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Nous avons restauré notre option de mise à niveau, la draisienne Woom 1 12 pouces, qui revient dans les rayons après une longue rupture de stock.
Une bonne draisienne peut aider les enfants à développer la coordination et la confiance dont ils ont besoin pour faire du vélo, ce qu'ils ne peuvent pas obtenir avec des roues d'entraînement. Nous avons passé environ 40 heures à rechercher et à assembler 13 draisiennes et à les remettre à un groupe d'enfants énergiques âgés de 2 à 8 ans. Après tout, après avoir consulté d'autres parents et professionnels de l'industrie, nous pensons que le Strider 12 Sport est la meilleure draisienne pour la plupart des enfants (et leurs parents).
Strider 12 Sport est robuste, léger et facile à assembler, ce qui en fait le meilleur choix réglable pour les enfants de 18 mois à 5 ans.
La draisienne sportive Strider 12 cache un design étonnant sous une apparence simple. C'est la draisienne la plus populaire du marché, et on comprend pourquoi : facile à assembler, large plage de réglage, poids léger (6,7 livres) et une faible hauteur debout de 8 pouces, elle est plus facile à équilibrer. Parmi tous les vélos ici, il offre la meilleure sensation de design et il est respectueux des mini-mois, avec un guidon étroit pour les enfants et un guidon de la taille des tout-petits. Sa tige de selle offre la plage de réglage de la hauteur la plus large (9 pouces !) de tous les vélos que nous avons testés. Sa conception simple comprend un écouteur à manchon en nylon ultra léger et sans entretien (le pivot qui permet au guidon de tourner), des roues en plastique très légères, des pneus en caoutchouc mousse agréablement adhérents qui n'ont jamais besoin d'être gonflés et des pédales Boards, c'est un grande fonctionnalité. Un enfant commence à essayer des techniques comme le saut en lapin ou veut simplement reposer ses pieds lorsqu'il descend progressivement. On aime aussi les coussinets de guidon sur toute la longueur lorsque le lapin saute mal. Le 12 Sport n'a pas de freins, mais Strider fournit des freins à pied supplémentaires pour les terrains vallonnés.
Ce scooter à balance en aluminium est plus cher que notre premier choix et a moins de possibilités de réglage, mais il est équipé de pneumatiques en caoutchouc amortisseurs adaptés à une utilisation en intérieur.
Si notre premier choix est épuisé ou si vous souhaitez bénéficier de l'amorti et de la traction des pneus en caoutchouc, en particulier lorsque vous roulez à l'intérieur, la draisienne pour enfants Co-op Cycles REV 12 de REI est un bon choix. Bien que ses pneus pneumatiques, ses jantes en alliage et ses écouteurs à roulement à billes standard le rendent 9 livres de plus que le Strider Sport, le REV 12 possède également des éléments de conception bien pensés pour les enfants, tels qu'un tube supérieur bas (identique au Strider 12 Sport 8 pouces) et un siège réglable. une hauteur de 5 pouces est toujours bonne, mais elle est 4 pouces de moins que le Strider. Par rapport au Strider 12 Sport, le Co-op, légèrement plus cher, manque d'un certain réglage de taille, notamment au niveau du guidon, mais certains de nos testeurs préfèrent la stabilité du guidon plus large et leur capacité à laisser passer sa grosse gomme. La vitesse générée par le pneu . Le REV 12 a également obtenu de bons résultats grâce à son assemblage très simple. Des soudures propres, un travail de peinture impeccable et des composants assemblés avec précision créent des vélos de la même qualité élevée que le célèbre support client de REI.
Bien qu'il ne soit pas aussi exquis que Strider ou Co-op, ce vélo léger et à faible recul permettra à la plupart des enfants de se lever et de glisser joyeusement, sans casser le budget.
