కవాటాలు మరియు పుచ్చు నష్టం ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు కవాటాలు నిరోధించడానికి పద్ధతులు యొక్క ఫ్లాష్ మరియు పుచ్చు

కవాటాలు మరియు పుచ్చు నష్టం ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు కవాటాలు నిరోధించడానికి పద్ధతులు యొక్క ఫ్లాష్ మరియు పుచ్చు

తరచుగా నియంత్రించే వాల్వ్‌ను చూడవచ్చు,వాల్వ్ తగ్గించడం మరియు ఇతర థొరెటల్ వాల్వ్ డిస్క్ మరియు అంతర్గత దుస్తులు గుర్తుల సీటు భాగాలు, లోతైన గాడి మరియు గుంటలు, ఇవి ఎక్కువగా పుచ్చు కారణంగా ఏర్పడతాయి. ద్రవం యొక్క పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత క్లిష్టమైన విలువను చేరుకున్నప్పుడు పుచ్చు అనేది పదార్థ వైఫల్యం యొక్క ఒక రూపం, ఇది ఫ్లాష్ మరియు పుచ్చు రెండు దశలుగా విభజించబడింది. సీటు మరియు కారణంగా రెగ్యులేటర్ ద్వారా ద్రవం ప్రవహించినప్పుడు ఫ్లాష్ అనేది చాలా వేగవంతమైన పరివర్తన ప్రక్రియ
తరచుగా వాల్వ్‌ను నియంత్రించడం, వాల్వ్‌ను తగ్గించడం మరియు ఇతర థొరెటల్ వాల్వ్ డిస్క్ మరియు సీట్ పార్ట్‌ల అంతర్గత దుస్తులు గుర్తులు, లోతైన గాడి మరియు గుంటలు వంటివి చూడవచ్చు, ఇవి ఎక్కువగా పుచ్చు కారణంగా ఏర్పడతాయి.
ద్రవం యొక్క పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత క్లిష్టమైన విలువను చేరుకున్నప్పుడు పుచ్చు అనేది పదార్థ వైఫల్యం యొక్క ఒక రూపం, ఇది ఫ్లాష్ మరియు పుచ్చు రెండు దశలుగా విభజించబడింది.
ఫ్లాష్ అనేది చాలా వేగవంతమైన పరివర్తన ప్రక్రియ, ద్రవం నియంత్రకం ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు, వాల్వ్ సీటు మరియు వాల్వ్ డిస్క్ కారణంగా ప్రవాహ ప్రాంతం యొక్క స్థానిక సంకోచం, స్థానిక నిరోధకత ఏర్పడుతుంది, తద్వారా ద్రవం ఒత్తిడి మరియు వేగం మారుతుంది.
రంధ్రం ద్వారా ప్రవహించే ద్రవం యొక్క ఒత్తిడి P1 అయినప్పుడు, వేగం అకస్మాత్తుగా స్థిర ఒత్తిడిలో పదునైన పెరుగుదల, Pv ముందు సంతృప్త ఆవిరి పీడనం విషయంలో ద్రవంలో రంధ్రం ఒత్తిడి P2 తర్వాత, వాయువు ఆవిరిలోకి ద్రవం యొక్క భాగం, బుడగలు, గ్యాస్ లిక్విడ్ రెండు దశల సహజీవన దృగ్విషయం ఏర్పడటం, దీనిని ఫ్లాష్ స్టేజ్ అని పిలుస్తారు, ఇది సిస్టమ్ దృగ్విషయం.
సిస్టమ్ పరిస్థితులు మారకపోతే రెగ్యులేటర్ ఫ్లాష్‌ను నివారించదు. మరియు వాల్వ్‌లోని ద్రవం యొక్క దిగువ పీడనం మళ్లీ పెరిగినప్పుడు మరియు సంతృప్త పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పెరిగిన పీడనం బుడగను కుదిస్తుంది, తద్వారా అది అకస్మాత్తుగా పేలుతుంది, దీనిని పుచ్చు దశ అంటారు. పుచ్చు సమయంలో, సంతృప్త బబుల్ ఇకపై ఉండదు మరియు వేగంగా తిరిగి ద్రవ స్థితిలోకి పేలుతుంది. ఎందుకంటే బుడగల పరిమాణం అదే ద్రవ పరిమాణం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. కాబట్టి బబుల్ బర్స్ట్ అనేది పెద్ద వాల్యూమ్ నుండి చిన్న వాల్యూమ్‌కు మారడం.
