Φλας και σπηλαίωση βαλβίδων και μέθοδοι αποφυγής ζημιάς λόγω σπηλαίωσης κύριες τεχνικές ιδιότητες των βαλβίδων

Φλας και σπηλαίωση βαλβίδων και μέθοδοι αποφυγής ζημιάς λόγω σπηλαίωσης κύριες τεχνικές ιδιότητες των βαλβίδων

Συχνά μπορεί να δει ρυθμιστική βαλβίδα,βαλβίδα μείωσης και άλλοι δίσκοι βαλβίδας πεταλούδας και εξαρτήματα έδρασης των εσωτερικών σημαδιών φθοράς, βαθιές αυλακώσεις και κοιλώματα, τα οποία προκαλούνται κυρίως από σπηλαίωση. Η σπηλαίωση είναι μια μορφή αστοχίας υλικού όταν η πίεση και η θερμοκρασία του υγρού φτάσουν σε κρίσιμη τιμή, η οποία χωρίζεται σε φλας και σπηλαίωση σε δύο στάδια. Το φλας είναι μια πολύ γρήγορη διαδικασία μετάβασης όταν το υγρό ρέει μέσω του ρυθμιστή λόγω της έδρας και
Συχνά μπορείτε να δείτε τη βαλβίδα ρύθμισης, τη βαλβίδα μείωσης και άλλους δίσκους βαλβίδας πεταλούδας και τμήματα έδρασης των εσωτερικών σημαδιών φθοράς, βαθιές αυλακώσεις και κοιλώματα, τα οποία προκαλούνται κυρίως από τη σπηλαίωση.
Η σπηλαίωση είναι μια μορφή αστοχίας υλικού όταν η πίεση και η θερμοκρασία του υγρού φτάσουν σε κρίσιμη τιμή, η οποία χωρίζεται σε φλας και σπηλαίωση σε δύο στάδια.
Το Flash είναι μια πολύ γρήγορη διαδικασία μετασχηματισμού, όταν το ρευστό ρέει μέσω του ρυθμιστή, λόγω της έδρας της βαλβίδας και του δίσκου της βαλβίδας σχηματίστηκε μια τοπική συστολή της περιοχής ροής, τοπική αντίσταση, έτσι ώστε η πίεση του ρευστού και η ταχύτητα να αλλάξουν.
Όταν η πίεση είναι P1 του ρευστού που ρέει μέσα από το στόμιο, η ταχύτητα ξαφνικά μειώθηκε κατακόρυφα μια απότομη αύξηση της στατικής πίεσης, μετά την πίεση οπής P2 στο ρευστό στην περίπτωση της πίεσης κορεσμένου ατμού πριν από το Pv, μέρος του ρευστού σε εξάτμιση αερίου, φυσαλίδες, σχηματισμός αερίου υγρού δύο φάσεων φαινόμενο συνύπαρξης, που ονομάζεται στάδιο flash, είναι ένα φαινόμενο συστήματος.
Ο ρυθμιστής δεν μπορεί να αποφύγει το φλας εκτός εάν αλλάξουν οι συνθήκες του συστήματος. Και όταν η κατάντη πίεση του υγρού στη βαλβίδα ανεβαίνει ξανά και είναι υψηλότερη από την πίεση κορεσμού, η αυξημένη πίεση συμπιέζει τη φυσαλίδα, έτσι ώστε ξαφνικά να σκάσει, γνωστό ως στάδιο σπηλαίωσης. Κατά τη διάρκεια της σπηλαίωσης, η κορεσμένη φυσαλίδα δεν υπάρχει πλέον και εκρήγνυται γρήγορα και πάλι σε υγρή κατάσταση. Επειδή ο όγκος των φυσαλίδων είναι ως επί το πλείστον μεγαλύτερος από τον όγκο του ίδιου υγρού. Έτσι η έκρηξη φυσαλίδας είναι μια μετάβαση από έναν μεγάλο όγκο σε έναν μικρό όγκο.
Η σπηλαίωση κατά τη διαδικασία της φυσαλίδας έσκασε όταν όλη η ενέργεια συγκεντρώθηκε στο σημείο ρήξης, με αποτέλεσμα χιλιάδες Newton κρούσης, πίεση κυμάτων κρουστικού κύματος έως 2 × 103 MPa,** μεγαλύτερη από το όριο αστοχίας κόπωσης των περισσότερων μεταλλικών υλικών. Ταυτόχρονα, η τοπική θερμοκρασία είναι έως και αρκετές χιλιάδες βαθμούς Κελσίου, και η θερμική καταπόνηση που προκαλείται από αυτά τα καυτά σημεία είναι ο κύριος παράγοντας για την πρόκληση βλάβης από τη σπηλαίωση.
Η λάμψη προκαλεί ζημιά από διάβρωση, σχηματίζοντας λεία σημάδια φθοράς στην επιφάνεια των εξαρτημάτων. Όπως η άμμος που ψεκάζεται στην επιφάνεια του εξαρτήματος, η επιφάνεια του εξαρτήματος είναι σκισμένη, σχηματίζοντας μια τραχιά τρύπα σκωρίας σαν εξωτερική επιφάνεια. Σε συνθήκες υψηλής διαφορικής πίεσης, ο πολύ σκληρός δίσκος και η έδρα θα καταστραφούν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, η διαρροή, θα επηρεάσει την απόδοση της βαλβίδας. Ταυτόχρονα, στη διαδικασία της σπηλαίωσης, η φυσαλίδα έσκασε απελευθέρωσε τεράστια ενέργεια, προκαλώντας δόνηση εσωτερικών μερών, παράγοντας θόρυβο έως και 10 kHz, όσο περισσότερες φυσαλίδες, τόσο πιο σοβαρός είναι ο θόρυβος.
Μέθοδοι για την πρόληψη της βλάβης από τη σπηλαίωση
