ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന ബട്ടണാണിത്

വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലെയും ഏറ്റവും ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന സ്വിച്ചുകളിലൊന്ന് ഞാൻ അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തി. അത് എൻ്റെ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്റ്റാക്കിലാണ്, എൻ്റെ വാഹനം നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാവരെയും കൊല്ലാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തേക്ക് അതിൻ്റെ സാന്നിധ്യം എന്നെ അസ്വസ്ഥനാക്കുന്നു. ശരീരങ്ങളും അവയുടെ അസ്ഥികളെ അവ്യക്തമായ കാർ ബട്ടണുകളാക്കി മാറ്റുന്നു.
പക്ഷേ, ഞാൻ ജർമ്മനിയിലേക്ക് ഒരു കൊലപാതത്തിനായി പറക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സംശയാസ്പദമായ മതപരിവർത്തനവും എൻ്റെ പ്രശ്‌നവും വിശദീകരിക്കാൻ എന്നെ അനുവദിക്കൂ. ഒരിക്കൽ ഞാൻ ചെയ്താൽ, എൻ്റെ കൊലപാതകം ന്യായീകരിക്കാവുന്ന നരഹത്യയായി നിയമപരമായി യോഗ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.
ആദ്യം, എന്നെ ദേഷ്യം പിടിപ്പിക്കുന്ന സ്വിച്ചുകൾ കൂടുതലും ബിഎംഡബ്ല്യു ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു എന്ന കാര്യം ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു ഇതര ഉൽപ്പന്നത്തിൽ കണ്ടതായി ഞാൻ ഓർക്കുന്നില്ല, കാരണം മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കുറച്ച് ജ്ഞാനമെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ മെറ്റാമോർഫോസിസ് പോലെ ഒരു സംപ്രേഷണം നടത്തുക," ​​ക്രിസ്ലർ എഞ്ചിനീയർ പറഞ്ഞു. "എന്നാൽ കുറഞ്ഞത് ഞങ്ങൾക്ക് ആ മണ്ടത്തരമായ സ്വിച്ചില്ല."
ശരി, ഇതാ ഡീൽ: എൻ്റെ കാറിൽ, എനിക്ക് ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഉണ്ട്. ഇത് പല പ്രീമിയം വാഹനങ്ങളുടെയും സിഗ്നേച്ചർ ഫീച്ചറാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു വശം 74 ആയി സജ്ജീകരിച്ചു. മറുവശം 69 ആയി സജ്ജീകരിക്കുക. "അമർത്തുക. ഓട്ടോ”.പിന്നെ ഒരു വശത്ത് 74 ഡിഗ്രി അനുഭവവും മറുവശത്ത് 69 ഡിഗ്രി അനുഭവവും സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ താപനിലയിൽ വായു വീശുന്നു, എല്ലാവർക്കും സന്തോഷമുണ്ട്, ന്യൂനപക്ഷത്തെ കണ്ടാൽ നിങ്ങൾക്ക് തിരികെ പോയി സാധാരണ സമ്പന്നമായ കാര്യങ്ങളുടെ പേരിൽ വഴക്കിടാം. അംഗങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്.
നിങ്ങൾക്ക് സ്വിച്ചുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്, നിങ്ങൾ ഒരു വശം നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള താപനിലയിലേക്കും മറുവശം നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള താപനിലയിലേക്കും സജ്ജമാക്കുക, എല്ലാം ശരിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നാൽ ഇത് യഥാർത്ഥ താപനിലയെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് മാറുന്നു. യഥാർത്ഥ വായുവിൻ്റെ താപനിലയെ ബാധിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ താപനില സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പുറത്തുവിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വായു തരം അനുസരിച്ച്, നീലയോ ചുവപ്പോ ആയി സ്വിച്ച് മാറ്റണം.
ഇപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് എന്നെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നത്: കാരണം ഇത് യാന്ത്രിക കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ലക്ഷ്യത്തെയും പരാജയപ്പെടുത്തുന്നു. ഞാൻ ആദ്യമായി എൻ്റെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം സജ്ജീകരിച്ചപ്പോൾ, എനിക്ക് എന്ത് താപനിലയാണ് വേണ്ടതെന്ന് ഞാൻ സിസ്റ്റത്തോട് പറയുകയായിരുന്നു. അപ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് മുഴുവൻ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും കാരുണ്യത്തിൽ ചൂടുള്ളതോ തണുത്തതോ ആയ കാറ്റ് വീശണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്ന ചില സർവജ്ഞ സ്വിച്ചിൻ്റെ? വാർത്താക്കുറിപ്പ്, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം: കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ താപനിലയ്ക്കായി ഞാൻ “84″ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും അത് 2 ഡിഗ്രി പുറത്തായിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഡാം സ്വിച്ച് എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ എനിക്ക് ചൂട് വായു വേണം. നീല അല്ലെങ്കിൽ ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ.
ഇത് എന്നെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കൂടുതൽ വിശദീകരിക്കാൻ, എൻ്റെ നിരാശയുടെ ഒരു യഥാർത്ഥ ഉദാഹരണം നിങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ എന്നെ അനുവദിക്കൂ. ഇത് ശൈത്യകാലത്തിൻ്റെ മധ്യമാണെന്നും എങ്ങനെയെങ്കിലും സ്വിച്ച് അപ്രതീക്ഷിതമായി “നീല” ആയി മാറിയെന്നും അതായത് തണുപ്പ് എന്നർത്ഥം. സംഭവിച്ചത് ഇതാണ്: എന്നിരുന്നാലും ഞാൻ താപനില 75 ഡിഗ്രിയായി സജ്ജമാക്കി, അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിരുന്നു, പുറത്തേക്ക് ഊതുന്ന വായു ചൂടുള്ളതായിരുന്നില്ല. പുറത്തുവരുന്ന വായു തണുത്തതായിരുന്നു, കാരണം ഇത് സ്റ്റുപിഡ് സ്വിച്ചിൻ്റെ ചില ക്രമരഹിതമായ ഓറിയൻ്റേഷനായതിനാൽ ഇത് എൻ്റെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലെ എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളെയും പൂർണ്ണമായും മറികടക്കുന്നു.
സ്വിച്ച് വന്നില്ല എന്നതും ഈ അവസരത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കണം, അതായത് രാത്രിയിൽ താപനില എത്രയായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല.
ഇപ്പോൾ, അത് അത്ര മോശമായി തോന്നുന്നില്ലെങ്കിൽ, മറ്റൊരു ഉദാഹരണം നൽകാൻ എന്നെ അനുവദിക്കൂ, അത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
വളരെ നല്ല കുളിമുറിയും ഈ നല്ല ടവലുകളുമുള്ള മനോഹരമായ ഒരു മാളികയിലാണ് നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്നതെന്ന് പറയട്ടെ, നിങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ ജലത്തിൻ്റെ താപനില സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നല്ല ടബ്ബുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് 84 വേണോ? 84 അമർത്തുക. നിങ്ങൾക്ക് 83 വേണോ? 83 അമർത്തുക, വെള്ളം ഒരു മുടി തണുപ്പിക്കുന്നതാണ്, അത് നിങ്ങളുടെ മൃദുലമായ വികാരത്തെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ശരി, ഊഹിക്കുക? ഈ ടബ് നിർമ്മിച്ചത് ബിഎംഡബ്ല്യു ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ അത് 83 ആയി സജ്ജമാക്കിയാൽ, നിങ്ങൾ ക്രമരഹിതമായ ചില ഡയലുകൾ നീക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഐസ് ഫ്രീക്കിൻ കോൾഡിൽ നിന്ന് നശിച്ച വെള്ളം ഒഴുകും ടബ് കൺട്രോൾ പാനലിൽ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും.