మొత్తం శక్తి పగిలిపోయే బిందువుపై కేంద్రీకృతమైనప్పుడు బుడగ పగిలిపోయే ప్రక్రియలో పుచ్చు ఏర్పడుతుంది, ఫలితంగా వేలాది న్యూటన్‌ల ప్రభావం, షాక్ వేవ్ ప్రెజర్ 2 × 103 MPa వరకు ఉంటుంది,** చాలా లోహ పదార్థాల అలసట వైఫల్యం పరిమితి కంటే ఎక్కువ. అదే సమయంలో, స్థానిక ఉష్ణోగ్రత అనేక వేల డిగ్రీల సెల్సియస్ వరకు ఉంటుంది మరియు ఈ హాట్ స్పాట్‌ల వల్ల కలిగే ఉష్ణ ఒత్తిడి పుచ్చు నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రధాన అంశం.
ఫ్లాష్ ఎరోషన్ నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, భాగాల ఉపరితలంపై మృదువైన దుస్తులు గుర్తులను ఏర్పరుస్తుంది. భాగం యొక్క ఉపరితలంపై స్ప్రే చేయబడిన ఇసుక వలె, భాగం యొక్క ఉపరితలం నలిగిపోతుంది, బయటి ఉపరితలం వలె కఠినమైన స్లాగ్ రంధ్రం ఏర్పడుతుంది. అధిక పీడన అవకలన పరిస్థితులలో, చాలా హార్డ్ డిస్క్ మరియు సీటు చాలా తక్కువ సమయంలో పాడైపోతాయి, లీకేజీ, వాల్వ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, పుచ్చు ప్రక్రియలో, బబుల్ పేలుడు భారీ శక్తిని విడుదల చేసింది, అంతర్గత భాగాల కంపనానికి కారణమవుతుంది, 10 kHz వరకు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరింత బుడగలు, మరింత తీవ్రమైన శబ్దం.
పుచ్చు నష్టాన్ని నివారించే పద్ధతులు
వాల్వ్ ఫ్లాష్‌ని నియంత్రించడం నిరోధించబడదు, ఫ్లాష్ నాశనం కాకుండా నిరోధించడం. రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ రూపకల్పనలో, ఫ్లాష్ డ్యామేజ్‌ను ప్రభావితం చేసే కారకాలు ప్రధానంగా వాల్వ్ నిర్మాణం, మెటీరియల్ లక్షణాలు మరియు సిస్టమ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. జిగ్‌జాగింగ్ పాత్, మల్టీస్టేజ్ డికంప్రెషన్ మరియు పోరస్ థ్రోట్లింగ్ వాల్వ్ స్ట్రక్చర్ ద్వారా పుచ్చు నష్టాన్ని నివారించవచ్చు.
1) వాల్వ్ నిర్మాణం
వాల్వ్ నిర్మాణానికి ఫ్లాష్‌తో సంబంధం లేనప్పటికీ, ఇది ఫ్లాష్ యొక్క నష్టాన్ని నిరోధించగలదు. మీడియం పై నుండి క్రిందికి ప్రవహించే కోణీయ వాల్వ్ నిర్మాణం గోళాకార వాల్వ్ కంటే మెరుగ్గా ఫ్లాష్ డ్యామేజ్‌ను నిరోధించవచ్చు. అధిక వేగం సంతృప్త బుడగలు వాల్వ్ బాడీ యొక్క ఉపరితలంపై ప్రభావం చూపడం మరియు వాల్వ్ బాడీ యొక్క ఉపరితలాన్ని తుప్పు పట్టడం వల్ల ఫ్లాష్ డ్యామేజ్ ఏర్పడుతుంది. కోణీయ వాల్వ్‌లోని మాధ్యమం నేరుగా గోళాకార వాల్వ్ వంటి శరీర గోడపై ప్రభావం చూపకుండా, వాల్వ్ బాడీ లోపల దిగువ పైపు మధ్యలో నేరుగా ప్రవహిస్తుంది, ఫ్లాష్ యొక్క విధ్వంసక శక్తి బలహీనపడింది.
2) మెటీరియల్ ఎంపిక
సాధారణంగా, అధిక కాఠిన్యం కలిగిన పదార్థాలు ఫ్లాష్ మరియు పుచ్చు నష్టానికి మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి. వాల్వ్ బాడీలను తయారు చేయడానికి సాధారణంగా కఠినమైన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తారు. విద్యుత్ పరిశ్రమ వంటివి తరచుగా క్రోమియం మాలిబ్డినం అల్లాయ్ స్టీల్ వాల్వ్‌ను ఎంచుకుంటాయి, WC9 అనేది సాధారణంగా ఉపయోగించే యాంటీ తుప్పు పదార్థాలలో ఒకటి. దిగువ యాంగిల్ వాల్వ్ మెటీరియల్ పైప్‌లైన్ యొక్క అధిక కాఠిన్యంతో అమర్చబడి ఉంటే, వాల్వ్ బాడీ కార్బన్ స్టీల్ మెటీరియల్‌ని ఎంచుకోవచ్చు, ఎందుకంటే వాల్వ్ బాడీ దిగువ భాగంలో ** ద్రవం మాత్రమే ఫ్లాష్ అవుతుంది.
