Матеріально-технічні вимоги до арматури Електропривод для арматури електростанції (1)
Перш за все, з точки зору вибору клапанів, у перші дні створення спеціальної зони мережа водопровідних труб становила менше 10 км, і більшість трубної мережі використовували засувки. Завдяки простій мережі трубопроводів і хорошій герметичності засувок, роль засувок у мережі трубопроводів була не дуже важливою. Поворотний клапан з м’яким ущільненням. Ущільнювальна поверхня зазвичай виготовляється з бутадієнового каучуку та EPDM-каучуку тощо. Регенерована гума суворо заборонена. Ущільнювальний матеріал повинен відповідати вимогам показників здоров'я, а також вказувати дані тесту на антистаріння та випробування на зносостійкість;
Перш за все, з точки зору вибору клапанів, у перші дні створення спеціальної зони мережа водопровідних труб становила менше 10 км, і більшість трубної мережі використовували засувки. Завдяки простій мережі трубопроводів і хорошій герметичності засувок роль засувок у мережі трубопроводів була не дуже важливою. І на початку 1990-х років, використання поворотного клапана по всій країні енергійно, в той час, виробництво поворотного клапана в Китаї тільки почалося, в корпусі лиття міцність не висока, продуктивність ущільнення фартуха пластини клапана погана, якість проблем клапана метелика більше і більш очевидні викриті. Клапани, що використовуються в трубопровідній мережі, класифікуються за калібром: засувка використовується, коли DN≤400 мм, дросельна засувка використовується, коли DN400 мм. Основною основою класифікації є те, що 90% робіт з управління технічним обслуговуванням у мережі трубопроводів відбувається в мережі труб малого калібру нижче DN400 мм, тому потрібна хороша герметичність відкриття та закриття клапанів у мережі трубопроводів. А оскільки калібр невеликий, трудомісткість відкриття і закриття клапана не велика. Однак частота розриву труби в трубопровідній мережі DN400 мм набагато нижча, ніж у трубопровідній мережі малого калібру, і трудомісткість відкриття та закриття після використання дросельної заслінки зменшується.
Поточна проблема в ланці закупівлі арматури наша компанія також висунула відповідні технічні вимоги:
1, вимоги до матеріалу клапана
Корпус клапана і тарілка клапана повинні бути виготовлені з ковкого чавуну.
(2) матеріал стебла. Засувки повинні мати шток з нержавіючої сталі (2Cr13), поворотні клапани мають бути зі вставками штока з нержавіючої сталі;
Матеріал гайки. Він повинен бути виготовлений з литої алюмінієвої латуні або литої алюмінієвої бронзи, твердість і міцність яких перевищують стрижень клапана;
Матеріал ущільнювальної поверхні
A, загальний клиновий затвор. Мідне кільце повинно бути литим з алюмінієвої латуні або литої алюмінієвої бронзи;
B, дисковий клапан з м’яким ущільненням. Ущільнювальна поверхня зазвичай виготовляється з бутадієнового каучуку та EPDM-каучуку тощо. Регенерована гума суворо заборонена. Ущільнювальний матеріал повинен відповідати вимогам показників здоров'я, а також вказувати дані тесту на антистаріння та випробування на зносостійкість;
Сальник вала клапана. V гумове кільце або просочене вуглецевим волокном політетрафторетиленове ущільнення має забезпечувати хорошу герметичність, відсутність витоку; При частому відкриванні та закриванні упаковка не активна, не старіє, і ефект герметизації повинен зберігатися протягом тривалого часу, який повинен бути гарантований принаймні десять років або довше.
2. Технічні вимоги до варіаторної коробки передач
Матеріал корпусу повинен відповідати матеріалу корпусу;
(2) Коробка трансмісії повинна бути герметичною і витримувати глибину води не менше 3 метрів без витоку;
(3) У коробці немає ніяких дрібниць, і для захисту найближчої частини механізму слід використовувати мастило.
3, структура та технічні вимоги дросельного клапана з м’яким ущільненням:
(1) Клапан повинен бути закритий обертанням за годинниковою стрілкою;
② Корпус клапана повинен бути оснащений обмежувальним блоком дискової пластини, його міцність повинна бути більшою, ніж крутний момент відкривання клапана;
Ущільнювальне кільце має бути закріплено на корпусі клапана, а притискна пластина ущільнювального кільця має бути притискною пластиною типу ластівчин хвіст із надійними заходами проти ослаблення;
(4) робочий кінець клапана, що відкривається та закривається, має бути квадратним шипом, розміром стандартизації та зверненим до землі;
Лінія шкали ступеня відкриття та закриття клапана повинна бути відлита на кришці коробки передач або оболонці пластини дисплея після напрямку перетворення, рівномірної поверхні, а лінія шкали нанесена флуоресцентним порошком, щоб показати, що привертає увагу.
