6 дюймаи фаъолкунандаи барқии ҳалқаи бабочка

Сарфи назар аз қувваи асп ё шумораи муҳаррикҳо дар қафо, соҳибони киштиҳои ҳозиразамон барои муҳаррикҳои берунӣ маблағи зиёдеро сарф мекунанд. Ҳамин тавр, гуфтан лозим нест, ки ба шумо ин муҳаррикҳо лозиманд, ки давом диҳанд. Бо вуҷуди ин, бисёриҳо ба як банкаи равғани мотор, ки хуни муҳаррик аст, менигаранд ва воқеан дар зеҳни худ баҳс мекунанд, ки чанд доллар сарфа кунанд, равғани оддии мотори арзон бихаранд ё маҳсулоти брендӣ бихаранд.
Ин як тамоюли табиӣ аст ва фаҳмидан осон, аммо вақте ки шумо мантиқро барраси мекунед, вақте ки шумо ҳама чизро дар хати истеҳсолот ҷамъ мекунед, равғани баландсифат ба маблағи пул аст!
Вақте ки сухан дар бораи равғани муҳаррик меравад, он на танҳо ном аст. Равғани мотории нимсинтетикии Suzuki ECSTAR V7000-ро мисол гиред. Равған аз озмоиши сахт ва гаронбаҳо гузаштааст ва аз Ассотсиатсияи Миллии Истеҳсолкунандагони баҳрӣ (NMMA) сертификати FC-W гирифтааст. Равғани ECSTAR барои тобоварӣ ба RPM баланди ва талаботи баланди соиши муҳаррикҳои берунӣ истеҳсол карда мешавад. Suzuki равғани муҳаррики баҳрии нимсинтетикии ECSTAR V7000 10W40-ро ҳамчун омехтаи хусусии равғани минералии баландсифат ва равғани молидани синтетикӣ бо иловаҳо барои тобовар ба шароити сахти об тавсиф мекунад. – Модҳои шустушӯи пешрафта метавонанд қисмҳои дохилии муҳаррикро тоза нигоҳ доранд – Равғани асосии сифати баландтар метавонад сарфаи сӯзишворӣ ва ба осонӣ ба кор андохтани муҳаррикро дар ҳавои сард ёрӣ диҳад – Иловаҳои махсус дар муҳити намак ва оби тоза муҳаррикро муҳофизат мекунанд.
Агар шумо хоҳед, ки муҳаррики берунӣ дарозтар кор кунад, лутфан равғанро мунтазам тафтиш кунед, равғанро сари вақт иваз кунед ва равғани баландсифатро, аз қабили Suzuki ECSTAR интихоб кунед. Ин арзанда аст.
Усули газидани тунеци кабуд дар фаслхои охир пайдо шудааст. Нешзанӣ одатан осон аст, ба монанди пайдо кардани ҳубобкунанда ва дар мобайн рехтани попкорн.
Он рузхо рузхо нагз мегузаштанд, вале бисьёр рузхое буданд, ки кафкбарорй хеле сахт буд. Ҳатто агар шумо агенти кафккуниро пайдо карда бошед ҳам, моҳӣ ба анчоусҳои хурд менигарист, ки онҳоро дар васвасаҳо калон кардан қариб ғайриимкон буд. Дар он рӯзҳои душвор, ҳар касе, ки вақти худро ба самаки кабуд сарф мекунад, медонад, ки дар қуттии муборизаи шумо домҳои гуногун мавҷуданд, ки метавонанд фарқи байни муваффақият ва нокомиро нишон диҳанд.
Пеш аз он ки ман дар бораи доми туна, ки моҳиро дӯст медорам, тафсилот кунам, ман мехоҳам ба рафтори ин моҳӣ назар кунам. Аз агенти кафккунӣ сар карда, ман тирҳои ҳавоии кофӣ дидам, зеро медонистам, ки оби сафед танҳо маркази фаъолияти ғизоист. Дар аксари мавридҳо, оби сафед ҷойеро ифода мекунад, ки дар он як хӯшаи моҳии дом дар рӯи об ҷамъ мешаванд. Ҳарчанд дар мобайни ҳубоб газидан мумкин аст, ин моҳӣ на танҳо дар мобайни ҳубобӣ нишастаанд. Туна ҳамеша ба пеш ҳаракат мекунад ва азбаски онҳо дар мобайн хам намешаванд, онҳо барои гардиши сахттарин маълум нестанд. Ба хамин тарик, тунае, ки навакак бо суръати баланд туби домро буридааст, бояд масофаи муайянеро тай кунад, ки пеш аз он гардиш ва аз нав гузаштанаш. Вобаста аз шумораи моҳӣ дар мактаб, траекторияи туна метавонад онро аз худи бублер як сад фут ё бештар аз он гардонад. Инро қайд кардан муҳим аст, зеро вақте ки тӯби доми дигар давр мезанад, туна ба хӯрдан таваҷҷӯҳи худро гум намекунад.
Аз ин рӯ, бо партофтани дом ба бублер, пешниҳод ва гирифтани он дар набардҳои наздик, шумо аслан ҳамаи ин моҳиҳоро ҳадаф нагирифтаед. Ба ҳамин монанд, вақте ки шумо попперро сайд карда, кафкро тоза мекунед, шумо ҳанӯз дар оби кушод газида метавонед. Аммо, азбаски презентатсия ритми "танаффуси ногаҳонӣ" дорад, шояд шумо ба бесарусомонии ногаҳонӣ таваҷҷӯҳ кунед, танҳо бигзоред, ки дар вақти таваққуф он ба домаш расад ва газиданро идома диҳед, зеро он ба моҳии дар об бекор истода монанд нест.
Ман дигар ба ҳолатҳои хушбахтие, ки баъзан бо моҳидории Поппер дучор шуда метавонам, такя намекунам, балки ба ҷои он комилан ба доми сахте табдил ёфтам, ки онро пайваста намоиш додан мумкин аст. Бо бартараф кардани таваққуфи тӯлонӣ, ҳама моҳӣ, ки ба домаш аз масофаи дур ҷалб карда мешавад, ба риштаи кофӣ дучор меояд, то зарба занад. Дарвоқеъ, азбаски ман ба доми сахт барои моҳидорӣ гузаштам, ман ягон сафар накардаам, ки бе риштаи сахт эжекторро пахш кунам.
Дар бозор намудҳо, андозаҳо ва рангҳои гуногуни камарбанди бехатарӣ мавҷуданд. Гарчанде ки ман боварӣ дорам, ки ҳама метавонанд дар ҳолатҳои гуногун кор кунанд, ман силоҳро танҳо ба ду деко кам кардам. Агар шумо бо моҳидории доми сахт ошно набошед, ман тавсия медиҳам, ки берун равед ва ҳар гуна домеро, ки ба назари шумо хуб аст, харед. Бо вуҷуди ин, ҳангоми харид, ман тавсия медиҳам, ки шумо як қалами сардинаи Yo-Zuri Hydro Pencil ва нуқра ранги Rapala Subwalk 15-ро интихоб кунед.
Ҳарду домҳои сагҳои сайёҳӣ мебошанд, аввалӣ дар рӯи замин ва дуввумӣ дар зеризаминӣ ҳастанд. Дар чанд соли охир ман дар сафар набудам, ки моҳӣ одамонро мегазад ва як-ду домро намегазад. Гарчанде ки тарҳ ба ҳам монанд аст, ду намуди домҳо роҳҳои гуногуни намоишро таъмин мекунанд ва либосҳои гуногун мепӯшанд.
Аз қалами ҷолиби вазнаш ҳамагӣ 1 унсия сар карда, ман асои моҳигирии 810ML Rainshadow Judge-ро бо чархи моҳидории Revo Toro Beast 50 пур аз 65 # бофта истифода кардам. Ин чӯбчаи басси мустаҳкам як доми хуб аст ва дар қаиқ аз 75 то 100 фунт тунеци кабудро ишғол мекунад.
Ҳангоми ҳадаф гирифтани тунец кабуд ва тунеци зардфин, ки дар мини-дом чоп карда шудаанд, ин доми бартарии ман аст. Ман домро ба кафккунак мепартоям ва сипас асои моҳигириро мекушоям, то дом дар як вақт камтар аз як фут ҳаракат кунад ва риштаро озод мекунам, то домро нишон диҳад. Агар мохй дар кайфияти кооперативй бошад, ман одатан аз овезиши якум ё дуюм бе овезон намегузарам. Аммо, агар ин тавр набошад ва ман то канори кафк газида нашавам, калларо ба об партофта, дастаро ҳарчи зудтар гардонед.
Ин амал домро зери замин мегирад ва ҳангоми аз об гузаштанаш ба он зарбаи сахт медиҳад. Таассуроти ман ин аст, ки он ба моҳӣ шабоҳат дорад, аз мактаб шикаста шудааст ва барои гурехтан мешитобад. Чунин ба назар мерасид, ки воқеан туннаро оташ зад. Ман дар мусобиқаи туннаҳо иштирок кардам ва онҳоро чунон зуд ба худ ҷалб кардам, ки онҳо аллакай дар қаъри қаиқ ва он тарафи қаиқ буданд, то онҳо ҳатто ба хати сусти ман расиданд. Ин ягона ҳолатест, ки ман ин васвасаро меандозам, аммо таъсири он кофӣ аст, ки ман онро сахт дарк намоям.
Subwalk як доми бисёрҷониба аст, аммо он барои истифодаи оффшорӣ пешбинӣ нашудааст, бинобар ин пеш аз моҳидорӣ, шумо бояд қалмоқ ва ҳалқаро иваз кунед. Ман қалмоқро бо твитери 2/0 Owner 4X ва ҳалқаи кушодаи вазнини Hyperwire иваз кардам. Ин қалмоқҳо аз қалмоқҳои саҳомӣ хеле калонтаранд, аммо онҳо ба рафтори дом таъсири манфӣ намерасонанд ва танҳо як қисми камро ташкил медиҳанд. Комбинатсияи ришватҳои дӯстдоштаи ман Rainshadow RCLB 80M мебошад, ки бо 80 # ришта аз ҷониби ситораи Пенн Фатхом 25N кашида шудааст. Ин танзимот барои моҳии то 125 фунт мувофиқ аст, аммо тавре ки Матт Котч чанд сол пеш фаҳмид, он метавонад 200 фунт моҳиро бикушад, бинобар ин оқилона партоед.
Хангоми мохигирй дар атрофи бублер, ман намоишро бо хамон як чукури кутохе, ки Йо-зури аст, огоз мекунам. Аммо вақте ки кафк гузашт, ман ба бари тозакунии паҳлӯи хеле дароз мегузарам, пас зуд хати сустро гирифта, такрор мекунам. Ягона нуқсони ин презентатсия дар он аст, ки он риштаро ба таври озодона ба ғилдирак мебандад, аз ин рӯ ҳар чанд маротиба ман қолаб медиҳам, якто месозам ва сипас домро рост ба қафо мепечонам, то риштаро ба ришта маҳкам нигоҳ дорад. .
Гарчанде ки Subwalk як риштаи олиҷаноб барои ҷалби футурҳои моҳидорӣ аст, он ҳангоми ҳадаф гирифтани моҳиҳое, ки дар зери замин ғизо мегиранд, дурахшон мешавад. Вақте ки моҳӣ кафк мекунад, ҳадаф ҳаракат мекунад, аммо вақте ки моҳӣ домро дар зери об таъқиб мекунад, моҳӣ майли зиёд ҳаракат мекунад. Дар ин ҳолат, шумо бояд самти ҳаракати моҳиро муайян кунед ва сипас қаиқро дар назди моҳӣ ҷойгир кунед ва доми худро ба самти моҳӣ перпендикуляр гузоред.
Дар ин ҳолат ман ба тарафи пеши мактаб як партофти тӯлонӣ карда, ҳамон як чархзании тӯлонии сари клубро иҷро мекунам ва сипас сахттар мекунам. Агар мактаб калон бошад ё зуд ҳаракат накунад, шумо метавонед якчанд маротиба ба онҳо тир холӣ кунед, аммо вақте ки онҳо гузаштанд, шумо бояд қаиқро дар пеши онҳо ҳаракат кунед ва ин равандро такрор кунед. Азбаски туна метавонад танҳо ба боло, берун ва ба пеш нигоҳ кунад, калиди ин муаррифӣ ин аст, ки домро дар як ҳолати муайян ҷойгир кунад, то онҳо барои дидан, кушодан ва хӯрдани он вақт дошта бошанд.
Агар шумо хоҳед, ки дар он ҷо онҳоро мебинед, вақте ки доми шумо ба об мерасад, онҳо аз он ҷо мегузаранд.
Ҳангоми моҳидорӣ доми сахт ё ягон доми дигар, беҳтарин маслиҳате, ки ман пешниҳод карда метавонам, ин аст, ки ҳамеша як дақиқа вақт ҷудо кунед, то бубинед, ки моҳӣ пеш аз пур кардани барқ ​​ва раҳо кардани чӯб чӣ кор мекунад. Агар шумо самт ва суръати ҳаракати онҳоро мушоҳида кунед, шумо метавонед пешгӯӣ кунед, ки қаиқро дар куҷо ҷойгир кунед, то ки домро дар он ҷо ҷойгир кунед, ки онҳо на танҳо онро мебинанд, балки инчунин онро дида метавонанд. Пеш аз шино кардан ба ин вокуниш нишон диҳед.
Дар ҷустуҷӯи ҳама вазифаҳо ва иҷрои шумо метавонед аз мошини орзуи баҳр фишурда кунед? Дигар ҷустуҷӯ нест. Suzuki Marine ҷавоби комил барои сайёҳони сахти баҳрӣ бо қаиқҳои то 300 ё 600 от дар қатори дукарата мебошад - Suzuki DF300B, аввалин чор зарбаи 300 от V6 дар ҷаҳон бо винти муқобил гардиш.
Чунин ба назар мерасад, ки воқеан оддӣ аст: ду пропеллери се-паҳлӯ дар агрегати поёнӣ ягона қувваеро таъмин мекунанд, ки қаблан танҳо дар як ҷуфт муҳаррикҳои зидди гардиш истифода мешуданд. Бартариҳои асосии тарҳи беҳамтои Suzuki дорои суръат, тела, маневр ва самаранокии аъло, ки аз ҷониби шаш теғ оварда шудаанд (танҳо се теғ).
Системаи пуштибонии гардиши баръакси DF300B дар пешгузаштагони 350 HP тасдиқ карда шудааст. Ҳангоме, ки суръатдиҳандаро ба болои он гузоштан лозим аст, он метавонад "часпидан"-и аълои чӯбҳои дастгирӣро таъмин кунад. Дар натиҷа тирандозии аълои холӣ ва суръатбахшии аҷиб аст.
Фаъолияти аълои асбобҳои зидди гардишкунанда ҳангоми рондани қаиқҳои калон ва пурбор пур аз моҳигирҳои ҳавас, асбобҳои моҳидорӣ, ях ва ришват равшантар аст. Илова бар ин, коҳиш додани фишанги думарҳилаи Suzuki (2.29: 1) моменти хеле пастро бидуни қурбонии иҷрои баландтарин таъмин мекунад.
Андозаи паймон ва маҳсулоти сабукро илова кунед (727 фунт барои чоҳҳои 25 дюйм ва 747 фунт барои 30 дюйм) ва шумо як муҳаррики электрикии идорашаванда мегиред.
Қувваи муҳаррики Suzuki ба ҷои се ба шаш теғ тақсим карда мешавад, ки ин андозаи фишангҳоро кам мекунад ва агрегати поёнии гидродинамикии ҳамворро ба вуҷуд меорад, ки обро бо муқовимати камтарин ба буридаҳои тунук мерезад.
Масоҳати васеъшудаи сатҳи майса ва гардиши баръакс суръатбахшии аълоро таъмин мекунанд ва тарҳи зебои DF300B боз як такони бебаҳои баръакс дорад.
Ин таркиши босуръати нерӯ махсусан дар ҳолатҳои танг муфид аст, ба монанди шиноварӣ ва дигар машқҳои наздик, ба монанди интиқол додани як коса калмар ба киштии дигари ҳамсафари шумо.
Ҳамаи ин қудратҳо ва таҳаммулпазирӣ аз сӯзишворӣ каммасраф мебошанд ва онҳо аз сӯзишвории 87-октан хеле қаноатманданд, ки ин бартарии асосӣ аст. V6-и 4,4 литрии DF300B самаранокии сӯзишро тавассути таносуби фишурдани 10,5: 1 ва инжекторҳои дугонаи сӯзишворӣ дар ҳар як силиндр ба ҳадди аксар мерасонад.
Истифодаи як ҷуфт инжекторҳои паймон метавонад дақиқтар шудани омехтаи сӯзишворӣ дар ҳар як камераи сӯзишро таъмин кунад ва ба ин васила атомизатсияро беҳтар кунад ва аз сӯзиши эксцентрикӣ, ки сабаби маъмулии дарафтидани муҳаррик мебошад, пешгирӣ кунад. Дар сари ваќт ба силиндр ворид кардани 100% сўзишворї инчунин ҳарорати сардкунандаи сӯзишвориро нигоҳ дошта, то 3% қувваи иловагиро таъмин мекунад.
Системаи истихроҷи мустақими ҳавои дукарата дар DF300B ба муҳаррик кӯмак мекунад, ки озодона нафас кашад, то иҷрои беҳтаринро ба даст орад, об, дорупошӣ ва намиро ҷудо кунад, то эътимоднокӣ беҳтар шавад. Ин системаи беназири қабули ҳаво ҳавои сардтар ва бойтарро таъмин мекунад, ки дар натиҷа сӯзиши устувортар ва қавитар мешавад.
Назорати дроссели сими Suzuki Precision Control ва назорати суръати тағирёбанда осон аст ва DF300B-ро барои киштиҳои дорои истгоҳҳои дуюм хеле мувофиқ мекунад. Дигар хусусиятҳои пешрафта аз оғози осони Suzuki, ҳолати троллинг ва мутобиқат бо дисплейҳои бисёрфунксионалӣ иборатанд.
Самаранокии сӯзишворӣ, эътимоднокӣ, иҷрои аълои суръатбахшӣ дар бори вазнин ва баҳрҳои ноҳамвор, коркарди осон, пайвасти зуд ба таҷҳизоти муосири электронӣ ва ғайра, инҳо Suzuki-и нави DF300B-ро як консоли калони марказӣ ва кабинаи варзишӣ барои сайёҳони варзишӣ беҳтарин интихоб мекунанд.
Тааҷҷубовар нест, ки чаро Suzuki ҷоизаҳои инноватсионии NMMA-ро нисбат ба дигар истеҳсолкунандагони моторҳои берунӣ ба даст овардааст.
Схемаҳои касбии басс ҳамеша як заминаи ниҳоии озмоишӣ барои муҳаррикҳои баландсифати берунӣ дар диапазони 150 то 250 қувваи асп буданд. Дар тӯли муддати тӯлонӣ, суръат, эътимоднокӣ ва (шояд муҳимтарин) тирандозии осебпазирии дараҷаи аввал меъёрҳои иҷроиш буданд. DF200RSS ва DF150RSS нави Suzuki 2020 бодиққат тарҳрезӣ шудаанд, то дар ҳама ҷиҳатҳо хуб кор кунанд.
Вақте ки Suzuki Marine ба тарҳрезии муҳаррики баландсифати электрикӣ барои овезон дар қафои қаиқи бассҳои чемпионат қарор дод, онҳо тамаркузро ба модели 250 асп интихоб карданд - зеро 250 ҳадди аксарест, ки аз ҷониби Bassmaster Elite Series ва Bass Pro Tour иҷозат дода шудааст. Фаъолиятҳои моҳидории лигаи олӣ.
Suzuki V6 чор зарбаи DF250SS ба муваффақияти эътирофшуда ноил шуда, Дин Рохасро (кӯли Хавасу) то моҳи майи соли гузашта дар Льюис Смит Лейк, Алабама тела дод. Чемпиони чемпионати моҳидорӣ оид ба бейсбол лигаи олӣ. Ҳамзамон, муҳандисони Suzuki барои интиқол додани навовариҳои технологии муҳаррикҳои бузурги электрикӣ ба муҳаррикҳои берунии 2020 DF200RSS ва DF150RSS сахт меҳнат мекунанд.
Ҳарду DF200RSS ва DF150RSS муҳаррикҳои 4-силиндраи DOHC 16-клапан мебошанд, ки барои қувват додани қаиқҳои моҳидории сабук ва сермахсул пешбинӣ шудаанд. Илова ба қаиқҳои басс, ин гурӯҳ инчунин қаиқҳои халиҷӣ ва дигар намудҳои қаиқҳои соҳилӣ ва баҳриро дар бар мегирад.