ഈ കാറിലെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഈ സ്വിച്ച് ഒഴികെ, അത്യാധുനിക, പരിഷ്കൃതരായ സമ്പന്നർക്കായി വ്യക്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് എന്നെ വല്ലാതെ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നത് , ഇത് നിങ്ങളുടെ കാലിലേക്ക് അയയ്ക്കുക, അത് ഉയർത്തുക, വിൻഡ്ഷീൽഡിലേക്ക് അയയ്ക്കുക, അത് താഴേക്ക് തിരിക്കുക, പൊട്ടിത്തെറിക്കുക, താഴ്ത്തുക, എന്തും ചെയ്യാം. 10 വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകളും നാല് എയർ വെൻ്റുകളുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, മുഴുവൻ സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനവും വിധേയമാണ് ഈ ക്രമരഹിതമായ 1970-കളിലെ താപനില സ്വിച്ച്.
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ കോളത്തിൻ്റെ പോയിൻ്റ് എൻ്റെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിനെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടാനല്ല. കഴിഞ്ഞ 850 വാക്കുകളിൽ ഞാൻ അത് കൃത്യമായി ചെയ്തുവെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയേക്കാം, പക്ഷേ യഥാർത്ഥത്തിൽ എനിക്ക് മറ്റൊരു ഉദ്ദേശ്യമുണ്ട്: ആരെങ്കിലും ഉണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ഇന്നത്തെ എൻ്റെ ലക്ഷ്യം. TTAC-ൽ എന്തെങ്കിലും വിചിത്രമായ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട്, താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ അവർക്ക് ഇതിനകം മറ്റ് ബട്ടണുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കരുതി അവർ എന്തിനാണ് ഈ സ്വിച്ച് വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്. എനിക്ക് അത് മനസിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഒരു വിശദീകരണത്തിനായി ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ദൈവമേ, ഞാൻ കരുതുന്നു നിങ്ങൾക്ക് അത് ലഭിച്ചേക്കാം.
എന്നാൽ സ്വിച്ച് വിശദീകരിക്കുന്നത് കേൾക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനെ ന്യായീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.കാരണം അപ്പോൾ നിങ്ങൾ എൻ്റെ ക്രൂരതയുടെ ലക്ഷ്യം ആയിരിക്കും.
ഡോഗ്, ഇവിടെയോ മറ്റ് സൈറ്റുകളിലോ നിങ്ങളുടെ ജോലി സാധാരണയായി ആസ്വദിക്കൂ. ഹമ്മറുകളും സ്കൈലൈനുകളും പ്രത്യേകിച്ചും രസകരമാണ്.
എന്നാൽ ഈയിടെയായി, നിങ്ങളുടെ ലേഖനങ്ങൾ ഇതുപോലെയാണ് വായിച്ചത്: “ഞാൻ ശരിക്കും ശരിക്കും ശരിക്കും [മറ്റൊരു വാക്യം ചേർക്കാത്തത്] വാക്കിൻ്റെ എണ്ണം പ്രധാനമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.”
മണ്ടൻ കോംബോ റെഡ് ടേൺ സിഗ്നലിൽ ഭ്രാന്ത് പിടിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ വിഷയം തികച്ചും മൂല്യമുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ചില BMW-കൾ വാങ്ങുന്ന ആളുകളെ മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ.
"എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ചില ബിഎംഡബ്ല്യു വാങ്ങുന്നവരെ മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ", മുകളിലുള്ള ചിത്രം ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു അല്ല.
