҳо ҷалб карда мешаванд. Вақте ки кӯдак ҳатто намехоҳад, ки онро савор кунад, ба кӯдак иҷозат додан ба дучархаи гаронбаҳои балансиро оғоз кардан маъно надорад. Бо вуҷуди ин, аз ҷониби Ҷон Брэдли пурсида шуд, ки ӯ гуфт, ки кӯдакон мисли калонсолон мехоҳанд, ки ба велосипедҳои сабук ва баландсифат савор шаванд (ин дар байни озмоишгарони мо дуруст буд). Вай инчунин қайд кард, ки чунин дучархаҳо низ ба андозаи назаррас дар Craigslist фурӯхта мешаванд, ба шарте ки он дуруст коркард карда шавад, то он сармоягузории ҳазмшаванда бошад.
Велосипедҳои тавозунӣ ба кӯдакон имкон медиҳанд, ки ҳамоҳангсозӣ, мувозинат, мушакҳои пой ва боварӣ ҳосил кунанд, ки онҳо барои савор кардани дучарха заруранд.
Пас, чӣ тавр дар бораи гузаштан ба дучархаи мувозинат ва сарлавҳаи бевосита ба як дучархаи хурд (ба монанди модели 16-дюймаи бо чархҳои ёрирасон)? Коршиносон ба мо мегӯянд, ки ин арзиш нест. Кӯдакон ба наздикӣ савори велосипедҳои 12 ва 14 дюймиро бас мекунанд. Бигзор фарзандони шумо савори велосипедҳои тавозуни 12 дюймӣ ё дучархаҳои гибридии 14 дюймиро (бо сутунҳои курсии баландии танзимшаванда ва дастакҳо) идома диҳанд, то ҳадди аққал омода нашаванд Велосипеди педали 16 дюймӣ мӯҳлати хизмати дарозтар дошта бошад.
Велосипедҳои тавозунӣ инчунин ба кӯдакони хурдсол имкон медиҳанд, ки ҳамоҳангсозӣ, мувозинат, мушакҳои пой ва боварӣ ҳосил кунанд, ки онҳо бояд ба велосипед савор шаванд - агар шумо ба онҳо иҷозат диҳед, ки дар чархҳои омӯзишӣ оғоз кунанд, онҳо ҳамаи инро ба даст намеоранд. Бисёре аз коршиносон, ки мо бо онҳо сӯҳбат кардем, розӣ ҳастанд, ки чархҳои омӯзишӣ велосипедро ба ҷуз як сечархаи хатарноки чорчарха табдил медиҳанд ва ба кӯдакон мувозинат намеомӯзанд.
Ман ҳадди аққал 10 соатро барои таҳқиқи велосипедҳои мувозинат дар интернет сарф кардам, Амазонка ва баррасиҳои дигарро то он даме, ки чашмонам хира шуд, хондам ва сипас дар Fakespot тафтиш кардам. Ман хам чанд соат дар бораи «ду-чарха» бисьёр тадкикот гузарондам. Ман пинҳонӣ аз мағозаи маҳаллии худ дар Чарлстон, Каролинаи Ҷанубӣ ва мағозаи REI дар Гринвилл, Каролинаи Ҷанубӣ дучархаҳои тавозуни харидаам ва аз коршиносон ва баъзе муҳаррирони велосипед дар Wirecutter фикру ақида ҷамъ овардам.