Η ρύθμιση του φλας της βαλβίδας δεν μπορεί να αποφευχθεί, μπορεί να κάνει είναι να αποτρέψει την καταστροφή του φλας. Στο σχεδιασμό της ρυθμιστικής βαλβίδας, οι παράγοντες που επηρεάζουν τη ζημιά του φλας περιλαμβάνουν κυρίως τη δομή της βαλβίδας, τις ιδιότητες του υλικού και το σχεδιασμό του συστήματος. Η βλάβη από τη σπηλαίωση μπορεί να αποφευχθεί με τεθλασμένη διαδρομή, αποσυμπίεση πολλαπλών σταδίων και πορώδη δομή βαλβίδας στραγγαλισμού.
1) Δομή βαλβίδας
Αν και η δομή της βαλβίδας δεν έχει καμία σχέση με το φλας, μπορεί να περιορίσει τη ζημιά του φλας. Η γωνιακή δομή βαλβίδας με μέσο που ρέει από πάνω προς τα κάτω μπορεί να αποτρέψει τη ζημιά του φλας καλύτερα από τη σφαιρική βαλβίδα. Η βλάβη από το φλας προκαλείται από κορεσμένες φυσαλίδες υψηλής ταχύτητας που προσκρούουν στην επιφάνεια του σώματος της βαλβίδας και διαβρώνουν την επιφάνεια του σώματος της βαλβίδας. Επειδή το μέσο στη γωνιακή βαλβίδα ρέει απευθείας στο κέντρο του κατάντη σωλήνα μέσα στο σώμα της βαλβίδας, αντί να προσκρούει απευθείας στο τοίχωμα του σώματος όπως η σφαιρική βαλβίδα, η καταστροφική δύναμη του φλας εξασθενεί.
2) Επιλογή υλικού
Γενικά, τα υλικά με υψηλότερη σκληρότητα είναι πιο ανθεκτικά σε ζημιές από φλας και σπηλαίωση. Τα σκληρά υλικά χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή σωμάτων βαλβίδων. Όπως η βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας επιλέγουν συχνά τη βαλβίδα χάλυβα από κράμα χρωμίου μολυβδαινίου, το WC9 είναι ένα από τα συνήθως χρησιμοποιούμενα αντιδιαβρωτικά υλικά. Εάν η γωνιακή βαλβίδα κατάντη είναι εξοπλισμένη με υψηλή σκληρότητα του αγωγού υλικού, το σώμα της βαλβίδας μπορεί να επιλέξει υλικό από ανθρακούχο χάλυβα, επειδή ** στο κάτω μέρος του σώματος της βαλβίδας αναβοσβήνει μόνο υγρό.
3) Ελικοειδής δρόμος
Ένας τρόπος για να μειώσετε την ανάκτηση πίεσης είναι να περάσετε το μέσο ροής μέσω ενός γκαζιού με τεθλασμένη διαδρομή. Αν και αυτό το μονοπάτι ζιγκ-ζαγκ μπορεί να έχει διαφορετικές μορφές, όπως μικρές τρύπες, ακτινωτή διαδρομή ροής κ.λπ. Αλλά το αποτέλεσμα κάθε σχεδίου είναι βασικά το ίδιο. Αυτή η ζιγκ-ζαγκ διαδρομή μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σχεδιασμό διαφόρων εξαρτημάτων για τον έλεγχο της σπηλαίωσης.
4) Αποσυμπίεση πολλαπλών επιπέδων
Κάθε στάδιο αποσυμπίεσης πολλαπλών σταδίων καταναλώνει μέρος της ενέργειας, καθιστώντας την πίεση εισόδου του επόμενου σταδίου σχετικά χαμηλή, μειώνοντας τη διαφορική πίεση του επόμενου σταδίου, ανάκτηση χαμηλής πίεσης και αποφεύγοντας τη δημιουργία σπηλαίωσης. Ένας επιτυχημένος σχεδιασμός επιτρέπει στη βαλβίδα να αντέχει σε μεγάλη διαφορική πίεση ενώ διατηρεί την πίεση μετά τη συστολή πάνω από την κορεσμένη πίεση του υγρού, αποτρέποντας την παραγωγή σπηλαίωσης υγρού. Επομένως, για την ίδια πτώση πίεσης, το γκάζι ενός σταδίου είναι πιο πιθανό να προκαλέσει σπηλαίωση από το γκάζι πολλαπλών σταδίων.
5) Πορώδης σχεδιασμός στραγγαλισμού
Ο στραγγαλισμός στομίου είναι ένα ολοκληρωμένο σχέδιο σχεδίασης. Η χρήση ειδικής δομής δίσκου έδρας και βαλβίδας, κάνει υγρό υψηλής ταχύτητας μέσω της έδρας βαλβίδας και του δίσκου βαλβίδας, κάθε σημείο πίεσης είναι υψηλότερο από τη θερμοκρασία της πίεσης κορεσμένου ατμού και η χρήση της μεθόδου πίδακα σύγκλισης, έτσι ώστε το υγρό κινητικό ενέργεια της ρυθμιστικής βαλβίδας λόγω αμοιβαίας τριβής και μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια, έτσι ώστε να μειωθεί ο σχηματισμός φυσαλίδων. Από την άλλη πλευρά, η ρήξη της φυσαλίδας συμβαίνει στο κέντρο του μανικιού, αποφεύγοντας την άμεση ζημιά στο κάθισμα και στην επιφάνεια του δίσκου.
Η κύρια τεχνική απόδοση της απόδοσης αντοχής βαλβίδας
Η απόδοση αντοχής της βαλβίδας αναφέρεται στην ικανότητα της βαλβίδας να αντέχει μέση πίεση. Η βαλβίδα είναι ένα μηχανικό προϊόν που φέρει εσωτερική πίεση, επομένως πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία για να εξασφαλίζει μακροχρόνια χρήση χωρίς ρήξη ή παραμόρφωση.

