דאָס איז די מערסט אַנויינג קנעפּל אין דער געשיכטע פון ​​​​צייט

איך לעצטנס דיסקאַווערד איינער פון די מערסט אַנויינג סוויטשיז אין די גאנצע געשיכטע פון ​​די אַוטאָ אינדוסטריע. עס איז אויף מיין הויפט קאָנטראָל סטאַק, און זיין בייַזייַן פּיסעס מיר אַוועק צו די פונט ווו איך ווילן צו מאָרד אַלעמען ינוואַלווד אין דער שאַפונג פון מיין פאָרמיטל, סמאַשינג זייער ללבער און אויסגעדרייט זייער ביינער אין ומלעגאַל מאַשין קנעפּלעך.
אבער איידער איך פליען צו דייַטשלאַנד פֿאַר אַ מאָרד ספּרי, לאָזן מיר צו דערקלערן די קאַנווערזשאַן אין קשיא - און מיין פּראָבלעם. אַמאָל איך טאָן, איך בין זיכער איר וועט אַלע שטימען אַז מיין מערדעראַס ספּרי ליגאַלי קוואַלאַפייז ווי גערעכטפארטיקט מאָרד.
ערשטער, איך זאָל טאָן אַז די סוויטשיז וואָס מאַכן מיר בייז זענען מערסטנס לימיטעד צו במוו פּראָדוקטן. אין פאַקט, איך טאָן ניט צוריקרופן צו זען עס אין אַ ניט-BMW פּראָדוקט, מאַשמאָעס ווייַל אנדערע אָטאָומייקערז האָבן לפּחות עטלעכע חכמה. מאַכן אַ טראַנסמיסיע אַזוי לאַנג ווי אַ פלאַטערל מעטאַמאָרפאָסיס, "דער קרייסלער ינזשעניר געזאגט. "אָבער אין מינדסטער מיר האָבן נישט דעם נאַריש באַשטימען."
נו, דאָ ס דער אָפּמאַך: אין מיין מאַשין, איך האָבן צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל. דאָס איז אַ כסימע שטריך פון פילע פּרעמיע און וואָלט-זיין פּרעמיע וועהיקלעס. איר שטעלן איין זייַט צו 74. שטעלן די אנדערע זייַט צו 69. דרוק " אויטא". דעמאלט בלאזט די לופט ארויס ביי די גאנץ טעמפעראטור צו מאכן א 74 גראד דערפאַרונג אויף איין זייט און א 69 גראד דערפאַרונג אויף דער אנדערער און יעדער איז צופרידן און מען קען צוריק גיין און קעמפן איבער די פשוטע רייכע זאכן אויב מען זעט די מינדערהייטן. מיטגלידער מאַך דורך דיין קהל, וואָס זאָל איר טאָן.
ווען איר האָבן סוויטשאַז, וואָס כאַפּאַנז איז, איר שטעלן איין זייַט צו וועלכער טעמפּעראַטור איר ווילן און די אנדערע זייַט צו די אנדערע טעמפּעראַטור איר ווילן, און אַלץ מיינט צו זיין פייַן. אָבער עס טורנס אויס אַז דאָס האט קיין ווירקונג אויף די פאַקטיש טעמפּעראַטור. אין סדר צו ווירקן די פאַקטיש לופט טעמפּעראַטור, איר מוזן טוישן די באַשטימען צו בלוי אָדער רויט, דיפּענדינג אויף די טיפּ פון לופט איר ווילן צו זיין באפרייט פון די ווענץ, אַפֿילו אויב איר האָט באַשטימט די טעמפּעראַטור.
