Вирецуттер подржава читаче. Када обавите куповину преко везе на нашој веб страници, можда ћемо добити провизију за партнере. Сазнајте више
Вратили смо нашу опцију надоградње, Воом 1 12-инчни балансни бицикл, који се вратио на полице након што га дуже време није било на залихама.
Добар баланс бицикл може помоћи деци да развију координацију и самопоуздање који су им потребни за вожњу бицикла – нешто што не могу да добију са точковима за тренирање. Провели смо око 40 сати истражујући и склапајући 13 баланс бицикала и предајући их групи енергичне деце узраста од 2 до 8 година. Уосталом, након консултација са другим родитељима и стручњацима из индустрије, верујемо да је Стридер 12 Спорт најбољи баланс бицикл за већина деце (и њихових родитеља).
Стридер 12 Спорт је чврст, лаган и једноставан за склапање, што га чини најбољим подесивим избором за децу од 18 месеци до 5 година.
Спортски баланс бицикл Стридер 12 крије невероватан дизајн испод једноставног изгледа. То је најпопуларнији баланс бицикл на тржишту, и разумемо зашто: једноставан за склапање, широк подесиви опсег, мала тежина (6,7 фунти) и ниска висина стајања од 8 инча, лакше је балансирати. Од свих овдашњих бицикала, има најбољи осећај дизајна, и минијатуран је, са уским управљачем за децу и управљачем величине малог детета. Његов стуб седишта има најшири опсег подешавања висине (9 инча!) од било ког бицикла који смо тестирали. Његов једноставан дизајн укључује ултра лагане слушалице од најлона које не захтевају одржавање (окрет који омогућава окретање управљача), веома лагане пластичне точкове, гуме од пенасте гуме које се не морају никада надувати и даске за педале, ово је одлична карактеристика. Дете почиње да испробава технике попут скакања зечића, или само жели да одмори ноге када постепено крене низбрдо. Такође нам се свиђају јастучићи за управљач пуне дужине када зец скочи погрешно. 12 Спорт нема кочнице, али Стридер обезбеђује додатне ножне кочнице за брдовит терен.
Овај алуминијумски баланс скутер је скупљи од нашег првог избора и има мање могућности подешавања, али је опремљен гуменим пнеуматским гумама које апсорбују ударце погодним за употребу у затвореном простору.
Ако је наш најбољи избор распродат, или ако желите амортизацију и вучу гумених гума, посебно када се возите у затвореном простору, РЕИ-ов Цо-оп Цицлес РЕВ 12 дечији баланс бицикл је добар избор. Иако његове пнеуматске гуме, алуминијумске фелне и стандардне слушалице са кугличним лежајевима чине га 9 фунти тежим од Стридер Спорта, РЕВ 12 такође има промишљене елементе дизајна за децу, као што су ниска цев (исто као Стридер 12 Спорт 8 инча) и подесиво седиште висина од 5 инча је и даље добра, али је 4 инча мања од Стридера. У поређењу са Стридер 12 Спорт, мало скупљи Цо-оп нема могућност подешавања величине, посебно на управљачу, али неки од наших тестера преферирају стабилност ширих управљача и њихову способност да прођу кроз масну гуму Брзина коју генерише гума . РЕВ 12 је такође постигао високе резултате због своје веома једноставне монтаже. Чисти завари, беспрекорно фарбање и прецизно састављене компоненте стварају бицикле истог високог квалитета као РЕИ-јева реномирана корисничка подршка.
Иако није тако изврстан као Стридер или Цо-оп, овај лагани, ниско назадни бицикл омогућиће већини деце да устају и срећно клизе — без нарушавања буџета.