Η απόδοση σφράγισης

Η απόδοση σφράγισης βαλβίδας αναφέρεται στα μέρη σφράγισης της βαλβίδας για την πρόληψη της ικανότητας διαρροής μέσων, είναι οι πιο σημαντικοί δείκτες τεχνικής απόδοσης της βαλβίδας. Υπάρχουν τρία μέρη στεγανοποίησης της βαλβίδας: η επαφή μεταξύ των εξαρτημάτων ανοίγματος και κλεισίματος και η επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας δύο. Συσκευασία και ταίριασμα στελέχους βαλβίδας και κιβωτίου συσκευασίας. Άρθρωση σώματος με καπό. Μία από τις προηγούμενες διαρροές ονομάζεται εσωτερική διαρροή, η οποία συνήθως λέγεται ότι είναι χαλαρή, θα επηρεάσει την ικανότητα της βαλβίδας να αποκόψει το μέσο. Για την κατηγορία βαλβίδων μπλοκ, δεν επιτρέπεται εσωτερική διαρροή. Οι δύο τελευταίες διαρροές ονομάζονται εξωτερική διαρροή, δηλαδή διαρροή μέσων από τη βαλβίδα στην εξωτερική βαλβίδα. Η διαρροή θα προκαλέσει απώλεια υλικών, ρύπανση του περιβάλλοντος, σοβαρά θα προκαλέσει επίσης ατυχήματα. Για εύφλεκτα, εκρηκτικά, τοξικά ή ραδιενεργά μέσα, δεν επιτρέπεται διαρροή, επομένως η βαλβίδα πρέπει να έχει αξιόπιστη απόδοση στεγανοποίησης.