Барои субъектҳои озмоишии худ, мо фарзандони моҷароҷӯи дӯстони худ, аз ҷумла Элле 2-сола, Лукаи 6-сола ва Флоти 7-соларо дар Чарлстони Каролинаи Ҷанубӣ ба кор ҷалб кардем. Мо кӯшиш кардем, ки писари дӯсти дигараш Ашерро, ки қариб 2 сола аст, бисанҷад, то велосипедро озмоиш кунад, аммо ӯ ба мо кӯмак кард, ки велосипедҳои тавозуни барои ҳама кӯдакон мувофиқ нестанд (Ашер ба сечарха савор шуда, худро бо зонуҳояш ба скейтборд тела медиҳад) , нотарсона У борхо ба руяш афтод, вале намехост, ки бо дучархахои мувозина коре дошта бошад). Дарёи 3-сола ронандаи бомаҳоратест, ки ба дастаи мо бо шавқу завқ ҳамроҳ шудааст. Писари 8-солаи ман Фриц аз синну сол ва андозаи ин дастур берун аст, аммо вай 51 дюйм баланд ва 55 фунт вазн дорад (ва дучархаи кӯҳии 20-дюймаи ӯ монорельси маҳаллиро хеле дӯст медорад) ва ҳоло ҳам метавонад сафар кунад. баландтарин танзимот. Саргардон дар атрофи чанд Дучархаҳои, ва бисёр аст, ки дар бораи чӣ бояд гуфт, ки бо ҳатто хурдтарин Дучархаҳои нест.
Мо дучархаҳоро дар атрофи як маҳаллаи ҳамвор барои чанд ҳафта озмоиш кардем. Дар ин муддат, Элли 2-сола аз каме ғамгинӣ ба қадами бароҳат гузашт. Мо инчунин дар қаторкӯҳҳо ва кӯчаҳои сангфарши ман пойгаи спринт тай кардем ва ба Боғи Ҷеймс Айленд Каунти ташриф овардем, ки дар он ҷо милҳо дарозии дучархаҳои сангфарш ва лой мавҷуд аст, ки аз ҷангалҳои дубпӯши камсафед ва намаки Форрест Гумпиан мегузарад. ботлоқ.
Strider 12 Sport мустаҳкам, сабук ва осон васлшаванда аст, ки онро беҳтарин интихоби танзимшаванда барои кӯдакони аз 18 моҳа то 5 сола месозад.
Пас аз санҷиши 13 велосипедҳои машҳуртарини тавозуни дар бозор, мо қарор додем, ки дучархаи тавозуни варзишии Strider 12 тамоми бартариҳоро муттаҳид мекунад: барои кӯдакон, тарроҳии олӣ; дастрас будан; дастрасии васеъ; шаклҳои геометрии мувофиқ; кам. Ин яке аз дучархаҳои серфурӯш аст ва мо дарк мекунем, ки чаро: ҷамъ кардани он нисбат ба қариб ҳамаи вариантҳои дигари мо осонтар аст, нисбат ба дигар велосипедҳои мо доираи васеътари танзими андоза дорад ва нархи дастрас аст. Яклухткунӣ қубури пӯлоди қавӣ ва сабук аст, ки вазни умумии онро хеле сабук мекунад, ҳамагӣ 6,7 фунт. Ҳамаи инро бо хизматрасонӣ ба мизоҷон дараҷаи аввал ва қобилияти васеъ муттаҳид кунед ва шумо iMac-и ҷаҳони велосипедҳои мувозинатро доред.
Strider 12 ҳангоми расидан дар қуттӣ хуб пӯшонида шудааст ва муҳофизат карда мешавад. Он инчунин дар чархҳои қаблан насбшуда қариб ҷамъ карда мешавад, чархҳо комилан мустаҳкам карда шудаанд, бинобар ин онҳо метавонанд бе ягон холигӣ озод гарданд. Дастурҳои чопӣ ва онлайни қадам ба қадам оддӣ ва шавқоваранд ва ҳеҷ гоҳ рӯҳафтода намешаванд. Маҷмаи ниҳоӣ насб кардани якчанд буттаҳои нейлонӣ, аз ҷумла гӯшмонакҳои ултра устувор ва оддии роҳбарикунанда ва сипас пурзӯр кардани фишангҳои озодкунии зудро, ки курсӣ ва дастаҳоро боло ва паст мекунанд, дар бар мегирад. Фишангҳои озодкунии зуд ҳатто ҷойҳое доранд, ки онҳо бояд нишинанд. 12 Sport инчунин бо дастури шашсаҳифаи "омӯхтани савор" меояд, ки онро инчунин дар вебсайти хуб нигоҳдошташудаи Strider пайдо кардан мумкин аст - он ба таври возеҳ номбар мекунад, ки чӣ гуна ба фарзанди шумо савор кардани дучархаи мувозинатро омӯзед ва чӣ гуна фарзанди шумо мувозинатро паси сар мекунад. Илм ва таҷрибаи беҳтарин барои гузаштан аз велосипед ба велосипед.