Сузуки аз ҳисоби беҳтарин муҳандисони худ ҷоизаҳои инноватсионии NMMA-ро ба даст овард. Тағйироти асосие, ки муҳаррикҳои нави 200 ва 150 асп, ки аз бародари калонии V6 он гирифта шудаанд, дар агрегати поёнӣ ва картер пайдо мешаванд, зеро ҳар як муҳаррики электрикӣ ҳоло дорои тарҳи мустаҳками агрегати нав ва қуттии фишанги ҳамвор аст. таносуби 2.0: 1. Мошинҳои пештараи Сузуки дар ин намуди рақобат аллакай бо зуд баромадан аз сӯрохиҳо маълуманд - акнун шумо бояд аз сӯрохиҳо гузаред, то қадршиносӣ гиред.
Ҳар як Suzuki нав киштиро зуд ба ҳавопаймо савор мекунад ва вақте ки ҷузъҳои нави поёнӣ қудрати бештари муҳаррикро ба пропеллери нави Watergrip Sport интиқол медиҳанд, қувваи суръатбахшӣ нигоҳ дошта мешавад ва ба ин васила дар тамоми банди нерӯи аъло кор мекунад. Иҷро кунед ва ба суръати олии аҷиб бирасед.
Моделҳои нави 150 ва 200 аспи соли 2020 сарлавҳаи пурқуввати Big Block 175 дюймаи мукааби Suzuki-ро бо камераҳои дугона, 16 клапан ва таносуби фишурдани 10,2: 1 мубодила мекунанд, ки вокуниши аълои газро таъмин мекунанд. Инъекцияи пайдарпайи сӯзишвории бисёрмарҳалаи Suzuki ва вақти тағирёбандаи клапан (дар 200) инчунин ба муҳаррики нави динамикии берунӣ кӯмак мекунад, ки момент, суръатбахшии босуръат ва самаранокии сӯзишворӣ таъмин кунад.
Парвариши ҳамвор дар DF200RSS ва DF150RSS дорои тарҳи муосир ва ҷорӯбзада мебошад, ки дар ҳама намуди қаиқҳо олиҷаноб менамояд ва ба нақшаи рангҳои Matte Black комилан комил аст. Аммо, ин тарҳ ҳамчун намуди зоҳирӣ муҳим аст.
Дар ярмарка системаи қабули ҳавои ниммустақим муттаҳид карда шудааст, ки метавонад ҳавои сардтарро мустақиман ба модули бисёрмарҳилаи индуксионии ҳавои муҳаррик интиқол диҳад. Ҳангоме ки муҳаррик метавонад ҳавои хунуктарро ҷуброн кунад, он бо самаранокии баландтар кор мекунад ва суръатбахшии қавитар ва суръати баландтари ҳадди аксарро таъмин мекунад.
Ин тарҳи беназири сарпӯши берунӣ инчунин дорои яктарафаи ҳаво мебошад, ки ба маховики гардиш имкон медиҳад, ки ҳавои гармро аз зери парма берун кунад ва ба ин васила ҳарорати дохили муҳаррикро коҳиш диҳад.
Моделҳои навтаъсири DF200RSS ва DF150RSS аз боло ба поён, аз боло ба поён бодиққат тарҳрезӣ шудаанд, то чизҳои бештареро, ки қаиқронҳо ва моҳигирон дар борти берунӣ мехоҳанд, таъмин кунанд.
Барои маълумоти бештар дар бораи ин бортҳои нави берунӣ ё ҳама гуна маҷмӯи пурраи қувваи шадиди Suzuki аз 2,5 то 350 қувваи асп, лутфан ба www.suzukimarine.com муроҷиат кунед.
Бисёр чизҳо дар бораи моҳидорӣ ва шиноварӣ аз таҷриба вобастаанд. Барои тайёр кардани либоси мохигирй ва либоси киштиронй низ хамин тавр аст. Оилаи паси либосҳои Hook&Tackle таҷрибаи бой дорад. Оилаи Hook & Tackle соҳиби он аст ва онро идора мекунад ва соли 1963 таъсис ёфтааст.
Маҳсулоти навтаринро санҷед, ки барои ҳар касе, ки машқҳои берунаро дӯст медорад, ҷолиб аст!
Кулоҳҳои навбунёди Lifeguard аз Hook&Tackle тарҳҳо ва вазифаҳои гуногуни навшудаи навро таъмин мекунанд. Онҳо аввалин шуда ин кулоҳҳоро на танҳо бо нақшҳои графикӣ дар лаб, балки дар тоҷи кулоҳ чоп кардаанд, ба бозор оварданд.
Сифати олӣ! Одамон чизҳои кофӣ гирифта наметавонанд… Ин метавонад яке аз ашёҳои зудфурӯш дар коллексияи онҳо бошад.
Куртаи нави чопшудаи Hook & Tackle аз маводи рахнашавии барҷастаи мулоими Wicked Dry & Cool Poly сохта шудааст, ки маводи моеъро канда ва сард нигоҳ дорад. Он инчунин капот, остинҳои радиалии зуд хушкшаванда дорад, метавонад ҳаракати дастҳоро дароз кунад ва функсияи дезодорант дорад, UPF 50+ дорои таъсири беҳтарини муҳофизати офтоб аст.
Майкаҳои графикии нав интихобшудаи Hook & Tackle аз пахтаи баландсифати захиравӣ сохта шудааст ва тарҳҳои графикӣ ва рангҳои гуногунро пешниҳод мекунад. Инҳо хеле нарм ва хеле бароҳатанд, ки онҳоро барои истифодаи ҳаррӯза комил мекунанд!
Силсилаи футболкаҳои системаи офтобии Hook & Tackle графикаи навро барои соли 2020 муаррифӣ хоҳад кард. Ба инҳо футболкаҳои Yellowfin Tech, Crossing Hooks ва Туна амрикоӣ дохил мешаванд. Ин футболкаи дастии ултра мулоими микро-пахта зуд хушк мешавад, дезодорант аст ва дорои муҳофизати UPF 50+ аз офтоб аст. Иҷрои он комилан ба куртаҳои полиэстерии баландсифат монанд аст, аммо бо ҳисси нарми пахта!
Силсилаи нави куртаҳои моҳидории Wicked Dry & Cool аз нармии олӣ ва пешрафтаи Micro-Poly сохта шудааст, ки намиро ҷаббида ва сард нигоҳ дорад. Онҳо инчунин остинҳои радиалии зуд хушкшаванда доранд, ки метавонанд ҳаракати дастонро васеъ кунанд ва функсияҳои дезодорантӣ дошта бошанд. UPF 50+ дорои таъсири баландтарини муҳофизати офтоб аст.
Ҳоло Hook & Tackle ҳамчун ихтироъкори "Ber Can Can short" (Ber Can Can кӯтоҳ) маъруф аст ва ҳоло Oceanic аз 81% полиэстер, 12% пахта ва 7% спандексро бо технологияи дарунсохт пешниҳод мекунад. Ин шортҳо камари собит, ҳалқаҳои камар, ҷайбҳои қафо ва ҷайбҳои фаъолро дар 9 дюйм поёнтар таъмин мекунанд. То нимаи соли 2020, навъҳои гуногуни нав бароварда мешаванд. Онҳо барои замин ё баҳр бузург хоҳанд буд!
Шумо ҳеҷ гоҳ аз ягон силсилаи "қалмоқҳо ва мубориза" қаноатманд нахоҳед шуд, зеро ҳамаи онҳо дар асоси таҷриба ва муҳаббат ба варзишҳои берунӣ сохта шудаанд. Ин комбинатсияи муваффақ аст!
Тақрибан даҳ сол пеш, Билл Доббелер, менеҷери генералии Грей Таксидерми дар Флорида, дар бораи идеяи ҷалби беш аз 10,000 капитанҳо ва шарикон дар саросари ҷаҳон ба шабакае фикр мекард, ки моҳии варзишии сайдро дар минтақаҳои худ қайд ва озод кунад.
Моҳи январи соли 2015 дар Лос-Суэнос, Коста-Рика, пойтахти моҳидории варзишии ҷаҳон як созмони ғайритиҷоратии байналмилалӣ, комилан интерактивии тамғагузории моҳӣ Gray FishTag Research (GFR) (501(c)(3)) таъсис дода шуд. Онҳо нақша доранд, ки маълумотро дар вақти воқеӣ ҷамъоварӣ кунанд ва маълумоти арзишманди илмиро мустақиман аз моҳигирони касбии саросари ҷаҳон ба даст оранд, дар ҳоле ки "намунаҳои ҳайвоноти хокистарӣ" ба капитанҳо ва ҳамкорони маҳаллӣ тамғакоғазҳо ва таҷҳизоти ройгон медиҳанд.
GFR як кумитаи машваратиро таъсис дод, ки аз шахсони барҷастаи моҳидорӣ, ҳифзи табиат ва ҷомеаҳои илмии тамоми ҷаҳон иборат аст, ки ҳадафи умумӣ доранд ва марказҳои тадқиқотиро дар шабакаи GFR бо тадқиқотчиён ҷалб мекунанд (*дар охири ҳикоя номбар шудааст).
Доббеяр ба максадхои худ расид ва баъд ба баъзе максадхо расид. GFR байналмиллалӣ буда, пурра аз ҷониби бузургтарин шабакаи мутахассисони моҳидорӣ дар ҷаҳон, ки аз тақрибан 10 000 капитанҳо ва шарикони чартер иборат аст, хидмат мерасонад.
GFR инчунин бо FECOP (Фиш Коста Рика), GHOF (Бунёди Уқёнуси Гай Харви), NOAA (Идораи Миллии Уқёнусҳо ва Атмосфера) ва ROFFS (Хадамоти Пешгӯии Моҳигирии Марине Рофф) ҳамкорӣ мекунад.
Илова ба паҳн кардани "тегҳои спагетти"-и анъанавӣ, ки дар моҳии варзишии дар минтақаҳои гуногун сайдшуда истифода мешаванд, GFR инчунин донорҳоро ҷалб кард, то дар як барномаи хашмгини тамғагузории моҳвораӣ барои ҷойгир кардани тегҳо дар минтақаҳои интихобшудаи намудҳои гуногун кӯмак расонанд.
Лос Суэнос, 22 январи соли 2015: Аъзои гурӯҳи тадқиқотии Грей ФишТаг, доктор Дэвид Керстеттер (Донишгоҳи Ҷанубу Шарқӣ), Доббелер ва аъзои шӯрои машваратӣ Золт Секели ва Картер Такакс аввалин теги бойгонии моҳвораии поп-апро (PSAT) бомуваффақият ҷойгир карданд. моҳии хурӯс. (Моҳии хурӯс ба шарафи Тодд Фландерс номгузорӣ шудааст). Дар "Sunshine One" капитан Исмоил ва шарики аввалин Кристиан Боланос аз маркази расмии тадқиқотӣ, осоишгоҳи Лос-Сунос ва Марина (ин ширкат дар Ҳеррадура, Коста-Рика ҷойгир аст. ҷойгиркунӣ.
Дарозии мард 35 дюйм аст ва ҳангоми кушодани тег тақрибан 17 фунт вазн дорад. Теги моҳвораии MiniPSAT (диаметри 2,2 унсия, диаметри 5 ба 2 дюйм) дар тӯли 16 рӯз дар рӯи хурӯс насб карда шуд.
Натоиҷи ин "аввалин навъ" ҷойгиркунии теғи моҳии хурӯс ду омили асосиро нишон медиҳад: аввал, моҳии хурӯс метавонад фишори аввалияро бар ӯҳда гирад ва шино кунад ва бо тамғаи моҳвораӣ ба таври мӯътадил кор кунад; дуюм, моҳии хурӯс на танҳо дар як ҷо меистад ё дар санги соҳили Коста-Рика зиндагӣ мекунад-моҳии хурӯс муҳоҷират карда, ба чуқуртар аз 75 фут ғавб мекунад.
Марлини рахдори "Трейси" аз ҷониби бурҷдор Дейв Бултуис 1 ноябри соли 2016 гирифта шуда, бо нишони моҳвораӣ (PSAT) нишон дода шудааст. PSAT дар моҳӣ монд ва барои 38 рӯз маълумот ҷамъ овард.
Дар наздиктарин макон, "Трейси" 5,6 мил аз соҳили Баҷа Сур ҷойгир аст. Моҳӣ тақрибан 924 мил ба ҷанубу шарқ ҳаракат кард. Дар ин 38 руз вай дар зарфи 10 руз дар хавзаи Мазатлан ​​ва дар атрофи минтакаи пора-пораи Ривьера шино кард.
Гарчанде ки марлинҳои рахдори "Билл Грей" ва "Трэйси" дар як рӯз нишон дода шуда буданд, "Билл Грей" ба шимол ва ба маркази баҳри Кортес дар наздикии Лорето, "Трейси" "ҷануб" рафт.
Ҳар яке аз онҳо як шакли ҳаракати амудии шабеҳи моҳии шамшерро намоиш доданд, ки шабона дар рӯи замин ва дар умқи 120 то 240 фут дар давоми рӯз сарф мекарданд.
Аз ин ду марлин, сафари "Билл Грей" ба баҳри Кортес боиси эҳсоси бузургтарин гардид. Аксари сайёҳон дар соҳили шарқии Баҷа Сур дар Лорето дар моҳҳои зимистон моҳии зард ва дар тобистон моҳии дорадо доранд. Пангаҳои анъанавӣ ва флотҳои трейлерӣ дар масофаи 20 мил хеле кам ба саёҳати баҳрӣ машғул мешаванд.
Роберт Росс, як моҳигири маҳаллӣ аз BCS San Cosme, мушоҳида кард, ки дар 20 соли охир, минтақаҳои боқимондаи "Билл Грей" воқеан минтақаҳои бой аз камбагал ва тунеци азим, Дорадо ва Ваҷо буданд - Ҳамаи ин мактабҳои азими калмар онҳоро ҷалб карданд.
Моҳи ноябри соли 2018 бандари Эскондидо (Марина Пуэрто Эскондидо) ба таври боҳашамат кушода шуд, ки дорои 100 слайд мебошад, ки метавонад сайёҳони калони варзишӣ ва яхтаҳои калонро то 200 фут ҷойгир кунад.
Аз рекорди бомуваффақияти Роберт Росс дар тӯли солҳо дар моҳи май ва тавсеаи номгӯи намудҳое, ки дучор шуда буд, рӯҳбаланд шуда, моҳи майи соли 2019 ба дорадо ва моҳии думдор тунеци зардфин ва камишро илова кард. Ҳамин тавр, пирс аввалин мусобиқаи моҳидории Роберт Россро сарпарастӣ кард.
Дар ин чорабинӣ бисту ҳашт даста ширкат карданд. Роуз гуфт, ки дар ҷараёни озмуни дурӯза 136 моҳии моҳии луқмадор озод карда шуд, ки маълумоти ҷамъовардаи теги моҳвораии GFR "Билл Грей" дар соли 2016-ро таъкид ва тасдиқ мекунад.
Grey FishTag Research ва мушовир Майк Карузо ва дастаи "Маҷаллаи моҳигир" ба Ню Йорк рафтанд, то тегҳои моҳвораӣ сабт кунанд ва ду номзади барҷастаро озод карданд. Ин бори аввал аст, ки дар таърихи моҳидории бассҳои рахдори маҳаллӣ тегҳо бардошта мешаванд.
Тамғаи "Озод" тақрибан соати 13:00 рӯзи 21 майи соли 2019 бароварда шуд ва ин тамға 9 июл аз бассҳои рахдор бароварда шуд. Тег шино кард ва дар ниҳоят дар канали Кейп Код дар наздикии Сагамор Бич, Массачусетс шуста шуд.
Дар он ҷо як зане, ки дар соҳил сайр мекард, тегро ёфта, ба идораи GFR баргардонд. Дар ҳар вақти байни ин санаҳо, тамғакоғаз ҳар се ҷузъро аз даст намедиҳад - рӯшноӣ, ҳарорат ё чуқурӣ.
Гурӯҳи тадқиқоти Grey FishTag ва биологҳо ва техникҳои баҳрии Wildlife Computers ду ҳафта барои ҷудо кардани маълумоти барчасбҳои аввалин ҷамъоварӣ шуданд.
Ин тадқиқот аз бисёр ҷиҳат аъло аст. Ҳангоми барчаспҳои моҳвораӣ, гурӯҳ одатан бояд мунтазири теги ҷойгиршуда мунтазир шавад ва тавассути моҳвораи Argos маълумоти маҳдудтар интиқол диҳад. Дар натиҷаи дарёфти тегҳои воқеӣ, нуқтаҳои маълумот дар фосилаи 15 сония сабт карда шуданд.
Гурӯҳи GFR бо итминони комил изҳор дошт, ки "Озодӣ" дар тӯли ҳашт ҳафта аз Ню Йорк 300 мил (хати рост) тай карда, бештари вақтро дар обҳои оффшорӣ дар канори шельфи континенталӣ дар соҳили шимолу шарқӣ сарф кардааст.
Дар ҳама телеметрияи моҳӣ, ҳамеша як маржаи хурди хатогӣ вуҷуд хоҳад дошт, ки дар ин таҳқиқот хурдтарин аст, зеро барчаспҳои аслии моҳвора аз ҷиҳати ҷисмонӣ дубора гирифта шудаанд.
Моҳии дуюм бо нишони "Озодӣ" рӯзи 21 май дар ғарби моҳии аввал сайд карда шуд ва дар наздикии муҷассамаи Озодӣ бо капитани Озодӣ Фин Чезерс, капитан Фрэнк Вагенҳоффер ва Дейв Руни буд.
Вақт ва макони лоиҳаи забт, аломатгузорӣ ва озодкунӣ дар охири давраи тухмпошии дарёи Ҳудзон ба нақша гирифта шуда буд, бо умеди гирифтани як ҷуфт басси пас аз таваллуд. Дар баландии 42 дюйм "Озодӣ" моҳии ҷустуҷӯи онҳост!
Рӯзи 22 октябр Питер Делло ҳангоми тозакунии мунтазам ба таҷҳизоти MiniPSAT-и ширкати компютерии Wildlife дар Омӯзиши Бассҳои Шимолу Шарқӣ дучор омад.
Пас аз он ки 21 май дар дарёи поёнии Ҳудзон қайд карда шуд, маълумот нишон дод, ки "Озодӣ" ба ҷанубу шарқ аз болои Гапи Ҳудзон равона шуда, онро то охири ғарбии дараи Ҳудзон дар водии Бобил - тақрибан 100 мил - рӯзи истироҳат - Рӯзи ёдбуд овард.
Нишони компютерии ваҳшӣ нишон медиҳад, ки "Озодӣ" дар моҳи оянда тақрибан 20 мил (тақрибан 30 километр) об сарф кард ва дар шакли зигзаг тавассути Каньони Блок ба Каньони Веатч ҳаракат кард ва сипас дар аввали июл ба шимол ба сӯи Нантукет Шоалс рафт.
Тамғаи дуввуми "моҳвора"-и 5000 доллари амрикоӣ "Озодӣ" ба нуқтаи доғи афсонавии стриптиз дар соҳили Ҷерсӣ шитофт ва рӯзи 19 октябр пас аз гирифтани стриптиз паҳн шуд.
Дар авоили моҳи ноябр, муҳаққиқон афсонаи бассаи рахдори 42-дюймаи 21-уми май аз оинномаи Фин Чейзерс дар дарёи поёнии Ҳудсон дастгир ва раҳошударо тасдиқ карданд. Макон ва масофае, ки вай дар ин 152 рӯз тай кардааст, шояд ҳар як моҳигир ва олими Слейтерро ба ҳайрат оварад. дар тамоми парки Асбери, шимол, ҷануб ва шарқи соҳили Слиберт. Маълумот тасдиқ мекунад, ки ҳарду намуди моҳӣ ба соҳилҳои берунӣ ва дараҳои оффшорӣ интиқол дода шудаанд.
Саволҳои зерин ба тадқиқот ангеза доданд: "Дар мавсими боронгарӣ, оё шумораи марлинҳои кабуд дар кӯҳҳои 80 милии соҳилӣ ба ҳамон моҳиҳое, ки дар моҳҳои декабр ва январ дар соҳил гирифта шудаанд, баробар аст?"
Дастаи GFR (12 нафар) ба ду қаиқҳои Maverick, ки аз ҷониби Вил Дрост аз Маверик Фишинг, ки дар моҳи июли соли гузашта аз ҷониби Лос-Анҷелес Суэнос Марина истеҳсол шудааст, савор шуда, ба сӯи FADS-80 мил аз соҳили ғарбии Коста-Рика дар наздикии Лос-Суэнос курорт ва Марина шино кард. Дар давоми сафари рӯзона (дастаи баъдтар "Блю Марлин Майхем" номида шуд), онҳо тавонистанд се тегҳои моҳвораро ҷойгир кунанд. Онҳо интизоранд, ки маълумот дар баҳори имсол ба даст оварда шавад.