3) వక్రమార్గం
ఒత్తిడి రికవరీని తగ్గించడానికి ఒక మార్గం జిగ్‌జాగింగ్ మార్గంతో థొరెటల్ ద్వారా ప్రవాహ మాధ్యమాన్ని దాటడం. ఈ జిగ్‌జాగ్ మార్గం చిన్న రంధ్రాలు, రేడియల్ ప్రవాహ మార్గం మొదలైన వివిధ రూపాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ప్రతి డిజైన్ యొక్క ప్రభావం ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది. పుచ్చును నియంత్రించడానికి వివిధ భాగాల రూపకల్పనలో ఈ జిగ్‌జాగ్ మార్గాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
4) బహుళ-స్థాయి డికంప్రెషన్
మల్టీస్టేజ్ డికంప్రెషన్ యొక్క ప్రతి దశ శక్తిలో కొంత భాగాన్ని వినియోగిస్తుంది, తరువాతి దశ యొక్క ఇన్‌లెట్ పీడనాన్ని సాపేక్షంగా తక్కువగా చేస్తుంది, తదుపరి దశ యొక్క అవకలన ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, అల్ప పీడన రికవరీ మరియు పుచ్చు ఉత్పత్తిని నివారిస్తుంది. ఒక విజయవంతమైన డిజైన్ ద్రవ యొక్క సంతృప్త పీడనం పైన సంకోచం తర్వాత ఒత్తిడిని కొనసాగించేటప్పుడు వాల్వ్ పెద్ద అవకలన ఒత్తిడిని తట్టుకోడానికి అనుమతిస్తుంది, ద్రవ పుచ్చు ఉత్పత్తిని నిరోధిస్తుంది. అందువల్ల, అదే ఒత్తిడి తగ్గడం కోసం, బహుళ-దశల థొరెటల్ కంటే ఒక-దశ థొరెటల్ పుచ్చును ఉత్పత్తి చేసే అవకాశం ఉంది.
5) పోరస్ థ్రోట్లింగ్ డిజైన్
ఆరిఫైస్ థ్రోట్లింగ్ అనేది ఒక సమగ్ర డిజైన్ పథకం. ప్రత్యేక సీటు మరియు వాల్వ్ డిస్క్ నిర్మాణం రూపం ఉపయోగించడం, వాల్వ్ సీటు మరియు వాల్వ్ డిస్క్ ద్వారా హై-స్పీడ్ లిక్విడ్‌ను తయారు చేయడం ద్వారా ఒత్తిడి యొక్క ప్రతి బిందువు సంతృప్త ఆవిరి పీడనం యొక్క ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కన్వర్జెన్స్ జెట్ పద్ధతిని ఉపయోగించడం వలన ద్రవ గతి పరస్పర ఘర్షణ కారణంగా నియంత్రించే వాల్వ్ యొక్క శక్తి మరియు బుడగలు ఏర్పడటాన్ని తగ్గించడానికి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది. మరోవైపు, బబుల్ చీలిక స్లీవ్ మధ్యలో సంభవిస్తుంది, సీటు మరియు డిస్క్ ఉపరితలంపై నేరుగా నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది.
వాల్వ్ బలం పనితీరు యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక పనితీరు
వాల్వ్ యొక్క బలం పనితీరు మీడియం ఒత్తిడిని భరించే వాల్వ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది. వాల్వ్ అనేది అంతర్గత ఒత్తిడిని కలిగి ఉండే యాంత్రిక ఉత్పత్తి, కాబట్టి ఇది చీలిక లేదా వైకల్యం లేకుండా దీర్ఘకాలిక వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి తగినంత బలం మరియు దృఢత్వం కలిగి ఉండాలి.

