Wirecutter ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ອ່ານ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດການຊື້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບຄະນະກໍາມະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ພວກເຮົາໄດ້ຟື້ນຟູທາງເລືອກການຍົກລະດັບຂອງພວກເຮົາ, Woom 1 ລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງ 12 ນິ້ວ, ເຊິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຫຼັງຈາກຫມົດໄປເປັນເວລາດົນນານ.
ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍພັດທະນາການປະສານງານ ແລະຄວາມເຊື່ອໝັ້ນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບ-ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ກັບລໍ້ຝຶກ. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ຊົ່ວໂມງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະປະກອບລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງ 13 ຄັນ ແລະມອບໃຫ້ກຸ່ມເດັກນ້ອຍທີ່ແຂງແຮງອາຍຸ 2 ຫາ 8 ປີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກປຶກສາຫາລືກັບພໍ່ແມ່ ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ Strider 12 Sport ເປັນລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ. ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ (ແລະພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ).
Strider 12 Sport ມີຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍຈາກ 18 ເດືອນເຖິງ 5 ປີ.
ລົດຖີບກິລາ Strider 12 ເຊື່ອງການອອກແບບທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈພາຍໃຕ້ຮູບລັກສະນະທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນລົດຖີບຍອດນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ແລະພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ: ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ລະດັບການປັບໄດ້ກ້ວາງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ (6.7 ປອນ) ແລະຄວາມສູງຢືນຕ່ໍາຂອງ 8 ນິ້ວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງ. ໃນບັນດາລົດຖີບທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະມັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເປັນມິດກັບຂ້າພະເຈົ້າ, ມີ handlebars ແຄບສໍາລັບເດັກນ້ອຍແລະ handlebars ຂະຫນາດເດັກນ້ອຍ. ບ່ອນນັ່ງຂອງມັນມີລະດັບການປັບຄວາມສູງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ (9 ນິ້ວ!) ຂອງລົດຖີບໃດໆທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງມັນປະກອບມີຫູຟັງສາຍ nylon sleeve ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ ultra-light, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ (pivot ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ handlebar ຫັນ), ລໍ້ຢາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ຢາງໂຟມຈັບຢ່າງສະບາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອັດຕາເງິນເຟີ້, ແລະ pedals, ນີ້ແມ່ນເປັນ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເດັກນ້ອຍເລີ່ມພະຍາຍາມເຕັກນິກເຊັ່ນການໂດດກະຕ່າຍ, ຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການພັກຜ່ອນຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຄ່ອຍໆລົງຄ້ອຍ. ພວກເຮົາຍັງມັກ pads handlebar ທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມໃນເວລາທີ່ rabbit jumps ຜິດ. ກິລາ 12 ບໍ່ມີເບກ, ແຕ່ Strider ສະຫນອງເບກຕີນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບພື້ນທີ່ hilly.
ສະກູດເຕີການດຸ່ນດ່ຽງຂອງອາລູມິນຽມນີ້ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກທໍາອິດຂອງພວກເຮົາແລະມີການປັບຕົວຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຢາງ pneumatic ດູດຊ໊ອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນ.
ຖ້າຕົວເລືອກອັນດັບຕົ້ນຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍອອກ, ຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະການດຶງຂອງຢາງຢາງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂີ່ຢູ່ໃນເຮືອນ, REI's Co-op Cycles REV 12 ລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງເດັກນ້ອຍແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງ pneumatic, ລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະຫູຟັງລູກປືນມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ມັນຫນັກກວ່າ Strider Sport 9 ປອນ, REV 12 ຍັງມີອົງປະກອບອອກແບບທີ່ຄິດສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ເທິງຕ່ໍາ (ຄືກັນກັບ Strider 12 Sport 8 ນິ້ວ) ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຄວາມສູງຂອງ 5 ນິ້ວແມ່ນຍັງດີ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ 4 ນິ້ວຫນ້ອຍກ່ວາ Strider. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Strider 12 Sport, Co-op ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍຂາດການປັບຂະຫນາດ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ handlebars, ແຕ່ບາງນັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາມັກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ handlebars ທີ່ກວ້າງກວ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຢາງໄຂມັນຂອງມັນ, ຄວາມໄວທີ່ຜະລິດໂດຍຢາງ. . REV 12 ຍັງໄດ້ຄະແນນສູງສໍາລັບການປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍຂອງມັນ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດ, ວຽກງານການແຕ້ມຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະອົງປະກອບທີ່ປະກອບຢ່າງແນ່ນອນສ້າງລົດຖີບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ REI.