GFR воситаи муҳими мусоидат ба устувории шикори моҳии баҳрӣ ва баланд бардоштани огоҳӣ дар бораи захираҳои ҷамъиятӣ мебошад. Барнома дар вақти воқеӣ маълумот ҷамъ мекунад, маълумотҳои пурарзиши илмиро мустақиман аз моҳигирони бисёр қисматҳои ҷаҳон ба даст меорад ва дар байни моҳигирони касбӣ ва дӯстдорони моҳидорӣ ва ҷомеаи илмӣ пуле месозад. Ин зарурати фаврии маълумоти дахлдор аст.
Ҳама моҳӣ дар ҳама уқёнусҳо таҳти назорат қарор доранд. Камбачаҳо, наҳангҳо, моҳии умумии баҳрӣ ва соҳилӣ пайгирӣ ва ба қайд гирифта мешаванд. Натиҷаҳо ба олимон ва биологҳо дар бораи шаклҳои муҳоҷират, популятсияи моҳӣ, суръати афзоиш, умқи зист ва ғайра маълумоти арзишманд медиҳанд.
Маълумоти ҷамъовардашуда таҳлил ва барои мақсадҳои илмӣ истифода мешавад ва бо ҳар як ҷониб бо ҳар арзиш мубодила карда мешавад.
Иштироки мутахассисони моҳидорӣ, марказҳои расмии тадқиқотӣ ва саҳми донорҳо ва сарпарастон муваффақияти лоиҳаро имконпазир сохт. Уҳдадории GFR инчунин идома додани таъмини моҳигирони касбӣ бо ҳама тамғакоғазҳо, мошинҳои тамғагузорӣ, кортҳои маълумот, омӯзиши амалӣ ва дастгирии ройгон аст, зеро ин ҳанӯз калиди маълумоти дақиқ ва муваффақияти нақша аст.
Аз соли 2015 инҷониб, чун дигар намудҳои мавриди ҳадаф (аз ҷумла моҳии шамшер, моҳии хурӯс ва басси рахдори соли гузашта ва марлини кабуд) ҳадаф қарор гирифтанд, шумораи координатҳои ҷойгиршуда сол то сол афзоиш ёфт.
*Ба кумитаи машваратӣ дохил мешаванд; Стив Хагетт, Дэйв Бултуис, президенти моҳидории пок; Капитан Ҷон Браунли киштии Mavericks; Эрик · Эрик Лич, Трейси Эренберг, Моҳиҳои варзишӣ; Саманта Мумфорд, Premium Marine; Кристен Салазар, ноиби президенти Casa Vieja Lodge; Катерпиллар Крис Сканзилло аз Ле Марин; Капитан Дейв Марсиано, капитан ва соҳиби молҳои FV Hard; Картер Такакс, дарвозабони Порт, Марин Пейс Вилла (Марин Пес Вела); Президенти Dolphin Electric Reels Zsolt Szekely; Менеҷери Maverick Yachts Даниел Эспиноза; Тами Нолинг, Гари Грэм, Баҷаи Баҷа; Ҳейгер (Грег Бенедикто) ва Грег Стотесбери (Грег Стотесбери); Алберт Батту, директори моҳидорӣ дар меҳмонхонаи Tropical Star; Ҷоди Уитворт, капитан Рэй Рошер, Ҷеймс А. Донофрио А. Донофрио, директори иҷроияи Альянси фароғатии моҳидорӣ (RFA); Кит По, "Ҷамъоварии дақиқ"; Майкл Карузо, "Маҷаллаи моҳигир".
*Маркази тадқиқотӣ, "Маҷаллаи моҳигир", "При ғуруби офтоб", "Дунёи баҳрӣ", "При Сити Океан", Resort Crocodile Bay, Lodge Greater Alaska, Los Sunios Resort and Marina, Maria Pez Vera, Pisces Group, Sanquindo Lodge ва Casa Vieja Lodge, J-Dock Seward Alaska.
Сарпарастон: AFTCO, видеои AA, Амрикои моҳидорӣ, FECOP, Коста Дел Мар, асбоби моҳидории CR Primo, Seaguar, аксари либосҳои ҷанубӣ, кишвари калмар.
Мехоҳед як қисми ҳалли масъала бошед? Ба дастаи GFR ҳамроҳ шавед, ба самтҳои машҳури моҳидории варзишӣ сафар кунед ва дар экспедитсияҳои гуногуни қайдшуда иштирок кунед, ки дар он як гурӯҳи кормандон, меҳмонон ва аъзоёни шӯрои машваратӣ бо капитанҳои маҳаллӣ, ҳамкорон, сарпарастони чорабиниҳо, кормандони маркази тадқиқотӣ ва олимон ҳамкорӣ мекунанд.
Ҳаяҷони ҳамроҳ шудан ба гурӯҳеро, ки барчаспҳои электронии имплантатсияшаванда ва барчаспҳои моҳвораӣ ва инчунин барчаспҳои муқаррарии спагеттиро дар намудҳои гуногуни экзотикӣ (моҳии хурӯс, рахдор, кабуд, марлини сиёҳ ва сафед ва моҳии шамшер) ҷойгир мекунад, мубодила кунед. Инҳо танҳо як қисми моҳӣ мебошанд.
Қаиқҳои Паркер ва киштии барҷастаи он Yamaha аксар вақт дар пандусҳои парвоз дар соҳили ғарбӣ пайдо мешаванд. Гарчанде ки ҳама ба назар олиҷаноб ба назар мерасанд, беҳтарин қолабҳо аллакай мавҷуданд, ки дар моҳидории беназири мо, ки дар соҳили Калифорнияи ҷанубӣ тӯл мекашанд, нақши беҳтаринро мебозанд.
Кевин Келли, соҳиби ширкати Costa Mesa West Coast Marine, Паркери орзуҳояшро тарроҳӣ кардааст. Таҷрибаи чандинсолаи ӯ дар истеҳсолот ва тақаллуб дар ҳар як Паркере, ки ӯ ба мизоҷон медиҳад, инъикос меёбад.
Келли гуфт: "Ман ҳамеша баландтарин қувваи аспро дар ҳама мошинҳои Паркерам фармоиш медиҳам." «Сухан дар бораи як куттии доми мукаммал, баки пурраи сузишворй ва камаш 2—3 нафар сайёдон меравад. Ман намехоҳам, ки касе дар саҳни дорои доми фармоишӣ бошад. Бо умеди он ки ҳавасмандии бештаре дошта бошед, дар қуттӣ гардиш кунед."
"Нон ва равғани мо киштии пилотии 2,320 дюймӣ аст" гуфт Келли. «Мо кори бисьёреро анчом додем. Ҳамаи онҳо ба тарзи моҳигирии мо дар ин ҷо ба наздикӣ таъқиби кабудфинии калон ва басси сафед тағйир дода шудаанд."
Ҳар як Паркере, ки Келли фурӯхтааст, бастаи пурраи электронии маҳсулотро пешниҳод мекунад ва ҳатто он бастаҳоро барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёнаш танзим кардан мумкин аст. Маҷмӯа дорои дисплейи бисёрфунксионалӣ, радар, кофтукови моҳӣ, радиои VHF ва антенна мебошад.
"Фуруйе, Симрад ё Гаминг - мо ҳама чизро карда метавонем. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки муштариён бо таҷҳизоти бароҳаттарин таъмин карда шаванд». Келли илова кард. "Ин дорои экрани 9-дюймаи ё 12-дюймаи ва сенсори 1000-ватт хоҳад буд.
"2520 ва 2820 метавонанд ба осонӣ экрани 12-дюймаро ҷойгир кунанд, аммо мо метавонем экрани 16-дюймаи заруриро фишурда кунем. Дар ҳарду ҳолат, шумо барои намоиши экрани тақсимшуда фазои кофӣ доред. Шумо инчунин метавонед экранҳои дигарро ба экрани Намоиши система илова кунед." Келли таъкид кард.
Моҳигирии Калифорнияи ҷанубӣ ва сайру саёҳати дурдасти баҳрии Корпуси баҳрии соҳили Ғарбӣ ба соҳилҳои дарё ва ҷазираҳо воқеият аст, дар ҳоле ки тағиротҳои Корпоратсияи Ғарбӣ Коуст ҳам кор ва ҳам бехатариро беҳтар кардаанд.
"Яке аз чизҳое, ки мо барои ҳама Паркер пешниҳод мекунем, ин эҷод кардани китобхонаи мустақили батареяи мӯҳршудаи баҳрӣ мебошад, то таҷҳизоти электрониро новобаста аз батареяи муҳаррик идора кунад" гуфт Келли. "Ин барои амният ва роҳат аст."
Зиёдкунии система инчунин дар насби қуттии доми фармоишии Паркерсҳои соҳили Ғарбӣ сохта шудааст.
“Мо дар рӯи саҳни киштӣ як қуттии алоҳида насб кардем. Дар корхонаи озмоишӣ, он одатан вобаста ба эҳтиёҷоти муштарӣ аз 48 галлон то 85 галлон системаи риштаи оби кабуд ё зарфи нигоҳдории Pacific Edge мебошад ”гуфт Келли. "Ҳама коре, ки мо мекунем, аз андозаи киштӣ ва ниёзҳои муштариёни мо вобаста аст."
Зарфи нигоҳдорӣ бо сарпӯше муҷаҳҳаз аст, ки онро ҳамчун тахтаи буридан ва дорандаи асои ба зарфи нигоҳдорӣ васлшуда истифода бурдан мумкин аст ва барои тӯри доми моҳидорӣ ва қалмоқҳо истифода мешавад. Системаи ришват як филтрро дар даромадгоҳи насос барои филтр кардани алаф ва дигар ифлоскунандаҳо дар бар мегирад.
Келли гуфт: "Паркер як зарфи обро дар кунҷи бандар насб кард, ки барои моҳии дилпазир ба монанди мини-мак ё калмар хуб аст." «Мо қубурро бетағйир нигоҳ медорем, аммо мо қубурро ба калид мегузорем ва онро ба зарфи калони обии худ мегузорем. Аз ин ру, шумо метавонед якчанд клапанро кушоед ва зарфи оби заводро хамчун насоси ёрирасон истифода баред.
"Доштани системаи эҳтиётӣ хеле муҳим аст - шумо намехоҳед, ки 60 мил дар оффшорӣ тай кунед!"
Корпуси баҳрии соҳили Ғарбӣ инчунин Паркери худро бо дорандагони асо / мушакпарронӣ муҷаҳҳаз кардааст, ки маъмултаринашон ракетабарҳои дорои зарфияти 15 то 20-барӣ бо ду қатор дорандагони асои лолашаклшакл мебошанд, то чархҳоро насб кардан мумкин аст.
Қуллаи сахти модели кабинаи Паркер ба қадри кофӣ мустаҳкам аст, ки ҳама чизро нигоҳ дорад, аз саҳни мушоҳидони ҳалқаи шикам аз пӯлоди зангногир то манораи комилан функсионалӣ, ки мумкин аст бо панели асбобҳои нахи шишагӣ, назорати дроссел ва насоси гидравликии руль бо чархи руль муҷаҳҳаз карда шавад. Шумо метавонед аксҳоро гиред.
Келли гуфт: "Манораи мукаммал хеле гаронтар аст, вобаста ба баста аз 17 то 20 000 доллар аст." "Мо мавҷгири VHF-ро то ҳадди имкон баланд насб мекунем, ки ин маънои онро дорад, ки агар шумо ин корро интихоб кунед, Дар болои манора."
Корпуси баҳрии соҳили Ғарбӣ инчунин метавонад ба шумо конфигуратсияҳои фармоишии нишаст ва нигаҳдории Паркерро пешниҳод кунад ва Келли хушҳол аст, ки ба шумо дар бораи тағироте, ки ӯ дар гузашта кардааст, нақл кунад.
Камони фабрикаи Паркер дар пеши киштӣ ба итмом мерасад ва ду вариант вуҷуд дорад - соҳили муқаррарӣ ва ғарбӣ. "Трекҳо дар соҳили ғарбӣ аз 8 то 10 дюйм баландтаранд ва мо ҳатто аз 8 то 10 дюйм илова кардем, аз ин рӯ паноҳгоҳи натиҷавӣ ба шумо боварӣ мебахшад, ки ба камон давида, домро ба бублер партоед ё дар шоми калон ба басс пайравӣ кунед. киштӣ."
Вақте ки ман оринчамро амиқ дар қисмати муҳаррики баҳрӣ хам кардам, шунидам, ки раҳбари Кивиам дар китфи худ дод мезанад ва кӯшиш мекард, ки болти часпидаро барои иваз кардани стартер бардорад. Ман даъ-ватро кабул карда, тамоми кувваро ба кор бурдам ва бомуваффакият болтхоро ба анчом расондам. Дар он вакт, ки барои гирифтани шаходатномаи капитан мубориза мебурдам, ман капитани як гурух киштихои чартерй будам. Онҳо ба ман кори дилгиркунанда ва паймон доданро дӯст медоранд ва маро "ангуштонҳои хурд" меноманд, зеро дастҳои маро дар ҷойҳои хурде, ки дар киштиҳо маъмуланд, ҷойгир кардан мумкин аст. Раҳбари Зеландияи Нав Лэнс роҳбар ва мураббии дӯстдоштаи ман дар киштӣ аст. Вай оқил, меҳнатдӯст, сахтгир аст ва ҳеҷ гоҳ бо ман аз рӯи ҷинси ман муносибат намекунад. Ба ман лозим аст, ки зуд омӯзам ва корро анҷом диҳам.
Маҳз ҳамин таҷриба шавқи маро ба киштиронӣ илҳом бахшид. Он вақт ман фаҳмидам, ки ман мехостам касби қаиқро пеш гирам.
Ман 4 сол дар бандарҳо, таъмиргарон ва механикҳо кор кардам. Ман вақти баҳрии қонунӣ ва донишро барои иҷозатномаи капитан гирифтам. Ман аз гузаргоҳ аз Лонг Бич ба ҷазираи Каталина гузаштам. Ман ба ҳаёти обӣ ва моҳидорӣ ошиқ шудам. Дар аввал, ман калмарҳои яхкардаи аз мағоза харидашуда ва асои моҳидории дастӣ пахшшударо дар чархҳои ресандагии Walmart истифода мебурдам. Ин барои моҳидории оддии басс кифоя буд, аммо баъд ман ба ҷазираи Каталина кӯчидам ва бо дӯстдухтари худ, ки тамоми умр дар ҷазира моҳидорӣ ва зиндагӣ мекард, дар бораи моҳидорӣ бештар омӯхтам.
Мо вақти зиёдро дар соҳили баҳр моҳидорӣ кардем ва ғарқ шудем. Моҳиҳое, ки ман ба сайд кардан шурӯъ кардам, на танҳо басси оби шӯр буданд. Ман ҳайронам! Ман дониши уқёнус / қаиқро барои моҳидорӣ истифода бурданро сар кардам. Ман фахр мекунам, ки ман метавонам бо хӯроки шоми худ пайдо, қалмоқ ва скрипка кунам. Аз сабаби ишқи ошкори моҳидорӣ ва гирифтани шаҳодатномаи капитании 100-тонна ба ман пешниҳоди кор гирифтам, ки дар киштии моҳигирии варзишии оффшорӣ бо номи «Шиф» кор кунам. Ман ронандаи шабона ҳастам ва саҳар дар саҳни киштӣ кор мекунам.
Барои ман, ин як роҳи комилан нави моҳидорӣ аст. Ин босуръат, рӯзҳои дароз ва миқдори зиёди тестостерон аст. Ба ман гуфтанд, ки ба ҷои лозима ворид шавам. Капитан ва экипаж сахтгир буданд, аммо бо ман сабр мекарданд. Ман ҳеҷ гуна бартарӣ надорам, ман дар ҳақиқат бояд бархезам ва исбот кунам, ки дар саҳни киштӣ чӣ кор карда метавонам. Шумо бояд пӯсти ғафс ва ҳисси хуби юмор дошта бошед (ва нӯшокиҳои энергетикӣ). Ман ба пайдо кардани имкониятҳои бештари кор шурӯъ кардам, аз қабили кор дар киштии моҳигирии варзишии "Опсияҳо" дар берун аз Лонг Бич ва савор шудан ба киштии моҳигирии варзишӣ дар канали Панама, моҳидорӣ дар роҳ ва сайд кардани намудҳои нав.
На ҳама ҷойҳои кори маро ба мисли капитани зан / моҳигир қабул кардан мумкин аст. Аз рӯи ҷинс ман бисёр ҷойҳои кориро меҷӯям. Сайёди бекас дар хакки ман эродхои зиёде дорад. Дигарон рахм кардаам, ки зан буданамро устухон партофтаанд, вале махорати маро намедонанд.
Аммо дар ниҳоят ман арзиш ва маҳорати худро медонам ва кӯшиш мекунам, ки сайёди беҳтар бошам ва дониши бештар гирам. Ман худро барои роҳбари гузашта, капитан ва экипажи худ хеле хушбахт ҳис мекунам. Ман барои сабр ва хирадмандии худ миннатдорам.
Вақте ки ман ба ғуруби зебои офтоб дар уфуқ нигоҳ кардам ва бо сайди худ ба хона баргаштам, худро хеле хушбахт ҳис кардам. Дар дунё дигар эҳсосе нест.
Дар ҷустуҷӯи комилият ва соддагӣ, Гамакатсу ба қалмоқчаи Assist 520 ҳалқаи кафшерӣ илова кард, ки дар озмун ғолиб омад. Барои монофиламентҳои ҳалқаҳо, фторкарбонҳо ва бофтаҳо ҳаракати доимии задан душвор аст. Гамакатсу бо илова кардани ҳалқаҳои кафшерӣ тамоми нозукиҳои номуайяниро бартараф кард. Он на танҳо қариб шикастнопазир аст, балки инчунин бо истифода аз ҳалқаи ҷудошуда пайваст шудан ба чашми арматура зудтар ва осонтар аст. 3/0 то 6/0 андоза, ду дар ҳар гурӯҳ. Барои бофтани асбоби ришта 160# (3/0, 4/0) ва 220#-(5/0, 6/0) -ро истифода баред.
Қалмоқе, ки як порчаи ҳалқашакл дорад, қалмоқчаи Nautilus Circle HD ба доми зинда имкон медиҳад, ки озодтар шино кунад, умри дарозтар кунад ва тӯъмаи бештарро барои фурӯ бурдани он ва қалмоқ ҷалб кунад.
Дар он вақт, беҳтарин пӯлоди карбон ба чуқур ворид мешавад ва дар ҳолати фавқулодда сахт баста мешавад. Сими ҳалқашакли Nautilus HD нисбат ба Nautilus муқаррарӣ 30% вазнинтар ва аз Super Nautilus 50% камтар аст. Ҳарчанд эътибори аслии он дар саноати моҳидории туна кабуди Калифорнияи ҷанубӣ собит шудааст, далели комилан қавӣ вуҷуд дорад, ки он дар бисёр мусобиқаҳои дигари вазнин, аз қабили моҳӣ, галибут, гуруснагӣ ва ғайра қувваи фавқулодда нишон додааст.
Яке аз қалмоқҳои гуногунҷанба дар қатори Gamakatsu, қалмоқҳои рости чашми 4x ҳаштпо барои коркарди моҳии калон тарҳрезӣ шудаанд. Нӯги нӯги офсетиро барои ҳама чиз аз груперҳо то басс истифода бурдан мумкин аст, метавонад ба зудӣ ворид шавад ва метавонад барои доми зинда ё доми калон истифода шавад.
Ин қалмоқҳои сими тунеци танзимшуда бо ҳалқаҳои кафшери сахт симҳои туна дӯстдоштаи шуморо беҳтар мекунанд. Ҳалқаи сахти як порча имкон медиҳад, ки қалмоқ озодтар гардиш кунад ва ба ин васила фишангро барои фирор кардани моҳӣ дар ҷанг коҳиш медиҳад.
Роҳҳои зиёде барои тар кардани фишанги шумо ҳангоми моҳидорӣ ё лаззат бурдан аз корҳои берунӣ мавҷуданд. Дар шароити шадиде, ки борон, мавҷҳо, ҳавопаймоҳои обӣ аз қаиқҳо ё садамаҳои ғайричашмдошт метавонанд лаззатро дар ҳақиқат кам кунанд, фишанги худро дар ҷузвдони хушки Gamakatsu 20L нигоҳ доред. 100% обногузар, бо қабатҳои мӯҳрдор ва пуштибони нафаскашӣ, бароҳат. Клипҳои печондан ва мустаҳкамкунанда барои пешгирии ихроҷ устуворанд. Кисаи пеши зиппер чизҳои қиматбаҳоро муҳофизат мекунад. Ҳангоми истифода нашудан, халта барои нигоҳдорӣ сахт фишурда мешавад. Барои ҳар як сафари якшаба ё бисёррӯза кофӣ калон аст.