איצט, דאָ ס וואָס דאָס פּיסיז מיר אַוועק: ווייַל עס באַזיגן די גאנצע ציל פון אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל. ווען איך ערשטער שטעלן אַרויף מיין קלימאַט קאָנטראָל, איך איז געווען טעלינג די סיסטעם וואָס טעמפּעראַטור איך געוואלט. אַזוי וואָס איז די גאנצע קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם אויף די רחמנות פון עטלעכע אַלוויסיאַנט באַשטימען וואָס באַשליסן צי צו בלאָזן הייס אָדער קאַלט לופט? נעווסלעטטער, קלימאַט קאָנטראָל: אויב איך קלייַבן "84" פֿאַר די קלימאַט קאָנטראָל טעמפּעראַטור און עס איז 2 דיגריז אַרויס, איך וועל וועלן הייס לופט, ראַגאַרדלאַס פון צי די פאַרשילטן באַשטימען איז אויף בלוי אָדער רויט.
כּדי צו דערקלערן וואָס עס אַנוייז מיר, לאָזן מיר צו צושטעלן אַ פאַקטיש-וועלט ביישפּיל פון מיין פראַסטריישאַן. לאָמיר זאָגן אַז עס איז מיטן ווינטער און עפעס די באַשטימען איז אומגעריכט געווארן "בלוי" וואָס מיטל קאַלט. דאָ ס וואָס געטראפן: אפילו כאָטש איך שטעלן די טעמפּעראַטור צו 75 דיגריז און עס איז געווען אָטאַמאַטיק, די לופט בלאָון אויס איז נישט וואַרעם. די לופט קומען אויס איז קאַלט ווייַל עס איז געווען עטלעכע טראַפ - אָריענטירונג פון די נאַריש באַשטימען און עס גאָר אָוווערראָוד יעדער באַשטעטיקן אין מיין קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם.
איך זאָל אויך נוצן די געלעגנהייט צו דערמאָנען אַז די באַשטימען איז נישט געקומען אויף, וואָס מיטל איך טאָן ניט וויסן ווי פיל טעמפּעראַטור עס וועט זיין בייַ נאַכט.
איצט, אויב דאָס איז נישט אַזוי שלעכט, לאָזן מיר געבן איר אַ אַנדערש בייַשפּיל וואָס איך טראַכטן וועט ווייַטער אילוסטרירן די פונט.
זאל ס זאָגן איר לעבן אין אַ טאַקע פייַן מאַנשאַן מיט אַ טאַקע פייַן קלאָזעט און די טאַקע פייַן טאַולז און איר האָבן אַ טאַקע פייַן וואַנע ווו איר קענען שטעלן די פּינטלעך וואַסער טעמפּעראַטור. איר ווילן 84? דריקן 84. איר ווילן 83? דרוק 83, די וואַסער איז נאָר אַ האָר קולער, סאַטיספייינג דיין יידל געפיל. נו, טרעפן וואָס? אויב דעם צעבער איז געווען געמאכט דורך במוו און איר שטעלן עס צו 83, די פאַרשילטן וואַסער וואָלט לויפן אויס פון די אייז פריקין קאַלט סייַדן איר אויך אריבערגעפארן עטלעכע טראַפ - דילז. אנדערש אויף די צעבער קאָנטראָל טאַפליע.
וואָס מאכט מיר אַזוי פּיסט איז אַז די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם אין דעם מאַשין איז קלאר דיזיינד פֿאַר סאַפיסטאַקייטיד, סאַפיסטאַקייטיד רייַך מענטשן, אַחוץ דעם באַשטימען. איר קענען טוישן עס פון 69 צו 70 אויב איר טראַכטן עס איז אויך קאַלט. איר קענען ווענדן די לופט , שיקן עס צו דיין פֿיס, דרייען עס אַרויף, שיקן עס צו די ווינטשויב, קער עס אַראָפּ, בלאַסט עס, נידעריקער עס, וועלכער. עס זענען 10 פאַרשידענע קלימאַט קאָנטראָל קנעפּלעך און פיר לופט ווענץ. אָבער, די גאנצע קאָמפּלעקס סיסטעם איז אונטערטעניק צו דעם טראַפ 1970 ס טעמפּעראַטור באַשטימען.