Аз нуқтаи назари геометрия, Strider 12 Sport як дучархаи кӯдакона аз боло ба поён аст. Илова ба вазни сабуки худ, он инчунин баландии қадами хеле паст дорад - баландии найи асосӣ ё болоии он - 8 дюйм. Ин онро дар байни дучархаҳои санҷишии мо сеюмин пасттарин месозад, ки барои кӯдакони 2-сола беҳтарин аст. Барои ронандагони кӯтоҳ ин ҳам калид аст, зеро барои рост кардани велосипеди афтода истифода бурдани домкратҳои баланд барои онҳо душвор аст. (Шармгинӣ ва афтодани велосипедронӣ, ки дар кӯдакӣ хеле баланд буд, ба ёд оред.)
Дастакҳои рости дучархаи кӯҳии Strider 14,5 дюйм васеъ ва андозаи кӯдакон мебошанд, ки ин велосипедро хеле ҳассос мекунад, дар ҳоле ки дастаҳои конуси диаметри аз 2 то 2,5 дюйм барои кӯдакони хурдсол мувофиқанд. Мисли аксари велосипедҳои мувозинати имрӯза фурӯхташуда, дар охири даста лампа дорад, ки он на танҳо аз сӯрох шудани тан аз рути шикаста пешгирӣ мекунад, балки ногузир даст задан ба шағал ё роҳрав ва харошидани ангуштонро пешгирӣ мекунад. Курсии танг имкон медиҳад, ки насб ва хориҷ кардани осон ва нарм аз пеш ба қафо ба поён хамил шавад, то ба фарзандатон зинро нигоҳ дорад. Сатҳи он на аз ҳад ҳамвор аст ва на аз ҳад часпанда ва аз каучуки пойдор, вале ба қадри кофӣ мулоим сохта шудааст. Ин велосипед бо ду сутуни курсии ба осонӣ ивазшаванда муҷаҳҳаз шудааст - як кӯтоҳ (8,6 дюйм) ва як дароз (11,5 дюйм) - имкон медиҳад, ки баландии аз 11 то 20 дюйм танзим карда шавад. Ин аст он чизе ки мо санҷидаем, доираи васеи ҳамаи велосипедҳо дар байни ҳамаи велосипедҳои тавозуни васеътарин аст. Якҷоя бо рутбаҳое, ки худаш тақрибан 5 дюймро баланд мекунанд, шумо як велосипеди хурде доред, ки озмоишгари 2-солаи мо ва ҳатто писари 8-солаи ман ба осонӣ савор шавад.
Тарҳи функсионалии Strider 12 Sport ба чархҳои пластикии хеле сабук ва шинаҳои резинии кафкнашаванда идома медиҳад. Мо якчанд велосипедро бо чархҳои кафк озмоиш кардем ва фаҳмидем, ки ҳама велосипедҳо (аз ҷумла Страйдер) нисбат ба чархҳои резинии пневматикӣ дар сатҳи ҳамвор ба монанди фаршҳои чӯбӣ ё сафолӣ осонтар меафтанд. Аммо ба назар чунин мерасад, ки чархҳои Strider аз маводи каме нармтар ва қаҳварангтар аз дигар дучархаҳои кафкӣ сохта шудаанд, ки барои коҳиш додани каме лағжиш кӯмак мекунад ва роҳҳои ноҳамворро хуб идора карда метавонад. Санҷишҳои мо низ педальҳоро дӯст медоранд. Вақте ки онҳо пойҳои худро бардошта, саргардон мешаванд ва кӯшиш мекунанд, ки харгӯш ҷаҳида шаванд, педальҳо асосан камарбанди скейтборд мебошанд, ки ба занҷири паси каме дарозтар часпонида шудаанд (шахдоде, ки чархи қафоро ислоҳ мекунад). Аз буридан.