Яке аз хатогиҳои маъмултарини сайёҳони баҳрӣ ин аст, ки дар як ҷой дар як масир ва такрор ба сафар сайр кунед. Ин комилан фаҳмо аст, зеро одамони муосир дар бораи барномасозӣ чунин фикр мекунанд. Кори ҳаррӯзаи мо пур аз маконҳои шинос ва натиҷаҳои боэътимоди қаҳвахонаҳои дӯстдошта дар шоҳроҳ аст. 101 ва Ҷаспер Сент дар роҳи бозгашт аз офис метавонад садои комили субҳ ё бозорро бо карнитини қотил ба даст орад. Аммо вақте ки шумо воқеан дар бораи он сафарҳои такрории моҳидории оффшорӣ ба ҳамон макон фикр мекунед, шумо воқеан чанд маротиба моҳиро сайд кардаед, ки дар он ҷое ки интизор будед, онҳоро пайдо кунед? Ҳар панҷ маротиба? Ё шояд шумо бори аввал ин масирро давидаед, аммо аз он вақт инҷониб не?
Мушкилот дар он аст, ки намудҳои оффшорӣ ба монанди тунец, дорадо, Оаху ва Марин тамоми умри худро дар як макони муайяни харита мегузаронанд. Уқёнуси кушод асосан холӣ ва биёбон аст, дар ҳама ҷо ва он ҷо қариб кисаҳои ҳосилнокӣ ва ҳаёт надоранд - аммо ин кисаҳо пайваста бо ҷараёнҳои уқёнус ҳаракат мекунанд. Аз ин рӯ, моҳии бозии пелагикӣ низ бояд ҳаракатро идома диҳанд, ҷустуҷӯ ва пайгирӣ кардани ин минтақаҳоро, ки дар он ҷо онҳо метавонанд барои зинда мондан ғизои кофӣ пайдо кунанд.
Муваффақтарин моҳигирҳо дар баҳр ин обҳои рукудро пайдо мекунанд, ба ҷои он ки дар тамоми роҳ кӯр-кӯрона моҳигирӣ кунанд.
Чӣ тавр онҳо ин корро карданд? Онҳо харитаҳои моҳвораии баҳриро (ба монанди ҳарорати сатҳи баҳр (SST) ва харитаҳои хлорофилл) барои пайгирии минтақаҳои истеҳсолӣ ва сайди бештари моҳӣ истифода мебаранд.
Аксари моҳӣ экзотермикӣ ё хунукхунанд: ҳарорати бадани онҳо бо оби атроф тағйир меёбад, ки ин ба мубодилаи моддаҳо таъсир мерасонад. Вақте ки об хеле хунук мешавад, мубодилаи моддаҳо суст мешавад ва моҳӣ набояд аз ҳад зиёд хӯрад. Хӯрдани дорадо дар оби 71 ё 72 дараҷа нисбат ба хӯрдани доми зинда ё ҷигҳо дар оби 67 дараҷа осонтар аст, зеро дар асл дорадо дар оби хунук он қадар гурусна нест. Аз тарафи дигар, вақте ки об аз ҳад зиёд гарм мешавад, он оксигенро аз ҳад зиёд нигоҳ дошта наметавонад, бинобар ин нафаскашии моҳӣ душвор аст.
Натиҷа ин аст, ки ҳар як намуд дорои доираи ҳарорати бартарӣ дорад ва намудҳои пелагикӣ бо гардиши об ҳаракат мекунанд, то дар ин диапазон бимонанд. Истифодаи SST-и моҳвораӣ ба шумо кӯмак мекунад, ки минтақаҳои оби гармро барои намудҳои мавриди ҳадаф мувофиқ пайдо кунед - новобаста аз он ки шумо онҳоро дар куҷо пайдо мекунед ё дар куҷо онҳо дом ё асбобҳоро хӯрда метавонанд.
Диапазони гармӣ: Ҳангоме ки ҳарорати оби минтақавӣ ба поёни доираи афзалиятноки як намуд наздик аст, истифодаи гармтарин оби минтақа стратегияи муассиртарин барои дарёфти навъҳои мавриди ҳадаф хоҳад буд.
Туна як ҳолати махсус аст. Бо гирифтани гармии дар натиҷаи кашиши доимии мушакҳои шиноварӣ ҳосилшуда, онҳо метавонанд ҳарорати аслии худро нисбат ба ҳарорати об дар атроф баландтар нигоҳ доранд. Ин маънои онро дорад, ки дар муқоиса бо бисёр намудҳои дигари оффшорӣ, онҳо метавонанд доираи васеътари ҳарорати обро идора кунанд ва онҳо инчунин бартарии беҳтар кардани қобилияти шиноварӣ дар муқоиса бо тӯъмаи хунини сард доранд. Тунаси кабуд дар ин соҳа қаҳрамон аст, ки метавонад то андозае фаҳмонад, ки чаро онҳоро баъзан дар минтақаҳои ҷанубии соҳилӣ ва Бейксиахай ҳатто дар зимистон ва баҳор сардтар дидан мумкин аст. Аз тарафи дигар, тунеци зардфин гармиро мисли тунец кабуд ба таври самаранок ҷабб карда наметавонад ва барои худ аз худ гарм кардани он ба оби гармтари рӯизаминӣ ниёз дорад, аз ин рӯ шумо метавонед дар об камтар аз 64 65 дараҷа тунаҳои зиёде пайдо кунед.
Ҳарорат инчунин метавонад массаҳои гуногуни обро нишон диҳад. Ба динамикаи моеъ амиқ ворид шудан лозим нест, массаи об асосан минтақаи обест, ки зичии муайян дорад ва он бо оби наздикии зичии гуногун баробар омехта нашудааст. Зичй дар укьёнус аз шурнокй ва харорат вобаста аст, вале дар укьёнуси кушод дуртар аз хатти сохил ва халичхо шурнокии сатхи он чандон тагьир намеёбад. Аз ин рӯ, ҳарорат фоизи нисбатан баланди тағирёбии зичро ташкил медиҳад ва бинобар ин метавонад барои фарқ кардани миқдори гуногуни об истифода шавад.
Ниҳоят, ҳарорати об метавонад дигар равандҳои муҳими океанографиро низ нишон диҳад. Дар баҳор ва тобистон, як камарбанди оби ултра сард дар соҳили Калифорния ва Баҷа бояд аломати болоравии соҳилӣ бошад. Он оби хунуки аз моддаҳои ғизоӣ бойро ба рӯи замин ҷалб мекунад ва ба шукуфтани планктонҳои баҳории мо шурӯъ мекунад. Аммо вақте ки ҳарорати об ногаҳон паст мешавад, ҳарорати бадани онҳо паст мешавад ва мубодилаи моддаҳояшон суст мешавад, ки ин инчунин ҳар гуна нешзании шукуфтаи каликаро мекушад. Аз ин рӯ, шумо ҳатто метавонед SST-ро истифода баред, то шуморо ба риф нишон диҳад, ки дар он ҷо болооб ҳарорати обро коҳиш намедиҳад ва ба ин васила эҳтимолияти газидани бассро зиёд мекунад.
хлорофилл? Оё он бештар ба санги ғафс, апатит монанд аст? Хуб, Билли Мадисон. Дар баҳри баланд, хлорофилл дар он ҷо кор мекунад - он аз ҷониби фитопланктон дар поёни занҷири ғизо тавлид мешавад ва имкон медиҳад, ки ҳаёт афзоиш ёбад. Зоопланктон фитопланктон мехӯрад, моҳии домҳо зоопланктон ва фитопланктон мехӯранд. Дар навбати худ, моҳии калони бозӣ ба монанди марлин, тунец, скумбрия ва скумбрия ин моҳии хурдтари домро таъқиб мекунанд.
Муомила дар он аст, ки миқдори зиёди хлорофилл инчунин обро воқеан тира мекунад, ки барои моҳии домаш аз даррандаҳои калонтар канорагирӣ карданро осон мекунад. Одатан, тӯъмаи дарранда, ба монанди патрули албакорӣ дар канори тоза, ки онҳо метавонанд ба осонӣ ҳар гуна моҳии домеро, ки аз паноҳгоҳи бехатари худ дар оби хира бурда мешаванд, бубинанд. Аммо навъҳои дигар, аз қабили тунеци кабуд, ба оби ифлос зид нестанд ва онро мустақиман ба он ҷое, ки аксари ғизо ҷойгир аст, кишт мекунанд.
Хлорофилл: Мазмуни баланди хлорофилл маънои онро дорад, ки бисёр хӯрокҳо метавонанд моҳии дом ва оби сабзро аз даррандаҳо пинҳон кунанд, аммо ин тунец ба назар намерасад.
Мисли ҳарорат, хлорофилл низ нишондиҳандаи хуби миқдори гуногуни об аст. Оби сардтар метавонад маводи ғизоии бештар гудохташударо нигоҳ дорад, ки планктон барои тавлиди хлорофилл ниёз дорад, аз ин рӯ шумо аксар вақт обҳои соҳилии сард, сабз, аз маводи ғизоӣ ва фитопланктониро мебинед, ки ба оби тоза ва гарм дар шакли нахҳо ё гирдоби наздикии баҳр дароз мешаванд. Ин сарҳадҳо метавонанд минтақаҳои сердаромад барои шикори моҳии оффшорӣ бошанд.
Шумо аксар вақт шунидаед, ки моҳӣ ҳангоми истироҳат ё дар ҷойҳое, ки ҳарорати об ё ранги об ба муддати як-ду мил зуд тағйир меёбад, "ҷумда мешавад". Моҳии дом дар як тарафи минтақаи истироҳат ҷойгир аст, дар ҳоле ки моҳӣ дар канори он посбонӣ мекунад ва мунтазири гирифтани ҳама гуна доми берун аз хати об аст - ин назария аст. Ин оддӣ ба назар мерасад, аммо ин воқеан мушкилот аст: хеле содда. Баъзан танаффусҳои ҳарорати воқеан шадид (бо ҳадди аксар 4-5 дараҷа) ҳаёт комилан бесамаранд ва танаффусҳои камтар аз 0,5 дараҷа ҳамагӣ 10 мил дуртар аз тунец пур мешаванд. Дигар вақтҳо, шумо то 3 ё 4 мил дуртар аз нуқтаи воқеии истироҳат ҳеҷ гуна ҳаёт намеёбед. Агар тамоми ғизо дар тарафи дигар бошад, чаро моҳии гамета бояд дар навбати аввал дар хатти истеҳсолӣ монад?
Дарвоқеъ, истироҳат ҳоло ҳам як харитаи роҳ барои дарёфти моҳии пелагикӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, фаҳмидани динамикаи мураккабтари уқёнус дар бозӣ ба шумо кӯмак мекунад, ки харитаи роҳро беҳтар хонед ва дар минтақаи истеҳсолӣ дарозтар монед.
Пеш аз ҳама, баъзан ин пешрафтҳо воқеан сарҳадҳо ва минтақаҳои конвергенсия - камарбанди обҳои тангро ташкил медиҳанд, ки ҳаётро дар рахна ё дар наздикии он ҷамъ мекунанд. Вақте ки ҷараёнҳои уқёнус ба ҳамдигар бархӯрданд ва/ё аз ҳам гузаштанд, минтақаи конвергенсия ба вуҷуд меояд, ки имкон медиҳад объектҳои шинокунандаи шинокунанда, ба монанди майдонҳои биринҷ ва алафҳои бегона ҷамъ шаванд. Албатта, онҳо моҳии доми дар сохтори худ пинҳоншударо ҷалб мекунанд, инчунин моҳии бозӣ ба монанди Дорадо ва зарддум, ки домро мехӯранд ва сохторро барои пешгирӣ кардани даррандаҳои худ истифода мебаранд. Омезиши ҷисмонии ду массаи об, ки дар қад-қади камарбанди об ба ҳам мепайвандад, инчунин гулҳои планктонро ба вуҷуд меорад ва ба ғизодиҳии минбаъдаи моҳии филтр ва моҳии гамета ҷалб мекунад.
Минтақаи конвергенсия: Тағйирёбии ногаҳонии ҳарорат метавонад нишон диҳад, ки минтақаи конвергенсия объектҳои шинокунандаро ба монанди майдонҳои биринҷ ва моҳӣ ҷамъ кардааст, ки онҳоро ҳамчун ғизо ва паноҳгоҳ истифода мебаранд, ба монанди зарддум ва дорадо.
Ҳатто агар ин пешрафт минтақаи мустаҳками конвергенсия набошад ҳам, он метавонад то ҳол сарҳади массаҳои гуногуни обро нишон диҳад, ки баъзеи онҳо назар ба дигарон умри бештар доранд. Агар шумо кашолакуниро давом диҳед ва зарбаи мӯътадилро ба даст оред, аммо баъд каме ҳарорат ё шикастани рангро эҳсос кунед ва газидани он хушк шавад, шумо шояд ба массаи дигари об бо ҳосили камтар ворид шудаед. Истироҳат на ҳатман тамоми ҳаётро дар наздикии худ месозад, аммо он метавонад ба анҷоми оби босифати истеҳсолӣ ишора кунад. Дар ин ҳолат, шумо бояд гардиш кунед ва тавассути массаи обе, ки тамоми таъсири арматураро ба вуҷуд овард, дубора кор кунед. Тасвирҳои моҳвораии баландсифат ва ҳалли баланд метавонанд ба шумо самти қатъро нишон диҳанд, то шумо медонед, ки қаиқро ба кадом роҳ ба оби истеҳсолӣ бармегардонад.
Массаи об: Крекинги хлорофилл (боло) ва ҳарорат (поён) метавонад сарҳади байни массаҳои гуногуни обро нишон диҳад, махсусан дар он ҷое, ки массаҳои об дар як макон ба вуҷуд меоянд.
Дар охир, бояд дар хотир дошт, ки харитаҳои моҳвораӣ расмҳои сатҳи уқёнусро мекашанд, аммо на ҳатман расмҳои зерро. Баҳрҳои баланд як ҳаҷми динамикии се андозагирии об мебошанд, ки ба чуқурии ҳазорҳо фут паҳн мешаванд. Албатта, gametes на ҳамеша дар рӯи замин ҳастанд. Қатъи ҳарорат дар тасвири SST на ҳама вақт ба таври амудӣ ба поён дароз мешавад - вақте ки ҳарорат баланд мешавад, он метавонад ҳатто ба дарун ё берун майл кунад, зеро он ба таври уфуқӣ барои беш аз чанд мил дароз мешавад. Агар умқи туна дар 20-30 фотҳо нигоҳ дошта шавад, онҳо метавонанд аз ҳарорат садҳо мил дур бошанд.
Ketcham Tackle аз он хеле хушҳол аст, ки қодир аст, ки бузургтарин ва беҳтарин дӯкони намоишгоҳи Фред Холлро бори шашум паиҳам ба даст орад, аз ҷумла аҳдҳои аҷиб дар бораи бисёр маҳсулоти бренди машҳур!
«Дукони мо яке аз калонтарин дӯконҳои чакана дар намоишгоҳ аст ва он пур аз хариду фурӯш аст. Мо тамоми инвентаризатсияи боқимондаи шиманҳои модели Терезро дар соли 2019 харидем ва онҳоро ба маблағи 169,99 доллар мефурӯшем. Нархи муқаррарии чакана метавонад бо $100 тахфиф карда шавад, Мо инчунин як тахфифи бебаҳо барои ҳама чӯбҳои Daiwa Proteus PRTB810HFJ 8'10″ таъмин хоҳем кард ва нархи чӯбҳои гардиши Proteus PRTB80HXHFS $129,99 аст, ки ин ҳам $100 сарфа мекунад! »
Брендҳои асосӣ аҳдҳои хеле хашмгинро пешниҳод мекунанд. Янги Daiwa J-Fluoro ва Soft Steel Fluoro барои хариди як пешниҳоди ройгон пешниҳод мекунанд! Seaguar ба 2 тӯҳфаи ройгон дар Premier, Pink ва Gold Label Fluoro пешниҳод мекунад ва Yo-Zuri низ ба 2 тӯҳфаи 1 ройгон дар фтори худ пешниҳод мекунад!
Биёед, аз шумораи зиёди асбобҳо интихоб кунед, аз ҷумла хариди ройгони ду нафарро дар Tady яктои ройгон гиред ва инвентаризатсияи зиёди гармтарин асбобҳои соли 2019 аз JRI!
Дар як минтақаи махсуси моҳидории шамшербозӣ таъсис диҳед, то ҳама чизеро, ки барои рушди моҳидории нав лозим аст, гиред. Кетчам дорои тамоми таҷҳизоти зарурӣ барои сайди шамшерҳо, аз ҷумла чароғҳо, қалмоқҳо, чашмаҳои кандашуда, калтакҳо ва чархҳои моҳигирии барқӣ хоҳад буд. Онҳо чархи барқии Daiwa Seaborg 12000MJ-ро бо 700 ярд камарбанди бофташудаи 80#Daiwa J бо нархи 1729,99 доллар таъмин хоҳанд кард, ки бо сутуни Daiwa Marine Power MP71XF-RT ҷуфт карда шудааст, ки метавонад беш аз 500 доллар сарфа кунад!
Бисёре аз ин аҳдҳои аҷиб дер давом намекунанд, аз ин рӯ тавсия медиҳем, ки аввал дар дӯкони Ketcham Tackle таваққуф кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онро аз даст надиҳед.
Тақрибан панҷ сол пеш дастаи мо дар аввал тасмим гирифт, ки онро дар ҷаҳони намоиши моҳидорӣ бисанҷад. Мо аз аввал медонистем, ки мо мехоҳем як чизи дигар ва беназир кунем. Охир, намоиши пештараи телевизионии «Гарм ва Грин» кадим ва тамошои он душвор шудааст. Ин ибтидои донишҳои маҳаллӣ аст.
Мо мехоҳем як намоиши воқеӣ эҷод кунем ва ҳавас ва ҳисси моҷароҷӯиро, ки аз замони ҷавонӣ нисбати ман ва Раш таҳия кардаем, мубодила кунем. Мо мехоҳем дар бораи одамон, ҷойҳо ва тарзи зиндагӣ, ки варзиши моро олиҷаноб мекунанд, баъзе ҳикояҳоро нақл кунем. Мо мехоҳем боварӣ ҳосил кунем, ки касе метавонад мундариҷаи моро дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама ҷо дастрас кунад. Мо умедворем, ки сифати истеҳсолот ва эффектҳои визуалӣ то дараҷае беҳтар карда шавад, ки дар барномасозии берунӣ мавҷуд нест.
Ба чор фасл ва чилу хашт серия назар афканем, аз хоб бедор шудан душвор аст. Мо хушбахтем, ки дар саросари ҷаҳон саёҳат карда, моҳидории аҷибро аз сар гузаронем ва бо одамони аҷиб вақт гузаронем. Муҳимтар аз ҳама, мо тавонистем ин саргузаштҳоро сабт кунем ва бо шунавандагон, оила ва дӯстонамон мубодила кунем.
Пас аз чаҳор мавсими моҳидорӣ ва тирандозӣ, ман ва Раш то ҳол дар бораи обҳои хонаи ҳамдигар ва моҳидории аз ҷониби ҳар як макон омӯхтани чизҳои зиёде дорем. Барои ман, ҳанӯз дар бораи моҳӣ ва обҳои Флоридаи Ҷанубӣ бисёр чизҳоро омӯхтан лозим аст ва ман наметавонам сафари навбатии Keys-ро интизор шавам. Дар панҷ соли охир, мо моҳидориро дар СоКал Бэй аз сар гузаронидаем ва Раш хушбахт аст, ки баъзе аз беҳтарин моҳидорӣ, ки соҳили Ғарб дар 100 соли охир ва ҳатто таърих пешкаш кардааст, таҷриба кунад.
Мо инчунин хушбахт будем, ки аз минтақаи худ берун рафта, моҳипарвариро, ки ба мо тамоман ношинос аст, омӯхта, ҳангоми тафтиши моҳии "рӯйхати сатил" бо суръати нигаронкунанда. Мо ҳам дӯст медорем, ки дар ҷои нав моҳидорӣ кунем ва аз баъзе капитанҳо ва сайёҳони беҳтарин дар ин минтақа омӯзем.
Кӣ метавонад моҳидории девонаро фаромӯш кунад, ки мо дар шаҳраки хурди Баҷа дар Абреожос дар мавсими аввал пайдо кардем? Дар ҳамон сол, пас аз беш аз 6 соат ҷанг дар Флорида Кейс, мо тақрибан 500 # шамшерро фуруд овардем!
