Wirecutter palaiko skaitytojus. Kai perkate naudodami nuorodą mūsų svetainėje, galime gauti filialų komisinius. Sužinokite daugiau
Atkūrėme savo atnaujinimo variantą – 12 colių balansinį dviratį Woom 1, kuris vėl pasirodė lentynose po to, kai ilgą laiką jo nebuvo sandėlyje.
Geras balansinis dviratis gali padėti vaikams lavinti koordinaciją ir pasitikėjimą, reikalingą važiuoti dviračiu – ko jie negali pasiekti su treniruokliais. Apie 40 valandų praleidome tyrinėdami ir surinkdami 13 balansinių dviračių ir perdavėme juos energingų vaikų nuo 2 iki 8 metų grupei. Juk pasitarę su kitais tėvais ir pramonės profesionalais manome, kad Strider 12 Sport yra geriausias balansinis dviratis. dauguma vaikų (ir jų tėvai).
Strider 12 Sport yra tvirtas, lengvas ir lengvai surenkamas, todėl yra geriausias reguliuojamas pasirinkimas vaikams nuo 18 mėnesių iki 5 metų.
Sportinis balansinis dviratis Strider 12 po paprasta išvaizda slepia nuostabų dizainą. Tai populiariausias balansinis dviratis rinkoje, ir mes suprantame, kodėl: lengva surinkti, platus reguliavimo diapazonas, lengvas svoris (6,7 svaro) ir žemas 8 colių aukštis stovint, jį lengviau išlaikyti. Tarp visų čia esančių dviračių jis turi geriausią dizaino pojūtį ir yra draugiškas man, siauras vairas vaikams ir mažylio dydžio vairas. Jo sėdynės stulpelis turi plačiausią aukščio reguliavimo diapazoną (9 colių!) iš visų mūsų išbandytų dviračių. Jo paprasta konstrukcija apima itin lengvas, nereikalaujančias priežiūros ausines su nailoninėmis rankovėmis (šakė, leidžianti pasukti vairą), labai lengvus plastikinius ratus, maloniai sukimbančias putplasčio padangas, kurių niekada nereikia pripūsti, ir pedalų lentas, tai yra puiki savybė. Vaikas pradeda išbandyti tokius metodus kaip zuikis šokinėja arba tiesiog nori pailsinti kojas, kai pamažu leidžiasi žemyn. Mums taip pat patinka viso ilgio vairo pagalvėlės, kai triušis šokinėja ne taip. „12 Sport“ neturi stabdžių, tačiau „Strider“ suteikia papildomų kojinių stabdžių kalvotoje vietovėje.
Šis aliuminio balansinis paspirtukas yra brangesnis nei mūsų pirmasis pasirinkimas ir mažiau reguliuojamas, tačiau jame sumontuotos amortizacinės guminės pneumatinės padangos, tinkamos naudoti patalpose.
Jei mūsų geriausias pasirinkimas yra išparduotas arba jei norite guminių padangų amortizavimo ir sukibimo, ypač važiuojant patalpose, REI Co-op Cycles REV 12 vaikiškas balansinis dviratis yra geras pasirinkimas. Nors dėl pneumatinių padangų, lengvojo lydinio ratlankių ir standartinių ausinių su rutuliniais guoliais jis 9 svarais sunkesnis nei Strider Sport, REV 12 taip pat turi apgalvotų dizaino elementų vaikams, pavyzdžiui, žemo viršaus vamzdį (toks pat kaip Strider 12 Sport 8 colių) ir reguliuojamą sėdynę. 5 colių aukštis vis dar yra geras, tačiau jis yra 4 coliais mažesnis nei Strider. Palyginti su Strider 12 Sport, šiek tiek brangesniam Co-op trūksta dydžio reguliavimo, ypač ant vairo, tačiau kai kurie mūsų bandytojai teikia pirmenybę platesnės vairo stabilumui ir gebėjimui prasiskverbti per riebią gumą Padangos sukuriamas greitis. . REV 12 taip pat gavo aukštą rezultatą dėl labai paprasto surinkimo. Švarios suvirinimo siūlės, nepriekaištingi dažymo darbai ir tiksliai surinkti komponentai sukuria tokios pat aukštos kokybės dviračius, kaip ir garsioji REI klientų aptarnavimo tarnyba.