Ҳазорон волидайн дар саросари ҷаҳон (аз Ҷопон то Британияи Кабир то Иёлоти Муттаҳида) Ҷоми бренди Strider, як қатор велосипедҳои мувозинати қаҳрамони миллиро, ки барои кӯдакони аз 2 то 5 сола мувофиқанд, дӯст медоранд. Тааҷҷубовар нест, ки ин стандартҳое, ки Фред Флинтстоун таҳия кардаанд, ғояҳои эҷодии муассиси Страйдер ва савори мотокросс Райан Макфарланд мебошанд. Зейтгеисти ин нажодҳо дар ин ҳикоя ва видео аз ҷониби Ҷейсон Гей аз The Wall Street Journal, "Анҷоми даври омӯзишӣ" хуб сабт шудааст, ки дар он ҷо чорроҳаи байни Сесам Стрит ва Девон Максро тасвир кардааст. Барои ин ҳикояи бузурги беруна, "дар ҷаҳони бераҳмонаи пойгаи велосипедронии кӯдакона", писари нависанда Ян Дайер воқеан дар мусобиқае, ки Гай гузориш додааст, ширкат кард.
Strider 12 Sport тормози дастии паси хатти кашидан надорад - он барои велосипедҳои мувозинат беҳтарин аст. Ҳарчанд тормози дастӣ барои навозандагони мувозинат чандон муфид нест (воқеан, мо ҳатто онро баъзан монеа меёбем), вақте ки кӯдак координатсия ва дониши асосии "қадам"-ро азхуд кард, тормози дастӣ барои кӯдакон ба идеал табдил меёбад. интихоб. Аксари кӯдакон воқеан метавонанд велосипеди мувозинатро дар теппаи нарм бо истифода аз пойҳои худ боздоранд ё танҳо аз қафои дучарха пиёда гарданд, аммо фишурдани хуби тормози даст метавонад онҳоро тезтар боздорад. Strider тормози оддии пои изофаро ба маблағи 20 доллар мефурӯшад, ки он инчунин метавонад дар таълим додани усулҳои тормози чархбол кӯмак кунад. Ин як хусусияти муҳими бехатарӣ барои заминҳои кӯҳӣ аст, аммо мо мехоҳем варианти тормози дастиро бубинем.
Ду камбудии дигар шинаҳои кафк ва дастаҳои танги 12 Sport мебошанд. Ҳарчанд мо дарёфтем, ки формулаи кафки Strider нисбат ба чархҳои кафк дар Kazam ё банан часпактар ва нармтар аст, аммо он то ҳол қобилияти кашиш ё устувории резини шамолшавандаи кӯҳнаро таъмин карда наметавонад. Фикру мулоҳизаҳои озмоишгарони мо моро водор сохт, ки дар бораи рутбаи танги Страйдер ихтилофи назар дошта бошем: онҳо велосипедро тезтар гардиш карданд, аммо баъзе озмоишгарон эҳсос карданд, ки нигоҳ доштани мувозинат барои онҳо мушкилтар аст. Гарчанде ки сутунҳоро хуб танзим кардан мумкин аст, зеро онҳо хам нашудаанд, мо онҳоро аз зонуҳои кӯдакони калонсол ба монанди Strider 14 Sport ва Co-op REV 12 дур карда наметавонем.