Наши стручњаци се слажу да морате да направите неке компромисе ако потрошите мање од 110 долара на бицикл за равнотежу. Иако челични рам Банана Бике ЛТ В2 пружа почетницима оно што мислимо да су две најважније карактеристике - ниска висина стајања и мала тежина, по веома приступачној цени, потребно је више од 45 минута да се заиста извади из кутије. Међутим, оквир је добро дизајниран, а управљач има широк опсег подешавања висине, што одговара седишту (отприлике 3 инча). Бананине гуме од пене добро раде на поплочаним и теписоним површинама, али су клизаве на кухињском линолеуму и подовима од тврдог дрвета (за разлику од нашег врха и другопласираног). Морам да користим пар кључева да му олабавим точкове (што је лоше јер бицикл има само један кључ) јер се врте веома споро, а његове слушалице са стандардним кугличним лежајем су превише затегнуте када стигну, што доводи до заокретања управљача . Без обзира на то, овај бицикл је прелеп и има добре перформансе - када га мама или тата (или локална продавница бицикала) добро котрља.
Флексибилан, једноставан за склапање и опремљен корисном задњом ручном кочницом, ово је бицикл за равнотежу за бициклисте и родитеље који желе да њихова деца имају професионални тике бицикл.
Баланс бицикли (који се називају и колица) нису за свакога. Али након што смо спровели анкету међу многим родитељима, открили смо да што су ваша деца активнија, већа је вероватноћа да ће их прихватити. Воом 1 неће правити компромисе ни на који начин—једноставна монтажа, чврсти делови, идеална геометрија—тако да ако је новац од секундарног значаја, а страст према бициклима је примарна за вас, онда је овај бицикл погодан за величину одеће за децу између 2Т и 4Т . Воом је дизајниран у Европи (домаћа земља најбоље бициклистичке културе), произведен у Камбоџи и прецизно биран у Воомовој монтажној фабрици у Аустину у Тексасу, што обезбеђује контролу високог квалитета за бренд. Воом 1 тежи мање од 8 фунти, има идеалну усправну позицију за вожњу, веома ниску висину цеви од 7 инча (врло погодно за малу децу) и подесиво седиште од 5 инча, 10¾ инча од дна (у почетку) око 12 инча ). Уграђени хардвер на точковима спречава да се дечије ноге заглаве, док одвојиви гумени О-прстен формира флексибилни граничник управљања како би спречио преклапање ножева предњег точка. Бицикл такође учи ручном кочењу преко својих полуга дизајнираних за мале руке - ово је други корак у учењу вожње бицикла након балансирања. Кочнице могу бити проблематичне за почетнике, али Воом не треба да се подешава, баш као и други делови бицикла.
Стридер 14к Спорт је нешто већи, са педалама које се лако инсталирају, а може се користити и као први бицикл са педалама вашег детета, што је све-у-једном поуздана инвестиција.
Стридер 14к Спорт представља мали део баланс бицикала који се могу опремити компонентама ланчаника како би их брзо трансформисали у чврсте, бескомпромисне бицикле са педалама. Иако нам се свиђа Стридер 14к Спорт и његов најближи конкурент, ЛиттлеБиг 3-у-1, Стридер има нижу цену и шири распон подесивих величина. Што се геометрије тиче, 14к има точкове од 14 инча (за разлику од других баланс бицикала које смо тестирали, а који имају точкове од 12 инча), а Спорт је погодан за 3-годишњу децу средњег до високог узраста испод 7 година . Има умерено ниску висину од 10 инча; дуго и стабилно међуосовинско растојање од 28½ инча; и изванредан распон висине седишта од 15 до 22 инча. Наша омиљена карактеристика: Паметне педале полуширине, које омогућавају деци да спусте ноге и зауставе се а да их педале не газе, и неће се гребати приликом оштрих скретања. Комбинујте све ово са држачем управљача који се може подићи за скоро 4 инча и имате веома свестран бицикл одговарајуће величине.
Стридер 12 Спорт је чврст, лаган и једноставан за склапање, што га чини најбољим подесивим избором за децу од 18 месеци до 5 година.
Овај алуминијумски баланс скутер је скупљи од нашег првог избора и има мање могућности подешавања, али је опремљен гуменим пнеуматским гумама које апсорбују ударце погодним за употребу у затвореном простору.