Nors ir ne toks išskirtinis kaip Strider ar Co-op, šis lengvas, žemai atbulas dviratis leis daugumai vaikų atsikelti ir slysti laimingai – nepažeidžiant biudžeto.
Mūsų ekspertai sutinka, kad jūs turite padaryti tam tikrus kompromisus, jei išleisite mažiau nei 110 USD balansiniam dviračiui. Nors plieninis rėmas Banana Bike LT V2 suteikia pradedantiesiems dvi, mūsų nuomone, svarbiausias ypatybes – žemą ūgį stovint ir lengvą svorį, tačiau už labai prieinamą kainą išlipimas iš dėžės užtrunka daugiau nei 45 minutes. Tačiau rėmas yra gerai suprojektuotas, o vairas turi platų aukščio reguliavimo diapazoną, kuris tinka sėdynei (maždaug 3 coliai). Banano putplasčio padangos gerai veikia ant asfaltuoto ir kiliminės dangos paviršių, tačiau yra slidžios ant virtuvės linoleumo ir kietmedžio grindų (skirtingai nuo mūsų aukščiausios ir antrosios vietos). Man reikia naudoti porą veržliarakčių, kad atlaisvinčiau jo ratus (kas yra blogai, nes dviratis turi tik vieną veržliaraktį), nes jie sukasi labai lėtai, o dviračio standartinės ausinės su rutuliniais guoliais yra per stipriai priveržtos, todėl vairas pasisuka tarpais. . Nepaisant to, šis dviratis yra gražus ir puikiai veikia, kai mama ar tėtis (arba vietinė dviračių parduotuvė) priverčia jį gerai riedėti.
Lankstus, lengvai surenkamas ir turintis naudingą galinį rankinį stabdį – tai balansinis dviratis, skirtas dviratininkams ir tėvams, norintiems, kad jų vaikai turėtų profesionalų tyke dviratį.
Balansiniai dviračiai (dar vadinami vežimėliais) tinka ne kiekvienam. Tačiau atlikę daugelio tėvų apklausą, nustatėme, kad kuo aktyvesni jūsų vaikai, tuo didesnė tikimybė, kad jie juos priims. „Woom 1“ jokiu būdu nepadarys kompromisų – paprastas surinkimas, tvirtos dalys, ideali geometrija – taigi, jei pinigai yra antraeilė svarba, o aistra dviračiams jums svarbiausia, tai šis dviratis tinka rūbų dydžiui, vaikams nuo 2T iki 4T. . „Woom“ sukurtas Europoje (geriausios dviračių kultūros gimtojoje šalyje), pagamintas Kambodžoje ir tiksliai surinktas Woom's surinkimo gamykloje Ostine, Teksase, o tai užtikrina aukštos kokybės prekės ženklo kontrolę. Woom 1 sveria mažiau nei 8 svarus, turi idealią vertikalią važiavimo padėtį, labai žemą 7 colių viršutinio vamzdžio aukštį (labai tinka mažiems vaikams) ir 5 colių sėdynės reguliavimo funkciją, 10¾ colių nuo apačios (iš pradžių) apie 12 colių. ). Ant ratų įtaisyta aparatūra neleidžia vaikų kojoms įstrigti, o nuimamas guminis O žiedas sudaro lankstų vairavimo ribotuvą, kad priekiniai ratai nenulenktų peilių. Dviratis taip pat moko stabdyti rankomis per mažoms rankutėms skirtas svirtis – tai antras žingsnis mokantis važiuoti dviračiu po balansavimo. Stabdžiai gali būti varginantys pradedantiesiems, tačiau Woom nereikia reguliuoti, kaip ir kitų dviračio dalių.
Strider 14x Sport yra šiek tiek didesnis, su lengvai montuojamais pedalais, taip pat gali būti naudojamas kaip pirmasis jūsų vaiko dviratis su pedalais, o tai yra patikima investicija.