Ин скутери тавозуни алюминий аз интихоби аввалини мо гаронтар аст ва танзимшавандаи камтар дорад, аммо он бо шинаҳои пневматикии резинӣ, ки барои истифодаи дарунӣ мувофиқанд, муҷаҳҳаз шудааст.
Агар интихоби беҳтарини мо фурӯхта шуда бошад ё шумо хоҳед, ки болишт ва кашиши чархҳои резинӣ дошта бошед, хусусан ҳангоми савор шудан дар дохили хона ё дар роҳҳои ноҳамвор, велосипеди REI Co-op Cycles REV 12 барои кӯдакони Баланс интихоби хуб аст. Гарчанде ки он одатан аз Strider $30 гаронтар аст, ба мо то ҳол геометрияи Strider велосипед, осонии васлкунӣ, вазни сабук, танзимоти чарх ва нархи нисбатан паст ва эътибори REI маъқул аст.
Мисли Strider 12 Sport, REV 12 баландии хеле пасти қадами ҳамагӣ 8 дюйм дорад - як ҷанбаи асосии дучархаи тавозун - ва баландии курсии онро метавон дар байни 13,5 ва 18,5 дюймаи хеле таъсирбахш танзим кард. Дар паси нишаст инчунин як «дастак»-и тозае мавҷуд аст, ки барои калонсолон ҳангоми гирифтани мошин истифода баранд. Ҳарчанд кӯдакони хурдсоли мо Strider ва дастаҳои тангтари онро бартарӣ медиҳанд, озмоишгарони калонтари мо дастаҳои каме васеътари Co-op (16,5 дюйм ба 14,5 дюйм) барои устувории иловагӣ маъқуланд ва мо истифодаи розеткаҳои шашкунҷаро қадр мекунем Қобилияти тағир додани калид кунҷи дастпӯшакҳо. Гарчанде ки сутунро аз сутун танҳо тақрибан 2 дюйм бардоштан мумкин аст (ва болоравии Страйдер тақрибан 5 дюйм аст), ба боло тоб додани сутун ним дюйм баландии иловагӣ медиҳад. Диаметри ин асоҳо аз чӯбҳои Strider 1 дюйм васеътар нест ва чанг тақрибан 3 дюйм аст, аммо онҳо бешубҳа андозаи кӯдакон мебошанд.
REV 12 инчунин баҳои баланд гирифт, зеро ҷамъ кардани он метавонад нисбат ба Strider осонтар бошад. Он асосан пешакй васл карда шудааст. Дастакро ба ҳолати дуруст табдил диҳед, онро бо калиди Аллен, ки ба он дохил карда шудааст, мустаҳкам кунед ва сипас баландии сутуни курсиро танзим кунед, ва фарзанди шумо метавонад чарх занад.
Гарчанде ки шинаҳои пневматикӣ, чархҳои хӯлаи ва гӯшмонакҳои стандартии (ва хеле мустаҳкам) онро нисбат ба Strider 12 Sport 9 фунт вазнинтар мекунанд, REV 12 ҳанӯз сабук аст. Кӯдаки озмоишии мо чархҳои пневматикии REV 12-ро барои истеҳсоли суръати каме баландтар истифода бурд. Ин шинахо нимкураи буда, кашиши хуби берун аз рохро таъмин мекунанд. Пойгоҳи чархи 24-дюймаи велосипед бо аксари интихобҳои мо яксон аст ва ба велосипед устуворӣ ва чолокии хуб медиҳад. Пояи клапани шина инчунин бо сарпӯши клапани бехатарии кӯдакон муҷаҳҳаз аст - шумо метавонед онро ба поён тела диҳед ва онро мисли сарпӯши бехатарии кӯдакон дар шишаи дору гардонед - то ки чархҳои кӯдаки шумо иштибоҳан дар бораи мавиз фикр накунанд. Кӯдакон инчунин бастаҳои стикерии фармоиширо, ки бо дучархаҳо меоянд, дӯст медоранд - ҳарфҳо, рақамҳо ва тасвирҳои динозаврҳо, паррандагон, харгӯшҳо ва роботҳо.