ינטערעסטינגלי, די פונט פון דעם זייַל איז נישט צו באַקלאָגנ זיך וועגן מיין קלימאַט קאָנטראָל באַשטימען. דאָס קען יבערראַשן איר, קאַנסידערינג איך האָב פּונקט אַז אין די לעצטע 850 ווערטער, אָבער איך טאַקע האָבן אַ אַנדערש ציל: מיין ציל הייַנט איז צו געפֿינען אויס אויב ווער עס יז. ביי TTAC האט קיין טשודנע געדאנקען, וואָס וואָלט זיי אַרייַננעמען דעם באַשטימען אין די פאָרמיטל קאַנסידערינג זיי שוין האָבן אנדערע קנעפּלעך צו קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור. איך האב נישט געווען ביכולת צו רעכענען עס אויס, איך בין כאָופּינג פֿאַר אַ דערקלערונג, גאָט, איך טראַכטן איר גייז זאל באַקומען עס.
אבער בשעת איך'ד ליבע צו הערן די באַשטימען דערקלערט, טאָן ניט פּרובירן צו באַרעכטיקן עס. ווייַל דעמאָלט איר וועט זיין דער ציל פון מיין ברוטאַליטי.
דאַג, בכלל הנאה דיין אַרבעט, אָדער דאָ אָדער אויף אנדערע זייטלעך. האַמערס און סקילינעס זענען ספּעציעל טשיקאַווע.
אָבער לעצטנס, דיין אַרטיקלען האָבן שוין לייענען ווי דאָס: "איך טאַקע טאַקע טאַקע טאַקע טאַקע [אַרייַנלייגן עטלעכע אנדערע ניט-זאַצן] דאַרפֿן צו מאַכן די וואָרט ציילן וויכטיק."
עס איז בעסטער צו זיין מעשוגע אויף די נאַריש קאָמבאָ רויט קער סיגנאַל. די טעמע איז טאָוטאַלי ווערט עס. אָבער, דאָס אַפעקץ בלויז מענטשן וואָס קויפן זיכער במוו.
"דאָס אַפעקץ בלויז מענטשן וואָס קויפן זיכער במוו", אַחוץ די בילד אויבן איז נישט אַ במוו.
חוץ די ראַנגע ראָווער פון יענע תקופה (דער LR322 מאָדעל, געבויט אין '02-12 און געגעבן פאַסעליפץ צוזאמען דעם וועג) איז פאקטיש זייער במוו-ווי, ווייַל זיי דיזיינד און דעוועלאָפּעד די ראָווער ווען זיי אָונד עס ('94-'06). עס שאַרעס רובֿ פון די עלעקטראָניק און הוואַק מיט די 5-סעריע פון ​​אַז תקופה. כאָטש דורך די צייַט דאַג ס איז געווען געבויט, זיי זענען סאָלד אויס צו Ford, וואָס טראַנספערד רובֿ פון די עלעקטראָניק אין די שפּעטער LR322 צו דעם דור צו טיילן מיט די Jaguar און דעוועלאָפּעד די ווייַטער דור (אַלומינום) וואָס אויך האט די דזשאַגואַר מאָטאָר. אפילו מיין '01 ראַנגע ראָווער האט עטלעכע במוו השפּעה אין די באָש מאָטראָניק מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם, כאָטש נאָך ניצן די אַלט (עקס-בויקק) ראָווער וו 8 מאָטאָר אַנשטאָט פון די במוו מאָטאָר.די דיעסעלס פון מיין דור זענען יקוויפּט מיט במוו דיעסעלס.
אַז ס וואָס די פאָטאָ און דאַג ס גוואַלד באַפאַלז מיר - עס איז מין פון ווי אַ במוו, אָבער נישט ווי קיין טראָג. איך טראַכטן עס קען זיין עטלעכע ווערסיע פון ​​X5 אָדער עפּעס. איך טאָוטאַלי פארגעסן ער אָונד אַ ראָווער. ווייַל דער יינגל געבעטן די הענדלער צו פאַרבייַטן די ציבעלע פֿאַר אים און דעמאָלט קאַמפּליינד וועגן די פּרייַז כאָטש ער האט אַ סופּער דופּער קאַרמאַקס וואָראַנטי צו באַצאָלן פֿאַר עס.
