A szelep anyagi és műszaki követelményei Elektromos működtető az erőmű szelepéhez (1)
Mindenekelőtt a szelepválasztás tekintetében a Különleges Zóna kialakításának kezdeti időszakában a vízellátó csőhálózat 10 km alatti volt, és a csőhálózat nagy része tolózáras volt. Az egyszerű csőhálózat és a tolózárak jó tömítettsége miatt a szelepek szerepe a csőhálózatban nem volt túl fontos. Puha tömítésű pillangószelep. A tömítőfelület általában butadién gumiból és epDM gumiból stb. készül. Újrahasznosított gumi szigorúan tilos. A tömítőanyagnak meg kell felelnie az egészségügyi mutatók követelményeinek, és fel kell tüntetnie az öregedésgátló tesztet és a kopásállósági vizsgálati adatokat;
Mindenekelőtt a szelepválasztás tekintetében a Különleges Zóna kialakításának kezdeti időszakában a vízellátó csőhálózat 10 km alatti volt, és a csőhálózat nagy része tolózáras volt. Az egyszerű csőhálózat és a tolózárak jó tömítettsége miatt a szelepek szerepe a csőhálózatban nem volt túl fontos. És az 1990-es évek elején a pillangószelepek országos erőteljes használata, abban az időben Kínában a pillangószelep-gyártás csak most kezdődött, a test öntési szilárdsága nem magas, a szeleplemez köténytömítési teljesítménye gyenge, a pillangószelep-problémák minősége nagyobb. és nyilvánvalóbb kitéve. A csőhálózatban használt szelepek kaliber szerint vannak besorolva: tolózárat használunk, ha DN≤400mm, pillangószelepet, ha DN400mm. A besorolás fő alapja, hogy a csőhálózatban a karbantartási irányítási munkák 90%-a a DN400mm alatti kis kaliberű csőhálózatban történik, így a csőhálózatban a szelepek nyitásának és zárásának jó tömítettségét igényli. És mivel a kaliber kicsi, a szelepnyitás és -zárás munkaintenzitása nem nagy. Azonban a DN400 mm-es csőhálózatban a csőtörés gyakorisága sokkal alacsonyabb, mint a kis kaliberű csőhálózatban, és a pillangószelep használata utáni nyitás és zárás munkaintenzitása is csökken.
A szelepbeszerzési kapcsolat jelenlegi problémája cégünk a megfelelő műszaki követelményeket is előterjesztette:
1, szelep anyagi követelmények
A szeleptestnek és a szeleplemeznek gömbgrafitos vasból kell készülnie.
(2) szár anyaga. A tolózárak rozsdamentes acél szárúak (2Cr13), a pillangószelepek rozsdamentes acél szárbetétesek;
Anyaga anya. Öntött alumínium sárgarézből vagy öntött alumínium bronzból kell készülnie, amelynek keménysége és szilárdsága nagyobb, mint a szelepszár;
A tömítőfelület anyaga
A, közös ékes tolózár. A rézgyűrű legyen öntött alumínium sárgaréz vagy öntött alumínium bronz;
B, lágy tömítésű pillangószelep. A tömítőfelület általában butadién gumiból és epDM gumiból stb. készül. Újrahasznosított gumi szigorúan tilos. A tömítőanyagnak meg kell felelnie az egészségügyi mutatók követelményeinek, és fel kell tüntetnie az öregedésgátló tesztet és a kopásállósági vizsgálati adatokat;
Szeleptengely tömítés. V gumigyűrűvel vagy szénszállal impregnált politetrafluoretilén tömítésnek jó tömítési teljesítményt kell biztosítania, nincs szivárgás; Gyakori nyitáskor és záráskor a csomagolás nem aktív, nem öregszik, és a tömítő hatást hosszú ideig meg kell őrizni, ami legalább tíz évig vagy tovább garantált.
2. Változtatható sebességű váltódoboz műszaki követelményei
A test anyagának összhangban kell lennie a test anyagával;
(2) Az erőátviteli doboznak tömítettnek kell lennie, és szivárgás nélkül kibírja legalább 3 méteres vízmélységet;
(3) A dobozban nincsenek különféle anyagok, és zsírt kell használni a felszerelés legközelebbi részének védelmére.
3, lágy tömítésű pillangószelep szerkezete és műszaki követelmények:
(1) A szelepet az óramutató járásával megegyező irányban kell zárni;
② A szeleptestet pillangólemezes határoló blokkal kell ellátni, szilárdságának nagyobbnak kell lennie, mint a szelep nyitási nyomatéka;
A tömítőgyűrűt a szeleptestre kell rögzíteni, a tömítőgyűrű nyomólemezét pedig fecskefarkú préslapnak kell lennie megbízható kilazulásgátló intézkedésekkel;
(4) a szelep nyitó és záró működési végének négyszögletes csapnak kell lennie, szabványos mérettel és a talaj felé kell néznie;
A szelep nyitási és zárási fokának skálavonalát az átalakítási irány, egyenletes felület után a sebességváltó fedelére vagy a kijelzőlemez héjára kell önteni, és a skálavonalat fluoreszkáló porral kell ecsetelni, hogy szemet gyönyörködtető legyen.
4, érintkező vízáramlás a szelep testrészében és a szeleplemezben korróziógátló intézkedéseknek kell lenniük, mint például a homok tisztítása és a rozsda permetező por, nem mérgező epoxigyanta.