ആ കാലഘട്ടത്തിലെ റേഞ്ച് റോവർ ഒഴികെ ('02-12-ൽ നിർമ്മിച്ച LR322 മോഡൽ, വഴിയിലുടനീളം ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്) യഥാർത്ഥത്തിൽ BMW പോലെയാണ്, കാരണം അവർ റോവർ സ്വന്തമാക്കിയപ്പോൾ അത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു ('94-'06). ആ കാലഘട്ടത്തിലെ 5-സീരീസുമായി ഇത് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, HVAC എന്നിവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും പങ്കിടുന്നു. ഡഗ്‌സിൻ്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, അവ ഫോർഡിന് വിറ്റുതീർന്നു, പിന്നീടുള്ള LR322-ലെ മിക്ക ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപകരണങ്ങളും ജാഗ്വറുമായി പങ്കിടുന്നതിനായി ഈ തലമുറയ്ക്ക് കൈമാറി. ജാഗ്വാർ എഞ്ചിൻ ഉള്ള അടുത്ത തലമുറ (അലുമിനിയം) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ബോഷ് മോട്രോണിക് എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ എൻ്റെ '01 റേഞ്ച് റോവറിന് പോലും ബിഎംഡബ്ല്യു സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് പകരം പഴയ (മുൻ ബ്യൂക്ക്) റോവർ വി8 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ. എൻ്റെ തലമുറയുടെ ഡീസൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഡീസൽ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
അതുകൊണ്ടാണ് ഈ ഫോട്ടോയും ഡൗഗിൻ്റെ വാശിയും എന്നെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നത് - ഇത് ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു പോലെയാണ്, പക്ഷേ ഏതെങ്കിലും സെഡാൻ പോലെയല്ല. ഇത് X5-ൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും പതിപ്പ് ആയിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. അവൻ ഒരു റോവർ സ്വന്തമാക്കിയെന്ന് ഞാൻ പൂർണ്ണമായും മറന്നു. ഞാൻ ജലോപ്നിക്കിൽ അവനെ കളിയാക്കി. കാരണം, ആ കുട്ടി ഡീലറോട് ബൾബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും അതിന് പണം നൽകാൻ സൂപ്പർ ഡ്യൂപ്പർ കാർമാക്സ് വാറൻ്റി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും വിലയെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
ഈ സ്വിച്ച് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നും എനിക്കറിയില്ല - എൻ്റെ E39-ൽ ഞാൻ എപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ്.
താങ്ക്സ്!ചോദ്യം: നിങ്ങൾ എവിടെയാണ് സ്വിച്ച് ഇട്ടത്? നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ?ഞാൻ പൊതുവെ ഇത് നടുക്ക് ഇടുകയേയുള്ളൂ, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഞാൻ താഴേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ അത് എങ്ങനെയെങ്കിലും ചുവപ്പോ നീലയോ ആണെന്ന് കാണുന്നു, ഞാൻ കൊല്ലാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഇത് എക്കാലത്തെയും മോശമായ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പരിഹാരമാണെന്ന് ഞാനും സമ്മതിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങളുടെ ഭാര്യക്ക് തണുപ്പ് ഇഷ്ടപ്പെടുകയും നിങ്ങൾ ചൂട് ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ആഴ്‌ചയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നവരെ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. പ്രാധാന്യം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ കാർ സ്വന്തമാക്കാൻ എനിക്ക് ഏകദേശം ഒരു മാസമെടുത്തു. ഈ സ്വിച്ചിൻ്റെ. പുതിയ മോഡലുകളിൽ ഇപ്പോൾ ഈ രണ്ട് സ്വിച്ചുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു, അത് ശരിയാക്കാൻ, പക്ഷേ അത് പരീക്ഷിക്കാൻ ഞാൻ ഒരെണ്ണം പോലും ഓടിച്ചിട്ടില്ല.
എൻ്റെ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് അവിടെ ഒരു റോളർ സ്വിച്ച് ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങളുടെയും മുഖത്തിൻ്റെയും ആപേക്ഷിക താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ വളരെ മികച്ചതാണ്. ശൈത്യകാലത്ത്, എനിക്ക് എപ്പോഴും തണുത്ത കാറ്റ് വേണം, എന്നാൽ എൻ്റെ മുഖത്ത് തണുത്ത വായു വേണം. അത് ചെയ്യാൻ പറ്റാത്ത ഒരു കാറിനേക്കാൾ എനിക്ക് വെറുപ്പൊന്നുമില്ല. എൻ്റെ പഴയ സാബും വിഡബ്ല്യുവും അത് ചെയ്തു, അത് ഒന്നുകിൽ ചൂടാക്കിയതോ പുറത്തുള്ള വായുവോ ആണെങ്കിലും, ബിഎംഡബ്ല്യു പോലെ തുടർച്ചയായി മാറാവുന്നതല്ല. അല്ലെങ്കിൽ വേനൽക്കാലത്ത് വായു തണുപ്പിച്ചാൽ മതി. എൻ്റെ കാർ, നിങ്ങൾ റോളറുകൾ മധ്യത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുകളിലെ വെൻ്റും താഴത്തെ വെൻ്റിൻറെ അതേ താപനിലയായിരിക്കും.