איך אויך טאָן ניט וויסן וואָס די באַשטימען איז פאקטיש געניצט פֿאַר - איך בין שטענדיק צעמישט מיט עס אויף מיין E39.
דאַנקען! ק: ווו טאָן איר שטעלן די באַשטימען? האָבן איר געוויינט עס? איך בכלל נאָר שטעלן עס אין די מיטל, אָבער מאל איך קוק אַראָפּ און זען עס איז עפעס אַלע רויט אָדער אַלע בלוי און איך וועל וועלן צו טייטן.
איך אויך שטימען אַז עס איז די דומבעסט קלימאַט קאָנטראָל לייזונג טאָמיד. ספּעציעל ווען דיין פרוי לייקס די קעלט און איר ווי די היץ, איר טענד צו טוישן ווער דרייווז בעשאַס די וואָך. עס האָט מיר גענומען וועגן אַ חודש צו פאַרמאָגן דעם מאַשין איידער איך גאָר פארשטאנען די וויכטיקייט פון דעם באַשטימען. איך באמערקט אַז נייַער מאָדעלס איצט האָבן צוויי פון די סוויטשיז, פּונקט צו פאַרריכטן אַז, אָבער איך האָבן נישט געטריבן איינער צו פּרובירן עס.
מייַן במוו האט אַ וואַל באַשטימען אין עס, וואָס איז גרויס ווייַל עס לעץ איר סטרויערן די קאָרעוו טעמפּעראַטור פון דיין פֿיס און דיין פּנים. אין ווינטער, איך ווילן וואַרעם לופט אויף מיין שטענדיק קאַלט פֿיס, אָבער איך ווילן קולער לופט אויף מיין פּנים. גאָרנישט איך האַס מער ווי אַ מאַשין וואָס קען נישט טאָן דאָס. מייַן אַלט סאַאַב און וווו האט עס אויך, כאָטש עס איז געווען העאַטעד אָדער נאָר אַרויס לופט, נישט קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל ווי די במוו.אָדער נאָר קיל די לופט אין די זומער. מיין מאַשין, אויב איר לאָזן די ראָולערז אין די מיטל, דער אויבערשטער ויסגאַנג וועט זיין פּונקט די זעלבע טעמפּעראַטור ווי די נידעריקער ויסגאַנג.
איך קען זען ווי דאָס באַזונדער סעטאַפּ קען זיין אַנויינג אויב עס קען נישט טאַקע גיין איבער די שיעור. אָבער איך אויך טראַכטן עס איז ווי אַ סאַאַב / וווו סעטאַפּ - איר באַקומען הייס לופט אָדער פריש לופט, בעסער ווי גאָרנישט. צו הייס נאָר געץ איר וואָס די אנדערע ווענץ באַקומען.
עס איז אַ ראַנגע ראָווער, אָבער דער באַשטימען איז אויף אַ טאָן פון מאָדערן במוו, אַזוי עס טוט נישט ענין וואָס ספּעציפיש פאָרמיטל עס איז.
נו, איך טאָן ניט טאָן אַ במוו-תקופה ראַנגע ראָווער - צו פיל פֿאַר מיר. צום באַדויערן, מיין אַלט פּ 38 קען נאָר סטרויערן די טעמפּעראַטור לינקס און רעכט. דערנאָך, די כיטער איז אַ שלעכט סייַ ווי סייַ. :-)
אבער, באזירט אויף די רעשט פון מיין באַמערקונגען, טוט עס מאַכן זינען איצט? איך טאָן ניט פֿאַרשטיין וואָס דאָס קאַנפיוזאַז אַזוי פילע מענטשן, אָבער עס איז אַ זייער פּראָסט קשיא אויף במוו גרופּעס. צי עס איז אַוועק / אויף אָדער קעסיידערדיק, איר טאָן ה וויסן אַז.