Strider 14x Sport yra nedidelė dalis balansinių dviračių, kurie gali būti aprūpinti žvaigždutėmis, kad būtų galima greitai paversti juos tvirtais, bekompromisiais dviračiais. Nors mums patinka Strider 14x Sport ir jo artimiausias konkurentas LittleBig 3-in-1, Strider kaina yra mažesnė ir reguliuojamų dydžių pasirinkimas yra didesnis. Kalbant apie geometriją, 14x turi 14 colių ratus (skirtingai nuo kitų mūsų bandytų balansinių dviračių, kurie turi 12 colių ratus), o Sport tinka vidutinio ir aukšto 3 metų vaikams iki 7 metų. . Jo aukštis yra vidutiniškai žemas – 10 colių; ilga ir stabili 28½ colio ratų bazė; ir nepaprastas sėdynės aukščio diapazonas nuo 15 iki 22 colių. Mūsų mėgstamiausia savybė: išmanieji pusės pločio pedalai, leidžiantys vaikams nuleisti kojas ir sustoti nespaudžiant pedalų, o darydami staigius posūkius nesibraižys. Derinkite visa tai su vairo koteliu, kurį galima pakelti beveik 4 colius, ir turėsite labai universalų tinkamo dydžio dviratį.
Strider 12 Sport yra tvirtas, lengvas ir lengvai surenkamas, todėl yra geriausias reguliuojamas pasirinkimas vaikams nuo 18 mėnesių iki 5 metų.
Šis aliuminio balansinis paspirtukas yra brangesnis nei mūsų pirmasis pasirinkimas ir mažiau reguliuojamas, tačiau jame sumontuotos amortizacinės guminės pneumatinės padangos, tinkamos naudoti patalpose.
Nors ir ne toks išskirtinis kaip Strider ar Co-op, šis lengvas, žemai atbulas dviratis leis daugumai vaikų atsikelti ir slysti laimingai – nepažeidžiant biudžeto.
Lankstus, lengvai surenkamas ir turintis naudingą galinį rankinį stabdį – tai balansinis dviratis, skirtas dviratininkams ir tėvams, norintiems, kad jų vaikai turėtų profesionalų tyke dviratį.
Strider 14x Sport yra šiek tiek didesnis, su lengvai montuojamais pedalais, taip pat gali būti naudojamas kaip pirmasis jūsų vaiko dviratis su pedalais, o tai yra patikima investicija.
Daugiau nei 15 valandų skyrėme tyrinėjimams ir daugiau nei 20 valandų surinkome, išskaidėme ir išbandėme 13 balansinių automobilių. Esu visą gyvenimą kalnų dviratininkas. Dalyvavau lenktynėse ir dirbau dviračių remontininku koledže Atėnuose, Džordžijos valstijoje, o trejų metų pradžioje rašiau straipsnius apie plento ir kalnų dviračius bei dviračių lenktynes „VeloNews“, „Bike“ ir „The New York Times“ („Wirecutter“ pagrindinė įmonė) žurnalisto karjerą. Prieš keletą metų, kai mano sūnui buvo 2 metai ir jis per daug jaudinosi, kad galėtų važiuoti per dideliu dviračiu su pedalu, atsukdamas pedalus ir pritvirtindamas sėdynę prie viršutinio vamzdžio paverčiau jį balansiniu dviračiu.
Šiame vadove kalbinau Johną Bradley, buvusį žurnalo „VeloNews“ vyriausiąjį redaktorių, o prieš tai – žurnalo „Outside“ redaktorių. Bradley turi sūnų Maxą. Neseniai jis baigė balansinį dviratį „Strider“, o vėliau perėjo į 14 colių „Islabikes Cnoc“ dviratį. Bredlis labai nori važiuoti su Maksu ir jo jaunus jojimo įpročius stebi mokslininko akimis. Taip pat kalbėjausi su Toby Hillu, kuris tuo metu buvo žurnalo „Bicycle Retailer“ vyriausiasis redaktorius, norėdamas suprasti vaikiškų dviračių rinkos vystymosi kryptį ir gauti daugiau išminties šia tema iš Marissa Guyduy, „Dviračių mažmenininko“ atstovės spaudai. NPD grupė, vartotojų tyrimų organizacija, taip pat Katie Bruce, tuometinė Nacionalinės sporto prekių asociacijos rinkodaros ir komunikacijos vadovė. Taip pat išsiunčiau el. laišką Ivanui Altinbasakui iš WeeBikeShop ir Dave'ui Norrisui iš Woom.
Nusprendęs, kad bent vienas Strider dviratis bus galutinis pasirinkimas, taip pat valandą kalbėjausi telefonu su Strider išradėju Ryanu McFarlandu. Kaip ir daugelis inžinerijos verslininkų, McFarlane'as aistringai vertina savo vartotojų elgseną ir ypatybes – šiuo atveju tėvai ir vaikai nuo mažylių iki antros klasės mokinių iki įvairaus amžiaus specialiųjų poreikių turinčių vaikų, jis yra Jie pagamino didesnius balansinius dviračius.