Мавсими 2 ба Рутчи аввалин тунеци кабуд ва модели тӯҳфаро овард. Дар сафар ба Пуэрто Валларта як ҷуфт тунеци азими зардфинӣ ба вуҷуд омад, ки яке аз онҳо боиси зонуҳои Раш хам шуд ва қариб буд, ки ӯро бикушад.
Мавсими 3 маро ба Австралия бурд ва тамоми умри худро (ва таҷрибаи наздики маргро) бо бодиянишинҳо гузаронд ва Раш ва писарон мустақиман пас аз тӯфони Ирма дар қалъа мондан ба ҷазираи хонагии худ дучор шуданд. Баъдтар дар он мавсим, ҳамаи мо тавонистем бо Тейлор ва экипажи ӯ дар Cynthia C ва Harpoon ба шимолу шарқ пайваст шавем ва баъзе азимҷуссаҳои воқеии Атлантикаро ҷалб кунем.
Парад дар мавсими 4 идома ёфт ва мардумро ба сӯи Mag Bay (Mag Bay) барои дидани марлинҳои рахдор, ки баъзеи онҳо бо гуруснагӣ омехта буданд, бурданд. Мо ба дӯстони худ дар Gatecrasher Sportfishing ташриф овардем ва моҳии ба динозавр монандро таъқиб кардем. Сипас, мо бо дӯсти деринаи худ Crackerjack Sportfishing дар Севард, Аляска вохӯрдем ва аз ҷониби Риппер дар галибут ва лингкоди машҳури ин минтақа газида шуд.
Бисёр қисматҳои ин сафарҳо ҳеҷ гоҳ дар намоишнома иштирок накардаанд, вале мо ҳеҷ гоҳ фаромӯш нахоҳем кард, ба истиснои рӯзҳои тӯлонӣ ва ҳавои бад. Вақте ки ронандаи мошини боркаши хоболуд дар байни Лос-Анҷелес ва Герреро Негро дар мавсими аввал ҳангоми кашонидани консоли марказии 32' гурехт, одамон дар бораи "фиреб додан ба марг" фикр мекарданд. Ҳама саёҳатҳо, таъхирҳо, урфу одатҳои хориҷӣ, суратгирони гирифтори баҳр, заҳролудшавӣ аз ғизо ва ғ.
Ҳамаи ин забтҳо, пазмонҳо ва таҷрибаҳои наздик ба марг барои экипажи мо ҳеҷ чиз намедиҳанд. Ин танҳо оташро сӯзонд, то бубинад, ки дар кунҷи оянда ё болотар аз уфуқ чӣ рӯй дода истодааст. Мо мехоҳем барои дарёфти имкониятҳои нави саёҳат идома диҳем ва кафолат диҳем, ки донишҳои маҳаллӣ ҳеҷ гоҳ кӯҳна ё кӯҳна нашаванд.
Мавсими 5 ҷойҳои нав, моҳиҳои нав ва дӯстии нав меорад. Ман ва Раш ҳамеша барои моҳидорӣ дар моҳидории худ сахт меҳнат мекунем ва мо ҷустуҷӯи ҷойҳои нав ва беназирро барои омӯхтан ва омӯхтан идома хоҳем дод.
Яке аз ин аттракционҳои нав дар мавсими 5 боиси аз кор ронда шудани ҳамаи кормандони мо гардид. Мо ба наздикӣ барои ашрофзодаҳои Фиҷи Namotuislandfiji.com як сафар ташкил кардем. Ин дар тӯли солҳои зиёд дар ду рӯйхати сатилҳои мо муҳим буд. Пас аз даҳсолаҳои серфинги дӯстоне, ки ҳикояҳои эпикӣ дар бораи мавҷҳо ва моҳиҳоро гӯш мекунанд, ман интизор шуда наметавонам, ки ҳама корро анҷом диҳам. Таҳқиқоти мо нишон медиҳад, ки ин танҳо моҳидорӣ аст, ки мо омӯхтанро дӯст медорем.
Намоту ва гирду атрофи он ҳама чизеро, ки сайёҳон мехоҳанд, таъмин мекунанд. Онҳо се моҳидории хеле гуногун доранд, мисли Флорида. Обҳои Фиҷӣ барои сайёҳон, моҳӣ ва дигар моҳиҳои экзотикӣ замини ҳамвор фароҳам меоранд, дар ҳоле ки болои харсанг бисёре аз ҳамон намудҳои моҳӣ, ки ман ҳангоми дар Австралия буданам ба онҳо ошиқ шуда будам, аз ҷумла моҳӣ, гулмоҳи марҷонӣ, перч ва даххо дигарон. Як намуди моҳии моҳии бозии экзотикӣ. Чунин ба назар мерасад, ки интизорӣ кофӣ нест. Мо вақти сафарро дар охири моҳи январ ташкил кардем, то ба муҳоҷирати тунеци зардфин дар обҳои ҳамсоя рост ояд. Дар ин фасли сол, ҳадафҳои дигари баҳрӣ ваҳу, манъ кардани скумбрия, тунец дандон ва ғайра мебошанд.
Интизорӣ ба мавсими 5, мо инчунин нақша дорем (умедворем) аз як мавсими дигари SoCal бо таърихи тӯлонӣ, ки пур аз хислатҳои муқаррарӣ аст ва албатта бахти мо аз тунеци кабуди калон истифода барем. Мо инчунин моҳидории навтарин, шамшерро дар ин ҷо меомӯзем. Вақте ки мо сатҳи моҳипарвариро дар мавсими 1 гирифтем, мо мушкилие доштем, ки ҳал кунем. Агар насибамон мебуд, онро акс мекардем.
Мо инчунин нақша дорем, ки ба шимоли SoCal сафар кунем ва баъзе аз ҷойҳои бузурги моҳидории атрофи Ҷазираҳои Каналро омӯзем. Ин минтақаест, ки ҳеҷ яки мо ҳеҷ гоҳ моҳидорӣ накардаем, аммо гузоришҳо дар бораи басси сафед, зарддум, галибут ва моҳии сангӣ моро аз худ дур карданд.
Аз рӯзи аввал, минтақаи дигаре, ки мо ба он диққат медиҳем, шимолу ғарби Уқёнуси Ором аст. Имсол мо баҳри калони SeaVee-ро ба шимол мекашем, то хидматҳои ин моҳипарвариро омӯзем. Дар шимолу ғарби Уқёнуси Ором якчанд моҳии бениҳоят сангин, лосос, гӯшти харчанг ва албатта бисёре аз дӯстони кӯҳнаи мо тунеци албакорӣ мавҷуданд.
Ман бисёр вақт фикр мекунам, ки мо чӣ қадар хушбахтем, ки дастгирии тамошобинон ва сарпарастонро ба даст меорем. Бе шумо ин имконнопазир аст. Мо аз бисёр одамон ва ширкатҳое, ки инро имконпазир мекунанд, комилан фахр мекунем. Брендҳо ба монанди Evinrude, AFTCO, Costa, YETI, PENN, SeaVee, Mustad, Seakeeper, JL Audio, Casa Vieja, SeaDek, Salt Water Angler ва Bubba ҳама якҷо шуданд, то ба мо қобилияти "амалӣ кардани орзуҳои худро" фароҳам оранд. Мо дар ҳақиқат Биё онро қадр мекунем.
Вақте ки мо наворбардории мавсими 5-ро оғоз кардем, ман аз ҳарвақта бештар ҳаяҷон будам, ки дар ин сол ва чанд соли оянда мубодилаи саёҳатҳои худро идома диҳам. Чун ҳамеша, мо ба шумо ва мухлисони худ такя мекунем, ки суръати моро нигоҳ доранд ва ба мо дар пайдо кардани саёҳатҳои нав кӯмак расонанд. Агар шумо хоҳед, ки дар давоми намоиш чизе бубинед ё ба он ҷое, ки мо бояд боздид кунем, лутфан ба мо хабар диҳед.
Thresher хеле бо хушнудӣ эълон мекунад, ки ҳама ганҷҳои навтаъсири 22CC дар соли 2020 ба кор андохта мешаванд. Ҳама ғалладонҳои алафдаравӣ бо ифтихор дар корхонаи Ensenada сохта мешаванд ва сипас дар корхона дар Сан Клементе, Калифорния 100% коркард ва таҷҳизонида шудаанд.
“Мо тарҳи консолро бо дари пеши кушода аз нав тарҳрезӣ кардем, ки имкон медиҳад ба бинии калони пӯшида дастрасӣ пайдо кунад. Барои васеъ кардани фазои моҳидорӣ дар саҳни пушти сар чоҳи лаппиши сахт хориҷ карда шуд. Мо як қатори пурраи муҳофизаткунандаи зонуро илова кардем. Платформаи бурришшаванда ва ҷойҳо барои ҷойгир кардани кронштейнҳои берунии як ё дукарата мустаҳкам карда шуданд." Такмилдиҳии киштӣ инчунин қуттиҳои нигоҳдории таркардашуда / қуттиҳои моҳӣ дар бандар ва паҳлӯҳои стартаи саҳни пушти сарро дар бар мегирад. Девори дарвозаи рост бо сардтар/қуттии нигоҳдорӣ/системаи қуттии ришват ва дари баҳрӣ, ки ба платформаи паси пасандоз мебарад, системаи курсии ҳама дар як капитан, бо системаи дохилии доми галлон зиёда аз 40 литр, қуттии нигоҳдории камон дар рӯи саҳни киштӣ, нури дарозшуда то 8'6 ", LOA то 25 фут (кронштейн 36" чӯбро) дароз карда шуд, баландии паҳлӯи дохилӣ то 24" (саҳни қафо) зиёд шуд, борти умумии корпусро зиёд кард ва зарфи сӯзишвориро муттаҳид кард Андоза ба 102 галлон зиёд карда шуд .
Дар аксари қисматҳои Иёлоти Муттаҳида, тирамоҳ маънои онро дорад, ки баргҳо мерезанд, ҳаво тезтар мешавад ва дар баъзе мавридҳо барфҳои барф ба вуҷуд меоянд. Дар Сан Диего, тирамоҳ маънои мавсими харчанги чӯбини Калифорнияро дорад (Panulirus interruptus). Дар обҳои соҳилии Калифорния бисёр ҳайвоноти бесутунмӯҳра (намудҳои бе сутунмӯҳра) зиндагӣ мекунанд. Дар ин гурӯҳ лобстери чӯбини Калифорния ҷои махсусро ишғол мекунад ва ҳадафи маъмули моҳидории фароғатӣ ва тиҷоратии Калифорния мебошад.
Мавсими лобстер аз рӯзи шанбе, ки рӯзи чоршанбеи аввали октябр оғоз меёбад, то чоршанбеи аввал пас аз 15 март (шанбе, 28 сентябри соли 2019, то 18 марти соли 2019) оғоз меёбад. Сентябр ва октябр дар Сан Диего метавонанд беҳтарин вақтҳои обу ҳавои сол бошанд. Одатан, дар солҳои 70-80-ум ҳаво паст аст ва ман фикр мекунам, ки ин беҳтарин вақт барои пошидани ҳалқаҳо барои он лобстерҳои болаззати маҳаллӣ аст.
Моҳи аввали штопор метавонад хеле самаранок бошад, бинобар ин, то дақиқаи охирин интизор нашавед, то боварӣ ҳосил кунед, ки фишанги шумо тоза аст.
Риояи қоидаҳо хеле муҳим аст, то ки мо моҳипарвариро дар солҳои оянда нигоҳ дорем. эҳтиёт:
Ҳадди ақали андозаи ҳуқуқӣ: Аз се чор ҳиссаи дюйм, ки ҳамчун хати рост аз канори қафои сӯрохии чашм то канори пушти қабати фюзеляж (3¼-дюймаи карапаса) дар хати марказии қафо чен карда мешавад. Лутфан ба дастури харчанг дар тарафи рост барои ҷадвали чен кардани харчанг муроҷиат кунед.
Талаботи литсензия: Корти гузориши CDFW Spiny Lobster ва Иҷозатномаи моҳидории фароғатии Калифорния, ки аз Идораи фурӯш ва хидматрасонии литсензияи CDFW онлайн дастрас аст.
Талаботҳои фишанги моҳидории баҳрӣ: Ҳангоми моҳидорӣ аз қаиқ, шумо метавонед то 5 тӯри ҳалқа дошта бошед, аммо ҳатто агар дар қаиқ зиёда аз 2 нафар бошанд ҳам, шумораи умумии тӯрҳои ҳалқаи қаиқ аз 10 зиёд буда наметавонад.
Ман бо шумо дониши худро дар бораи моҳидории Сан Диего мубодила мекунам. Ман баъзе шабҳои хеле хуб ва баъзе шабҳои хеле бадро аз сар гузаронидаам. Ман ба ин варзиш нисбатан нав ҳастам ва ҳамагӣ 4 сол мешавад, ки онро қабул кардаам. Ман сабтҳои дақиқ анҷом додам, аз ин рӯ ман метавонам як хазинаи пайваста пайдо кунам, ки ин на танҳо душвор аст. Аз ман хоҳиш карданд, ки ин мақоларо бештар барои маҳорати пухтупази худ нависам, на қобилияти сайд кардани харчанг (ҳале). Мисли аксари одамон, ман бартарӣ медиҳам, ки тӯрҳои ҳалқаи конуси Promar, ки ба вулқонҳо монанданд, истифода барам. Доме, ки ман интихоб кардам, сардинҳои тару тоза аз ширкати Everingham Brother's Bait буд. Ман сатилро аз Home Depot овардам. Бигзор пешхизмат сардинҳои зиндаро ба сатил гузорад ва ман онҳоро бо асбоби сарӣ буридам. Ба назари ман, шумо намехоҳед, ки моҳиро аз ҳад зиёд буред, аммо он ҳам муҳим аст, ки моҳӣ аз ҳад зиёд бурида нашавад. Шумо мехоҳед, ки миқдори заруриро бурида гиред, то зарраҳои зебои зич дар ҷараёни барқ ​​шино кунанд ва ба ин васила он "ҳатоҳои" лазизро ба ҳалқаи худ ҷалб кунед. Касе ба ман гуфт, ки сарлавҳаҳои алоҳида низ хуб кор мекунанд. Ман ба ҷои қубурҳое, ки дар чанд соли охир маъмул буданд, қафасҳои домро дӯст медорам. Ин қубурҳо хубанд, агар шумо дар минтақае бошед, ки шерҳои баҳрӣ озор медиҳанд. Шерҳои баҳрӣ таҷҳизоти шуморо вайрон мекунанд ва шуморо шаби рӯҳафтода мегузаронанд.
Ҷанбаҳои психологии моҳидорӣ бисёранд. Ман қафасҳои домҳоро истифода мебарам, зеро ба андешаи ман, онҳо берун рафтани дӯстони наздикро осонтар мекунанд ва ба ин васила риштаи беҳтари “ҳамвор” ё дӯстони наздикро мустақиман ба ҳалқаи шумо эҷод мекунанд. Ман инчунин аттрактори Bite-On ва харчангро истифода мебурдам, ки аз ҷониби Тони Вилямс аз Bite-On сохта шудааст. Ман боварӣ надорам, ки кадом дору дар формула мавҷуд аст, аммо ман метавонам кафолат диҳам ва ба шумо бигӯям, ки ин чизҳо кор мекунанд. Тони инчунин патчаҳои хушбӯйро мефурӯшад, ки ба қафасҳои доми вазнини ӯ комилан мувофиқанд. Ман фикр мекунам, ки каме бӯй дард намекунад ва илова кардани каме газидан метавонад эътимоди маро мустаҳкам кунад.
Ман одатан дар қаъри сахти бандар 25 то 50 футро ба оғӯш мегирам. Нуқтаи поёни сахт дар садои аксбардор бо аломати сахти зарди торик дар замин нишон дода мешавад. Ҳар қадар зардтар бошад, поёни он сахттар аст. Тақвият додани сохтор инчунин имкони ба даст овардани холро зиёд мекунад. Хеле муҳим аст, ки ҳалқаи худро берун аз гузаргоҳ гузоред, дар акси ҳол шумо аз ҷониби полиси бандар ҷарима мешавед ё эҳтимоли гум кардани онҳо зиёд мешавад. Агар шумо хоҳед, ки кунҷҳои каналро мустаҳкам кунед, шумо метавонед вазни ҳалқаро тавассути харидани риштаҳои занҷир ва дар канори берунии ҳалқа печонидани онҳо зиёд кунед. Вақте ки мавҷ қавӣ мешавад, баскетболҳои худро вазнинтар кунед, ки ин барои нигоҳ доштани онҳо кӯмак мекунад. Тибқи сабтҳои ман, хоҳ об ва хоҳ об, ман як соат пеш аз як соати истироҳат ё баъд аз истироҳат ба муваффақияти бештар ноил шудаам. Ман бадтарин шабро дар моҳи пурра доштам. Ман ҳам дар давоми ё баъд аз борони шадид шаби хубе гузаронидам. Маҷрои оби ширин майл дорад, ки харчангҳоро аз сангҳо берун кунад, ки дар натиҷа хазанда беҳтар мешавад.
Ман ҳамчун ошпаз дар пухтани харчанг таҷрибаи зиёд дорам. Ман ба қадри имкон пухтам; ҷӯш, ҷӯш, ҷӯш, буғ ва ғ. Усули дӯстдоштаи ман пухтан дар дег аст. Ин усул метавонад душвортар бошад, аммо вақте ки шумо ҷавобро пайдо мекунед, дар ҳақиқат роҳи беҳтари хӯрдани тӯҳфа вуҷуд надорад.
Ман аввал думро аз бадан дур мекунам. Сипас, ман думи онро бо корди хеле тез буридам. Боварӣ ҳосил кунед, ки рагҳои шаффофро, ки дар мобайни гӯшт мегузарад, хориҷ кунед.
Ба гӯшти гулобӣ каме ҳанут мепошам: хокаи чили, сирпиёз, хокаи пиёз, зира, ќаламфури сиёҳ ва намаки кошер.
Баъдан, равғани авокадо ё равғани тухми ангурро ба гӯшт каме боронед ва равған ва ҳанутро дар думаш бодиққат масҳ кунед, то яксон пушонида шавад.
Мақсад аз истифодаи ин навъҳои равған дар он аст, ки онҳо нуқтаи дуд баландтар доранд ва таъми харчангро вайрон намекунанд. Агар шумо равғани зайтуни бокира ё равғани кунҷидро истифода баред, эҳтимолан табақ оташ мегирад ё дуд мекунад, ки маззаи зебои харчангро нест мекунад. Агар шумо нахоҳед, ки пулро барои равғанҳои олӣ сарф кунед, шумо метавонед аз равғанҳои растанӣ низ истифода баред.
Як табақи хуби часпакро истифода баред ва онро дар ҳарорати баланд тақрибан як дақиқа пеш гарм кунед. Гӯшти харчангро ба поён гузоред ва тақрибан 30-45 сония пеш аз бирён кардан ба тарафи пӯст бирён кунед. Ман гармиро то миёна паст кардам ва онро дар паҳлӯи ниҳонӣ гузоштам, то он даме ки дум ба тӯб печида шавад. Вақте ки дум ба тӯб печида шуд, ман чанд дона равғанро ба табақ рехтам, баъд думи харчангро ба тарафи гӯшт бозгардондам ва тақрибан як дақиқаи дигар онро тамом кардам. Гармро хомӯш кунед ва бигзор думашро дар равғани гудохта 3-5 дақиқа пеш аз адо кардан бимонед.
Ман мехоҳам харчангро дар равғани сирпиёзи гудохта тар кунам. Роҳи зудтарин ва осонтарин он аст, ки каме сирпиёзи тару тоза бурида ва дар печи печи бо равған тақрибан 2 дақиқа гудохта шавад. Ман медонам, ки шумо чӣ фикр доред, "Равғани бештар илова кунед!?" Бале, «Бештар равган! Беҳтар! Муаллими пухтупази фаронсавии ман ҳангоми тайёр кардани харчанг ба ман гуфт. Умедворам, ки ин ба шумо маъқул аст ва интизори дидани аксҳо нест. Шумо метавонед ба ман ва DM дар Instagram @destroyer619 пайравӣ кунед.
Ҳар касе, ки бо капитан Кит МакНир дар мусобиқаҳои сершумори моҳидорӣ ва экскурсияҳои Бажа вохӯрдааст, медонад, ки ин мард як навъ энергия, як навъ шайтони чанги чархзананда аст, ки ҳаваси моҳидориро бо ҳаяҷоновар ва хушбин муттаҳид мекунад. , Ва хамаи ин вактхо сабри кам нишон дод. Сокинони маҳаллӣ ба SeñorKit маъқуланд.
Ҳамин тавр, тасаввур кунед, ки Кит дар паҳлӯи ҳамсоя бо капитан дар пирс қадам мезанад ва барои гирифтани хӯроки нисфирӯзӣ омода аст - тирезаи кӯтоҳ дар охири тирамоҳ - дом ҳанӯз нарасидааст.