ഈ പ്രത്യേക സജ്ജീകരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ പരിധിക്കപ്പുറം പോകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് എങ്ങനെ അരോചകമാകുമെന്ന് എനിക്ക് കാണാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇത് ഒരു സാബ്/വിഡബ്ല്യു സജ്ജീകരണം പോലെയാണെന്നും ഞാൻ കരുതുന്നു - ഒന്നുകിൽ നിങ്ങൾക്ക് ചൂട് വായു അല്ലെങ്കിൽ ശുദ്ധവായു ലഭിക്കും, ഒന്നുമില്ല. ചൂടാകുന്നത് മറ്റ് വെൻ്റുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്നതെന്തും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.
ഇതൊരു റേഞ്ച് റോവറാണ്, എന്നാൽ സ്വിച്ച് ഒരു ടൺ ആധുനിക ബിഎംഡബ്ല്യുകളിലാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഏത് നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനമാണെന്നത് പ്രശ്നമല്ല.
ശരി, ഞാൻ ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു-കാലത്തെ റേഞ്ച് റോവർ ചെയ്യുന്നില്ല - എനിക്ക് വളരെയധികം. നിർഭാഗ്യവശാൽ, എൻ്റെ പഴയ P38-ന് താപനില ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ക്രമീകരിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. പിന്നെ വീണ്ടും, ഹീറ്റർ എന്തായാലും മോശമാണ്.:-)
പക്ഷേ, ബാക്കിയുള്ള എൻ്റെ അഭിപ്രായങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അത് ഇപ്പോൾ അർത്ഥമാക്കുന്നുണ്ടോ? എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ഇത്രയധികം ആളുകളെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത് എന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല, പക്ഷേ ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു ഫോറങ്ങളിൽ വളരെ സാധാരണമായ ഒരു ചോദ്യമാണ്. ഇത് ഓഫാണോ/ഓണാണോ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ആണെങ്കിലും, നിങ്ങൾ ചെയ്യരുത്' അത് അറിയില്ല.
കൊള്ളാം.എനിക്ക് ഒരു e90 ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അതിനെക്കുറിച്ച് ഒരിക്കലും ചിന്തിച്ചിരുന്നില്ല. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എനിക്ക് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചേക്കാം. വെൻ്റിലേഷൻ താപനില നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിയില്ല എന്നതും മാനുവൽ നിയന്ത്രണം മുൻഗണന നൽകുന്നതും ഞാൻ സാധാരണയായി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല.
"എൻ്റെ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് അവിടെ ഒരു റോളർ സ്വിച്ച് ഉണ്ട്, അത് വളരെ നല്ലതാണ്, കാരണം ഇത് നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങളുടെയും മുഖത്തിൻ്റെയും ആപേക്ഷിക താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു"
എൻ്റെ ബിഎംഡബ്ല്യുവിലും ഈ സ്ക്രോൾ വീൽ സ്വിച്ച് എപ്പോഴും എനിക്കുണ്ട്. എനിക്കിത് ഇഷ്‌ടമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദവുമാണ്.
കൊള്ളാം, ഞങ്ങളുടെ എളിയ ഡോഡ്ജർമാർ അത് ചെയ്യുന്നു, വർഷങ്ങളായി അവർ അത് ചെയ്യുന്നു. 70-കളിലും 80-കളിലും, ഇത് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾ വായുസഞ്ചാരത്തിലേക്കും തറയിലേക്കും വായുസഞ്ചാരം സജ്ജമാക്കിയാൽ, തറയിലെ വായു ആനുപാതികമായി ചൂടാകും. നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ ശരീരത്തിന് വെയിലിൽ തണുത്ത വായു വിടുക, നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾക്ക് ചൂട് വായു.