Tinkamas balansinis dviratis gali leisti vaikams išlaikyti pusiausvyrą ant dviejų ratų nuostabiu greičiu, net jei jiems dar tik 18 mėnesių, tai taip pat įdomus pirmasis žingsnis mokantis važiuoti dviračiu. Be to, įvaldę tai, jie gali puikiai važiuoti savo pirmuoju dviračiu. Mūsų ekspertai teigia, kad mokymasis važiuoti dviračiu bėgant metams pasikeitė (nėra mokomųjų ratų), o balansinis dviratis – pirmas žingsnis. Kai jie sugebės išlaikyti pusiausvyrą, jie išmoks naudoti rankinį stabdį ir galiausiai išmoks spausti pedalus, visiškai praleisdami treniruoklius.
Norint pradėti važinėti balansiniu dviračiu, daugeliui vaikų reikia šiek tiek padrąsinimo (ir lygaus, asfaltuoto reljefo). Nebent jie pradeda važiuoti žaisliniu automobiliu ar paspirtuku ar stumti triratį, gali nesiimti dviračio ir išvažiuoti. Keli tėvai man pasakė, kad net jei jų vaikai turi balansinius dviračius, jie visai jais nesinaudos. Jie dažniau renkasi paspirtuką ar triratį. Kiti tėvai, dažniausiai auginantys aktyvius, sportiškus vaikus, teigia, kad su balansiniais dviračiais jiems puikiai sekasi ir jie mano, kad tai labai naudingi įrankiai mokantis važiuoti dviračiu.
Tinkamas balansinis dviratis gali išlaikyti 18 mėnesių vaiko pusiausvyrą ant dviejų ratų – tai įdomus pirmasis žingsnis mokantis važiuoti dviračiu.
Susisiekėme su Harry Sawyersu ir Kalee Thompson, dviem „Wirecutter“ redaktoriais, dirbančiais su kūdikių / vaikų istorijomis. Jie abejoja, ar balansiniai dviračiai taps įprastais, kaip dviračiai su treniruokliais. Sawyersui abu jo vaikus traukia triračiai ir paspirtukai. Kai vaikas net nenori juo važiuoti, nėra prasmės leisti vaikui pradėti važinėti brangiu balansiniu dviračiu. Tačiau tuo suabejojo Johnas Bradley, sakydamas, kad, kaip ir suaugusieji, vaikai labiau linkę važinėtis lengvais, kokybiškais dviračiais (tai pasitvirtino mūsų bandytojų tarpe). Jis taip pat atkreipė dėmesį, kad tokie dviračiai taip pat bus parduodami nemaža dalimi „Craigslist“, su sąlyga, kad jie bus tinkamai tvarkomi, kad būtų lengviau įsisavinti.
Balansiniai dviračiai suteikia vaikams galimybę lavinti koordinaciją, pusiausvyrą, kojų raumenis ir pasitikėjimą, reikalingą važiuojant dviračiu.
Taigi kaip praleisti balansinį dviratį ir važiuoti tiesiai prie mažo dviračio (pvz., 16 colių modelio su pagalbiniais ratais)? Ekspertai sako, kad tai nėra verta. Vaikai greitai nustos važinėtis 12 ir 14 colių dviračiais. Leiskite savo vaikams toliau važinėtis 12 colių balansiniais dviračiais arba 14 colių hibridiniais dviračiais (su reguliuojamo aukščio sėdynės stulpeliais ir vairu), kol jie bus pasirengę bent jau 16 colių dviračio pedalo tarnavimo laikas bus ilgesnis.
Balansiniai dviračiai taip pat suteikia mažiems vaikams galimybę lavinti koordinaciją, pusiausvyrą, kojų raumenis ir pasitikėjimą, kurių jiems reikia norint važiuoti dviračiu – jei leisite jiems startuoti ant treniruočių ratų, jie viso to negaus. Daugelis mūsų kalbintų ekspertų sutinka, kad mokomieji ratai paverčia dviratį tik pavojingu keturračiu triračiu ir neišmokys vaikų išlaikyti pusiausvyros.