5, a szelepjelekre vonatkozó követelmények
Amikor a szelep elhagyja a gyárat, a szelepgyárnak minden szelepnek egy rögzített számot kell adnia, a számát és a szelep modelljét, a kalibert, a névleges nyomást, a szelepszámot, a gyártót, a gyártási dátumot és a szelep egyéb címketartalmát rögzíteni kell a szeleptesten.
Az erőművi szelepek elektromos működtetőinek bemutatása (1) Ez a szabvány meghatároz mindenféle elektromos működtetőt erőművi szelepekhez (a továbbiakban: elektromos működtető), beleértve a feltételeket, típusokat, műszaki követelményeket, típusválasztást, vizsgálati módszereket, ellenőrzési szabályokat, jelöléseket , a teljesítményszabályozás csomagolási, szállítási és tárolási műszaki követelményei. Ez a szabvány különböző típusú elektromos működtetőkre vonatkozik, mint például elzárószelepekre, szabályozószelepekre és motorral hajtott terelőlapokra. *** erre a nemzetközi szabványra a dátum nélküli hivatkozások változatai vonatkoznak.
1, hatókör,
Ez a szabvány mindenféle erőműi szelephez (a továbbiakban: elektromos szelepmozgató) határozza meg az elektromos működtetőket, beleértve a feltételeket, típusokat, műszaki követelményeket, típusválasztást, vizsgálati módszereket, ellenőrzési szabályokat, jelöléseket, csomagolást, szállítást, tárolást és egyéb műszaki jellemzőket. teljesítményszabályozás követelményei.
Ez a szabvány különböző típusú elektromos működtetőkre vonatkozik, mint például elzárószelepekre, szabályozószelepekre és motorral hajtott terelőlapokra.
2. Normatív referenciadokumentumok
A következő dokumentumok rendelkezései hivatkozásként szerepelnek ebbe a nemzetközi szabványba. A kelt hivatkozások minden későbbi módosítása (kivéve a hibákat) vagy felülvizsgálata nem vonatkozik erre a nemzetközi szabványra. A jelen nemzetközi szabvány szerinti megállapodásban részes feleket azonban javasoljuk, hogy vizsgálják meg ezen dokumentumok *** verzióinak elérhetőségét. *** erre a nemzetközi szabványra a dátum nélküli hivatkozások változatai vonatkoznak.
GB 755 Forgómotorok besorolása és teljesítménye
GB/T 997 motorszerkezet és beépítési típuskód
GB/T 3797 Elektronikus vezérlőberendezések – 2. rész: Elektronikus alkatrészekkel felszerelt elektronikus vezérlőberendezések
GB 4208 Ház védelmi osztály (IP kód)
GB/T 12222 Többfordulatú szelephajtás csatlakoztatása
GB/T 12223 Részleges forgószelepes meghajtó csatlakoztatása
GB/T 13306 jelek
JB/T 8218 működtető terminológia
JB/T10308.3 Terepi busz digitális adatkommunikációs ipari vezérlőrendszerek mérésére és vezérlésére
3. Kifejezések és meghatározások
A következő kifejezések és meghatározások vonatkoznak erre a nemzetközi szabványra; A nemzetközi szabványban használt egyéb kifejezések és meghatározások a JB/T 8218-ra vonatkoznak
3.1 névleges nyomaték Normál nyomaték
Nyomaték tervezés adott érték.
3.2. Szabályozza a nyomaték kioldási nyomatékát
A nyitás és zárás két irányban a nyomatékszabályozó mechanizmus szabályozhatja a nyomatéktartomány értékét, más néven vágási nyomatékot.
A vezérlő nyomaték nagy vezérlőnyomatékra és kis vezérlőnyomatékra osztható. Viszonylag nagy vezérlő nyomaték a nyomatékvezérlő mechanizmus viszonylag nagy vezérlőnyomatékot képes szabályozni, a nyomatékvezérlő mechanizmus szabályozhatja a minimális nyomatékot.
Reteszelt nyomaték
Az elektromos hajtómű nyomatéka, ha a motor forgórésze blokkolt.
3. Állítsa be a nyomaték beállító nyomatékot
A felhasználók igényei szerint a nyomaték értékét a szállítás előtt beállított elektromos működtető szabályozza.
3. 5. Kimeneti sebesség
DL /T 641-2005
A tervezési beállított érték az elektromos hajtómű kimenő tengelyének forgási sebessége.
6.6
Az az idő, amelyre az elektromos működtetőnek szüksége van ahhoz, hogy a „teljes kikapcsolt” helyzetből a „teljesen bekapcsolt” helyzetbe vagy a „0%” löketből a „100%” löketbe fusson.
Belső hiba
A megadott referenciakörülmények között a tényleges löket jelleggörbe és a meghatározott löketjellemző görbe közötti nagy különbség a névleges löket százalékában van kifejezve.
3. Hiszterézis plusz Dead band
Ugyanazon bemeneti jel két megfelelő löketértéke közötti nagyobb különbség, amely a névleges lökettartományon belül emelkedik és esik, a névleges löket százalékában kifejezve.
3,9 halott Bend
Egy véges intervallum, amelyen belül a bemeneti jel irányának változása nem okoz változást a löketben, a jel értéktartományának százalékában kifejezve.
3.10. Teljesítményvezérlő komponens
Elektromos eszköz, amely átalakítja és felerősíti a bemenő elektromos jeleket a motor indítási, leállítási és forgási irányának szabályozására.
Feladás időpontja: 2022. július 19