సీలింగ్ పనితీరు

వాల్వ్ సీలింగ్ పనితీరు మీడియా లీకేజీ సామర్థ్యాన్ని నిరోధించడానికి వాల్వ్ సీలింగ్ భాగాలను సూచిస్తుంది, ఇది వాల్వ్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన సాంకేతిక పనితీరు సూచికలు. వాల్వ్ యొక్క మూడు సీలింగ్ భాగాలు ఉన్నాయి: ప్రారంభ మరియు ముగింపు భాగాలు మరియు వాల్వ్ సీటు రెండు సీలింగ్ ఉపరితలం మధ్య పరిచయం; ప్యాకింగ్ మరియు వాల్వ్ కాండం మరియు ప్యాకింగ్ బాక్స్ మ్యాచింగ్; బానెట్‌కు శరీరం యొక్క ఉమ్మడి. మునుపటి లీకేజీలో ఒకటి అంతర్గత లీకేజీ అని పిలుస్తారు, ఇది సాధారణంగా లాక్స్‌గా చెప్పబడుతుంది, ఇది మాధ్యమాన్ని కత్తిరించే వాల్వ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్లాక్ వాల్వ్ క్లాస్ కోసం, అంతర్గత లీకేజీ అనుమతించబడదు. తరువాతి రెండు లీకేజీని బాహ్య లీకేజీ అంటారు, అంటే వాల్వ్ నుండి బయటి వాల్వ్‌కు మీడియా లీకేజీ. లీకేజీ వల్ల వస్తు నష్టం, పర్యావరణ కాలుష్యం, తీవ్రమైన ప్రమాదాలు కూడా సంభవిస్తాయి. మండే, పేలుడు, విషపూరితమైన లేదా రేడియోధార్మిక మాధ్యమాల కోసం, లీకేజ్ అనుమతించబడదు, కాబట్టి వాల్వ్ నమ్మదగిన సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉండాలి.

మధ్యస్థ ప్రవాహం

వాల్వ్ ద్వారా మీడియం ఒత్తిడి నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది (వాల్వ్ ముందు మరియు తరువాత ఒత్తిడి వ్యత్యాసం), అంటే, వాల్వ్ మీడియం యొక్క ప్రవాహానికి ఒక నిర్దిష్ట నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, వాల్వ్ యొక్క ప్రతిఘటనను అధిగమించడానికి మీడియం కొంత శక్తిని వినియోగిస్తుంది. శక్తి పొదుపు పరిశీలన నుండి, వీలైనంత వరకు ప్రవాహ మాధ్యమానికి వాల్వ్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి కవాటాల రూపకల్పన మరియు తయారీ.
ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ ఫోర్స్ మరియు ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ మూమెంట్

ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ ఫోర్స్ మరియు టార్క్ అనేది వాల్వ్‌ను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి తప్పనిసరిగా వర్తించే బలాలు లేదా టార్క్‌లు. వాల్వ్‌ను మూసివేయడం, ఓపెన్-క్లోజ్ పార్ట్‌ను తయారు చేయడం మరియు రెండు సీలింగ్ ఉపరితల పీడనం మధ్య ఒక ముద్రను పంపడం అవసరం, కానీ కాండం మరియు ప్యాకింగ్ మధ్య, వాల్వ్ కాండం మరియు గింజ యొక్క థ్రెడ్‌ల మధ్య, వాల్వ్ రాడ్ ఎండ్ బేరింగ్ ఘర్షణ మరియు రాపిడి శక్తి యొక్క ఇతర భాగాలు, అందువల్ల మూసివేసే శక్తి మరియు మూసివేత క్షణం ఉండాలి, తెరవడం మరియు మూసివేయడం ప్రక్రియలో, వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం మరియు ఓపెన్-క్లోజ్ టార్క్ మార్పులకు అవసరం, దాని గరిష్ట విలువ చివరి క్షణంలో ఉంటుంది ముగింపు లేదా ప్రారంభ క్షణం. మూసివేసే శక్తి మరియు మూసివేసే టార్క్‌ను తగ్గించడానికి కవాటాలు రూపకల్పన మరియు తయారు చేయబడాలి.

తెరవడం మరియు మూసివేయడం వేగం

వాల్వ్ యొక్క ఓపెనింగ్ లేదా క్లోజింగ్ చర్యను పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన సమయంగా తెరవడం మరియు మూసివేయడం వేగం వ్యక్తీకరించబడుతుంది. సాధారణ వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేసే వేగం కఠినమైన అవసరాలు కాదు, అయితే కొన్ని షరతులు వేగాన్ని తెరవడానికి మరియు మూసివేయడానికి ప్రత్యేక అవసరాలు కలిగి ఉంటాయి, అవి వేగంగా తెరవడం లేదా మూసివేయడం కోసం కొన్ని అవసరాలు, ప్రమాదాల విషయంలో, నెమ్మదిగా మూసివేయడానికి కొన్ని అవసరాలు, నీటి సమ్మె విషయంలో, వాల్వ్ రకాన్ని ఎన్నుకునేటప్పుడు ఇది పరిగణించాలి.
కదలిక సున్నితత్వం మరియు విశ్వసనీయత

ఇది మీడియం పారామితి మార్పుల కోసం వాల్వ్‌ను సూచిస్తుంది, సున్నితత్వం యొక్క డిగ్రీకి సంబంధిత ప్రతిస్పందనను చేయండి. థొరెటల్ వాల్వ్, ఒత్తిడి తగ్గించే వాల్వ్, రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ మరియు మీడియం యొక్క పారామితులను సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగించే ఇతర కవాటాలు అలాగే సేఫ్టీ వాల్వ్, ట్రాప్ వాల్వ్ మరియు నిర్దిష్ట ఫంక్షన్లతో ఇతర వాల్వ్‌లు, దాని ఫంక్షనల్ సెన్సిటివిటీ మరియు విశ్వసనీయత చాలా ముఖ్యమైన సాంకేతిక పనితీరు సూచికలు.

యొక్క సేవా జీవితం

ఇది వాల్వ్ యొక్క మన్నికను సూచిస్తుంది, వాల్వ్ యొక్క ముఖ్యమైన పనితీరు సూచిక మరియు గొప్ప ఆర్థిక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా ఎన్ని సార్లు వ్యక్తీకరించాలో సీలింగ్ అవసరాలను నిర్ధారించడానికి, సమయాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా కూడా వ్యక్తీకరించవచ్చు.