Иако није тако изврстан као Стридер или Цо-оп, овај лагани, ниско назадни бицикл омогућиће већини деце да устају и срећно клизе — без нарушавања буџета.
Флексибилан, једноставан за склапање и опремљен корисном задњом ручном кочницом, ово је бицикл за равнотежу за бициклисте и родитеље који желе да њихова деца имају професионални тике бицикл.
Стридер 14к Спорт је нешто већи, са педалама које се лако инсталирају, а може се користити и као први бицикл са педалама вашег детета, што је све-у-једном поуздана инвестиција.
Провели смо више од 15 сати истраживачког времена и више од 20 сати састављајући, сецирајући и тестирајући 13 баланс аутомобила. Ја сам доживотни планински бициклиста. Учествовао сам у тркама и радио као сервисер бицикала током мог колеџа у Атини, Џорџија, и писао чланке о друмским и брдским бициклима и бициклистичким тркама за ВелоНевс, Бике и Тхе Нев Иорк Тимес (Вирецуттер-ова матична компанија)) Почетком моје трогодишње новинарска каријера. Пре неколико година, када је мој син имао 2 године и превише узбуђен да вози превелики бицикл са педалама, трансформисао сам га у бицикл за равнотежу тако што сам одврнуо педале и залепио седиште за горњу цев.
У овом водичу интервјуисао сам Џона Бредлија, бившег главног уредника магазина ВелоНевс, а пре тога уредника Оутсиде магазина. Бредли има сина по имену Макс. Недавно је дипломирао на Стридер балансном бициклу, а касније је прешао на 14-инчни Ислабикес Цноц бицикл. Бредли жели да се вози са Максом и посматра његове младе навике јахања очима научника. Такође сам разговарао са Тобијем Хилом, који је у то време био главни уредник часописа Бицицле Ретаилер, да разумем правац развоја тржишта дечијих бицикала и да добијем више мудрости о овој теми од Марисе Гуидуи, портпарола НПД Гроуп, организација за истраживање потрошача, као и Кејти Брус, тадашња шефица маркетинга и комуникација Националне асоцијације спортске опреме. Такође сам послао е-пошту Ивану Алтинбасаку из ВееБикеСхоп-а и Давеу Норрису из Воом-а.
Након што сам утврдио да ће бар један Стридер бицикл бити коначни избор, такође сам разговарао са Стридер проналазачем Рајаном Мекфарландом сат времена телефоном. Као и многи инжењерски предузетници, МцФарлане је страствен према понашању и карактеристикама својих потрошача - у овом случају, родитеља и деце од малишана до ученика другог разреда до деце са посебним потребама свих узраста, он је Правили су веће баланс бицикле.
Одговарајући бицикл за равнотежу може омогућити деци да одржавају равнотежу на два точка невероватном брзином, чак и ако имају само 18 месеци, такође је занимљив први корак у учењу вожње бицикла. Осим тога, када то савладају, могу добро да возе свој први бицикл. Наши стручњаци сугеришу да се учење вожње бицикла променило током година (нема више точкова за обуку), а бицикл за равнотежу је први корак. Једном када буду у стању да балансирају, научиће да користе ручну кочницу и коначно да науче да педалирају, потпуно прескачући точкове за тренирање.
Многој деци је потребно мало охрабрења (и раван, поплочан терен) да почну да возе баланс бицикл. Осим ако не почну тако што ће се возити аутомобилом или скутером или гурати трицикл, можда неће узети бицикл и отићи. Неколико родитеља ми је рекло да чак и ако њихова деца имају баланс бицикле, уопште их неће користити. Већа је вероватноћа да ће изабрати скутер или трицикл. Други родитељи, који обично имају активну, атлетску децу, кажу да добро раде на баланс бициклима и сматрају да су они веома корисни алати за учење вожње бицикла.
Одговарајући бицикл за равнотежу може 18-месечно дете држати балансирано на два точка, што је занимљив први корак у учењу вожње бицикла.
