Materiaal- en technische vereisten voor klep Elektrische actuator voor klep van krachtcentrale (1)
In de eerste plaats was het watertoevoerleidingennetwerk, wat de klepkeuze betreft, in de begindagen van de oprichting van de Speciale Zone minder dan 10 km lang, en het grootste deel van het leidingnetwerk maakte gebruik van schuifafsluiters. Door het eenvoudige leidingnetwerk en de goede dichtheid van schuifafsluiters was de rol van afsluiters in het leidingnetwerk niet erg belangrijk. Vlinderklep met zachte afdichting. Het afdichtingsoppervlak is meestal gemaakt van butadieenrubber en epDM-rubber enz. Teruggewonnen rubber is ten strengste verboden. Afdichtingsmateriaal moet voldoen aan de eisen van gezondheidsindicatoren en de antiverouderingstest- en slijtvastheidstestgegevens aangeven;
In de eerste plaats was het watertoevoerleidingennetwerk, wat de klepkeuze betreft, in de begindagen van de oprichting van de Speciale Zone minder dan 10 km lang, en het grootste deel van het leidingnetwerk maakte gebruik van schuifafsluiters. Door het eenvoudige leidingnetwerk en de goede dichtheid van schuifafsluiters was de rol van afsluiters in het leidingnetwerk niet erg belangrijk. En in het begin van de jaren negentig werd het gebruik van vlinderkleppen in het hele land krachtig gebruikt, op dat moment was de productie van vlinderkleppen in China net begonnen, de gietsterkte van het lichaam was niet hoog, de afdichtingsprestaties van het klepplaatschort waren slecht, de kwaliteit van de problemen met de vlinderkleppen was groter. en duidelijker blootgelegd. De kleppen die in het leidingnetwerk worden gebruikt, worden geclassificeerd op basis van kaliber: schuifafsluiter wordt gebruikt bij DN≤400 mm, vlinderklep wordt gebruikt bij DN400 mm. De belangrijkste classificatiebasis is dat 90% van het onderhoudsbeheerwerk in het leidingnetwerk plaatsvindt in het leidingnetwerk van klein kaliber onder DN400 mm, waardoor een goede dichtheid van het openen en sluiten van de kleppen in het leidingnetwerk vereist is. En omdat het kaliber klein is, is de arbeidsintensiteit van het openen en sluiten van de klep niet groot. De frequentie van leidingbreuk in een DN400 mm-leidingnetwerk is echter veel lager dan die in een leidingnetwerk van klein kaliber, en de arbeidsintensiteit van het openen en sluiten na het gebruik van een vlinderklep is verminderd.
Het huidige probleem bij de aanschaf van kleppen koppelt ons bedrijf ook aan de overeenkomstige technische vereisten:
1, klepmateriaalvereisten
Het kleplichaam en de klepplaat moeten van nodulair gietijzer zijn gemaakt.
(2) materiaal van de steel. Schuifafsluiters moeten een roestvrijstalen spindel (2Cr13) hebben, vlinderkleppen moeten een roestvrijstalen spindelinzetstuk zijn;
Materiaal moer. Het moet gemaakt zijn van gegoten aluminium, messing of gegoten aluminiumbrons, waarvan de hardheid en sterkte groter zijn dan de klepsteel;
Het materiaal van het afdichtingsoppervlak
A, gemeenschappelijke wigafsluiter. De koperen ring moet van gegoten aluminium-messing of gegoten aluminium-brons zijn;
B, vlinderklep met zachte afdichting. Het afdichtingsoppervlak is meestal gemaakt van butadieenrubber en epDM-rubber enz. Teruggewonnen rubber is ten strengste verboden. Afdichtingsmateriaal moet voldoen aan de eisen van gezondheidsindicatoren en de antiverouderingstest- en slijtvastheidstestgegevens aangeven;
Klepschachtpakking. V-rubberring of met koolstofvezel geïmpregneerde polytetrafluorethyleenpakking, moet goede afdichtingsprestaties garanderen, geen lekkage; Bij veelvuldig openen en sluiten is de verpakking niet actief, veroudert niet en moet het afdichtende effect lange tijd behouden blijven, wat minimaal tien jaar of langer moet worden gegarandeerd.
2. Technische vereisten voor een transmissiekast met variabele snelheid
Het lichaamsmateriaal moet consistent zijn met het lichaamsmateriaal;
(2) De transmissiekast moet worden afgedicht en kan zonder lekkage bestand zijn tegen een waterdiepte van minimaal 3 meter;
(3) Er zitten geen spullen in de doos en er moet vet worden gebruikt om het dichtstbijzijnde deel van de uitrusting te beschermen.
3, zachte afdichting vlinderklepstructuur en technische vereisten:
(1) De klep moet rechtsom draaien;
② Het kleplichaam moet worden voorzien van een vlinderplaatbegrenzingsblok; de sterkte ervan moet groter zijn dan het openingskoppel van de klep;
De afdichtring moet op het kleplichaam worden bevestigd en de drukplaat van de afdichtring moet een zwaluwstaartpersplaat zijn met betrouwbare anti-loslatingsmaatregelen;
(4) het bedieningsuiteinde voor het openen en sluiten van de klep moet een vierkante pen zijn, en de maat van standaardisatie, en naar de grond gericht zijn;
De schaallijn van de openings- en sluitingsgraad van de klep moet op het versnellingsbakdeksel of de schaal van de displayplaat worden gegoten na de conversierichting, een uniform oppervlak, en de schaallijn wordt geborsteld met fluorescerend poeder om opvallend te zijn.