ഡോഗ്, നിങ്ങൾ സ്വിച്ച് തെറ്റിദ്ധരിച്ചു. ഇത് എൻ്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ബിഎംഡബ്ല്യു ഫീച്ചറാണ്. ഇത് നിങ്ങളെ ചില മികച്ച കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കാരണം അത് നീല നിറമാകുമ്പോൾ വെൻ്റിലൂടെ ശുദ്ധവായു കൊണ്ടുവരുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത് പോലും. നിങ്ങളുടെ കാലുകൾക്ക് ചൂടും മോഡും സജ്ജമാക്കുക, ഒപ്പം ചൂടു കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, അത് നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് ശ്വാസം മുട്ടിക്കുന്നു... ഒരു സ്വിച്ച് അല്ല. ഓ... നിങ്ങളുടെ ശ്വാസത്തിന് മുകളിൽ പുറത്തെ വായു തണുപ്പിച്ച് താഴെയുള്ള വായു ചൂടാക്കുക. ഇത് ഡാഷ് വെൻ്റുകളെ മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ. ചുവപ്പ് നിറമാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് തറയിൽ ചൂടാക്കൽ മോഡ്...ഇത് ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല.
ഓ, അതാണോ ചെയ്യുന്നത്?അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു.ഒരു സുഹൃത്തിന് അവൻ്റെ '89 അക്യൂറ സാഗയിൽ ഈ തോന്നൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് വളരെ മികച്ചതാണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നി. ഇത് ഇപ്പോഴും മറ്റ് കാറുകളിൽ ഉണ്ടെന്ന് എനിക്കറിയില്ല.
എന്താണ്!അതെ, '88 സാഗയിൽ എനിക്കിത് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് എനിക്കിഷ്ടമാണ്. എൻ്റെ E90 ബിഎംഡബ്ല്യു ലഭിക്കുന്നതുവരെ ഇത് പിന്നീട് കണ്ടിട്ടില്ല. ഞാൻ ഉടൻ എൻ്റെ കാർ മാറ്റും, അതാണ് എനിക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നഷ്ടമായത്.
നിങ്ങൾ എന്തിനു വേണ്ടിയാണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്?ഞാൻ ഹീറ്റിംഗ് മോഡ് എൻ്റെ കാലിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ച ശേഷം ഡയൽ നീലയിലേക്ക് മാറ്റിയാൽ... അത് തണുത്ത വായു അയക്കുമോ?ചൂട് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും?
അതിനുള്ള സ്വിച്ച് അതാണെങ്കിൽപ്പോലും - ഇത് തിരശ്ചീനമായതും ലംബമല്ലാത്തതും എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും "ഔട്ട്‌ഡോർ എയർ" എന്നോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ എന്ന് പറയുന്ന ഒരു ബട്ടൺ മാത്രമല്ല, മറ്റൊരു ക്രമീകരണമുള്ള ഒരു സ്വിച്ച് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഞാൻ ചോദിക്കും - നിങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുമ്പോൾ ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും ഞാൻ വാച്ച് ഫെയ്‌സ് "ഓട്ടോ" ആയി സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ? ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഉള്ള ഒരു കാറിൽ 99% സമയവും ഞാൻ ചെയ്യുന്നത് പോലെയാണോ? അപ്പോൾ ഞാൻ കൃത്യമായി എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?!എനിക്ക് വേണ്ടത് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് താപനിലയാണ് നാശം.
ഈ സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ക്ലിക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു (വ്യക്തമായും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു). നിങ്ങൾക്ക് താപനില സജ്ജീകരിക്കണമെങ്കിൽ, അത് മധ്യത്തിൽ വയ്ക്കുക. മികച്ച കാറിനായി പണം ചെലവഴിക്കാനുള്ള മുഴുവൻ കാരണം ഈ മധുരമുള്ള ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളാണ്. .