"Ман ба меҳмонхона рафтам ва пурсидам, ки дом дар куҷост ва онҳо гуфтанд:"Ин ҷост"" ба ёд овард Макни. “Одатан, он дар мошин насб карда мешавад, одатан дар як контейнер дар курсии қафо.
Дар қафо як қуттии хурд бо майгуҳои зинда дар дохили он аст. Танҳо дар Мексика. Хоҷагии майгуҳо дар он тарафи Мазатлан ​​ҷойгир аст ва мотосиклҳо беҳтарин роҳи сайругашт мебошанд. »
Майгуи зинда. Кадом моҳӣ онро дӯст намедорад? Ҳангоми муаррифии ин ҳикоя ба капитан Скотт Гудвин, муҳаррири BD Outdoors дар Флорида, ӯ пурсид, ки кадом дом ё домро истифода кардаанд. Вақте ки ба ӯ дар бораи майгуи зинда хабар доданд, ӯ гуфт: "Шумо онро зада наметавонед!"
Шумо метавонед дар бисёр ҷойҳо бо майгу моҳӣ гиред. Аммо, дар наздикии Калифорнияи Ҷанубӣ ҷойҳои зиёде вуҷуд надоранд ва ҳеҷ ҷое барои моҳидории бениҳоят барои мор вуҷуд надорад.
Мазатлан ​​ҳам дорад ва як меҳмони доимии Кит МакНир аст. Ин як масири тӯлонӣ ва ногузир аст, ки Макнеарро ба соҳили материкии Мексика ҷалб кард.
МакНил гуфт: "Дар солҳои 1980-ум, вақте ки ман дар Ҷумҳурии Доминикан омӯзгори ғаввосӣ будам, ман бори аввал снукерро чашида будам." «Ман намедонам, ки чӣ тавр бозӣ кунам. Ман онҳоро ҳангоми оббозӣ дидам.
«Мехмонхонае, ки ман дар Ла-Романа кор мекардам, дарьёи Чавон дар моликияти онхост. Сарфи назар аз моҳидории тиҷоратӣ, дарё пур аз моҳӣ аст, танҳо бо пур аз 5-6 Баъзе snookers то 25 фунт.
Кит илова кард: “Ба ман иҷозат доданд, ки ба он ҷо ворид шавам. Ҳеҷ каси дигар ин корро накардааст." "Ман фаҳмидам, ки бисёр одамон дарёи сурх ва сафеди Ҳейден Ранро аз як қаиқи хурд кашола мекунанд, аммо беҳтар аст, ки шабона доми зиндаро истифода баред. .»
Бозгашт ба Калифорния, МакНир иҷозатномаи капитани худро барои оғоз кардани тиҷорати чартерӣ истифода бурд. Дӯстии ӯ бо Дик Гаумер, асосгузори маҷаллаи Англер ва президенти собиқи Фенвик Родс, ба ӯ кӯмак кард, ки дар соҳаи моҳидории варзишӣ ба даст ояд. Тавассути Гаумер, Кит бо Дон Иовино ҷамъ шуд ва Дон Иовино ба ӯ кӯмак кард, ки сарпарасти аввалини худ - Ranger Boats -ро гирад. Gaumer номи "Angler Magazine" ба "California Angler" иваз, ва ном ва "Sportfishing соҳили Ҷанубӣ" (Соҳили Ҷанубӣ Sportfishing) аз ҷониби Амрико Басс дар бораи таъсис дода шуд 1984. ИМА Басс) мухтасар моликияти.
Билл Рэй дар ниҳоят ба Англери Калифорния ҳамроҳ шуд, ки дар он ҷо Кит 2 1/2 сол директори мактаби моҳидорӣ шуд ва дар он ҷо бори аввал ба меҳмонхонаи Лас Ал Баҷа Ренас ташриф овард.
Ҷетер дар яке аз намоишҳо бо Тони Пеня вохӯрд ва онҳо муваффақ шуданд. Пеня ҳамчун як ҳукумати пурраи шаҳрвандӣ кор карда, ҳамчун нависандаи берунӣ пеш мерафт ва дар ҳама нашрияҳои маҳаллӣ мақолаҳо нашр мекард. Ҷетер ба ӯ кӯмак кард, ки дар Калифорния барои сайёҳон ҷойгир карда шавад.
МакНир гуфт: "Тони дар бораи ин амалиёти нави Coral Star дар Панама шунид ва ману ӯ барои сайёҳони Калифорния ҳикоят кардем." "Ҷойе, ки қаиқ дар ҷазира лангар гузошта шудааст, ҷои хубест барои сайд кардани морҳо." .»
МакНир мактаби моҳидории худро ба Ғарбӣ овард, ки дар он ҷо 18 сол саёҳат ва фаъолият дошт ва таъқиби бачаҳои хасисро идома дод. Гарчанде ки моҳӣ ва тунеци зардфин бисёр сайёҳони Панамаро ҷалб мекунанд, ин ҳамеша сирри Кит аст.
Вай гуфт: "Дар давоми 18 сафари худ ба Панама бо дӯстони мисли Пэт Макдонелл ва Дэнни Ҷексон, ман аз сардини Йо-Зури Кристал Минноу истифода бурдам, то ҷосусони зиёдеро дастгир кунам." “Шумо танҳо бояд аз оби шӯри бад эҳтиёт шавед. тимсоҳ».
Дар бораи тимсоҳҳо сухан ронда, рисолати дигари моҳигирони Калифорния МакНейрро ба осоишгоҳ дар Австралия фиристод, то як намуди марбут ба снукер-баррамундиро сайд кунад. Ҳарду намуди моҳӣ заҳрноканд - онҳо дар оби шӯр тухм мегузоранд ва барои ғизо ва паноҳгоҳ ба оби ширин мегузаранд.
"Дар вақти боришоти шадид дар Австралия дар дарё як лагуни калони оби ширин ба вуҷуд омад, ки Биллабонгс ном дошт ва пур аз баррамунди, моҳӣ ва тимсоҳҳои оби шӯр буд" гуфт Макнейр ба хабарнигорон. — Тимсоҳ аз об баромада, шуморо мебарад. Ман дар Биллаббонг 400-500 фут дарозӣ доштам. Дар давоми тамоми процесс касе бо рохбарии рохбалад милтик дар даст дошт. Ӯ ба ман гуфт, ки агар ӯ мурғобӣ гуфт, ман беҳтарин мурғобӣ ҳастам. Ба ӯ ҳеҷ гоҳ лозим нест, ки милтиқро истифода барад. Моҳигирӣ бузург аст."
Кори МакНир аксар вақт ӯро ба Бажа, махсусан Ла Пас бурд, ки дар он ҷо ӯ гурӯҳҳои мунтазам ба монанди Марти Берч ва дастаи Боррачо Дон Саутернро ҷалб мекард. Ҳоло кори Кит ҳама дар Мексика баргузор мешавад ва мусобиқаҳо дар осоишгоҳи Пальмас де Кортес дар Ван Вормер дар Кейпи Шарқӣ ва осоишгоҳи Эл Сид дар Мазатлан ​​баргузор мешаванд.
Ла Пас ҳамеша ҷои будубоши Кит буд. Қаблан, ӯ фаҳмид, ки воқеан ҳангоми мондан дар док хоб аст.
Ӯ гуфт: "Дар қаиқам ҳамеша доми шиноварӣ ва тимсоҳ дорам." «Ин ҳодиса рӯй медиҳад, ки доки ман кӯҳнатарин аст ва моҳии бештар дорад. Дом, сардина, ба док ворид шавед, онҳо дар он ҷо мемонанд, дар он ҷо ҳамеша моҳӣ зиёданд.
«Ман шабона дар бандари қаиқ як снукери хурде ёфтам ва сипас якчанд снукерҳои калони вазнаш 19 фунтро партофтам.
"Ҳамаи қаиқҳои дигар, ки ман ба он пайваст кардам... Фақат ман медонам, ки онҳо аз хат баромада, ба қаъри қаиқ шино карданд, дигар чизе набуд!"
МакНил қайд кард, ки афлесуни машҳур бо номи Марио сабти ғайрирасмии бузургтарин мори аз Ла Пас гирифташударо дорад.
"Марио Харпун дар бозор ҷой дорад - он барои моҳигирони тиҷоратии маҳаллӣ қонунӣ аст. 15 сол пеш, ӯ ба ман қалмоқеро нишон дод, ки вай дар истгоҳи берунӣ корд карда буд, ки вазнаш 57 фунт аз рӯи андозаи бозор буд. .»
Рекорди ҷаҳонӣ як снукери сиёҳи 59 фунт ва 12 унсия аст, ки аз ҷониби Уорд Майклс аз Орландо, Флорида, дар ҷануби Кепоси Коста-Рика, дар минтақаи тухмпошӣ дар берун аз халиҷ сайд кардааст. Моҳии калон як сардинаи шаш-дюймаро кашола карда истодааст.
Марио медонист, ки дар Бая-де-Ла-Пас киштӣ ғарқ шудааст. Киштии ғарқшуда ғарқ шуд. Барф (Маҷмӯа) барои Тони Пеня ва дӯсти Линда Найлс (Линда Найлс) тартиб дода шуда, пангаи Мариоро таъқиб мекунад.
“Дар рӯзи аввал пул тамом шуд. Вазъият дуруст набуд. Марио гуфт, ки ӯ медонист, ки моҳӣ вуҷуд дорад," ба хотир овард МакНил. "Рӯзи дигар онҳо CD-18 Rapala-ро кашола карда, чанд мори хасисро дар масофаи 15 фунт овезон карданд ва гум карданд. Тамоми доми онҳо моҳии мурда буд. Онҳо он чизеро берун карданд, Линда. Нильс мори 35 килоро сайд кард. Ҳамин тавр, ширкати бузург дар он ҷост."
Бо вуҷуди ин, МакНил ба зудӣ маконе пайдо кард, ки ҳама чизҳои барои пурхӯрии аъло лозиманд - меҳмонхонаи El Cid Beach дар Мазатлан ​​Марина.
Вақте ки муаллиф дид, ки Марина Эл Сид комилан нав аст, он аввалин рушди соҳилии Эл Сид, аз ҷумла нимҷазираи Юкатан буд ва дар канори соҳил, дар паҳлӯи обхезии нав, ки калон буд, ба таври васеъ инкишофнаёфта буд. районро конхои азими эфир ихота кардаанд. Ҳоло дар ин ҷо чор соҳили баҳр, курортҳои сершумори соҳилӣ, марказҳои савдо ва майдонҳои голф мавҷуданд. Теъдоди ками одамон метавонанд мисли меҳмонхонаи El Cid Marina Beach зебо ва ҷойгир бошанд.
Флоти Aries дар Марина Эл Сид дастрасии зудро ба соҳили васеи зери обхезии киштиҳо таъмин мекунад. Инчунин бисёр Бокас (эстуария) инкишофёфта ва нообод мавҷуданд.
"Тақрибан 8 сол пеш, моҳигирони Мазатлан ​​ба истифодаи майгуҳои зинда оғоз карданд" гуфт МакНир. "Ин маъно дорад. Дар атроф фермахои майгупарварй бисьёранд, чаро онро хамчун дом истифода намебаред?
"Ин аст он чизе ки ман дар бораи моҳидорӣ медонам: панҷ сол пеш, ман дар моҳи ноябр дар Эл-Сид тирандозии Дорадо баргузор кардам ва дар бораи ин қаллобӣ шунидам.
Кит илова кард: "Ман 25 сол боз бо Жеронимо Севаллос, директори амалиёт дар Марина дӯстам." «Ӯ Академияи баҳрии Мазатланро хатм кардааст ва афсона ва пешрав аст.
«Ҷеронимо маро ба қаиқаш бурд. Дар он чо киштихои бисьёре буданд. Мо дар байни онҳо рафтем. Дар муддати камтар аз як соат ман 5 снукер ва 3 ё 4 прего гирифтам. Мо метавонистем бештар сайд кунем. Ҳама чиз, аммо мо бояд ба бозӣ баргардем! ”
Кит ба таври возеҳ қайд кард, ки моҳидории баҳрӣ ба Марзатлан ​​дар як сол ду маротиба, махсусан дар тирамоҳ равона карда мешавад.
«Ин хеле ҷолиб аст. Агар ду моҳигир ҳар рӯз ним рӯз моҳидорӣ кунанд, барои сайд кардани 125 то 150 майгу танҳо 5-6 соат лозим аст. Зиндагӣ нигоҳ доштани майгуҳо душвор нест, аммо онҳо ба оби тоза ва дом ниёз доранд. Дараҷаи қуттӣ паст аст. Онҳо метавонанд дар як обанборе зиндагӣ кунанд, ки об дар дохил ва берун пошида мешавад. Онҳо кӯшиш мекунанд, ки як контейнери калонро дар оби Эл Сид нигоҳ доранд, аммо шумо бояд онро ғизо диҳед ва ғайра. Ҳамин тавр, онҳо танҳо ба интиқол шурӯъ карданд. Пир барои одамоне, ки дар соҳил моҳидорӣ мекунанд, ба майгуҳо фармоиш дод."
Ин моро ба ибтидои ҳикоя бармегардонад. Пас аз ба итмом расидани ҷанги тунадори 2019 Вор Вормер (Vor Wormer) Кейп Шарқӣ, Кит ҳавопаймои Calafate аз Ла Пас ба Мазатлан ​​(бо парвозҳои мустақим аз LAX) парвоз кард), аз фурудгоҳ бо мошин 30 дақиқа вақт лозим аст ва сипас ӯ фармоиш дод. майгу дар El Cid Marina. Лутфан онро мустақим пахш кунед.
“Дар рӯзи аввал ман бо капитани ботаҷриба Рамон дар суперпанга моҳидорӣ мекардам. Вай медонист, ки чаро ман дар он ҷо будам ”гуфт МакНир. «Дар беруни пирс даҳ киштии ғарқшуда аст. Он субҳ мо чор соат моҳидорӣ кардем ва 2 снукер, як Корвина ва 21 Парго хӯрдем (шумо метавонед 10-ро баланд кунед).
Ҷетт илова кард: "Мо барои хӯроки нисфирӯзӣ рафтем (зеро ман тамоми хӯрокро дар қаиқ хӯрдам) ва он рӯз аз соати 14 то 17 моҳидорӣ кардам." «Мо ба якчанд киштиҳои ғарқшуда рафтем. Ман ба Рамон гуфтам, ки вай метавонад моҳӣ кунад. , Мо сайд 2 Pargos, як 27 фунт Jack Creval ва Иҷозат. Мо ҳарду дар ғарқ шудани киштӣ чанд моҳии калонро гум кардем. Ӯ дар як grouper калон, ки гуфта мешуд, ки вазнаш буд, 20 кило ва ё бештар A br каме 20-кило дар макони забт шуд.
«Дар он ҷо мо қисми зиёди моҳии калонро аз даст додем. Ин як харобии калон аст, мо танҳо имкон надоштем. Дар зери хат мохй сигор мекашид, мо мачбур шудем, ки хатти лангари полипропиленро бурида, таъкиб кунем. Сипас киштии ғарқшударо пайдо кард».
Гарчанде ки мубориза дар қаиқ хуб аст, McNear тавсия медиҳад, ки якчанд сутунҳои ҷаҳидаи вазнини кӯтоҳ ва зуд, ба монанди сутунҳои Shimano Butterfly ё Flat Fall оварда шаванд. Он аз 50# то 65# Spectra пур карда шудааст ва дорои найчаи дарози флюорокарбон, қатрача ва чархи 5-унсия вазни 5-фут барои зуд гузоштани хати рахт (моменти камтари Пенн интихоби маҳаллӣ аст) .
"Ҳар як флюорокарбон аз 50 # зиёд аст, шуморо газида нахоҳанд кард" гуфт МакНир. "Ман фаҳмидам, ки капитани маҳаллӣ розӣ нест - ман будам, ки барои газидани бештар аз 30 то 40 # фтор истифода кардам.
«Агар одами хасис сарашро гардонад ва ба ғарқ шудани киштӣ дарояд, фарк надорад, ки чӣ баста бошад!
Ҷетт гуфт: "Вақти рӯз ба назар намерасад. Ранги об аз рӯшноӣ то шаффоф фарқ мекунад - муҳим нест, муҳим он аст, ки шумо бояд нерӯи барқ ​​дошта бошед.” "Аз нуқтаи назари ҷойгиршавӣ, он дар сохтор моҳидорӣ аст ва шумо танҳо бояд дар сохтор бошед. Капитан ҷойгиршавии иншоотро медонад, аммо баъзан онҳо намехоҳанд ба он часпида гиранд ё бо лангарҳои риф ва ресмонҳои полипропиленӣ аз он даст кашанд.
Вай афзуд: “Ин моҳигирӣ дар поён аст. Шумо бояд дар болои киштии ғарқшуда бошед». "Ман инро дар сонари скании паҳлӯ дидаам: Снукер дар болои хароба аст ва Будвайзер дар паҳлӯи он. Ва Ҷек, Корвина ва иҷозат доданд, ки дар атрофи хароба ҳаракат кунанд.
Ҷетт гуфт: "Рӯзи дигар капитани ман дигар капитани ботаҷриба Ҷонни Бой (Ҷонни Бой) буд." «Мо 9 снукер гирифтем ва боз 4—5 мохии калонро гум кардем. . Мо бояд ворид шавем - мо майгу ва хӯрок надорем. Ман хӯроки нисфирӯзии лазиз доштам. Дар док пункти тозакунии касбй мавчуд аст. Ба шумо танҳо як сумкаи Ziplock овардан лозим аст, аксари утоқҳо ошхона доранд, ки дар он шумо метавонед моҳӣ дар яхдон гузоред.”
МакНир қайд кард, ки майдонҳои моҳидорӣ дар наздикии Эл-Сид ва Мазатлан ​​инчунин довталабонро ҷалб мекунанд, ки ришватро дӯст медоранд.
Ҷетт гуфт: "Дар фасли баҳор дар наздикии даҳони дарё хатогиҳои калон мавҷуданд. Ман аллакай бо Ҷеронимо моҳидорӣ кардам."
"Агар майгу бимирад, снукер ё Ковина онро намехӯрад, аммо Паго ва қариб ҳама чизи дигар онро мехӯранд" гуфт Макни.
Ду назария барои беҳтарин роҳи пайваст кардани майгуҳои зинда вуҷуд доранд. Дар ҳар сурат, шумо метавонед қалмоқҳои услуби O'Shaughnessy аз 2/0 то 3/0 истифода баред. "Кит гуфт. "Як дар сари ман, ин як техникаест, ки махсусан дар Флорида маъмул аст. Сари майгу дар пеши майна "шоҳ" дорад, ки дар он шумо метавонед қалмоқро часпонед.
«Усули дигар ин аст, ки майгуро ба думаш мехкӯб мекунанд. Ин усулест, ки ман мехоҳам дар Mazatlan истифода кунам. Шумо майгуро ба дум часпонед ва дар як вақт аз майдони охирини гӯшти пеши дум мегузаред.
Вай афзуд: "Баъзе одамон дӯст медоранд, ки ду майгуи ба дум часпидашударо истифода баранд, зеро он контури калонтар дорад, ба монанди ду калмари бас." «Дар хотир доред, ки як вақти моҳидорӣ, 150 майгу барои ду моҳигир Муддати моҳигирӣ то 4 то 5 соат. Аз тарафи дигар, роҳзанҳои поёнӣ, аз қабили моҳии триггер ва гурӯҳҳои хурд озорианд, аммо одатан дар як вақт танҳо як майгу. Мисли моҳидории басс, вақте ки як бачаи калон ба назар мерасад, вақте ки хурдсолон дар ҷустуҷӯи ғизо ҳастанд, онҳо одатан ба он ҷо медароянд ва ба ӯҳда мегиранд."
Ҷетт қайд кард, ки гузаштан аз қалмоқ як кори табиитар аст, бахусус дар ҳолати моҳидории дарёии Флорида, ки дар он моҳигир майгуро партофта, майгуро ба қаъри поён мекашад.
Вай иқрор мешавад: "Сабаби дигаре, ки ман думҳоро дӯст медорам, ин аст, ки ман дар зинда нигоҳ доштани онҳо муваффақтар ҳастам." “Майгуҳо тобноканд. Вақте ки шумо онҳоро ба сари худ мезанед, онҳо бештар хашмгин мешаванд, аз ин рӯ онҳоро бандед. Дар дум осонтар аст».
Пас аз он ки майгуи зинда ба дом афтоданд, онҳо пораҳои Мазатланро пинҳон карданд, то домро ба киштии ғарқшуда гузошта, мисли дӯзах ба кашиш омода буданд.