וואַו.איך געוויינט צו פאַרמאָגן אַן E90 אָבער קיינמאָל געדאַנק וועגן עס. עס קען אַקשלי סאָלווע די קלימאַט קאָנטראָל פּראָבלעם פֿאַר מיר. איך יוזשאַוואַלי טאָן ניט ווי די פאַקט אַז איך קען נישט קאָנטראָלירן די ווענאַליישאַן טעמפּעראַטור גלייַך און בעסער מאַנואַל קאָנטראָל.
"מייַן במוו האט אַ וואַל באַשטימען דאָרט, וואָס איז גרויס ווייַל עס אַלאַוז איר צו סטרויערן די קאָרעוו טעמפּעראַטור פון דיין פֿיס און דיין פּנים."
איך ווע שטענדיק האָבן דעם מעגילע ראָד באַשטימען אויף מיין במוו אויך. איך ליבע עס און געפֿינען עס אויך זייער נוציק.
נו, אונדזער אַניוועסדיק דאָדגערס טאָן דאָס, זיי האָבן געטאן עס פֿאַר יאָרן. אין די 70 ס און 80 ס, כאָטש עס איז נישט אַדזשאַסטאַבאַל, אויב איר שטעלן די לופט לויפן צו ויסגאַנג און שטאָק, די שטאָק לופט וואָלט היץ פּראַפּאָרשנאַלי, לאָזן קיל לופט פֿאַר דיין אויבערשטער גוף אין די זון און קיל לופט פֿאַר דיין פֿיס וואַרעם לופט. לייענען עס אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פֿאַר דאַד ס 1978 דאַדזש מאַקסי-וואַן.
דאַג, איר מיסאַנדערסטוד די באַשטימען. דאָס איז מיין באַליבסטע במוו שטריך. עס אַלאַוז איר צו טאָן עטלעכע גרויס טינגז ווייַל ווען עס איז בלוי, עס ברענגט פריש אַרויס לופט דורך די ווענץ. אפילו אין ווינטער. שטעלן די היץ און מאָדע פֿאַר דיין פֿיס, און צו האַלטן זיי וואַרעם, ווי די היץ ריסעס, עס טשאָוקס אויף דיין פּנים ... נישט אַ באַשטימען. אַה ... קיל די אַרויס לופט אויף שפּיץ פון דיין אָטעם און היץ די לופט אונטן. עס נאָר אַפעקץ די לאָך ווענץ. אויב עס איז רויט און איר האָבן באַהיצונג מאָדע אויף די שטאָק ... עס טוט גאָרנישט.
אָה, אַז ס וואָס עס טוט? אַמייזינג. א פרייַנד האט דעם געפיל אין זיין '89 אַקוראַ סאַגע, און איך געדאַנק עס איז געווען גרויס. איך טאָן ניט וויסן עס איז נאָך אין אנדערע קאַרס.
וואָס! יאָ, איך געהאט עס אין די '88 סאַגע און ליב עס. קיינמאָל געזען עס ווידער ביז איך גאַט מיין E90 במוו. איך וועט זיין טשאַנגינג מיין מאַשין באַלד און דאָס איז די זאַך איך פאַרפירן די מערסט.
וואָס זענען איר ווארטן פֿאַר? אויב איך שטעלן די באַהיצונג מאָדע צו מיין פֿיס און דעמאָלט באַשטימען די רעדל צו בלוי ... טוט עס שיקן אין קיל לופט?