Bent 10 valandų praleidau tyrinėdamas balansinius dviračius internete, skaičiau „Amazon“ ir kitas apžvalgas, kol akys nublanko, o tada patikrinau „Fakespot“. Taip pat keletą valandų praleidau tyrinėdamas „dviračius automobilius“. Slapta nusipirkau balansinius dviračius savo vietinėje parduotuvėje Čarlstone, Pietų Karolinoje ir REI parduotuvėje Greenville mieste, Pietų Karolinoje, ir surinkau idėjų iš mūsų ekspertų ir kai kurių Wirecutter dviračių redaktorių.
Savo tiriamiesiems įdarbinome nuotykių trokštančius savo draugų vaikus, įskaitant 2 metų Elle, 6 metų Luką ir 7 metų Fleetą Čarlstone, Pietų Karolinoje. Bandėme išbandyti dviratį ir kito draugo sūnų Ašerį, kuriam jau beveik 2 metai, bet jis padėjo suvokti, kad balansiniai dviratukai tinka ne visiems vaikams (Ašeris važiuoja triratuku, keliais stumiasi ant riedlentės , bebaimis Jis ne kartą krito ant veido, bet nenorėjo turėti nieko bendra su balansiniu dviračiu). 3 metų Riveris – įgudęs balanso vairuotojas, entuziastingai prisijungęs prie mūsų komandos. Mano 8 metų sūnus Fritzas aiškiai neatitinka šiame vadove nurodyto amžiaus ir dydžio, tačiau jis yra 51 colio ūgio ir sveria 55 svarus (o jo 20 colių kalnų dviračiui labai patinka vietinis vienbėgis bėgis) ir vis tiek gali keliauti. aukščiausias nustatymas. Klaidžioja ant kelių dviračių, o ką daryti net su mažiausiais dviračiais, galima daug pasakyti.
Kelias savaites išbandėme dviračius plokščiame rajone. Per tą laiką 2 metų Elle tapo šiek tiek priblokšta ir patogiai žingsniavo. Taip pat bėgome sprinto lenktynes mano asfaltuotomis juostomis ir gatvėmis bei aplankėme Džeimso salos apygardos parką, kur yra mylių ilgio asfaltuotų ir purvinų dviračių takų ruožai, vingiuojantys samanomis apaugusiais žemumų ąžuoliniais miškais ir Forrest Gumpian druska. pelkė.
Strider 12 Sport yra tvirtas, lengvas ir lengvai surenkamas, todėl yra geriausias reguliuojamas pasirinkimas vaikams nuo 18 mėnesių iki 5 metų.
Išbandę 13 populiariausių balansinių dviračių rinkoje nusprendėme, kad sportinis balansinis dviratis Strider 12 apjungia visus privalumus: patogus vaikams, aukščiausios klasės dizainas; įperkamumas; platus naudojimas; tinkamos geometrinės figūros; mažai. Tai vienas perkamiausių dviračių, ir mes suprantame kodėl: jį lengviau surinkti nei beveik visas kitas mūsų galimybes, jo dydis yra didesnis nei kitų mūsų dviračių ir yra prieinamas. Apvalus yra stiprus ir lengvas plieninis vamzdis, todėl bendras svoris yra labai lengvas, tik 6,7 svaro. Sujunkite visa tai su aukščiausios klasės klientų aptarnavimu ir plačiu naudojimo patogumu ir turėsite balansinių dviračių pasaulio iMac.
Strider 12 yra gerai išklotas ir apsaugotas dėžutėje, kai jis pristatomas. Taip pat beveik surinkta ant iš anksto sumontuotų ratų, ratai puikiai priveržti, todėl gali laisvai suktis be jokių tarpų. Išsamios spausdinimo ir internetinės instrukcijos yra paprastos, įdomios ir niekada nenuvils. Galutinis surinkimas apima kelių nailoninių įvorių, įskaitant itin tvirtas ir paprastas vairo ausines, montavimą, tada priveržkite greito atjungimo svirtis, kurios pakelia ir nuleidžia sėdynę ir vairą. Greito atleidimo svirtyse netgi yra tarpų, kur jos turėtų sėdėti. „12 Sport“ taip pat pateikiamas šešių puslapių „mokymosi važiuoti“ vadovas, kurį taip pat galima rasti gerai prižiūrimoje Strider svetainėje. Jame aiškiai nurodyta, kaip išmokyti vaiką važiuoti balansiniu dviračiu ir kaip vaikas mokosi išlaikyti pusiausvyrą už nugaros. Mokslas ir geriausia praktika pereinant nuo balansinio dviračio prie dviračio.