"Аз ҳама ҷолиб он аст, ки ман ҳеҷ гоҳ намедонам, ки минбаъд чӣ кор кунам!" Kit хулоса кард. «Шумо хуб ҳастед, шумо танҳо чанд моҳии хубро партофтаед ва он гоҳ хоҳед донист, ки моҳӣ шуморо ба киштии ғарқшуда овардааст. Боре капитан такрор мекунад: «Танто, Танто! «Ин аблаҳ аст. Ман фикр мекардам, ки бо ҷаноби Т моҳидорӣ мекунам!»
Тағйироти нав дар соҳаи қаиқҳои моҳидорӣ ва асбобҳои моҳидорӣ дар соли 2020 кадомҳоянд? Оё ҳамаи ин гаҷетҳои техникӣ воқеан ба шумо барои сайд кардани моҳии бештар кӯмак карда метавонанд?
Шумо мехоҳед, ки маълумоти охирин, маълумоти навтаринро бидонед ва чӣ ба шумо барои сайд кардани моҳии бештар кӯмак мекунад? Мо фикр мекунем, ки мо дар ин ҷо ҳастем, то ба шумо кӯмак кунем.
Бо дарназардошти суръати рушди технологияи муосир, то он даме, ки шумо дар он пурравақт кор накунед, ба технологияи навтарин ва бузургтарин пайвастан қариб ғайриимкон аст. Бинобар ин, ин кори мост ва мо ба хар як пешравии нав хамеша диккат медихем. Дар зер баъзе аз беҳтарин хусусиятҳо, асбобҳо ва усулҳои қаиқҳои моҳидории аз ҷиҳати технологӣ пешрафта мавҷуданд, ки ба фикри мо метавонанд ба шумо дар ноил шудан ба дастовардҳои бузурги моҳидорӣ дар соли 2020 кӯмак расонанд.
Ба таври дақиқ гирифтани қаиқ дар макони дурусти моҳидорӣ ҳамеша мушкил буд, аммо технология ин корро хеле осон мекунад. GPS ва баъдан ҳамгироӣ кардани он бо дарёфткунандаи моҳӣ, ин қисми бозиро комилан тағир дод, аммо имрӯзҳо ҷорӣ кардани функсияҳои навигатсия ба худи сонар на танҳо имконпазир, балки маъмул аст. Имкониятҳои асосӣ? Имконияти ламс кардан ба экрани моҳигир, ки дар он шумо сохтор ва/ё мактаби моҳиро дидан мумкин аст ва дар он макон нуқтаи GPS насб кунед. Пас, шумо метавонед ба чартплотер гузаред ё диаграммаро барои тақсим кардани экран истифода баред ва сипас ба тарафи рост ҳаракат кунед. Дар аввал, ин функсия дар як ё ду адад намоиш дода шуда, баъд васеъ карда шуд ва ҳоло қариб ҳамаи истеҳсолкунандагон ин функсияро дар сатҳи муайяни хати маҳсулоти моделӣ таъмин мекунанд. Агар кофтукови моҳӣ, ки дар сари рули шумо нишастааст, ин вазифаро надошта бошад, навсозии таҷҳизоти электронӣ ба шумо осеби ҷиддӣ мерасонад.
Роҳи дигаре ҳаст, ки шумо метавонед аз ҷойгиркунии беҳтари киштӣ лаззат баред: бо истифода аз диаграммаҳои охирини уқёнус. Дар соли гузашта мо навсозиҳои диаграммаро дидем, ба монанди маълумоти Garmin g3 бо сояҳои амиқи баланд, диаграммаи Lighthouse NC2 Raymarine бо маълумоти Fishing Hot Spots ва C-MAP Precision Contours, ки контурҳои онҳо то як фут коҳиш ёфтааст. Дар баробари ин, дар баробари соддагардонй функсияи кашидани контури худ васеъ гардид. Новобаста аз он ки шумо тавассути системаи C-MAP Genesis, Navionic's SonarCharts, Raymarine's RealBathy, Humminbird's AutoChart Live ё Genesis Live's Lowrance кор карда истодаед, шумо метавонед MFD-ро барои сабти пинг ва GPS ҷойгиршавии моҳӣ насб кунед ва батиметрияи супер дақиқи худро эҷод кунед. харита - одатан дар вақти воқеӣ.
Бо вуҷуди ин, дар робита ба моҳидорӣ ва ҷойгиркунии киштӣ, шояд муҳимтарин рушди охирин бо тарзи нигоҳ доштани мавқеи худ вобаста бошад. Минн Кота лангари виртуалии Spot-Lock GPS-ро ҷорӣ кард, то лангарро кӯҳна кунад. Бисёре аз мо ин хусусиятро барои ислоҳ кардани киштӣ бе истифода аз лангари аналогӣ истифода бурданд. Аммо, гарчанде ки гурбаҳо кайҳо боз бо ин қобилият фарқ мекарданд, имконоти лангари виртуалии шумо ба наздикӣ васеъ карда шуданд. Имрӯз, дар киштиҳои калонтар, барои анҷом додани ин кор аз киштии берунии Yamaha Helm Master, навигатори джойстики Mercury ва SeaStar Optimus метавонад истифода шавад. Бо пахш кардани тугма, шумо метавонед қаиқро болои харобазорҳо ё харсангҳо гузоред ё джойстикро ламс кунед, то дар ҳама самт чанд фут ҳаракат кунед ва ҳангоми коркарди қаъри ҳосилхез.
Гарчанде ки лангари маҷозӣ дар тӯли якчанд сол дар шаклҳои гуногун пайдо шудааст, се бозори нав ба бозор ворид мешаванд, ки бешубҳа дар соли оянда мавҷҳо хоҳанд кард. Лоуренс (Фантом) ва Гаминг (The Force) имсол муҳаррикҳои нави кашолакунандаи моторро ба кор андохтанд. Ҳардуи онҳо бо MFD пурра муттаҳид карда шудаанд, то назорати пурраи мавқеъро таъмин кунанд. Гарчанде ки ин дастгоҳҳои нави электрикӣ барои оби тоза пешбинӣ шудаанд, мутмаин аст, ки моделҳои оби шӯр пайравӣ хоҳанд кард. Дар ниҳоят, Минн Кота модели аҷиби 87-дюймаи амудии Riptide Terrova-ро барои беҳтар кардани ҷойгиркунии нуқтаҳои лангари виртуалӣ истифода бурд. Бо шарофати дарозии чоҳи бениҳоят дароз ва 112 фунт фишори он, ин зарфи барқии ба камон насбшуда метавонад ба як қаиқ 30 фут дароз, 10,000 фунт ҷойгир карда шавад. Родин (Рходан) инчунин дар бозори мошинҳои кашиши "яхтаҳои калон" пешсаф аст, ки системаи чоҳи то 96 дюйм дорад, ки баландтарин интихоби онҳост.
Сонари скании паҳлӯӣ чизи нав нест, аммо хусусиятҳое, ки таҷҳизоти имрӯза пешниҳод мекунанд, бешубҳа навтарин мебошанд. Ҳоло, баъзеи онҳо диапазони UHF-ро то 1,2 МГс муттаҳид мекунанд (Humminbird's Mega Side Imaging + ва Raymarine's HyperVision). Гарчанде ки истифодаи UHF диапазонро маҳдуд мекунад (тақрибан 100 фут дар ҳарду самт), он тафсилоти ҷолибро таъмин мекунад ва қодир аст, ки моҳӣ ва иншоотро аз масофаи дур дар киштӣ бигирад. Бо ҳар як капитане, ки ин дастгоҳҳоро ба таври васеъ истифода мебарад, сӯҳбат кунед ва онҳо тафтиш хоҳанд кард, ки қобилияти дидани бандар ва борти стоп бо возеҳи комил метавонад қоидаҳои бозиро тағир диҳад. Гарчанде ки сатҳи тафсилот кам карда шудааст, кам кардани натиҷа ба диапазони гертс камтар метавонад хати биноро дуртар кунад.
Агар шумо як мухлиси NavNet TZtouch3 бошед, Deep Impact DI-FFAMP-и нави Furuno низ дар соли 2020 сазовори таваҷҷуҳи шумост. Ин пурқувваткунанда аст, ки махсус барои ҷустуҷӯи моҳӣ TZtouch3 тарҳрезӣ шудааст. Он сигналҳои мавҷи мавҷи CHIRP ва пайвастаро барои интиқоли сигнали ду киловатт ё се киловатт аз уқёнус ба поён истифода мебарад ва нисбат ба пештара қобилияти бештари амиқтарро ба даст меорад.
Вақте ки мо чизҳоро дидем, мо як ҷаҳиши дигарро ба пеш дидем: радар. Новобаста аз он ки шумо паррандагонро аз назар дур меҷӯед ё кӯшиш мекунед, ки дар он ҷое, ки моҳӣ шино мекунад, пайдо кунед, ҳассосияти ҳадди аксар муҳим аст. Антеннаҳои радари фишурдани импульси HALO20 (диапазони 24 нм) ва HALO20+ (диапазони 36 нм) аз Simrad метавонанд суръати навсозиро дар масофаи наздик дар вақти воқеӣ афзоиш диҳанд ва суръати сканкуниро то 60 чархзанӣ дар як дақиқа дошта бошанд. Дар канори дигари спектр, радари охирини X-класси Фуруно метавонад дар оби кушод то 96 милро мушоҳида кунад ва масофаро то 20 фут муайян кунад.
Хуб, шояд ин ба шумо барои сайд кардани моҳии бештар кӯмак накунад, аммо Cortex-и нави Vesper метавонад омили бехатарии шуморо беҳтар кунад - ин чизест, ки ҳар як сайёҳи қаиқ метавонад қадр кунад. Бо омезиши радиои VHF бо SOTDMA AIS ва системаи мониторинги дурдасти ба ҳуҷайра асосёфта ва сипас ҷойгир кардани бастаро дар контроллери дастӣ ба телефон бо экрани сенсории чор дюймӣ (хаб дар зери саҳни ҷойгир аст), Веспер ба як дастгоҳи ҳамаҷониба табдил меёбад. системаи алоқа ва амният дар як. Мо кӯшиш кардем ва фаҳмидем, ки вазифаҳо ба монанди зангҳои DSC, фаъолсозии AIS MOB ё истифодаи маълумоти системаи шабакаи NMEA зуд ва беихтиёронаанд.
Телефонҳои мобилӣ дар ҳаёти киштиамон боз як асбоби ҷудонашавандаи муошират гардиданд. Новобаста аз он ки шумо танҳо занг мезанед ва паёмнависӣ мекунед ё ба барномаи моҳидорӣ ё навигатсионӣ занг мезанед, шумо эҳтимолан телефони худро дар киштӣ истифода баред - ва эҳтимоли зиёд дорад, ки шумо батареяи вайроншудаи телефонро на як маротиба лаънат хоҳед кард. Пуркунандаи бесими обногузар ROKK-ро ворид кунед, ки аввалин пуркунандаи бесими обногузар IPX6 аст, ки махсус барои киштиҳо тарҳрезӣ шудааст. Шумо метавонед ин диски хурдро дар зери панели дастгоҳ насб кунед ва вақте ки шумо телефони худро ба дастгоҳи худ мегузоред, он барқро тавлид мекунад. Варианти ба гаҳвора насбшуда низ мавҷуд аст, ки онро дар рӯи кулоҳ васл кардан мумкин аст.
Мо дар соли 2020 ва чанд соли оянда кадом усулҳои нави моҳидорӣ ва қаиқро мебинем? Ин тахмини касест. Аммо ҳамаи мо як чизро аниқ медонем: кӯшиш кардан аз пешрафтҳои навтарин кори доимӣ хоҳад буд. Пас, эй мардум, бохабар бошед.
Кам аст, ки пешрафтҳои технологӣ дар ҷаҳони моҳидорӣ метавонанд усулҳои моҳидории моро тағир диҳанд. Аммо, вақте ки Shimano системаи тормози I-DC4-ро муаррифӣ кард, ки микрокомпьютерро барои пайваста танзим кардани тормози чархзанӣ истифода бурд ва воқеан ақибнишиниро бартараф кард, мо фаҳмидем, ки ҳатто агар шумо кӯшиш кунед, ки ба ин ҳадаф ноил шавед, лонаи парранда ба даст овардан қариб ғайриимкон аст. як савол? Барои истифодаи ин технология барои ба даст овардани Curado DC, шумо бояд пули зиёде сарф кунед. Аммо, барои чархҳои силсилаи SLX DC 150, ин дигар дуруст нест. Ин нархҳо хеле камтар аз $200 мебошанд ва шумо метавонед таъминоти барқи I-DC4-ро назорат кунед.
Энтропия кафолат медиҳад, ки ҳар вақте ки шумо як даста қисмҳоро якҷоя мекунед, онҳо бо мурури замон аз ҳам меафтанд. Ин ба ҳамаи маҳсулоте, ки мо месозем, дахл дорад, аз ҷумла асои моҳидорӣ... Ба ҳар ҳол? 13 сӯзишворӣ барои моҳидорӣ бо роҳи нав ва комилан тағирёфтаи технологӣ сохта шудааст ва барои муттаҳид кардани ҳама қисмҳо ба як порчаи бефосила раванди синтези карбонро (патент интизор аст) истифода мебарад. Ин маънои онро дорад, ки ларзиш тавассути асо ва ба курсии чарх паҳн мешавад ва бидуни халалдор идора карда мешавад ва ҳамин тавр ҳассосияти баландтаринро таъмин мекунад.
Оё шумо ягон бор мехостед, ки ба амалҳои қаиқ бо чашми парранда нигоҳ кунед, ришва фиристед ё 20 асои моҳигириро ба худ кашед ё алафҳои бегона ва моҳии думдорро аз фосилаи дур муайян кунед? Чунин ба назар мерасад, ки ба шумо дрон лозим аст ва агар шумо масъули Raymarine Axiom бошед, шумо метавонед аз назорати пурраи ҳамгирошудаи дрон дар кафи худ лаззат баред (барои моделҳои DJI Mavic Pro, Pro Platinum, 2 ва 2 Zoom). Шумо инчунин метавонед бубинед, ки камераи бесарнишин дар MFD чиро нишон медиҳад, ҷойгиршавӣ ва самти сафарро дар экрани чартплотер бубинед ва идоракунии автоматии парвозро истифода баред (масалан, киштӣ барои гардиш ё баргаштанро пӯшонед).
Лэнс Боен аз чарм муҷассамаҳои аҷиби моҳӣ, ҳайвоноти ваҳшӣ ва манзараҳои табииро истифода бурд. Лэнс гуфт: "Ман пӯстро дастӣ шакл медиҳам, коркард мекунам ва ранг мекунам, то муҷассамаҳои моҳӣ ва иншооти моҳӣ, ки аз ҳаёт калонтаранд, эҷод кунам." «Дар интихоби муҷассамаҳо ман маҳсулоти чармӣ, аз қабили мехҳои зинҳои кӯҳнаро илова кардам. Қуттиҳои чармии услуби ғарбӣ, дастпӯшҳои бейсбол, ҳамёнҳои парвозкунанда ва дигар чизҳои ҷолиб барои тағир додани моҳӣ ва муҳити насб.
“Ин тобистон мо як саёҳати нави ҳаётро оғоз хоҳем кард. Мо дар кӯли Flathead дар Полсон, Монтана хона харидем. Мо дар ин минтақа оила дорем ва ҳар сол ман ба Монтана чанд муҷассама мефиристам. Sky Big Мамлакат чунин як ҷомеаи қавӣ дар беруни варзиш дорад "гуфт Лэнс.
Вакте ки мо аз Реймс дар бораи шавку хавасаш ва робитаи он бо санъат пурсидем, вай чунин чавоб дод: «Ман бо табиат ба воситаи мохидорй, хох дар дарьё сайру гашт, хох дар баданамро эхсос кардан, чи аз киштй ва ё бандари бахрй. Ба боло ва поён афтед. Вақте ки ман ба об наздик мешавам, худро беҳтарин ҳис мекунам. Кори ман муҳаббати маро ба табиат, моҳидорӣ, моҳӣ ва об инъикос мекунад».
Лэнс худаш рассом аст. Дар мактаби миёна, ман ӯро ёфтам, ки барои дохилшавӣ ба коллеҷ дар дарсҳои санъати AP кор мекард. Вай дар давоми таҳсил дар донишгоҳи ЛаВерн ба расмкашӣ бо равған ва акрил тамаркуз кард. «Дар охири донишгоҳ расмҳои ман ҳайкалтарошӣ шуданд. Пас аз хатми донишгоҳ ман ба касби рассомӣ идома додам ва ба курси рассомии Мактаби олии Донишгоҳи Клермонт дохил шудам ва дараҷаи магистри санъати тасвириро гирифтам. Хушбахтона, ки тавонистам асарҳои худро дар осорхонаҳои Амрико, намоишгоҳҳои гурӯҳӣ ва галереяҳо намоиш диҳам».
Ҳадафи Лэнс идома додани санъати беназири худ ва тавсеаи муҷассамаҳояш дар ҷойҳои бештари ҷамъиятӣ, аз қабили фурудгоҳҳо, осоишгоҳҳо, ҷойҳои тиҷоратӣ, меҳмонхонаҳо ва беморхонаҳо мебошад - "ҷое, ки бештари одамон метавонанд ба санъати ман дастрасӣ пайдо кунанд".
"Ман мехоҳам идома диҳам, ки санъати ман ба ман дар саёҳат, моҳӣ ва вохӯрӣ бо одамон дар тамоми ҷаҳон кӯмак кунад."
Вақте ки дар бораи ҷанбаҳои душвортарини кори худ пурсиданд, Лэнс чунин гуфт: «Кори ман метавонад миқёси калон, аз ҷиҳати ҷисмонӣ серталаб ва меҳнатталаб бошад. Раванди мазкур қаноатбахш аст ва ҳайкалчаи тайёр аз садоқати ман ба ҳар як кор инъикос мекунад. Шавк ва миннатдорй ба хаёти эчодй. Ман омӯхтани ғояҳоро дӯст медорам, зеро ҳайкалҳо инкишоф меёбанд. Ман дӯст медорам, ки саёҳати берунии коллекторҳоро ба ҳайкалҳое, ки онҳо фармоиш медиҳанд, гузаронам. Вақте ки коллекторҳо маҳсулоти тайёрро дӯст медоранд, ин хеле қаноатбахш аст."
Лэнс боварӣ дорад, ки кори ӯ ҳаваси моҳидорӣ ва варзиши беруниро дар байни мизоҷон, коллекторҳо ва худи ӯ инъикос мекунад. «Сахнахои деворие, ки ман коркард карда, дар руи хайкалхо кашидам, дар бораи саргузаштхои обй накл мекунанд. Ман мехоҳам тасвирҳоеро, ки ҳангоми моҳидорӣ мебинам, якҷоя кунам. Ман мехоҳам барои коллекторҳои худ таҷрибаи ҷолиби санъат эҷод кунам ва онҳоро ба берун бароянд. "гуфт Лэнс.
Ин моҳидории нав кушодашуда барои шамшерҳои Уқёнуси Ором сайёҳонро барои куштани моҳӣ ҷалб мекунад, ки як вақтҳо дар обҳои мо якбор ҳисобида мешуданд. Монанди падидаи Эл Нино дар соли 2015 ва рушди минбаъдаи фаъолиятҳои миқёси калони моҳидории тунеци кабуд, сайёҳони SoCal бо хашм ва такмил додани усулҳои газидани моҳӣ шамшербозӣ мекунанд.
Тасаввур кардан душвор аст, ки моҳидории мо аз сабаби чизҳои аҷибе, ки мо дар панҷ мавсими гузашта дидем, дубора тағир хоҳад ёфт, аммо ба назар чунин мерасад, ки ин "бозӣ" -и моро абадан иваз кардааст. Дар гузашта сайёҳони маҳаллӣ хушбахт буданд, ки ҳар сол як ё ду шамшерро дар рӯи замин диданд. Одатан моҳипарварон тирандозони нотайёр ва нокифоя мебошанд ва дар кӯшиши неш задан як макрели зинда ё калмари мурдаро пешкаш мекунанд. Моҳӣ қодир аст ва ниҳоят метарсад. Агар бахти сайёд ба газидани одамон сабаб шуда бошад, пас аз чанд соат дард задухурд дар дил ба охир мерасид.
Ҳанӯз дар соли 2015, Кумитаи Идоракунии Моҳипарварии Уқёнуси Ором (PFMC) як барномаи озмоишии асбобҳои моҳидории амиқи баҳрро дар соҳили Калифорнияи ҷанубӣ бо ҳадафи коҳиш додан ва дар ниҳоят аз байн бурдани моҳидории анъанавии дрифтӣ тасдиқ кард. Пажӯҳишгоҳи муҳити зисти Пфлегер (PIER) ин тасмимро пас аз чанд соли таҳқиқот қабул кард ва исбот кард, ки технология иҷрошаванда аст.