אפילו אויב דאָס איז וואָס די באַשטימען איז פֿאַר - איך וואָלט פרעגן וואָס עס איז האָריזאָנטאַל און נישט ווערטיקאַל און וואָס עס איז אַ באַשטימען מיט אַ אַנדערש באַשטעטיקן און נישט בלויז אַ קנעפּל וואָס זאגט "דרויסנדיק לופט" אָדער עפּעס - ווי אַזוי אַרבעט עס ווען וואָלט איר דערקלערן עס ווען איך שטעלן די וואַך פּנים צו "אַוטאָ"? ווי וואָס איך טאָן 99% פון די צייַט אין אַ מאַשין מיט אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל? אַזוי וואָס פּונקט זאָל איך טאָן?! אַלע איך ווילן איז די אָטאַמאַטיק טעמפּעראַטור איך קלייַבן פאַרשילטן
איך טראַכטן איר באַקומען קליקס אַ ביסל דיליבראַטלי אין דעם פונט (דאָך עס ס ארבעטן). אויב איר נאָר ווילן צו שטעלן די טעמפּעראַטור, נאָר שטעלן עס אין די מיטל. די גאנצע סיבה צו פאַרברענגען געלט אויף אַ בעסער מאַשין איז די זיס ביסל פרטים .
דאָס איז גאָרנישט נייַ - ווי איך דערמאנט, פילע אייראפעישע קאַרס האָבן דעם פיייקייט זינט בייַ מינדסטער די '70 ס. הייס לופט בלאָוז צו דיין פֿיס און קאַלט לופט צו דיין פּנים, האַלטן איר וואך און וואַרעם אין דער זעלביקער צייט.
ווי פֿאַר וואָס די טיר ופשליסן קנעפּל אין די צענטער קאַנסאָול? אויך טאָוטאַלי לאַדזשיקאַל.יעדער פּאַסאַזשיר קענען באַקומען צו עס, איר נאָר דאַרפֿן אַ קנעפּל, און אין די טעג איידער ויטאָבוס-באזירט עלעקטראָניק, עס זענען געווען ווייניקערע ווירעס פליסנדיק דורך די טיר כינדזשיז. 'ווע קיינמאָל פארשטאנען וואָס איר וואָלט נישט וועלן אַ פֿענצטער באַשטימען אין די קאַנסאָול אויך - טאָוטאַלי לאַדזשיקאַל אין מיין מיינונג. די ווייניקער אָפּפאַל אויף די טיר פּאַנאַלז, די בעסער. מייַן אַלט לאַנד ראָווער אויך האט בעסער שפּיגל סוויטשיז אויף די צענטער קאַנסאָול, און די שלאָס קנעפּל אויף די פראָנט טיר דאַבאַלז ווי אַ שלאָס / ופשליסן פֿאַר אַלע טירן. פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ באַזונדער באַשטימען? זעלביקער ווי מאָדערן BMW קער סיגנאַל לעווערז - קיין מעטשאַניקאַל קאַנסאַליישאַן צו ברעכן, איר קענען באָטל מאַכן אין יעדער ריכטונג און דער הייבער איז שטענדיק אין די ריכטיק שטעלע.
איך טאָן ניט מיינען צו זיין טשיקי - איך טאַקע גלויבן דעם שטריך איז אַרויסגעוואָרפן אויף אַ פאָרמיטל מיט אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל. דער ציל פון אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל איז צו אויטאָמאַטיש סטרויערן די טעמפּעראַטור. רעכט?
מיין פונט איז - וואָס זאָל איך לאָזן עס ערגעץ? איך ווילן צו שטעלן די טעמפּעראַטור ווייַל איך שוין רעגיסטרירט די באַשטימט טעמפּעראַטור ווען איך שטעלן די פאַרשילטן טעמפּעראַטור!!!!!!!!!!
אָבער, איך איצט זען וואָס דעם באַשטימען איז פֿאַר - עס קאָנטראָלס די טעמפּעראַטור פון די ווענץ ינדיווידזשואַלי, אַזוי איר קענען האָבן האָטטער לופט קומען אויס פון די אנדערע ווענץ און קולער לופט קומען אויס פון די שפּיץ ויסגאַנג. איך פּערסנאַלי טאָן ניט זען די ציל פון דעם, אָבער איך פֿאַרשטיין וואָס עטלעכע וואָלט אויב איר האָבן מאַנואַל קלימאַט קאָנטראָל. אָבער אויטאָמאַטיש ... אַה ...