Geometrijos požiūriu Strider 12 Sport yra vaikiškas dviratis iš viršaus į apačią. Be lengvo svorio, jis taip pat turi labai žemą laiptelio aukštį – pagrindinio arba viršutinio vamzdžio aukštį – 8 colius. Dėl to jis yra trečias žemiausias tarp mūsų bandomųjų dviračių, idealiai tinkantis 2 metų vaikams. Žemo ūgio motociklininkams tai irgi svarbiausia, nes jiems sunku ištiesinti nukritusį dviratį aukštais domkratais. (Prisimink gėdą ir kritimą, kai vaikystėje važiavote per aukštai dviračiu.)
„Strider“ kalnų dviračio tiesios vairo rankenos yra 14,5 colio pločio ir vaikiško dydžio, todėl dviratis yra labai jautrus, o 2–2,5 colio skersmens kūginės rankenos yra tinkamos mažiems vaikams. Kaip ir daugumos šiandien parduodamų balansinių dviračių, rankenos galas turi lemputę, kuri ne tik neleidžia pramušti liemens dėl sulūžusios vairo, bet ir neleidžia neišvengiamai prisiliesti prie žvyro ar šaligatvio ir subraižyti pirštus. Siaura sėdynė leidžia lengvai sumontuoti ir nuimti, ji švelniai pakreipiama žemyn iš priekio į galą, kad jūsų vaikas galėtų išlaikyti balnelį. Jo paviršius nei per lygus, nei per daug lipnus, pagamintas iš patvarios, bet kaip tik pakankamai minkštos porolono. Šiame dviratyje yra du lengvai keičiami sėdynės stulpeliai – vienas trumpas (8,6 colio) ir vienas ilgas (11,5 colio), leidžiantis reguliuoti aukštį nuo 11 iki 20 colių. Štai ką mes išbandėme Plačiausias visų dviračių asortimentas yra plačiausias tarp visų balansinių dviračių. Kartu su vairu, kuris pats gali pakelti beveik 5 colius, jūs turite nedidelį dviratį, kuriuo gali lengvai važiuoti mūsų 2 metų bandytojas ir net mano 8 metų sūnus.
Funkcinis Strider 12 Sport dizainas tęsiasi su labai lengvais plastikiniais ratais ir nepripučiamomis putų gumos padangomis. Išbandėme kelis dviračius su putplasčio padangomis ir nustatėme, kad visi dviračiai (įskaitant „Strider“) ant lygaus paviršiaus, pavyzdžiui, medinių ar plytelėmis išklotų grindų, išslysta lengviau nei pneumatinės guminės padangos. Tačiau atrodo, kad Strider padangos yra pagamintos iš šiek tiek minkštesnės ir labiau sukibusios medžiagos nei kiti mūsų dviračiai su putplasčiu, o tai padeda sumažinti slydimą ir puikiai važiuoja nelygiais nešvariais keliais. Mūsų bandytojai taip pat mėgsta pedalus. Kai jie pakelia kojas ir klaidžioja bei bando šuoliuoti zuikiais, pedalai iš esmės yra riedlentės stiliaus rankenos diržai, priklijuoti prie kiek ilgesnės galinės grandinės (šakės, fiksuojančios galinį ratą). Iš pjūvio.
Tūkstančiai tėvų visame pasaulyje (nuo Japonijos iki Jungtinės Karalystės iki JAV) mėgsta šio prekės ženklo „Strider Cup“ – nacionalinių čempionų balansinių dviračių seriją, tinkančią vaikams nuo 2 iki 5 metų. Nenuostabu, kad šie Fredo Flintstone'o vadovaujami standartai yra „Strider“ įkūrėjo ir aistringo motokroso lenktynininko Ryano McFarlando kūrybinės idėjos. Šių lenktynių geistą puikiai atspindi ši Jason Gay iš „The Wall Street Journal“ istorija ir vaizdo įrašas „Treniravimosi pabaiga“, kuriame jis apibūdino Sesame Street ir Mad Max sankryžą. Dėl šios puikios išorinės istorijos, „žiauriame mažų vaikų dviračių lenktynių pasaulyje“, rašytojo Iano Diero sūnus iš tikrųjų dalyvavo lenktynėse, apie kurias pranešė Guy.