Nos experts conviennent que vous devez faire des compromis si vous dépensez moins de 110 $ pour une draisienne. Bien que le cadre en acier Banana Bike LT V2 offre aux débutants ce que nous pensons être les deux caractéristiques les plus importantes : une faible hauteur debout et un poids léger, à un prix très abordable, il faut plus de 45 minutes pour sortir de la boîte. Cependant, le cadre est bien conçu et le guidon dispose d'une large plage de réglage en hauteur, qui s'adapte au siège (environ 3 pouces). Les pneus en mousse Banana fonctionnent bien sur les surfaces pavées et moquettes, mais sont glissants sur le linoléum de la cuisine et les planchers de bois franc (contrairement à nos meilleurs et deuxièmes pneus). Je dois utiliser une paire de clés pour desserrer ses roues (ce qui est mauvais car le vélo n'a qu'une seule clé) car elles tournent très lentement et ses écouteurs à roulement à billes standard sont trop serrés à leur arrivée, ce qui fait que le guidon se creuse. . Néanmoins, ce vélo est beau et fonctionne bien une fois que maman ou papa (ou un magasin de vélos local) le fait bien rouler.
Flexible, facile à monter et équipée d'un frein à main arrière utile, c'est une draisienne pour les cyclistes et les parents qui souhaitent que leurs enfants disposent d'un vélo tyke professionnel.
Les draisiennes (également appelées chariots) ne conviennent pas à tout le monde. Mais après avoir mené un sondage auprès de nombreux parents, nous avons constaté que plus vos enfants sont actifs, plus ils sont susceptibles de les accepter. Woom 1 ne fera aucun compromis : assemblage simple, pièces robustes, géométrie idéale, donc si l'argent est d'une importance secondaire et que la passion pour le vélo est primordiale pour vous, alors ce vélo convient aux vêtements de taille enfant entre 2T et 4T. . Woom est conçu en Europe (le pays d'origine de la meilleure culture du vélo), fabriqué au Cambodge et fabriqué avec précision dans l'usine d'assemblage de Woom à Austin, au Texas, ce qui assure un contrôle de haute qualité pour la marque. Woom 1 pèse moins de 8 livres, a une position de conduite verticale idéale, une hauteur de tube supérieur très basse de 7 pouces (très adaptée aux petits enfants) et un siège réglable de 5 pouces, à 10¾ pouces du bas (initialement) environ 12 pouces ). Le matériel intégré sur les roues empêche les jambes des enfants de se coincer, tandis qu'un joint torique en caoutchouc amovible forme un limiteur de direction flexible pour empêcher les couteaux pliants des roues avant. Le vélo enseigne également le freinage manuel grâce à ses leviers conçus pour les petites mains. Il s'agit de la deuxième étape de l'apprentissage du vélo après l'équilibre. Les freins peuvent être gênants pour les débutants, mais Woom n'a pas besoin d'être réglé, tout comme les autres parties d'un vélo.
Le Strider 14x Sport est légèrement plus grand, avec des pédales faciles à installer, et peut également être utilisé comme premier vélo à pédales de votre enfant, ce qui constitue un investissement fiable tout-en-un.
Le Strider 14x Sport représente une petite partie des draisiennes qui peuvent être équipées de composants à pignons pour les transformer rapidement en vélos à pédales robustes et sans compromis. Bien que nous aimions le Strider 14x Sport et son concurrent le plus proche, le LittleBig 3-en-1, le Strider a un prix inférieur et une plus large gamme de tailles réglables. Au niveau de la géométrie, le 14x dispose de roues de 14 pouces (différent des autres draisiennes que nous avons testés, qui ont des roues de 12 pouces), et Sport convient aux enfants de 3 ans de taille moyenne à élevée et de moins de 7 ans. . Il a une hauteur de marche modérément basse de 10 pouces ; un empattement long et stable de 28½ pouces ; et une plage de hauteur de siège extraordinaire de 15 à 22 pouces. Notre fonctionnalité préférée : les pédales intelligentes demi-largeur, permettant aux enfants de poser leurs pieds et de s'arrêter sans être piétinés par les pédales, et ne se gratteront pas lors des virages serrés. Combinez tout cela avec une potence de guidon qui peut être surélevée de près de 4 pouces et vous obtenez un vélo très polyvalent avec la bonne taille.
Strider 12 Sport est robuste, léger et facile à assembler, ce qui en fait le meilleur choix réglable pour les enfants de 18 mois à 5 ans.
Ce scooter à balance en aluminium est plus cher que notre premier choix et a moins de possibilités de réglage, mais il est équipé de pneumatiques en caoutchouc amortisseurs adaptés à une utilisation en intérieur.
Bien qu'il ne soit pas aussi exquis que Strider ou Co-op, ce vélo léger et à faible recul permettra à la plupart des enfants de se lever et de glisser joyeusement, sans casser le budget.