Контактирали смо Харија Сојерса и Кале Томпсон, два уредника Вирецуттер-а који раде на причама за бебе/децу. Сумњају да ли ће баланс бицикли постати маинстреам попут бицикала опремљених точковима за тренирање. За Сојерса, обоје његове деце привлаче трицикли и скутери. Када дете не жели ни да га вози, нема смисла пустити дете да почне да вози скупи баланс бицикл. Међутим, ово је довео у питање Џон Бредли, који је рекао да, баш као и одрасли, деца чешће желе да возе лаке, висококвалитетне бицикле (ово се показало тачним међу нашим тестерима). Такође је истакао да ће се такви бицикли у значајној мери продавати и на Цраигслист-у, под условом да се са њима правилно рукује како би била сварљивија инвестиција.
Бицикли за равнотежу дају деци прилику да изграде координацију, равнотежу, мишиће ногу и самопоуздање који су им потребни за вожњу бицикла.
Шта кажете на то да прескочите баланс бицикл и кренете директно на мали бицикл (као што је модел од 16 инча са помоћним точковима)? Стручњаци нам кажу да се не исплати. Деца ће ускоро престати да возе бицикле од 12 и 14 инча. Пустите своју децу да наставе да возе 12-инчне баланс бицикле или 14-инчне хибридне бицикле (са држачима седишта и управљачем подесивим по висини) све док не буду спремни да бар бицикл са педалама од 16 инча има дужи век трајања.
Бицикли за равнотежу такође дају малој деци прилику да изграде координацију, равнотежу, мускулатуру ногу и самопоуздање који су им потребни за вожњу бицикла – ако им дозволите да крену на точковима за тренирање, неће добити све ово. Многи стручњаци са којима смо разговарали слажу се да точкови за тренирање не чине бицикл ништа више од опасног трицикла на четири точка и неће научити децу да балансирају.
Провео сам најмање 10 сати истражујући баланс бицикле на мрежи, читајући Амазон и друге критике док ми очи нису биле тупе, а затим унакрсно проверавао на Факеспоту. Такође сам провео неколико сати радећи много истраживања о „двоточкашима“. Тајно сам купио баланс бицикле у својој локалној продавници у Чарлстону у Јужној Каролини и РЕИ продавници у Гринвилу, Јужна Каролина, и прикупио идеје од наших стручњака и неких уредника бицикала у Вирецуттер-у.
За наше испитанике, регрутовали смо авантуристичку децу наших пријатеља, укључујући двогодишњу Елле, 6-годишњег Лукеа и 7-годишњег Флеет-а у Чарлстону, Јужна Каролина. Покушали смо да натерамо сина другог пријатеља, Ашера, који има скоро 2 године, да тестира бицикл, али нам је помогао да схватимо да баланс бицикли нису погодни за сву децу (Ашер вози трицикл, гура се на скејтборд коленима , неустрашив. Падао је на лице изнова и изнова, али није хтео да има везе са баланс бициклом). 3-годишња Ривер је вешт баланс возач који се са ентузијазмом придружио нашем тиму. Мој осмогодишњи син Фриц је очигледно изван распона година и величине овог водича, али је висок 51 инч и тежак 55 фунти (а његов 20-инчни планински бицикл веома воли локални моношински шину) и још увек може да путује највиша поставка. Лутате на неколико бицикала, и има много тога да се каже о томе шта да радите чак и са најмањим бициклима.
Неколико недеља смо тестирали бицикле око равног насеља. За то време, 2-годишња Елле је од мало преоптерећене прешла у удобно корачање. Такође смо трчали спринтерску трку дуж мојих поплочаних стаза и улица и посетили парк округа Џејмс Ајленд, где се налазе миљама поплочаних и прљавих бициклистичких стаза, које вијугају кроз маховином прекривене низијске храстове шуме и сољу Форест Гумпиан на ивици мочвара.