ເຖິງວ່າບໍ່ງາມຄືກັບ Strider ຫຼື Co-op, ລົດຖີບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຖອຍຫຼັງໄດ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດລຸກຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ແລ່ນຢ່າງມີຄວາມສຸກ — ໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍງົບປະມານ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຕົກລົງເຫັນດີວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດການຄ້າບາງຢ່າງຖ້າທ່ານໃຊ້ຫນ້ອຍກວ່າ 110 ໂດລາໃນການດຸ່ນດ່ຽງລົດຖີບ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງເຫຼັກ Banana Bike LT V2 ໃຫ້ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າເປັນສອງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຄວາມສູງຢືນຕ່ໍາແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 45 ນາທີເພື່ອເອົາອອກຈາກກ່ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກອບໄດ້ຖືກອອກແບບດີ, ແລະ handlebar ມີລະດັບຄວາມສູງຂອງການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ເຊິ່ງເຫມາະກັບບ່ອນນັ່ງ (ປະມານ 3 ນິ້ວ). ຢາງໂຟມຂອງກ້ວຍໃຊ້ໄດ້ດີໃນພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງ ແລະ ປູພື້ນ, ແຕ່ມີຄວາມລື່ນໃນພື້ນເຮືອນຄົວ ແລະ ພື້ນໄມ້ແຂງ (ບໍ່ຄືກັບຊັ້ນເທິງ ແລະ ຊັ້ນຮອງຊະນະເລີດ). ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປະແຈຄູ່ເພື່ອຖອດລໍ້ຂອງມັນ (ເຊິ່ງບໍ່ດີເພາະວ່າລົດຖີບມີ wrench ດຽວ) ເພາະວ່າມັນຊ້າຫຼາຍ, ແລະຫູຟັງລູກປືນມາດຕະຖານຂອງລົດຖີບແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປເມື່ອມາຮອດ, ເຮັດໃຫ້ handlebar ຫັນຊ່ອງຫວ່າງ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຖີບນີ້ແມ່ນງາມແລະປະຕິບັດໄດ້ດີເມື່ອແມ່ຫຼືພໍ່ (ຫຼືຮ້ານລົດຖີບທ້ອງຖິ່ນ) ເຮັດໃຫ້ມັນມ້ວນໄດ້ດີ.
ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກມືດ້ານຫລັງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບແລະພໍ່ແມ່ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລູກຂອງພວກເຂົາມີລົດຖີບ tyke ມືອາຊີບ.
ລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງ (ຍັງເອີ້ນວ່າລົດເຂັນ) ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກພວກເຮົາເຮັດແບບສຳຫຼວດຂອງພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນ, ພວກເຮົາພົບວ່າ ຍິ່ງລູກຂອງເຈົ້າມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຂົາເຈົ້າຈະຍອມຮັບເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. Woom 1 ຈະບໍ່ປະນີປະນອມໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ - ການປະກອບແບບງ່າຍດາຍ, ພາກສ່ວນທີ່ທົນທານ, ເລຂາຄະນິດທີ່ເຫມາະສົມ - ດັ່ງນັ້ນຖ້າເງິນມີຄວາມສໍາຄັນອັນດັບສອງ, ແລະຄວາມມັກໃນລົດຖີບແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ, ລົດຖີບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງເດັກນ້ອຍລະຫວ່າງ 2T ຫາ 4T. . Woom ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເອີຣົບ (ປະເທດບ້ານເກີດຂອງວັດທະນະທໍາລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ), ຜະລິດຢູ່ໃນກໍາປູເຈຍ, ແລະໂທຫາທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນໂຮງງານປະກອບຂອງ Woom ໃນ Austin, Texas, ເຊິ່ງສະຫນອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້. Woom 1 ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າ 8 ປອນ, ມີທ່າຂີ່ກົງທີ່ເໝາະສົມ, ຄວາມສູງທໍ່ດ້ານເທິງ 7 ນິ້ວຕໍ່າຫຼາຍ (ເໝາະຫຼາຍສຳລັບເດັກນ້ອຍ) ແລະ ປັບບ່ອນນັ່ງໄດ້ 5 ນິ້ວ, 10¾ ນິ້ວຈາກລຸ່ມສຸດ (ເບື້ອງຕົ້ນ) ປະມານ 12 ນິ້ວ. ). ຮາດແວທີ່ຝັງຢູ່ໃນລໍ້ຮັກສາຂາຂອງເດັກນ້ອຍຈາກການຕິດ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງ O-ring ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ປະກອບເປັນຕົວກໍານົດການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີດພັບຂອງລໍ້ຫນ້າ. ລົດຖີບຍັງສອນການຫ້າມລໍ້ດ້ວຍມືຜ່ານ levers ຂອງມັນອອກແບບມາສໍາລັບມືຂະຫນາດນ້ອຍ - ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີສອງໃນການຮຽນຮູ້ການຂີ່ລົດຖີບຫຼັງຈາກການດຸ່ນດ່ຽງ. ເບກສາມາດເປັນບັນຫາສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ Woom ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບ, ຄືກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດຖີບ.
Strider 14x Sport ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ມີ pedals ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດຖີບ pedal ທໍາອິດຂອງລູກທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນການລົງທຶນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ.
Strider 14x Sport ສະແດງເຖິງສ່ວນນ້ອຍໆຂອງລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດູນທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍອົງປະກອບ sprocket ເພື່ອຫັນປ່ຽນພວກມັນໄປສູ່ລົດຖີບ pedal ທີ່ແຂງແກ່ນ, ວ່ອງໄວ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມັກ Strider 14x Sport ແລະຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງມັນ, LittleBig 3-in-1, Strider ມີລາຄາຕ່ໍາກວ່າແລະຂະຫນາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ກວ້າງກວ່າ. ໃນແງ່ຂອງເລຂາຄະນິດ, 14x ມີລໍ້ 14 ນິ້ວ (ແຕກຕ່າງຈາກລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາທົດສອບ, ເຊິ່ງມີລໍ້ 12 ນິ້ວ), ແລະກິລາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍກາງຫາສູງ 3 ປີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 7 ປີ. . ມັນມີຂັ້ນຕອນຕ່ໍາປານກາງຄວາມສູງຂອງ 10 ນິ້ວ; ຖານລໍ້ຍາວ 28½ ນິ້ວ ແລະ ໝັ້ນຄົງ; ແລະລະດັບຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງພິເສດຂອງ 15 ຫາ 22 ນິ້ວ. ຄຸນສົມບັດທີ່ພວກເຮົາມັກ: pedals ເຄິ່ງກວ້າງ smart, ໃຫ້ເດັກນ້ອຍເອົາຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າລົງແລະຢຸດໂດຍບໍ່ມີການຖືກ pedals, ແລະຈະບໍ່ scratch ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ແຫຼມ. ສົມທົບການທັງຫມົດນີ້ດ້ວຍແກນ handlebar ທີ່ສາມາດຍົກຂຶ້ນມາໄດ້ເກືອບ 4 ນິ້ວ, ແລະທ່ານມີລົດຖີບອະເນກປະສົງທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ.