Flexible, facile à monter et équipée d'un frein à main arrière utile, c'est une draisienne pour les cyclistes et les parents qui souhaitent que leurs enfants disposent d'un vélo tyke professionnel.
Le Strider 14x Sport est légèrement plus grand, avec des pédales faciles à installer, et peut également être utilisé comme premier vélo à pédales de votre enfant, ce qui constitue un investissement fiable tout-en-un.
Nous avons passé plus de 15 heures de recherche et plus de 20 heures à assembler, disséquer et tester 13 voitures d'équilibre. Je suis un vététiste depuis toujours. J'ai participé à des courses et travaillé comme réparateur de vélos pendant mes études à Athènes, en Géorgie, et j'ai écrit des articles sur les vélos de route et de montagne et les courses cyclistes pour VeloNews, Bike et le New York Times (la société mère de Wirecutter). Au début de mes trois années carrière de journaliste. Il y a quelques années, alors que mon fils avait 2 ans et était trop excité pour monter son vélo à pédales trop grand, je l'ai transformé en draisienne en dévissant les pédales et en scotchant la selle au tube supérieur.
Dans ce guide, j'ai interviewé John Bradley, ancien rédacteur en chef du magazine VeloNews, et avant cela, rédacteur en chef du magazine Outside. Bradley a un fils nommé Max. Il a récemment obtenu son diplôme de la draisienne Strider et est ensuite passé à un vélo Islabikes Cnoc de 14 pouces. Bradley a hâte de rouler avec Max et observe ses jeunes habitudes de conduite à travers les yeux d'un scientifique. J'ai également parlé à Toby Hill, qui était à l'époque rédacteur en chef du magazine Bicycle Retailer, pour comprendre l'orientation du développement du marché des vélos pour enfants et pour obtenir plus de sagesse sur le sujet auprès de Marissa Guyduy, porte-parole du NPD Group, organisme de recherche sur les consommateurs, ainsi que Katie Bruce, alors responsable du marketing et des communications de la National Sporting Goods Association. J'ai également envoyé un e-mail à Ivan Altinbasak de WeeBikeShop et Dave Norris de Woom.
Après avoir déterminé qu'au moins un vélo Strider serait le choix final, j'ai également parlé au téléphone avec l'inventeur de Strider, Ryan McFarland, pendant une heure. Comme de nombreux entrepreneurs en ingénierie, McFarlane est passionné par le comportement et les caractéristiques de ses consommateurs. Dans ce cas, les parents et les enfants, des tout-petits aux élèves de deuxième année en passant par les enfants ayant des besoins spéciaux de tous âges, il a fabriqué de plus grandes draisiennes.
Une draisienne adaptée peut permettre aux enfants de maintenir l'équilibre sur deux roues à une vitesse étonnante, même s'ils n'ont que 18 mois, c'est aussi une première étape intéressante dans l'apprentissage du vélo. De plus, une fois qu’ils le maîtrisent, ils peuvent bien faire leur premier vélo. Nos experts suggèrent que l’apprentissage du vélo a changé au fil des années (il n’y a plus de roues stabilisatrices) et qu’une draisienne est la première étape. Une fois qu’ils auront atteint l’équilibre, ils apprendront à utiliser le frein à main, et enfin à pédaler, en sautant complètement les roues d’entraînement.
De nombreux enfants ont besoin d’un peu d’encouragement (et d’un terrain plat et pavé) pour commencer à faire du vélo d’équilibre. À moins qu’ils ne commencent par conduire une petite voiture ou un scooter ou en poussant un tricycle, ils ne peuvent pas ramasser le vélo et partir. Plusieurs parents m'ont dit que même si leurs enfants avaient des draisiennes, ils ne les utiliseraient pas du tout. Ils sont plus susceptibles de choisir un scooter ou un tricycle. D'autres parents, qui ont généralement des enfants actifs et sportifs, déclarent qu'ils font du bon travail avec les draisiennes et trouvent qu'ils constituent des outils très utiles pour apprendre à faire du vélo.
Une draisienne adaptée permet de maintenir un enfant de 18 mois en équilibre sur deux roues, ce qui constitue une première étape intéressante dans l'apprentissage du vélo.