ഇത് പുതുമയുള്ള കാര്യമല്ല - ഞാൻ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, 70-കൾ മുതൽ പല യൂറോപ്യൻ കാറുകൾക്കും ഈ കഴിവ് ഉണ്ടായിരുന്നു. നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങളിൽ ചൂട് കാറ്റ് വീശുകയും മുഖത്തേക്ക് തണുത്ത കാറ്റ് വീശുകയും, ഒരേ സമയം നിങ്ങളെ ഉണർന്ന് കുളിർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സെൻ്റർ കൺസോളിലെ ഡോർ അൺലോക്ക് ബട്ടൺ എന്തിനാണ്? കൂടാതെ തികച്ചും യുക്തിസഹമാണ്. ഏതൊരു യാത്രക്കാരനും അതിലെത്താം, നിങ്ങൾക്കൊരു ബട്ടൺ മതി, ബസ് അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രോണിക്‌സിന് മുമ്പുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, ഡോർ ഹിംഗുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് കുറച്ച് വയറുകളായിരുന്നു.I നിങ്ങൾക്ക് കൺസോളിൽ വിൻഡോ സ്വിച്ച് ആവശ്യമില്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഒരിക്കലും മനസ്സിലായിട്ടില്ല - എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ തികച്ചും യുക്തിസഹമാണ്. ഡോർ പാനലുകളിൽ ചവറ്റുകുട്ട കുറയുന്നത് നല്ലതാണ്. എൻ്റെ പഴയ ലാൻഡ് റോവറിന് സെൻ്റർ കൺസോളിൽ മികച്ച മിറർ സ്വിച്ചുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ മുൻവാതിലിലെ ലോക്ക് ബട്ടൺ എല്ലാ വാതിലുകളുടെയും ലോക്ക്/അൺലോക്ക് ആയി ഇരട്ടിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് എന്തിനാണ് പ്രത്യേക സ്വിച്ച് വേണ്ടത്? ആധുനിക ബിഎംഡബ്ല്യു ടേൺ സിഗ്നൽ ലിവറുകൾ പോലെ തന്നെ - തകർക്കാൻ മെക്കാനിക്കൽ റദ്ദാക്കൽ ഇല്ല, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ദിശയിലും റദ്ദാക്കാം, ലിവർ എപ്പോഴും ശരിയായ സ്ഥാനത്ത്.
ഞാൻ ചീത്തയാകാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല - ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഉള്ള ഒരു വാഹനത്തിൽ ഈ ഫീച്ചർ ഉപയോഗശൂന്യമാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോളിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം താപനില സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. ശരിയല്ലേ?
എൻ്റെ കാര്യം ഇതാണ് - ഞാൻ എന്തിന് ഇത് എവിടെയും ഉപേക്ഷിക്കണം?എനിക്ക് താപനില സജ്ജീകരിക്കണം, കാരണം ഞാൻ മോശം താപനില സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ സെറ്റ് താപനില ഇതിനകം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്!!!!!!!!!!
എന്നിരുന്നാലും, ഈ സ്വിച്ച് എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്ന് ഞാൻ ഇപ്പോൾ കാണുന്നു - ഇത് വെൻ്റുകളുടെ താപനില വ്യക്തിഗതമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് വെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് ചൂടുള്ള വായുവും മുകളിലെ വെൻ്റിൽ നിന്ന് തണുത്ത വായുവും പുറത്തുവരാൻ കഴിയും. ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി ഉദ്ദേശ്യം കാണുന്നില്ല. ഇതിൽ, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഉണ്ടെങ്കിൽ ചിലർക്ക് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നാൽ സ്വയമേവ... ഓ...