Strider 12 Sport ມີຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍຈາກ 18 ເດືອນເຖິງ 5 ປີ.
ສະກູດເຕີການດຸ່ນດ່ຽງຂອງອາລູມິນຽມນີ້ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກທໍາອິດຂອງພວກເຮົາແລະມີການປັບຕົວຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຢາງ pneumatic ດູດຊ໊ອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນ.
ເຖິງວ່າບໍ່ງາມຄືກັບ Strider ຫຼື Co-op, ລົດຖີບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຖອຍຫຼັງໄດ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດລຸກຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ແລ່ນຢ່າງມີຄວາມສຸກ — ໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍງົບປະມານ.
ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກມືດ້ານຫລັງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບແລະພໍ່ແມ່ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລູກຂອງພວກເຂົາມີລົດຖີບ tyke ມືອາຊີບ.
Strider 14x Sport ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ມີ pedals ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດຖີບ pedal ທໍາອິດຂອງລູກທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນການລົງທຶນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ.
ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຄົ້ນຄ້ວາ 15 ຊົ່ວໂມງ, ແລະໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ຊົ່ວໂມງໃນການປະກອບ, ຜ່າຕັດ ແລະ ທົດສອບລົດທີ່ສົມດຸນ 13 ຄັນ. ຂ້ອຍເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຕະຫຼອດຊີວິດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນແລະເຮັດວຽກເປັນຊ່າງສ້ອມແປງລົດຖີບໃນລະຫວ່າງວິທະຍາໄລຂອງຂ້ອຍໃນ Athens, Georgia, ແລະຂຽນບົດຄວາມກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະລົດຖີບພູເຂົາແລະການແຂ່ງຂັນລົດຖີບສໍາລັບ VeloNews, Bike ແລະ The New York Times (ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Wirecutter) ໃນຕົ້ນສາມປີຂອງຂ້ອຍ. ອາຊີບນັກຂ່າວ. ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, ເມື່ອລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍອາຍຸໄດ້ 2 ປີ ແລະຕື່ນເຕັ້ນເກີນໄປທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບຖີບລົດຂອງລາວທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນມັນໃຫ້ກາຍເປັນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນໂດຍການຖອດ pedals ແລະ tape ບ່ອນນັ່ງໃສ່ທໍ່ດ້ານເທິງ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສໍາພາດ John Bradley, ອະດີດບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງວາລະສານ VeloNews, ແລະກ່ອນນັ້ນ, ບັນນາທິການຂອງວາລະສານ Outside. Bradley ມີລູກຊາຍຊື່ Max. ບໍ່ດົນມານີ້ລາວໄດ້ຈົບການສຶກສາຈາກລົດຖີບ Strider balance ແລະຕໍ່ມາໄດ້ປ່ຽນເປັນລົດຖີບ Islabikes Cnoc ຂະຫນາດ 14 ນິ້ວ. Bradley ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຂີ່ກັບ Max ແລະສັງເກດເຫັນນິໄສການຂີ່ລົດຂອງລາວຈາກສາຍຕາຂອງນັກວິທະຍາສາດ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ໂອ້ລົມກັບ Toby Hill, ເຊິ່ງເປັນບັນນາທິການໃຫຍ່ຂອງວາລະສານ Bicycle Retailer ໃນເວລານັ້ນ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈທິດທາງການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດລົດຖີບເດັກນ້ອຍ, ແລະໄດ້ຮັບປັນຍາເພີ່ມເຕີມຈາກ Marissa Guyduy, ໂຄສົກຂອງ ກຸ່ມ NPD, ອົງການຈັດຕັ້ງການຄົ້ນຄວ້າຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Katie Bruce, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫົວຫນ້າການຕະຫຼາດແລະການສື່ສານສໍາລັບສະມາຄົມກິລາແຫ່ງຊາດ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ສົ່ງອີເມວ Ivan Altinbasak ຂອງ WeeBikeShop ແລະ Dave Norris ຂອງ Woom.
ຫຼັງຈາກກໍານົດວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລົດຖີບ Strider ຈະເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ສົນທະນາກັບນັກປະດິດ Strider Ryan McFarland ເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງທາງໂທລະສັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ປະກອບການດ້ານວິສະວະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, McFarlane ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງລາວ - ໃນກໍລະນີນີ້, ພໍ່ແມ່ແລະເດັກນ້ອຍຈາກເດັກນ້ອຍຈົນເຖິງຊັ້ນຮຽນທີ 2 ຈົນເຖິງເດັກນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງທຸກໄວ, ລາວແມ່ນພວກເຂົາເຮັດລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍຮັກສາຄວາມສົມດູນໃນສອງລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີອາຍຸພຽງແຕ່ 18 ເດືອນ, ມັນຍັງເປັນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນການຮຽນຮູ້ການຂີ່ລົດຖີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເຂົາເຈົ້າເປັນເຈົ້າການ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດຖີບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແນະນໍາວ່າການຮຽນຮູ້ການຂີ່ລົດຖີບມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະປີ (ບໍ່ມີລໍ້ການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມ), ແລະລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ເມື່ອພວກເຂົາສາມາດດຸ່ນດ່ຽງໄດ້, ພວກເຂົາຈະຮຽນຮູ້ການໃຊ້ເບກມື, ແລະສຸດທ້າຍຮຽນຮູ້ທີ່ຈະ pedal, ຂ້າມລໍ້ການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດ.
ເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນຕ້ອງການການຊຸກຍູ້ເລັກນ້ອຍ (ແລະພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ປູຢາງ) ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂີ່ລົດຫຼິ້ນ ຫຼື ສະກູດເຕີ້ ຫຼື ຍູ້ລົດສາມລໍ້, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເອົາລົດຖີບ ແລະ ອອກໄປ. ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລູກຂອງເຂົາເຈົ້າມີລົດຖີບທີ່ສົມດູນ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນທັງຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກເອົາ scooter ຫຼືສາມລໍ້. ພໍ່ແມ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມີເດັກນ້ອຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເປັນນັກກິລາ, ເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຮັດໄດ້ດີກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ, ແລະພວກເຂົາເຫັນວ່າພວກເຂົາເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການຮຽນຮູ້ວິທີການຂີ່ລົດຖີບ.
ລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເດັກອາຍຸ 18 ເດືອນມີຄວາມສົມດູນຢູ່ໃນສອງລໍ້, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນການຮຽນຮູ້ການຂີ່ລົດຖີບ.
ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບ Harry Sawyers ແລະ Kalee Thompson, ສອງບັນນາທິການ Wirecutter ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເລື່ອງຂອງເດັກນ້ອຍ/ເດັກນ້ອຍ. ເຂົາເຈົ້າສົງໄສວ່າລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງຈະກາຍເປັນກະແສຫຼັກຄືກັບລົດຖີບທີ່ມີລໍ້ຝຶກຊ້ອມຫຼືບໍ່. ສໍາລັບ Sawyers, ເດັກນ້ອຍຂອງລາວທັງສອງໄດ້ຖືກດຶງດູດເອົາລົດສາມລໍ້ແລະ scooter. ເມື່ອເດັກບໍ່ຢາກຂີ່ມັນ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະໃຫ້ເດັກເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມໂດຍ John Bradley, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຄືກັນກັບຜູ້ໃຫຍ່, ເດັກນ້ອຍມັກຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີຄຸນນະພາບສູງ (ອັນນີ້ພິສູດໄດ້ຖືກຕ້ອງໃນບັນດານັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາ). ລາວຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖີບດັ່ງກ່າວຍັງຈະຖືກຂາຍໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນ Craigslist, ຖ້າວ່າມັນຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ຍ່ອຍໄດ້ຫຼາຍ.
ການດຸ່ນດ່ຽງລົດຖີບໃຫ້ໂອກາດເດັກນ້ອຍໃນການສ້າງການປະສານງານ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ກ້າມຊີ້ນຂາແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບ.
ດັ່ງນັ້ນວິທີການຂ້າມລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນແລະມຸ່ງຫນ້າໄປຫາລົດຖີບຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ 16 ນິ້ວທີ່ມີລໍ້ຊ່ວຍ)? ຜູ້ຊ່ຽວຊານບອກພວກເຮົາວ່າມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ເດັກນ້ອຍຈະຢຸດຂີ່ລົດຖີບ 12 ນິ້ວ ແລະ 14 ນິ້ວໃນໄວໆນີ້. ໃຫ້ລູກຂອງເຈົ້າສືບຕໍ່ຂີ່ລົດຖີບແບບດຸ່ນດ່ຽງຂະໜາດ 12 ນິ້ວ ຫຼື ລົດຖີບປະສົມ 14 ນິ້ວ (ມີບ່ອນນັ່ງປັບຄວາມສູງ ແລະ ມືຈັບໄດ້) ຈົນກວ່າເຂົາເຈົ້າຈະພ້ອມທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບ pedal ຂະໜາດ 16 ນິ້ວ ອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ.
ການດຸ່ນດ່ຽງລົດຖີບຍັງໃຫ້ໂອກາດເດັກນ້ອຍໃນການສ້າງການປະສານງານ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ກ້າມເນື້ອຂາແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບ - ຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນໃນລໍ້ການຝຶກອົບຮົມ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບສິ່ງທັງຫມົດນີ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າຕົກລົງເຫັນດີວ່າລໍ້ການຝຶກອົບຮົມເຮັດໃຫ້ລົດຖີບບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາສາມລໍ້ສີ່ລໍ້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຈະບໍ່ສອນເດັກນ້ອຍໃນການດຸ່ນດ່ຽງ.
ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 10 ຊົ່ວໂມງໃນການຄົ້ນຄວ້າຍອດເງິນອອນໄລນ໌, ອ່ານ Amazon ແລະການທົບທວນຄືນອື່ນໆຈົນກ່ວາຕາຂອງຂ້ອຍຈືດໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງ Fakespot. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບ "ຄົນຂັບລົດສອງລໍ້". ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ລົດຖີບສົມດຸນຢ່າງລັບໆຢູ່ຮ້ານທ້ອງຖິ່ນຂອງຂ້ອຍໃນ Charleston, South Carolina ແລະຮ້ານ REI ໃນ Greenville, South Carolina, ແລະໄດ້ລວບລວມແນວຄວາມຄິດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແລະບາງບັນນາທິການລົດຖີບຢູ່ Wirecutter.
ສໍາລັບວິຊາການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຄັດເລືອກເອົາເດັກນ້ອຍຜະຈົນໄພຂອງຫມູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງ Elle ອາຍຸ 2 ປີ, Luke 6 ປີ, ແລະ Fleet ອາຍຸ 7 ປີໃນ Charleston, South Carolina. ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມໃຫ້ລູກຊາຍຂອງເພື່ອນອີກຄົນໜຶ່ງຊື່ Asher ທີ່ມີອາຍຸເກືອບ 2 ປີ ເພື່ອທົດສອບລົດຖີບ, ແຕ່ລາວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລົດຖີບຊົງຕົວບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບເດັກນ້ອຍທຸກຄົນ (Asher ຂີ່ລົດສາມລໍ້, ຍູ້ຕົນເອງເທິງສະເກັດບອດດ້ວຍຫົວເຂົ່າ. , ຢ້ານວ່າລາວລົ້ມລົງກັບໃບຫນ້າຂອງລາວເວລາແລະເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ລາວບໍ່ຕ້ອງການຫຍັງທີ່ຈະເຮັດກັບລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງ). River ອາຍຸ 3 ປີແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທີມງານຂອງພວກເຮົາຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ. ລູກຊາຍອາຍຸ 8 ປີຂອງຂ້ອຍ Fritz ແມ່ນເກີນອາຍຸແລະຂະຫນາດຂອງຄູ່ມືນີ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ລາວສູງ 51 ນິ້ວແລະນ້ໍາຫນັກ 55 ປອນ (ແລະລົດຖີບພູເຂົາ 20 ນິ້ວຂອງລາວມັກ monorail ທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍ) ແລະຍັງສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້. ການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ. ຍ່າງອ້ອມລົດຖີບສອງສາມຄັນ, ແລະມີຫຼາຍອັນທີ່ຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລົດຖີບນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດຖີບອ້ອມຂ້າງບ້ານຮາບພຽງເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ແອລລີ ອາຍຸ 2 ປີໄດ້ເລີ່ມຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍເລັກນ້ອຍໄປສູ່ການຍ່າງຢ່າງສະບາຍ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ແລ່ນແຂ່ງແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຂອງຂ້ອຍ, ແລະ ໄດ້ໄປທ່ຽວຊົມສວນສາທາລະນະ James Island County, ບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບປູຢາງ ແລະ ຝຸ່ນດິນເປັນຫຼາຍກິໂລແມັດ, ແລ່ນຜ່ານປ່າໂອກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍ moss ແລະ ເກືອ Forrest Gumpian ຢູ່ແຄມຂອງ. ໜອງ.
Strider 12 Sport ມີຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍຈາກ 18 ເດືອນເຖິງ 5 ປີ.
ຫຼັງຈາກການທົດສອບ 13 ລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລົດຖີບກິລາ Strider 12 ປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດ: ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບເດັກນ້ອຍ, ລະດັບສູງ; ທີ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້; ການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ; ຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ເຫມາະສົມ; ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລົດຖີບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ: ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບຫຼາຍກ່ວາເກືອບທັງຫມົດຂອງທາງເລືອກອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ, ມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງການປັບຂະຫນາດຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ, ແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ. ຮອບເປັນທໍ່ເຫລໍກທີ່ແຂງແຮງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມເບົາຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ 6.7 ປອນ. ສົມທົບການທັງຫມົດນີ້ກັບການບໍລິການລູກຄ້າຊັ້ນຫນຶ່ງແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະທ່ານມີ iMac ຂອງໂລກຂອງລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງ.
Strider 12 ແມ່ນເສັ້ນດີແລະປ້ອງກັນຢູ່ໃນກ່ອງເມື່ອມັນມາຮອດ. ມັນຍັງເກືອບປະກອບຢູ່ໃນລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ, ລໍ້ແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງເສລີໂດຍບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ. ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນການພິມແລະອອນໄລນ໌ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມ່ວນຊື່ນ, ແລະບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ. ການປະກອບສຸດທ້າຍປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງພຸ່ມໄມ້ nylon ຫຼາຍອັນ, ລວມທັງຫູຟັງພວງມາໄລທີ່ທົນທານແລະງ່າຍດາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນກັບ levers ປ່ອຍໄວທີ່ຍົກແລະຫຼຸດລົງບ່ອນນັ່ງແລະ handlebars. levers ປ່ອຍໄວເຖິງແມ່ນວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະນັ່ງ. ກິລາ 12 ຍັງມາພ້ອມກັບຄູ່ມື "ການຮຽນຮູ້ການຂີ່ລົດຖີບ" ຫົກຫນ້າ - ເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ຮັກສາໄວ້ດີຂອງ Strider - ມັນບອກຢ່າງຈະແຈ້ງວິທີການສອນລູກຂອງທ່ານໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນແລະວິທີທີ່ລູກຂອງທ່ານຮຽນຮູ້ການດຸ່ນດ່ຽງທາງຫລັງ. ວິທະຍາສາດ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປ່ຽນຈາກລົດຖີບດຸ່ນດ່ຽງໄປສູ່ລົດຖີບ.