Nous avons contacté Harry Sawyers et Kalee Thompson, deux rédacteurs de Wirecutter travaillant sur des histoires pour bébés et enfants. Ils doutent que les draisiennes deviennent monnaie courante au même titre que les vélos équipés de roues stabilisatrices. Pour Sawyers, ses deux enfants sont attirés par les tricycles et les scooters. Lorsque l'enfant ne veut même pas monter sur une draisienne coûteuse, cela n'a aucun sens de le laisser commencer à monter sur une draisienne coûteuse. Cependant, John Bradley a remis en question ce point, qui a déclaré que, tout comme les adultes, les enfants sont plus susceptibles de vouloir rouler sur des vélos légers et de haute qualité (ce qui s'est avéré exact parmi nos testeurs). Il a également souligné que ces vélos seront également vendus dans une proportion importante sur Craigslist, à condition qu'ils soient correctement gérés pour en faire un investissement plus digeste.
Les draisiennes donnent aux enfants la possibilité de développer la coordination, l'équilibre, les muscles des jambes et la confiance dont ils ont besoin pour faire du vélo.
Alors que diriez-vous de laisser tomber la draisienne et de vous diriger directement vers un petit vélo (comme un modèle 16 pouces avec roues auxiliaires) ? Les experts nous disent que cela n’en vaut pas la peine. Les enfants cesseront bientôt de rouler sur des vélos de 12 et 14 pouces. Laissez vos enfants continuer à rouler sur des draisiennes de 12 pouces ou des vélos hybrides de 14 pouces (avec tiges de selle et guidon réglables en hauteur) jusqu'à ce qu'ils soient prêts à au moins un vélo à pédales de 16 pouces a une durée de vie plus longue.
Les draisiennes donnent également aux jeunes enfants la possibilité de développer la coordination, l'équilibre, la musculature des jambes et la confiance dont ils ont besoin pour faire du vélo. Si vous les laissez commencer sur les roues d'entraînement, ils n'obtiendront pas tout cela. De nombreux experts avec qui nous avons parlé conviennent que les roues d'entraînement font du vélo un dangereux tricycle à quatre roues et n'apprendront pas aux enfants à équilibrer.
J'ai passé au moins 10 heures à rechercher des draisiennes en ligne, à lire des critiques d'Amazon et d'autres jusqu'à ce que mes yeux soient ternes, puis à vérifier sur Fakespot. J’ai aussi passé quelques heures à faire de nombreuses recherches sur les « deux-roues ». J'ai secrètement acheté des draisiennes dans mon magasin local à Charleston, en Caroline du Sud et dans le magasin REI de Greenville, en Caroline du Sud, et j'ai rassemblé les idées de nos experts et de certains éditeurs de vélos chez Wirecutter.
Pour nos sujets de test, nous avons recruté les enfants aventureux de nos amis, dont Elle, 2 ans, Luke, 6 ans, et Fleet, 7 ans, à Charleston, en Caroline du Sud. Nous avons essayé de faire tester le vélo au fils d'un autre ami, Asher, qui a presque 2 ans, mais il nous a fait comprendre que les draisiennes ne conviennent pas à tous les enfants (Asher fait du tricycle, se pousse sur le skateboard avec ses genoux , intrépide Il tombait à maintes reprises face contre terre, mais il ne voulait rien avoir à faire avec la draisienne). River, 3 ans, est un doyen d'équilibre talentueux qui a rejoint notre équipe avec enthousiasme. Mon fils Fritz, 8 ans, dépasse clairement la fourchette d'âge et de taille de ce guide, mais il mesure 51 pouces et pèse 55 livres (et son VTT de 20 pouces aime beaucoup le monorail local) et peut toujours voyager sur le réglage le plus élevé. En se promenant sur quelques vélos, il y a beaucoup à dire sur ce qu'il faut faire, même avec les plus petits vélos.
Nous avons testé les vélos dans un quartier plat pendant plusieurs semaines. Pendant ce temps, Elle, 2 ans, est passée d'un peu dépassée à une marche confortable. Nous avons également couru une course de sprint le long de mes ruelles et rues pavées et avons visité le parc du comté de James Island, où se trouvent des kilomètres de tronçons de pistes cyclables pavées et tout-terrain, serpentant à travers des forêts de chênes des basses terres couvertes de mousse et du sel Forrest Gumpian au bord du marais.
Strider 12 Sport est robuste, léger et facile à assembler, ce qui en fait le meilleur choix réglable pour les enfants de 18 mois à 5 ans.