Дар ин лоихаи тачрибавй ба панч киштии тичоратии мохигирй ичозат дода шудааст, ки дар се фасл 10 буи шино ва кор кунанд. Дастгоҳ хеле оддӣ аст. Дар болои асбоб як банди навъи «буй баланд» ва якчанд банди хурдтар бо хати вазнини монофиламентии 800-1200 фут пайваст карда шудааст. Дар поёни сатр як танӯраи вазнин бо чароғҳои дурахшанда ва "дропперҳо" чанд фут болотар аст ва қалмоқе, ки доирачаи доми калон васл шудааст.
Ин қаиқҳо дар тӯли се сол ба боло ва поёни соҳил моҳидорӣ мекунанд, дар ҳоле ки сайдҳоро PIER ва PFMC назорат мекарданд. Натичахо чолиби диккатанд. Бисёре аз давлатҳои парчам ин усули моҳидории "тоза" -ро барои ҷамъоварии моҳии бодбон истифода мебаранд. Дере нагузашта, PFMC усули моҳидории Deep-Set Buoy-ро барои моҳидории шамшери тиҷоратӣ тасдиқ кард.
Дар рафти ин таҷриба чанд моҳигирони "маъруф"-и маҳаллӣ ба ҳодисаи рухдода таваҷҷӯҳ мекарданд.
Дере нагузашта, баъзе аз ин сайёҳон усули моҳидорӣ ва чархҳоро тағир доданд. Тааҷҷубовар нест, ки онҳо дар ҳавлии мо ба сайди "якбор" шурӯъ карданд!
Таҷҳизот ва технология аз он чизе, ки мо дар гузашта истифода мебурдем, фарқ мекунад, аммо пас аз як пажӯҳиш ва сарфи чанд доллар шумо низ метавонед ширкат кунед.
Аксарияти одамон чархҳои барқӣ ё ягон намуди таҷҳизоти ёрирасони барқиро истифода мебаранд. Баъзе вариантҳои маъмул ва арзонтар аз Shimano Beastmaster 9000 ва Daiwa Seaborg SB1200 иборатанд. Ҳарду чархҳо паймонанд ва метавонанд моҳии шамшери вазнашон ба ҳисоби миёна 150 фунтро идора кунанд.
Азбаски дар об аз 200 то 400 кило моҳии калон мавҷуд аст, бисёре аз сайёҳон роҳҳои вазнинтареро интихоб мекунанд, ки онҳоро барои мубориза бо моҳии истода низ дар фалаҳо дастгир кардан мумкин аст. Ролҳои электрикии Hawker барои сохтани чархҳои электрикии сангӣ маълуманд. Он технологияи баркамолро дар шакли чархҳои калони бозии Shimano ё PENN истифода мебарад ва онҳоро барои муҳаррикҳои вазнини бениҳоят мувофиқ месозад. Бо илова кардани функсияҳо ба монанди ҳисобкунаки автоматии хати қатъ ва шамоли уфуқӣ, Ҳукер интихоби аълои шамшерро таъмин мекунад. Hooker инчунин барои онҳое, ки мехоҳанд моҳӣ сайд кунанд, як мотори ҳаракаткунанда таъмин мекунад. Ин одамон метавонанд бо фалаҳона ё бари слайд истода бошанд, аммо ҳангоми тафтиши дом аз 12 вольт баҳра баранд.
Линдгрен Питман инчунин бузургтарин чархи S-1200-ро дар синфи худ истеҳсол мекунад. Он дар ибтидо барои барномаҳои тиҷоратӣ тарҳрезӣ шуда буд ва барои эътимоднокӣ ва устувории он дар байни моҳигирони шамшер дар ҷанубу шарқи Иёлоти Муттаҳида хеле маъмул аст. Ролҳои LP инчунин ба шумо имкони зуд иваз кардани чархҳоро фароҳам меорад, ки ба сайёҳон имкон медиҳад, ки чархҳоро барои дигар вазифаҳо, ба мисли кашидани дреджер ба осонӣ истифода баранд.
Интихоби ниҳоӣ ин истифодаи чархболҳои мавҷудаи бозӣ бо таҷҳизот ба монанди Reel Crankie ё Speedy Crank мебошад. Ин дастгоддо ба шумо имкон медиданд, ки пармадои электрикии оддиро барои кувваи чархи мукаррарй истифода баред. Ин назар ба ларзиши дастӣ дом барои тафтиш ва тоза кардани хат хеле осонтар аст. Эҳтиёт бошед, ки ин дастгоҳҳо хуб кор мекунанд, аммо барои парма кардан ба шумо ҳадди аққал чанд бастаи батарея лозим мешавад, зеро онҳо бастаҳои батарея зуд тамом мешаванд.
Пас аз муайян кардани ҳалли чарх, ки ба буҷаи шумо мувофиқ аст, вақти пайдо кардани асо расидааст. Идеалӣ, сутун 6-фут ё 6,5-фут хоҳад буд, ва сими номиналӣ тақрибан 80 # аст. Барои он ки шумо нешзании муқаррарии нозуки моҳии шамшерро бубинед, ба шумо як чоҳ лозим аст, аммо дар набардҳои тӯлонӣ ва сахт барои баланд бардоштани шоҳи уқёнус сар инчунин скелети қавӣ лозим аст. Хушбахтона, шумо одатан метавонед таҷҳизоти худро аз туна кабуди вазнин ё троллинг истифода баред. Агар ин нишондод дигар ба қафои шумо тааллуқ надошта бошад, шумо метавонед дар Интернет каме тадқиқот гузаронед ва сипас ба зудӣ якчанд имконоти боэътимодро тақрибан $ 500 пайдо кунед.
Акнун, ки шумо дастгоҳро ҷамъ кардед, вақти он расидааст, ки ба тайёрӣ оғоз кунед. Аксарияти одамон 80 # тӯри бофташударо истифода мебаранд. Ин қувваи беҳтаринро дар ҳоле ба вуҷуд меорад, ки ҳанӯз хеле лоғар аст ва бидуни муқовимат ё муқовимати аз ҳад зиёд ба об ворид шуда метавонад. Мо бофандагии ковокро истифода бурданро дӯст медорем, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки бефосила пайваст кунед ва пайваст кунед. Ҳангоми пур кардани спул, боварӣ ҳосил кунед, ки тақрибан 1/4 дюймаи фосиларо дар катро тарк кунед, то сари мӯйҳои вазнинро тарк кунед.
Роҳбари қаблии шумо бояд тақрибан 60 фут дароз бошад ва санҷиши 200 # ё 300 # -ро қабул кунед. Бисёр вариантҳои бузурги пешакӣ мавҷуданд, ки барои аз халта сайд кардан омодаанд. Агар шумо хоҳед, ки пешвои худ бошед, пас фторкарбонҳои баландсифат ба монанди Seaguar ё монофиламентҳои сахттар ба монанди Momoi Xtra Hard хуб кор мекунанд. Шумо инчунин бояд як ҳалқаи риштаи дандонпизишкиро чанд фут поёнтар аз ҳалқаи пайвасткунанда илова кунед, то вазн ва бори вазнинро кам кунед. Омӯзиш душвор нест, агар шумо зуд-зуд ба моҳидорӣ равед, он метавонад вақти худро сарф кунад.
Акнун, ки шумо асои моҳидорӣ ва чархро ҷойгир кардаед, вақти он расидааст, ки шкиваки бандарро баррасӣ кунед. Дар охири шамол, шумо хоҳед, ки сари гардиши шарики подшипникро зер кунед. Пеш аз он ки гардишро банд кунед, аксари одамон як ё ду чароғҳои хурди алмосиро дар хати истеҳсолӣ лағжонанд. Шумо пешвои фиребгарро ба канори дигари гардиш пахш мекунед. Пешвои фиребгар бояд 300# ё 400# санҷиш гузаронад, то дар давоми ҷанги тӯлонӣ хоиданро пешгирӣ кунад. Ин моҳӣ шарм нахоҳанд дошт, аз ин рӯ, аз истифодаи пешвои вазнин натарсед.
Дар канори дигари пешвои домҳо қалмоқҳо ва домҳои интихоби шумо доранд. Барои ҷамъ кардани калмарҳои калон, Mustad 7691 бо андозаи 11/0 таҷҳизоти стандартӣ барои сайёҳони соҳили Шарқии мо гардид. Дар обҳои мо калмаре, ки 16 дюйм-20 дюйм дорад, риштаи беҳтарин ба назар мерасад. Ҳоло шумо метавонед ин калмарҳоро дар аксари дӯконҳои моҳидории оби шӯр харед ва одатан дар бозорҳои Осиё метавонед чанд доллар камтар пардохт кунед.
Бисёре аз дӯконҳои асбобҳои моҳидорӣ низ лӯндаҳои қаблан насбшударо мефурӯшанд. Ба инҳо калмарҳои сохташуда, доми рахӣ ва доми шикам дохил мешаванд. Онҳо чанд доллар бештар арзиш доранд, аммо барои бисёриҳо ин меарзад. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки шумо бренди маъруфро мехаред. Аз даст додани моҳии калон аз сабаби кримпинг ё қалмоқчаи арзон дилшикаста мешавад.
Ягона мушкили дигаре, ки бояд ҳал шавад, вазни шумост. Ин вазнҳо одатан аз 5 то 12 фунт мебошанд ва услуби афзалиятнок вазни "камарбанди камар" мебошад. Ин вазнҳои борикро нигоҳ доштан осон аст ва метавонанд ба дорандаи чӯб комилан афтода, аз ғелонидани онҳо дар саҳни майдон пешгирӣ кунанд. Ба шумо лозим аст, ки якчанд ҳалқаҳои аз пӯлоди зангногир тақсимшударо истифода баред, то вазнро ба тазиқи даврзананда ва дарозии дароз нигоҳ доред. Ин клипи дарозмуддат ба ҳалқаи ришта дар болои сурби захм часпонида мешавад.
Акнун, ки шумо аз мушкилоти шкивҳо халос шудаед, шумо хоҳед, ки барои устохонаҳои шкивҳои маҳаллӣ дар 800, 900 ва 1000 фут тамға гузоред. Ин нишонаҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки умқи шиноварии домро бидонед. Ҳатто агар шумо чархҳои электрикиро бо ҳисобкунакҳо истифода баред, онҳо метавонанд нусхаи хуби эҳтиётиро таъмин кунанд. Шумо инчунин метавонед худатон масири худро бо таваққуф кардани қаиқ дар чуқурие, ки мехоҳед қайд кунед, қайд кунед, то он даме, ки он ба поён расад, зуд фурояд ва сипас хатро бо буранда қайд кунед. Мо се аломатро барои ифодаи 800' истифода мебарем, чор аломат барои ифодаи 900' ва ғайра.
Ба назар чунин мерасад, ки мавсими асосии моҳидории шамшер аз моҳи июн то ноябр аст. Дар ин моҳҳо, ин моҳӣ барои хӯроки сабук шикор мекунанд. Ба ин ҷозибаҳо соҳилҳои дарёҳо, ба монанди 9 мил дарё, 182/182 Ридж ва 302, 14 мил, 43 ва дигар соҳилҳои дарёи оффшорӣ дохил мешаванд. Шамшерҳо инчунин Каньони Ла Жолла, Каньони Карлсбад ва Каньони Нюпортро дӯст медоранд. Дар шароити муайяни ҳарорат, моҳӣ низ дар дур аз биноҳо пайдо мешавад.
Ҳангоми ҷустуҷӯи ҷой дар ин ҷойҳо қоидаи тиллоии моҳидории баҳриро ба ёд оред, ки он «домро ёбед, моҳӣ ёбед». Инҳо моҳии калон ва гуруснаанд, онҳо ҳеҷ гоҳ аз ошхона дур нестанд. Занг задани системаи сонарро ба басомади пасттар, ба монанди садои пасти хи ё 28-32 Гц омӯзед, то ришваро беҳтар нишон диҳед, ки шумо дар чуқурии 800-1200 фут моҳӣ хоҳед кард. Вақте ки домаш пайдо мешавад, ҳатто метавонад моҳӣ кашад. Онҳо одатан ба аломатҳои шакли "хот-дог" монанданд.
Вақте ки ба шумо лозим аст, ки онро паст кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки онро оҳиста ҷойгир кунед, то печида нашавед. Азбаски вазни шумо аз дом зиёд аст, вақте ки шумо афтодед, дом маҷбур мешавад, ки ба боло ҳаракат кунад ва шумо намехоҳед хати асосиро печонед. Барои ба 1000 афтидани он тақрибан 10 дақиқа вақт лозим аст. Кликро ба кор андозед ва джойстикро каме кашед, сипас онро бо суръати тақрибан 1 фут дар як сония паст кунед.
Вакти он расидааст, ки нӯшокии сардро мешиканад ва ба нӯги клуб нигоҳ кунем. Газидани шамшер метавонад ба мисли пекки хурде нозук бошад, ки нӯги клубро базӯр ба ҳаракат медарорад. Онҳо инчунин метавонанд ба дом афтад ва муқовимат ба шикастан оғоз кунанд. Дар бисёр мавридҳо он ҷое дар байни аст. Як бор неш сахт шуду асо бор шуд, бод, бод, бод! Шумо мехоҳед, ки ҳарчи зудтар "мустаҳкам кунед" ва қалмоқро дар моҳӣ дафн кунед.
Ин маънои онро дорад, ки моҳӣ доми шуморо хӯрда, вазнро ҳис кардааст ва ҳоло рост ба рӯи об шино карда, вазни ба рӯи худ басташударо ҷунбонданӣ мешавад.
Инҳо танҳо асосҳо мебошанд. Барои ворид шудан ба раванди худ каме тадқиқот кунед. Дар интернет хондан, сӯҳбат бо одамоне, ки дар зери камарашон чанд моҳӣ доранд ва ғайра Муҳимтар аз ҳама берун рафтан ва кор кардан, омӯхтан ва таҷриба кардан аст. Ин намуди моҳидорӣ сабри зиёдро талаб мекунад ва барои ҳама мувофиқ нест. Шумо метавонед рӯзи дарозро интизор шавед, ки ба нӯги клуб нигоҳ карда, чизеро нафаҳмед. Аммо вақте ки онҳо якҷоя мешаванд, ҳисси беҳтар аз забт кардани подшоҳи уқёнус дар ҳавлии худ вуҷуд надорад.
Бо сабаби дастгирии бузурги ҷомеаи моҳидории фароғатӣ, Кумитаи Идоракунии моҳидории Уқёнуси Ором (PFMC) дар ҷаласаи моҳи ноябри соли 2019 ба моҳидории дарозмуддат берун аз минтақаи истисноии иқтисодии ИМА иҷозат надиҳад. Ин як ғалабаи бузург барои соҳили Ғарбии Иёлоти Муттаҳида, пас аз Қонуни соли гузашта дар Калифорния, ки то соли 2023 торҳои драйфро манъ мекунад ва ба наздикӣ фишанги моҳидории амиқи қаиқ барои моҳии шамшерро тасдиқ кард. Бе шарикони IGFA дар уқёнуси ваҳшӣ, Ассотсиатсияи моҳигирии варзишии Амрико ва CCA Калифорния, ғолиб шудан ғайриимкон мебуд. Ташаккури махсус ба шахсони бовариноки IGFA Боб Курз, Чейс Офффилд ва Билл Шедд барои шарҳҳои оммавӣ дар ҷаласаи PFMC дар моҳи ноябр.
Дар ҷаласаи моҳи сентябри соли 2019, Кумитаи Идоракунии моҳидории Уқёнуси Ором (PFMC) якдилона лоиҳаи қонунеро қабул кард, ки таҷҳизоти моҳигирии чуқурро ҳамчун усули нави моҳигирии тиҷоратӣ барои моҳигирии бодбон иҷозат медиҳад. Дар чор соли охир, IGFA барои ҳалли ин мушкилот бо Уқёнуси ваҳшӣ, Ассотсиатсияи ҳифзи соҳилҳои Калифорния, Ассотсиатсияи моҳидории Амрикои варзишӣ ва хайрияи Pew Trusts кор кард. PFMC истифодаи фишанги моҳидории чуқурро тасдиқ мекунад, ки илова бар қонуне, ки соли гузашта дар Калифорния қабул шудааст. Қонун истифодаи тӯрҳои дрейфро то соли 2023 манъ карда, ба бахши тиҷоратӣ аз ҷиҳати экологӣ ва иқтисодӣ бартарӣ медиҳад Усули сайди шамшер ба моҳигирони тиҷоратӣ, сайёҳони фароғатӣ ва муҳити зист низ фоида меорад.
Кӯдакон калиди ояндаи моҳидории фароғатӣ мебошанд. Хеле муҳим аст, ки мо ҷавононро аз мушкилиҳо раҳо карда, ба онҳо тарзи ахлоқ ва масъулиятшинос буданро омӯзонем. Бо ин роҳ мо ба таъмини ояндаи варзиши худ кумак мекунем. Дар доираи таҷлили 80-солагии IGFA дар соли 2019, мо ташаббусеро оғоз кардем, ки дар се соли оянда ба 100,000 кӯдакон дар саросари ҷаҳон моҳидорӣ омӯзанд. Дар соли гузашта IGFA ба тақрибан 20 000 кӯдак дар 23 кишвари мухталифи шаш қитъа кӯмак кардааст. Шабакаи аъзоён ва шарикони мо дар Калифорния дар кӯмак ба мо дар расидан ба ин ҳадаф нақши муҳим бозид ва дар соли 2019 мо 3000 ҷавонро дар Калифорния бомуваффақият ҷалб кардем. Ин бе дастгирии шарикони мо дар Калифорния, аз ҷумла Reel Guppy Outdoors, San Diego Anglers, Club Yacht Southwest, Balboa Fishing Club ва шахсони боваринок ва намояндагони сершумори IGFA имконнопазир мебуд. Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи барномаҳо ва барномаҳои таълимии ҷавонони IGFA, лутфан бо Лиза Морз, Менеҷери таълими ҷавонони IGFA тавассути [Ҳифзи почтаи электронӣ] тамос гиред.
Дар соли 2019, IGFA ҳамагӣ 25 рекорди нави ҷаҳонии IGFA-ро барои моҳии сайд дар Калифорния тасдиқ кард. Дар ин ҷо баъзе воқеаҳои муҳими соли гузашта ҳастанд!
Анҷоми Калифорния Трейси Ҳартман (Трейси Ҳартман) рекорди нави IGFA-ро дар вазни 2 кг (4 фунт) бо бассҳои зебои калон гузошт. Вазни ҳаюло даҳони калони вай 5,3 кг (11 фунт, 12 унсия) аст, ки ин аз рекорди қаблӣ ду маротиба зиёдтар аст. Бассро баркашида, чен карда, бехатар мегузоранд ва рӯзе ба як бурҷи бахти дигар гирифтор мешавад.
Рекорди пашшаи моҳии 6 кг (12 фунт) дар уқёнуси Ором ҳоло ба Кессли Галлагер тааллуқ дорад, ки қаблан ҳангоми моҳидорӣ дар ҷазираи Катаринаи Калифорния 23 сентябри соли 2018 (7 фунт) моҳии сахти моҳидорӣ сайд карда буд. Ин даҳумин рекорди ҷаҳонии Кессли дар IGFA ва ҳаштумин намудҳои гуногуни ӯ мебошад.
Том 26 июли соли 2018 93,9 кг (207 фунт 3 унция) тунец сайд карда, рекорди худро дар байни мардон дар риштаи 10 кг (20 фунт) шикаст дод.
Тақрибан як моҳ пас, ҳангоми моҳидорӣ дар ҳамон об, Алӣ дар вазни 15 кг (30 фунт) рекорди занонро ба даст овард ва ӯ дар тӯли 20 дақиқа 96 кг (211 фунт 11 унс) туна ба замин афтид. Ин дуввумин рекорди ҷаҳонии Алӣ дар Уқёнуси Ором Bluefin IGFA ва шашумин Том аст.
Вақте ки мо ба сӯи соли 2020 ҳаракат мекунем, IGFA хушҳол аст, ки ин кори муҳимро дар Калифорния ва берун аз он идома диҳад. Калифорнияи ҷанубӣ таърихи тӯлонии моҳидорӣ дорад ва IGFA хушҳол аст, ки бо ҳама моҳигирони дилчасп дар ин минтақаи ҷаҳон ҳамкорӣ кунад.
Лутфан ба дӯкони IGFA дар Фред Холл Шоу ташриф оред, то дар бораи нақшаҳо ва ташаббусҳои мо маълумоти бештар гиред ва аз баъзе аз таблиғоти аълои аъзоёни мо, ки мо танҳо дар давоми намоиш пешниҳод мекунем, истифода баред.