ໃນແງ່ຂອງເລຂາຄະນິດ, Strider 12 Sport ແມ່ນລົດຖີບເດັກນ້ອຍເທິງລົງລຸ່ມ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງມັນ, ມັນຍັງມີຄວາມສູງຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ - ຄວາມສູງຂອງທໍ່ຕົ້ນຕໍຫຼືເທິງຂອງມັນ - 8 ນິ້ວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນດັບສາມຕໍ່າສຸດໃນບັນດາລົດຖີບທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍ 2 ປີ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສັ້ນ, ນີ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນ, ເພາະວ່າມັນເປັນການຍາກສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະໃຊ້ jacks ສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບທີ່ລົ້ມລົງ. (ລະນຶກເຖິງຄວາມອັບອາຍແລະການຕົກຂອງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ສູງເກີນໄປຕອນທີ່ເຈົ້າເປັນເດັກນ້ອຍ.)
ແຖບຈັບຂອງລົດຖີບພູເຂົາ Strider ມີຄວາມກວ້າງ 14.5 ນິ້ວແລະຂະຫນາດຂອງເດັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ມືຈັບ tapered ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 2 ຫາ 2.5 ນິ້ວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້, ປາຍຂອງມືຈັບມີຫລອດໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ torso ຖືກ punctured ໂດຍ handlebar ທີ່ແຕກຫັກ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນການສໍາຜັດກັບ gravel ຫຼື sidewalk ແລະ scratching ນິ້ວມື. ບ່ອນນັ່ງແຄບຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ, ແລະຄ່ອຍໆອຽງລົງຈາກຫນ້າໄປດ້ານຫລັງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຂອງທ່ານຮັກສາ saddle ໄດ້. ພື້ນຜິວຂອງມັນບໍ່ແມ່ນກ້ຽງເກີນໄປຫຼືຫນຽວເກີນໄປ, ແລະເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ທົນທານ, ແຕ່ພຽງແຕ່ມີຢາງໂຟມອ່ອນໆ. ລົດຖີບນີ້ມີເສົາທີ່ນັ່ງທີ່ປ່ຽນກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສອງຢ່າງ - ສັ້ນ (8.6 ນິ້ວ) ແລະຍາວ (11.5 ນິ້ວ) - ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມສູງຈາກ 11 ຫາ 20 ນິ້ວ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ ລະດັບຄວາມກວ້າງທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບທັງຫມົດແມ່ນກວ້າງທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຖີບທີ່ສົມດຸນທັງໝົດ. ສົມທົບກັບມືຈັບທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ເກືອບ 5 ນິ້ວດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ທ່ານມີລົດຖີບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ນັກທົດສອບອາຍຸ 2 ປີຂອງພວກເຮົາແລະແມ້ກະທັ້ງລູກຊາຍ 8 ປີຂອງຂ້ອຍສາມາດຂີ່ໄດ້ງ່າຍ.
ການອອກແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ Strider 12 Sport ສືບຕໍ່ໄປສູ່ລໍ້ຢາງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍແລະຢາງຢາງໂຟມທີ່ບໍ່ inflatable. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດຖີບຫຼາຍຄັນດ້ວຍຢາງໂຟມ ແລະພົບວ່າລົດຖີບທັງໝົດ (ລວມທັງ Strider's) ເລື່ອນອອກໄດ້ງ່າຍກວ່າຢາງຢາງໃນພື້ນຜິວທີ່ລຽບເຊັ່ນ: ພື້ນໄມ້ ຫຼືກະເບື້ອງ. ແຕ່ຢາງ Strider ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າ ແລະ ໜຽວກວ່າຢາງໂຟມອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການເລື່ອນໄດ້ບາງສ່ວນ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບດິນເຈື່ອນໄດ້ດີ. ຜູ້ທົດສອບຂອງພວກເຮົາກໍ່ມັກ pedals. ເມື່ອພວກເຂົາຍົກຕີນຂຶ້ນ ແລະ ຍ່າງໄປມາ ແລະ ພະຍາຍາມໂດດ bunny, pedals ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສາຍແອວແບບສະເກັດບອດທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຫລັງທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍ (ສ້ອມທີ່ແກ້ໄຂລໍ້ຫລັງ). ຂອງ incision ໄດ້.
ພໍ່ແມ່ຫຼາຍພັນຄົນໃນທົ່ວໂລກ (ຈາກຍີ່ປຸ່ນເຖິງສະຫະລາດຊະອານາຈັກເຖິງສະຫະລັດ) ຮັກຍີ່ຫໍ້ Strider Cup, ຊຸດລົດຖີບລະດັບແຊ້ມລະດັບຊາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເດັກນ້ອຍລະຫວ່າງ 2 ຫາ 5 ປີ. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Fred Flintstone ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Strider ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ motocross ທີ່ຢາກ Ryan McFarland. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຊື້ອຊາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຈັບໄດ້ດີໃນເລື່ອງນີ້ແລະວິດີໂອໂດຍ Jason Gay ຂອງ Wall Street Journal, "The End of the Training Round," ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງ Sesame Street ແລະ Mad Max. ສໍາລັບເລື່ອງພາຍນອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້, "ໃນໂລກທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງການແຂ່ງລົດລົດຖີບເດັກນ້ອຍ," ລູກຊາຍຂອງນັກຂຽນ Ian Dier ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລາຍງານໂດຍ Guy.