Après avoir testé les 13 draisiennes les plus populaires du marché, nous avons décidé que la draisienne sportive Strider 12 combine tous les avantages : un design haut de gamme adapté aux enfants ; abordabilité; grande convivialité; formes géométriques appropriées ; peu. C'est l'un des vélos les plus vendus, et nous comprenons pourquoi : il est plus facile à assembler que presque toutes nos autres options, offre une plus grande plage de réglage de la taille que nos autres vélos et est abordable. Pour couronner le tout, le tuyau en acier solide et léger, ce qui rend le poids total très léger, seulement 6,7 livres. Combinez tout cela avec un service client de première classe et une convivialité étendue, et vous obtenez l'iMac du monde des draisiennes.
Strider 12 est bien doublé et protégé dans la boîte à son arrivée. Il est également presque assemblé sur les roues préinstallées, les roues sont parfaitement serrées, elles peuvent donc tourner librement sans aucun espace. Les instructions étape par étape imprimées et en ligne sont simples et amusantes, et jamais frustrantes. L'assemblage final consiste à installer plusieurs bagues en nylon, dont des casques de direction ultra-robustes et simples, puis à serrer les leviers à dégagement rapide qui soulèvent et abaissent le siège et le guidon. Les leviers à dégagement rapide ont même des espaces là où ils devraient s'asseoir. Le 12 Sport est également livré avec un guide « apprendre à rouler » de six pages, qui peut également être trouvé sur le site Web bien entretenu de Strider, qui indique clairement comment apprendre à votre enfant à faire du vélo d'équilibre et comment votre enfant apprend à s'équilibrer. La science et les meilleures pratiques pour passer d'une draisienne à un vélo.
En termes de géométrie, le Strider 12 Sport est un vélo pour enfants descendant. En plus de son poids léger, il possède également une hauteur de marche très faible (la hauteur de son tube principal ou supérieur) de 8 pouces. Cela en fait le troisième plus bas parmi nos vélos d'essai, ce qui est idéal pour les enfants de 2 ans. Pour les cyclistes de petite taille, c'est aussi la clé, car il leur est difficile d'utiliser des crics hauts pour redresser un vélo tombé. (Rappelez-vous l'embarras et la chute de faire du vélo trop haut lorsque vous étiez enfant.)
Le guidon droit du VTT Strider mesure 14,5 pouces de large et est de taille enfant, ce qui rend le vélo très sensible, tandis que les poignées coniques d'un diamètre de 2 à 2,5 pouces conviennent aux jeunes enfants. Comme la plupart des draisiennes vendues aujourd'hui, l'extrémité de la poignée est dotée d'une ampoule, qui évite non seulement que le torse ne soit percé par le guidon cassé, mais évite également de toucher inévitablement les graviers ou le trottoir et de se gratter les doigts. Le siège étroit permet une installation et un retrait faciles et s'incline doucement d'avant en arrière pour aider votre enfant à maintenir la selle. Sa surface n'est ni trop lisse ni trop collante et est faite de caoutchouc mousse durable mais juste assez souple. Ce vélo est équipé de deux tiges de selle facilement interchangeables, une courte (8,6 pouces) et une longue (11,5 pouces), permettant un réglage en hauteur de 11 à 20 pouces. C'est ce que nous avons testé. La gamme la plus large de tous les vélos est la plus large de tous les vélos d'équilibre. Combiné avec le guidon qui peut s'élever de près de 5 pouces à lui seul, vous obtenez un petit vélo que notre testeur de 2 ans et même mon fils de 8 ans peuvent conduire facilement.
La conception fonctionnelle du Strider 12 Sport se poursuit avec ses roues en plastique très légères et ses pneus en caoutchouc mousse non gonflables. Nous avons testé plusieurs vélos équipés de pneus en mousse et avons constaté que tous les vélos (y compris ceux de Strider) glissent plus facilement que les pneus pneumatiques en caoutchouc sur des surfaces lisses telles que des sols en bois ou carrelés. Mais les pneus Strider semblent être fabriqués dans un matériau légèrement plus souple et plus adhérent que nos autres vélos à pneus en mousse, ce qui contribue à réduire certains glissements et peut bien gérer les chemins de terre cahoteux. Nos testeurs apprécient également les pédales. Lorsqu'ils lèvent les pieds et se promènent et essaient de faire des sauts de lapin, les pédales sont essentiellement des ceintures de préhension de style skateboard collées à la chaîne arrière légèrement plus longue (la fourche qui fixe la roue arrière). De l'incision.