Стридер 12 Спорт је чврст, лаган и једноставан за склапање, што га чини најбољим подесивим избором за децу од 18 месеци до 5 година.
Након тестирања 13 најпопуларнијих баланс бицикала на тржишту, одлучили смо да Стридер 12 спортски баланс бицикл комбинује све предности: прилагођен деци, врхунски дизајн; приступачност; широка употребљивост; одговарајући геометријски облици; малобројни. То је један од најпродаванијих бицикала, и разумемо зашто: лакши је за склапање од скоро свих наших других опција, има шири опсег подешавања величине од наших других бицикала и приступачан је. Заокружују се јака и лагана челична цев, што укупну тежину чини веома лаганом, само 6,7 фунти. Комбинујте све ово са првокласном услугом за кориснике и великом употребљивошћу и имате иМац из света баланс бицикала.
Стридер 12 је добро обложен и заштићен у кутији када стигне. Такође је скоро монтиран на унапред постављеним точковима, точкови су савршено затегнути, тако да могу слободно да се ротирају без икаквих зазора. Штампа и упутства корак по корак на мрежи су једноставна и забавна и никада не фрустрирају. Коначна монтажа укључује уградњу неколико најлонских чаура, укључујући ултра чврсте и једноставне слушалице за управљање, а затим затезање полуга за брзо отпуштање које подижу и спуштају седиште и управљач. Полуге за брзо отпуштање чак имају празнине тамо где би требало да седе. 12 Спорт такође долази са водичем за „учење да се вози“ од шест страница – који се такође може наћи на Стридер-овој добро одржаваној веб страници – јасно наводи како да научите своје дете да вози бицикл за равнотежу и како ваше дете учи да балансира иза Наука и најбоља пракса за прелазак са баланс бицикла на бицикл.
Што се геометрије тиче, Стридер 12 Спорт је дечији бицикл одозго надоле. Поред мале тежине, има и веома ниску висину степеница - висину његове главне или горње цеви - од 8 инча. Ово га чини трећим најнижим међу нашим тест мотоциклима, што је идеално за децу од 2 године. За кратке возаче ово је такође кључно, јер им је тешко да користе високе дизалице за исправљање палог бицикла. (Присетите се срамоте и пада када сте возили бицикл који је био превисок када сте били дете.)
Равне ручке за брдски бицикл Стридер су широке 14,5 инча и величине су за децу, што бицикл чини веома осетљивим, док су конусне ручке пречника од 2 до 2,5 инча погодне за малу децу. Као и већина баланс бицикала који се данас продају, крај ручке има сијалицу, која не само да спречава да торзо буде пробушен сломљеним управљачем, већ спречава и неизбежно додиривање шљунка или тротоара и гребање прстију. Уско седиште омогућава једноставну монтажу и уклањање, и нежно се нагиње од напред ка назад како би вашем детету помогло да одржава седло. Његова површина није ни превише глатка ни превише лепљива, а направљена је од издржљиве, али довољно меке пенасте гуме. Овај бицикл је опремљен са два лако заменљива стуба седишта - једним кратким (8,6 инча) и једним дугим (11,5 инча) - који омогућавају подешавање висине од 11 до 20 инча. Ово је оно што смо тестирали Најшири распон свих бицикала је најшири међу свим баланс бициклима. У комбинацији са управљачем који може самостално да подигне скоро 5 инча, имате мали бицикл који наш двогодишњи тестер, па чак и мој 8-годишњи син, могу лако да возе.
Функционални дизајн Стридер 12 Спорт наставља се на његове веома лагане пластичне точкове и гуме од пенасте гуме које се не надувавају. Тестирали смо неколико бицикала са пенастим гумама и открили да сви бицикли (укључујући Стридер-ове) лакше клизе од пнеуматских гумених гума на глатким површинама као што су дрвени или поплочани подови. Али изгледа да су гуме Стридер направљене од нешто мекшег и љепшег материјала од наших других мотоцикала са пенастим гумама, што помаже у смањењу проклизавања и може добро да се носи са неравним земљаним путевима. Наши тестери такође воле педале. Када подигну стопала и лутају около и покушавају да скоче зека, педале су у основи траке за хватање у стилу скејтборда залепљене за нешто дужи задњи ланац (виљушка која фиксира задњи точак). Од реза.