Strider 12 Sport ບໍ່ມີເບກມືດຶງເສັ້ນທາງຫລັງ - ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເບກມືບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ການດຸ່ນດ່ຽງເລີ່ມຕົ້ນ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາກໍ່ເຫັນວ່າມັນເປັນອຸປະສັກໃນບາງຄັ້ງຄາວ), ເມື່ອເດັກນ້ອຍໄດ້ຊໍານິຊໍານານການປະສານງານແລະຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງ "ກ້າວ", ເບກມືທີ່ມີຂະຫນາດຂອງເດັກນ້ອຍຈະກາຍເປັນທີ່ເຫມາະສົມ. ທາງເລືອກ. ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຢຸດລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ອ່ອນໂຍນ, ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືພຽງແຕ່ຍ່າງອອກຈາກຫລັງຂອງລົດຖີບ, ແຕ່ການບີບຕົວຂອງເບຣກມືທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢຸດໄວຂຶ້ນ. Strider ຂາຍເບຣກຕີນແບບງ່າຍໆໃນລາຄາ 20 ໂດລາ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍສອນເຕັກນິກການເບຣກ roller coaster ໄດ້. ນີ້ແມ່ນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຂດເນີນພູ, ແຕ່ພວກເຮົາຢາກເຫັນຕົວເລືອກເບກມື.
ອີກສອງຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຢາງໂຟມແລະມືຈັບແຄບຂອງ 12 Sport. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາພົບວ່າສູດໂຟມຂອງ Strider ແມ່ນຫນຽວແລະອ່ອນກວ່າຢາງໂຟມໃນ Kazam ຫຼື Banana, ມັນຍັງບໍ່ສາມາດສະຫນອງການດຶງຫຼືຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຢາງພາລາທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ແບບເກົ່າ. ຄໍາຕິຊົມຈາກຜູ້ທົດສອບຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີນໍາກ່ຽວກັບ handlebars ແຄບຂອງ Strider: ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຫັນໄວ, ແຕ່ຜູ້ທົດສອບບາງຄົນຮູ້ສຶກວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມດຸນ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຖບໄມ້ກາງແຂນສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ງໍ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດອຽງພວກເຂົາອອກຈາກຫົວເຂົ່າຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ສູງອາຍຸເຊັ່ນ Strider 14 Sport ແລະ Co-op REV 12.
ສະກູດເຕີການດຸ່ນດ່ຽງຂອງອາລູມິນຽມນີ້ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກທໍາອິດຂອງພວກເຮົາແລະມີການປັບຕົວຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຢາງ pneumatic ດູດຊ໊ອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນ.
ຖ້າຕົວເລືອກອັນດັບຕົ້ນຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍອອກ, ຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການການເບາະແລະດຶງຂອງຢາງຢາງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂີ່ຢູ່ໃນເຮືອນຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, REI Co-op Cycles REV 12 Children's Balance Bike ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າ Strider $ 30, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງມັກ Geometry Strider ຂອງລົດຖີບ, ຄວາມງ່າຍຂອງການປະກອບ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຕັ້ງຄ່າລໍ້ແລະລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະຊື່ສຽງຂອງ REI.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Strider 12 Sport, REV 12 ມີຄວາມສູງຂັ້ນຕ່ໍາພຽງແຕ່ 8 ນິ້ວ - ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລົດຖີບ - ແລະຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງ 13.5 ແລະ 18.5 ນິ້ວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ນອກນັ້ນຍັງມີ “ມືຈັບ” ນ້ອຍໆອັນໜຶ່ງຢູ່ທາງຫຼັງບ່ອນນັ່ງສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ໃຊ້ໃນເວລາຮັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາມັກ Strider ແລະ handlebars ແຄບຂອງມັນ, ການທົດສອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ handlebars ກວ້າງເລັກນ້ອຍຂອງ Co-op (16.5 ນິ້ວທຽບກັບ 14.5 ນິ້ວ) ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມ, ແລະພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ຂອງຊັອກເກັດ hexagon ຄວາມສາມາດຂອງ wrench ມີການປ່ຽນແປງ. ມຸມຂອງ handlebars ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າເສົາສາມາດຍົກໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 2 ນິ້ວໂດຍເສົາ (ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Strider ແມ່ນເກືອບ 5 ນິ້ວ), tilting pole ຂຶ້ນໃຫ້ຄວາມສູງເຄິ່ງຫນຶ່ງນິ້ວເພີ່ມເຕີມ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rods ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ 1 ນິ້ວກວ້າງກ່ວາ rods ສຸດ Strider ໄດ້, ແລະການຍຶດແມ່ນປະມານ 3 ນິ້ວ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂະຫນາດຂອງເດັກນ້ອຍ.