വ്യക്തമായും, നിങ്ങളുടെ മുഖത്തും കാലിലും ഒരേ താപനിലയുള്ള വായു നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളിൽ പലരും അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല, അതിനാൽ ഈ സ്വിച്ചിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം. ഇത് ഇപ്പോഴും യാന്ത്രികമാണ്, രണ്ട് സെറ്റ് വെൻ്റുകളുടെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിസ്റ്റം. ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ബാലൻസ് മാറ്റണം. അവർ മൂന്നാമത്തെ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ഇട്ടാൽ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ സന്തോഷവാനായിരിക്കില്ല, അങ്ങനെ നിങ്ങൾക്ക് വെൻ്റിലേഷൻ താപനിലയ്‌ക്കായി ഒരു നമ്പർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം? ഇത് കൂടുതൽ “ഓട്ടോമാറ്റിക്” ആണെന്ന് ഇത് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു 3 ആണ് സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് HVAC സിസ്റ്റം.
അതുപോലെ, ഫാൻ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം യാന്ത്രികമാണ്, എന്നാൽ ആരാധകരുടെ ആപേക്ഷിക വേഗത മാറ്റാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
BTW - റോവറിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് പ്രകാശിക്കുന്നില്ലേ അല്ലെങ്കിൽ ബൾബ് കരിഞ്ഞുപോയതാണോ? ഞാൻ ഓർക്കുന്ന മറ്റേതൊരു ബിഎംഡബ്ല്യു ഉൽപ്പന്നത്തിലും ഇത്തരത്തിലുള്ള നോൺ-ലൈറ്റിംഗ് ഞാൻ കണ്ടിട്ടില്ല. അത് പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് CarMax പണം നൽകിയേക്കാം!
krhodes1 വിശദീകരിച്ചതുപോലെ, നമ്മളെല്ലാവരും കാലിയിൽ താമസിക്കുന്നില്ല, അവിടെ താപനില മിതമായതോ വർഷം മുഴുവനും ചൂടുള്ളതോ ആണ്.
കാനഡയിലെ ഒട്ടാവയിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് പുറത്തെ താപനില -25C അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പ് ആയിരിക്കാം, എഞ്ചിൻ ചൂടായാൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സൂപ്പർഹീറ്റായ വായു പമ്പ് ചെയ്യുന്നു, അത് ക്യാബിനിൽ +20C വരെ എത്തിക്കുന്നു. ഇത് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും സുഖകരമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് ചൂടുള്ള വായു, അതിനാൽ ഈ മികച്ച റോട്ടറി കൺട്രോൾ നിങ്ങളെ ഡാഷ് വെൻ്റുകൾക്ക് മാത്രമുള്ള ഒരു മിശ്രിതത്തിലേക്ക് തണുത്ത പുറത്തെ വായു മിക്സ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു…അതിനാൽ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഡിഫ്രോസ്റ്റ് വെൻ്റുകളിൽ നിന്നും ഫ്ലോർ വെൻ്റുകളിൽ നിന്നും പുറപ്പെടുന്ന 35C വായുവിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നതിന് പകരം, എനിക്ക് ലഭിക്കും ഡാഷ് വെൻ്റുകളിൽ നിന്ന് മനോഹരമായ 20 സി.
ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഊഷ്മാവിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡ്രൈവറുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് നിങ്ങളുടെ ആശയമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എന്നാൽ നമ്മൾ ശരിക്കും മടിയന്മാരായി മാറിയോ? IMHO, ഇതിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ആളുകൾക്ക് ഇത് ഉപേക്ഷിക്കാം. മധ്യത്തിൽ; നമ്മിൽ ഉള്ളവർക്ക് ഞങ്ങളുടെ ചൂടാക്കൽ (അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ) അനുഭവം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും.
ഏറെക്കുറെ മറന്നു - എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് മാറ്റാവുന്നത്?കാരണം ഇവിടെ ദൈവരാജ്യത്തിൽ ചിലപ്പോൾ പുറത്തെ താപനില -10F ആണ്, പുറത്തെ വായു വളരെ തണുപ്പാണ്. മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള മൂക്കിനെക്കാൾ തണുത്ത വായു ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
വേനൽക്കാലത്തും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ചിലപ്പോൾ എൻ്റെ കാലിലെ തണുത്ത വായു ചൂടാക്കാനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കൈകൾ മഞ്ഞുവീഴ്ച ചെയ്യാതിരിക്കാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.