4, контактний потік води в частині корпусу клапана та пластині клапана повинні бути антикорозійними заходами, такими як очищення від піску та розпилення іржі порошком нетоксичної епоксидної смоли.
5, вимоги до знаків вентиля
Коли клапан виходить із заводу, виробник клапанів повинен присвоїти кожному клапану фіксований номер, його номер і модель клапана, калібр, номінальний тиск, номер клапана, виробника, дату виробництва та інший вміст етикетки клапана має бути зафіксовано на корпусі клапана.
Введення електричних приводів для арматури електростанцій (1) Цей стандарт визначає всі види електричних приводів для арматури електростанцій (далі - електричні приводи), включаючи терміни, типи, технічні вимоги, вибір типу, методи випробувань, правила перевірки, знаки , упаковка, транспортування та зберігання технічні вимоги до контролю потужності. Цей стандарт застосовується до різних типів електричних приводів, таких як запірні клапани, регулюючі клапани та перегородки, що приводяться в дію двигунами. *** до цього міжнародного стандарту застосовуються версії недатованих посилань.
1, обсяг,
Цей стандарт визначає електричні приводи для всіх типів арматури електростанцій (надалі - електричні приводи), включаючи терміни, типи, технічні вимоги, вибір типу, методи випробувань, правила перевірки, маркування, упаковку, транспортування, зберігання та інші технічні вимоги до контролю потужності.
Цей стандарт застосовується до різних типів електричних приводів, таких як запірні клапани, регулюючі клапани та перегородки, що приводяться в дію двигунами.
2. Нормативно-довідкові документи
Положення наведених нижче документів включено в цей міжнародний стандарт шляхом посилання. Усі подальші поправки (за винятком виправлень) або перегляди датованих посилань не застосовуються до цього міжнародного стандарту. Проте сторонам угоди згідно з цим міжнародним стандартом рекомендується досліджувати наявність *** версій цих документів. *** до цього міжнародного стандарту застосовуються версії недатованих посилань.
GB 755 Номінальні характеристики та продуктивність роторних двигунів
Конструкція двигуна GB/T 997 і код типу встановлення
GB/T 3797 Електронне контрольне обладнання. Частина 2. Електронне контрольне обладнання, обладнане електронними компонентами
GB 4208 Клас захисту корпусу (код IP)
GB/T 12222 Підключення пристрою приводу багатооборотного клапана
GB/T 12223 Підключення пристрою приводу часткового поворотного клапана
Знаки GB/T 13306
Термінологія приводу JB/T 8218
JB/T10308.3 Польова шина для вимірювання та керування промисловими системами керування цифровою передачею даних
3. Терміни та визначення
До цього стандарту застосовуються наступні терміни та визначення; Інші терміни та визначення, використані в цьому міжнародному стандарті, посилаються на JB/T 8218
3.1 номінальний крутний момент Нормальний крутний момент
Задане значення конструкції крутного моменту.
3.2. Контролюйте крутний момент відключення
У двох напрямках відкриття та закриття механізм керування крутним моментом може контролювати значення діапазону крутного моменту, також відомого як момент різання.
Керуючий момент можна розділити на великий контрольний момент і малий контрольний момент. Відносно великий керуючий крутний момент - механізм керування крутним моментом може контролювати відносно великий крутний момент - механізм керування крутним моментом може контролювати мінімальний крутний момент.
Заблокований крутний момент
Видача крутного моменту електричним приводом, коли ротор двигуна заблокований.
3. Встановіть момент налаштування крутного моменту
Відповідно до вимог користувачів, значення крутного моменту контролюється електроприводом, налаштованим перед доставкою.
3. 5. Швидкість виведення
DL /T 641-2005
Розрахунковим заданим значенням є швидкість обертання вихідного вала електроприводу.
6.6
Це час, необхідний електричному приводу, щоб перейти від положення «повне вимкнено» до положення «повне увімкнено» або від ходу «0%» до ходу «100%».
Внутрішня помилка
За вказаних стандартних умов велика різниця між фактичною кривою характеристики ходу та заданою кривою характеристики ходу виражається у відсотках від номінального ходу.
3. Гістерезис плюс зона нечутливості
Більша різниця між двома відповідними значеннями ходу одного вхідного сигналу, що зростає та падає в межах номінального діапазону ходу, виражена у відсотках від номінального ходу.
3.9 мертвий вигин
Кінцевий інтервал, у межах якого зміна напрямку вхідного сигналу не викликає жодних змін у ході, виражений у відсотках від діапазону значень сигналу.
3.10. Компонент керування живленням
Електричний пристрій, який перетворює та підсилює вхідні електричні сигнали для керування запуском, зупинкою та напрямком обертання двигуна.
Час публікації: 19 липня 2022 р