Des milliers de parents dans le monde entier (du Japon au Royaume-Uni en passant par les États-Unis) adorent la Strider Cup de la marque, une série de draisiennes championnes nationales adaptées aux enfants de 2 à 5 ans. Sans surprise, ces normes impulsées par Fred Flintstone sont les idées créatives du fondateur de Strider et passionné de motocross Ryan McFarland. L’air du temps de ces courses est bien capturé dans cette histoire et cette vidéo de Jason Gay du Wall Street Journal, « The End of the Training Round », où il décrit l’intersection entre Sesame Street et Mad Max. Pour cette grande histoire extérieure, « dans le monde cruel des courses de vélo pour tout-petits », le fils de l'écrivain Ian Dier a effectivement participé à la course rapportée par Guy.
Strider 12 Sport n'a pas de frein à main arrière à traction linéaire, il est idéal pour les draisiennes. Même si le frein à main n'est pas très utile pour les débutants en équilibre (on y trouve même parfois un obstacle), une fois que l'enfant maîtrise la coordination et les connaissances de base de la « foulée », un frein à main à la taille d'un enfant devient un idéal. choix. La plupart des enfants peuvent en effet arrêter la draisienne sur une pente douce, en utilisant uniquement leurs pieds ou simplement en descendant de l'arrière du vélo, mais une bonne pression sur le frein à main peut les faire s'arrêter plus rapidement. Strider vend un simple frein à pied supplémentaire pour 20 $, qui peut également aider à enseigner les techniques de freinage en montagnes russes. Il s’agit d’un élément de sécurité important sur les terrains vallonnés, mais nous aimerions voir l’option du frein à main.
Les deux autres inconvénients sont les pneus en mousse et le guidon étroit du 12 Sport. Bien que nous ayons constaté que la formule de mousse de Strider est plus collante et plus douce que les pneus en mousse du Kazam ou du Banana, elle ne peut toujours pas offrir la traction ou la résilience du caoutchouc gonflable à l'ancienne. Les retours de nos testeurs nous ont amenés à être en désaccord sur le guidon étroit du Strider : il faisait effectivement tourner le vélo plus rapidement, mais certains testeurs ont estimé qu'il leur était plus difficile de maintenir l'équilibre. Bien que les barres transversales puissent être bien ajustées car elles ne sont pas pliées, nous ne pouvons pas les éloigner des genoux des enfants plus âgés comme le Strider 14 Sport et le Co-op REV 12.
Ce scooter à balance en aluminium est plus cher que notre premier choix et a moins de possibilités de réglage, mais il est équipé de pneumatiques en caoutchouc amortisseurs adaptés à une utilisation en intérieur.
Si notre premier choix est épuisé ou si vous souhaitez l'amorti et la traction des pneus en caoutchouc, en particulier lorsque vous roulez à l'intérieur ou sur des routes accidentées, la draisienne pour enfants REI Co-op Cycles REV 12 est un bon choix. Bien qu'il soit généralement 30 $ plus cher que Strider, nous apprécions toujours la géométrie Strider du vélo, sa facilité de montage, son poids léger, ses réglages de roues et son prix relativement bas, ainsi que la réputation de REI.
Comme le Strider 12 Sport, le REV 12 a une hauteur de marche très basse de seulement 8 pouces - un aspect clé de la draisienne - et sa hauteur de selle peut être réglée entre 13,5 et 18,5 pouces très impressionnants. Il y a aussi une jolie petite « poignée » derrière le siège que les adultes peuvent utiliser lors de la récupération de la voiture. Bien que nos plus jeunes préfèrent le Strider et son guidon plus étroit, nos testeurs plus grands apprécient le guidon légèrement plus large du Co-op (16,5 pouces contre 14,5 pouces) pour plus de stabilité, et nous apprécions l'utilisation de douilles hexagonales. La capacité de la clé à changer l'angle du guidon. Bien que le poteau ne puisse être soulevé que d'environ 2 pouces par le poteau (et que l'élévation du Strider est de près de 5 pouces), l'inclinaison du poteau vers le haut fournit un demi-pouce supplémentaire de hauteur. Le diamètre de ces cannes n'est pas 1 pouce plus large que celui des cannes du Strider et la poignée est d'environ 3 pouces, mais elles sont définitivement de taille enfant.