Strider 12 Sport neturi galinio linijinio rankinio stabdžio – jis idealiai tinka balansiniams dviračiams. Nors pradedantiesiems pusiausvyros motociklininkams rankinis stabdis nėra labai naudingas (tiesą sakant, kartais tai netgi tampa kliūtimi), kai vaikas įvaldo koordinaciją ir pagrindines „žingsnio“ žinias, vaikiško dydžio rankinis stabdys tampa idealu. pasirinkimas. Dauguma vaikų išties gali sustabdyti balansinį dviratį ant švelnaus kalvos šlaito, naudodamiesi tik kojomis arba tiesiog nulipdami nuo dviračio galo, tačiau geras rankinio stabdžio paspaudimas gali priversti juos sustoti greičiau. Strider už 20 USD parduoda paprastą papildomą kojinį stabdį, kuris taip pat gali padėti išmokyti stabdymo kalneliais technikos. Tai svarbi saugumo priemonė kalvotoje vietovėje, tačiau norėtume pamatyti rankinio stabdžio parinktį.
Kiti du trūkumai – putplasčio padangos ir siaura 12 Sport vairas. Nors pastebėjome, kad Strider putų formulė yra lipnesnė ir minkštesnė nei Kazam ar Banana putplasčio padangos, ji vis tiek negali užtikrinti senamadiškos pripučiamos gumos sukibimo ar atsparumo. Mūsų bandytojų atsiliepimai paskatino nesutikti dėl siauros Strider vairo: jie privertė dviratį pasukti greičiau, tačiau kai kurie bandytojai manė, kad jiems sunkiau išlaikyti pusiausvyrą. Nors skersinius galima gerai reguliuoti, nes jie nesulenkti, tačiau negalime jų pakreipti nuo kelių vyresniems vaikams kaip Strider 14 Sport ir Co-op REV 12.
Šis aliuminio balansinis paspirtukas yra brangesnis nei mūsų pirmasis pasirinkimas ir mažiau reguliuojamas, tačiau jame sumontuotos amortizacinės guminės pneumatinės padangos, tinkamos naudoti patalpose.
Jei mūsų geriausias pasirinkimas yra išparduotas arba jei norite guminių padangų amortizavimo ir sukibimo, ypač važiuojant patalpose ar nelygiais keliais, REI Co-op Cycles REV 12 vaikų balansinis dviratis yra geras pasirinkimas. Nors jis paprastai yra 30 USD brangesnis nei „Strider“, mums vis tiek patinka dviračio „Strider“ geometrija, paprastas surinkimas, lengvas svoris, ratų nustatymai ir palyginti maža kaina bei REI reputacija.
Kaip ir Strider 12 Sport, REV 12 įlipimo aukštis yra labai žemas – tik 8 coliai – pagrindinis balansinio dviračio aspektas, o jo sėdynės aukštį galima reguliuoti nuo labai įspūdingo 13,5 iki 18,5 colio. Taip pat už sėdynės yra tvarkinga maža „rankenėlė“, kurią suaugusieji gali naudoti paimdami automobilį. Nors mūsų jaunesni vaikai teikia pirmenybę Strider ir siauresnėms vairo rankenoms, mūsų didesniems bandytojams patinka šiek tiek platesnės Co-op vairas (16,5 colio, palyginti su 14,5 colio), kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas, ir vertiname šešiakampių lizdų naudojimą. Veržliarakčio galimybė keistis. vairo kampas. Nors stulpas gali būti pakeltas tik apie 2 colius (o Striderio pakilimas yra beveik 5 coliai), pakreipiant stulpą į viršų gaunamas papildomas pusė colio aukščio. Šių strypų skersmuo nėra 1 coliu platesnis nei Strider strypų, o rankena yra apie 3 colius, tačiau jie tikrai yra vaikiško dydžio.
REV 12 taip pat gavo aukštą balą, nes jį gali būti lengviau surinkti nei Strider. Iš esmės jis yra iš anksto surinktas. Pasukite vairą į teisingą padėtį, priveržkite ją pridedamu šešiabriauniu raktu, o tada sureguliuokite sėdynės atramos aukštį ir jūsų vaikas gali pradėti riedėti.