REV 12 ຍັງໄດ້ຮັບຄະແນນສູງເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນການປະກອບງ່າຍກວ່າ Strider. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນແມ່ນການປະກອບກ່ອນ. ຫັນແຖບຈັບໃຫ້ຖືກຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັດມັນດ້ວຍກະແຈ Allen ທີ່ປະກອບມາໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະລູກຂອງທ່ານສາມາດເລີ່ມມ້ວນໄດ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງ pneumatic, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ແລະຫູຟັງທີ່ມີລູກປືນມາດຕະຖານ (ແລະທົນທານຫຼາຍ) ເຮັດໃຫ້ມັນຫນັກກວ່າ Strider 12 Sport 9 ປອນ, REV 12 ຍັງເບົາ. ເດັກທົດສອບຂອງພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ຢາງນິວເມຕິກ REV 12 ເພື່ອຜະລິດຄວາມໄວສູງເລັກນ້ອຍ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ hemispherical ແລະສະຫນອງ traction off-road ທີ່ດີ. ຖານລໍ້ 24 ນິ້ວຂອງລົດຖີບແມ່ນຄືກັນກັບທາງເລືອກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມວ່ອງໄວທີ່ດີ. ຝາປ່ຽງຢາງຢາງຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຝາປ່ຽງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ - ທ່ານສາມາດຍູ້ມັນລົງແລະຫັນມັນຄືກັບຫມວກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍໃສ່ກະຕຸກຢາ - ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງເດັກນ້ອຍຂອງເຈົ້າຄິດຜິດກ່ຽວກັບລູກຢາງ. ເດັກນ້ອຍຍັງມັກຊຸດສະຕິກເກີແບບກຳນົດເອງທີ່ມາພ້ອມກັບລົດຖີບ ເຊັ່ນ: ຕົວອັກສອນ, ຕົວເລກ, ແລະຮູບແຕ້ມຂອງໄດໂນເສົາ, ນົກ, ກະຕ່າຍ ແລະ ຫຸ່ນຍົນ.
ຄໍາຮ້ອງທຸກຂອງພວກເຮົາ: ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະມີທາງເລືອກບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ປ່ອຍຕົວໄວ; ພວກ ເຮົາ ຕ້ອງ ການ ຢາກ ເປັນ pedal ຕີນ ງ່າຍ ດາຍ ທີ່ ສາ ມາດ glide ຄື Strider ເປັນ; ແລະ ທໍ່ປ່ຽງຢາງທີ່ອຽງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Rev 12 ຂ້ອນຂ້າງເບົາ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເບົາຫຼືງ່າຍທີ່ຈະຍົກເປັນ Strider, ໂດຍສະເພາະເຄິ່ງດ້ານຫນ້າ (ເນື່ອງຈາກຫູຟັງແລະລໍ້ຫນັກກວ່າ), ແລະເດັກນ້ອຍຈະຍ້າຍມັນໄປກັບບ່ອນໂດຍການຍົກມືຈັບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Strider, REV 12 ບໍ່ມີເບກຫລັງ, ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບ Strider, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງທາງເລືອກເບກຫລັງ. ໃນລາຄານີ້, ເບກຈະເປັນບວກທີ່ດີ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫມາະແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງ REV 12 ແມ່ນອັນດັບຫນຶ່ງ, ມັນມ່ວນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ, ແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະການມີຢູ່ໃນຮ້ານທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ REI ແລະອອນໄລນ໌, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບນີ້ເປັນທາງເລືອກສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ເຖິງວ່າບໍ່ງາມຄືກັບ Strider ຫຼື Co-op, ລົດຖີບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຖອຍຫຼັງໄດ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດລຸກຂຶ້ນໄດ້ ແລະ ແລ່ນຢ່າງມີຄວາມສຸກ — ໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍງົບປະມານ.
ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງລົດຖີບ 20 ຄັນທີ່ລາຄາຕໍ່າກວ່າ 100 ໂດລາ ແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລົດຖີບງົບປະມານທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເດັກນ້ອຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດຖີບເຫຼັກ Banana Bike LT V2. ລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຄາປະມານນີ້, ແລະທ່ານອາດຈະປະນີປະນອມກັບນ້ໍາຫນັກ, ຄຸນນະພາບອົງປະກອບ, ຄວາມງ່າຍຂອງການປະກອບ, ແລະ / ຫຼືເລຂາຄະນິດ. ແຕ່ລົດຖີບລາຄາບໍ່ແພງນີ້ຈາກບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໃຫ້ເດັກນ້ອຍທີ່ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຄວາມສູງຢືນຕ່ໍາ, ເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນມິດກັບເດັກນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນໄດ້ຮັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກ Amazon ແລະຈັດອັນດັບສູງໃນ Amazon. ມັນກໍ່ຂາດຄວາມເຫມາະສົມແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງພີ່ນ້ອງລາຄາແພງ, ຄວາມງ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ເບກແລະອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ໃນແງ່ຂອງເລຂາຄະນິດ, Banana ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ runner-up Co-op Cycles REV 12 ຂອງພວກເຮົາ. ກອບໂຄ້ງໄດ້ຖືກອອກແບບໄດ້ດີແລະຄວາມສູງຂອງ stepping ຕ່ໍາຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ 8.5 ນິ້ວ. ມືຈັບຂອງ handlebar ແມ່ນມີຂະຫນາດເດັກນ້ອຍ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ handle ຂອງ 3.5 ນິ້ວ, ແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ກົງກັບຂອບຂອງຂະຫນາດ 5.5 x 8 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເດັກນ້ອຍຕ້ອງການ. ທ່ານສາມາດຍົກແລະຫຼຸດລົງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍ lever ການປ່ອຍໄວ, ຈາກຕໍາ່ສຸດທີ່ 12.25 ນິ້ວເຖິງສູງສຸດ 15.5 ນິ້ວ (ຄວາມສູງສູງສຸດສັ້ນກວ່າທາງເລືອກຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແລະແລ່ນຂຶ້ນ), ແລະທ່ານສາມາດຍົກ handlebar ໄດ້ 3 ນິ້ວ. ຢາງ ແລະລໍ້ໂຟມທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງຂອງກ້ວຍໃຊ້ໄດ້ດີກັບພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງ ແລະພື້ນປູພື້ນ, ແຕ່ມີຄວາມລື່ນໃນພື້ນເຮືອນຄົວ ແລະພື້ນໄມ້ແຂງ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 09-09-2021