Le REV 12 a également reçu un score élevé car il est peut-être plus facile à assembler que Strider. Il est essentiellement pré-assemblé. Tournez le guidon dans la bonne position, serrez-le avec la clé Allen incluse, puis ajustez la hauteur de la tige de selle, et votre enfant pourra commencer à rouler.
Bien que ses pneumatiques, ses jantes en alliage et ses écouteurs à roulement à billes standard (et très robustes) le rendent 9 livres de plus que le Strider 12 Sport, le REV 12 reste léger. Notre enfant test a utilisé les pneumatiques REV 12 pour produire des vitesses légèrement plus élevées. Ces pneus sont hémisphériques et offrent une bonne traction hors route. L'empattement de 24 pouces du vélo est le même que celui de la plupart de nos choix, ce qui confère au vélo une bonne stabilité et agilité. La tige de valve du pneu est également équipée d'un capuchon de valve de sécurité pour enfants - vous pouvez le pousser vers le bas et le tourner comme un capuchon de sécurité pour enfants sur un flacon de pilules - pour empêcher les pneus de votre tout-petit de penser par erreur aux raisins secs. Les enfants adorent également les packs d'autocollants personnalisés fournis avec les vélos : lettres, chiffres et illustrations de dinosaures, d'oiseaux, de lapins et de robots.
Nos plaintes : ce serait bien d'avoir une option de tige de selle à dégagement rapide ; nous voulions une pédale simple qui puisse glisser comme un Strider ; et une tige de valve de pneu inclinée pour faciliter le gonflage du pneu. Bien que le Rev 12 soit relativement léger, il n'est pas aussi léger ni facile à soulever que le Strider, en particulier la moitié avant (en raison de ses écouteurs et de ses roues plus lourdes), et les enfants le déplaceront en soulevant la poignée. Comme Strider, le REV 12 n'a pas de frein arrière, mais contrairement à Strider, ils ne proposent pas d'option de frein arrière. A ce prix, les freins seront un bon ajout.
Néanmoins, l'ajustement et la finition du REV 12 sont de premier ordre, il est amusant à conduire et vous pouvez obtenir une assistance et une disponibilité dans le magasin physique de REI et en ligne, ce qui fait de ce vélo un choix de secours fiable.
Bien qu'il ne soit pas aussi exquis que Strider ou Co-op, ce vélo léger et à faible recul permettra à la plupart des enfants de se lever et de glisser joyeusement, sans casser le budget.
Nous avons examiné 20 vélos dans une fourchette de prix inférieure à 100 $ et avons décidé que le vélo le plus économique pour la plupart des enfants était le Banana Bike LT V2 à cadre en acier. La plupart des vélos se situent à ce prix et vous pouvez faire des compromis sur le poids, la qualité des composants, la facilité d'assemblage et/ou la géométrie. Mais ce vélo abordable d'une petite entreprise du Royaume-Uni offre aux enfants qui débutent ce que nous pensons être les caractéristiques les plus importantes : une faible hauteur, une géométrie adaptée aux enfants et un poids léger sans trop affecter les autres. Il est facilement obtenu sur Amazon et très bien noté sur Amazon. Il lui manque vraiment l'ajustement et la finition de ses cousins chers, la facilité de construction, les freins et les composants de qualité.
En termes de géométrie, Banana est très similaire à notre deuxième Co-op Cycles REV 12. Le cadre incurvé est bien conçu et la hauteur de marche est très faible, seulement 8,5 pouces. Les poignées du guidon sont de taille enfant, avec une circonférence de 3,5 pouces, et le siège est situé exactement sur le bord de la grande taille de 5,5 x 8 pouces dont les enfants ont besoin. Vous pouvez facilement relever et abaisser le siège avec le levier de dégagement rapide, d'un minimum de 12,25 pouces à un maximum de 15,5 pouces (hauteur maximale plus courte que notre choix principal et deuxième), et vous pouvez relever le guidon de 3 pouces. Les pneus et roues en mousse ultralégères de Banana fonctionnent bien sur les surfaces pavées et moquettes, mais sont glissants sur le linoléum de cuisine et les planchers de bois franc.
Heure de publication : 09 novembre 2021