Хиљаде родитеља широм света (од Јапана преко Уједињеног Краљевства до Сједињених Држава) воле бренд Стридер Цуп, серију националних шампионских бицикала за балансирање погодних за децу између 2 и 5 година. Није изненађујуће да су ови стандарди које води Фред Флинтстоне креативне идеје оснивача Стридер-а и страственог мотокроса Рајана Мекфарланда. Дух времена ових трка је добро ухваћен у овој причи и видео снимку Џејсона Геја из Волстрит џурнала, „Крај рунде тренинга“, где је описао раскрсницу између Улице Сезам и Побеснелог Макса. За ову сјајну спољну причу, „у окрутном свету дечијих бициклистичких трка“, син писца Иана Дира је заправо учествовао у трци о којој је извештавао Гај.
Стридер 12 Спорт нема задњу линеарну ручну кочницу - идеалан је за баланс бицикле. Иако ручна кочница није много корисна за почетнике у равнотежи (у ствари, повремено је чак сматрамо и препреком), када дете савлада координацију и основно знање „корака“, ручна кочница величине детета постаје идеална. избор. Већина деце заиста може зауставити баланс бицикл на благој падини, користећи само ноге или једноставно сићи са задњег дела бицикла, али добар стискање ручне кочнице може их натерати да зауставе брже. Стридер продаје једноставну додатну ножну кочницу за 20 долара, што такође може помоћи у подучавању техника кочења на ролеркостерима. Ово је важна безбедносна карактеристика за брдовити терен, али бисмо желели да видимо опцију ручне кочнице.
Друга два недостатка су гуме од пене и уски управљач 12 Спорт. Иако смо открили да је формула Стридер-ове пене лепљивија и мекша од пенастих гума на Казаму или Банани, она и даље не може да обезбеди вучу или отпорност старомодне гуме на надувавање. Повратне информације наших тестера навеле су нас да се не слажемо у вези са Стридеровим уским управљачем: они су учинили да се бицикл окреће брже, али су неки тестери сматрали да им је теже да одрже равнотежу. Иако се пречке могу добро подесити јер нису савијене, не можемо их нагињати од колена старије деце као што су Стридер 14 Спорт и Цо-оп РЕВ 12.
Овај алуминијумски баланс скутер је скупљи од нашег првог избора и има мање могућности подешавања, али је опремљен гуменим пнеуматским гумама које апсорбују ударце погодним за употребу у затвореном простору.
Ако је наш најбољи избор распродат, или ако желите амортизацију и вучу гумених гума, посебно када се возите у затвореном простору или на грубим путевима, РЕИ Цо-оп Цицлес РЕВ 12 дечји баланс бицикл је добар избор. Иако је обично 30 долара скупљи од Стридер-а, и даље нам се свиђа Стридер геометрија бицикла, лакоћа монтаже, мала тежина, подешавања точкова и релативно ниска цена, као и репутација РЕИ-а.
Као и Стридер 12 Спорт, РЕВ 12 има веома ниску висину од само 8 инча – кључни аспект баланс бицикла – а висина његовог седишта се може подесити између веома импресивних 13,5 и 18,5 инча. Ту је и згодна мала „ручка“ иза седишта коју одрасли могу да користе приликом преузимања аутомобила. Иако наша млађа деца више воле Стридер и његове уже ручке, наши већи тестери воле нешто шире управљаче Цо-оп-а (16,5 инча наспрам 14,5 инча) за додатну стабилност, а ми ценимо употребу шестоугаоних утичница. Могућност мењања кључа угао управљача. Иако се стуб може подићи само за око 2 инча уз мотку (а Стридеров успон је скоро 5 инча), нагињање стуба нагоре обезбеђује додатних пола инча висине. Пречник ових штапова није 1 инч шири од штапова на Стридеру, а захват је око 3 инча, али су дефинитивно дечије величине.