Шикоятҳои мо: Хуб мебуд, ки варианти курсии зуд озодшаванда дошта бошед; мо як педали оддии пойро мехостем, ки метавонад мисли Страйдер парвоз кунад; ва пояи клапани шина ба хамиш барои осонтар кардани шина. Ҳарчанд Rev 12 нисбатан сабук аст, аммо бардоштан он ба мисли Strider сабук ва осон нест, махсусан нисфи пеши он (аз сабаби гӯшмонакҳо ва чархҳои вазнинтараш) ва кӯдакон онро бо бардоштан даста дар ҷои худ мекӯчонанд. Мисли Strider, REV 12 тормози қафо надорад, аммо бар хилофи Strider, онҳо имкони тормози пуштиро таъмин намекунанд. Бо ин нарх, тормозҳо иловаи хуб хоҳанд буд.
Бо вуҷуди ин, мувофиқат ва анҷоми REV 12 олиҷаноб аст, савор шудан шавқовар аст ва шумо метавонед аз мағозаи физикии REI ва онлайн дастгирӣ ва дастрасиро ба даст оред, ки ин велосипедро интихоби боэътимоди эҳтиётӣ месозад.
Ҳарчанд мисли Strider ё Co-op олиҷаноб нест, ин велосипеди сабук ва ақибмонда ба аксари кӯдакон имкон медиҳад, ки бидуни буҷет аз ҷояшон бархезанд ва хушбахтона парвоз кунанд.
Мо 20 велосипедро дар диапазони нархҳо то 100 доллар дида баромадем ва қарор додем, ки беҳтарин велосипеди буҷавӣ барои аксари кӯдакон чаҳорчӯбаи пӯлоди Banana Bike LT V2 мебошад. Аксари велосипедҳо дар атрофи ин нарх ҳастанд ва шумо метавонед дар бораи вазн, сифати ҷузъҳо, осонии васлкунӣ ва/ё геометрия созиш кунед. Аммо ин дучархаи дастрас аз як ширкати хурди Британияи Кабир ба кӯдаконе, ки нав оғоз мекунанд, хусусиятҳои муҳимтаринро, ки ба назари мо муҳимтар медонанд: баландии поин, геометрияи барои кӯдакон мувофиқ ва вазни сабук бидуни таъсири аз ҳад зиёди дигарон таъмин менамояд. Он ба осонӣ аз Amazon дастрас аст ва дар Amazon баҳои баланд дорад. Он воқеан мувофиқат ва анҷоми амакбачаҳои гаронбаҳои он, осонии сохтмон, тормоз ва ҷузъҳои сифат надорад.
Аз нуқтаи назари геометрия, банан ба давандаи мо Co-op Cycles REV 12 хеле монанд аст. Чорчӯбаи каҷ хуб тарҳрезӣ шудааст ва баландии қадам хеле паст аст, ҳамагӣ 8,5 дюйм. Дастакҳои даста ба андозаи кӯдакон ҳастанд, ки гардиши даста 3,5 дюйм аст ва курсӣ маҳз дар канори андозаи 5,5 x 8 дюйм, ки ба кӯдакон лозим аст, ҷойгир аст. Шумо метавонед курсиро бо фишанги зуд озод кардан ба осонӣ аз ҳадди аққал 12,25 дюйм то ҳадди аксар 15,5 дюйм (баландии ҳадди аксар аз интихоби асосии мо ва даванда кӯтоҳтар) баланд ва паст кунед ва шумо метавонед дастаро 3 дюйм баланд кунед. Шинаҳо ва чархҳои ултра сабуки кафкҳои банан дар рӯи фарш ва қолинпӯш хуб кор мекунанд, аммо дар линолеуми ошхона ва фаршҳои сахт лағжишанд.
Вақти фиристодан: Ноябр-09-2021