4, de contactwaterstroom in het kleplichaamsdeel en de klepplaat moeten corrosiewerende maatregelen zijn, zoals zandreiniging en roestspuitpoeder, niet-giftige epoxyhars.
5, vereisten voor klepborden
Wanneer de klep de fabriek verlaat, moet de klepfabriek elke klep een vast nummer geven. Het nummer en het klepmodel, het kaliber, de nominale druk, het klepnummer, de fabrikant, de productiedatum en andere inhoud van het kleplabel moeten op het kleplichaam worden bevestigd.
Introductie van elektrische aandrijvingen voor kleppen van krachtcentrales (1) Deze norm specificeert alle soorten elektrische aandrijvingen voor kleppen van krachtcentrales (hierna elektrische aandrijvingen genoemd), inclusief termen, typen, technische vereisten, typeselectie, testmethoden, inspectieregels, markeringen , technische vereisten voor verpakking, transport en opslag voor stroomregeling. Deze norm is van toepassing op verschillende soorten elektrische actuatoren, zoals afsluiters, regelkleppen en door motoren aangedreven schotten. *** versies van ongedateerde referenties zijn van toepassing op deze internationale norm.
1, reikwijdte,
Deze norm specificeert de elektrische aandrijvingen voor alle soorten krachtcentralekleppen (hierna elektrische aandrijvingen genoemd), inclusief de termen, typen, technische vereisten, typeselectie, testmethoden, inspectieregels, markeringen, verpakking, transport, opslag en andere technische vereisten voor machtscontrole.
Deze norm is van toepassing op verschillende soorten elektrische actuatoren, zoals afsluiters, regelkleppen en door motoren aangedreven schotten.
2. Normatieve referentiedocumenten
De bepalingen van de volgende documenten zijn door middel van verwijzing in deze internationale norm opgenomen. Alle daaropvolgende wijzigingen (met uitzondering van errata) of herzieningen van gedateerde verwijzingen zijn niet van toepassing op deze internationale norm. Partijen bij een overeenkomst onder deze internationale norm worden echter aangemoedigd om de beschikbaarheid van ***-versies van deze documenten te onderzoeken. *** versies van ongedateerde referenties zijn van toepassing op deze internationale norm.
GB 755 Beoordeling en prestaties van rotatiemotoren
GB/T 997 motorstructuur en installatietypecode
GB/T 3797 Elektronische besturingsapparatuur — Deel 2: Elektronische besturingsapparatuur uitgerust met elektronische componenten
GB 4208 Beschermingsklasse behuizing (IP-code)
GB/T 12222 Aansluiting van multi-turn klepaandrijving
GB/T 12223 Aansluiting van een gedeeltelijk roterende klepaandrijving
GB/T 13306 borden
JB/T 8218 actuatorterminologie
JB/T10308.3 Veldbus voor het meten en besturen van industriële besturingssystemen voor digitale datacommunicatie
3. Termen en definities
De volgende termen en definities zijn van toepassing op deze internationale norm; Andere termen en definities die in deze internationale norm worden gebruikt, verwijzen naar JB/T 8218
3.1 nominaal koppel Normaal koppel
Koppelontwerp gegeven waarde.
3.2. Controleer het koppeluitschakelkoppel
In de twee richtingen van openen en sluiten kan het koppelcontrolemechanisme de waarde van het koppelbereik regelen, ook wel snijkoppel genoemd.
Het stuurkoppel kan worden onderverdeeld in een groot stuurkoppel en een klein stuurkoppel. Relatief groot stuurkoppel is het koppelregelmechanisme dat relatief groot stuurkoppel kan regelen, omdat het koppelregelmechanisme het minimale koppel kan regelen.
Vergrendeld koppel
Koppelafgifte door de elektrische actuator wanneer de rotor van een motor geblokkeerd is.
3. Stel het draaimoment in
Volgens de eisen van gebruikers wordt de koppelwaarde geregeld door de elektrische actuator, aangepast vóór levering.
3. 5. Uitgangssnelheid
DL/T 641-2005
De ontwerpinstelwaarde is de rotatiesnelheid van de uitgaande as van de elektrische actuator.
6.6
Is de tijd die de elektrische actuator nodig heeft om van de “volledig uit”-positie naar de “volledig aan”-positie te lopen, of van de “0%”-slag naar de “100%”-slag.
Intrinsieke fout
Onder de gespecificeerde referentieomstandigheden wordt het grote verschil tussen de werkelijke slagkarakteristiek en de gespecificeerde slagkarakteristiek uitgedrukt als een percentage van de nominale slag.
3. Hysteresis plus dode band
Het grotere verschil tussen twee corresponderende slagwaarden van hetzelfde ingangssignaal, stijgend en dalend binnen het nominale slagbereik, uitgedrukt als een percentage van de nominale slag.
3,9 dode bocht
Een eindig interval waarbinnen een verandering in de richting van het ingangssignaal geen verandering in de slag veroorzaakt, uitgedrukt als een percentage van het signaalwaardebereik.
3.10. Component voor vermogensregeling
Een elektrisch apparaat dat elektrische ingangssignalen omzet en versterkt om de start-, stop- en draairichtingen van een motor te regelen.
Posttijd: 19 juli 2022