Nors dėl pneumatinių padangų, lengvojo lydinio ratlankių ir standartinių (ir labai tvirtų) rutulinių guolių ausinių jis yra 9 svarais sunkesnis nei Strider 12 Sport, REV 12 vis tiek yra lengvas. Mūsų bandomasis vaikas naudojo REV 12 pneumatines padangas, kad pasiektų šiek tiek didesnį greitį. Šios padangos yra pusrutulio formos ir užtikrina gerą sukibimą bekelėje. Dviračio 24 colių ratų bazė yra tokia pati, kaip ir daugumos mūsų pasirinkimų, todėl dviračiui suteikiamas geras stabilumas ir judrumas. Ant padangos vožtuvo koto taip pat yra vaikų apsauginio vožtuvo dangtelis – galite jį nuspausti ir pasukti kaip vaikų apsauginį dangtelį ant tablečių buteliuko – kad jūsų mažylių padangos klaidingai nepagalvotų apie razinas. Vaikams taip pat patinka su dviračiais pateikiami pasirinktiniai lipdukų paketai – raidės, skaičiai ir dinozaurų, paukščių, triušių ir robotų iliustracijos.
Mūsų nusiskundimai: Būtų puiku turėti greito atlaisvinimo sėdynės stulpelį; norėjome paprasto pedalo, kuris galėtų slysti kaip Strider; ir pakreiptą padangos vožtuvo kotą, kad padangą būtų lengviau pripūsti. Nors Rev 12 yra palyginti lengvas, jis nėra toks lengvas ar lengvai pakeliamas kaip Strider, ypač priekinė pusė (dėl sunkesnių ausinių ir ratukų), o vaikai jį perkels pakeldami rankenėlę. Kaip ir Strider, REV 12 neturi galinio stabdžio, tačiau skirtingai nei Strider, jie nesuteikia galinio stabdymo galimybės. Už tokią kainą stabdžiai bus geras papildymas.
Nepaisant to, REV 12 pritaikymas ir apdaila yra aukščiausios klasės, juo smagu važiuoti, o palaikymą ir prieinamumą galite gauti iš REI fizinės parduotuvės ir internetu, todėl šis dviratis yra patikimas atsarginis pasirinkimas.
Nors ir ne toks išskirtinis kaip Strider ar Co-op, šis lengvas, žemai atbulas dviratis leis daugumai vaikų atsikelti ir slysti laimingai – nepažeidžiant biudžeto.
Apžiūrėjome 20 dviračių, kurių kainų intervalas mažesnis nei 100 USD, ir nusprendėme, kad geriausias nebrangus dviratis daugumai vaikų yra plieninis rėmas „Banana Bike LT V2“. Daugumos dviračių kaina yra maždaug tokia, todėl galite nukentėti dėl svorio, komponentų kokybės, lengvo surinkimo ir (arba) geometrijos. Tačiau šis nebrangus mažos Jungtinės Karalystės įmonės dviratis suteikia vaikams, kurie, mūsų manymu, yra svarbiausias, savybes: žemą ūgį stovint, patogią vaikams geometriją ir lengvą svorį, nepakenkiant daugeliui kitų. Jis lengvai gaunamas iš „Amazon“ ir gerai įvertintas „Amazon“. Jam tikrai trūksta brangių pusbrolių tinkamumo ir apdailos, lengvumo konstrukcijoje, stabdžių ir kokybiškų komponentų.
Geometrijos požiūriu „Banana“ yra labai panašus į mūsų antroje vietoje esantį „Co-op Cycles REV 12“. Lenktas rėmas yra gerai suprojektuotas, o žingsnio aukštis yra labai mažas, tik 8,5 colio. Vairo rankenos yra vaikiško dydžio, jų perimetras yra 3,5 colio, o sėdynė yra tiksliai ant 5,5 x 8 colių dydžio, reikalingo vaikams, krašto. Sėdynę galite lengvai pakelti ir nuleisti greito atlaisvinimo svirtimi nuo mažiausiai 12,25 colio iki 15,5 colio (maksimalus aukštis trumpesnis nei mūsų pagrindinis pasirinkimas ir antroji vieta), o vairą galite pakelti 3 coliais. Banana itin lengvos putplasčio padangos ir ratai puikiai tinka ant asfaltuoto ir kiliminės dangos paviršiaus, tačiau yra slidžios ant virtuvės linoleumo ir kietmedžio grindų.
Paskelbimo laikas: 2021-11-09