РЕВ 12 је такође добио високу оцену јер је можда лакши за састављање од Стридер-а. У основи је унапред састављен. Окрените управљач у исправан положај, затегните га приложеним имбус кључем, а затим подесите висину стуба седишта и ваше дете може да почне да се котрља.
Иако његове пнеуматске гуме, алуминијумске фелне и стандардне (и веома чврсте) слушалице са кугличним лежајевима чине га 9 фунти тежим од Стридер 12 Спорт, РЕВ 12 је и даље лаган. Наше дете које је тестирало користило је пнеуматске гуме РЕВ 12 да би произвело нешто веће брзине. Ове гуме су полулоптасте и пружају добру вучу на терену. Међуосовинско растојање бицикла од 24 инча је исто као код већине наших избора, дајући бициклу добру стабилност и агилност. Стабљика вентила гуме је такође опремљена поклопцем сигурносног вентила за децу - можете га гурнути надоле и окренути као заштитни поклопац за децу на бочици са таблетама - да спречите да гуме вашег детета погрешно помисле на суво грожђе. Деца такође воле прилагођене пакете налепница које долазе уз бицикле — слова, бројеве и илустрације диносауруса, птица, зечева и робота.
Наше притужбе: Било би лепо имати опцију за брзо отпуштање седишта; желели смо једноставну ножну педалу која може да клизи као Стридер; и нагнуто вретено вентила гуме како би се гума лакше надувала. Иако је Рев 12 релативно лаган, није тако лаган или лак за подизање као Стридер, посебно предњу половину (због тежих слушалица и точкова), а деца ће га померити на месту подизањем ручке. Као и Стридер, РЕВ 12 нема задњу кочницу, али за разлику од Стридер-а, они не пружају опцију задње кочнице. По овој цени, кочнице ће бити добар додатак.
Без обзира на то, уклапање и завршна обрада РЕВ 12 су врхунски, забавна је за вожњу, а подршку и доступност можете добити у физичкој продавници РЕИ-а и на мрежи, што овај бицикл чини поузданим резервним избором.
Иако није тако изврстан као Стридер или Цо-оп, овај лагани, ниско назадни бицикл омогућиће већини деце да устају и срећно клизе — без нарушавања буџета.
Погледали смо 20 бицикала у распону цена испод 100 долара и одлучили да је најбољи буџетски бицикл за већину деце челични рам Банана Бике ЛТ В2. Већина бицикала је око ове цене и можете направити компромис у погледу тежине, квалитета компоненти, лакоће састављања и/или геометрије. Али овај приступачан бицикл мале компаније у Уједињеном Краљевству пружа деци која тек почињу оно што мислимо да су најважније карактеристике: ниска висина стајања, геометрија прилагођена деци и мала тежина без утицаја на превише других. Лако се добија од Амазона и високо је оцењен на Амазону. Заиста му недостаје уклапање и завршна обрада његових скупих рођака, лакоћа конструкције, кочнице и квалитетне компоненте.
У погледу геометрије, Банана је веома слична нашем другопласираном Цо-оп Цицлес РЕВ 12. Закривљени оквир је добро дизајниран, а висина корака је веома ниска, само 8,5 инча. Ручке управљача су величине деце, са обимом ручке од 3,5 инча, а седиште се налази тачно на ивици велике величине 5,5 к 8 инча која је потребна деци. Можете лако да подигнете и спустите седиште помоћу полуге за брзо отпуштање, са минималних 12,25 инча до максимално 15,5 инча (максимална висина нижа од нашег главног избора и другог места), а можете подићи управљач за 3 инча. Бананине ултра-лаке гуме и точкови од пене добро функционишу на поплочаним и тепихом, али су клизави на кухињском линолеуму и подовима од тврдог дрвета.
Време поста: 09.11.2021