דאָך, איר ווי לופט וואָס איז די זעלבע טעמפּעראַטור אויף דיין פּנים און פֿיס. פילע פון ​​אונדז טאָן ניט, דערפֿאַר דער ציל פון דעם באַשטימען. עס איז נאָך אָטאַמאַטיק, מיט די סיסטעם רעגיאַלייטינג די טעמפּעראַטור פון די צוויי שטעלט פון ווענץ. צו טוישן די וואָג צווישן זיי. וואָלט איר נישט זיין כאַפּיער אויב זיי שטעלן אין אַ דריט דיגיטאַל אַרויסווייַזן אַזוי איר קענען קלייַבן אַ נומער פֿאַר די ווענאַליישאַן טעמפּעראַטור? טוט דאָס מאַכן איר פילן ווי עס איז מער "אָטאַמאַטיק"? דאָס איז יסענשאַלי אַ 3 זאָנע אָטאַמאַטיק הוואַק סיסטעם.
פּונקט אַזוי, פאָכער גיכקייַט קאָנטראָל איז אָטאַמאַטיק, אָבער עס אַלאַוז איר צו טוישן די קאָרעוו גיכקייַט פון די פאַנס.
בטוו - אויף די ראָווער איז עס פאקטיש נישט ליט אָדער די ציבעלע איז פארברענט? איך ווע קיינמאָל געזען דעם מין פון ניט-לייטינג אויף קיין אנדערע במוו פּראָדוקט איך קען געדענקען. איר זאל זיין ביכולת צו האָבן קאַרמאַקס באַצאָלן צו פאַרריכטן עס!
ווי Krhodes1 דערקלערט, ניט אַלע פון ​​אונדז לעבן אין קאַלי, ווו טעמפּעראַטורעס זענען מעסיק צו וואַרעם אַלע יאָר ארום.
אין אַטאַוואַ, קאַנאַדע, ווו דרויסנדיק טעמפּעראַטורעס קענען זיין -25C אָדער קאָולדער אין ווינטער, אַמאָל די מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף, די אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם פּאַמפּס אויס סופּערכיטיד לופט, ברענגען עס צו +20C אין די קאַבינע. עס איז ניט שטענדיק אָנגענעם צו שפּריץ דעם הייס לופט ביי איר, אַזוי די גרויס דריי - קאָנטראָל אַלאַוז איר צו מישן די קולער אַרויס לופט אין אַ מישן וואָס איז נאָר פֿאַר די לאָך ווענץ ... אַזוי אַנשטאָט פון סטאַרטינג פון מיט 35C לופט קומען אויס פון די ווינטשויב דעפראָסט ווענץ און שטאָק ווענץ, איך קען באַקומען אַ אָנגענעם 20C אויס פון די לאָך ווענץ.
איך טראַכטן דיין פונט איז אַז דאָס קען נישט זיין אַדזשאַסטיד צו אַ ספּעציפיש טעמפּעראַטור, עס איז באַשטימט צו די טרייסט פון די שאָפער. אָבער האָבן מיר טאַקע ווערן אַזוי פויל? אינמיטן; די פון אונדז קענען קאַסטאַמייז אונדזער באַהיצונג (אָדער קאָאָלינג) דערפאַרונג.
כּמעט פארגעסן - וואָס איז עס מיוטאַבאַל? ווייַל דאָ אין די מלכות פון גאָט מאל די אַרויס טעמפּעראַטור איז -10F און די אַרויס לופט איז אויך קאַלט. איך בעסער קילער לופט אויף מיין פּנים ווי אַ פראָסטביטאַן נאָז.
אַרבעט גרויס אין זומער אויך - מאל איך ווילן צו וואַרעם אַרויף די קאַלט לופט אויף מיין פֿיס און נישט באַקומען מיין הענט פראָסטביטאַן אויף די סטירינג ראָד.