Η ροή του μέσου

Το μέσο μέσω της βαλβίδας θα παράγει απώλεια πίεσης (διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα), δηλαδή, η βαλβίδα έχει μια ορισμένη αντίσταση στη ροή του μέσου, το μέσο για να ξεπεραστεί η αντίσταση της βαλβίδας θα καταναλώσει ένα ορισμένο ποσό ενέργειας. Από την εξέταση της εξοικονόμησης ενέργειας, το σχεδιασμό και την κατασκευή βαλβίδων για τη μείωση της αντίστασης της βαλβίδας στο μέσο ροής όσο το δυνατόν περισσότερο.
Δύναμη ανοίγματος και κλεισίματος και στιγμή ανοίγματος και κλεισίματος

Η δύναμη ανοίγματος και κλεισίματος και η ροπή είναι οι δυνάμεις ή οι ροπές που πρέπει να εφαρμοστούν για να ανοίξει ή να κλείσει η βαλβίδα. Κλείστε τη βαλβίδα, την ανάγκη να κάνετε το τμήμα ανοίγματος-κλεισίματος και στείλτε μια φόρμα σφράγισης μεταξύ των δύο πιέσεων της επιφάνειας στεγανοποίησης, αλλά και ξεπεράστε μεταξύ του στελέχους και της πλήρωσης, το στέλεχος της βαλβίδας και μεταξύ των σπειρωμάτων του παξιμαδιού, η τριβή του άκρου της ράβδου βαλβίδας και άλλα μέρη της δύναμης τριβής, και επομένως πρέπει να ασκούν δύναμη κλεισίματος και ροπή κλεισίματος, στη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος, η βαλβίδα απαιτείται για τη δύναμη ανοίγματος και κλεισίματος και η ροπή ανοίγματος-κλεισίματος αλλάζει, Η μέγιστη τιμή της είναι την τελική στιγμή κλεισίματος ή την αρχική στιγμή ανοίγματος. Οι βαλβίδες πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται ώστε να μειώνουν τη δύναμη κλεισίματος και τη ροπή κλεισίματος.

Ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος

Η ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος εκφράζεται ως ο χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρωθεί μια ενέργεια ανοίγματος ή κλεισίματος της βαλβίδας. Η γενική ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας δεν είναι αυστηρές απαιτήσεις, αλλά ορισμένες συνθήκες έχουν ειδικές απαιτήσεις για την ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος, όπως ορισμένες απαιτήσεις για γρήγορο άνοιγμα ή κλείσιμο, σε περίπτωση ατυχήματος, ορισμένες απαιτήσεις για αργό κλείσιμο, σε περίπτωση κρούσης νερού, που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή του τύπου βαλβίδας.
Ευαισθησία και αξιοπιστία κίνησης

Αυτό αναφέρεται στη βαλβίδα για μεσαίες αλλαγές παραμέτρων, κάντε την αντίστοιχη απόκριση στον βαθμό ευαισθησίας. Για τη βαλβίδα πεταλούδας, τη βαλβίδα μείωσης πίεσης, τη βαλβίδα ρύθμισης και άλλες βαλβίδες που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση των παραμέτρων του μέσου, καθώς και τη βαλβίδα ασφαλείας, τη βαλβίδα παγίδευσης και άλλες βαλβίδες με συγκεκριμένες λειτουργίες, η λειτουργική ευαισθησία και αξιοπιστία είναι πολύ σημαντικοί δείκτες τεχνικής απόδοσης.

Η διάρκεια ζωής του

Αντιπροσωπεύει την ανθεκτικότητα της βαλβίδας, είναι ένας σημαντικός δείκτης απόδοσης της βαλβίδας και έχει μεγάλη οικονομική σημασία. Συνήθως, προκειμένου να εξασφαλιστούν οι απαιτήσεις σφράγισης του αριθμού των φορών που εκφράζονται, μπορεί επίσης να εκφραστεί με τη χρήση του χρόνου.